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中国战斗机成都J-XX原型初步评估[J-20]

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成都J-XX原型的首飞[J-20],11 1月2011。 注意机身的光滑外形和下半部分,优化降低能见度。 喷嘴包括锯齿连接和边缘(来源是中国互联网)。


介绍
在十二月底的2010上,中国新网站上出现了一些声称是中国新的不引人注目的战斗机的图像。

那时候,没有官方的中国声明,因此很多关于飞机在媒体上普遍存在的指控只能是作为事实提出的推测。

该飞机可能是技术演示机,也可能是大规模战斗机的原型。 然而,考虑到解放军空军总参谋长的副参谋长的发言,事实证明后者是最有可能的。 航空 Hee Weironga,于2009年2017月制定,计划在2019年至XNUMX年之间将飞机投入使用。

以下只是初步估计,有待进一步审查。 一旦获得技术资料及其详细分析,APA版将在未来产生更全面的评估。

中国战斗机成都J-XX原型初步评估[J-20]

成都原型,十二月2010(中国互联网的来源)。


关于原型设计的技术说明
  1. J-XX / J-20是一款重型战斗机,尺寸与F-111相当。 第一个样品有一个大的三角翼,根据“鸭”方案,横向CE的正角,一对可旋转的垂直/水平尾部组件向外/向后倾斜,以及一对类似的大角度前旋转襟翼,如果留在生产型飞机上,将提供飞机非常先进的操控性和机动性。 毫无疑问,这种配置旨在通过合适类型的发动机在超音速模式下提供良好的稳定性,并且在变速和超音速模式下提供良好的机动特性。

  2. 毫无疑问,隐形的形式比PAK FA的俄罗斯T-50原型要好得多,甚至比F-35联合攻击战斗机投入生产还要好。

  3. J-XX / J-20的设计显然主要基于F-22A猛禽的隐身规则:

  4. 中国J-XX / J-20的弓形部分和手电筒的外形与F-22相似,提供了与已经过验证的设计类似的特征。

  5. 梯形边缘发动机进气口J-XX / J-20类似于F-22,虽然似乎更大和类似DSI的风格(DSI进气道)F-35,显然是为了降低式F-22的进气口的边缘的可见性。

  6. J-XX / J-20机身机翼的附件形式对于隐身至关重要,与F-22非常相似,显然超过了俄罗斯原型T-50 PAK FA和美国F-35联合战斗机。

  7. J-XX / J-20机身的平底最适合宽带隐身的各个方面,并且非常模仿F-22的设计。

  8. 根据J-XX / J-20的机翼形状显示了水平尾翼的前边缘和机翼的前边缘之间的精确角度对齐以及水平尾翼的后边缘和机翼的后边缘之间的边缘的精确交叉角度对齐。 机翼前缘的扫掠为~43°,显然是为了进行有效的超音速飞行。

  9. J-XX / J-20底盘配备了基于F-117A和F-22设计的X波段优化齿轮边缘技术。

  10. 机身船尾,尾梁,稳定器/肋,不对称喷嘴与有效隐身不兼容,但只能作为加速原型飞行试验的中间解决方案。

  11. 机身的结构和机身船尾的形状对应于喷嘴的设计风格,其具有可变推力矢量F-22A或设计用于红外辐射和射频保密的受控模型的矩形喷嘴。

  12. 机身配置与子门,下翼和放置兼容 武器 在内部隔间中并且足够大以对应或在一定程度上超过F-22A猛禽的内部有效载荷。

  13. 考虑到机身的结构和三角翼的大内部容积,放置在飞机内部的燃料量也可以很高。 这表明有意提供可持续的超音速巡航飞行。

  14. 中国人没有透露发动机的类型。 有人认为使用俄罗斯117С系列超音速发动机,虽然考虑到飞机空气动力学的整体效率,但它们可能不足以充分利用这种现代滑翔机的潜力。

  15. 一组内部传感器仍然未知。 中国还没有展示雷达AFAR或发射无线电子设备的先进定位系统。 但是,当机身到达生产时,它们可能会变得可用。 相应的俄罗斯设备目前处于开发和/或测试阶段。



重型战斗机J-XX / J-20的尺寸与F-111(中国互联网的来源)相似。




(美国国防部)



中国大陆东海岸PLA空军基地与冲绳美国Kaden空军基地和关岛安德森空军基地之间距离直方图的上方和下方。 J-XX / J-20战斗机能够危及这两种基础。




对于FB-111A级别的大小和重量的战斗机而言,在没有加油的情况下,根据许多假设,战斗半径通常是从1000到1500海里。 该地图反映了鞍山,大厂和佛罗东北空军基地的地理距离,分别为1000战斗半径和1500海里。 方位角等距投影集中在大厂空军基地。


一般结论
J-XX / J-20机身的尺寸以及对超音速的明显重视至少表明了打造能够操作到第二山脊岛屿(包括菲律宾和关岛)的远程拦截器的意图。 最有可能的是,J-XX / J-20的系列版本将包括在空中加油以进一步扩大战斗使用范围的可能性。

不起眼的巡航超音速远程射程将为中国空军提供穿透综合防空系统的能力,摧毁E-3 AWACS,RC-135 / W铆钉联合,其他侦察和监视系统,以及最重要的空军和海军空中加油机。 如果出现任何不可预见的情况,如果不干扰安达信空军基地的空中行动并阻挡位于琉球山脊,日本群岛和朝鲜半岛以外的基地,则反过来又会变得非常复杂。

任何声称F-35联合攻击战斗机或F / A-18E / F超级大黄蜂战斗机将能够与中国成都进行空战,更不用说他们进入受该战斗机保护的空域将是荒谬的。 F-35联合攻击战斗机以及F / A-18E / F超级大黄蜂在空气动力学和运动学上都非常不如J-XX / J-20所展示的那样,它的形状可以有效地抵消任何成功操作俄罗斯和中国早期战斗机版本的传感器的优势。

预定飞机的特点和数量
如果配备洛阳/ CASC LT-20等导弹,J-XX / J-111可用作F-34级和Su-3攻击机.FT-1,FT -2,FT-3,FT-4,FT-5和LS-6。 这些是美国JDAM的中国同行,其中一些配备了以JDAM-ER为模型的额外机翼。

J-XX / J-20的完整战斗能力将成为多用途FB-22A的直接等同物,正如詹姆斯·罗氏博士在担任美国空军部长任期至2005期间所捍卫的那样。

中国空军尚未公布计划产量。 J-XX / J-20声明的主要操作能力与Su-27SK和当前使用的第一系列Su-30МКК的注销直接相关。 因此,如果我们假设J-XX / J-20打算取代Su-27SK,然后取代Su-30MKK,那么400-500飞机上的数字是可以接受的。


LS-6磅口径250和125磅在2010第一年在珠海展出,它是美国小型炸弹GBU-39 / B的直接模拟,目前集成在F-22A Raptor上。



原型图像和多媒体
[所有图片和多媒体均来自中国互联网]

11的第一个原型飞行在今年1月的2011






























出租车测试原型12月至1月2011年


































多媒体
[APA编辑不认可,并不总是同意本页面中包含的第三方多媒体信息的内容]











作者:
原文出处:
http://www.ausairpower.net/APA-J-XX-Prototype.html
88 评论
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  1. 阿塔图尔克
    阿塔图尔克 27 July 2012 09:04
    +11
    在夫斯基和俄罗斯屁股在飞机上之前!
    由中国人盖章。 我们必须为此奋斗。 举起你的军队。
    你不能相信这些中国人!


    没有足够的人才来进行收购。 任何沙龙,中国人都会立即与统治者站在一起。
    1. 提尔皮茨
      提尔皮茨 27 July 2012 09:19
      +19
      Quote:阿塔图尔克
      任何沙龙,中国人都会立即与统治者站在一起。

      他们做对了。 最初,在苏联,太多的东西是从美国技术复制而来的。
      1. 亚历克斯德芬索
        亚历克斯德芬索 27 July 2012 11:03
        +23
        中国混合动力设计解决方案MiG 1.44和F-22。

        众所周知,PGO(前水平尾翼)在高速行驶时会产生阻力,从而显着提高发动机的动力要求(尤其是对于中国,中国还不知道如何制造出优质的发动机)和油耗。 众所周知,PAK FA拒绝提供PGO,也是因为该因素会增加ESR。 我们的产品采用了一种具有可挠曲脚趾的革命性解决方案,该解决方案起着PGO的作用,但散布却较少。

        不分离式发动机(不同于PAK FA)减少了适合放置武器的内部空间(这是F-22的已知缺点)

        降低EPR以损害飞机的其他特性是一个非常有争议的决定,并且在与分米和米范围的地面综合系统进行交互的情况下,这毫无意义。 顺便说一句,不要忘记,PAK FA将在机翼前缘配备分米雷达。
      2. ISR
        ISR 28 July 2012 09:40
        -7
        起初是什么时候? 据我所知,几乎所有电子产品都被复制。 为此,Zelenograd的建造表面上是为高级开发而设计的,但实际上是为反向工程而建造的。
        1. GregAzov
          GregAzov 28 July 2012 12:58
          +7
          您是否厌倦了在复制时举起蜡烛? 我们许多飞机的雷达(例如MiG 31,A-50,Su-27的时间比以前的雷达要好,但是您通常可以对制导导弹保持沉默
        2. 11Goor11
          11Goor11 28 July 2012 15:41
          +4
          告诉我更多的事情,在我们的技术上始终都是灯,而不是微电路,就Zelenograd而言,在微电子技术刚起步时,就邀请了两位工程师Joel Barr和Alfred Sarant,他们与我们的工程师共同创建了我们整个微电路的初始范围。 即使将其复制少量,并且仅复制计划的某些部分,用于军事装备,盲目复制也只是自杀。
          您会批评美国人,他们的太空计划是由沃纳·冯·布劳恩(Werner von Braun)和所有其他德国工程师创造的吗?
      3. 短发
        短发 2 August 2012 13:39
        0
        中国人在这方面很帅。
  2. ARMATA
    ARMATA 27 July 2012 09:26
    +19
    好吧,丑陋的车。 它缺乏设计美学和比例感。
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 27 July 2012 09:41
      +11
      Quote:蒸汽火车

      好吧,丑陋的车。 它缺乏设计美学和比例感。

      顺便说一句,汽车本质上不是他们的。 他们只是采用了苏联的Portotype(即获得了技术)进行了复制,但是没有足够的决心来定稿! 但是,无论中国人是什么,他们的欲望和欲望只能被羡慕。 无论如何,如果长时间出问题了! 那只是什么?
      1. Letun
        Letun 27 July 2012 11:48
        +8
        Quote:蒸汽火车
        好吧,丑陋的车。 它缺乏设计美学和比例感。

        这是因为它不是我们的。 如果这样做的话,他们将欣赏现代空气动力学,无缝手电筒等。 眨眼
        1. lelikas
          lelikas 27 July 2012 20:25
          0
          但事实并非如此-与su-50不同,相同的T27不会引起欣赏它的渴望。
          虽然是我们的。
      2. VAF
        VAF 27 July 2012 17:14
        +7
        Quote:tronin.maxim
        但是,无论中国人是什么,他们的欲望和欲望只能被羡慕。 无论如何,如果长时间出问题了! 那只是什么?


        美心,欢迎您,+! 说到借钱,你是对的,每个人都知道中国人在这件事上是专家!

        但是他们固执。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

        这是一个例子:



        china-defense.com在T-10K舰载战斗机(乌克兰Su-27K)的原型机旁边发布了一组中国专家的照片。

        据称这张照片是在1999年拍摄的,当时中国人开始对这架飞机表现出积极的兴趣,并计划基于它开发自己的舰载J-15战斗机。

        结果是.....但访问之后却一无所有... 追索权











        中国目前有15架J-1998的飞行原型,预计在不久的将来也将从乌克兰购买的瓦良格号航空母舰甲板进行飞行测试(XNUMX年)。

        同时,他们正在测试其线程上的所有内容。

        1. lelikas
          lelikas 27 July 2012 20:23
          0
          在我的12年中,复制粘贴的速度不是很快。
          1. VAF
            VAF 27 July 2012 20:56
            +2
            引用:lelikas
            在我的12年中,复制粘贴的速度不是很快。


            好吧,这是错的,因为十二年前他们只是来看看,但是他们已经飞行了很长时间,而且它仍然是一艘甲板船,而且对他们来说还有很多自己的消息,对中国人来说这是一个全新的“生意”! 眨眼
            1. lelikas
              lelikas 27 July 2012 23:28
              0
              好吧,不是十二岁。那时,中国人已经完全释放了J-11,2005年,他们购买了t10k(从照片判断,他们已经测量了99m的一切),如果你不相信官员们的话,那么2011年J-15就会出现。
              无论如何,对于在苹果公司之前生产iPhone的国家来说,这是一个可疑的漫长的时间(我知道不同的东西,我只是拿来进行速度比较)。
      3. ISR
        ISR 28 July 2012 09:49
        +7
        原型不是技术。 想象一下,您在商店购买了处理器。 您是否有原型,可以重新创建其生产技术吗? 没有。 必须发明,困惑,如何达到20纳米大小,如何散热,如何观察清洁度。 他们可以复制案件,但这不是主要内容,有发动机,航空电子设备和定位器。 可以复制第二次世界大战时期的飞机,这并不容易。
    2. VAF
      VAF 27 July 2012 16:57
      +4
      Quote:蒸汽火车
      好吧,丑陋的车。 它缺乏设计美学和比例感。


      振亚,你好,+! 我同意,某种空气动力学的耻辱,但是也许这仍然是一个概念?

      相互影响...非常健康,原则上,如果这样的大小和停留。 那么触手可及的红线可能是很真实的... 追索权

      当然,作为战士……根本不是强麦,但是这就是罢工的方式……..一个大问题可能会出现!
      1. black_eagle
        black_eagle 27 July 2012 17:04
        +3
        总的来说,我感觉这辆车不是连续的,但是由于它是一个如Su-47那样的分段飞行实验室,所以有很多门柱可以串联使用,那里有锤子,凿子,锤子和锤子))))))))))
        1. VAF
          VAF 27 July 2012 18:03
          +1
          Quote:black_eagle
          可以说是上演飞行实验室


          我绝对同意,亲爱的,绝对+! 饮料

          他们把那个。 他们设法“偷走”并确保兼容性,因此,正如您正确地说的那样,它是用锤子和凿子量身定制的...

          但是结果如何...他们在狡猾...感染...



          美国F-22 Raptor战斗机和中国J-20的座舱的不捆扎固体铸灯的照片。
          乍一看,表明这两种灯都是基于相同的结构原理制成的,并且具有几乎相同的几何形状。



          等等,...注释中没有足够的空间来列出中国人....借用的所有内容...

          我能说什么...一眼就够了...我们在哪里,在哪里...中国人....



          但是这里是比较我们和他们的????????? 他们甚至都无需考虑... ... ... !!!

          1. black_eagle
            black_eagle 27 July 2012 18:32
            +1
            当然,它们很棘手,因为日本人成功地在时间上跃跃欲试,并且整个欧洲都在加油!))))))+
          2. saturn.mmm
            saturn.mmm 28 July 2012 22:21
            +1
            Quote:vaf
            美国战斗机F-22 Raptor和中国J-20座舱的不捆绑固体投射灯的照片

            显然,中国情报人员的工作被浪费了,成为美国最后一架最具有约束力的飞机
            如果放大,则清晰可见
    3. Rikoshet
      Rikoshet 27 July 2012 16:57
      +1
      但是他们拥有它,还有数百人仍会盖章,对于某些人来说,每年发射一艘船或十几个转盘是完全不同的
  3. 阿塔图尔克
    阿塔图尔克 27 July 2012 09:26
    +5
    Quote:提尔皮茨
    最初,在苏联,太多的东西是从美国技术复制而来的。


    中国人规模庞大+数量众多+苏联设计师自己制造了很多东西。 这些都将复制并盖章。
    1. Letun
      Letun 27 July 2012 11:52
      +6
      好吧,我该如何告诉您,例如Tu-4是美国B-29的精确副本。 尽管复制品是高质量的,但即使是美国人自己,当时也承认,他们并不希望苏联从我们的企业中剥离出来并开始生产这种飞机(当时确实很先进)。 感觉
      1. pupyrchatoy
        pupyrchatoy 27 July 2012 17:50
        +1
        与中国人一样,那里的发动机资源也有问题-25小时,而美国人则需要500小时。 好吧,重量更大
    2. VAF
      VAF 27 July 2012 18:38
      +5
      Quote:阿塔图尔克
      这些都将复制并盖章。


      亲爱的奥马尔,问候,是的,+! 但是结果是.... ???? 追索权

      可以理解的是,事实证明这就像是在开玩笑……“到处都有……但是有那么多”,但是对此……您必须回答一些问题吗? 要回答的是什么,但是再次……如果他很多,这个g ..很多????

      因此,是时候让我们充分发挥作用,放弃各种废话了……..好吧,我不会碰你的(不是你的奥马尔),而是批准的公羊超级双飞人和米特拉尔,以及山猫,半人马,芬兰装甲运兵车等等。

      顺便说一句,这是中国人机队中已经存在的无人驾驶飞机,但与我们同在吗?

  4. kPoJluK2008
    kPoJluK2008 27 July 2012 09:34
    +19
    简单地说,专家从灯笼上写下了整篇文章...
    他在梦中梦见自己的计算吗?
    特别高兴的是一些不合理的陈述,例如:
    “毫无疑问,隐身的形式明显优于俄罗斯原型机T-50 PAK FA,甚至比发射的F-35联合打击战斗机还要好。”

    или
    “任何人声称F-35联合打击战斗机或F / A-18E / F超级大黄蜂将能够与中国成都进行空战,更不用说穿透该战斗机所捍卫的领空了。F -35联合打击战斗机以及F / A-18E / F超级大黄蜂在空气动力学和运动学性能上均不如目前提出的J-XX / J-20,它的形状将能够有效地抵消任何能成功对抗早期俄罗斯和中国版本战斗机的传感器的优势。”


    它通常被杀死))

    “ J-XX / J-20如果装备有诸如洛阳/ CASC LT-111激光/卫星辅助惯性制导炸弹FT-34等制导炸弹,则可以用作F-3和Su-1级攻击机。 FT-2,FT-3,FT-4,FT-5和LS-6。”

    现在,我将前往MiG-15,悬挂KAB-500,并可以将其用作“ F-111和Su-34类的打击飞机”
    毕竟,同一件事,对吗?
    1. urzul
      urzul 27 July 2012 10:14
      +8
      J-XX / J-20底盘配备了基于F-117A和F-22设计的X波段优化齿轮边缘技术。

      为了进行比较,请查看PAK FA底盘襟翼的制造方法,它们没有像中国人那样的加劲肋(由于加劲肋的横截面较大,它们在雷达上是完全可见的)
      武器舱的情况与此类似。
      1. 教授
        27 July 2012 11:03
        +3
        为了比较,看看PAK FA底盘门是如何制造的,它们没有像中国人那样的加强筋(它们在雷达上会完全可见,因为加强筋的截面更大)

        起落架并不重要,它们不会在敌人之上打开。 但是看一下炸弹洞的门很有意思。
        1. urzul
          urzul 27 July 2012 11:11
          +1
          照片中文不清晰,是秘密的。
          1. urzul
            urzul 27 July 2012 11:25
            +5
            仅找到该布局的照片,但从中可以看出,武器室的机翼与底盘的制造方式相同。
            锯齿状边缘后面是否会出现一个很好的边缘? 但是它的厚度是坚固的。
            1. 和平主义者
              和平主义者 27 July 2012 17:19
              +2
              所谓的“ RZHUNIMAGU” 笑
              锯齿状的边缘悬挂在垂直的加劲肋上。
              您可以在“中国”看到“隐形技术” 笑 笑
  5. sapulid
    sapulid 27 July 2012 10:07
    +11
    阅读本文,我无法摆脱对文章游说性质的迷恋思想。 作者显然想恢复生产并增加F-22的订单。
    在不知道ji-20所用吸收材料的特性的情况下,如何得出隐身结论? 如果没有引擎,我们在谈论什么样的喷嘴,据说可以掩盖辐射? 中国人会创造吗? 是的,但是在发布我们的系列后的3-4年后。 只是必要。 质量将受到数量的限制。 有时,它会起作用....
    与“新手猎鸭” F-111的比较很有趣。 我一直认为,现代战斗机由于其机动能力而不应该增加稳定性。 如果Ji-20真的是那样,那么在不久的将来,您不必担心他会成为战斗机。
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 27 July 2012 10:40
      +1
      同样的印象......从纳税人那里掏出钱......
    2. 教授
      27 July 2012 10:56
      +1
      这篇文章的作者是澳大利亚人,也在澳大利亚出版,因此不能谈论任何游说。 此外,博士Carlo Kopp是国际公认的航空领域专家,他的意见得到了聆听。 谷歌搜索,看看他发表的文章的位置,内容和数量。
      1. viruskvartirus
        viruskvartirus 27 July 2012 10:58
        +3
        这就是为什么它可以游说...
        1. 教授
          27 July 2012 11:06
          -3
          跟进思想。 澳大利亚是否购买F-22? 什么
          1. viruskvartirus
            viruskvartirus 27 July 2012 11:13
            +3
            )“澳大利亚政府将拒绝购买美国的F-35,并向美国当局施加压力,要求其允许澳大利亚空军购买F-22战斗机。专家认为,由于法律禁止F-22的出口,这一要求不太可能实现。”
            1. 教授
              27 July 2012 11:16
              0
              就是这样 依法,你在这里游说...
              1. viruskvartirus
                viruskvartirus 27 July 2012 11:31
                +1
                教授……当这类钱is可危时……“为了获得100%的利润,资本家将出售自己的母亲。”
                1. 教授
                  27 July 2012 11:35
                  0
                  正是共产党人教会了我们,但在实践中仍然存在着国家利益。
                2. киргиз
                  киргиз 27 July 2012 19:51
                  0
                  引用:viruskvartirus
                  “为了获得100%的利润,资本家也将出售自己的母亲。”

                  准确地说是300% 眨眼
      2. 莱昂-IV
        莱昂-IV 27 July 2012 13:04
        +1
        这位皮萨特倡导出售F-22 Australia,并在中国威胁下逃离市场,许多人认为他是澳大利亚的垃圾
        1. 教授
          27 July 2012 15:53
          -1
          我觉得它不起作用,启发我们这些人是谁? 链接不共享?
        2. киргиз
          киргиз 27 July 2012 19:52
          0
          引用:leon-iv
          这位皮萨特倡导出售F-22 Australia,并在中国威胁下攀爬

          为什么澳大利亚需要这辆车? 对她来说是白象
        3. 教授
          29 July 2012 09:58
          +2
          谁在乎,对同一作者的T-50 PAK FA笔进行了详细分析。
          评估苏霍伊PAK-FA
          1. andrey682006
            andrey682006 3二月2014 11:37
            0
            这篇文章有俄语翻译吗?
          2. andrey682006
            andrey682006 3二月2014 11:37
            0
            这篇文章有俄语翻译吗?
  6. urzul
    urzul 27 July 2012 10:18
    +6
    翅膀的特写照片

    PAK FA下方一张大照片,所有这些锯齿状的边缘清晰可见。
    1. 雪
      27 July 2012 20:50
      +1
      为什么我们的PAK FA上有这么多折痕? 这可能对隐身不好! 我想我听不懂什么,但是腹部挺直很容易! 他们没有走这条路..是什么原因?
      1. 路过
        路过 27 July 2012 21:08
        +2
        任何技术都是一种折衷。 如果您在谈论引擎之间的“空洞”,那么一切都很简单-我们优先考虑武器舱的内部容积(与F22相比),因此我们将发动机分开放置,并在它们之间放置了两个非常大的托架。 为什么不冲洗? 这也很简单,电阻决定最大值。 因此,如果中风(横截面面积)和面积定律(沿长度方向的横截面平滑变化)使它变得平齐愚蠢,则意味着杀死所有空气动力学特性。 要么引擎在附近,而且一切都齐平,但武器架很小,反之亦然,没有其他办法。 相反,您当然可以给中段充气,但随后您需要更强大的发动机,因此需要更大的燃油或更少的行驶距离。
        1. 雪
          27 July 2012 21:57
          0
          明确! 那些。 隐身对我们来说不是关键要求吗? 为了降低空气阻力,我们放弃了一些支持减小飞机“横截面”的方法。
          我无休止地相信,我们的飞机很棒,很可能即使是最好的,但是还是! 为什么美国人和中国人会以平稳的过渡来完善机身的所有细节? 而且我们的进气口似乎与机身分开,甚至带有散热网或类似的东西。 这已经不影响横截面积
          1. 路过
            路过 28 July 2012 05:04
            +3
            具有隐身性,并不是一切都那么明显,例如,我们的飞机将能够在内部悬架上携带更大的导弹,例如反舰导弹,而其余飞机将被迫在外部悬架上携带反舰导弹,在这种情况下,T-50将更加不起眼。
            通过平稳的过渡还不太了解您的意思,进气口和机身之间的间隙? F-22也有它,用来排空边界层。 此外,还要考虑雷达将从哪个角度照射飞机。 如果严格从侧面看,则裂纹会被机翼上的波峰覆盖。
            网格? 就进气口中可见的叶片而言? 那些。 进气口不是S形吗? 相信它们将被雷达阻挡器覆盖。
            此外,我们的飞机尚未覆盖有吸收无线电辐射的涂层,因此它的视觉感觉不如F-22光滑。 但是T-50的覆盖率将达到100%。
          2. 令人恐惧
            令人恐惧 6 August 2012 20:02
            0
            可以肯定的是,发动机的运转不会出现喘振和其他不愉快的时刻。 我认同。
  7. 和平主义者
    和平主义者 27 July 2012 10:18
    +6
    关于比较无与伦比的……一些废话的一组业余结论。
    所有的结论都从手指中吸了出来。 机身图及其基本几何特征表明,这种中国范德威化饼将像羽毛铁一样飞翔。 但是由于使用了PGO,它的不起眼性可以被完全忘记。 在雷达上的他,在对面最坏的情况下,将像紧急灯塔一样闪烁。
    1. kotdavin4i
      kotdavin4i 27 July 2012 17:08
      +3
      F-117是“羽毛铁”的飞行历史。 眨眼
      1. 和平主义者
        和平主义者 27 July 2012 17:24
        +3
        是的,是的,...我记得如何...只有它包含了许多专门为飞行而设计的特定电子设备,以至于当他们意识到拆装比使用起来更便宜,更安全时,便以小猪尖叫的速度被注销了。 ..中国没有这种航空电子设备,也没有人会出售给他们。 因此,鸟形铁杆是自豪的...它们不会无踢而飞 请求
        LOL
    2. 路过
      路过 27 July 2012 20:14
      +2
      引用:和平主义者
      业余结论

      您过于机密,可能是因为不知道文章的作者是谁。
  8. viruskvartirus
    viruskvartirus 27 July 2012 10:33
    +3
    “前置可移动水平尾翼有助于增加飞机的有效散射区(EPR),因此,对于第五代战斗机来说,这是不希望的(例如:美国F-22 Raptor和俄罗斯PAKFA)”,据我所知,PGO的使用(而且我不是专家)表示缺少足够动力的发动机...
    1. urzul
      urzul 27 July 2012 10:48
      +6
      发现

      让我们尝试总结三翼飞机方案的优缺点,并尝试
      预测其在第五代或第六代飞机上的外观。
      优点:

      1. 与根翼流入量大致相同.
      2.另外提高了超音速时的空气动力学质量。
      3.在亚音速的大迎角下改善机翼周围的气流
      速度。
      4.使您可以补偿极低海拔下的颤动。
      缺点:

      1. 增加阻力.
      2.改善空气动力学性能不能弥补增长
      大规模建设。
      3. PGO的计划管理在以下方面没有提供额外的好处
      提升力。
      4. 使用PGO控制飞机 高攻角时俯仰
      没有意义 使用时 矢量驱动发动机
      牵引力(UHT)。

      5. 收益2和收益3通过适应性更有效地实现
      翅膀。




      我在PAK FA上实际看到的是我在上面发布的照片​​。
      1. 路过
        路过 27 July 2012 20:48
        +2
        Quote:urzul
        2.另外提高了超音速时的空气动力学质量。

        我已经完全忘记了空气动力学特性,但是在原理上鸭嘴电路似乎没有平衡损失,因此,不仅在超级声音方面,空气动力学特性始终更高。
        Quote:urzul
        1.增加阻力。

        相反,在较小的迎角上,似乎更少。
        恕我直言,在直航中,鸭子计划更为有效,但在演习过程中反之亦然。 那些。 鸭形电路是巡航(包括超音速)的最佳选择,但会损害机动性。
        1. VAF
          VAF 27 July 2012 21:00
          +2
          Quote:路过
          我已经几乎忘记了空气动力学


          亲爱的,不要谦虚,您没有忘记任何东西,但是您已经正确设置了所有内容! 饮料

          安德烈有点误会 请求
  9. 赢
    27 July 2012 10:42
    -6
    直苏47,也许是一个巧合 微笑
    1. urzul
      urzul 27 July 2012 10:52
      +10
      我只想从哪个角度? 除了着色。
  10. ITR
    ITR 27 July 2012 10:51
    +3
    这个词的发明有点引人注目。 立即乞求一点飞行和一点射击 眨眼
    1. urzul
      urzul 27 July 2012 11:02
      +4
      因为自然界中没有隐形飞机,所以就像美国空军TM一样。
  11. pepelacxp
    pepelacxp 27 July 2012 11:02
    +4
    问题是会有500或600
    和PAK fa-50或60件
    1. urzul
      urzul 27 July 2012 11:13
      +5
      问题在于,目前尚不清楚中国人是否会成为中国人向我们保证的一切。 他们在屋顶上方有问题。
      但是PAK FA,为什么要50-60件? 我们已经将世界末日从2012年转移到2020年!
      1. Sablezub
        Sablezub 27 July 2012 13:31
        +3
        这些数字从50到60件在哪里?航空兵与任何其他兵种都一样,因此,从分配给补给的资金来看,这次机队的更新将是而且很可能是大规模的……这次……第二次,飞机甚至是最有希望成为飞机的人,如果您在飞机上放一个低技能的飞行员...这个例子说明了自己-越南和韩国...得出您自己的结论...并根据照片判断,我们的鸟更漂亮,而且飞机感觉说得好,这不能说是中国人...俄罗斯需要准备为我们的PAK FA准备更多的A级ace,然后对竞争对手的担心就不会那么担心了
    2. киргиз
      киргиз 27 July 2012 19:57
      -1
      引用:pepelacxp
      问题是将有500或600a PAK fa-50或60件

      下一代的价格都比上一代的价格高得多,因此不可能有500-600,如果各州没有将猛禽的计划数量拉大,那么对中国人来说,可能性甚至更低。 当然,中国人和我们会便宜一些,但不超过两个
      美国的IMHO第200代机器来自中国的5台和来自俄罗斯的140台,可能还有来自欧盟的80台。
      1. 洋财
        洋财 27 July 2012 22:07
        0
        引用:吉尔吉斯
        美国IMHO第200代第五机
        与小型F-35一起使用220
    3. alex_molniya
      alex_molniya 27二月2013 17:19
      0
      是的,这是不可能的,但是当没有白杨树的时候它们就没有了,这些飞机还有很多更严重的事情!!!!))))
  12. 忘记
    忘记 27 July 2012 11:49
    +3
    毕竟中国人在工作,我真的很喜欢。 哈萨克人还决定进行AN 140,所以什么也听不见..但是Tu 334漂亮的汽车可以轻松取代国内航班上所有过时的飞机。 该死的,你想去飞机不飞的地方,坐火车,那里有热..
    1. concept1
      concept1 29 July 2012 18:52
      0
      哈萨克人认为,但俄罗斯人会做!
  13. Bugor
    Bugor 27 July 2012 11:51
    +2
    有人已经提到...
    好吧,外观如此丑陋的飞机不能成为真正的操作机器。 毕竟,您知道他在外面很痛苦,PAK FA可能会完成,他会变得英俊。 就像我们的第160个...
    中国人如何制造没有引擎的飞机?
  14. uc村
    uc村 27 July 2012 11:54
    +3
    从严肃的消息来源,我知道中国人并没有“飞起来”。 在测试中给出了令人沮丧的特征。 中国人当然不被承认 感觉

    的确,并不是我们的一切都能顺利进行,但是它们一定会让人联想到。 年。
  15. MolGro
    MolGro 27 July 2012 13:17
    +5
    像5代
    1. 和平主义者
      和平主义者 27 July 2012 17:11
      +1
      说实话,它看起来像他,就像猫一样像acecelot ...好像小队是一样的,形状也差不多,但是见面后,您会明白抓挠的手是一只....并且有40个接缝丹毒和驴子,另外一个。

      比较机翼面积和进气口的配置等。 并且了解,that,两个完全不同的平面。
  16. viruskvartirus
    viruskvartirus 27 July 2012 14:21
    0
    ……地球上流传着这种特殊的机器是中国人的“祖先”的谣言……而老人们对此也感到恐惧……“在一些不愿透露姓名的西方专家中,有一种观点认为,某些技术和通用飞机已转移到中国,尽管实际上,中国人使用项目20的蓝图创建了J-1.46,这是从苏霍伊设计局合法购买的。
  17. Warlok
    Warlok 27 July 2012 14:26
    +2
    滑翔机本身仅是战斗机的四分之一,航空电子设备和武器非常重要,因此,中国人真是糟糕……!
  18. Panzer UA
    Panzer UA 27 July 2012 14:36
    0
    一只漂亮的狗还在:)
    1. black_eagle
      black_eagle 27 July 2012 15:31
      +2
      污泥稀少! 看起来像鲱鱼!))))
  19. SARS
    SARS 27 July 2012 15:16
    +4
    Quote:蒸汽火车
    好吧,丑陋的车。 它缺乏设计美学和比例感。

    Quote:布戈尔
    好吧,外观如此丑陋的飞机不能成为真正的操作机器。

    亚洲人有自己的美感。 他们可能会喜欢。
  20. axmed05
    axmed05 27 July 2012 15:32
    0
    如果我是他们,我还将后轮旁边的白色斑点涂成黑色。
  21. vostok-47
    vostok-47 27 July 2012 16:28
    +1
    有谁记得即时1.44。 中国人复制了它,自9年以来的最近2000年,他们从照片中收集了它。 中国人一直这样做并且会这样做,那么他们就是中国人.....
  22. de_monSher
    de_monSher 27 July 2012 17:13
    0
    对我来说,中国人是由C&C将军的玩具引导的……*)只有一种中国类型的飞机,非常类似于1.44和这种带状飞机... *))
  23. Bad_gr
    Bad_gr 27 July 2012 17:13
    0
    一篇具有牵强的发现的文章。 就像论据本身一样,也不知道它们来自何处,并且在大多数情况下,它们不是真实的。
  24. df34edgf
    df34edgf 27 July 2012 18:30
    -1
    我们国家的主管部门做了很多,但这已经太多了。
    我通常不经意间找到了他http://linkshrink.com/6jj
    这是有关我们每个人的信息,例如:亲戚,朋友,社交网络的来信。
    最重要的是,每个人都可以使用,一开始我真的很害怕-你永远不知道那里会出现什么白痴
    好吧,事实是您可以将自己从站点中删除。
  25. 普里帕查宁
    普里帕查宁 27 July 2012 18:36
    +3
    这是中国人...他们从米格机的副本开始,到了第五代战斗机。
    1. 令人恐惧
      令人恐惧 22 August 2012 12:20
      0
      他们第29架的副本无法飞行...而27架也没有我们的引擎...
      放轻松吧。

      曾经有人问一位美国引擎工程师一个问题:“为什么不买俄罗斯引擎并复制呢?”

      答案是:“生产中使用的合金中有很多添加剂,不同物质的含量低,最高可达0,3%,而且材料的特性与它们有很大的不同。”

      因此,在将我们的技术出售给中国人之前,他们的技术将不等于我们的技术...
      中国人认为,通过大量的实验,他们将能够重复这种材料。
  26. 红015
    红015 27 July 2012 21:46
    +1
    复写纸适合他们
  27. 尤拉斯222
    尤拉斯222 28 July 2012 13:28
    0
    我想让中国人得到它,让平多斯在中国飞机前颤抖并歇斯底里,以便他把他们的F-22和F-35扔进垃圾桶,而拥有平多斯基地的日本则对这架飞机毫无抵抗力。 以便让日本人在中国面前撒沸水,并至少暂时忘掉我们的岛屿。
  28. Num Lock UA
    Num Lock UA 28 July 2012 14:01
    +3
    我认为足以谈论“复本”
    毕竟,“在这种情况下”无论是复制技术还是自己的开发都无关紧要。 其可用性,数量,特征和人员培训将很重要
  29. 卡明
    卡明 29 July 2012 01:05
    0
    Quote:black_eagle
    看起来像鲱鱼!))))

    很酷的发现! 你说的更好!
  30. 圣米克曼
    圣米克曼 31 July 2012 21:42
    0
    我无法摆脱这架飞机的硬纸板感。 仿佛是用一个小模型制作并悬挂在绳索上以进行一般秘密查看。
  31. alex_molniya
    alex_molniya 27二月2013 17:14
    0
    在我看来,这种“东西”来自Su-27和F-22的交汇处,您自己看一下照片即可! 以及来自欧洲战斗机的东西!!!!)))))))))
  32. miller66
    miller66 4十月2015 07:27
    -1
    卡洛(Carlo)和彼得鲁基奥(Petruchio)被告知10次,俄罗斯项目已经完成,甚至没有名字
    继续读下去,别忘了刷面