中国战斗机成都J-XX原型初步评估[J-20]


成都J-XX原型的首飞[J-20],11 1月2011。 注意机身的光滑外形和下半部分,优化降低能见度。 喷嘴包括锯齿连接和边缘(来源是中国互联网)。

介绍

在十二月底的2010上,中国新网站上出现了一些声称是中国新的不引人注目的战斗机的图像。

那时候,没有官方的中国声明,因此很多关于飞机在媒体上普遍存在的指控只能是作为事实提出的推测。

该飞机可以是技术演示者或原型大规模战斗机。 然而,考虑到解放军空军副参谋长,空军将军伟荣将于今年11月2009制定关于计划将飞机投入2017和2019之间的声明,后者最有可能发生。

以下只是初步估计,有待进一步审查。 一旦获得技术资料及其详细分析,APA版将在未来产生更全面的评估。

中国战斗机成都J-XX原型初步评估[J-20]

成都原型,十二月2010(中国互联网的来源)。


关于原型设计的技术说明
  1. J-XX / J-20是一款重型战斗机,尺寸与F-111相当。 第一个样品有一个大的三角翼,根据“鸭”方案,横向CE的正角,一对可旋转的垂直/水平尾部组件向外/向后倾斜,以及一对类似的大角度前旋转襟翼,如果留在生产型飞机上,将提供飞机非常先进的操控性和机动性。 毫无疑问,这种配置旨在通过合适类型的发动机在超音速模式下提供良好的稳定性,并且在变速和超音速模式下提供良好的机动特性。

  2. 毫无疑问,隐形的形式比PAK FA的俄罗斯T-50原型要好得多,甚至比F-35联合攻击战斗机投入生产还要好。

  3. J-XX / J-20的设计显然主要基于F-22A猛禽的隐身规则:

  4. 中国J-XX / J-20的弓形部分和手电筒的外形与F-22相似,提供了与已经过验证的设计类似的特征。

  5. 梯形边缘发动机进气口J-XX / J-20类似于F-22,虽然似乎更大和类似DSI的风格(DSI进气道)F-35,显然是为了降低式F-22的进气口的边缘的可见性。

  6. J-XX / J-20机身机翼的附件形式对于隐身至关重要,与F-22非常相似,显然超过了俄罗斯原型T-50 PAK FA和美国F-35联合战斗机。


  7. J-XX / J-20机身的平底最适合宽带隐身的各个方面,并且非常模仿F-22的设计。

  8. 根据J-XX / J-20的机翼形状显示了水平尾翼的前边缘和机翼的前边缘之间的精确角度对齐以及水平尾翼的后边缘和机翼的后边缘之间的边缘的精确交叉角度对齐。 机翼前缘的扫掠为~43°,显然是为了进行有效的超音速飞行。

  9. J-XX / J-20底盘配备了基于F-117A和F-22设计的X波段优化齿轮边缘技术。

  10. 机身船尾,尾梁,稳定器/肋,不对称喷嘴与有效隐身不兼容,但只能作为加速原型飞行试验的中间解决方案。

  11. 机身的结构和机身船尾的形状对应于喷嘴的设计风格,其具有可变推力矢量F-22A或设计用于红外辐射和射频保密的受控模型的矩形喷嘴。

  12. 机身配置与子门,下翼和放置兼容 武器 在内部隔间中并且足够大以对应或在一定程度上超过F-22A猛禽的内部有效载荷。

  13. 考虑到机身的结构和三角翼的大内部容积,放置在飞机内部的燃料量也可以很高。 这表明有意提供可持续的超音速巡航飞行。

  14. 中国人没有透露发动机的类型。 有人认为使用俄罗斯117С系列超音速发动机,虽然考虑到飞机空气动力学的整体效率,但它们可能不足以充分利用这种现代滑翔机的潜力。

  15. 一组内部传感器仍然未知。 中国还没有展示雷达AFAR或发射无线电子设备的先进定位系统。 但是,当机身到达生产时,它们可能会变得可用。 相应的俄罗斯设备目前处于开发和/或测试阶段。



重型战斗机J-XX / J-20的尺寸与F-111(中国互联网的来源)相似。




(美国国防部)



中国大陆东海岸PLA空军基地与冲绳美国Kaden空军基地和关岛安德森空军基地之间距离直方图的上方和下方。 J-XX / J-20战斗机能够危及这两种基础。




对于FB-111A级别的大小和重量的战斗机而言,在没有加油的情况下,根据许多假设,战斗半径通常是从1000到1500海里。 该地图反映了鞍山,大厂和佛罗东北空军基地的地理距离,分别为1000战斗半径和1500海里。 方位角等距投影集中在大厂空军基地。


一般结论
J-XX / J-20机身的尺寸以及对超音速的明显重视至少表明了打造能够操作到第二山脊岛屿(包括菲律宾和关岛)的远程拦截器的意图。 最有可能的是,J-XX / J-20的系列版本将包括在空中加油以进一步扩大战斗使用范围的可能性。

不起眼的巡航超音速远程射程将为中国空军提供穿透综合防空系统的能力,摧毁E-3 AWACS,RC-135 / W铆钉联合,其他侦察和监视系统,以及最重要的空军和海军空中加油机。 如果出现任何不可预见的情况,如果不干扰安达信空军基地的空中行动并阻挡位于琉球山脊,日本群岛和朝鲜半岛以外的基地,则反过来又会变得非常复杂。

任何声称F-35联合攻击战斗机或F / A-18E / F超级大黄蜂战斗机将能够与中国成都进行空战,更不用说他们进入受该战斗机保护的空域将是荒谬的。 F-35联合攻击战斗机以及F / A-18E / F超级大黄蜂在空气动力学和运动学上都非常不如J-XX / J-20所展示的那样,它的形状可以有效地抵消任何成功操作俄罗斯和中国早期战斗机版本的传感器的优势。

预定飞机的特点和数量
如果配备洛阳/ CASC LT-20等导弹,J-XX / J-111可用作F-34级和Su-3攻击机.FT-1,FT -2,FT-3,FT-4,FT-5和LS-6。 这些是美国JDAM的中国同行,其中一些配备了以JDAM-ER为模型的额外机翼。

J-XX / J-20的完整战斗能力将成为多用途FB-22A的直接等同物,正如詹姆斯·罗氏博士在担任美国空军部长任期至2005期间所捍卫的那样。

中国空军尚未公布计划产量。 J-XX / J-20声明的主要操作能力与Su-27SK和当前使用的第一系列Su-30МКК的注销直接相关。 因此,如果我们假设J-XX / J-20打算取代Su-27SK,然后取代Su-30MKK,那么400-500飞机上的数字是可以接受的。


LS-6磅口径250和125磅在2010第一年在珠海展出,它是美国小型炸弹GBU-39 / B的直接模拟,目前集成在F-22A Raptor上。



原型图像和多媒体
[所有图片和多媒体均来自中国互联网]

11的第一个原型飞行在今年1月的2011






























出租车测试原型12月至1月2011年


































多媒体
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