测试期间使用MAZ-535A。 注意中央红外灯,该灯设计用于在黑暗中与主动夜视设备一起工作。 在此基础上,该车被称为独眼巨人。 资料来源:trucksplanet.com


战略拖拉机


如您所知,明斯克汽车厂目前不从事重型小型设备的开发。 很长时间以来,这条生产线就被送往明斯克轮式拖拉机厂(MZKT)。 但是最初正是在MAZ,25年1954月23日苏联部长理事会颁布了“关于建立生产能力并向苏联国防部提供炮兵拖拉机的法令”。 最初,军队需要精确的轮式火炮拖拉机。 后来,明斯克的英雄们掌握了导弹运载工具和坦克运载工具的专业。 一个月后的1954年15月1日,在特别设计局SKB-1938的一个特别部门成立时发布了第1942cc号秘密命令。 将来,正是这个局将成为现代明斯克轮式拖拉机工厂诞生的主要机构。 Boris L. Shaposhnik是一位经验丰富的汽车设计师,曾在ZIS(自25年起)和UAZ(自140年起)担任首席设计师,后来成为新部门的负责人。 在被任命时,Shaposhnik正在为Mazovsk XNUMX吨自卸车和XNUMX马力拖拉机进行项目开发。

MAZ-535:冷战的沉重孩子
MAZ-535正在试用中。 资料来源:trucksplanet.com

值得一提的是,1954年,明斯克汽车厂是该行业中最年轻的企业:9年1944月10日出现了组织汽车装配生产的订单。 仅仅1年之后,工厂工人就已经获得了战略设备的重要订单。 同时,SKB的主要任务不仅是开发四轴全轮驱动车辆,还包括自己设计的设备的半挂车和挂车。

MAZ-535不是SKB-1的长子。 在鲍里斯·沙波斯尼克(Boris Shaposhnik)领导下的工程师将手预装在单轴拖拉机MAZ-529和双轴MAZ-528上。 之后,出现了MAZ-535压载拖拉机,用于重达10吨的牵引系统,MAZ-536则用于牵引15吨的拖车和半拖车。 后者具有经验丰富的地位,并且制作成一个副本。 第536台机器的程序随后转移到OKR,以开发MAZ-537卡车牵引车和MAZ-5447半挂车进行运输 坦克.


MAZ-536的几张照片之一,这是成为MAZ-537系列原型的实验机的唯一实例。 资料来源:trucksplanet.com

MAZ-535被设计为具有8x8公式的重型火炮拖拉机,在当时是一台真正的革命性机器,远远领先于一系列西方装备。 独特的是其自行设计的变速箱,其中包括一个综合的单级变矩器,一个行星三速变速箱,一个二级分动箱,车桥和链轮自锁差速器以及行星齿轮。 总共有16个驱动轴。










火炮压载拖拉机MAZ-535(535A)。 资料来源:trucksplanet.com

液力变矩器是压载拖拉机的主要亮点。 它可根据道路状况提供平稳的转矩变化,而不会中断车轮的动力流,并消除对电动机的影响。 在分动箱中内置了带强制锁定功能的中央差速器(更准确地说,称为车身间)。 该机器的动力装置是Transmash Barnaul工厂的V型12缸柴油D-12-375,容量为375 hp 工作容积为38,88升。 自然,苏联当时的大型柴油发动机可能有一个起源-传说中的V-2坦克。 白俄罗斯英雄的其余节点也得到了改进:前两轴悬架是独立的,带有液压减震器的杠杆-扭力支架(后两轴有从属平衡器无弹簧悬架),两个前轴由液压助力器控制。 当535A版本出现时,其创新之一就是所有车轮的独立悬挂。 最初,MAZ-535接收所有尺寸为18.00-24的单轮轮胎和气室轮胎,当然还采用0,7到2,0 kgf / cm的集中压力控制系统3。 交换系统的中央起重机位于驾驶室中,车架的外部是单个轮式起重机,用于将损坏的轮胎与主系统断开。 MAZ-535框架具有原始的槽形和内置的梁。 应当指出的是,利哈切夫工厂的设计局在重型轮式车辆上也进行了类似的开发,但明斯克的汽车以更周到的设计而著称。 怎么了 与明斯克的四轴ZIL-135(比535th机晚一些)相比,拖拉机上安装了柴油机和液压机械自动机,从而使该机免于安装双引擎变速器的麻烦。


ZIL-135-MAZ概念车的对面。 资料来源:Wikipedia.org

MAZ-535没有前轮和后轮转向的笨拙系统,这是莫斯科人在第135辆车上安装的。 当然,这使四轴ZIL几乎可以展开,并且在上雪时也仅创建了四个轨道,但是它需要一个复杂的长转向杆系统,贯穿整个车身。 通常,在ZIL-135和MAZ-535的案例中,两个独立学校的典型代表之间出现了有趣的对比,这两个学校分别由V. A. Grachev和B. L. Shaposhnik领导。 莫斯科选择了车载变速箱和两台容量为375升的ZIL-180发动机的动力装置。 s 每个通过五速变速器带来了他身边的四个轮子。 通过这种设计,Grachev允许自己放弃差速器,其锁定机构,附加的变速箱和分动箱,从而在一定程度上提高了卡车的整体效率。 此外,与Mazovian的135个部件相比,ZIL-16的驱动轴数量仅为535个。 ZIL设计的总体简化也使严重减轻八轮汽车的重量成为可能。 然而,最后,MAZ中提出的概念仍然存在,但Zilov的发展却被遗忘了。

一次性机


当然,他们无法在明斯克从头开始制造如此复杂的汽车:当时在苏联,甚至没有设计这种高科技轮式车辆的初步经验。 尽管在明斯克他们从未讲话也从未谈论外国原型,但SKB-1工程师的工作确实存在某些不足之处。

显然,MAZ研究了由Büssing-NAG开发的重型四轴SchwererPanzerspähwagenSd.Kfz.234 ARK(来自德国Achtradkraftwagen,这是一种八轮车),毕竟,它是世界上第一台8x8装甲运兵车。

叶夫根尼·科赫涅夫(Yevgeny Kochnev)在《苏联陆军的秘密汽车》一书中写道,明斯克人想到了从德国汽车上安装12缸柴油发动机的想法。 在Sd.Kfz.234上,有一台Tatra-103发动机,排量为14,8升,容量为210升。 s 此外,类似于德国人,MAZ-535安装了自锁差速器和独立的独立悬架。

如果我们谈论明斯克英雄的布局决策,那么这里的海外影响力显而易见。 50年代初,底特律兵工厂出现了T57和T-58车辆,这是10吨和15吨重的火炮拖拉机。 这些是8x8的原型,带有一个带有平坦前面板,三个前大灯和一个柔软顶部的机舱,向前移至车架的较短前悬。 发动机舱位于驾驶室后方的四个前转向轮上方。 看起来不一样吗? 在美国,这些机器与XM194E3重型卡车拖拉机一起仍属于实验设计类别,对美国汽车业没有任何影响。 但是在苏联,它们是独特的战略工具系列的原型。 顺便说一下,底特律兵工厂本身及其设计,生产和测试设施,在很大程度上是类似的国内设施的原型-苏联国防部第21研究所。




SchwererPanzerspähwagenSd.Kfz.234 ARK。 资料来源:autowp.ru


底特律兵工厂的XM194E3 8x8重型卡车拖拉机,配备530马力的V8发动机。 1954年。 资料来源:autowp.ru

无论如何,技术 故事 任何状态到极限都充满了创造性地重新思考外国经验的例子,从而节省了时间和资源。 对于一个尚未从第二次世界大战的后果中恢复过来的国家来说,正是这种情况是绝对缺乏的。 像MAZ-535拖拉机这样的高科技产品的开发和开发,已经可以归为英雄。




资料来源:trucksplanet.com

在专为纪念莫斯科附近的勃朗尼西(Bronnitsy)研究所周年纪念的“行军535年”一书中,您可以发现MAZ-50对于普通人和测试人员而言都是多么不寻常的机器。 现在是上述俄罗斯联邦国防部装甲总局第21研究所。 测试驾驶员在周年纪念版的页面上回想起:

明斯克汽车厂的多轴重型车辆通过了我们的第13部门。 第一台机器是四轴底盘MAZ-535。 起初,坐下来为他感到恐惧。 尺寸庞大,引擎强劲。 以及异常的管理。 尽管如此:没有离合器踏板,也没有变速杆。 只有油门踏板和制动器。 “我逐渐习惯了,随着时间的流逝,驱动明斯克拖拉机比带离合器踏板和变速杆的机器更容易。”

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27 评论
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  1. Nikolay Ivanov_5 2 April 2020 18:13
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    穿制服的重型拖拉机
  2. 穆尔 2 April 2020 18:25
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    通过了多轴技术这样的驾驶培训。 从第543届的管理人员并没有太大不同。
    1. lwxx 2 April 2020 18:46
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      535原型537。而Maz 537已经成为整个家庭的基础。 537与飓风几乎是一样的东西,在驾驶室等方面的差别很小。
    2. Dedkastary 2 April 2020 19:20
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      他们只设法坐在驾驶舱里535.他们发射了一个很长的火炬,几乎没有用手柄把火炬吹向空中!
  3. Pashhenko Nikolay 2 April 2020 18:26
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    作者以晚安的风格,孩子们布置了有趣的材料,应该继续.....好吧,好吧,我们在等))
  4. 阿尔夫 2 April 2020 19:05
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    五年前,这样的小雕像在72月9日从阅兵式返回时背着T穿过了这条街。 没有听到汽车的轰鸣声,只是胸部从低沉的嗡嗡声中爬行。 这就是力量!
  5. 自由风 2 April 2020 19:07
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    它在世界上没有类似物,是世界上第一个。 好吧,有些美国人在那里放东西.............
    1. 阿尔夫 3 April 2020 08:21
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      Quote:自由风
      好吧,有些美国人在那里放东西.............

      序列或试用?
      T57(XM190),8X8,1951和底特律阿森纳T58(XM194E1),8X8,1952。

      字母X和T仅表示测试。
  6. 汽油切割机 2 April 2020 19:16
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    我永远不会忘记童年时代的感觉。 沿着刻赤-辛菲罗波尔公路时,有这样的汽车。 地面在我的脚下颤抖。 这是非常令人印象深刻的。
    我被这个单位难以承受的力量所感染。
    1. Dedkastary 2 April 2020 19:21
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      引用:Benzorez
      地面在我的脚下颤抖。 这是非常令人印象深刻的。

      是的,甚至有胆量因这种振动而晃来晃去!
  7. Zaurbek 2 April 2020 19:30
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    与MZKT的柴油不相关的B2,没有出现吗? 适用于火箭飞船和坦克运输车。
    1. 自由风 2 April 2020 19:48
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      抱歉不行。 他们打他们。 什么坦克,什么拖拉机,什么柴油机车。 YaMZ-240的功率类似,但是由于某些原因却没有。 将军很可能是这样决定的。 好吧,一切都一样。
      1. 极地狐狸 3 April 2020 08:49
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        Quote:自由风
        YaMZ-240的功率类似,但是由于某些原因却没有。

        YaMZ吸气机的力矩是130公斤,Barnaul-220的力矩是全部,拖拉机的动力是次要价值。
  8. 阿齐兹 2 April 2020 21:03
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    在文章《底特律兵工厂T57(XM190),8X8,1951》和《底特律兵工厂T58(XM194E1),8X8,1952》中提到。

    来源http://www.redov.ru/tehnicheskie_nauki/yenciklopedija_voennyh_avtomobilei_1769_2006_gg_a_i/p151.php
    1. Nikolay Ivanov_5 3 April 2020 08:32
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      做得好。 我们的侦察员运作良好,工程师们并没有让我们失望,他们基于T57和T58车辆原型的信息,能够制造自己的车辆。
  9. 阿齐兹 2 April 2020 21:16
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    一般而言,在底特律阿森纳,想法很奇怪

    来源:http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Detroit%20Arsenal/Det​​roit%20Arsenal%20txt.html
    好吧,Büssing-NAG。 主要的是双轴的。 我不知道作者引用了哪一个作为示例,而是关于本文的主题-更多的轴,主题。
    1. 的Avior 3 April 2020 00:19
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      单轴Maz 529

      1. Nikolay Ivanov_5 3 April 2020 08:35
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        美国人有很多钱用于未来项目。
        1. 的Avior 3 April 2020 08:36
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          事实是,上图中的美国人具有与迷宫相同的单轴拖拉机
          1. Nikolay Ivanov_5 3 April 2020 08:38
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            我是否与我们从美国人那里撕毁这项技术的事实争论不休?
  10. 极地狐狸 3 April 2020 08:37
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    在军队中,我骑了这... 537 ...力量打击,尤其是柴油发动机)))))是的,有16个万向传动,包括冷却风扇传动(它们是铸铁的,铸铁的),整个机器给人的印象是坚不可摧的技术,都是整体式的(如转向柱),铁...酷车。
  11. ElTuristo 3 April 2020 13:44
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    小胡子,小胡子是美国人剥离的,是Shaposhnik发明的...甚至是轮子...
  12. gregor6549 3 April 2020 17:35
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    在90年代初与MZKT首次会面。 然后,我们公司着手开发由Minsk拖拉机厂根据自行研制的履带在Minsk拖拉机厂开发的自动控制系统,该履带在苏联解体后作为Tunguska防空系统的一部分。
    任务是用道岔指示器代替现有的模拟自走式控制系统,该系统是基于数字计算机的数字系统,被用作某些类型飞机的机载设备的一部分。
    在开发过程中,我们了解到MZKT专家正在开发类似产品,并被该企业接纳,并向我们展示了基于数字计算机和显示器(也用作飞机电子设备的一部分)创建的“ also”之一的数字控制系统。
    但是,如果我们正处于开发初期,MZKT就向我们展示了一个工作示例,其中所有指针设备已被多功能飞机式显示器代替,该显示器上可以显示驾驶员所需的所有信息,包括牵引车单元的技术条件,有关当前的信息。拖拉机在地图背景上的位置,运动参数等。 当时,对于这类车辆而言,这确实是一种新颖。
    好吧,我建议对图片感兴趣的人去MZKT的网站,该网站现在的名称为“ Volat”,即 “运动员” http://www.volatdefence.com
    1. 阿格 3 April 2020 20:41
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      感谢您的文章。
      对于那些对此主题感兴趣的人,这里还有另一个:http://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/guide/army/tr/maz543.shtml
  13. serg.shishkov2015 4 April 2020 14:19
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    我记得在1988年,“五一劳动节”游行被取消了,就像我们用武器嘎嘎作响一样! 最初,我们通过了标准的*箱*炸药。莫斯科被取消了,真是遗憾,我们很快意识到我们的军事阅兵是在几个小时内安排的! 9辆-10辆复古卡车和5辆现代卡车-BRDM-5rhr,BTR-2PU,GAZ-60和ZIL-66功夫,以及这样的MAZ卡车牵引车
  14. Dzafdet 4 April 2020 17:58
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    在苏联时期,种植它们。 科柳申科生产了DET-250推土机。 已派遣我们的智利采购员指导培训。 我们的农民问:好拖拉机? 他回答:很好,但是美国人在战前发布了这个……
  15. 拉普兰德 17可能是2020 22:21
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    该拖拉机的完整纪录片历史