美国海军F / A-18C / D战斗机开始使用AFAR接收新雷达

美国海军F / A-18C / D战斗机开始使用AFAR接收新雷达

在美国海军陆战队服役的F / A-18大黄蜂C / D航母战斗机的旧版本开始接收带有有源相控阵天线(AFAR)的新型AN / APG-79(v)4雷达。 飞机现代化是由雷神公司进行的。


该公司宣布与海军陆战队司令部于去年18月初签署了一项合同,提供有源相控阵天线(AFAR)雷达。 然后,人们知道FG-79C / D大黄蜂飞机将配备APG-4(v)79雷达,这是在超级大黄蜂和EA-18G咆哮者飞机上安装的APG-90雷达的改良版。 之所以决定安装这种特殊的雷达,是因为它与F / A-18C / D大黄蜂基本雷达兼容XNUMX%,从而大大简化了现代化飞机的安装和后续维护。

根据ILC的指挥计划,所有装备有美国海军陆战队的F / A-18C / D战斗机都将进行现代化改造。 根据最近的报道,美国海军陆战队有七个大黄蜂中队,每个中队有12架飞机。 总共订购了112部雷达,包括备用单元。 现代化工作计划在2022年XNUMX月之前完成。

根据国际劳工大会的命令,安装带有AFAR的新雷达将大大扩展战斗能力 航空 海军陆战队

F / A-18舰载战斗机是麦克唐纳·道格拉斯(McDonnel Douglas)在70年代研发的,在运行中进行了多次升级。 在生产过程中,生产了大约2000架配备美国海军和海军陆战队以及一些北约国家军队的大黄蜂战斗机。
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50 评论
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  1. NEXUS 28 March 2020 11:57
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    我注意到AFAR,中国人,犹太人等人到处都放着床垫。...我们还等什么呢? ROFAR? 所以他不会很快出现。 或者显然他们没有对我们说什么。 毫无疑问,在我们的飞机,防空系统,轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机更加高效。
    1. 灰兄弟 28 March 2020 12:09
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      雷达栏和Irbis。
      无源光栅不应打折。
    2. 天空罢工战斗机 28 March 2020 12:14
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      Quote:NEXUS
      我注意到AFAR,中国人,犹太人等人到处都放着床垫。...我们还等什么呢? ROFAR? 所以他不会很快出现。 或者显然他们没有对我们说什么。 毫无疑问,在我们的飞机,防空系统,轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机更加高效。

      Su-57和Mig-35上有AFAR,一旦进入系列,就应该向RF国防部提出完成俄罗斯航空兵的Mig-35的问题,否则,他们将决定省钱并在没有AFAR的情况下购买。
      现在,MiG-35S配备了相当先进的雷达,其AFAR型号为“ Zhuk-AE”(“ FGA-29”)。 直径为0,575 m的雷达天线板由680 PPM表示,总脉冲功率为3400 W,因此该电台可以在过道上伴随30个AC,并最多可攻击6枚RVV-AE(R-77)型导弹,但只能在130 km的距离上进行。
      为了扩大空战的范围,计划安装“增强型” Zhuk-A雷达。 它的孔径将超过1000 PPM,并且脉冲功率将显着增加,因此,带有武器的“ F-16C Block 60”等目标的射程应达到180 km,并且型号为F-22A(EPR约为0,1, 2平方米)-大约95-110公里。 因此,MiG-35S将能够与第5代美国战斗机进行远程空战,而Su-27和MiG-29S的早期版本几乎没有适应这种情况。



      MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从他们发射的升级的AIM-120C-8导弹,射程为170公里,将其坐标传输到Zhuk-AE雷达,然后“捕获”它以供R-77或RVV-导弹拦截SD,因为所有这些系统都在战斗机的单个“战斗体”中运行。 在这种情况下,即使Raptor雷达的射程更长,雷达信号更小,也可能无法达到美国人想要的效果。

      https://army-news.ru/2015/10/modernizirovannye-mig-29-polozhat-na-lopatki-f-35a-i-f-22a-v-evrope-uzhe-k-2020-godu/
      1. 米高拉 28 March 2020 14:33
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        Quote:天空罢工战斗机
        MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从他们发射的升级的AIM-120C-8导弹,射程为170公里,将其坐标传输到Zhuk-AE雷达,然后“捕获”它以供R-77或RVV-导弹拦截标清

        Zhuk-AME雷达的射程超过200公里,在Mig-37上使用R-35M有什么可能?
        1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 15:20
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          Quote:米科拉
          Quote:天空罢工战斗机
          MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从他们发射的升级的AIM-120C-8导弹,射程为170公里,将其坐标传输到Zhuk-AE雷达,然后“捕获”它以供R-77或RVV-导弹拦截标清

          Zhuk-AME雷达的射程超过200公里,在Mig-37上使用R-35M有什么可能?

          而且机载Mig-35雷达将能够在目标37-300 km处为R-400M导弹指定目标,或者至少从另一侧或防空系统在300-400 km的目标处获得目标名称?如果是,则在Mig上使用R-37M -35将是合理的,因为您可以将导弹的潜力用于其预定目的。 如果Mig-35机载雷达的视线超过200公里,那么使用R-37M有意义吗?对于这样的距离(200公里),可以使用中程导弹K-77M(产品180)。
          K-37M可以向相反方向摧毁空中目标。 在获得坐标之后,惯性系统将导弹对准目标,因此,在定位器的行进部分上,弹药“不发光”。 紧接目标前方的是主动雷达制导头(GOS)。 敌人能够检测到它的辐射,但是飞行员有几分之一秒可以逃避。 在飞行的最后阶段,火箭加速至高音速-6马赫。

          内容来源:https://naukatehnika.com/finalnyie-ispyitaniya-sverxdalnobojnoj-giperzvukovoj-raketyi-r-37m.html
          naukatehnika.com
      2. 宝赞 28 March 2020 16:34
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        Quote:天空罢工战斗机
        AFAR在Su-57上


        全部五个?
    3. 山射手 28 March 2020 12:15
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      带AFAR的天线非常好。 当它们完全运行并进行配置时。 它们由大约一万个单独的有源元件组成,非常昂贵,并且以高比功率运行。
      这些要素正在慢慢失效。 降低整个系统的功能。 在现场,不予处理。 任何系统都有缺点。 毫无疑问,元件库的可靠性正在提高,其成本也在下降。 带有AFAR的天线将逐渐出现在俄罗斯飞机上(有些已经在使用)。
      1. 邪恶的摊位 28 March 2020 16:56
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        嗨 但是尽管损坏了一些
        1. 山射手 28 March 2020 19:22
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          Quote:邪恶的摊位
          嗨 但是尽管损坏了一些

          当然可以。 功耗与“丢失的模块”成正比。 好吧,图像质量……就像在像素损坏的手机中……逐渐恶化。 没有奇迹。 你必须付出一切。
          1. 邪恶的摊位 29 March 2020 09:32
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            好吧,是的,确切地说,每次飞行最终都会分解50%的模块,而这些人不知道,但您没有生病)主要是及时赶上一切, 同伴
            1. 山射手 29 March 2020 09:49
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              Quote:邪恶的摊位
              好吧,是的,确切地说,每次飞行最终都会分解50%的模块,而这些人不知道,但您没有生病)主要是及时赶上一切,

              何必呢? 我知道我在写什么。 这些模块在非常繁忙的模式下工作。
              我们的AFAR中大约有八千架。我不知道敌方有多少架,但肯定不会少于几架。 如果每小时飞行一次会产生8%的模块(实际上要多一点),那么几小时后天线会减弱到不可接受的水平(-0.1%)吗? 顺便说一下,强制冷却系统在那里工作,非常复杂,而且非常昂贵。 合成金刚石散热器...晶体管-蓝宝石上的氮化镓。 并在无回音室中调整天线。 根本不在现场。
              散热器冷却-强制液体。 飞机上的所有这些,振动,过载,船外温度...
              1. SovAr238A 29 March 2020 19:19
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                Quote:山射手

                何必呢? 我知道我在写什么。 这些模块在非常繁忙的模式下工作。
                在我们的AFAR中,大约有8个。


                有见识的人是好的。

                你要切st鱼吗?
                每7-8岁...
                没有吗?
                1. 山射手 29 March 2020 21:22
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                  引用:SovAr238A
                  你要切st鱼吗?
                  每7-8岁...
                  没有吗?

                  没有。 每个元素根本没有权力。 而且,天线每脉冲应发射几十千瓦(每个“组件”平均功率约10 kW)...
                  1. SovAr238A 30 March 2020 19:42
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                    Quote:山射手
                    引用:SovAr238A
                    你要切st鱼吗?
                    每7-8岁...
                    没有吗?

                    没有。 每个元素根本没有权力。 而且,天线每脉冲应发射几十千瓦(每个“组件”平均功率约10 kW)...


                    那些。 您是否要严肃地说,在我们的航空AFAR中,有八千个收发器模块?
                    1. 山射手 30 March 2020 22:35
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                      引用:SovAr238A

                      那些。 您是否要严肃地说,在我们的航空AFAR中,有八千个收发器模块?

                      不,我不会。 直到1800年。内存失败,对不起。 其他一切-还有一个地方。 以及成本,液体冷却问题和元件故障...
    4. SovAr238A 29 March 2020 16:33
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      Quote:NEXUS
      我注意到AFAR,中国人,犹太人等人到处都放着床垫。...我们还等什么呢? ROFAR? 所以他不会很快出现。 或者显然他们没有对我们说什么。 毫无疑问,在我们的飞机,防空系统,轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机更加高效。


      安德烈(Andrei),您已经可以忍受我们的ROFAR 5-6-7年了...
      当您撰写有关他即将服役的所有报道时,他将重置所有AFAR和所有隐形武器。

      现在您终于了解到ROFAR是一个虚构的故事,每个人都已经了解到ROFAR是死胡同,不会付出任何代价?
      1. NEXUS 29 March 2020 16:38
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        引用:SovAr238A
        现在您终于了解到ROFAR是一个虚构的故事,每个人都已经了解到ROFAR是死胡同,不会付出任何代价?

        大家都误解了ROFAR不是虚构的。 ROFAR的工作不是在5年前而是在3年前才广为人知。 我还要说,他真的会重置所有隐形大黄蜂。 我也没有改变对这个问题的看法。
        1. SovAr238A 29 March 2020 17:04
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          Quote:NEXUS
          引用:SovAr238A
          现在您终于了解到ROFAR是一个虚构的故事,每个人都已经了解到ROFAR是死胡同,不会付出任何代价?

          大家都误解了ROFAR不是虚构的。 ROFAR的工作不是在5年前而是在3年前才广为人知。 我还要说,他真的会重置所有隐形大黄蜂。 我也没有改变对这个问题的看法。


          那么您如何看待ROFAR?
          根据定义,除了在微波范围内,它无法工作...
          被所有有机物吸收-因此,在地面目标上工作几乎没有用。
          由于微波范围,信号功率及其范围...
          好吧,它很小。
          ROFAR的真正美丽是什么?
  2. Zaurbek 28 March 2020 12:03
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    我们的AFAR在哪里? 而且也没有新的和旧的....
    1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 12:17
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      但是Su-57和MiG-35呢?
      1. Zaurbek 28 March 2020 12:56
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        他们还没有序列..,我们不知道他们的填充。 而且他们的AFAR没有安装在升级的Su30 / 34/35上,这意味着它们(AFAR)尚未批量生产!
        1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 13:06
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          因此,有必要解决俄罗斯联邦国防部的问题,即需要哪些汽车,具有哪些特性,优先级是什么。如果俄罗斯联邦国防部不想购买带有AFAR的汽车,那么AFAR将不会批量生产。
          1. Zaurbek 28 March 2020 13:08
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            在AWACS A100上,它似乎也不是AFAR。
            好吧,如果您从时隙切换到PFAR,则优先级是正常且现代的。
            1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 13:13
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              您说自己与AFAR在哪里矛盾,PFAR是正常的和现代的,但是机载雷达的开发人员却不这么认为。
              1. Zaurbek 28 March 2020 13:15
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                槽孔-Pfar AFAR .....我的意思是军方希望工业不能。
                1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 13:26
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                  相反,也许工业可以,但是对于军方而言,这是昂贵的,因此选择以同样的钱购买更多汽车的选择,但更容易吗?仍然存在统一的问题。 我们还需要维护在一台特定机器上高度专业化的工厂。 这就是钱的全部来源。尽管考虑到有必要将所有工厂转换成Su-57,Mig-35和Su-34的生产方式,但事实证明,我们并不是根据军队的需求来建立航空航天部队,而是要通过全世界,许多重复功能的机器,例如动物园。
  3. 骗子 28 March 2020 12:06
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    Quote:NEXUS
    我注意到AFAR,中国人,犹太人等人到处都放着床垫。...我们还等什么呢? ROFAR? 所以他不会很快出现。 或者显然他们没有对我们说什么。 毫无疑问,在我们的飞机,防空系统,轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机更加高效。

    我只是不明白从思想上讲AFAR比VFAR更好的主意是什么? 也许首先我们比较一下这些特征。
    1. NEXUS 28 March 2020 12:12
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      Quote:Trickster
      我只是不明白从思想上讲AFAR比VFAR更好的主意是什么? 也许首先我们比较一下这些特征。

      争论还在继续,哪个更好,什么更坏。 但是就今天而言,AFAR具有一个无可争辩的优势-它是最佳的抗噪能力。 在现代现实中,这是AFAR的绝对优势。
    2. 天空罢工战斗机 28 March 2020 12:29
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      Quote:Trickster
      Quote:NEXUS
      我注意到AFAR,中国人,犹太人等人到处都放着床垫。...我们还等什么呢? ROFAR? 所以他不会很快出现。 或者显然他们没有对我们说什么。 毫无疑问,在我们的飞机,防空系统,轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机更加高效。

      我只是不明白从思想上讲AFAR比VFAR更好的主意是什么? 也许首先我们比较一下这些特征。

      正如开发人员自己所说,AFAR是继AFAR之后的下一代,这就是比较Su-35和Su-57的方法。
      无源相控阵天线(PAR)被认为是通往AFAR的第一步。


      有源相控阵天线(AFAR)是机载雷达系统开发的下一步。

      与被动PAR的主要区别是什么? 每个AFAR单元都包含自己的收发器。 他们的人数可能超过一千。 也就是说,在AFAR中,每个阵列模块都包含一个移相器,一个发射器和一个接收器,省去了一个大型发射器,就像带无源大灯的雷达一样。

      https://rostec.ru/news/afar-novoe-zrenie-sovremennogo-istrebitelya-/
      1. 米高拉 28 March 2020 14:27
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        Quote:天空罢工战斗机
        有源相控阵天线(AFAR)是机载雷达系统开发的下一步。

        对于VFAR或AFAR,最佳的抗噪能力是什么?
        1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 15:26
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          当然在AFAR。
          1. Genry 28 March 2020 16:05
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            Quote:天空罢工战斗机
            当然在AFAR。

            为什么呢?
            接收模块将同样受到干扰源的干扰...
            1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 16:37
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              Quote:天空罢工战斗机
              当然在AFAR。

              为什么呢?
              接收模块将同样受到干扰源的干扰...

              结果相同,有源阵列更加可靠:阵列中一个收发器元件的故障只会使天线辐射方向图失真,从而使定位器的性能有所恶化,但总的来说仍可正常使用。 发射灯的灾难性故障(这是常规雷达的问题)根本不会发生。 另一个好处是减轻了重量:没有大型的大功率灯,相关的冷却系统和大型的高压电源。
              1. Genry 28 March 2020 16:39
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                Quote:天空罢工战斗机
                主动电网更加可靠

                我问了一个关于抗扰度的问题。
  4. magadan72 28 March 2020 12:39
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    关键字“ WILL ...” AFAR ...何时!
  5. sanik2020 28 March 2020 12:40
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    AFAR和PFAR都有各自的优点和缺点,只是该理论排在第一位,成为第一个看到,射击和逃跑的人,而这里的优势似乎是AFAR。 但是,这一切都取决于对手的位置,有效的机载防御系统的可用性以及其他使他们能够抵御远距离攻击的因素。 但是,当远距离的攻击受到挫败时,和解是不可避免的,这时飞机的机动性,飞行员技能和直觉是最重要的。
    因此,AFAR不错,但价格昂贵,PFAR并不是特别糟糕,但价格便宜,我认为IRBIS尚未言出必行。
    1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 13:00
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      IRBIS尚未说出自己的话。

      机载雷达的开发人员自己说,PFAR的现代化潜力已被耗尽。AFAR的未来是什么。我搜索了这篇文章,但找不到它。我给出了一个链接。这都是关于金钱的。它们是从美好的生活中节省下来的。 Su-57和Zhuk-AM在Mig-35上使用,如果俄罗斯国防部当然定购了带有AFAR的Mig-35,则不再保存。
      AFAR和PFAR各有优缺点

      这些是机载雷达的不同世代。
      但是,一旦挫败了远程攻击,和解就不可避免了,这时飞机的机动性,飞行员技能和直觉才是最重要的。

      我们仍然必须生活得更近。
    2. donavi49 28 March 2020 13:32
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      好吧,这是怎么回事。 另一边不会去狗场。 并且他不顾一切地向战术投掷4-5枚AIM-120S7,让他超级机动,而不是从所有事物机动。



      尝试在向您发射火箭时陷入恶斗的前景并不乐观。 尤其是现在,这些导弹非常智能且易于操纵。 这个Sperow仍然很容易被免除(并且损失很大),现在放到它上面,位置很一般。

      好吧,您可以补充一点,主要导弹仍然是古老的R-27。 即使在叙利亚。 R-27甚至可以找到Shoigu级的VIP。
      1. 灰兄弟 28 March 2020 13:42
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        他们挂了很多东西,看起来很漂亮。 战斗半径自然下降。
      2. 天空罢工战斗机 28 March 2020 13:44
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        批量生产的R-77-1,绝不逊色
        决定将空降兵部队的AIM-120-C7.R-27飞机升级到现代水平;他们将安装新的发动机和ARLGSN。
        导弹的制导头和制导特征也比美国的要好,尤其是在改进型R-27ER,EM和ET导弹上使用时,这种导弹的特点是功率更大,在PPS范围内:R-27ER-130 km,R-27EM- 150公里,R-27ET-90公里。

        https://army-news.ru/2014/09/sootvetstvuet-li-semejstvo-r-27-kriteriyam-sovremennoj-vojny-v-vozduxe/
      3. 米高拉 28 March 2020 14:38
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        Quote:donavi49
        好吧,您可以补充一点,主要导弹仍然是古老的R-27。 即使在叙利亚。

        但是R-37M呢? 她比较好,很难被拦截。
        1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 15:34
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          并非每辆汽车都具有如此强大的机载雷达,可以将R-37M对准目标。 Mig-31BM主要由R-37M携带,它们具有强大的Zaslon-AM机载雷达,可以看到320公里;可以在R-57M的内部舱室中携带具有强大AFAR的Su-37,并提供远距离目标以使用P- 37M,因为如果飞机不能在300-400 km范围内指定目标,那么使用R-37M是合理的,那么您可以在200 km的距离内使用K-77M或R-77-1导弹进行120 km的飞行,问题是是否建议使用P -37M从一侧或另一侧。
      4. 邪恶的摊位 28 March 2020 17:01
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        LOL 最后,事实证明,新雷达的视距不是在70公里处,而是在90公里处,而是31年前的瞬间40击中了它。.aim120即使在远处也不会投掷任何f120或18,因为在没有e15s支持或我们目前有什么线程的情况下它是盲目的c2和e400s不能全部看这里。 Su2是唯一的远程战斗机和MiG35BM,但它已不再是战斗机,甚至在必要时也可以是轰炸机。 Aim31和f120佩戴了几十年了? 他是盲人。 携带导弹超过p16,为什么? 它将花费f27中队一个..,并且能够击落PRR的几个远程限制发射是吗? 同时在任何高度进行操作,您都可以立即开始谈论以超音速飞行超过几分钟且几乎是空的...
      5. 双子座 30 March 2020 18:46
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        过去的经验表明,出于多种原因,近距离导弹战斗几乎总是进入近距离战斗,而忽略近距离空中战斗可能会很昂贵。
    3. kit88 28 March 2020 15:24
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      Quote:sanik2020
      但是,一旦挫败了远程攻击,和解就不可避免了,这时飞机的机动性,飞行员技能和直觉才是最重要的。

      据信:
      过去15年的战斗使用统计数据清楚地表明:所有第四代战斗机参加的空战都发生了很长的距离(中长距离空空导弹赢得了100%的胜利)。
  6. sanik2020 28 March 2020 13:05
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    我们需要生活得更近

    因此,当一种技术诱使另一种技术反对时,就是这种情况。
    再次是臭名昭著的影响因素。
  7. 宝赞 28 March 2020 16:34
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    我正在观察一个事实,到处都是AFAR,中国人,犹太人等等,到处都是床垫……但是我们还等什么呢?


    100美元。
    1. 天空罢工战斗机 28 March 2020 16:40
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      我们是从某人那里以美元购买AFAR吗?我认为,我们是从我们自己那里购买卢布,所以没有联系。
      1. SovAr238A 30 March 2020 19:52
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        Quote:天空罢工战斗机
        我们是从某人那里以美元购买AFAR吗?我认为,我们是从我们自己那里购买卢布,所以没有联系。


        您是否真的认为所有这些稀土材料,不仅是它们,几乎所有在我国销售的,由AFAR制​​成的材料,都具有卢布价格?
        好吧,好吧......
        所有材料-仅交换价格!
        世界什么,俄罗斯什么。
        交易价格与美元挂钩。
        如果昨天(按60美元的价格)每吨轧制产品的价值为50000卢布,而现在(按88美元的价格)一吨钢的价格为73000卢布,这是怎么回事?
        用卢布还是美元?
        本质上是吗?

        这样的公告在公司的网站上,一个简单的商人chernushka
        “亲爱的合作伙伴,目前,由于美元汇率的波动,金属价格可能会发生变化,请提前致电或发送请求。”
        没看过?
    2. 邪恶的摊位 28 March 2020 17:02
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      美国的交易所跌幅超过30年代))那又如何呢?