美国海军F / A-18C / D战斗机开始使用AFAR接收新雷达

三月28 2020 50

在美国海军陆战队服役的F / A-18大黄蜂C / D舰载战斗机的旧版本开始接收带有有源相控天线阵（AFAR）的新型AN / APG-79（v）4雷达。这架飞机正在由雷神公司进行现代化改造。

该公司宣布与海军陆战队司令部签订合同，于去年18月初提供有源相控阵雷达（AFAR）。同时，人们知道将在F / A-79C / D大黄蜂飞机上安装APG-4（v）79雷达，这是在超级大黄蜂和EA-18G咆哮者飞机上安装的APG-90雷达的改进版本。之所以决定安装这种特殊雷达，是因为它与F / A-18C / D大黄蜂基本雷达兼容XNUMX％，这大大简化了升级飞机的安装和后续维护。

根据ILC的指挥计划，所有在美国海军陆战队服役的F / A-18C / D战斗机都将进行现代化改造。根据最新报道，美国海军陆战队有七个大黄蜂中队，每队12架飞机。总共订购了112部雷达，包括备用副本。现代化工作计划于2022年XNUMX月完成。

根据国际劳工大会的命令，安装带有AFAR的新雷达将大大扩展战斗能力航空海军陆战队

F / A-18舰载战斗机由麦克唐纳·道格拉斯（McDonnel Douglas）在70世纪2000年代研发，并在操作过程中进行了多次现代化改造。在生产过程中，生产了大约XNUMX架“大黄蜂”战斗机，这些战斗机正在美国海军和美国海军陆战队以及一些北约国家的军队中服役。

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NEXUS

+10

28 March 2020 11：57

我看到AFAR，中国人，犹太人等人到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？ ROFAR？所以他不会很快出现。也许他们不告诉我们一些事情。毫无疑问，在我们的飞机，防空系统，轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机效率提高一个数量级。
1. 灰兄弟
  
  -10
  
  28 March 2020 12：09
  
  雷达站“ Bars”和“ Irbis”。
  无源网格不应该打折。
2. 天空罢工战斗机
  
  -5
  
  28 March 2020 12：14
  
  Quote：NEXUS
  我看到AFAR，中国人，犹太人等人到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？ ROFAR？所以他不会很快出现。也许他们不告诉我们一些事情。毫无疑问，在我们的飞机，防空系统，轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机效率提高一个数量级。
  
  AFAR正在Su-57和Mig-35上投入生产，此外，应向RF国防部解决RF航天部队完成Mig-35的问题，否则，他们将决定省钱并在没有AFAR的情况下购买。
  现在，MiG-35S配备了相当先进的雷达，其AFAR为“ Zhuk-AE”（“ FGA-29”）。直径为0,575 m的雷达天线网以680 PPM表示，总脉冲功率为3400 W，因此，该站可以沿着过道陪伴30个VC并攻击最多6枚RVV-AE（R-77）导弹，但只能在130 km的距离上进行。
  为了扩大空战的范围，计划安装“增强型”雷达“ Zhuk-A”。它的光圈将超过1000 PPM，并且脉冲功率将显着增加，因此，带有武器的“ F-16C Block 60”型目标和F-180A型（EPR大约为22， 0,1平方米）-大约2-95公里。因此，MiG-110S将能够与美国第35代战斗机进行远程空战，而Su-5和MiG-27S的早期版本适应性较差。
  
  MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从120公里射程向他们发射的升级版AIM-8C-170导弹，将其坐标传递给Zhuk-AE雷达，然后将其“捕获”以用R-77或RVV导弹拦截。 SD，因为所有这些复合体都在战斗机的单个“战斗生物”中运行。在这种情况下，即使是猛禽雷达的远程射程和较小的雷达信号也可能无法达到美国人想要的效果。
  
  https://army-news.ru/2015/10/modernizirovannye-mig-29-polozhat-na-lopatki-f-35a-i-f-22a-v-evrope-uzhe-k-2020-godu/
  1. 米高拉
    
    -1
    
    28 March 2020 14：33
    
    Quote：天空罢工战斗机
    MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从120公里射程向他们发射的升级版AIM-8C-170导弹，将其坐标转移到Zhuk-AE雷达，然后将其“捕获”以用R-77或RVV导弹拦截。标清
    
    “ Zhuk-AME”雷达的射程超过200公里，为什么不能在MiG-37上使用R-35M？
    1. 天空罢工战斗机
      
      0
      
      28 March 2020 15：20
      
      Quote：米科拉
      Quote：天空罢工战斗机
      MiG-35S战斗机的SOAR甚至能够提前探测到从120公里射程向他们发射的升级版AIM-8C-170导弹，将其坐标转移到Zhuk-AE雷达，然后将其“捕获”以用R-77或RVV导弹拦截。标清
      
      “ Zhuk-AME”雷达的射程超过200公里，为什么不能在MiG-37上使用R-35M？
      
      而且机载雷达Mig-35能够在37-300 km的目标上为R-400M导弹指定目标，或者至少在300-400 km距离的目标上从另一板或防空系统接收目标指定？如果是，那么在Mig上使用R-37M -35是合理的，因为导弹的潜能可用于其预定目的。如果机载雷达MiG-35看到的距离略超过200公里，那么使用R-37M？在这样的距离（200公里）处有意义，则可以使用K-77M中程导弹（产品180）。
      K-37M可以向相反方向摧毁空中目标。在获得坐标之后，惯性系统将导弹对准目标，因此，在定位器的行进部分上，弹药“不发光”。紧接目标前方的是主动雷达制导头（GOS）。敌人能够检测到它的辐射，但是飞行员有几分之一秒可以逃避。在飞行的最后阶段，火箭加速至高音速-6马赫。
      
      内容来源：https://naukatehnika.com/finalnyie-ispyitaniya-sverxdalnobojnoj-giperzvukovoj-raketyi-r-37m.html
      naukatehnika.com
  2. 宝赞
    
    0
    
    28 March 2020 16：34
    
    Quote：天空罢工战斗机
    AFAR在Su-57上
    
    全部五个？
3. 山射手
  
  -2
  
  28 March 2020 12：15
  
  带AFAR的天线非常好。当它们完全起作用并进行配置时。它们由大约数以万计的独立有源元件组成，这些有源元件非常昂贵并且以高比功率工作。
  这些要素正在慢慢失效。降低整个系统的功能。它在现场无法治愈。任何系统都有缺点。毫无疑问，元件库的可靠性正在提高，其成本也在下降。带有AFAR的天线将逐渐出现在俄罗斯飞机上（有些已经安装）。
  1. 邪恶的摊位
    
    +1
    
    28 March 2020 16：56
    
    嗨但是他们在工作时不考虑某些损坏
    1. 山射手
      
      0
      
      28 March 2020 19：22
      
      Quote：邪恶的展位
      嗨但是他们在工作时不考虑某些损坏
      
      当然可以。功率损耗与“丢失的模块”成正比。好吧，图像质量……就像是像素坏了的电话……逐渐恶化。没有奇迹。你必须付出一切。
      1. 邪恶的摊位
        
        +1
        
        29 March 2020 09：32
        
        好吧，是的，可以肯定的是，每次飞行最终都会分解成50％的模块，而这些人员甚至都不知道，但是您不会受伤）主要是要准时完成任务，一切都会
        
        山射手
        
        0
        
        29 March 2020 09：49
        
        Quote：邪恶的展位
        好吧，是的，可以肯定的是，每次飞行最终都会分解成50％的模块，而这些人员甚至都不知道，但是您不会受伤）主要是要准时完成任务，一切都会
        
        好吧，为什么白谈呢？我知道我在写什么。这些模块在非常繁忙的模式下工作。
        我们的AFAR中大约有八千人，我不知道敌人中有多少人，但肯定不会少于敌人。如果有8％的模块在飞行一个小时内出来（实际上要多一点），那么几小时后天线会减弱到不可接受的水平（-0.1％）吗？顺便说一下，有一个强制冷却系统，非常复杂且非常昂贵。合成金刚石散热器...晶体管-蓝宝石上的氮化镓。并在消声室内调谐天线。根本不在现场。
        散热器的冷却-强制，液体。飞机上的所有这些，振动，过载，舷外温度...
        
        SovAr238A
        
        0
        
        29 March 2020 19：19
        
        Quote：山射手
        
        好吧，为什么白谈呢？我知道我在写什么。这些模块在非常繁忙的模式下工作。
        我们的AFAR大约有8个。
        
        有见识的人是好的。
        
        你要切the鱼吗？
        每7-8岁...
        没有吗？
        
        山射手
        
        0
        
        29 March 2020 21：22
        
        引用：SovAr238A
        你要切the鱼吗？
        每7-8岁...
        没有吗？
        
        没有。每个元素几乎没有力量。而且天线应产生数十千瓦的脉冲功率（每个“组件”平均功率约为10 kW）...
        
        SovAr238A
        
        0
        
        30 March 2020 19：42
        
        Quote：山射手
        引用：SovAr238A
        你要切the鱼吗？
        每7-8岁...
        没有吗？
        
        没有。每个元素几乎没有力量。而且天线应产生数十千瓦的脉冲功率（每个“组件”平均功率约为10 kW）...
        
        那些。您是否要严肃地说我们的航空AFAR拥有8个收发模块？
        
        山射手
        
        0
        
        30 March 2020 22：35
        
        引用：SovAr238A
        
        那些。您是否要严肃地说我们的航空AFAR拥有8个收发模块？
        
        不，我不会。直到1800年。内存失败，对不起。其他所有地方都有。以及成本，液体冷却问题以及元件故障...
4. SovAr238A
  
  +1
  
  29 March 2020 16：33
  
  Quote：NEXUS
  我看到AFAR，中国人，犹太人等人到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？ ROFAR？所以他不会很快出现。也许他们不告诉我们一些事情。毫无疑问，在我们的飞机，防空系统，轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机效率提高一个数量级。
  
  安德烈（Andrey），这款ROFAR可以让我们忍受5-6-7年的...
  在您撰写有关他的服役经历的所有时间中，他都会重置所有AFAR和所有隐形武器。
  
  现在您终于意识到ROFAR是每个人都已经了解的小说，它是一条死路，什么也不会给？
  1. NEXUS
    
    0
    
    29 March 2020 16：38
    
    引用：SovAr238A
    现在您终于意识到ROFAR是每个人都已经了解的小说，它是一条死路，什么也不会给？
    
    您误解了一切，ROFAR并非虚构。 ROFAR的工作不是在5年前而是在3年前才广为人知。我要说的更多，这实际上将重置所有隐形大黄蜂。我对这个问题没有改变看法。
    1. SovAr238A
      
      0
      
      29 March 2020 17：04
      
      Quote：NEXUS
      引用：SovAr238A
      现在您终于意识到ROFAR是每个人都已经了解的小说，它是一条死路，什么也不会给？
      
      您误解了一切，ROFAR并非虚构。 ROFAR的工作不是在5年前而是在3年前才广为人知。我要说的更多，这实际上将重置所有隐形大黄蜂。我对这个问题没有改变看法。
      
      那么您的ROFAR呢？
      根据定义，除了在微波范围内，它无法工作...
      它被所有有机物吸收-因此，对地面目标几乎没有用。
      由于微波范围，信号强度及其范围...
      好吧，我们说它很小。
      ROFAR的真正美丽是什么？
Zaurbek

+7

28 March 2020 12：03

我们的AFAR在哪里？而且没有新的，也没有旧的...
1. 天空罢工战斗机
  
  -3
  
  28 March 2020 12：17
  
  但是Su-57和MiG-35呢？
  1. Zaurbek
    
    +6
    
    28 March 2020 12：56
    
    它们尚未序列化……并且我们不知道它们的填充。而且他们的AFAR未安装在现代化的Su30 / 34/35上，这意味着它们没有批量生产（AFAR）！
    1. 天空罢工战斗机
      
      -2
      
      28 March 2020 13：06
      
      因此，有必要解决俄罗斯联邦国防部的问题，即它们需要什么机器，具有什么特性，优先级是什么；如果国防部不想购买带有AFAR的车辆，那么就不会批量生产AFAR。
      1. Zaurbek
        
        +2
        
        28 March 2020 13：08
        
        在AWACS A100上，AFAR似乎也不值得。
        好吧，如果他们从时隙切换到PFAR，则优先级是正常且现代的。
        
        天空罢工战斗机
        
        0
        
        28 March 2020 13：13
        
        您自相矛盾，然后说出AFAR在哪里，然后说PFAR是正常和现代的，但是车载雷达的开发人员却不这么认为。
        
        Zaurbek
        
        0
        
        28 March 2020 13：15
        
        缝隙-pfar-AFAR .....我的意思是，军方想要什么，行业不能。
        
        天空罢工战斗机
        
        -2
        
        28 March 2020 13：26
        
        或者，也许相反，该行业可以，但对于军方而言，这是昂贵的，因此他们选择以相同的钱购买更多汽车的选择，但更容易吗？仍然存在统一的问题。我们还需要支持在一台特定机器上高度专业化的工厂。没有足够的资金来满足所有需求，尽管按照我们的想法，我们需要为所有工厂重新配备生产Su-57，Mig-35和Su-34的设备，否则，事实证明我们不是在根据军事需要而是在与整个世界一起建造VKS ，许多重复功能的机器，例如动物园。
骗子

-3

28 March 2020 12：06

Quote：NEXUS
我看到AFAR，中国人，犹太人等人到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？ ROFAR？所以他不会很快出现。也许他们不告诉我们一些事情。毫无疑问，在我们的飞机，防空系统，轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机效率提高一个数量级。

我无法理解的一件事是，从定义上讲，AFAR比PFAR更好的想法来自我们的大脑？让我们先比较一下特性。
1. NEXUS
  
  +4
  
  28 March 2020 12：12
  
  Quote：Trickster
  我无法理解的一件事是，从定义上讲，AFAR比PFAR更好的想法来自我们的大脑？让我们先比较一下特性。
  
  争议仍在继续，什么更好，什么更糟。但是从今天的角度来看，AFAR具有无可争议的优势-最佳的抗噪能力。在现代现实中，这是AFAR的绝对优势。
2. 天空罢工战斗机
  
  -1
  
  28 March 2020 12：29
  
  Quote：Trickster
  Quote：NEXUS
  我看到AFAR，中国人，犹太人等人到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？ ROFAR？所以他不会很快出现。也许他们不告诉我们一些事情。毫无疑问，在我们的飞机，防空系统，轮船等上使用ROFAR可以使我们的飞机效率提高一个数量级。
  
  我无法理解的一件事是，从定义上讲，AFAR比PFAR更好的想法来自我们的大脑？让我们先比较一下特性。
  
  正如开发人员自己所说，AFAR是仅次于PFAR的下一代产品，就像比较Su-35和Su-57。
  无源相控阵（PAA）被认为是迈向AFA的第一步。
  
  有源相控阵（AFAR）是机载雷达系统开发的下一阶段。
  
  与被动PAR的主要区别是什么？每个AFAR单元都包含自己的收发器。他们的人数可能超过一千。也就是说，在AFAR中，每个阵列模块都包含一个移相器，一个发射器和一个接收器，省去了一个大型发射器，就像带无源PAA的雷达一样。
  
  https://rostec.ru/news/afar-novoe-zrenie-sovremennogo-istrebitelya-/
  1. 米高拉
    
    0
    
    28 March 2020 14：27
    
    Quote：天空罢工战斗机
    有源相控阵（AFAR）是机载雷达系统开发的下一阶段。
    
    哪个具有更好的抗噪能力-PFAR或AFAR？
    1. 天空罢工战斗机
      
      0
      
      28 March 2020 15：26
      
      AFAR，当然。
      1. Genry
        
        +1
        
        28 March 2020 16：05
        
        Quote：天空罢工战斗机
        AFAR，当然。
        
        为什么呢？
        接收模块将同样暴露于干扰源...
        
        天空罢工战斗机
        
        +2
        
        28 March 2020 16：37
        
        Quote：Genry
        Quote：天空罢工战斗机
        AFAR，当然。
        
        为什么呢？
        接收模块将同样暴露于干扰源...
        
        结果相同，有源阵列更加可靠：该阵列中一个接收发送元件的故障只会使天线方向性图失真，从而使定位器的性能有所恶化，但总的来说仍然可以正常工作。常规雷达无法解决的发射灯灾难性故障根本不可能发生。额外的好处是减轻了重量：没有大型的高功率灯，没有相关的冷却系统，也没有大型的高压电源。
        
        Genry
        
        +1
        
        28 March 2020 16：39
        
        Quote：天空罢工战斗机
        主动电网更加可靠
        
        我问了一个关于抗扰度的问题。
马加丹72

-1

28 March 2020 12：39

关键字“将……” AFAR ...何时！
萨尼克2020

+1

28 March 2020 12：40

AFAR和PFAR有各自的优缺点，直到今天，该学说才是最重要的，是第一个看到，射击和逃跑的人，这里的优势似乎在于AFAR。但是即使在这里，一切都取决于对手的位置，有效的机载防御系统的可用性以及其他因素，这些因素可以使他们在远距离中断进攻。但是，如果阻止了远距离的攻击，则进近是不可避免的，飞机的机动性，飞行员的技能和直觉是最重要的。
因此，AFAR既好又昂贵，而PFAR并不是特别糟糕，但更便宜，我认为IRBIS尚未言出必行。
1. 天空罢工战斗机
  
  -1
  
  28 March 2020 13：00
  
  IRBIS尚未说出自己的话。
  
  机载雷达的开发者们自己说，PFAR的现代化潜力已经用尽了。未来属于AFAR。我搜索了这篇文章，但找不到它。否则，我会给出一个链接。一切都取决于金钱。它们并不能过上美好的生活。 Su-57和Zhuk-AM在MiG-35上使用，如果RF国防部当然订购了带有AFAR的MiG-35，则不会再省钱。
  AFAR和PFAR有优缺点
  
  这些是机载雷达的不同世代。
  但是，当远距离的攻击受到阻碍时，这种进近是不可避免的，飞机的可操纵性，飞行员的技巧和直觉就显得尤为重要。
  
  我们仍然必须生活得更近。
2. donavi49
  
  +7
  
  28 March 2020 13：32
  好吧，这就是结果。另一边不会去狗场。而且他从战术上开始，先是准备投掷4-5枚AIM-120S7，然后让他超级机动，而不是一味机动。
  
  当火箭向您开火时，试图跳入混战的前景并不乐观。尤其是现在，火箭非常智能且易于操纵。这位Sperow仍然很容易绕开（然后损失很大），现在押注在这个位置上，马马虎虎。
  
  好吧，您还可以补充一点，主要火箭仍然是古老的R-27。即使在叙利亚。甚至Shoigu级的VIP也与R-27会合。
  1. 灰兄弟
    
    -4
    
    28 March 2020 13：42
    
    他们挂了很多东西，看起来很漂亮。战斗半径自然下降。
  2. 天空罢工战斗机
    
    -3
    
    28 March 2020 13：44
    
    R-77-1批量生产，绝不逊色
    航空航天部队正在服役的AIM-120-C7.R-27已决定升级到现代水平，将安装新的发动机和ARLGSN。
    导弹的制导头和制导特征也比美国的要好，特别是在改进型R-27ER，EM和ET导弹上使用时，后者的功能有所不同，其PPS射程为：R-27ER-130 km，R-27EM- 150公里，R-27ET-90公里。
    
    https://army-news.ru/2014/09/sootvetstvuet-li-semejstvo-r-27-kriteriyam-sovremennoj-vojny-v-vozduxe/
  3. 米高拉
    
    -1
    
    28 March 2020 14：38
    
    Quote：donavi49
    好吧，您还可以补充一点，主要火箭仍然是古老的R-27。即使在叙利亚。
    
    但是R-37M呢？她比较好，很难被拦截。
    1. 天空罢工战斗机
      
      0
      
      28 March 2020 15：34
      
      并非每辆车都具有如此强大的机载雷达，可以将R-37M对准目标。 MiG-31BM主要由R-37M携带，它们具有功能强大的机载雷达Zaslon-AM，可以在320 km处看到；具有强大AFAR的Su-57能够在内部舱室携带R-37M，并在远距离进行目标分配，以利用R的潜力37M，因为如果飞机无法在300-400 km处给出目标指示，那么使用R-37M是合理的，那么您可以在200 km的距离内使用K-77M或R-77-1导弹进行120 km的工作。 -37M从一侧或另一侧。
  4. 邪恶的摊位
    
    -2
    
    28 March 2020 17：01
    
    最后，事实证明，新雷达的视距不是在70公里处，而是在90公里处，而31和40年前将其击倒120 .. aim120即使在远处也不会投掷任何f18或15，因为它们没有e2c的支持或我们当前拥有的线程是盲目的c400和e2c不在这里。 su35是唯一的远程飞机和mig31BM，但他不再是战斗机，而是拦截机，即使必要时也可以是轰炸机。 aim120和f16已经使用了数十年，又是什么？他是盲人。携带超过p27的导弹，为什么？它将像f16中队那样在远方花费，并且能够在PRR限制发射的范围内击落几毫米，是吗？此外，在任何海拔高度，您也可以立即以超音速飞行超过几分钟，几乎空无一物...
  5. 双子座
    
    0
    
    30 March 2020 18：46
    
    过去的经验表明，由于多种原因，远程导弹作战几乎总会变成近距离作战，而忽视近距离空战可能代价高昂。
3. kit88
  
  +9
  
  28 March 2020 15：24
  
  Quote：sanik2020
  但是，当远距离的攻击受到阻碍时，这种进近是不可避免的，飞机的可操纵性，飞行员的技巧和直觉就显得尤为重要。
  
  据信：
  过去15年的战斗使用统计数据清楚地表明：所有第四代战斗机参加的空战都是长距离进行的（使用中，远程空对空导弹赢得了100％的胜利）。
萨尼克2020

0

28 March 2020 13：05

我们仍然必须生活得更近

因此，这就是一种技术导致另一种技术反对的时候。
再次，是臭名昭著的影响因素。
宝赞

0

28 March 2020 16：34

我看到AFAR，中国人，犹太人等等到处都放着床垫……但是我们还等什么呢？

100美元
1. 天空罢工战斗机
  
  0
  
  28 March 2020 16：40
  
  我们是从国外某人那里以美元购买AFAR吗？
  1. SovAr238A
    
    0
    
    30 March 2020 19：52
    
    Quote：天空罢工战斗机
    我们是从国外某人那里以美元购买AFAR吗？
    
    您是否真的认为所有这些稀土材料，不仅是稀土，几乎所有在我国出售的，由AFAR制成的材料都具有卢布的价格？
    好吧，好吧......
    所有材料只有交换价格！
    世界是什么，俄罗斯是什么。
    交易价格与美元挂钩。
    如果昨天（60美元）每吨轧制产品的成本为50000卢布，而现在（88美元）每吨轧制产品的成本为73000卢布，那又如何呢？
    用卢布还是美元？
    本质上是什么？
    
    这样的广告在公司的网站上，一个简单的商人
    “亲爱的合作伙伴，目前，由于美元汇率的波动，轧制金属产品的价格可能会发生变化，请提前致电或发送申请。”
    没看过？
2. 邪恶的摊位
  
  -1
  
  28 March 2020 17：02
  
  美国交易所跌幅超过30年代））那又如何呢？