以流动性为名。 轮式装甲运兵车-两栖ACV


美国海军陆战队是华盛顿在地球上使用的快速反应力量,它将在未来十年发生重大变化。 这些变化的一部分将是带有8x8车轮布置的ACV-P两栖装甲运兵车。 众所周知,十年后,美国海军陆战队将退出 坦克 并大大减少了载人量 航空同时增加了无人机和地面导弹系统的数量 武器。 根据《国家利益》的报道,美国海军陆战队所有变动的目的都是要建立一支更具机动性的攻击力量,以抵御中国在太平洋的威胁。


新的轮式浮动装甲车将必须替换AAV-7履带式两栖两栖车,美国于1972年首次采用了该两栖车。 替换AAV(两栖攻击车)的计划已经存在很长时间了。 到底将改变浮动履带式车辆的是什么,终于在19年2018月8日变得清晰起来,当时宣布了为美国海军陆战队制造新型战斗车辆的招标中标者。 获胜者是由BAE Systems与依维柯国防车辆合作制造的XNUMX轮ACV两栖车辆(两栖作战车辆,一种两栖作战车辆)。

最初,美国海军陆战队将获得XNUMX辆ACV


首批新型ACV两栖作战车辆的外观使其与北约国家大量采用的大多数现代装甲运兵车相似,于2016年问世。 那时,BAE Systems向军方提供了16辆试车的预生产批次,用于在美国南部和北部的美国各地进行测试。

以流动性为名。 轮式装甲运兵车-两栖ACV

事实是,BAE Systems赢得了为海军陆战队提供新的两栖装甲车的招标。 该公司在水陆两栖作战车辆的设计和制造方面拥有多年经验,并且是军事装备的领先供应商,生产了超过100万种不同的作战车辆,这些车辆已在世界范围内销售。 从70年开始的1941多年来,一直是BAE Systems及其前身提供了ILC所采用的所有两栖作战车辆。 同时,开发是与另一个主要市场参与者-依维柯国防车辆公司(Iveco Defence Vehicles)一起进行的,该公司专门生产装甲军事车辆,已经生产了30万多种装甲车辆。

2020年26月,BAE系统公司的土地和军备部门与美国海军陆战队签署了另一份合同,生产另外113,5架ACV两栖作战车辆,总价值116亿美元。 该批次是作为低速初始生产(LRIP)计划的一部分而建立的-少量初始生产。 这只是ACV两栖装甲运兵车生产和部署阶段的第一部分。 作为该计划的一部分,将进行批量生产的设置,生产的培训,人员和设备调试的过程,以及初始运行测试和生产机器评估的阶段。 根据LRIP计划,美国海军陆战队将总共接收至少XNUMX辆ACV两栖装甲运兵车。

新型ACV两栖装甲运兵车的运行和评估测试应在2020年之前完成,此后该战斗车可以投入大规模生产。 在将武器投入大规模生产之前,物联网和电子设备的初始操作测试和评估阶段是一个重要阶段。 在此阶段,海军陆战队将在与战斗车辆尽可能接近的条件下操作新的战斗车辆,在不同的地形,不同的环境中测试设备,以解决两栖动物在实际战斗中必须执行的现实任务。 此外,这一阶段还涉及对军事人员的培训,他们应该了解新战斗车的功能和特点的详细概念,学习如何正确使用和维护它。


众所周知,在2019年夏天,美国海军陆战队共拨款67万美元用于开发ACV两栖作战车辆系列的新选择。 到目前为止,订购用于KMP的所有装甲战车都是以ACV-P版装甲运兵车制造的。 众所周知,BAE系统公司和依维柯国防车辆公司正在积极研发另外三种ACV变体:ACV-C指挥和控制车辆,ACV-R装甲的恢复和恢复车辆以及配备增强武器的ACV-30版本。 后一种选择将接收带有30毫米自动火炮的战斗模块,最有可能是Mk加农炮。 44 Bushmaster II。

作战两栖ACV的技术能力


ACV两栖作战车辆是一种高度机动,高度适应的平台,具有增强的安全性和生存能力。 这种装甲战车的主要目的是进行快速登陆舰对岸作战。 装甲车在开阔的水里感觉很棒。 据推测,这种装备的出现将增加美国海军陆战队在战场上的战斗力。

创建ACV时,由于跟踪了美国海军陆战队服役的AAV7登陆艇,设计师放弃了以前的经验。 现在我们在谈论轮式战斗平台。 对于ACV,工程师选择了带8x8车轮布置的四轴方案。 根据开发者的保证,在该实施例中,他们设法实现了当今向这种军事装备呈现的所有基本质量的更好的组合。 新的作战车辆可以拥有最佳的两栖能力,包括在公海操作时,更好的机动性和在陆地上的机动性,增强的生存能力,增加的有效载荷。 另外要指出的是,新的作战平台具有增长潜力,这将有助于将来使装甲车适应美国海军陆战队不断变化的作战需求。


新型装甲车的全部技术规格仍然未知。 同时,我们已经可以说,AAV-7追踪的两栖两栖动物并不是一个小产品,因为该机的战斗重量(从23吨到29吨不等)取决于它的改进。 新型轮式两栖装甲战车ACV的重量甚至更大-约为30,6吨,这不是带有仍在研发中的带有火炮武器的变型的情况。

同时,ACV的着陆能力要适度得多。 如果被跟踪的AAV-7的乘员组是25人,并且运输的伞兵数量达到13,那么具有相同乘员组(指挥官,驾驶员,枪手-武器操作员)的新型两栖动物最多只能携带XNUMX名伞兵。 是的,不仅是所有武器,而且根据制造商的说法,两天之内可以提供所有必要的物资和弹药。

不难想象,新战斗车的全部“多余”部分都用来装甲并保护其免受各种武器的伤害。 从这个意义上讲,ACV重复了增加装甲军事装备的生存能力并提高机组人员和着陆安全性的总体趋势。 随着装甲和战斗力的增加,该车保持了出色的浮力和水陆两栖品质,在练习中它已经设法证实了这一点,包括三分海浪。 根据开发商的说法,ACV从船到岸着陆的能力比世界上任何其他着陆车都要好。 为了推进,船上有两个螺旋桨。 同时,在开发过程中考虑到两栖动物应轻松克服长达10英里的水,这使他们可以在距海岸很远的距离上投放ACV。


装甲车的一个重要特征是增加了地雷爆炸防护。 在这方面,这是一个成熟的MRAP,仅具有严重的装甲,可以防止大口径的小武器以及炮弹和地雷的碎片。 ACV两栖装甲运兵车的底部为V形,并经过进一步加固。 同时,所有的着陆座椅都悬空了;它们没有固定在装甲运兵车的底部,当由地雷或自制地雷引爆时,可以增强对海军陆战队的保护。

ACV战斗车的长度约为9米,高度仅超过30,6米。 降落是通过船体后部的坡道进行的。 声明的战斗重量为3,3吨,最大有效载荷估计为690吨。 该车接收了容量为105 hp的柴油发动机。 发电厂的容量足以使两栖动物在陆地上以11 km / h的速度散布,而在水上则以500 km / h的速度散布。 在高速公路上行驶约12,7公里。 作为武器,ACV-P型号可配备远程控制战斗模块,该模块带有2毫米M40大型机枪或47毫米Mk自动榴弹发射器。 XNUMX。
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美国海军陆战队(www.marines.mil)
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16 评论
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  1. svp67 1 April 2020 06:31
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    ACV战车的长度约为9米,高度仅超过XNUMX米。
    如此正常的“鸡腿小屋”,以每小时105公里的速度运动……甚至游泳而且不怕地雷,这只是海洋的梦想
    1. bk0010 1 April 2020 10:23
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      恕我直言,AAV7更好:在方向盘上很难上岸。
      1. svp67 1 April 2020 11:53
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        Quote:bk0010
        恕我直言,AAV7更好:在方向盘上很难上岸。

        现代的“轮驱动”已经非常接近十字架上的“类别”。 车轮压力下降并爬行
      2. voyaka呃 1 April 2020 12:18
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        这是正确的。 在毛毛虫上更容易着陆。 但是,那就不好打了。
        在海滩上,这会更加喜怒无常,但看起来却像是现代化的步兵战车。
        距海岸一定距离的战斗会更容易。
  2. 自由风 1 April 2020 07:17
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    该死的30吨,防护等级就像t-34一样,如何游泳
  3. Cowbra 1 April 2020 07:33
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    根据《国家利益》的报道,美国海军陆战队所有变更的目的都是为了建立一支更具机动性的攻击力量,以抵御中国在太平洋地区的威胁。

    ...由一支拥有重型武器的轻型步兵组成的轻步兵,此外,它还负责在中国控制的区域内借助近程反舰导弹与敌方船只作战)))我读到了这种发展战略,这很荒谬。 爷爷万岁和野兔。
    皮西:但是为什么这个水桶已经有4根天线了?
    1. AlexVas44 1 April 2020 09:06
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      Quote:考布尔
      但是,为什么这个桶已经有4根天线?

      Wifi先生! 士兵 好
    2. neri73-R 1 April 2020 09:08
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      Quote:考布尔
      通过组建一支拥有重型武器的轻型步兵,这是一支轻型步兵,此外,它还负责在中国控制的地区使用近程反舰导弹与敌军作战。))我读到了这一发展战略,这很荒谬。 爷爷万岁和野兔。

      在这里,我同意你的看法,以某种方式撤掉重型武器以便与中国人作战,但以某种方式它不合适。
    3. Lopatov 1 April 2020 09:33
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      不,一切都足够。 这足以捕获和控制岛屿。
      而且在大陆上没有鬼混。
      对于美国来说,拥有一支中国人无法“投掷尸体”的军队甚至是负担不起的。
    4. 私人-K 1 April 2020 11:38
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      1.美国国际劳工大会的指挥官不想让他们站起来用全副武装的装甲车作战。 因此,最好减轻自己的负担,并声明自己是在温暖的海洋剧院工作的工具。 他们将在那里见到的装甲车可以通过航空,大炮,ATGM导弹,直升机可靠地击落...
      2. 4根天线,因为不仅有一个广播电台,而且还有通讯和自动控制的整个复杂系统。 已经有两个或什至三个收发器已经成为常态。
      1. Cowbra 1 April 2020 11:56
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        Quote:私人K.
        美国国际劳工大会的指挥官不想让他们被装甲与全副武装的装甲车作战。

        以前,一切都被允许了,现在却急剧地不想? 有什么变化? 除了融资,他们似乎已经切断了)))
        Quote:私人K.
        已经有两个或什至三个收发器已经成为常态。

        但是我听不懂。 由于定向传输,这是一回事...但是还有其他天线。 其余的变得更容易了。 模拟-迷你ATS有一根电线,至于-dofiga和另一把弓袋,请考虑天线的相同模拟物)
        1. 私人-K 2 April 2020 10:40
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          Quote:考布尔
          以前,一切都被允许了,现在却急剧地不想? 有什么变化? 除了融资,他们似乎已经切断了)))

          不,这是不允许的。 在冷战最艰难的年代,美国海军陆战队的远征旅原本应该专门用于所谓的 低坦克侧翼战区-例如Sev。 挪威。
          USMK唯一可以与装甲部队会合的地方是1991年的海湾战争,当时MP师分配了一个进攻伊拉克的区域。 而且,在这里,阿米尔海军陆战队士兵从容地步行,穿越坦克和装甲车的理想地形,而从未遇到这些部落。 为什么? 部落最初是步兵的先驱,后来被直升机,飞机,大炮击落。
          随后,坦克装甲仅减少。 总的来说,由于目前的军队充满了各种各样的装甲武器,因此没有坦克危险。
          USMK融资 不要切。 USMK命令 重新分配 金融。

          我在通信方面不是很特别,但是在战斗车辆中,根据“文明社会的现代标准”(tm),应该有:
          -广播电台(通用),
          -接收机或第二广播电台(用于公司网络),
          -战术ASUV广播电台。
          也可以安装网络广播电台。 好吧,小型可穿戴无线电台的工作人员会进行短距离通信。
          一般来说,如果在下一代出现之前,如果军方没有时间用新的广播电台来填补部队,现在,军方甚至没有时间去思考如何利用新出现的机会来充分利用已经出现的机会。 这样的时间。
          1. Cowbra 2 April 2020 17:03
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            Quote:私人K.
            我在交流方面不是特别,但在战斗中

            从中漏勺-大便 眨眨眼睛
            你就是不知道多少
            我ona-特殊交流)她仍然...但是! 悄悄地
          2. Cowbra 4 April 2020 09:33
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            Quote:私人K.
            在冷战最艰难的年代

            ...他们有装甲...当然,您描述了轻步兵的经典任务,但我记得他们仍然有烧伤的危险。 它根本不是我们的空降兵部队的类似物,而是精确的空降降落,而这只是轻步兵。 你知道第101位吗? 有趣的家伙,过马路,但是只在军队比赛中感谢上帝。 更确切地说,合二为一。 嗯 紧紧。 好吧,有一次他们有一个问题,正是因为它们是肺。 因此,他们形成了三角洲。 特种部队不是特种部队,但他们有不止一次完成的任务,或者说是经过尝试的轻步兵任务
  4. 私人-K 1 April 2020 11:41
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    不,汽车很酷。 hi 尽管关于适航性没有什么突出的。 请求
    但是这是尺寸... wassat
  5. Vladimir_2U 1 April 2020 15:53
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    当美国人爬上食人鱼时,他们在上面加热自己,不想下车。