TsAGI专家对有前途的重型运输飞机“大象”（Elephant）的模型进行了空气动力学测试的第一周期，该模型是为取代An-124“俄罗斯”而开发的。
茹科夫斯基中央空气动力学研究所的专家在风洞中清除了有前途的飞机模型，从而确认了在设计阶段确定的设计特征。 在风速为T-106的风洞中以0,2至0,85马赫的空气流量进行检查。 该飞机的第二个型号显然已被清除，因为第一个型号于去年年底在TsAGI组装，没有尾翼单元。
如先前报道，根据俄罗斯工业和贸易部的命令，最新运输机“大象”的设计始于2016年。 该项目涉及根据高计划方案制造飞机，并可能通过机头进行装载。 承载能力的数据各不相同-从150吨到180吨，飞行范围可达7公里，速度-可达850公里/小时。 飞机上应安装四架新的PD-35涡轮风扇发动机，其起飞推力为343,2千牛顿。
众所周知，根据型号的不同，新运输机的长度将为82,3米，高度将为24米，翼展将为87,1至88,3米。 有前途的运输机的最大起飞重量为490至499吨，空载重量为214或222吨。 将来，他应该更换An-124 Ruslan运输机。