坦克装甲的演变：昨天，今天，明天
最重要的方面之一 故事 世界坦克建筑是永恒的竞争“壳甲”。 自从第一批重型军用车辆出现在战场上以来，针对其销毁的越来越先进的弹药一直在进行研究。 创作者 坦克 他们通过改善对作品的保护来做出回应，力图使它们（即使不是完全无懈可击），至少要尽可能坚韧。 近年来对此做了什么？
在“坦克时代”的前几十年，强大的汽车制造商遵循了最简单的方法-增加厚度并提高用作防御的钢材的质量。 那些年的盔甲是均匀的表皮。 从当时的反坦克炮弹中，它以某种方式得以保存（顺便说一句，并非总是如此），但是从出现累积作用的弹药的那一刻起，很明显焊接或铆接在其上的厚度的进一步增加已成为坦克生存的问题。
这些弹药已经在第二次世界大战期间用于炮兵和手持式反坦克武器（美国火箭筒，德国Faustpatron），具有定向爆炸功能，实际上是用液体火，容易燃烧的钢板，旧式装甲的炮弹从中燃烧样品像豌豆从墙壁上弹起。 具有适当轮廓的工程师可以通过计算得出足够快的速度-只需简单地增加装甲层，其重量将达到这样的值，即坦克不会让任何自然发生的发动机动弹。 这样就开始了“复合材料时代”-装甲的发展阶段。
确保储罐“不可渗透性”的“新词”的含义是，从现在开始，尽管其“装甲”并不由均质（尽管质量最高）钢构成，而是由从金属到陶瓷的多种不同材料层组成。 聚合物，钨和铝的合金以及其他材料...为了达到主要目的-坦克及其乘员的致命累积射流的折射和扩散，一切都被使用了。 此外，作战车辆的创造者正在不断尝试新的组合，试图在其中找到最有效，最便宜的组合。 此外，对于现代坦克，除了累积的炮弹，导弹和手榴弹外，还出现了新的严重威胁-新一代超口径弹药。 这些现代的“箭头”（为了获得更好的稳定性，它们具有羽毛），其芯由钨盐或贫铀制成，能够刺穿几乎任何一种装甲。
因此，面对保护和销毁装甲车辆的方法的下一步就是开发各种动态防御系统。 正是朝这个方向发展的当今最先进的发展。 这种保护的目的不是使预订坦克成为必不可少的一部分，而是另外安装在其上，其目的是使敌方弹药的打击要素的效力最小化。 它由许多容器组成，形成于近年来对各种规模都已熟悉的战斗车辆上。 在这些坦克里面是炸药。
最早的家用DZ复合体，Contact-1，于1985年在苏联军队服役，其主要目的是承受累积的弹丸-当炽热的水流击中它们时，它们会产生“反爆炸”并释放打击元素，将其散射并消灭杀手。力量。 但是，这显然不足以防止次要口径的弹药-不久（1988年），Contact-5已被替换，在防护性能上比其前身好很多倍，并且也成为次要口径威胁的障碍。 通过在DZ的集装箱上安装装甲“帽”，向攻击坦克发射弹药，达到了效果。
但是，在某些国外动态保护系统中，使用某些化学物质和化合物（聚氨酯，有机硅等）代替爆炸物，它们也提供了抗累积保护。 此外，电动动力和电化学保护复合物用于坦克，其中相同的累积流将被电磁脉冲破坏，该电磁脉冲在弹药被容器击中或被抛掷但又被抛弃时发生“短路”时发生不是爆炸物，而是电脉冲。 “智能”遥感系统的发展也在不断发展，该系统能够独立确定物体接近它们的危险程度，并做出响应或忽略威胁的决策。
不能说在质量效率比方面有了显着的提高，DZ配合物仍然具有显着的重量。 “通讯录”牵引力为1,5吨，但取代它们的第三代综合体“圣物”已达到2,3吨。 容量的进一步增加可能导致开发人员进入与以前相同的恶性循环。 您将不得不为更大的安全性付出代价，却损失了机动性和速度。
明天，坦克装甲以及现代武器系统的大多数组件都取决于技术的发展。 下一代俄罗斯坦克不仅将拥有一个全新的动态防御系统，能够确保开发人员将战车从任何威胁中拯救出来，而且还将拥有与之集成的阿富汗主动防御系统，这至少可以抵消其中的一些威胁。飞起来。
未来将存在于作战车辆及其乘员的综合安全系统中，其中复杂的复合装甲以及动态主动防御系统将发挥作用。
- 亚历山大·卡拉鲁日尼（Alexander Kharaluzhny）
- 维基百科/ DM“孔雀石”
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