国家利益，您真正想要什么？
事实上，我们可爱的《国家利益》中的塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastien Roblin）在他的资料中跃居首 这就是19年内在叙利亚击落4架俄罗斯飞机的方式.
不，这是一篇非常不错的文章，对于美国人来说，这通常是杰作。
罗布伦诚实地收集统计数据，从心底得出结论。 但是，与任何此类材料一样，有一个恶魔坐在行间的细微差别中。
根据作者的说法，俄罗斯的VKS和海上损失 航空 在某些情况下，它们表示缺乏远征行动的经验，以及设备的可靠性问题。
很难不同意第一个。 的确，俄罗斯并不假装自己是世界宪兵；因此，它一直在无休止地发动战争，而且毫无意义。
是的，我们的损失可以用不同的方式来解释。 一方面，在4年中损失了19架飞机和直升飞机，另一方面……我们将另辟look径。
因此，一方面，在叙利亚的VKS罢工五年导致了这样一个事实，即阿萨德保留了权力，在很大程度上挤压了敌方的敌军（我不能肯定地说谁反对他），并且总体上，每个人都承认VKS在这方面的作用。 还有同情者和观察者，还有从天上飞来的人。
在此行动期间，从2015年到2018年，俄罗斯空降部队损失了19辆汽车，11架直升机和8架飞机，导致机上23名机组人员和37名军事人员死亡。
作为比较：在2014年至2020年期间，美军损失了两架飞机：由于事故起飞后立即发生的事故，16年的F-2016战斗机以及22年在着陆时坠毁的V-2017倾斜飞机。
我要鼓掌吧？ 哇，有经验的美国人知道，怎么知道，没有损失...
好的，我们稍后再讨论，让我们看看谁，何时以及如何。 诚实守信。
1. Su-24M，在侵犯土耳其领空的16秒（!!!）中被土耳其F-17的火箭弹击落。
如您所愿，但我拒绝将这种损失视为一场战斗。 这不是一场战斗，俄罗斯没有与土耳其战斗，对此事件有很多解释，我个人像背上的镜头一样经历它。
2. Mi-8AMT。 土耳其人诡t地击落了Su-24M，三小时后，两架Mi-8AMT直升机从基地起飞，进行搜救行动，营救了这架轰炸机的幸存人员。
一枚从地面发射的导弹击中了Mi-8，结果我们的一支海军陆战队丧生，直升机紧急降落。 直升机人员及其乘客得以离开着陆点，然后直升机被叛军从TOW反坦克导弹系统发射的导弹摧毁。
战斗失败？ 战斗
3. Mi-35M。 8年2016月35日，俄罗斯Mi-XNUMXM直升机在机尾舱被击中，随后开始旋转并跌落在地。
战斗损失。
4. Mi-35M。 2016年十一月 Mi-35M直升机紧急降落，地面起火损毁。 Mi-8直升机从Mi-35M降落了几米，并能够在敌方火力下疏散其机组人员。 Mi-8直升机起飞后仅几秒钟，发生爆炸，炸毁了直升机，使其紧急着陆。
战斗损失。
5. Mi-8AMT。 1年2016月XNUMX日，他在一次运输行动后返回，从地面被大火击落。
战斗损失。
6. Su-25SM。 3年2018月25日，I-XNUMX MANPADS导弹被Su-XNUMXSM击落。
战斗损失。
7. Ka-52。 7年2018月52日，一枚Ka-XNUMX被MANPADS导弹击落。
战斗损失。
来吧 然后我们的损失不是战斗力，而是由此带来的不愉快。
8. IL-20。 17年2018月20日，叙利亚防空导弹系统在地中海上击落了俄罗斯侦察机Il-XNUMXM。
9. Mi-28N。 12年2016月28日，Mi-55N夜间猎人直升机在夜间坠毁在地面。 结果，第XNUMX直升机团的指挥官和他的航海者被杀死。 原因是机组人员使用头盔式夜视仪驾驶汽车的错误。
10. Mi-35。 31年2017月35日，Mi-XNUMX在护送护送车队时撞到高压线的电线并掉到了地上。 船上三分之二的人死亡。
11.Su-30SM。 3年2018月30日，Su-XNUMXSM战斗机在拉塔基亚起飞后立即坠入地中海。 由于这次坠机，两名飞行员死亡。 俄罗斯国防部报告说，鸟类成为战斗机坠毁的原因。
12. Su-24M。 16年2017月24日，Su-XNUMXM在起飞期间滑出跑道。
13. An-26。 6年2018月26日，An-500运输机降落，当时一阵强风使它倾斜并失去控制。 飞机坠毁在距跑道33米处的地面上。 机上所有6名士兵和XNUMX名机组人员被打死。
14. MiG-29KUB。 14年2016月29日，海军上将库兹涅佐夫TAVKR航空小组的MiG-XNUMXKUB飞机因维修空气处理器而被用尽，所有燃料耗尽并掉入海中。
15. Su-33。 3年2016月33日，Su-XNUMX飞机由于航空漆电缆的断裂而坠入海中。
16.《美国》杂志没有提供武装分子炮击造成的俄罗斯空军的损失，但根据我们的清单和《国家利益》数据，如果您使用计算器，则我们的空军因武装分子的炮击损失了4架直升机。
作为证据，罗布林谈到（但没有引用）一些显示被烧毁的直升机的卫星图像。 单词，单词...
是的，如何避免对国防部发表苛刻的言论？ 没办法 罗布林不退缩
“俄罗斯消息人士从未报道过损失，但在从卫星拍摄的照片中，您可以看到直升机被烧光的残留物。 通常，“伊斯兰国”的武装分子被指控炮击，尽管库珀说俄罗斯技术人员是第一个开火的人。
好吧，是的，当然，俄罗斯技术人员是这样的动物，他们在途中发现武装分子的迫击炮人员，并且是第一个开火的人。
好吧，那是歌词。 是的，我们的国防部一再被判犯有歪曲事实的罪名，通常俄罗斯国防部的代表会陷入非常丑陋的境地，但是应该评判谁呢？
同时，罗布林先生本人，温和地说，正在对据称被武装分子摧毁的四架直升机感到困惑。 未经证实且无原则。
那我们有什么呢？ 我们没有19辆，但有15辆丢失的汽车。 8架飞机和7架直升机。
战斗损失：1架飞机和5架直升机。
非战斗损失：2架飞机。 第一个原因是土耳其方面的卑鄙，第二个原因是叙利亚防空演算的曲率。
出于技术原因：4架飞机和3架直升机。
现在，乐趣开始了。 我们问一个问题：有多少飞行？
俄罗斯方面给出了39000架次的数字。 美国的消息来源很暗，但设法找到了4100架次的飞机。 也就是说，实际上比视频会议组少10倍。
而现在，如果我们在俄罗斯方面损失了15辆汽车，在美国方面损失了2辆，那么我们很奇怪地获得了完全平等。 俄罗斯有10趟航班，只有一名美国人。 在这些架次中，每损失1辆美国汽车，就有7,5辆俄罗斯汽车。
而且，如果您立即考虑到美国人的一个令人不愉快的事实，即他们的飞机在较高的高度上运转，而俄罗斯的直升机都是最前沿的机器，他们就此奋斗了，正如他们所说，结论并不令人愉快。
对于美国人。
自2014年以来，俄罗斯VKS小组的行动比美国American之以鼻的集结要富有成果。
是的，由于技术原因造成的损失数量使我们可以得出结论，海军航空事业万事俱备。 但是，俄罗斯航空航天部队的海军航空兵是什么？ 由两个团组成的机翼是唯一的海军航空母舰。
很多吗 是的，什么都没有。 是的，损失两架飞机非常丑陋。 与陆地飞行员的工作相比，在库兹涅佐沃（Kuznetsovo）遭到耻辱之后，来自陆上飞机场的450架海军航空兵简直是九牛一毛。
但要打个勾。 这是关于参加敌对行动。
罗布林认为
定义目标并从高空进攻并不意味着“成功命中”。 而且，美国航空的飞行员不止一次展示了他们粉碎必须被摧毁的略有不同的物体的能力。 las，事实也支持这一点，并有鲜血签署。
是的，我同意，恐怖分子一旦拥有现代的反恐系统（我想知道是谁送来的？），北约盟军就开始从无法企及的高度开展工作，从而保护自己免受导弹系统的攻击。 但是准确性和效率又如何呢？
没什么。
当俄罗斯的直升机和Su-25攻击机击落恐怖分子的前线时，美国人和法国人试图从8米的高度到达某个地方。
但这很安全。
然后，即使美国人也承认
“ 2016年至2017年之间，俄罗斯的直升机和飞机在低空为叙利亚地面部队提供了空中支援，尤其是在与巴尔米拉的激烈战斗中。 医院，学校和面包房的建筑物是从高空轰炸的方便目标，而近距离空中支援则要求俄罗斯飞行员（尤其是直升机飞行员）在低空飞行并能够击中各种目标并移动车辆尽管有可能被防空导弹系统击中，但在无制导导弹和枪支的帮助下，这种武器仍然存在。”
出色的分工，对吗？ 就是说，北约国家的飞机从安全高度炸毁了医院，学校和面包店，这些飞机似乎（根据情报）被恐怖分子使用，俄罗斯飞行员从头顶走过黑帮，低空烧毁了所有可见的东西。
罗布林先生说缺乏专业精神吗？ 真的吗
我很抱歉，但这不是关于保存设备，而是关于消灭敌人。 实际上，最大限度地保留飞机和直升机的想法逐渐淡出了背景。
当然，消灭敌人并拯救他们的汽车，尤其是乘员，对于各级指挥官来说都是艰巨的任务。
尤其是当敌人不想被摧毁并提供抵抗时。
而在这里你可以尽情地谈论美国空军在装备超高精度弹药方面的优势， 无人机，美国飞行员从 10000 米的高度用机枪进入吉普车的能力......
您可以长时间和丰富多彩地谈论所有事情。
实际上，俄罗斯飞行员进行了40000架（现在可能更多）出击，确实为叙利亚军队提供了它梦dream以求的优势。
为此，请在我们的VKS介入此事之前，看看叙利亚与恐怖分子之间的对抗图。 随即，一切都会落到位。
国家利益的人有权分析任何东西。 在批评自己的同时批评陌生人。 但是，一切都必须诚实进行。
至少不要显得荒谬。
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