梦见月球计划
即将到来的宇宙航行日不仅可以看作是首次载人飞行进入地球轨道的下一个周年纪念日，而且可以看作是我国宣布打算在太空探索中迈出更深远的下一步-开始执行月球计划的计划。 实际上，六年前，时任副政府首脑的德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）第一次在报纸刊物上发表了这些雄心壮志。 仍然要问：多年来，我们离月球有多近？
首先，我必须承认-实际上，对地球的天然卫星的所有研究都已被最小化和冻结了近半个世纪。 实际上，自从在1975年美国实施的阿波罗计划框架内的一系列载人飞行结束以来，人类对月球的兴趣已经减弱。 苏联的最后一颗行星际飞船-Luna-24于一年后-1976年发射升空。 从那时起，遥远的月球山脉和平原的和平与宁静就不再受到宇航员或我们星球遗弃的技术的干扰。
美国人会恢复像阿波罗这样的东西吗？ 定期在那儿打这样的电话，但是，根据同一位Rogozin的恰当表述，我们在太空竞赛中的主要竞争对手处于“害羞的事物”的掌控之中-他们自己不知道他们将在哪里安排探险。
一切都应从向卫星发送一系列航天器开始，这些航天器都是相同的“暂停”“月球系列”，并带有继续进行下去的索引。 在考察了Luna-25空间扩展以及在26、27号以及必要时对Luna-Resource项目进行的其他探测之后的未来“桥头堡”之后，我们可以讨论为有人驾驶飞行做准备。 从字面上看，去年年底，罗斯科斯摩斯船长证实-2030年后，奥雷尔号（前联邦）的船应该在超重的耶尼塞斯的帮助下冲向月球，首先是作为试验，无船员，然后是载人模式。
从2031年左右开始，“月球方向”上的宇航员飞行将成为年度计划，标志着该计划下一阶段的开始-地球卫星的开发和在那里建立永久基地的工作，该基地暂定于2040年后开始活动。 随着首次侦察飞行的成功，他们计划在2034年至2035年间建造该设施。 到那时，不仅第一个为宇航员设计的“野外”模块，而且还包括起飞和降落场，甚至是专门设计的月球车的特殊“舰队”，都应该放在月球表面。
所有这些听起来固然令人着迷，但问题是，这些雄心壮志在实践中可以实现到什么程度？ 去年年底，仅谈及超重型运载火箭的成本，德米特里·罗戈津就宣布了700亿卢布的投资。 现在，从目前的角度来看，对俄罗斯而言，这不是一个非常有利的经济状况，找到这种资金有多现实？ las，我们不知道我们国家将因“石油战争”和由此导致的能源价格下跌而遭受多大损失，与我们抗击冠状病毒的流行将花费多少，以及随之而来的全球金融和经济危机将如何影响我们的内政。
值得理解的是，登月计划绝不仅仅是从未见过的火箭和飞船。 这也是其他许多事情的发展，没有这些事情，所有飞行甚至降落都将再次变成具有可疑的实际效果和远见的普通宣传节目。 我们正在谈论许多必要的组件-从相同的甲烷火箭发动机到超紧凑型核装置以及为先驱者准备的特殊月球太空服。
那么，你能忘记月亮吗？ 不行 这根本不是因为我们当然需要与美国人“擦鼻子”。 尽管...俄罗斯是世界航天的发源地和发源地，但仅被迫恢复其在该领域的主导地位。 但是，最主要的当然不是这个。 对月球的探索应该仅仅是人类通往全新的，空前的，诱人的深空视野以及通往未来的第一步。 为什么要由某个人而不是我们的子孙后代采取这一步骤？
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