“ Ural Tornado-U”。 图片:autoreview.ru


艰难的十年


乌拉尔家族的卡车最初是为满足军队需求而设计的,正如人们反复提到的那样 在前面的部分,这在苏联解体后极大地复杂化了植物的生存。 主要竞争对手KamAZ可以为客户提供更广泛的产品线,其中包括Miass无法解决的长途拖拉机。 此外,几乎专门用于国防需求的工作细节在工厂的工程水平上留下了印记-许多解决方案都不适合民用需求。 例如,在5323年代,在四轴巨人“ Ural-20-90”上,Naberezhnye Chelny的客舱被用于俄罗斯军队。 这个机舱已经过时了,如果该型号进入民用市场,人们可能梦dream以求。 因此,一个巨大的8x8“ Ural-5323-22”和意大利依维柯的客舱一起出现。 但是,这对Miass工厂没有多大帮助-产量从苏联的每年30万辆下降到了5,4万辆。结果,1998年,在UralAZ引入了外部管理,这很奇怪地节省了工厂:年工厂工人增加产量。


带有防空系统“ Shell-C1”的“ Ural”。 图片:pvo.guns.ru

一直以来,国防部购买的卡车数量都相对较少,并且没有特别诱因进一步推进军事线路的现代化。 尽管如此,工作仍在继续。 整个Ural-4320系列都有自己的名字Motovoz,实际上意味着小型调车机车。 目前尚不清楚关于这种名称的决定是否是出于保密考虑,但结果却是son谐而原始的。 KamAZ与乌拉尔“ Motovozov”同时存在,并且仍然存在类似的“ Mustang”行。 “ Ural-Motovoz”是两轴,三轴和四轴的,主要配备了雅罗斯拉夫尔发动机厂的各种柴油。 该卡车生产线已积极出口到非洲,东南亚和南美。 1994年底,Ural-5323.4几乎成为了举世闻名的Pantsir-C1导弹和炮兵基地的活动基地。 该车配备了容量为7406升的KamAZ-260柴油发动机。 s 长期以来,人们一直认为乌拉尔卡车应该带有防空系统,但最终Naberezhnye Chelny的工厂赢得了胜利,现在,KAMAZ机器已成为Pantsir-C1的第一个组合。 但是仍然向部队提供了大型“乌拉尔”,特别是在53236型上安装了与PMP浮船舰队的联系。 目前,“乌拉尔”号已被暂停使用,它已使用其设备完成了对浮桥公园的收购-给KamAZ一个小众市场。


乌拉尔5323。 图片:wikipedia.org










使用UKH系统(通用组合行程)将“ Ural-4320”安装在轨道上。 在这种假设下,汽车最适合使用“ Motovoz”这个名称。 图片:mpark.pro

在Miass和Naberezhnye Chelny的制造商手中肯定是失去了俄罗斯军队的乌克兰KrAZ产品。 重型卡车的利基市场开始被家用四轴车型占据。 为什么在90年代无法创建承载能力超过7吨的三轴四轮驱动模型? 毕竟,很明显,尽管8x8赛车在越野比赛中胜出,但它们更昂贵,更困难。 问题是缺乏适用于此类重型机器的桥梁。 不,当然,例如,这些单位是匈牙利拉巴提供的,但是出于军事原因,这不适合军队使用。 因此,我不得不通过附加的桥来增加负载能力。 结果非常好:Ural-5323一次承重10吨,而最年轻的三轴4320-31在硬质表面上-少了四吨。 直到最近,乌拉尔AZ缺少“重型”家用桥梁的问题才得到部分解决。

误导


在过去的五到六年中,乌拉尔和卡玛兹的问题一直是西方可能对与工厂的国防产品有关的制裁。 而且,如果它们对军事装备不是特别可怕,那么没有外国引擎,变速箱和其他小物件的民用产品就无法做到。 顺便说一下,这样就不用担心了-世界上没有大型的汽车制造商完全依靠自己生产的零部件。 KAMAZ PJSC以Remdiesel JSC或RD的子品牌推出了整个军事装备线时,很好地解决了这个问题。 现在没有新军队KamAZ Mustang-M的概念,只有Remdiesel。 官方网站也没有提及纳贝雷兹尼切尔尼工厂的军品。 直到最近,UralAZ还是GAZ集团的一部分,该集团的老板Oleg Deripaska在2018年受到美国财政部的制裁。 而且,他不需要为美国国防部的利益而与美国有任何其他问题。 因此,德里帕斯卡与Dmitry Strezhnev的联合工程集团(OMG)达成了出售乌拉尔汽车厂的交易。









乌拉尔人越来越胖:Motovoz和Tornado家庭


“龙卷风-U”,其中并非所有国产组件。 但是在Miass中,他们正在研究这个问题。 图片:autoreview.ru

结果,成立了一家公司,除Miass工厂外,还包括Yaroslavl汽车厂和合资公司RM-Tereks的一部分,将Tver挖掘机,Bryansk Arsenal,车里雅宾斯克建筑和道路机械以及Zavolzhsky工厂的企业合并在一起履带式拖拉机。” 因此,GAZ集团获得了外国制裁,这很可能已经阻止了这辆汽车巨型输送机。 为俄罗斯军队服务的汽车厂也受到了西方的愤怒保护。 不要以为只有在俄罗斯才有可能发生这种空袭-几年来,德国的曼集团一直向德国联邦国防军提供莱茵金属品牌的卡车。 由于担心现代商业过于宽松,德国人在德国乃至奥地利建立了一家合资公司RMMV(莱茵金属MAN军用车辆),以完全掩盖军事产品的痕迹。 法国人以与德国人类似的方式将战斗重命名为雷诺卡车防御,将他们的视线转移到了Arquus(“马”)上。


乌拉尔4320-0811-31。 图片:mpark.pro


机场空调AK 1,0-30-1-1U。 图片:mpark.pro


厢式客车PAF-5350.1-11。 图片:mpark.pro


维修和锁匠车间(装甲车)МРС-БТМ.1照片:mpark.pro

一段时间以前,人们的印象是,Miass的军用产品逐渐被卡玛斯(KAMAZ)的无人驾驶汽车所取代。 当所有轮式车辆(从战术层面到作战层面)都依赖一个工厂时,这可能会使国防部处于令人难以置信的位置。 如果引擎厂又像90年代那样被烧毁了? 此外,乌拉尔人在军队战术方面比卡玛兹拥有绝对优势。 目前,这种情况并没有太大变化:国防部购买乌拉尔的价格甚至低于2000年代初。

最主要的是不要感到困惑


现在,在满足军事需求的乌拉尔生产线中,有四个家庭:Motovoz,Motovoz-M,Tornado-U和台风-U。 另外,值得注意的是,装甲的Ural-63095台风-U并未进入俄罗斯军队-显然,购买Remdiesel“ Typhoons-K63968”已经足够。 但是数量较大(每年最多63099辆)的更宽敞的MRAP“ Ural-200”台风进入了部队。 在许多方面,这样做的原因几乎是完全本地化的:只有绞车和起动机仍来自国外。 甚至防弹轮胎也适合在车里雅宾斯克锻压厂生产。 在受保护的汽车中,Ural-BB在Miass上也更容易购买,但是,只有俄罗斯后卫才是客户。 目前正在为俄罗斯宪兵购买Ural-VP选项。 在2018年,随着Miass军方的需求逐渐减少,他们试图提高Ural-53099装甲车。 这是MRAP Ural-63099台风的轻型双轴版本,但对于军队作为“婴儿”的命运知之甚少。






MRAP乌拉尔53099台风。 图片:twower.livejournal.com

经典的第一代Motovozovs可能会在未来几年内退出舞台-毕竟,机舱已经过时了,还没有真正做好预订的准备。 三轴Motovoz中最大的是Ural-4320-0811-31,其长框架上既有普通的机体,又有飞机场空调AK 1,0-30-1-1U,还有KUNG MSH-5350.1员工相同的预告片PSh4M。 现代阅读中的KUNG是K5350.1-11,其客车版本是PAF-5350.1-11。 通常,在命名军事装备的国立学校的最佳传统中,一如既往。






俄罗斯警卫队的“ Motovoz-M”。 照片:ria.ru




Ural-VP是用于军事警察的轻量级MRAP。 图片:mpark.pro









Tornado-U和Motovoz-M之间的差异几乎不明显。 同时,这些是不同类别的汽车。 图片:twower.livejournal.com

最难的部分 故事 使用现代的“ Urals”-不要记住所有缩写,而是要学会彼此区分“ Tornado-U”家族的设备(不要将其与“ Remdiesel”的同名MRAP混淆)和“ Motovoz-M”。 切记:Ural-63706-0011 Tornado-U卡车是Miass的最重的汽车,是乌克兰KrAZ卡车的直接替代品。 毛重可以达到32吨,负载能力为12,5吨。 该车是在“和平”无人驾驶的“ Ural-6370”周围组装的,这意味着“龙卷风-U”上的桥是匈牙利语(可选),引擎虽然是440马力的YaMZ-652,但根据法国许可制造是采用共轨喷射的雷诺dCi 11柴油。 机舱为框架面板,非常适合预订-甚至是横杆式门锁。






在俄罗斯,这种类型的第一个是基于Urals Motovoz-M的带装甲驾驶室的移动式Phlox。 图片:mpark.pro

“ Motovoz-M”汽车明显更轻。 实际上,它们是细长的经典乌拉尔(Ural),其机舱尽可能与Tornado-U统一。 尤其是制造商,他们向军队提供了使用福禄考(Phlox)枪购买的Ural-4320-38011-30-卡车在陆军2016展览会上发出了很多声音。 这款Motovoz-M配有双排装甲舱,其设计也与乌拉尔其他地区不同。 普通的机载Ural-4320 Motovoz-M可装载7吨货物,整备重量为18,4吨。


乌拉尔-M。 图片:autoreview.ru

但这还不是全部! 乌拉尔(Ural)-M车辆也很有前途-对乌拉尔NEXT的民用军事修改。 这些卡车应取代第一代Motovoz卡车。 最主要的是不要感到困惑。
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56 评论
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  1. Trevis 25 March 2020 18:11
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    很棒的车! 好
    1. 一轮Smesharik 25 March 2020 18:29
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      Quote:特雷维斯
      很棒的车! 好

      在远北地区的战斗和地区中得到证明
  2. 有了紧急的爱,乌拉尔(Urals),斯内哈(Sneha)在保险杠上方,他像疯了似的冲了起来! 这辆车!
  3. Pessimist22 25 March 2020 18:14
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    最主要的是不要感到困惑 微笑
    1. Chaldon48 27 March 2020 21:07
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      最主要的是尽快摆脱进口的一切
  4. 海猫 25 March 2020 18:25
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    感谢您的文章,尤金。 hi
    乌拉尔并不多,我们可以为此感到自豪。 自从服兵役以来,我记得这辆车,除了客气的话,我无话可说。 士兵
    1. 一轮Smesharik 25 March 2020 18:28
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      Quote:海猫
      乌拉尔并不多,我们可以为此感到自豪。 自从服兵役以来,我记得这辆车,除了客气的话,我无话可说。

      好吧,乌拉尔在知情的情况下说,俄罗斯的脊线和技术是相同的,粗糙的,但功能强大且可以通过
      1. 海猫 25 March 2020 18:30
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        这就是我的想法。 我看到一个乌拉尔(Ural)在联轴器中拉着两个装满东西的157s,就像从花园床上的萝卜一样。 微笑
        1. 一轮Smesharik 25 March 2020 18:36
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          Quote:海猫
          这就是我的想法。 我看到一个乌拉尔(Ural)在联轴器中拉着两个装满东西的157s,就像从花园床上的萝卜一样。 微笑

          网络上有很多视频,很吸引人,但是这些都是苏联时代的汽车。.这些是新的,无聊的,当然是向外传播的,但尚未经过专门测试..
          1. 海猫 25 March 2020 19:05
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            同事,我仍然希望这些机器不会比我在CA终止时能够与之通信的机器差。 即便如此,就易于搬运装载机而言,我也被乌拉尔的方向盘震惊。 autorota的家伙们尝试了一下。 与ZILK相比,他没有进行任何比较,即 ZIL在各个方面都向局外人走了。 尽管我本人是坦克指挥官(T-54),但我还是骑着这两者骑了很长时间,就像童话故事一样。 青年... hi
            1. 一轮Smesharik 25 March 2020 19:21
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              Quote:海猫
              同事,我仍然希望这些机器不会比我在CA终止时能够与之通信的机器差。 即便如此,就易于搬运装载机而言,我也被乌拉尔的方向盘震惊。 autorota的家伙们尝试了一下。 与ZILK相比,他没有进行任何比较,即 ZIL在各个方面都向局外人走了。 尽管我本人是坦克指挥官(T-54),但我还是骑着这两者骑了很长时间,就像童话故事一样。 青年...

              因此,更经常写这个。.然后,外国类似物被泡沫吸进我们的嘴里,并被我们的嘴赞扬。 hi
              在俄罗斯,广阔的土地,艰难的道路条件以及剧烈的大陆性气候,我们需要汽车,简单(有价等),功能强大,并且最重要的是在该领域具有重用能力..这是我们俄罗斯汽车一直拥有的技巧。
              还记得西方的玩笑吗? 只有俄罗斯人无法上路,即使不修建好路! hi 同伴
              1. 海猫 25 March 2020 19:48
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                还记得西方的玩笑吗? 只有俄罗斯人无法上路,即使不修建良好道路也是如此。

                是的,“不是在眉毛上,而是在眼里”。 武器也一样。 只有在这里,写,不写,你无法向怪胎证明任何东西,它们几乎使水浑浊。 我不是在谈论“自由主义者”和其他被强加于耳朵的“爱国者”所不喜欢的事物,只是有时给人的印象是,他们在某个地方设定了目标,破坏我们的一切,甚至破坏了没有意义的东西。 所有这一切都使我感到难过。 然后转到“历史记录”部分,那里有时很有趣。 微笑 饮料
                1. 一轮Smesharik 25 March 2020 19:54
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                  Quote:海猫
                  只是有时候,他们似乎在某个地方设定了一个目标,以破坏我们所有的一切,甚至破坏了没有意义的目标。 所有这一切都使我感到难过。

                  您正确理解我的康斯坦丁.. hi
                  好吧,现在..该怎么办? 突破 .. 士兵
                  1. 海猫 25 March 2020 19:58
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                    。那么该怎么办 ? 突破..士兵

                    以及该怎么做...人们只能寄希望于。 hi
                    1. 一轮Smesharik 25 March 2020 20:07
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                      Quote:海猫
                      。那么该怎么办 ? 突破..士兵

                      以及该怎么做...人们只能寄希望于。 hi

                      并与所有试图降低俄罗斯和我们的垃圾进行斗争。
                      这些是俄罗斯乌拉尔师的坦克部队中的东西。 士兵
                      1. Fil77 25 March 2020 20:12
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                        Quote:圆Smesharik
                        这些是坦克部队中的东西

                        哦,面具,我认识你吗?!?!
                      2. 一轮Smesharik 25 March 2020 20:19
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                        引用:Phil77
                        Quote:圆Smesharik
                        这些是坦克部队中的东西

                        哦,面具,我认识你吗?!?!

                        好吧,取决于什么质量.. 眨眼 hi
                      3. Fil77 25 March 2020 20:33
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                        呈现的风格,风格很熟悉。 眨眼
                  2. 海猫 25 March 2020 20:22
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                    无论政治和其他弱点如何,都必须保持领先。 我们有一个国家,另一个国家则行不通。 士兵
                  3. 一轮Smesharik 25 March 2020 20:25
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                    Quote:海猫
                    无论政治和其他弱点如何,都必须保持领先。 我们有一个国家,另一个国家则行不通。 士兵

                    说得很漂亮,尽管很难,我也要坚持这一观点。 hi
                  4. 海猫 25 March 2020 20:47
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                    是的,很复杂,让我们聚在一起。 等待一个故事。 饮料
        2. Fil77 25 March 2020 20:10
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          Quote:海猫
          。 然后转到“历史记录”部分,那里有时很有趣

          那里的人们将变得有趣,开朗,友善!幽默!问候康斯坦丁!
          1. 海猫 25 March 2020 20:20
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            你好,谢尔盖! 我们总是对好人感到高兴,我宣布这是臭名昭著的俄罗斯三叶虫。 笑
            1. Fil77 25 March 2020 20:33
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              他们是什么时候将您标识为Russophobes的,顺便说一句,在*历史*中,现在有一篇关于先驱者的有趣文章,您没在那儿见过,逃学吗? 眨眼
              1. 海猫 25 March 2020 20:48
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                我会潜水,但是你已经在那里吗?
              2. Fil77 25 March 2020 20:51
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                然后,我,尼古拉(Nikolai),弗拉德(Vlad),还有阿德斯特(Wild Astra),如果是俄语的话。 笑
  • 阿尼卡 25 March 2020 19:12
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    必须种下157个飞蛾,然后种上一台“ Marmont”,这台机器是可以通过的,已经被驱动了1次,摇动了翅膀(侧罩),然后手受伤了,石头砸到了方向盘上,毫不掩饰,然后你开始相信我们的从化油器中的一锅汽油BOB倒下并开车)))
    1. tihonmarine 25 March 2020 19:34
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      引用:Anika
      必须种下157个飞蛾,他也要种“ marmont”,这台机器是可以通过的,可以开车1次,拍打翅膀(侧罩),然后手受伤

      在ZIL-151之后,他们一整夜都没有让他们的手睡着,早上也没有。 我记得,颤抖是需要的。
  • lucul 25 March 2020 18:41
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    如果引擎厂又像90年代那样被烧毁了?

    好吧,是电动机烧了,并非没有“合作伙伴”的帮助。
    他们知道要罢工的地方.....
  • 螺纹螺丝 25 March 2020 18:51
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    具有防空系统“ Shell-C1”的“ Ural”。
    先生们,通常的乌拉尔人,Naberezhnye Chelny的作品)
    1. 叶夫根尼费多罗夫 25 March 2020 19:02
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      您是否怀疑这是Miass的“ Ural”?
    2. Lopatov 25 March 2020 19:05
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      Quote:螺纹螺丝
      普通的乌拉尔,Naberezhnye Chelny生产)

      ?
      Naberezhnye Chelny在哪里?
      1. 黎明 3 April 2020 19:59
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        照片中有卡玛斯
    3. Dym71 25 March 2020 19:32
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      Quote:螺纹螺丝
      先生们,通常的乌拉尔人,Naberezhnye Chelny的作品)

      你觉得怎么样?
      1. Lopatov 25 March 2020 20:03
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        Quote:Dym71
        你觉得怎么样?

        在那里,您可以立即看到前轮之间的距离。
  • 红人队的领袖 25 March 2020 18:51
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    谢谢。 和往常一样,阅读很有趣)
  • Zaurbek 25 March 2020 18:55
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    带有装甲驾驶室和后轴三轴的8x8拖拉机的命运是什么?
  • 自由风 25 March 2020 18:57
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    装甲车的驾驶舱中的凉爽汽车相当不错,但是至少安装了某种接收器。 看一下YaMZ生产的Renovsk柴油,但该死的中国机油滤清器 请求 或者他们买了一辆滤油车,几年没洗澡。 铁路适配器很有趣,我从未见过如此。 是的,他们会拖一点。 车轮很小。 那总是打击我们汽车制造厂的惯性。 他们在50年内开始做某事,因此迫害几乎没有改变。 然后哦,他们没有从我们这里把它们拿走,好吧,做得更好,在乌拉尔,他们迫使同一辆自卸车在80年代末被踢出。 可以更换相同的高承载能力的桥梁;至少可以从MAZ购买桥梁并开始制造,而不是最困难的部分。 从属桥很好,但是它们可能有点贵。
    1. maks702 26 March 2020 10:02
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      在桥梁和盒子上,问题通常是难以理解的..那么困难是什么? 无法设计吗? 我不相信! 没有什么比自然! 长期以来,所有决定都制定了! 他们对此产生什么问题? 这不是电子产品,差距很大,而平庸的机械师长期以来没有遇到困难..整个问题在于购买设备和人员培训..这笔钱微不足道,例如,第一次大吼大叫的404th获得了3亿。从零开始的桥梁和包装箱上的全周期工厂! 拥有最先进的设备..只是一个愿望..
      RS:但是,主管当局必须了解谁不想在该国投资于REAL产品的文章。例如,对体育场馆和其他垃圾没有异议,但作为最重要的工厂,我们负担不起,这是昂贵的..胡说八道!
      1. Bad_gr 29 March 2020 17:12
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        Quote:max702
        只是一个愿望..

        我们需要一个称职的税收政策。 例如,至少一年豁免新产品的税收。 或者,优于竞争对手的产品将享受较低的税收。 等等
        1. maks702 29 March 2020 23:34
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          一切都更加复杂,而且很多..税收就是这样,但是,关于发行对国家来说至关重要的物质非常有用的问题本身却在萌芽中..这是主要问题。
  • 25 March 2020 18:59
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    “ YaMZ电机是根据法国许可生产的。” 是什么感觉 您必须了解,即使是卡车的普通电动机也无法开发? 如果可以的话,他们不必担心许可证等等。 还是有某些原因不自行生产?
    1. 叶夫根尼费多罗夫 25 March 2020 19:12
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      当然,我们可以为卡车开发普通电动机。 但是有很多“但是”……首先,它变得比我国本地化的西方类似物昂贵得多。 如果仅仅是因为您必须额外抵消开发成本。 顺便说一句,对于这样的工作,您还必须聘请西方的工程师来分享他们的“能力”(与Aurus一样)。 其次,YaMZ和Ural为什么要投资于自己的电机设计? 要MO采购? 问题在于,最终将在Miass的工厂从军方的手中移走-他们将把最大的份额交给KamAZ。 在民用市场上,乌拉尔(Ural)可以很好地购买法国,中国等等的许可副本。 这就是自由市场正在慢慢杀死国内产业的方式。 至少要有单独的指示。
      1. Ded_Mazay 25 March 2020 20:16
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        引用:Yevgeny Fedorov
        当然,我们可以为卡车开发普通电动机。 但是有很多“但是” ...

        虽然我们可以。
        如果截止日期和资金真的用光了,您当然可以颁发许可证,但是长期吸引这样的实践可能会导致我们的工程学校在相关领域的质量下降。 而且我们已经有足够的星星从天而降...
      2. ElTuristo 25 March 2020 20:55
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        要停止说谎,它已经是一本经过许可的复制品了。该发动机完全是法国制造的,并且是法国制造的...好吧,本地化的...他们挂了铭牌...
      3. 26 March 2020 03:37
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        引用:Yevgeny Fedorov
        问题是,最终将在米亚斯(Miass)的工厂从军方的手中移走-他们将把最大的份额交给卡玛兹(KamAZ)。

        市场规则……它摧毁了苏联计划经济时代曾经完美运行的最后一件事。
        我注意到乌拉尔的趋势是“增加”,“增加权重”,“帮助”(倾向)以寻找市场。 但是乌拉尔是否尝试过另一面-“减少”,“救济”? 达到GAZ-66的水平。 确实,军队或文职部队中的“ shishigi”仍然没有足够的替代品。
    2. Zaurbek 25 March 2020 20:17
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      那怎么了? 我们购买了许可证并掌握了..... GAS柴油机是奥地利人开发的...现在在所有瞪羚,草坪和沟壑中都可以使用....柴油450升仍然应该出来。 KamAZ还许可利勃海尔450-750l.s ..
  • 查理 25 March 2020 20:40
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    我不知道苏联的情况如何。 可能有质量。 但是现在,乌拉尔真是一桶疯子。 如果在和平时期处于剥削的条件下,一切都灭亡,上帝禁止战争时期。 那里的乌拉尔可能不会从修理中出来
  • 2112vda 26 March 2020 07:16
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    好了,终于从引擎盖下消除了卡玛斯的“误解”。 在遥远的北方,在苏联时期,他们将YaMZ-236与Mazovian盒子装在一起,而不是375s。 那是一辆好车。
  • 2112vda 26 March 2020 07:30
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    Quote:自我
    有必要了解,即使是卡车的普通电动机也无法开发

    劳驾! 向上优化! 现在,Zvezda工厂无法简单地将布鲁斯音乐转换为数字音乐,没有人。 因此,他们在招聘机构中张贴了招聘绘图员的广告。 汽车厂的设计局部分被摧毁,部分被减少,而不仅仅是汽车厂。 私营企业正在“抓头”,没有设计师。 现在,我们这一代(50年代)将离开,这将完全是“乐趣”。 中断了几代设计师连续性的正常实践。 您只需要了解,计算机就是一种工作工具。 波音公司已经将飞机设计成“自动化模式”,现在已经成为自动化耙的选择。 他们想要“有效的所有者”,明白了,现在了dle子。 在我们的“伟大的自由派”经济学家,律师,新闻工作者和艺术家的帮助下,西方已经巧妙地摧毁了整个工业。 波斯国王居鲁士首先对吕底亚州使用类似的奴役被征服者的方法。 月球下没有新事物。
  • Romka47 26 March 2020 11:10
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    感谢Evgeny Fedorov的文章以及整个系列的文章,我再次重申URAL最美丽,最酷! 恕我直言。 让我在最后一段中更正一下:但这就是全部! 有 ..“我认为您错过了“不是”(但这还不是全部)。Article class毫无疑问+
  • Dzafdet 26 March 2020 17:27
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    乌拉拉兹无法与KAMAZ竞争。 卡玛斯(KAMAZ)由全国制造,设备从世界各地供应。 而URALAZ是运输至战争的ZIL,并根据剩余原则提供。 现在正在建造中国桥梁,但中国人可能会施加制裁。 桥鼓生产线建于80年代后期,于1995-2000年投入运营,已经运行了20到25年。德里帕斯卡(Drippaska)希望为整个GAZ集团建立一座桥厂,但2008年来了,他成为遭受损失,项目被遗忘...
  • 破坏者 26 March 2020 19:02
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    地面部队只应接收乌拉尔以及空军和俄罗斯警卫队。 Kamaz需要与海军,空降部队,海军陆战队一起完成。
  • nikolaj1703 27 March 2020 08:53
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    类! 通行证家庭,无尘土,无雪或无地形对这些汽车没有障碍。
  • MaxWRX 27 March 2020 23:11
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    卡玛斯(Kamaz)是一个更为严肃的组织,它的营业额增加了5倍,工作人员增加了8倍。 通常,系列越高,价格越低,质量越好,能够快速生产出大批产品,现代化的前景就越大。
  • 波斯佩罗维奇 31 March 2020 13:03
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    嗯..使用军用设备的Komon铁路燃油系统...它对燃油质量非常敏感,维修起来非常困难且昂贵。