BTR“ Otaman 6x6”正在测试中
Otaman-3在去年的展览会上
乌克兰军事工业开始测试新型装甲运兵车“ Otaman 6x6”（乌克兰语：“ Ataman”）。 据报道，第一阶段已经完成，并以成功告终。 现在，汽车将进行新的检查，检查的结果将决定采用的问题。
最新消息
国防快递新闻社于6月6日宣布了Otaman 23xXNUMX项目的最新成功。 发布为 新闻，以及来自现场测试设备的简短视频。 还提供了有关该项目可能的未来的数据。
据报道，有前途的APC最近已经通过了工厂海上试验的第一阶段。 在道路上对汽车进行了检查，并确定了主要特征。 如发布的视频所示，“ Otaman 6x6”克服了崎rough地形，各种障碍物等上的轨道。 测试的技术细节未披露。
装甲运兵车
根据其需求，向乌克兰国防部提出了一种有前途的APC，用于海军陆战队的未来改组。 但是，为此“ Otaman 6x6”必须通过所有必要的测试并应对某些竞争。
去年的新
当前测试的BTR Otaman 6x6于2019年3月在Zbroya bespeka展览上以Otaman-XNUMX的名字首次亮相。 该机器是由基辅NPO Praktika根据军事部门的命令开发的。 该项目广泛使用了开发组织其他项目中制定的解决方案，并且以其他项目的开发而闻名。
在去年的展览中，展示了装甲运兵车的完整原型。 据称这辆车已经准备好进行状态测试。 计划在不久的将来将其发送到训练场进行必要的检查。 持有之后，可以指望收到订单。
管理系
在过去的时间里，这些计划已经部分实施。 经验丰富的Otaman-3 / 6x6确实已送去测试，但到目前为止已送到工厂。 状态开始和结束的时间尚不清楚。 同样，合同可能发生的时机和向客户交付设备的时间仍然不清楚。
按照目前的形式，Otaman 6x6装甲运兵车是在机枪加农炮战斗模块的帮助下运送部队及其火力支援的车辆。 NPO Praktika还建议在现有底盘上构建具有不同设备的其他用途车辆。 由于众所周知的因素，此类项目的实际前景不明确。
基于已知的解决方案
以目前的形式，Otaman 6x6装甲运兵车是同类中的典型车辆，以众所周知且公认的解决方案为基础。 该布局是现代装甲运兵车的传统布局，已采取措施确保弹道和地雷防护等。 结果，乌克兰装甲运兵车与市场上其他样品的质量差别不大。
经验丰富的APC试用
该项目大量使用进口零件。 该表壳由在欧盟和北约国家购买的材料制成。 电源块和底盘均在美国和德国单位上制造。 某些系统（例如战斗模块）是乌克兰起源的。
声明的外壳保护符合STANAG 3标准的第4569级-7,62毫米自动和步枪子弹。 计划安装额外的装甲块，使正面投影达到第4级（弹匣14,5x114毫米）。 防雷装置在车轮或底部下方为8千克TNT（3级STANAG 4569）。
BTR配备了2015 hp的道依茨TCD 6 V550柴油发动机。 和六速自动变速箱艾里逊4500SP-P。 变速箱将力矩传递到所有车轮和船尾喷水装置。 六轮底盘的悬架也建立在进口单元上。
在BTR的配置中，Otaman 6x6具有三名工作人员。 驾驶员和指挥官被放置在MTO附近的控制部门，炮手操作员位于机舱内。 对于驾驶员和指挥官，打算使用“透明驾驶室”系统。 沿着机器的外围，有一组摄像机将信号传输到头盔显示器。 士兵-7人从船尾舷梯着陆。 为机组人员和着陆提供了吸能座椅。
经验丰富的装甲运兵车配备了乌克兰制造的BM-3M Sturm作战模块。 该产品配备了稳定的30毫米自动喷枪，机枪和榴弹发射器。 也有巴尔反坦克导弹系统。 声明了可以安装其他武器的可能性，但尚未通过实际模型的构造得到证实。
取决于预定的配置，武器类型等 装甲运兵车的作战重量为20-23吨，高速公路上的最高速度为110 km / h。 水炮可让您越过水障碍。 正如最近的测试视频所显示的那样，Otaman 6x6在不同的赛道上表现出自信，并克服了障碍。
有雾的未来
通常，Otaman 6x6装甲运兵车非常有趣，并且可能具有一定的商业前景。 该机器使用所有相关解决方案，并以其行业中公认的领导者为基础制造。 但是，已知的客观因素可能会干扰这种设计的全部潜力。
到目前为止，新的乌克兰装甲运兵车正在应对试验，并给出了乐观的理由。 但是，将来应该会遇到严重的问题-这是近年来常见的问题。 根据最近的声明，新的装甲运兵车是为乌克兰海军陆战队设计的，应该替换过时的模型。 成功实施此类计划并获得所有期望结果的可能性不是很大。
近年来，乌克兰反复看到了几种典型的情况。 工业界提供了某种型号的军事装备，军队答应接受，但没有达成命令。 单个样本被采用并分成系列-但产量极小。 原因很明显：缺乏关于重新安置的明确政策以及缺乏资金。
BTR“ Otaman 6x6”可能会面临所有这些问题。 另外，与购买异物和零件有关的严重困难是可能的。 由于经济和组织方面的原因，所有这些都会导致产量下降到令人无法接受的风险，从而威胁到计划的整备。
进入国际市场是真实的-对于基本的装甲运兵车和基于它的车辆都是如此。 但是，在这种情况下，乌克兰的发展将面临最严峻的竞争。 与其他样本相比，如果没有明显的差异或优势，将很难找到客户。 此外，乌克兰无力大量生产现代设备也无济于事，这可能会吓跑潜在的买家，包括 满足您的需求。
测试及其后果
迄今为止，NPO Praktika已完成Otaman-3 / Otaman 6x6项目的开发，并建造了经验丰富的装甲运兵车。 该车在其中一个展览中展出，然后转移到工厂测试。 他们的第一阶段已成功完成，但新的检查工作还在进行中。 他们将导致的结果尚不完全清楚。
目前，很明显，乌克兰工业的各个企业都能够制造出满足现代要求的装甲战车。 现在他们必须测试一个新样本。 然后，您将必须证明自己有能力批量生产以满足客户要求的产品。 近年来，这一阶段的工作最为困难，并且常常终止新项目。 奥塔曼6x6装甲运兵车能否应对这些问题-时间会证明一切。 同时，他必须完成所有必要的测试。
信息