今年制造的第一架IL-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞

今年制造的第一架IL-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞

今年在Aviastar-SP JSC上建造的第一架军用运输机Il-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞。 根据企业的新闻服务,这是首架IL-76MD-90A,于2020年投放市场。


如先前报道,去年Aviastar-SP将三架军用运输机Il-76MD-90A移交给了俄罗斯航天部队的BTA,其中只有一架是在2019年建造的,而两架是在2018年制造的,并于2019年进行了转移。 据报道,计划在2019年转移的军用运输机Il-76MD-90A的五架中有两架的交付被推迟到2020年。 延迟的原因是合作企业未及时收到零件。

因此,我们可以自信地说,今年推迟了发射的两架Il-76MD-90A中的一架已经起飞。 顺便说一句,去年伊柳欣向我保证,这两款Ila都将在今年第一季度交付。 此外,伊柳申将在2020年将另外76架Il-90MDA转让给国防部。

俄罗斯军事部门计划采购总计2030架Il-100MD-76A和有前途的Il-90MD-78A加油机,到90年他们将在此基础上制造。

重型军事运输IL-76MD-90A是IL-76MD飞机的深刻现代化。 新型IL-76MD-90A与钻头IL-76MD不同,配备PS-90A-76发动机,推力高达14,5吨,而不是“标准”D-30KP2,推力高达12吨。 飞机接收了一个新机翼和一个“玻璃”驾驶舱:仪表由带LCD显示屏的仪器取代。 在IL-76MD-90A,承载能力增加到60吨以及部队和货物的运送范围 - 达到5000 km。
使用的照片:
https://russianplanes.net/id264027
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114 评论
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  1. 中国 21 March 2020 12:37
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    IL-76MD-90A甚至还有厕所吗?
    1. Piramidon 21 March 2020 12:51
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      Quote:中国
      IL-76MD-90A甚至还有厕所吗?

      谁在说什么,在洗澡上很烂。 您排尿和排便有困难吗? 然后远离航空。 正如他们所说-“他们不带这样的宇航员” hi
      1. 中国 21 March 2020 12:55
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        那么,已经有厕所吗?还是用高科技的纳米桶代替了镀锌钢?
        1. Piramidon 21 March 2020 13:12
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          Quote:中国
          那么,已经有厕所吗?还是用高科技的纳米桶代替了镀锌钢?

          厕所主题与您有何关系? 您什么也看不到。 您在这方面遇到问题吗?

          很长一段时间里都有干厕。 但是,船上如此急躁的三言两语无关。
          1. 评论已删除。
        2. orionvitt 21 March 2020 20:22
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          也许几卷厕纸? 必选 否则,飞机将无法飞行。 笑
      2. Berkut154 21 March 2020 13:31
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        尝试在没有厕所的情况下花费6个小时的飞行时间。 特别是如果您在夜间飞行并喝杯咖啡。 这个问题是公平的。 它的存在将简化机组人员的生活。
        1. Piramidon 21 March 2020 13:36
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          Quote:Berkut154
          尝试在没有厕所的情况下花费6个小时的飞行时间。 特别是如果您在夜间飞行并喝杯咖啡。 这个问题是公平的。 它的存在将简化机组人员的生活。

          在船上,每个机组人员都有一个称为小便池的水箱。 还是在结帐时需要公共厕所,瓷砖和奶奶?
          1. Berkut154 21 March 2020 13:55
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            它在哪里 ? 在76 ????
            1. Piramidon 21 March 2020 14:07
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              Quote:Berkut154
              它在哪里 ? 在76 ????

              在涂95上,它的飞行时间更长。
              1. Berkut154 21 March 2020 14:18
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                我们也在谈论运输车),人们也在执行战斗任务。 顺便说一句,这不仅关乎专职人员,常常伴随着军队或工业界的货运人员。 这通常是20至XNUMX人...
                1. Berkut154 21 March 2020 14:22
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                  我的意思是,不要进入所有的瓶子里……。通常,乘客根本不知道应该服用什么,如果他们服用了,他们会把它洒在螺栓上或拧紧并松动,它会掉落,一切都会从中流出,然后驾驶员会厌倦了整理)))))建立普通厕所更容易。
                2. Piramidon 21 March 2020 15:07
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                  Quote:Berkut154
                  顺便说一句,这不仅是专职人员,通常伴随着军队或工业界的货运人员。 通常是20至XNUMX人。

                  当我不得不在旧的An-6上进行8-12小时的长途飞行时,我随身携带了Tu-95的全时小便池。 顺便说一句,我从未使用过它。 因此,直到服务结束并保持全新状态。
        2. TermiNahTer 21 March 2020 15:58
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          除了咖啡,有些东西不需要经常使用厕所。 通常来说,谁曾驾驶An-12战斗机达到第76架-一生的梦想。
          1. 丰富 21 March 2020 19:26
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            Termi NahTer(尼古拉):不需要飞行员经常喝咖啡,有些事情不需要经常去洗手间

            父亲,他带着IL-76服役,从服务中他带来了可乐能量巧克力。 他们可以用标准瓷砖或圆形金属罐子给它们。 有趣的是,它写在包装上-禁止送给孩子,但我们为了甜蜜的灵魂而将其破解 微笑
            1. Svarog51 22 March 2020 03:46
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              德米特里 hi 我曾经咬过一口(在父亲的耳语下-这是“军事巧克力”),它是从前所未有的瓷砖上切下来的。 尺寸-带有4个热板的烤盘,厚度为3-4厘米,我不是惊讶于口味,而是尺寸。 好
              1. 丰富 22 March 2020 05:30
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                问候,谢尔盖。
                是不是

                我的伊凡诺夫(Ivanov)的同学的母亲在糖果厂工作。 著名的“鸟奶”被释放的地方。 不幸的是,我不记得它叫什么了,他把三个手指粗的纯巧克力手指带到了学校。 我们在整个班级都挑食,分开吃了。 微笑
                1. Svarog51 22 March 2020 05:53
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                  不,那是一个只有托盘大小的瓷砖。 也许某种半成品? 这个工厂叫做“红色黎明”,它仍然在运转。 没错,这种形式的“鸟奶”不会释放。 蛋奶酥现在只有白色,在一盒中也只有黄色(柠檬)和棕色(巧克力)。 总是很有趣-碰到了一个。 眨眼 是
                2. Svarog51 22 March 2020 06:00
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                  这是重建之后

                  这是一个普遍的看法
                  1. 丰富 22 March 2020 06:25
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                    儿子在8月1967日向妻子赠送的前盒牛奶标有“ real”字样。 我告诉他,联盟中只有伊万诺沃才有真正的“鸟奶”,这些糖果的配方是由波兰糖果商从双城罗兹在XNUMX年传递给他们的。
                    这些是真实的
                    1. Svarog51 22 March 2020 06:30
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                      就是这样。 是 就在这些盒子里。 好 但是电影院“罗兹”。 它仍然有效。
                3. Chaldon48 9 April 2020 09:31
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                  一般而言,任何访问过阿根廷或拉丁美洲的人都需要超过一天的时间,他知道这种巧克力不仅呈圆形,而且形状像普通巧克力,只有2厘米厚,您可以在墨西哥最普通的商店购买12乘30厘米阿根廷在2017年就这样瓦。 它花费了100比索。
        3. Den717 22 March 2020 08:58
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          Quote:Berkut154
          问题是公平的。

          打开飞机的图纸并自己找到问题的答案是否比显示无法基本搜索感兴趣的信息容易吗? 什么
      3. NordUral 21 March 2020 14:21
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        正如他们所说-“他们不带这样的宇航员”
        -有点调整,皮拉米顿。
        但是-当然,水桶将取代一切。
      4. Talgat 148 21 March 2020 15:46
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        但是,如果将远东各地的一连串战斗机扔上去怎么办! 一如既往地容忍在塑料瓶,水桶中! 好吧,通常的问题是为什么要骗人?
        1. TermiNahTer 21 March 2020 19:54
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          在全国范围内,没有着陆的第76战斗机将不会飞行。 这意味着将有加油站,有可能养活公司并将其带到厕所。
    2. 中国 21 March 2020 13:12
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      从缺点来看,VO的居民认为IL76配备了一个洗手间。。。可悲的无知。
      1. Piramidon 21 March 2020 13:17
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        Quote:中国
        从缺点来看,VO的居民认为IL76配备了一个洗手间。。。可悲的无知。

        哇,你在亵渎。 没有固定的厕所就足够了。 航空专家,您已经飞行了多长时间?
        1. 评论已删除。
          1. Piramidon 21 March 2020 16:00
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            对每个人自己-向谁飞翔,向谁飞翔。 第二个让您更加兴奋。 同志,您在这里做什么-腹泻
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      2. 评论已删除。
        1. 评论已删除。
          1. 评论已删除。
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    3. Orkraider 21 March 2020 13:50
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      Quote:中国
      IL-76MD-90A甚至还有厕所吗?


      当然)))
      我们去这里:



      我们看到:


      之后我们了解到有厕所,没有排队,没有钱,但是我们必须小心 眨眼 眨眼
    4. 评论已删除。
    5. Nikolay Ivanov_5 21 March 2020 19:15
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      Quote:中国
      IL-76MD-90A甚至还有厕所吗?



      https://vpk.name/news/92211_v_rossii_sozdali_pervyi_desantnyi_samolet_s_tualetom.html


      在训练或战斗任务中,俄罗斯伞兵将不再遇到厕所问题。 俄罗斯新的着陆机IL-76MD-90A,即众所周知的“ IL-476项目”,配备了一个带马桶和盥洗盆的完整马桶。
    6. 军队中橡树越多,我们的防御能力就越强。 您还说什么厕所? 为什么需要一张纸? 所有头盔都闻起来。 但是认真,无比的荣誉和尊敬,是对真正的英雄飞行员的钦佩!
    7. 评论已删除。
    8. 梭阀 22 March 2020 08:33
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      Quote:中国
      IL-76MD-90A甚至还有厕所吗?

      Uzbagoyza。 有。
      https://iz.ru/news/552686
  2. Fast_mutant 21 March 2020 12:38
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    作为工程师(不是航空专家,而只是电子工程师),我认为“玻璃”机舱的生存能力不如单个设备。 如果一台设备发生故障,只会丢失其信息。 如果面板破裂,则整个读数都将消失。 是不是? 设备的可生存性kmk远高于面板的可生存性。 有人可以解释替换本主题中的内容的好处吗? 好吧,除了体重增加一分钱。 真的很有趣。
    1. iouris 21 March 2020 12:51
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      Quote:Fast_mutant
      如果一台设备发生故障

      工程师必须使用“技术可靠性”标准的条款。 存在“故障”和“故障”的概念。 “故障”的概念没有。 “破发”女孩,而不是电器。
    2. 节俭 21 March 2020 12:55
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      也许不仅是设备的重复,而且它不仅可以防止撞击,而且还可以防止碎片和通道间隔的增强保护,从而提高安全性! 因此,破坏一对小食是不愉快的,但不是关键!
    3. Piramidon 21 March 2020 13:06
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      Quote:Fast_mutant
      作为工程师(不是航空专家,而只是电子工程师),我认为“玻璃”机舱的生存能力不如单个设备。 如果一台设备发生故障,只会丢失其信息。 如果面板破裂,则整个读数都将消失。 是不是? 设备的可生存性kmk远高于面板的可生存性。 有人可以解释替换本主题中的内容的好处吗? 好吧,除了体重增加一分钱。 真的很有趣。

      我完全同意你的观点。 普通开关被重复了很多次,它们没有电子故障(只有机械故障)。 主要工具-速度和高度指示器适用于每个机组人员,并且RPM系统是重复的。 现在事实证明,就像我的旧苏联收录机磁带“ Romance”一样,电源a或ULF飞了,我丢掉了录音机,接收器和播放器。
      1. orionvitt 21 March 2020 20:35
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        Quote:Piramidon
        现在事实证明,就像我的旧苏联收录机“浪漫”

        错误。 如果将这种“旧苏联无线电广播”浪漫史“放到飞机上,那么“电源变压器”或“ ULF”将至少为三个。
      2. Svarog51 22 March 2020 03:57
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        为了消除with,她需要做什么? 我有一个带有网络BP-304-12的便携式“ Romantic-5”。 在元旦那天他掉了下来,而没有转向127V,这是一个机会。 他开始晒太阳-推入开着的窗户。 我整夜不间断地监视,直到1月XNUMX日晚上才注意到并改正了这一情况。 没有后果 安全裕度起作用。
      3. iouris 22 March 2020 11:46
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        Quote:Piramidon
        常规开关已被重复很多次

        您甚至没有看到带有“仪表装置”的第三代和第四代飞机的驾驶舱吗? 根本没有重复的空间。 一些重要的车内指示器必须放置在能见度不足的区域。 另外,模拟“机械设备”具有高成本,不令人满意的重量和尺寸特性以及低可靠性(是,Karl,低),因此进行“数字化”。 只有“数字”才能提供3 ... 4倍的冗余,同时减少设备的总重量和成本。 同时,多功能数字指示器可根据要解决的飞行任务灵活地通知机组人员。 数字系统更易于维护和升级。 但是,您需要使用先进的生产技术(嗯,一位副总理答应解决这个问题,他可能已经解决了)。
        唯一的问题是对核武器破坏因素的抵抗。
    4. orionvitt 21 March 2020 20:30
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      Quote:Fast_mutant
      如果面板破裂,则整个读数都将消失。

      您没有听说航空中存在重复吗? 一个面板出现故障,然后是第二个飞行员,第二个将运行。
    5. Joker62 22 March 2020 05:53
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      对于航空和航天,使用双重储备。 如果主系统发生故障(根据产品的复杂程度自动或手动),则切换到备用系统,即 到紧急巴士。 为了使汽车免于乘员和货物死亡,它总是被复制。
  3. rudolff 21 March 2020 12:43
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    没有人知道,Il-76MD-90A的设备降落是否至少发生过一次?
    1. iouris 21 March 2020 12:53
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      而技术任务规定了着陆的可能性?
      1. rudolff 21 March 2020 12:59
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        我不知道。 如果它像BTA中的主要飞机一样,包括更换MD,那么理论上它应该下降。 我只记得,有人抱怨第一辆起飞汽车,然后是一份近40块木板的合同。
        1. bouncyhunter 21 March 2020 13:58
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          致以我的问候 ! hi 我不是飞行员,但IL-76似乎有机载运输板吗?
          1. rudolff 21 March 2020 14:20
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            是的,我也来自另一个方面。 只是很有趣,BTA中的朋友们也很有趣。 现在,BTA的主机是IL-76MD。 是的,他通常会通过侧门和设备通过载货坡道使人员坠落。 IL-76MD-90A的第一审要求包括降落在内。 那里的东西与坡道或其他设备相连。 我不记得细节了。
            1. bouncyhunter 21 March 2020 14:25
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              我希望所有问题都能解决。 我不是从坡道开始,而是从侧面开始……不是从Ila,而是从“ Annushka”或Mi-shki。
              1. rudolff 21 March 2020 14:36
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                顺便说一句,在第76较早时,着陆也以一股或两股流的形式穿过货梯,再经过侧面。 而现在,只有通过一侧,他们才从坡道上拒绝了。 为什么不知道。
                1. bouncyhunter 21 March 2020 14:45
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                  来自斜坡的DShB的邻居有经验。 但这是很久以前的事,即使在苏联统治下也是如此。
                2. Malyuta 21 March 2020 15:02
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                  引用:鲁道夫
                  而现在,只有通过一侧,他们才从坡道上拒绝了。 为什么不知道。

                  它们经常重叠是合理的。
        2. Malyuta 21 March 2020 14:29
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          引用:鲁道夫
          我只记得,有人抱怨第一辆起飞汽车,然后是一份近40块木板的合同。

          同志,我完全无法理解,按文章判断,如果每年产量为2030个单位,到2年国防部将购买一百多个木板?
          乌里扬诺夫斯克当地人说,当地的飞机制造厂“侧卧”,呼吸微弱,而BTA的2面简直是九牛一毛。 悲伤...
          1. rudolff 21 March 2020 14:39
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            两辆车,这是去年的职责。 加上目前的六辆汽车计划。 结果,如果没有转移,则有八辆车。
            1. rudolff 21 March 2020 14:43
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              但是负载仍然很大。 他们还作为AWACS和油轮前往VTA。 因此,我在下面写道,遗憾的是,基于IL-96的油轮项目没有进行。 这将使工厂更简单,甚至首选IL-96油轮。
              1. Malyuta 21 March 2020 14:58
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                引用:鲁道夫
                因此,我在下面写道,遗憾的是,基于IL-96的油轮项目没有进行。 这将使工厂更简单,甚至首选IL-96油轮。

                我同意,但由于缺乏董事会,BTA简直令人窒息,特里什金·卡夫坦(Trishkin Kaftan)全被称为。 hi
          2. Dart2027 21 March 2020 15:29
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            Quote:Malyuta
            乌里扬诺夫斯克当地人说,当地飞机制造厂“身旁”,呼吸微弱

            恢复生产的唯一方法是生产。 这是司空见惯的,但是别无他法。 好吧,到2030年,到2030年将生产多少,有必要讨论,也许是100个,也许更少。
    2. orionvitt 21 March 2020 20:39
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      人员和军事装备着陆的可能性是军用运输机的先决条件。
  4. Rusfaner 21 March 2020 12:49
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    很高兴阅读俄罗斯联邦有关新型起飞飞机的新闻! 假设,到目前为止,还没有我们想要的那么多,但是这条路将压倒行走的那条路!
  5. kapitan92 21 March 2020 12:51
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    俄罗斯军事部门总共计划购买 直到2030年超过100个IL-76MD-90A 和有前途的Il-78MD-90A加油机

    为此,至少要使IL 76MD-90A的年度建设计划增加一倍!
    1. iouris 21 March 2020 14:30
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      Quote:kapitan92
      为此,至少要使IL 76MD-90A的年度建设计划增加一倍!

      谁需要? 谁需要它,让它增加(如果可能,原则上)。 有兴趣的人可以寻找这架飞机的生产计划的不同版本,该版本于1991年之后发布。
  6. lucul 21 March 2020 13:11
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    这架飞机有一个新的机翼和一个“玻璃”座舱:指针设备被带LCD显示屏的设备所取代。

    如果说在第二次世界大战期间,硬铝是飞机制造的最高科技材料,那么用它制造的飞机就具有很强的优势。 现在,这种材料就是复合材料,飞机上的复合材料越多,我们获得的重量就越大。 我们需要与我们一起发展这个行业。
    1. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 15:54
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      第二次世界大战中最高科技的材料是木材。 是的,现在也是。 复合材料只是技术含量非常低的材料。
    2. Rzzz 22 March 2020 22:44
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      引用:lucul
      飞机上的复合材料越多,我们获得的重量就越大。

      复合材料不是明确的优点,也有不利的一面。
      例如,复合零件的使用寿命有限。 飞行了50年,就像An-12一样,塑料飞机不会飞行,他的翅膀会掉下来。
    3. 普鲁托斯 25 March 2020 23:03
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      引用:lucul
      这架飞机有一个新的机翼和一个“玻璃”座舱:指针设备被带LCD显示屏的设备所取代。

      如果说在第二次世界大战期间,硬铝是飞机制造的最高科技材料,那么用它制造的飞机就具有很强的优势。 现在,这种材料就是复合材料,飞机上的复合材料越多,我们获得的重量就越大。 我们需要与我们一起发展这个行业。

      第二次世界大战中技术最先进的材料是deltadrevesin 是
  7. Pavel57 21 March 2020 13:25
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    扩展机身会很好,但这是一个新的smozhlet。
    1. Genry 21 March 2020 15:15
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      Quote:Pavel57
      扩展机身会很好

      Зачем?
      1. Pavel57 21 March 2020 17:27
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        使装载设备更容易。 中国人根据对载货量的现代看法,选择了S-20。
        1. Piramidon 21 March 2020 20:43
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          Quote:Pavel57
          使装载设备更容易。

          跨越,还是什么?
          1. Pavel57 21 March 2020 21:45
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            确切地,跨越。 中国的方式。
  8. cherkas.oe 21 March 2020 13:35
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    Quote:男人
    我喜欢这些运输车,这些运输车是在苏联时期发展起来的

    同样。 我看着他,并以平静,令人愉快的信心相信他是灵魂中最好的。
  9. 安德烈古仁科夫 21 March 2020 13:44
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    和平民卡达? zadolbalo我是波音-兹默加航空公司的航班。
  10. 16112014nk 21 March 2020 14:04
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    飞机肯定不错,但是...
  11. 芬恩 21 March 2020 14:07
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    Il可靠的车。 难怪第一板是Il。 当然其他的有点,但是Il。
    1. iouris 21 March 2020 14:41
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      Quote:芬恩
      Il可靠的车。

      就是这样 这是在“ II”和(有条件的)“联合飞机公司”上。 没有可靠性数据,因为它们只能从实验结果中获得,即 在“足够大”的突袭下,在各种气候条件下“足够大”的时间段内操作足够数量的对象(几十个)。
      其次,“可靠性”是技术对象的复杂属性,尤其包括以下(私有)可靠性属性:无故障(每个常规飞行单元平均故障次数),对维护的适应性(从故障状态转移对象的资源成本)状况良好),耐久性。
  12. rudolff 21 March 2020 14:23
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    可惜基于IL-96的油轮项目没有进行。
  13. 马克80 21 March 2020 14:53
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    在苏联时期,这一年制造了XNUMX架飞机。 而五年中的第五次
    1. 商业 21 March 2020 15:16
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      Quote:Maks-80
      在苏联时期,这一年制造了XNUMX架飞机。 而五年中的第五次

      联盟没有削减预算,但是对于他们的承诺,他们本人负责,因此负责执行。 “ Aviastar”这个名称本身唤起了海外协会的注意。 至少在名义上,俄罗斯企业什么时候会成为俄罗斯人? 想象一下,他们抛出了多少schA报价,例如“ Martha&Co” 微笑
      1. Pavel57 23 March 2020 09:35
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        联盟并没有削减预算,但是对于他们的诺言,他们个人负责,因此实施

        好吧,并非总是如此。 例如,图波列夫许诺制造154吨的Tu-70。 我没参加,但伊卢欣(Iilushin)与飞机队竞争。
    2. Dart2027 21 March 2020 15:37
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      Quote:Maks-80
      在苏联时期,这一年制造了XNUMX架飞机。

      然后,已调整的传送带开始工作,现在重新启动。
      1. iouris 21 March 2020 16:06
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        Quote:Dart2027
        然后调整的输送机工作

        在塔什干面包城。
        1. Dart2027 21 March 2020 16:28
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          Quote:iouris
          在塔什干面包城。

          您是否真的相信这是乌兹别克人制造的? 是的,完全完全地到最后一个螺栓?
          首先,飞机(船舶,核电站等)的生产始终是多个行业的工作,而生产产品本身的工厂则将其大部分收集在体内(发动机来自一个对手方,而控制系统则来自另一方)。 ),而所有这些操作都在苏联境内完成。
          其次,在苏联,有一种“奇妙”的传统来发展郊区,方法是将俄国人派往那里作为高技能的劳动力。
          1. iouris 21 March 2020 21:29
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            Quote:Dart2027
            您是否真的相信这是乌兹别克人制造的?

            走在莫斯科的街道上-乌兹别克人无所不能。
            1. Dart2027 21 March 2020 21:51
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              Quote:iouris
              乌兹别克人无所不能

              院子里扫?
    3. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 15:57
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      还有很多,但这就是工会结束时记得的事情吗?
      1. iouris 21 March 2020 21:31
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        Quote:谢尔盖Valov
        什么工会结束记得?

        您是说“家庭”,民主和自由主义的胜利吗? 你反对吗?
        1. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 23:40
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          我的意思是系统破产。
    4. iouris 21 March 2020 16:06
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      Quote:Maks-80
      在苏联时期,这一年制造了XNUMX架飞机。

      这取决于什么。 1980年初,仅莫斯科(Lukhovitsy)或伊尔库茨克的工厂分别生产了30架飞机(每月!),每架飞机分别是MiG-23和MiG-27。 因此,卡扎菲在法国答应在30年内投放5次幻影时,求助于苏联,调整了油价,一个月后,卡扎菲获得了他想要的一切。 1982年XNUMX月,黎巴嫩发生了众所周知的混乱之后,大约有XNUMX架飞机被交付叙利亚。
      1. Golovan杰克 21 March 2020 16:14
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        Quote:iouris
        1980年初,只有莫斯科(Lukhovitsy)或伊尔库茨克的工厂生产多达30架飞机(每月!),每架分别是MiG-23和MiG-27

        那(现在)房子里有这么多文件怎么办? 眨眼
        1. Zaurbek 21 March 2020 16:23
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          他们尝试使用Mig35m重新启动Mig,这意味着这是必要的...但仍在继续。
          1. Golovan杰克 21 March 2020 16:24
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            Quote:Zaurbek
            他们尝试使用Mig35m重新启动Mig,因此,您需要...

            是的,我知道...但是每天不是同一件事...还不是战争,但是,聊天 请求
            1. Zaurbek 21 March 2020 16:31
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              我不知道与米格(Mig)....他们甚至是在俄罗斯联邦生产的。 而使用Il,就像开始一个新的一样。 要想让PS90制造商制造400年之久的30台涡轮喷气发动机不是一件容易的事。
          2. Joker62 22 March 2020 06:14
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            从头开始生产过程,尤其是像MiG-35这样的新产品,并不是那么简单-一切都取决于组件和人员。 对于后者,这只是一场灾难,年轻人不愿意,每个人都指薪水不菲,加上从机身专家到电工和电子工程师的各个领域,很少有称职的专家。 大多数白领工人要比机械制造商高。
      2. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:23
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        伊尔库茨克的产量要少得多,但实际上,劳动大旗,像馅饼一样投了23个字,他本人为此付出了一些努力。 Lukhovitsy只是做翅膀和羽毛的树枝。
    5. Piramidon 21 March 2020 20:51
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      Quote:Maks-80
      在苏联时期,这一年制造了XNUMX架飞机。

      在这里,每个人都主张增加飞机产量。 谁会飞上他们? 与飞机的生产相比,飞行员的“生产”减少得更多。
    6. Joker62 22 March 2020 06:06
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      您是否想过在新罕布什尔州的瓦汉纳瓦人将企业私有化的时候? 以及航空零部件供应商之间所有联系的断裂,尤其是飞机制造商。
      我本人是飞机制造商,我知道部件短缺的原因。 因此,向右移动。 这是第一个。 其次,机器本身在工厂现场的施工过程中不会停滞不前,通常在设计上和总体上在军事客户需求方面都有改进和变化。 按照MAKS的标准,如果我没记错的话,在民用航空中也是一样,甚至更加艰难。
  14. Vasyan1971 21 March 2020 15:10
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    在2019年期间仅建造了一个

    一年。
    该机构计划购买2030多架IL-100MD-76A,并承诺到90年在其基础上制造出IL-78MD-90A加油机。

    很难...
    1. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:24
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      这将是一种愿望,力量允许。
      1. Vasyan1971 21 March 2020 16:39
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        Quote:谢尔盖Valov
        这将是一种愿望,力量允许。

        好吧,Duc,我只是为了它! 但是以当前的状态(每年1个),很难在100年内跨越10件。 无论是金钱还是人事专家。
        1. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:44
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          我怀疑问题甚至不在金钱和技术设备上。 问题是从工人到工厂负责人的各级专家。 而且,在上层梯队中观察到了最大的恐怖,那里太多的“有效经理人”只在图片中看到了飞机。
          1. Vasyan1971 21 March 2020 17:29
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            Quote:谢尔盖Valov
            问题出在人,各级专家

            好吧,我实际上是关于那件事的。
            Quote:谢尔盖Valov
            此外,最恐怖的是在上层梯队,

            不是事实。 艰苦的老工人离开了,谁在煮青年呢? ProfTech Schools-youk ...“有效管理人员”和系统管理员中的每个人都被撕毁,没人愿意扭转一切。 然后突然急剧增加了订单的执行强度! 他们在本世纪初行业最终崩溃时大喊大叫,后来他们想到了。 从缺乏秩序到缺乏锁匠... 追索权
            1. 谢尔盖瓦洛夫 22 March 2020 02:06
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              教“拧紧螺母”不是很困难,但是如何教行业细节?
  15. Zaurbek 21 March 2020 16:21
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    他们写了关于IL76do现代化的替代航空电子和涡轮喷气发动机的文章。 程序的状态是什么? PS90程序有发展吗? 还是死路一条?
  16. 鲍里斯塔拉 21 March 2020 16:27
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    对于“邪恶的布尔什维克”下的生产速度问题。 在最好的
    次(80年代中期)TAPOiCH每年交出至少60架飞机。
    总共超过900架飞机
    所有修改的类型。
    1. 谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:32
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      因此,An-124也有一支机翼能够胜任。
  17. 来自彼尔姆的Alexey 21 March 2020 16:52
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    它们的构建速度很慢,但是总比没有好。
    1. iouris 21 March 2020 22:39
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      引用:来自彼尔姆的Alexey
      总比没有好。

      高产量意味着高质量(和可靠性)和低成本的高出口潜力。 这意味着该国有许多合格的工程师和工人,还有零部件供应商的订单。 反之亦然。
      1. 来自彼尔姆的Alexey 21 March 2020 23:09
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        逻辑和悲伤
        1. iouris 22 March 2020 11:28
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          我的事实没有给出,而是“一般性规定”,实践证明了这一点。 这些姿势不会引起任何情绪。
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  19. 瓦迪姆·佩西斯蒂 22 March 2020 16:29
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    如果您不喜欢这辆车,那并不意味着您至少需要在最初的淤泥中将其击败,他们会把水桶放进去,而新的则有一个像GA色拉一样的抽水马桶。 那里没有提供它,因为它们不能安装在坡道上,并且机舱中没有空间容纳它。
  20. 普鲁托斯 22 March 2020 18:40
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    Quote:iouris
    唯一的问题是对核武器破坏因素的抵抗。

    正常的稳定性,车身被屏蔽在了那里,前玻璃带有喷涂的金属网! 是
    我们在2003年提出了这个主题。 士兵
    1. iouris 22 March 2020 22:27
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      我相信你。 但是,就我而言,我不得不注意到,航空设备的这些特性仅通过核试验爆炸的结果来证明。 他们已经举行了很长时间了。 当我小的时候,没有电视,但是报纸几乎每天都报道塞米巴拉金斯克地区发生核爆炸的情况。 这个地方在哪?
  21. lvov_aleksey 23 March 2020 19:48
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    美丽,我在那里(车间以千米为单位),专家们超级,如果工厂不在新城区,那么乌里扬诺夫斯克正在蓬勃发展!
  22. 评论已删除。
  23. 普鲁托斯 25 March 2020 22:59
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    Quote:iouris
    我相信你。 但是,就我而言,我不得不注意到,航空设备的这些特性仅通过核试验爆炸的结果来证明。 这个地方在哪?

    有专门的实验室,可以模拟电磁爆炸的电磁波谱和冲击波!
    如果您确实愿意,可以在Zvezda上找到有关该实验室的程序! hi