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今年制造的第一架IL-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞

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今年制造的第一架IL-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞

今年在Aviastar-SP JSC建造的第一架军用运输机Il-76MD-90A在乌里扬诺夫斯克起飞。 根据企业的新闻服务,这是首架Il-76MD-90A,于2020年投入使用。


如先前报道,去年Aviastar-SP将三架Il-76MD-90A军用运输机转移到VTA VKS RF,其中只有一架是在2019年建造的,其中两架是在2018年建造的,并于2019年移交。 同时,据报道,计划于2019年转移的五架军用运输机Il-76MD-90A中的两架被推迟到2020年交付。 延迟是由于合作企业的零件迟到。

因此,我们可以充满信心地说,两个Il-76MD-90A中的一个已被推迟到今年转让。 顺便说一下,去年,这家Ilyushin公司向我保证,这两款Ila都将在今年第一季度交付。 此外,“伊柳申”号将于2020年再向国防部转让76架Il-90MD-XNUMXA。

俄罗斯军事部门计划采购总计2030架Il-100MD-76A和有前途的Il-90MD-78A加油机,到90年他们将在此基础上制造。

重型军事运输IL-76MD-90A是IL-76MD飞机的深刻现代化。 新型IL-76MD-90A与钻头IL-76MD不同,配备PS-90A-76发动机,推力高达14,5吨,而不是“标准”D-30KP2,推力高达12吨。 飞机接收了一个新机翼和一个“玻璃”驾驶舱:仪表由带LCD显示屏的仪器取代。 在IL-76MD-90A,承载能力增加到60吨以及部队和货物的运送范围 - 达到5000 km。
使用的照片:
https://russianplanes.net/id264027
114 评论
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  1. 中国
    中国 21 March 2020 12:37
    -25
    Il-76MD-90A中有厕所吗?
    1. Piramidon
      Piramidon 21 March 2020 12:51
      +16
      Quote:中国
      Il-76MD-90A中有厕所吗?

      谁在谈论什么,但在洗澡方面却很糟糕。 您排尿和排便有困难吗? 然后远离航空。 俗话说:“这种人不当宇航员” hi
      1. 中国
        中国 21 March 2020 12:55
        -14
        因此,您已经有一个厕所,还是用取代镀锌的高科技纳米桶来管理?
        1. Piramidon
          Piramidon 21 March 2020 13:12
          -3
          Quote:中国
          因此,您已经有一个厕所,还是用取代镀锌的高科技纳米桶来管理?

          您有多在乎厕所的话题。 您什么也看不到。 您是否在这方面遇到问题?

          壁橱很久了。 与船上的这种焦虑的Zacpans无关。
          1. 评论已删除。
        2. orionvitt
          orionvitt 21 March 2020 20:22
          +2
          也许也要几卷厕纸? 需要。 否则,飞机将无法飞行。 笑
      2. Berkut154
        Berkut154 21 March 2020 13:31
        +16
        尝试在没有厕所的情况下花费6个小时的飞行时间。 尤其是当您进行夜间飞行并喝杯咖啡时。 这个问题是公平的。 它的存在将简化机组人员的生活。
        1. Piramidon
          Piramidon 21 March 2020 13:36
          +2
          Quote:Berkut154
          尝试在没有厕所的情况下花费6个小时的飞行时间。 尤其是当您进行夜间飞行并喝杯咖啡时。 这个问题是公平的。 它的存在将简化机组人员的生活。

          船上的每个乘员都有一个称为小便池的容器。 还是您要在结帐时铺瓷砖和奶奶的公共厕所?
          1. Berkut154
            Berkut154 21 March 2020 13:55
            +6
            它在哪里 ? 在76 ????
            1. Piramidon
              Piramidon 21 March 2020 14:07
              +2
              Quote:Berkut154
              它在哪里 ? 在76 ????

              在Tu-95上,其飞行时间更长。
              1. Berkut154
                Berkut154 21 March 2020 14:18
                +6
                我们也在谈论运输工人),人们也在执行战斗任务。 顺便说一句,我们不仅在谈论常规机组人员,而且经常陪伴着来自军队或工业界的人员飞来飞去。 这通常是20至XNUMX人...
                1. Berkut154
                  Berkut154 21 March 2020 14:22
                  +5
                  我的意思是所有的瓶子都不吃草...通常,乘客根本不知道应该拿走它们,如果把它们拿走了,他们会把它们洒在颠簸的地方,或者完全把它们洒在一个泄漏处,然后它就会掉下来,一切都会从里面流出来,然后ADO厌倦了整理)))))更容易建立一个普通的厕所。
                2. Piramidon
                  Piramidon 21 March 2020 15:07
                  +2
                  Quote:Berkut154
                  顺便说一句,我们不仅在谈论常规机组人员,而且经常陪伴着来自军队或工业界的人员飞来飞去。 通常是20至XNUMX人。

                  当我不得不在旧的An-6上进行8-12小时的长途飞行时,我乘坐了带有Tu-95的常规小便池。 顺便说一句,我从未使用过它。 因此,直到服务结束并保持不变。
        2. TermiNahTer
          TermiNahTer 21 March 2020 15:58
          +3
          除了咖啡,有些东西不需要经常上厕所。 通常来说,无论乘坐An-12飞机是谁,第76弹都是一生的梦想。
          1. 成本
            成本 21 March 2020 19:26
            +2
            Termi NahTer(尼古拉):飞行员不用喝咖啡,而是不需要经常去洗手间。

            父亲,他在Il-76上服役,从服役中带来了能量巧克力“可乐”。 他们用标准瓷砖或圆形金属罐子给它。 有趣的是,它写在包装上-禁止送给孩子,但我们为了甜蜜的灵魂而将其破解 微笑
            1. Svarog51
              Svarog51 22 March 2020 03:46
              +6
              德米特里 hi 而且我曾经有机会咬一口(从我父亲的耳语中得知-这是“战争巧克力”),它是从一块看不见的早期瓷砖上切下来的。 大小-大约是一个4炉灶的烤盘,厚度为3-4厘米,我不是惊讶于味道,而是惊讶于其大小。 好
              1. 成本
                成本 22 March 2020 05:30
                -1
                问候,谢尔盖。
                碰巧吗?

                我的伊凡诺沃同学的母亲在糖果厂工作。 生产著名的“鸟奶”的地方。 不幸的是,我不记得它叫什么了,他把三指粗的干净的巧克力带到了学校。 我们挑刺,分开并在全班一起吃。 微笑
                1. Svarog51
                  Svarog51 22 March 2020 05:53
                  +4
                  不,有一个托盘大小的瓷砖。 也许是半成品? 工厂叫做Krasnaya Zarya,现在仍然可以正常工作。 的确,在这种假设中不会产生“鸟之乳”。 蛋奶酥现在只有白色,在一盒中也有黄色(柠檬)和棕色(巧克力)。 总是很有趣-碰到了一个。 眨眼 是
                2. Svarog51
                  Svarog51 22 March 2020 06:00
                  +4
                  这是重建之后

                  这是一个普遍的看法
                  1. 成本
                    成本 22 March 2020 06:25
                    -2
                    8月1967日,我的儿子向他的妻子赠送了一个带有题词“礼物”的鸟嘴牛奶盒。 我告诉他,只有伊凡诺沃才能在工会中制造真正的“鸟奶”,这些糖果的配方是由姊妹城市罗兹(Lodz)于XNUMX年给波兰糖果商提供的。
                    这些是真实的
                    1. Svarog51
                      Svarog51 22 March 2020 06:30
                      +4
                      就是这样。 是 就在这些盒子里。 好 这是电影院“罗兹”。 它仍然有效。
                3. Chaldon48
                  Chaldon48 9 April 2020 09:31
                  0
                  曾经去过阿根廷甚至拉丁美洲的人,我的意思是说,经过一天多的时间,他知道这种巧克力不仅不是圆形的,而且呈普通的巧克力形状,只有2厘米厚,可以在12英寸的最普通商店中买到。阿根廷在30年就这样瓦。 它值2017比索。
        3. Den717
          Den717 22 March 2020 08:58
          +1
          Quote:Berkut154
          这个问题是公平的。

          打开飞机图并自己找到问题的答案是否比显示无法以基本方式找到感兴趣的信息容易吗? 什么
      3. NordUral
        NordUral 21 March 2020 14:21
        +1
        正如他们所说的那样-“这种人不会被当成宇航员”
        -稍作纠正,皮拉米顿。
        然而-水桶当然会取代一切。
      4. Talgat 148
        Talgat 148 21 March 2020 15:46
        +3
        并且,如果有一支战斗机公司从远东地区在全国范围内转移! 一如既往地容忍在塑料瓶中,在水桶中! 好吧,一个正常的问题被问到为什么要开玩笑!?
        1. TermiNahTer
          TermiNahTer 21 March 2020 19:54
          +1
          如果不降落,第76战斗机将不会在全国范围内飞行。 因此,会有加油站,可以为公司供餐并带他们上厕所。
    2. 中国
      中国 21 March 2020 13:12
      -5
      从缺点来看,VO的居民认为IL76配备了洗手间...令人遗憾的无知。
      1. Piramidon
        Piramidon 21 March 2020 13:17
        +1
        Quote:中国
        从缺点来看,VO的居民认为IL76配备了洗手间...令人遗憾的无知。

        在里面,它使你生气。 没有固定的厕所就足够了。 航空专家,您飞行了多长时间?
        1. 评论已删除。
          1. Piramidon
            Piramidon 21 March 2020 16:00
            +1
            对每个人自己-谁飞,谁暗恋。 第二个让您更加担心。 私人同志,您在这里做什么-腹泻
            1. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
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          1. 评论已删除。
            1. 评论已删除。
    3. Orkraider
      Orkraider 21 March 2020 13:50
      +13
      Quote:中国
      Il-76MD-90A中有厕所吗?


      当然)))
      我们去这里:



      我们看到:


      之后,我们知道这里有厕所,没有排队,他们不花钱,但是我们必须小心 眨眼 眨眼
    4. 评论已删除。
    5. Nikolay Ivanov_5
      Nikolay Ivanov_5 21 March 2020 19:15
      +4
      Quote:中国
      Il-76MD-90A中有厕所吗?



      https://vpk.name/news/92211_v_rossii_sozdali_pervyi_desantnyi_samolet_s_tualetom.html


      俄罗斯伞兵在训练或战斗任务中将不再出现厕所问题。 俄罗斯新的Il-76MD-90A着陆机,更被称为Il-476项目,配备了一个完整的带有卫生间和盥洗盆的座舱。
    6. 亚历山大索斯尼茨基
      亚历山大索斯尼茨基 21 March 2020 22:56
      0
      军队中的橡树越多,我们的防御能力就越强。 您还说什么厕所? 又为什么一张纸上没有手指? 所有方向盘闻起来。 但是认真,无与伦比的荣誉和尊重,是对真正的英雄飞行员的钦佩!
    7. 评论已删除。
    8. 梭阀
      梭阀 22 March 2020 08:33
      +2
      Quote:中国
      Il-76MD-90A中有厕所吗?

      乌兹巴哥萨有。
      https://iz.ru/news/552686
  2. Fast_mutant
    Fast_mutant 21 March 2020 12:38
    +11
    作为工程师(不是航空专家,而只是电子工程师),我认为“玻璃”驾驶舱的生命力是单个设备的倍数。 如果一台设备发生故障,则仅其信息消失。 如果面板破裂,则整个读数都将消失。 是不是? 设备的生存能力kmk远高于面板的生存能力。 有人可以解释替换该主题的好处吗? 好,除了体重增加一分钱。 真的很有趣。
    1. iouris
      iouris 21 March 2020 12:51
      +3
      Quote:Fast_mutant
      如果一台设备损坏

      工程师必须使用“工程可靠性”标准的条款。 有“故障”和“故障”的概念。 没有“故障”的概念。 破坏的是女孩,而不是装置。
    2. 节俭
      节俭 21 March 2020 12:55
      +4
      也许不仅是设备的重复,而且它的保护不仅受到冲击,而且受到碎片的保护以及通道间距得到更好的保护! 因此,破坏几个显示是不愉快的,但不是关键!
    3. Piramidon
      Piramidon 21 March 2020 13:06
      +2
      Quote:Fast_mutant
      作为工程师(不是航空专家,而只是电子工程师),我认为“玻璃”驾驶舱的生命力是单个设备的倍数。 如果一台设备发生故障,则仅其信息消失。 如果面板破裂,则整个读数都将消失。 是不是? 设备的生存能力kmk远高于面板的生存能力。 有人可以解释替换该主题的好处吗? 好,除了体重增加一分钱。 真的很有趣。

      我完全同意你的观点。 常规箭头设备被复制了很多次,它们没有任何电子故障(仅机械故障)。 每个机组人员都有主要的仪器-速度和高度指示器,并且RPM系统是重复的。 现在,事实证明,就像我的旧苏联磁性收音机“ Romance”一样,电源tr或ULF飞了,我失去了磁带录音机,接收器和播放器。
      1. orionvitt
        orionvitt 21 March 2020 20:35
        +2
        Quote:Piramidon
        现在事实证明,就像我的旧苏联无线电录音机“ Romance”一样

        错误。 如果这种“古老的苏联无线电录音机”罗曼史”出现在飞机上,那么至少会有三个“电源变压器”或“ ULF”。
      2. Svarog51
        Svarog51 22 March 2020 03:57
        +7
        你要和她做什么来消灭the? 我有一个带有网络BP-304-12的便携式“ Romantic-5”。 它在新年掉线,不经意就切换到127V,这是一个机会。 他开始热身-推入开着的窗户。 我整夜没有间断,直到1月XNUMX日晚上才注意到并改正了它。 没有后果安全系数起作用了。
      3. iouris
        iouris 22 March 2020 11:46
        +1
        Quote:Piramidon
        常规指针设备已重复多次

        您是否至少看过带有“开关仪表”的第三代和第四代飞机的驾驶舱? 根本没有重复的空间。 一些重要的座舱内指示器必须放置在能见度较差的区域。 另外,模拟“机械设备”具有高成本,不令人满意的重量和尺寸特性以及低可靠性(是,卡尔,低),因此进行了“数字化”。 只有“数字”才能提供3 ... 4倍的冗余,同时减少设备的总重量和成本。 同时,根据要解决的飞行任务,多功能数字显示器可灵活地通知机组人员。 数字系统更易于维护和升级。 但是,您需要拥有先进的生产技术(嗯,一位副总理答应解决这个问题,他可能已经解决了)。
        唯一的问题是对核武器破坏因素的抵抗。
    4. orionvitt
      orionvitt 21 March 2020 20:30
      +1
      Quote:Fast_mutant
      如果面板破裂,则整个读数都将消失。

      您是否听说过航空中存在重复这样的事实? 如果一个小组失败了,那么第二个飞行员,第二个将可操作。
    5. Joker62
      Joker62 22 March 2020 05:53
      0
      对于航空和航天,使用双重储备。 如果主系统发生故障(根据产品的复杂程度自动或手动),则切换到备用系统,即在紧急轮胎上。 它总是被复制以保护汽车免受船员和货物死亡的伤害。
  3. rudolff
    rudolff 21 March 2020 12:43
    +6
    没有人知道,Il-76MD-90A的设备降落是否至少进行过一次?
    1. iouris
      iouris 21 March 2020 12:53
      +1
      技术任务规定了降落的可能性?
      1. rudolff
        rudolff 21 March 2020 12:59
        +8
        我不知道。 如果它成为VTA的主要飞机,包括MD的替换,那么理论上它应该降落。 我只是记得,有人声称第一辆汽车起飞,然后立即签订了将近40架飞机的合同。
        1. bouncyhunter
          bouncyhunter 21 March 2020 13:58
          +7
          致以我的问候 ! hi 我不是飞行员,但Il-76看起来有机载运输板吗?
          1. rudolff
            rudolff 21 March 2020 14:20
            +7
            是的,我也来自另一个方面。 只是很有趣,而且BTA有很多朋友。 现在,VTA的主要车辆是Il-76MD。 是的,他通常将两个人从侧门放下,将设备从货梯上放下。 有人声称拥有Il-76MD-90A的第一份副本,包括着陆方面。 坡道或其他设备上有东西。 我不记得细节了。
            1. bouncyhunter
              bouncyhunter 21 March 2020 14:25
              +7
              希望所有问题都已解决。 我不是从坡道开始,而是从侧面坡道开始的……不是从伊拉(Ila),而是从“安努什卡(Annushka)”或米什卡(Mishka)。
              1. rudolff
                rudolff 21 March 2020 14:36
                +4
                顺便说一句,在第76航次较早时,着陆是通过一股或两股货物流,再通过侧面的货物流,被降落在货梯上。 而现在,他们只能通过侧坡道拒绝。 为什么不知道。
                1. bouncyhunter
                  bouncyhunter 21 March 2020 14:45
                  +4
                  来自斜坡的DShB的邻居有经验。 但这是很久以前的事,即使在苏联统治下也是如此。
                2. Malyuta
                  Malyuta 21 March 2020 15:02
                  +8
                  引用:鲁道夫
                  而现在,他们只能通过侧坡道拒绝。 为什么不知道。

                  通过更频繁的重叠来证明。
        2. Malyuta
          Malyuta 21 March 2020 14:29
          +6
          引用:鲁道夫
          我只是记得,有人声称第一辆汽车起飞,然后立即签订了将近40架飞机的合同。

          同志,我只是不明白,按文章判断,如果每年产量为2030架,国防部将在2年之前购买一百多架飞机?
          乌里扬诺夫斯克的当地居民说,当地的飞机厂“侧卧”并且呼吸不良,用于VTA的2面都在海上。 悲伤...
          1. rudolff
            rudolff 21 March 2020 14:39
            +3
            两辆车,这是去年的债务。 加上目前的六辆汽车计划。 结果,如果没有转移,则有八辆车。
            1. rudolff
              rudolff 21 March 2020 14:43
              +5
              但是负担仍然很大。 他们还去了VTA,AWACS和加油站。 这就是为什么我在下面写道,遗憾的是,基于Il-96的油轮项目没有进行。 对于工厂而言,这将更为简单,而作为Il-96油轮,这将是可取的。
              1. Malyuta
                Malyuta 21 March 2020 14:58
                +6
                引用:鲁道夫
                这就是为什么我在下面写道,遗憾的是,基于Il-96的油轮项目没有进行。 对于工厂而言,这将更为简单,而作为Il-96油轮,这将是可取的。

                我同意,但是BTA只是因为缺乏双方而令人窒息,所有这些都被称为Trishkin长衫。 hi
          2. Dart2027
            Dart2027 21 March 2020 15:29
            -1
            Quote:Malyuta
            乌里扬诺夫斯克当地居民说,当地的飞机厂“身旁”,呼吸不畅

            恢复生产的唯一方法是生产。 这很老套,但是别无其他。 好吧,到2030年,到2030年将生产多少,将需要讨论,也许是100,也许更少。
    2. orionvitt
      orionvitt 21 March 2020 20:39
      +1
      空中人员和军事装备的能力是军用运输机的先决条件。
  4. Rusfaner
    Rusfaner 21 March 2020 12:49
    +8
    很高兴读到俄罗斯关于新飞机起飞的新闻! 让它不如我们所希望的那样多,但是步行将掌握道路!
  5. kapitan92
    kapitan92 21 March 2020 12:51
    +7
    俄罗斯军事部门总共计划购买 直到2030年超过100个Il-76MD-90A 和有前途的Il-78MD-90A加油机

    为此,必须至少将IL 76MD-90A的年度建造计划增加一倍!
    1. iouris
      iouris 21 March 2020 14:30
      0
      Quote:kapitan92
      为此,必须至少将IL 76MD-90A的年度建造计划增加一倍!

      谁需要? 谁需要它,让它增加(如果可能,原则上)。 有兴趣的人可以寻找这架飞机的生产计划的不同版本,该版本于1991年之后发布。
  6. lucul
    lucul 21 March 2020 13:11
    -2
    这架飞机有一个新的机翼和一个“玻璃”座舱:百分表被液晶显示器取代。

    如果说在第二次世界大战中,硬铝是飞机制造的最高科技材料,那么用它制造的飞机就具有很强的优势。 如今,复合材料就是这种材料,飞机上的复合材料越多,我们获得的重量增加就越大。 我们需要在这里发展这个行业。
    1. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 15:54
      +1
      第二次世界大战中最高科技的材料是木材。 现在也是。 复合材料只是技术含量很低的材料。
    2. Rzzz
      Rzzz 22 March 2020 22:44
      0
      引用:lucul
      飞机上的复合材料越多,我们获得的重量就越多。

      复合材料不是绝对的优势,也有不利的一面。
      例如,复合零件的使用寿命有限。 像an-50一样飞行12年,塑料飞机不会飞行,它的机翼会掉落。
    3. 普鲁托斯
      普鲁托斯 25 March 2020 23:03
      0
      引用:lucul
      这架飞机有一个新的机翼和一个“玻璃”座舱:百分表被液晶显示器取代。

      如果说在第二次世界大战中,硬铝是飞机制造的最高科技材料,那么用它制造的飞机就具有很强的优势。 如今,复合材料就是这种材料,飞机上的复合材料越多,我们获得的重量增加就越大。 我们需要在这里发展这个行业。

      第二次世界大战中技术最先进的材料是三角木 是
  7. Pavel57
    Pavel57 21 March 2020 13:25
    0
    加宽机身会很好,但这是一个新的痕迹。
    1. Genry
      Genry 21 March 2020 15:15
      -1
      Quote:Pavel57
      扩展机身会很好

      Зачем?
      1. Pavel57
        Pavel57 21 March 2020 17:27
        0
        使装载设备更加容易。 中国人根据现代货运量的观点制作了类似物-C-20。
        1. Piramidon
          Piramidon 21 March 2020 20:43
          -2
          Quote:Pavel57
          使装载设备更加容易。

          跨越,还是什么?
          1. Pavel57
            Pavel57 21 March 2020 21:45
            -1
            确切地,跨越。 中国的方式。
  8. cherkas.oe
    cherkas.oe 21 March 2020 13:35
    -1
    Quote:小矮人
    我喜欢这些苏联时期发展的运输工具

    同样。 我看着他,并以镇定,令人愉快的信心相信他在自己的灵魂中成长最好。
  9. 安德烈古仁科夫
    安德烈古仁科夫 21 March 2020 13:44
    +1
    和民嘉田? zadolbalo我是波音-zhmoingami的苍蝇。
  10. 16112014nk
    16112014nk 21 March 2020 14:04
    +2
    飞机肯定不错,但是...
  11. 芬恩
    芬恩 21 March 2020 14:07
    +1
    Il是可靠的汽车。 难怪第一板是Il。 当然有些不同,但是Il。
    1. iouris
      iouris 21 March 2020 14:41
      -2
      Quote:芬恩
      Il是可靠的汽车。

      普通。 这是在“ IL”和(有条件的)“ United Aircraft Corporation”上。 没有关于可靠性的数据,因为它们只能从经验中获得,即在“足够大”的突袭下,在各种气候条件下“足够长”的时间段内操作足够多的对象(几十个)。
      其次,“可靠性”是技术对象的复杂属性,特别是包括以下(特殊)可靠性属性:可靠性(每个常规袭击单位的平均失败次数),对维护的适应性(从故障状态转移对象的资源成本)处于良好的工作状态),耐用性。
  12. rudolff
    rudolff 21 March 2020 14:23
    +5
    遗憾的是,基于Il-96的油轮项目进展不顺利。
  13. 马克80
    马克80 21 March 2020 14:53
    +1
    在苏联时期,一年制造XNUMX架飞机。 五年中的第五次
    1. 商业
      商业 21 March 2020 15:16
      0
      Quote:Maks-80
      在苏联时期,一年制造XNUMX架飞机。 五年中的第五次

      在联盟中,预算并未削减,但是他们亲自履行诺言,从而实现了自己的诺言。 “ Aviastar”这个名字引起了海外协会的注意。 至少在名称上,俄罗斯企业什么时候会成为俄罗斯人? 我可以想像他们扔了多少句话,例如“ Marfa&Co” 微笑
      1. Pavel57
        Pavel57 23 March 2020 09:35
        0
        在联盟中,预算未见,但他们亲自履行诺言,因此履行了职责

        好吧,并非总是如此。 例如,图波列夫许诺要制造154吨的Tu-70。 我没有这么做,但是伊柳欣的竞争对手却被一架飞机解雇了。
    2. Dart2027
      Dart2027 21 March 2020 15:37
      +3
      Quote:Maks-80
      在苏联时期,一年制造XNUMX架飞机。

      然后,完善的输送机工作了,现在重新启动。
      1. iouris
        iouris 21 March 2020 16:06
        -1
        Quote:Dart2027
        然后,完善的输送机工作了

        在粮食城市塔什干。
        1. Dart2027
          Dart2027 21 March 2020 16:28
          +2
          Quote:iouris
          在粮食城市塔什干。

          您是否真的认为乌兹别克人做到了? 甚至完全和完全,到最后一个螺栓?
          首先,飞机(船舶,核电站等)的生产始终是多个行业的工作,而生产产品本身的工厂在很大程度上将其组装在机体内(发动机由一个承包商提供,控制系统则由另一个承包商提供,等等)。 ),而所有这些工作都是在整个苏联完成的。
          其次,在苏联,通过将俄国人派往高素质的劳动力队伍来发展郊区,有着“绝妙的”传统。
          1. iouris
            iouris 21 March 2020 21:29
            -4
            Quote:Dart2027
            您是否真的相信乌兹别克人做到了?

            走在莫斯科的街道上-乌兹别克人无所不能。
            1. Dart2027
              Dart2027 21 March 2020 21:51
              +3
              Quote:iouris
              乌兹别克人无所不能

              清扫场?
    3. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 15:57
      -4
      我们做了很多事情,但这就是工会的结局,还记得吗?
      1. iouris
        iouris 21 March 2020 21:31
        0
        Quote:谢尔盖·瓦洛夫(Sergey Valov)
        工会如何记起?

        您是说“家庭”,民主和自由主义的胜利吗? 你反对吗?
        1. 谢尔盖瓦洛夫
          谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 23:40
          -1
          我的意思是系统破产。
    4. iouris
      iouris 21 March 2020 16:06
      +2
      Quote:Maks-80
      在苏联时期,一年制造XNUMX架飞机。

      这取决于哪种。 1980年初,仅莫斯科(Lukhovitsy)或伊尔库茨克的工厂分别生产了30架飞机(每月!),分别是MiG-23和MiG-27。 因此,卡扎菲在法国答应在30年内交付5架幻影时,求助于苏联,开了石油黄金,一个月后,卡扎菲拥有了他想要的一切。 在黎巴嫩众所周知的混乱之后,1982年XNUMX月,大约有XNUMX架飞机被运送到叙利亚。
      1. Golovan杰克
        Golovan杰克 21 March 2020 16:14
        -6
        Quote:iouris
        在1980年初,仅莫斯科(Lukhovitsy)或伊尔库茨克工厂分别生产了30架飞机(每月!),每架分别是MiG-23和MiG-27

        那(现在)房子里有那么多文件怎么办? 眨眼
        1. Zaurbek
          Zaurbek 21 March 2020 16:23
          +1
          他们正在尝试使用Mig35m重新启动,这意味着这是必要的,但是在此过程中有些困难。
          1. Golovan杰克
            Golovan杰克 21 March 2020 16:24
            -5
            Quote:Zaurbek
            他们正在尝试从MiG35m重新启动,因此您需要...

            是的,我知道...但是每天不是一件...不是战争,再见,一部分 请求
            1. Zaurbek
              Zaurbek 21 March 2020 16:31
              +1
              我不知道Mig ....他们甚至是在俄罗斯生产的。 而且使用Il,启动一个新的都是一样的。 想让PS90制造商在400年之前制造30台涡轮喷气发动机不是一件容易的事。
          2. Joker62
            Joker62 22 March 2020 06:14
            +1
            从头开始进入生产过程并不容易,特别是像MiG-35这样的新产品-一切都取决于组件和人员。 对于后者,这只是一场灾难,年轻人不愿意去,每个人都指的是微薄的薪水,再加上在各个领域(从机身专家到电工和电子工程师),仍然只有很少的合格专家。 白领工人多于汽车装配工。
      2. 谢尔盖瓦洛夫
        谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:23
        +2
        伊尔库茨克的产量要少得多,但劳动大旗确实像烤饼一样烤了23个,他本人为此付出了一点劳动。 Lukhovitsy只是制造翅膀和羽毛的树枝。
    5. Piramidon
      Piramidon 21 March 2020 20:51
      0
      Quote:Maks-80
      在苏联时期,一年制造XNUMX架飞机。

      每个人都在提倡增加飞机产量。 谁来飞他们? 飞行员的“生产”比飞机的生产减少了更多。
    6. Joker62
      Joker62 22 March 2020 06:06
      0
      您想知道,何时将企业私有化摆在新贵之上? 另外,航空零部件供应商之间的所有联系也出现了断裂,特别是对于飞机制造商而言。
      我本人是飞机制造商,我知道什么是零件交付不足。 因此,向右移动。 这是第一件事。 其次,汽车本身在工厂现场的施工过程中不会停滞不前,通常在设计上以及总体上根据军事客户的要求进行修改和更改。 同样的情况在民用航空中,如果我没记错的话,按照MAKS的标准,在民航上甚至更困难。
  14. Vasyan1971
    Vasyan1971 21 March 2020 15:10
    0
    在2019年期间仅建造了一个

    一年。
    该部门计划到2030年购买超过100架Il-76MD-90A,并承诺在其基础上制造出Il-78MD-90A加油机。

    很难...
    1. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:24
      -1
      力量允许,会有一种愿望。
      1. Vasyan1971
        Vasyan1971 21 March 2020 16:39
        0
        Quote:谢尔盖·瓦洛夫(Sergey Valov)
        力量允许,会有一种愿望。

        好吧,Duc,我-只为“为”! 但是,根据目前的情况(每年1件),很难在100年内达到10件的范围。 以及金钱和人,专家。
        1. 谢尔盖瓦洛夫
          谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:44
          0
          我怀疑这甚至与金钱有关,与技术设备无关。 问题是人员,各个级别的专家-从工人到工厂主管。 最恐怖的是在上层梯队,那里有太多“有效经理人”,他们只在图片中看到过飞机。
          1. Vasyan1971
            Vasyan1971 21 March 2020 17:29
            +1
            Quote:谢尔盖·瓦洛夫(Sergey Valov)
            问题出在人,各级专家

            好吧,我实际上是在谈论那个。
            Quote:谢尔盖·瓦洛夫(Sergey Valov)
            此外,最恐怖的是在上层梯队,

            不是事实。 艰苦的老工们要离开了,但是谁准备青年呢? ProfTehUchilischa-yok ...“有效管理人员”和系统管理员中的每个人都被撕毁,没有人愿意胡说八道。 然后订单执行的强度突然急剧增加! 本世纪初,在工业的最终崩溃中大喊大叫,他们想到了这一点。 从缺乏秩序到缺乏锁匠... 追索权
            1. 谢尔盖瓦洛夫
              谢尔盖瓦洛夫 22 March 2020 02:06
              0
              教“疯子”不是很困难,但是如何教行业的细节?
  15. Zaurbek
    Zaurbek 21 March 2020 16:21
    +1
    他们还撰写了有关Il76现代化的内容,以取代航空电子和涡轮喷气发动机。 程序的状态是什么? PS90程序有发展吗? 还是死胡同?
  16. 鲍里斯塔拉
    鲍里斯塔拉 21 March 2020 16:27
    +2
    关于“邪恶的布尔什维克”下的生产率问题。 最好的
    次(80年代中期),TAPOiCH每年交出至少60架飞机。
    总共超过900架飞机
    所有修改的类型。
    1. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 21 March 2020 16:32
      +1
      因此,他们在那里也成功为An-124添翼。
  17. 来自彼尔姆的Alexey
    来自彼尔姆的Alexey 21 March 2020 16:52
    0
    OOO他们建造非常缓慢,但是总比没有好。
    1. iouris
      iouris 21 March 2020 22:39
      0
      Quote:彼尔姆的阿列克谢
      总比没有好。

      高产量意味着高质量(和可靠性)和低成本的高出口潜力。 这意味着该国有许多合格的工程师和工人,还有零件供应商的订单。 反之亦然。
      1. 来自彼尔姆的Alexey
        来自彼尔姆的Alexey 21 March 2020 23:09
        0
        逻辑和悲伤
        1. iouris
          iouris 22 March 2020 11:28
          -1
          我没有给出事实,而是给出了“一般性规定”,这已被实践所证实。 这些职位不能引起任何情感。
  18. 评论已删除。
  19. 瓦迪姆坚持
    瓦迪姆坚持 22 March 2020 16:29
    +1
    如果您不喜欢这辆车,那并不意味着您需要在最初的淤泥中对其进行混淆,而新的淤泥就像GA色拉一样值得上厕所。 那里没有提供,因为它们不能安装在坡道上,并且机舱中没有放置它的地方。
  20. 普鲁托斯
    普鲁托斯 22 March 2020 18:40
    0
    Quote:iouris
    唯一的问题是对核武器破坏因素的抵抗。

    正常稳定,外壳被屏蔽,并且前玻璃上覆盖有金属网! 是
    我们在2003年就做了这个主题 士兵
    1. iouris
      iouris 22 March 2020 22:27
      -2
      我相信你。 但是,就我而言,我不能不注意到,航空技术的这种特性仅通过试验核爆炸的结果得到证实。 他们已经举行了很长时间了。 在我小的时候,没有电视,但是几乎每天报纸都报道塞米巴拉金斯克地区的核爆炸。 这个地方在哪?
  21. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 23 March 2020 19:48
    0
    Krasava,我在那里(商店以公里为单位),专家们超级,如果工厂不在新城区,那么乌里扬诺夫斯克正在蓬勃发展!
  22. 评论已删除。
  23. 普鲁托斯
    普鲁托斯 25 March 2020 22:59
    0
    Quote:iouris
    我相信你。 但是,就我而言,我不能不注意到,航空技术的这种特性仅通过核试验爆炸的结果得到证实。 这个地方在哪?

    有专门的实验室可以模拟电磁爆炸的电磁波谱和冲击波!
    如果您确实愿意,可以在“ Zvezda”上找到有关该实验室的程序! hi