高山草甸飞机
在上个世纪三十年代的下半叶，世界各国疯狂地武装起来，意识到另一场战争指日可待。 他们还通过瑞士的繁荣和长期宣布的中立来意识到这一点。 与法国和德国就新飞机的供应进行了谈判。 德国人提供了Bf-109，法国人提供了MS-406。 重型战斗机/轻型轰炸机的位置保持打开。 最初，法国人似乎已经承诺提供Potez 630的补给和许可证。但是并没有共同发展。 然后决定制造自己的作战车辆。 根据当时流行的“飞行巡洋舰”概念。 这样他就可以进行侦察，进行炸弹袭击，赶走敌人！ 故事 表明这些趋势被证明是错误的。 瑞士人也不例外。
飞机的制造工作于1936年委托给位于伯尔尼州的EKW公司。 设计工作进展非常缓慢。 当战争威胁成为现实时，他们取代了项目经理并改善了资金。
1938年，开始制造第一个模型。 他们称其为C-3601。 该飞机是两件式全金属自由低翼飞机，带有两龙骨羽毛和固定齿轮。 顺便说一句，底盘上覆盖着Yu-87这样的整流罩。 方向舵和副翼上覆盖着亚麻布。 该发动机为12缸Hispano-Suiza 12 Y-77，额定功率为860马力。 武器包括：一门安装在气瓶倒塌中的20毫米大炮，机翼中的两把7,5毫米机枪，以及一枚用于致命炸弹的机枪。
第一次飞行于15年1939月3602日进行。 工厂测试是成功的，但在军事过程中……在潜水过程中，发现强烈的振动，两个副翼都飞了下来，汽车坠毁了。 但是这项工作被认为是有希望的。 我们开始制造原型S-1000。 设计得到了加强。 该发动机被功率更强劲的30 hp所取代。 这架飞机于1939年57月440日起飞。 他们进行了令人满意的工厂测试，甚至进行了军事测试。 签订了提供470架飞机的合同。 没错，时速（400公里/小时）不适合军方。 商定，他们将能够将其提高到XNUMX km / h的水平。 他们决定使起落架可伸缩，并加强了武器装备：后半球不再是一支机关枪，而是被火花覆盖，在机翼下方安放了XNUMX个XNUMX千克炸弹的悬挂装置。
该安装系列的首架飞机于1941年XNUMX月起飞。 然后出现了新机器的所有“儿童疾病”。 飞行器开始发出有关高速振动发生的警报。 在其他测试中，飞机机翼掉落，机组人员死亡。调查表明，由圆形边缘引起的机翼颤动成为故障。 机翼被“切断”，面积减少。 一路上，回到了letnab机舱中的一挺机枪。
早在1941年，S-36的订单就增加到200架，但在1942年减少到150架。展望未来，我将告诉您，总共组装了147架飞机。
同时，EKW继续改进汽车。 下一个修改版本已经在1410匹“马匹”中配备了发动机。 机翼机枪被20毫米机枪取代，炸弹负荷增加到600公斤。
但是所有这些已经是迟来的了。 原型于1944年起飞。 甚至表现出时速560 km / h。 但是飞机的调试被推迟了，而且一个世纪的反应开始了 航空...
S-36一直服役到1953年。 主要任务是在边境巡逻。 只能确定发生一次战斗碰撞：1944年，一对“瑞士人”与伴随美国轰炸机的“野马”人参战。 他们带着子弹孔下车。 对于整个战斗损失和胜利，飞机都没有收获。 没错，在飞行事故中损失了11辆车。
看来在第二次世界大战结束后，S-36可能会被遗忘。 在那里！ 热情的瑞士人向废品提供了一部分，较新的车辆开始转换为战斗训练，滑翔机拖船，目标拖船以及运输和救援车辆。 炸弹架上装有装有雪崩和雪漂受害者的食物，燃料和药品的下拉式集装箱。 他们在这个化身中服役，直到XNUMX年代初被直升机取代！
可以说飞机降到了平均水平以下。 它最初是基于一个错误的概念，但是，这些机器的构造以及操作经验都没有。 但是不要忘记，这是一个非飞机建造国家的第一个独立发展！ 她推动了行业和设计经验。
目前，已知有两件博物馆作品和几幅飞行中的作品（它们是私人收藏）。
S-3603的性能特点：
翼展 - 13,74 m。
长度 - 10,23米。
高度 - 3,29 m。
翼区 - 28,4广场。 米
空重 - 2315 kg。
起飞重量 - 4085 kg。
最高时速为每小时476公里。
爬升速率-每秒10，4 m。
天花板 - 8700 m。
飞行距离 - 680 km。
飞行时间-2小时。
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