高山草甸飞机


在上个世纪三十年代的下半叶,世界各国疯狂地武装起来,意识到另一场战争指日可待。 他们还通过瑞士的繁荣和长期宣布的中立来意识到这一点。 与法国和德国就新飞机的供应进行了谈判。 德国人提供了Bf-109,法国人提供了MS-406。 重型战斗机/轻型轰炸机的位置保持打开。 最初,法国人似乎已经承诺提供Potez 630的补给和许可证。但是并没有共同发展。 然后决定制造自己的作战车辆。 根据当时流行的“飞行巡洋舰”概念。 这样他就可以进行侦察,进行炸弹袭击,赶走敌人! 故事 表明这些趋势被证明是错误的。 瑞士人也不例外。


飞机的制造工作于1936年委托给位于伯尔尼州的EKW公司。 设计工作进展非常缓慢。 当战争威胁成为现实时,他们取代了项目经理并改善了资金。

1938年,开始制造第一个模型。 他们称其为C-3601。 该飞机是两件式全金属自由低翼飞机,带有两龙骨羽毛和固定齿轮。 顺便说一句,底盘上覆盖着Yu-87这样的整流罩。 方向舵和副翼上覆盖着亚麻布。 该发动机为12缸Hispano-Suiza 12 Y-77,额定功率为860马力。 武器包括:一门安装在气瓶倒塌中的20毫米大炮,机翼中的两把7,5毫米机枪,以及一枚用于致命炸弹的机枪。

第一次飞行于15年1939月3602日进行。 工厂测试是成功的,但在军事过程中……在潜水过程中,发现强烈的振动,两个副翼都飞了下来,汽车坠毁了。 但是这项工作被认为是有希望的。 我们开始制造原型S-1000。 设计得到了加强。 该发动机被功率更强劲的30 hp所取代。 这架飞机于1939年57月440日起飞。 他们进行了令人满意的工厂测试,甚至进行了军事测试。 签订了提供470架飞机的合同。 没错,时速(400公里/小时)不适合军方。 商定,他们将能够将其提高到XNUMX km / h的水平。 他们决定使起落架可伸缩,并加强了武器装备:后半球不再是一支机关枪,而是被火花覆盖,在机翼下方安放了XNUMX个XNUMX千克炸弹的悬挂装置。

该安装系列的首架飞机于1941年XNUMX月起飞。 然后出现了新机器的所有“儿童疾病”。 飞行器开始发出有关高速振动发生的警报。 在其他测试中,飞机机翼掉落,机组人员死亡。调查表明,由圆形边缘引起的机翼颤动成为故障。 机翼被“切断”,面积减少。 一路上,回到了letnab机舱中的一挺机枪。

早在1941年,S-36的订单就增加到200架,但在1942年减少到150架。展望未来,我将告诉您,总共组装了147架飞机。

同时,EKW继续改进汽车。 下一个修改版本已经在1410匹“马匹”中配备了发动机。 机翼机枪被20毫米机枪取代,炸弹负荷增加到600公斤。

但是所有这些已经是迟来的了。 原型于1944年起飞。 甚至表现出时速560 km / h。 但是飞机的调试被推迟了,而且一个世纪的反应开始了 航空...

S-36一直服役到1953年。 主要任务是在边境巡逻。 只能确定发生一次战斗碰撞:1944年,一对“瑞士人”与伴随美国轰炸机的“野马”人参战。 他们带着子弹孔下车。 对于整个战斗损失和胜利,飞机都没有收获。 没错,在飞行事故中损失了11辆车。

看来在第二次世界大战结束后,S-36可能会被遗忘。 在那里! 热情的瑞士人向废品提供了一部分,较新的车辆开始转换为战斗训练,滑翔机拖船,目标拖船以及运输和救援车辆。 炸弹架上装有装有雪崩和雪漂受害者的食物,燃料和药品的下拉式集装箱。 他们在这个化身中服役,直到XNUMX年代初被直升机取代!

可以说飞机降到了平均水平以下。 它最初是基于一个错误的概念,但是,这些机器的构造以及操作经验都没有。 但是不要忘记,这是一个非飞机建造国家的第一个独立发展! 她推动了行业和设计经验。

目前,已知有两件博物馆作品和几幅飞行中的作品(它们是私人收藏)。

S-3603的性能特点:

翼展 - 13,74 m。
长度 - 10,23米。
高度 - 3,29 m。
翼区 - 28,4广场。 米
空重 - 2315 kg。
起飞重量 - 4085 kg。
最高时速为每小时476公里。
爬升速率-每秒10,4 m。
天花板 - 8700 m。
飞行距离 - 680 km。
飞行时间-2小时。

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32 评论
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  1. 飞机场 26 March 2020 05:45
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    ummda ...在第二次世界大战期间,“中立的瑞士”现在听起来似乎很荒谬,所以它通常是“中立的”-国防军所有高层与“雇主”开会-决定了世界的命运,进行了交易和谈判,并进行了购买和销售。 证券交易所较短...
    1. 叛乱 26 March 2020 08:25
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      Quote:机场
      即使在第二次世界大战期间,“中立的瑞士”现在听起来也很荒谬,所以它通常是“中立的”-国防军的所有高层都与他们的“雇主”见面。 证券交易所较短...

      约会屋,在欧洲的红灯区,在中立的阴谋迹象下。
    2. 帆船 26 March 2020 09:45
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      你是绝对正确的。 此外,在瑞士,纳粹通过讨价还价讨价还价的艺术品,从这些活动中获得的NSDAP黄金也存储在这里。 穆勒是在瑞士投降给美国人的,在得知纳粹黄金的秘密之后,他后来舒适地生活在美国。
    3. iouris 26 March 2020 11:18
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      秘密联络,居留权,可靠的保险箱,银行保密,战略性材料交易,大量资金的关键技术-这些国家是瑞士和瑞典。
    4. 克罗诺斯 26 March 2020 21:41
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      贸易而不是军事参与如此中立
      1. fk7777777 27 March 2020 07:57
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        战争是通过政治手段实现经济的持续发展。 所以……不,不是中立的,而是真的参与其中。
  2. 业余 26 March 2020 05:48
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    这样他就可以进行侦察,发动炸弹袭击并赶走敌人!

    作者朝圣者转过身。 现在,这是所有新飞机,尤其是F-35的主要趋势!
    顺便说一句,美国人为自己制造了一架飞机,以获得F-22的空中优势。
  3. rotmistr60 26 March 2020 06:32
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    飞机场
    “中立瑞士”听起来甚至很有趣
    我完全赞同这个。 “中立”只表现为不参加可笑的庞大瑞士军的敌对行动,法西斯德国的钱被悄悄地储存在该国的银行中,进行了交易,这可以看作是对纳粹的帮助。 但是,正如他们所说,钱没有味道,他们没有正式参加战争,这意味着他们是中立的。 奇怪的是他们还没有跻身优胜者名单。 但是这件事令我惊讶,我承认我不知道
    1944年,一对“瑞士人”与陪同美国轰炸机的“野马”战斗
    1. 红人队的领袖 26 March 2020 07:25
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      1940年,这些“中立人”保卫阿尔卑斯山的天空,并乘坐“ messerschmitts”和ms 406飞行,被击落并被迫降落了十多个(几乎没有材料)“ heinkyls”和me110。 约阿希姆·冯·里本伯特洛普(Joachim von Ribbentrop)两次发出抗议信,抗议瑞士空军的行动。 仅在第二次发生干预威胁时,瑞士人道歉并遣返了被拘留的飞行员。 在1943-45年,他们已经被击落,并被迫登陆美国和英国。
      1. 红人队的领袖 26 March 2020 07:40
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        这是一张照片确认信-机场是由被拘禁者和Amer的轰炸机强迫...
        1. roman66 26 March 2020 10:17
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          纳撒留短语
          自由低翼
          在任何门口。 不是主题吗?
          1. 红人队的领袖 26 March 2020 10:40
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            实际上,它最初是作为货轮写的...
            1. roman66 26 March 2020 10:40
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              它去了哪里? LOL
  4. Vladimir_2U 26 March 2020 06:57
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    单引擎重型战斗机,结实! 阴郁的 黑色未过滤的瑞士天才。 笑
  5. 自由风 26 March 2020 07:36
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    看来我们的LA-7可能会完全轰炸自己,并可能炸毁空中的敌人。 那个Foke-Wolfe-190也是相当多才多艺的飞机。 所以这是完全正常的趋势。 这种微小的生物能够制造飞机的事实值得尊重。 现在,瑞士人对武器市场充满信心。
    1. 叛乱 26 March 2020 09:28
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      Quote:自由风
      看来我们的LA-7可能会完全轰炸自己,并可能炸毁空中的敌人。

      但是它被设计为“清洁战斗机”,飞机获得了向地面目标发射导弹和炸弹攻击的机会。 通常,他在战机轰炸机上进行的改装是在野外,飞机车间和单位进行的。
    2. serg.shishkov2015 26 March 2020 09:55
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      FV-190是一个全家! 根据我们的攻击机,A和D是战斗机,F是战斗轰炸机,G正面轰炸机,2枚20毫米火炮以及经过特殊改装的重达1800公斤的炸弹。 但是我们没有区别它们,只有长鼻子的朵拉(*)福克(Fokker)*-仅此而已
  6. Undecim 26 March 2020 09:37
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    我会允许我自己纠正一下作者,因为瑞士人以稍微不同的方式阐述了这架飞机的历史,而且“天空角落”站点非常好,但并非没有错误,就航空历史而言,它并非一无是处。
    EKW C-36飞机由Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette于1936年主动研发,取代了服役的福克CV-E双翼飞机。 相反,该公司提出了两架飞机-EKW C-35双翼飞机和EKW C-36单翼飞机。

    双翼飞机EKW C-35
    该公司在80年同年收到了35架C-1936的订单,而C-36则悬停了两年,而瑞士则试图购买Messerschmitt Bf 110或Potez 630的许可证。以失败告终,1938年想起了S-36。
    首架原型机于1939年XNUMX月飞行。在测试期间,瑞士飞机设计师首次遇到了颤动现象,因此第一架样品坠毁。
    S-3603的第一个生产模型于1940年开始生产。 该选项已经配备了可伸缩底盘,Hispano-Suiza 12 Y-51发动机,一支20毫米的欧瑞康电动喷枪通过螺旋桨轮毂发射,机翼的两把7,5毫米机枪和后座舱的两支机枪。 我最多可以携带400公斤炸弹。
    看来在第二次世界大战结束后,S-36可能会被遗忘。 在那里! 热情的瑞士人向废品提供了一部分,较新的车辆开始转换为战斗训练,滑翔机拖船,目标拖船以及运输和救援车辆。 炸弹架上装有装有雪崩和雪漂受害者的食物,燃料和药品的下拉式集装箱。 他们在这个化身中服役,直到XNUMX年代初被直升机取代!
    在这里,作者有些误解。 C-36家族飞机的最新版本,带有涡轮螺旋桨发动机的C-3605,于1968年开始大量生产,一直服役到1988年,一直在瑞士空军服役。
    也就是说,这架飞机总共使用了48年。 不知何故,“下方”有点多。
    1. Undecim 26 March 2020 09:40
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      最后一家是C-3605。
    2. 红人队的领袖 26 March 2020 10:43
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      我更多地使用了来自“ AiV”的专着。 “天空角落”提供了太多信息。 而且低于平均水平,我认为这是战斗素质。
      1. Undecim 26 March 2020 11:36
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        在这种情况下,我更喜欢使用“国家”资源。 在大多数情况下,它们是最准确的。
        1. 红人队的领袖 26 March 2020 11:43
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          我在这个级别上不拥有),但是我同意消息来源。
  7. 阿尔夫 26 March 2020 18:29
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    有趣的飞机。
    1.机翼类似于梅塞尔。
    2.鼻子首先来自喷火。
    3.灯笼不明。
    4.从第XNUMX位的梅塞尔出发。
    我的小狗看起来有点... 笑
    显然,他们做到了,看着飞过他们的一切。 眨眼
    1. Undecim 26 March 2020 21:33
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      鼻子首先来自喷火。
      我想知道1935年的瑞士人是如何模仿“超级喷火” Mk I(其原型于1936年首次起飞)的吗? 大概是第一次飞越瑞士了吗?
      1. 阿尔夫 26 March 2020 21:34
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        Quote:Undecim
        我不知道1935年的瑞士人是如何模仿“超级喷火” Mk I的机头的,

        好吧,该死,毁了所有的覆盆子,让我把它钉好。 笑
        1. Undecim 26 March 2020 21:41
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          并不是说一切都消失了,你说的是第一架“喷火”就是“超级海军224”型,该型已经在1934年飞行。
          1. 阿尔夫 26 March 2020 21:57
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            Quote:Undecim
            并不是说一切都消失了,你说的是第一架“喷火”就是“超级海军224”型,该型已经在1934年飞行。

            好吧,泰迪哦! 笑
  8. 詹森 26 March 2020 22:19
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    你写的关于瑞士的可怜。 您可能不太了解。 我住在这里,我的妻子是瑞士人。 这些时间中的大部分时间仍然存在,军事基础设施和记忆仍然保留,可以随时为自己辩护。 而且他们没有合作者。 他们有足够的精神。 现在有足够的俄罗斯人,他们看起来很苍白。
    1. 操作者 26 March 2020 23:20
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      瑞士人不是合作者,但是第二次世界大战第三帝国的盟友-瑞士充当了洗钱场,用于洗劫纳粹在欧洲犹太人灭绝期间偷走并从苏联占领区出口的货币,黄金和珠宝。

      战争结束后的60年里,瑞士一直拒绝在纳粹政权受害者的银行账户中披露无人认领资金的信息,直到受到金融封锁的威胁。

      在TMV,超级双层的瑞士军事基础设施将是出色的集体坟墓。

      PS与冠状病毒你 am
  9. 阿尔托纳 27 March 2020 09:03
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    我想起了飞机模型的照片,然后看到了一台监视器以获取信息,并意识到这是一个博物馆。 hi
    总的来说,即使具有很高的技术文化,也很难从头开始制造出完美的战斗机;需要进行这么长时间的各种开发和试验,还要研究他人的最佳实践。 但是瑞士飞机仍然成功。 我指的是“太阳能动力”(1号和2号)太阳能飞机。
  10. MVG
    MVG 28 March 2020 07:57
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    谁写下那些关于政治以及瑞士在第二次世界大战中的金融和中介角色的文章,才是有趣的事? 受过专门训练的人员在工作吗?
  11. Pavel57 29 March 2020 09:39
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    矮人也需要航空。