J. G. Jones的反鱼雷保护。 离突破一步
该船的布局在琼斯的保护下。 海洋工程师/ vova-modelist.livejournal.com摄
自走式地雷或鱼雷在XNUMX世纪末开始广泛使用，对任何军舰都构成严重威胁。 创建并测试了各种针对它们的保护方法，但并非所有此类发明都显示出预期的结果。 在世纪之交，英国发明家乔治·霍拉肖·琼斯博士提供了他的保护选择。
鱼雷问题
鱼雷的出现激起了反鱼雷防护的发展，并在十九世纪末。 获得了实际适用的结果。 当时对船舶的保护分为两个主要领域：提供了与鱼雷运输船的斗争和防止命中的打击 武器 上船。
为了保护船舶免受鱼雷袭击，我们使用了特殊的网罩，该网罩在存在威胁的情况下掉入了船体周围的水中。 但是，建立网络要花费很多时间，而且很复杂，而且在部署了网络的情况下，舰船极大地丧失了速度和机动性。 此外，网络干扰了炮弹，从而降低了舰艇的作战质量。 这种保护的答案是安装在鱼雷上的特殊切割设备。
蚊帐是无用的，因此新的反鱼雷保护项目为改进船舶的设计提供了条件。 它应该最终确定并改进，以期击中鱼雷不会导致舰船死亡，最好甚至不会导致战斗准备就绪。
琼斯的初稿
1894年，J.G。 琼斯申请了发明的保护船只免受鱼雷袭击的手段的注册。 后来，在1897年，发明家在1月XNUMX日在英国《海洋工程师和海军建筑师》杂志上发表了一篇题为“世界无防御海军”的大标题。 它描述了本发明的基本原理和优点。
盾牌处于战斗位置。 海洋工程师/ vova-modelist.livejournal.com摄
J. Jones的发明是在船体的水下部分装备附加的护罩，其形状将重复侧面的轮廓。 防护罩应由具有所需强度特性的钢制成。 在屏蔽的上边缘，提供了用于悬挂到板上的节点。 防御综合体中应包括一些控制盾牌位置的手段。 但是，本文未提供此类技术细节。
在运输位置，防护罩实际上堆叠在船体侧面的水下部分。 发明人认为，因此，它们不会破坏船舶的特性。 遇到威胁时，应将防护罩升起并与船体成一定角度放置。 弯曲的聚集体应该在身体周围形成额外的围栏，覆盖其侧面投影。
按照琼斯（G. Jones）的设想，鱼雷应该击中盾牌并引爆。 护罩和船体侧面之间的较大距离减小了冲击波对船舶的影响。 据信，所提出的设计比现有的反鱼雷网络具有明显的优势。 她可以阻挡所有危险的角度，不干扰炮弹，并且过渡到战斗位置所花费的时间更少。
发明人设法获得了英国海军若干官员的支持以及一些必要文件的编制。 还制成了具有原始防鱼雷保护功能的舰船模型。 但是，事情并没有进一步发展。 金钟方面的潜在客户批评了这项发明，并不想帮助其发展。
主要投诉涉及该结构的质量。 实际上，有人提议给船配备两个侧面，这导致重量和排量的增加是可以理解的，并且造成各种损失。 此外，提高盾牌系统的问题仍未解决。 她可能会占用箱子内部的空间，需要一些驱动器等。
第二个项目
琼斯博士继续他的工作，并在几年后提出了反鱼雷防护的新版本。 他考虑到对先前项目的批评，并以最严肃的方式对其进行了重新设计。 只有架构的基本规定和工作原理保持不变。 1899年，发明人完成了该项目并申请了专利。
第二版的保护方案。 国际造船与海洋工程公司的图片/ vova-modelist.livejournal.com
1901年XNUMX月，在国际船舶与海洋工程杂志上发表了有关更新的反鱼雷防护的说明。 文章“琼斯浮力鱼雷护卫队”回顾了之前的项目，并回顾了一个新项目。
如前所述，有人建议在船的水下部分配备与船体形状相同的侧罩。 有人建议将屏蔽制成箱形系统的形式，该系统基于具有金属护套和密封接头的网格状动力装置。 内腔应该产生阿基米德力，并至少补偿结构的重量。
上一个项目涉及将屏蔽罩安装在铰链上。 现在，琼斯（J. Jones）提出了使用一套跨整个车身放置的液压缸或其他缸。 在运输位置，防护罩应字面上位于船体上，在战斗中-应在气瓶的帮助下将护罩从侧面推进到预定距离。
发明人再次希望鱼雷在被可伸缩护罩击中时会爆炸。 它与船体之间的距离应该有助于消散爆炸的能量，从而保护船舶免受损坏。
因此，在第二稿中，琼斯博士解决了第一稿的主要问题，但设法保持了他所有的积极品质。 设计合理的伸缩式护罩不会影响舰船的质量，也不会干扰火炮，几乎不会破坏运行特性等。
HMS格拉顿海岸防御战舰在干船坞中。 清晰可见端口侧的完整反鱼雷端口。 帝国战争博物馆照片
但是，这次，潜在客户对该报价不感兴趣。 但是，继续进行其他保护鱼雷的工作，并随后取得了实际成果。 有了所有这些，J。Jones的第二稿可能甚至没有到达布局的构造。 KVMF首选其他开发。
离突破一步
在1894年至1901年。 George Horatio Jones博士提出了两种方案来为舰船配备防护装置，以防止自走式地雷的袭击，但没有一个方案可以实际实施。 第二次失败后，发明人承担了其他领域的其他项目，不再回到反鱼雷保护的主题。 而且，似乎徒劳无功-他停了下来，离真正的工程突破只有一步之遥。
与第一种保护类似，可以通过一些更改来开发第二种保护。 因此，可以放弃扩展防护罩的想法，而只需将防护罩固定在距身体一定距离的位置即可。 为了改善围绕这种结构的流动，必须封闭护罩的上，下表面与船体侧面之间的间隙。 产生的空腔可能会排干。
几年后，其他工程师也进行了类似的设计工作。 这种保护措施确认了它的特性，然后以“ anti-torpedo bul”的名称普及。 这些单位被用于来自不同国家的许多军舰上，并反复证实了它们在真实战斗中的潜力。 此外，还探索了与J. Jones系统遥遥相似的各种爆炸性预订选项。
出于未知原因，琼斯博士并未开发其项目的第二版，也无法在发明有效疗法方面领先于竞争对手。 但是，我们不应该忘记当时的科学家和工程师不了解我们的知识，他们不得不通过连续尝试和错误的方法来寻找最佳解决方案。 而且此过程并不总是立即产生预期的结果。
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