铁路无畏。 装甲列车“ Baltiets”
装甲列车“ Baltiets”向敌人开火
装甲列车进入 历史 作为内战的英雄。 红色和白色都积极使用铁路。 总体而言，在前俄罗斯帝国领土内战期间，战士们在战斗中建造并使用了XNUMX辆装甲列车。 在战争的多年中，年轻的红军在使用装甲机车车辆方面获得了丰富的经验。 这种经验后来已在红军中使用。
装甲列车在向地面部队提供火力支援以及在现有铁路带进行大胆的突袭和独立战斗行动方面表现出色。 在内战结束前，红军拥有超过120列装甲列车，这还不算运送入库的列车。 到第二次世界大战开始时，装甲列车虽然已经减少了数量，但并没有失去其意义。 到22年1941月XNUMX日，红军拥有大约XNUMX辆装甲列车，其中三分之一集中在远东地区。 NKVD还需要另外十多辆装甲列车，这些列车是NKVD分区的一部分，目的是保护边境地区形成的铁路。
战争初期，位于该国西部地区的装甲列车参加了与纳粹军队的战斗。 随着苏联军队撤退到苏联内部地区，该国开始制造新的装甲列车，其中一些装甲列车于1941年进入前线，就像列宁格勒和奥拉宁鲍姆桥头堡地区一样。 从1941年秋天到1944年XNUMX月，直到彻底解除对列宁格勒的围困，桥头堡上有两列装甲列车：巴尔的提（Baltiets）和为祖国而战！为桥头堡的英勇捍卫者提供了两年多的支持。
未来装甲列车“ Baltiets”的首战
奥拉宁鲍姆桥头堡的防御者可以使用的两列装甲列车都从波罗的海到达了那里。 根据在红山堡博物馆工作的历史学家的说法，这些是拉脱维亚军队的老式装甲列车，从字面上在德国人的眼皮底下从波罗的海地区突围而出。 同时，两辆装甲列车都受到严重损坏。 据目击者称，装甲列车状况不佳，实际上已被破坏。
装甲列车7号“ Baltiets” KBF装甲区的视图。 1942年。 您会看到防空炮架DShK和45毫米21K带有原始设计的护罩的炮，在后台是装有102毫米海军炮的平台
早在1941年7月，第XNUMX装甲列车（后来称为Baltiets）就位于波罗的海各州，在那里对当地企业进行了大修。 装甲列车最初是红旗波罗的海沿岸国防军的一部分 舰队。 装甲列车的主要装备对于苏联装甲列车而言非典型地强大，并强加了海军方面的细节。 装甲列车配备有四门102毫米大炮和约15辆Maxim机枪。
随着第二次世界大战的爆发，装甲列车的修复工作迅速完成，该列车于23月7日获得了首个战斗命令。 司令部命令在Vindava站（Ventspils）撤出XNUMX号装甲列车，他将在那里参加抵抗纳粹袭击的行动 航空 到这里的飞机场。 值得注意的是，当时的防空任务通常分配给装甲列车。 因此，从1941年XNUMX月至XNUMX月XNUMX日，有可能在俄克拉底斯克铁路上同时组成XNUMX辆防空装甲列车，每列包括一个装有机车房的蒸汽机车，以及XNUMX个装有防空枪和机枪的装甲平台，以及供人员使用的储藏车和壁炉。
未来的Baltiets装甲列车与第8军部队作战，参加了Liepaja，Jelgava，Riga和Tallinn附近的战斗。 装甲列车离开波罗的海国家，情况恶劣，冲破了德军占领的车站。 因此，起初该命令将要拆除，但最终决定被修改。 实际上，装甲列车上只剩下机车车辆了，编号为0的4-4-431型OV系列装甲机车（著名的“绵羊”）。 两架从波罗的海喷发的装甲列车都到达了Lebyazhye站（Krasnaya Gorka堡），由克伦施塔特海军基地（KVMB）的伊佐拉沿海防御部门支配，其指挥权决定组成两支装甲列车，以加强该部门的防御能力。
装甲列车的第二人生7
面对劳动力，专家和材料的短缺，必须对这辆装甲列车进行修理并重新恢复生机。 列车必须尽快恢复，配备新的火炮，机关枪，并招募了一支工作人员，并重新投入战斗。 他们决定为装甲列车装备高强度混凝土侧面。 146号军事讲习班（Bolshaya Izhora）的专家致力于安排枪支平台和底座的基础，工作由Izhora部门的首席工程师，Zverev二级的军事工程师以及火炮部门的负责人Proskurin少校负责。
装甲列车8号“祖国！” 在利比亚站的红色横幅波罗的海舰队。 1942年
今天，距离现已被摧毁的克拉斯诺夫茨克铁路站台几百米，您仍然可以找到覆盖着各种碎片的平板遗骸，而这些碎片也没有花费时间。 这些钢筋混凝土板是1941年艰难时期建造的装甲车的残骸。 列宁格勒冶金厂的工人为伊佐拉沿海防御部门的两辆装甲列车提供了切片装甲板。 Fort Krasnaya Gorka和附近的炮台的枪手为枪支的供应和维修提供了帮助。 Oranienbaum港口最终获得了必要的水泥储备，这些储备被用于加强储备。
根据专家的说法，装甲点被两片8-10-mm的装甲所覆盖，除了小武器外，这些装甲得到了很好的保护 武器但不是来自炮弹。 但同时，两片装甲之间有十厘米的间隙，并用钢筋混凝土加固。 正是这种钢筋混凝土结构承担了确保装甲列车生存能力的主要任务。 克拉斯纳亚堡高卡博物馆的雇员亚历山大·塞诺特鲁索夫指出，世界上没有类似的装甲列车构造。 装甲列车本身包括装甲机车，两个平台和四个装甲站。
为了装甲一列装甲的火车，从北部的第二个堡垒-第125和159处拆除了两个炮弹，两个炮弹均由三门炮组成。 这些电池配备了位于基座装置上的通用半自动45毫米21K枪。 此外，还向装甲列车分配了六门大口径的12,7毫米机枪，包括4台DShK机枪和两个娱乐中心，以及16台Maxim机枪和三门DP机枪，以加强防空能力。 装甲列车的主要武器是两门102毫米船炮，枪管长度为60口径。
这些由Obukhov工厂生产的枪支主要安装在驱逐舰上，从1909年到1950年代初一直服役。 事实证明，这些枪非常成功，并且具有很高的弹道质量，这决定了这些枪的使用和小批量生产的持久性。 枪的实际射击速度达到每分钟12-15发，最大射击范围为16米（仰角为300度）。 对于Oranienbaum桥头堡的捍卫者来说，装有类似武器的装甲列车非常有帮助。
装甲列车“ Baltiets”及其指挥官Stukalov V. D.，1942年
此外，31年1942月7日，加强了1941装甲列车的武装。 60年底，根据SEC组成的伊佐拉（Izhora）设防区的命令，给这辆装甲列车提供了一条130吨重的新四轴开放式铁路平台。 经过测试，130月底在该平台上安装了13毫米炮塔，炮塔安装在炮塔装置（后部）中，该炮是从著名的巡洋舰Aurora拍摄的。 50毫米B-25机炮，枪管长度为500口径，最大射程为7米。 射速每分钟8-1942发。 到30年XNUMX月，该枪的执行率将约为XNUMX％。
奥拉宁鲍姆桥头堡的装甲列车战斗
到1941年7月，第23装甲列车参加了战斗并击退了敌机。 XNUMX月初，他参加了对向芬兰湾海岸撕裂的德国部队的炮击。 XNUMX月中旬德国人到达芬兰湾的海岸并占领了彼得霍夫市之后，在伊佐拉地区恢复的两辆装甲列车与奥拉宁鲍姆地区的部队一起被切断。 德军认为，他们在环内带了一大批苏联军队，称整个包围区为“锅炉”。 但是，苏联军队没有计划放下武器。
同时，装甲列车失去了前往列宁格勒进行修理的能力。 八月份，他们在列宁格勒的工厂进行了几次维修，以消除敌机袭击期间遭受的损坏。 从1941年XNUMX月中旬开始，他们只能指望Oranienbaum地区的本地作坊。
21年1941月XNUMX日，前线在列宁格勒附近的位置
30年1941月7日，V。D. Stukalov上尉进入第1944装甲列车的指挥权。直到14年初，这名军官都将是未来Baltiets装甲列车的常任指挥官。 不久之后，即1941年7月15日，根据红旗波罗的海舰队司令的命令，该装甲列车将被分配为第1941装甲，而该装甲列车本身也将包含在Izhora UR中。 从这一刻起直到列宁格勒被完全包围，装甲列车将在Oranienbaum桥头上运行，该桥头一段时间将是由苏联军队控制的苏联最西端。 自7年105月1942日起，第153装甲列车被移交给战时人员，当时的人员为XNUMX人。 XNUMX年初，将再次考虑人员，使装甲列车的人员总数达到XNUMX人。
为了确保装甲列车在相对较小的桥头上（最大前长65公里，宽25公里）的可操纵性，再次专门铺设了50公里的铁轨。 这是关于建立几个新的分支，以及为装甲列车增加18个新的射击位置。 他们的建筑在Oranienbaum地区和Kalishche火车站以西（今天在Sosnovy Bor市）进行。 为了最大程度地减少回火和可能的空袭造成的损失，装甲列车前往了一个地点，对部队和敌人的防御工事进行了一次空袭，持续了不超过20-25分钟，在此之后，他们不得不改变了战斗位置。
23年1942月7日，根据波罗的海舰队司令部副海军上将的命令，装甲列车在对抗纳粹入侵者时表现出的勇气和个人勇气的1944号装甲列车被命名为“巴尔提耶”，直到XNUMX年他一直在战斗。 伊佐拉UR的第二辆装甲列车被命名为“祖国！”。 值得注意的是，在列宁格勒时期有两辆同名装甲列车。 第二列装甲列车“ Baltiets”作为列宁格勒前线部队的一部分在包围的列宁格勒作战。 它的主要区别是装有两座塔的装甲车 坦克 KV-1，是在被敌人包围的城市生产的。
7年第1942装甲“波罗的海”化学防御队的班级上课
总体而言，在第二次世界大战期间，在Oranienbaum桥头堡上作战的Baltiets装甲列车拥有310多个战斗出口，用以对敌人的部队和通讯进行火炮攻击，向敌人开火5次。 据粗略估计，仅在行动的第一年，就在巴尔的特枪支前部摧毁了约13名敌军士兵和军官，摧毁了23支火炮和69枚迫击炮炮弹，销毁了32枚榴弹炮，以及4辆装有敌方步兵的不同车辆，其中两辆被摧毁击落敌方坦克，击落152架飞机，摧毁了4座装有射击点的房屋，摧毁了4个指挥所和15个敌方过境点。 在战争的岁月里，一列装甲列车在防御性很小的祖国脚后跟上行驶了约XNUMX万公里。
4年1944月7日开始解散他的装甲列车。 XNUMX月XNUMX日，所有来自Baltiets的幸存大炮和机关枪武器被存放起来。
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