美国东北部确定了两名候选人，以替换UH-60黑鹰直升机

美国地面部队决定向两名决赛选手提供有前途的远程运输和着陆飞机FLRAA（未来远程突击飞机）。 贝尔和西科斯基-波音财团进入了该计划的决赛。 这是由SV的命令报告的。

根据命令，贝尔公司与西科斯基-波音财团签署了合同，以展示竞争性设计。 根据该协议，申请人必须完成飞机的定型以进行比较评估，然后根据该评估，飞机将被选择替换CB中的UH-60黑鹰直升机。 当前的合同包括两个开发阶段，每个阶段大约需要一年。 因此，到2022年，美国陆军将能够进行下一阶段的比较，并且已经装备有新型旋翼机的第一支部队将在2030年出现。

在新飞机的要求中，最大巡航速度应约为280节（519公里/小时），不加油的战斗半径-300海里（556公里），不加油的范围-至少2440海里（4520公里） ） 此外，旋翼飞机必须至少容纳12名乘客或4,5吨货物，而一个单元的费用不应超过43万美元。

如先前报道，西科斯基-波音财团开发了一种多功能高速直升机SB> 1 Defiant，该直升机具有两个沿不同方向旋转的同轴转子和一个推进螺旋桨。 贝尔提供了V-280 Valor倾转旋翼的改进版本。

Comments

[Roman1234567]

不加油的战斗半径-300海里（556公里），不加油的射程-至少2440海里（4520公里）

等等怎么样？

[donavi49]

渡轮是在巡航模式下最大程度节省乘客的梯次航班。

战斗半径适用于低空，悬停等情况。 在那儿，他们忘了归因于这场战斗，因为配置发生了变化，因此需要数小时的寻找和积极工作。

[Piramidon]

Quote：donavi49

战斗半径适用于低空，悬停等情况。 在那儿，他们忘了归因于这场战斗，因为配置发生了变化，因此需要数小时的寻找和积极工作。

那请问如何确定这个战斗半径？ 如何准确知道“在低海拔，悬停等情况下工作”需要多长时间？ 通常，半径= 1/2范围。
此参数有一个更准确的特征-飞行持续时间。 没关系，他以直线和圆弧形飞过直线。 但是，所有这些再次都是非常武断的。 必须考虑风的强度和方向，飞行高度，发动机的运行方式...通常，存在一些细微差别。 在我们的航空中

[Piramidon]

愚蠢的网站系统不允许完成帖子。 时间，就像，结束了
因此，我们有一个ISR-每个任务的导航工程计算。 一切都考虑在内并在那里进行了计算。 以及燃油量，沿途天气以及任务期间高度和速度的可能变化，当然还有备用机场的可用性

[LMN]

Quote：Roman1234567

不加油的战斗半径-300海里（556公里），不加油的射程-至少2440海里（4520公里）

等等怎么样？

这是逻辑上的一个谜！
PS.RF宣布了一项新直升机的竞赛，其中的要求包括：联轴器传动比失误，速度由时间决定，休息总是新的印象，童话故事是高尔夫运动的痛苦。

[豕]

1）装备/着陆
2）空

[Roman1234567]

这是可以理解的..只是伤害了太多的差异..
我看着UH-60黑鹰
实用范围：584公里
轮渡范围：2222公里（与PTB 在ESSS暂停上）

[Piramidon]

Quote：Roman1234567

不加油的战斗半径-300海里（556公里），不加油的射程-至少2440海里（4520公里）

等等怎么样？

我也不明白 范围通常是2个半径

[成本]

美国已确定更换UH-60黑鹰直升机的两名候选人

贝尔提供了V-280 Valor倾转旋翼的改进版本。
V-280勇气。

美式飞机，结合了飞机和直升机的独特优势。
它是由贝尔直升机公司和洛克希德·马丁公司在美国为美国陆军开发的。 它于2013年在得克萨斯州沃思堡的一个展览上正式展出；首飞于18年2017月XNUMX日进行
Техническиехарактеристики
最高 巡航速度-520 km / h；
实用范围-3900公里；
机组人员人数-4人；
有效载荷-6-11名乘客或最多4500公斤的货物。

[Roman1234567]

我不知道他在飞行中会如何表现。

[askort154]

新颖的xnumx
感兴趣的是他如何使用一个引擎实时运行

重于空运的所有车辆飞行均以“着陆”结束。
唯一的区别是着陆时的“过载”。

[成本]

美国已确定更换UH-60黑鹰直升机的两名候选人

西科斯基-波音财团开发了一款多功能高速直升机SB> 1 Defiant

[太阳追逐者]

勇敢者将占领海军陆战队和海军。
西科斯基将奉献给空军和地铁。

[Boratsagdiev]

“而一个单位的成本不应超过43万美元。” -有无回扣？...
考虑到非趋势，价格可能会上涨1.5-2倍。

[dirk182]

他们已经投资了这笔费用

[Boratsagdiev]

实践证明是相反的。
从项目到实施，成本增加，然后逐渐增加。

[voyaka呃]

我更喜欢Valor。
一切都已经从直升机中挤出来了：您必须放三个螺钉才能达到500 km / h的速度。
你要速度吗？ -坐飞机。
你要挺直吗？ -用同样的螺丝变成一架直升机。

[迈克尔同志]

这是一个新时代。 用VTOL飞机和倾转旋翼替换运输直升机...“爱国者”工作人员将开始研究这个话题。 我什至知道他们会说什么。 直升机制造商和VTOL飞机专家呢？

[瓦西里·波诺马列夫]

Quote：丰富

美国已确定更换UH-60黑鹰直升机的两名候选人

贝尔提供了V-280 Valor倾转旋翼的改进版本。
V-280勇气。

美式飞机，结合了飞机和直升机的独特优势。
它是由贝尔直升机公司和洛克希德·马丁公司在美国为美国陆军开发的。 它于2013年在得克萨斯州沃思堡的一个展览上正式展出；首飞于18年2017月XNUMX日进行
Техническиехарактеристики
最高 巡航速度-520 km / h；
实用范围-3900公里；
机组人员人数-4人；
有效载荷-6-11名乘客或最多4500公斤的货物。

我支持这种设备，它看起来非常前卫且酷炫，即使倾斜式旋翼机成为主要直升机，它也将是顶级

[瓦西里·波诺马列夫]

Quote：迈克尔同志

这是一个新时代。 用VTOL飞机和倾转旋翼替换运输直升机...“爱国者”工作人员将开始研究这个话题。 我什至知道他们会说什么。 直升机制造商和VTOL飞机专家呢？

defiant xb1不是VTOL，而是旋翼机，但我同意这是一个新时代，尽管它更像是新一代的直升机，而且uh60与uh60huey之前的uh1之间的差异更大