带有排烟装置的苏联化学坦克TDP-3
化学罐HT-18。 在“尾部”已安装设备TDP-3的光束上
在XNUMX年代初期，苏联在所谓的 能够对区域进行除毒和除气或设置烟幕的化学装甲车。 很快，所谓的 可移动的 罐 TDP-3排烟装置，借助它，可以以最小的努力创建多种类型的化学罐。 他们中有些人能够在军队中受到剥削。
产品TDP-3
化学装甲车的早期设计有一个明显的缺点。 他们建议从头开始建造设备或对成品样品进行大量改动，这无法简化生产。 在这方面，很快出现了一个新概念，为生产适用于不同平台的通用化学设备提供了条件。
1932年（根据其他消息来源，仅在1933年），莫斯科压缩机厂制造了第一套此类设备，名称为“ TDP-3储罐烟雾装置”。 整个组件重152公斤，体积最小。 这样就可以将其安装在任何现有的坦克或车辆上。 不同的承运人可以接收一组或两组。 在后一种情况下，设想进行较小的管道处理。
TDP-3设备的主要元件是容量为40 l的圆柱形金属圆筒，设计用于存储所有允许类型的液体“有效载荷”。 他们使用了一个用于压缩气体的气瓶，该气瓶产生压力以供应化学药品，一个喷雾装置，一组管子，压力表等。
TDP-3的最简单版本包括在最大的储罐上安装所有设备。 还可以通过将零件一起安装或彼此隔开一定距离来重新布置套件，具体取决于运载工具的特性。
两塔式T-26的化学改性，后视图
使用来自机器的气缸或压缩机的压缩气体，在系统中产生8至15 kgf / sq.cm的工作压力。 在此压力范围内，40升液体足以运行8-8,5分钟。 当以10-12 km / h的速度行驶时，装有40升混合物的化学装甲车辆可以处理长达1600至1700 m的路段。
与其他套件一样，TDP-3可以使用不同的液体。 使用该设备，可以喷射BWA或液体进行脱气。 也用于创建烟幕。 无论液体类型如何，设备的工作原理都是相同的。
药罐HT-18
TDP-3套件的第一个载体是HT-18化学罐。 该样品由化学防御研究所在Prigorodsky和Kalinin的工程师指导下于1932年创建。 HT-18是通过为串行储罐配备新的通用设备而制造的。
基地由轻步兵坦克T-18 / MS-1 arr占领。 1930年。当时，它是红军的主要装甲车之一，有人提议将其用于各种目的。 HT-18项目保留了坦克的几乎所有零部件，并增加了新的零部件。 TDP-3烟雾装置被放置在所谓的 尾巴。 化工设备位于船尾板的后面，从前角受到的攻击使它被罐体覆盖。
在指挥官的工作区的战斗室中，安装了一个简单的控制面板。 雾化器由带有杠杆的扇形区驱动，该扇形区负责产生气溶胶。
HT-18化学罐在塔中损失了37毫米长炮； 机枪武器保持不变。 否则，它与基础T-18尽可能相似。 因此，化学和线性储罐在机动性，安全性等方面没有区别。
经验丰富的HBT-5
1932年，化学防御研究所在压缩机工厂的协助下，建造了第一个也是唯一的实验性HT-18储罐。 他被派往指挥官化学改进课程（NIHP KhKUKS）的科研化学试验场。
KhT-18通过了测试，并在基本样品的水平上展示了主要的战术和技术特征。 TDP-3测试的准确数据不可用。 烟具可能可以完成其工作，但其特性有限。 KhT-18仅运载40升化学药品，而当时的其他实验化学装甲车辆的存货为800-1000升。
根据测试结果，HT-18化学罐没有收到建议采用。 同时，他的目标设备被认为适合在新项目中使用，并且很快将这些想法付诸实践。 应当指出，在此期间，烟具必须面对竞争：与此同时，还创建并测试了其他类似目的的装置。
具备TDP-26经验的T-3
1933年3月，压缩机设计局立即提出了两种带有TDP-26设备的化学罐的变型。 两种新模型建立在不同的基础上，并且具有相似的目标设备。 第一辆新型装甲车将在两炮塔型轻型坦克T-XNUMX的基础上制造。 该样本未获得自己的名称，并保留在 故事 作为“带有TDP-26设备的T-3化学罐”。
1933年26月，实验植物Spetsmashtresta降落了。 S.M. 基洛夫组装了带有TDP-3的实验性T-26。 由于不需要对油箱进行重大改装，因此该工作在最短的时间内完成。 从实验性T-3的塔架上卸下了标准武器，在挡泥板的尾部安装了两套TDP-XNUMX，在战斗室中安装了控制区。
化学设备以其原始配置使用。 在架子上安装了一个圆柱体，其余零件位于架子上，包括 喷雾器。 使用一对管道将TDP-3连接到水箱的有人居室； 他们安置了电缆管理布线。 两个装有化学药品的气瓶的存在可以增加喷涂的持续时间或强度。
同一辆车，后视图。 明确放置烟具
整体改变后，水箱的性能特征并未改变。 两套总重超过300公斤的装置的安装由于缺少武器而被部分抵消。 通过移动性，保护性等 带有TDP-26装置的T-3在基本配置上并不逊色于同类机器。
带有两个TDP-26的实验性T-3的军事测试一直持续到1933年18月。红军专家不建议采用这种模型。 普通汽缸混合气的容量可能再次被认为是不足的。 此外，一个重要的问题是气瓶的开放放置，与KhT-XNUMX不同，气瓶的装甲没有覆盖气瓶。
化工箱HBT-5
在进行T-26重组项目的同时，正在为最新的BT-5轮式履带式坦克安装化学设备。 机器的这种修改称为HBT-5。 和以前一样，该项目并不困难。
HBT-5化学罐接收了两个新的TDP-3烟雾装置，这些装置是新放置在翼子板的船尾。 套件是开放的，没有保留。 此外，它们不在船体和塔架的正面投影范围内。 TDP-3设备使用带有控制电缆的管道连接到坦克的战斗室。 由于BT-5使用与T-26相同的化学设备，因此污染或除气以及烟雾的特性保持不变。
在实验性HBT-5坦克的建造过程中，将标准加农炮武器从现有BT-5机器上拆除。 在塔的旋转安装中，只有DT机枪。 卸下喷枪并安装烟雾装置可保持驾驶性能。
给HBT-5油箱上的排烟装置加油
在1933年同一年，HBT-5坦克在KhKUKS NIHP进行了测试。 由于采用BT-5形式的平台，因此这种机器在移动性方面优于其他型号，但是TDP-3再次显示出有限的功能。 综上所述，HBT-5被认为适合进一步开发并被采用。
1936年，对最初的HBT-5项目进行了稍作修改，然后开始了线性坦克的系列改组。 地面部队收到了许多TDP-3产品； 他们必须将它们独立地安装在现有坦克上。 据各种消息来源称，接收这种设备的线性BT-5数量不超过几十个。
由军事工厂重建的HBT-5系列一直服役到第二次世界大战开始。 在德国发动进攻时，红军拥有大约12-13台这样的机器。 像其他类型的化学装甲车一样，他们以加农炮机枪武器的运载工具参加了战斗，没有使用化学设备。
新设计
在1933年同一年，将TDP-3装置实验性地安装在T-35坦克上，结果再次超出了预期。 已知的问题再次出现，限制了新模型的前景。 同时，储罐具有一些优势。
TDP-3产品和使用的设备受到红军的关注。 由于测试了多个化学罐，结果出现了创建具有改进特性的新套件的需求，不久该行业就推出了这样的项目。 在T-35上测试了坦克烟雾装置的新样品，并获得了更有趣的结果。
信息