ILC将审查用于创建甲板无人机的程序

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ILC将审查用于创建甲板无人机的程序

无人值守的尾巴的外观(带有尾翼着陆的垂直起飞)

美国海军陆战队已决定暂停舰载舰艇的发展计划 无人驾驶飞机 多路复用器。 据 NPlus1 援引 Flightglobal 报道,海军陆战队承认,根据该计划提出的无人机要求太高。

美国ILC决定修改计划,以创建有前途的基于通用甲板的无人机,但同时也意识到无人机的要求很难满足。 此前,美国海军陆战队要求新型无人机执行多种任务:进行侦察,运送货物,中继信号以及参加电子战。 新的基于甲板的无人机的作战半径应为350至700海里(从648至1296公里),并带有有效载荷。 无人机的巡航速度应为200至300节(每小时370-555公里)。



该计划下的无人机制造招标于2018年宣布。 假定采用车辆将在20年代中期进行。 计划到2034年在战斗中采用无人机并完成所有订购车辆的交付。

作为新的MUX计划的一部分,计划订购无人驾驶飞机系列的开发,每一种将执行其特定任务。 其中一种设备将开发用于地面设备,第二种设备将用于船舶。 没有其他细节的报道。
15 评论
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  1. 0
    13 March 2020 12:10
    海军陆战队承认,根据该计划提出的对无人机的要求太高了。

    不放纵。 发生了...
    1. +2
      13 March 2020 12:39
      不放纵。 发生了...

      通过统一系统来使生活更轻松的尝试通常会导致其复杂化,结果导致成本增加。 因此,也许我会“ shmagla”,但是谁需要它?)
      1. 0
        13 March 2020 12:57
        Quote:Ka-52
        不放纵。 发生了...

        通过统一系统来使生活更轻松的尝试通常会导致其复杂化,并因此导致价格上涨。

        多功能性并不总是很好。 我曾经有一个磁辐射“浪漫”。 ULF飞了(一个用于三个设备),我没有录音机,接收器,播放器。 笑
        1. 0
          13 March 2020 13:49
          Quote:Piramidon
          Quote:Ka-52
          不放纵。 发生了...

          通过统一系统来使生活更轻松的尝试通常会导致其复杂化,并因此导致价格上涨。

          多功能性并不总是很好。 我曾经有一个磁辐射“浪漫”。 ULF飞了(一个用于三个设备),我没有录音机,接收器,播放器。 笑

          该死,我也有一个浪漫的收割机,或者说,仍然躺在谷仓里,十年前才把它打开
      2. -2
        13 March 2020 17:33
        Quote:Ka-52
        试图通过统一系统来使生活更轻松的尝试通常会导致其复杂化,并因此导致价格上涨
        您没有将UNIVERSALIZATION与UNIFICATION偶然地混淆?
    2. -1
      13 March 2020 17:31
      Quote:Vasyan1971
      海军陆战队承认,根据该计划提出的对无人机的要求太高了。
      检查并振兴了变形金刚,然后就着陆了物理和经济学。 )))
  2. +1
    13 March 2020 12:13
    “最好的敌人为善”。
  3. 0
    13 March 2020 12:24
    有什么要审查的,这很好。
  4. +1
    13 March 2020 12:38
    认识到无人机的要求很难满足
    当然,设置要求(技术条件)和创建是不同的事情。 在开发该程序之前,不可能就此提出的要求咨询该领域的专家,并决定今天真正可行的是什么? 还是按照特朗普的风格-我们拥有“技术上最先进,无与伦比,最好,强大且最重要的是最美丽”的一切?
  5. 0
    13 March 2020 12:49
    无人机版本中的Convair XFY-1 Pogo最多。
    1. 0
      13 March 2020 17:35
      Quote:Pavel57
      无人机版本中的Convair XFY-1 Pogo最多。
      这样技术就迷路了! 就像月球节目有关...)))