搜狐谈到了乌克兰拒绝向中国出售Motor Sich的原因


乌克兰拒绝向中国出售Motor Sich Corporation的股份后,中国开始谈论拒绝的主要原因。 中国分析家毫不怀疑:发生的事情应归咎于美国。


在乌克兰和俄罗斯之间的关系恶化之前,Motor Sich Corporation几乎将其产品的80%提供给俄罗斯企业,这些产品是用于直升机和飞机的发动机。 当俄罗斯市场失去了乌克兰发动机行业时,中国利用了这种情况。

如您所知,北京长期以来一直梦想制造自己的飞机发动机,并进行大修。 最重要的是,中国人对安装在世界上最大的Mi-26直升机上的发动机感兴趣。 马达·希奇(Motor Sich)使用的苏联技术应能帮助中国专家研究自己的发动机。

2017年,有关在重庆(中国)成立Motor Sich和北京Skyrizon航空工业投资有限公司的合资工厂的计划的消息广为人知。 然后,有关中国即将收购Motor Sich控股权的信息出现了。 之后,他们已经在美国兴奋了。

美国现在与中国的关系非常艰难,并且正在将天帝国视为其主要军事对手。 因此,当乌克兰看似依赖美国并由美国资助时,与中国达成一项出售具有战略意义的企业股份的交易时,这种情况看上去对华盛顿构成冒犯。

美国领导层立即冻结了对乌克兰的军事援助计划,推迟了向乌克兰发放物资的许可证 武器 和弹药。 事实证明,基辅已经交出了手,没有什么可做的,如何将政治手段应用于经济监管:放弃与中国达成协议。

结果,乌克兰安全局对公司向重庆出口部分设备提起了刑事诉讼。 公司高管还涉嫌叛国罪,包括向俄罗斯供应零件。 自然,在这种情况下,不再有关于进一步向中国出售股票的讨论。

同时,Motor Sich股票的新潜在买家已经宣布。 他们成为美国公司Oriole Capital Group,其创建者是美国公民Nabil Barakat和Hossein Mousavi。 但是中国干预了这种情况,这种情况不符合事态的发展。 由于中国是乌克兰的重要经济伙伴,因此在乌克兰经济上投入了大量资金,因此与北京发生争执对基辅来说是极其无利可图的。 结果,泽伦斯基政府陷入了两次大火之间,但仍然选择了美方。

对于乌克兰而言,唯一的出路可能是为失败的交易支付中国应得的赔偿。 但是很明显,北京对金钱不感兴趣,因此,中国可能会在基辅当局采取这种行为后,降低对乌克兰的有利态度。

搜狐通讯社称,乌克兰对Sich Motor的决定是对美国的重大让步。 同时,该中文出版物的分析师对此表示乐观:根据中国专家的说法,即使中国未收购Motor Sich的股份,这一事实也不会对中国发动机制造造成重大打击,因为中国已经在积极地致力于制造自己的飞机发动机。

中国媒体的听众更加严格地调整:该资源的使用者将乌克兰与一只狗相提并论,这暗示着基辅对美国的过度依赖。 毫无疑问,中国仍将召回乌克兰这种行为,基辅将遭受失败的“严重经济”后果。
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48 评论
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  1. Livonetc 11 March 2020 13:08
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    实际上,这样的拒绝不仅对美国有利,而且对俄罗斯联邦也有利。
    1. 猎人2 11 March 2020 13:14
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      Quote:Livonetc
      实际上,这样的拒绝不仅对美国有利,而且对俄罗斯联邦也有利。

      俄罗斯的好处是什么? Motor Sich有哪些“现代创新”技术? 答案是那里不存在(创新)!
      1. 叛乱 11 March 2020 13:18
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        美国 与中国的关系非常艰难 将天帝国视为主要的军事对手.


        中国媒体全都为美国人决定 笑
      2. 叛乱 11 March 2020 13:21
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        Quote:猎人2
        Motor Sich有哪些“现代创新”技术?

        实际上不是,或者说是极少数。 但是对于中国人和苏联人来说,“伤”足了头,以便在此基础上发展自己的技术。
      3. g1v2 11 March 2020 13:27
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        好吧,为什么我们需要中国人拥有整个苏联式设备的发动机生产线? 通过创新来创新,但是我们自己需要恢复整个生产线。 我们不会吸引来自Motor Sich的专家来吸引我们。ZMKB以院士A. G. Ivchenko的名字命名的Progress对我们来说不是多余的。 运输这些岛屿也很好。 如果不是马上就给自己,那么至少要在白俄罗斯开始。 我们离所有进口替代产品都不远,但只有最必要的替代品。 这样可以节省我们的时间。
        1. 猎人2 11 March 2020 13:42
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          实际上,中国人并没有隐瞒他们甚至在就该交易进行谈判之前就已经收到了所有感兴趣的技术文件这一事实。 为什么要购买企业-我什么时候可以贿赂几名专业人员?
          以同样的方式,尤日马什(Yuzhmash)的火箭技术进入了朝鲜……上帝知道其他什么地方。 请求
          1. g1v2 11 March 2020 13:54
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            是的 但也有嵌入式配件。 飞机发动机是一件非常复杂的事情,不仅需要遵守机械学,而且还需要精确匹配的材料。 为了完全复制所有过程,很多人都需要吸引它们。 仅获取图纸并转移装配是不够的。 最后,我们向他们出售了发动机,他们将它们拆散了,但它们仍然无法复制它们。 嗯,是。 乌克兰专家周游世界,为我们提供了竞争对手。
          2. 烦躁不安的人 11 March 2020 14:34
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            Quote:猎人2
            为什么要购买企业-我什么时候可以贿赂几名专业人员?

            恩-恩! 别说! 他们的华人有商店和工作。 他们只会这样走。 他们将在那里扎根。
      4. Alex_59 11 March 2020 13:46
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        Quote:猎人2
        Motor Sich有哪些“现代创新”技术? 答案是那里不存在(创新)!

        但这是徒劳的。 在迈丹(Maidan)成立之初,锡切汽车公司(Motor Sich)是为数不多的乌克兰企业之一,这些企业不仅自苏联解体以来没有衰败,而且取得了巨大的成功。 D-436T发动机不是很差。 虽然根据苏联的积压进行了开发,但是已经在独立的乌克兰。 在许多方面,这种情况当然是与俄罗斯密切合作的结果,俄罗斯通过其购买实际上为完成这些发动机提供了资金。 此外,还有非常酷的D-27发动机。
        乌克兰的这类企业可以指望。 实际上是“ Motor Sich”,Antonov设计局和“ Dawn”。 那里没有任何有价值的东西,因为有人和中国人不会攀登。 他们知道从哪里获得技术。
        1. Den717 11 March 2020 13:55
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          Quote:Alex_59
          此外,还有非常酷的D-27发动机。

          我还要补充一下权利,以完全陪同所有制成品并在世界各地销售。 此类高科技产品的维护和修理-物有所值,并有可能被客户操纵。
      5. KCA
        KCA 11 March 2020 13:57
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        中国在Rosvertol的参与下运营并购买了MI-26,设计了自己的直升机,其有效载荷略低,D-136对他们非常有用,俄罗斯也是如此,我们只有很长的储备,我们仍然知道何时获得PD-12V
        1. Pavel57 11 March 2020 14:07
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          现在,PD-12V的显示速度可能会更快。
      6. Vlad.by 11 March 2020 15:44
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        Quote:猎人2
        俄罗斯的好处是什么? Motor Sich有哪些“现代创新”技术? 答案是那里不存在(创新)!

        阿列克谢,徒劳无功,徒劳无功。 通过生长耐磨合金晶体来生产空心涡轮机铲子的相同技术非常昂贵,并且在Motor Sich上也是如此。
        而且,他们甚至知道暂时停止该过程后如何继续生长晶体,这仅在我们国家的实验室中是可能的。 科技还没有运到中国,感谢上帝!
        1. Oyo Sarkazmi 11 March 2020 23:08
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          Quote:弗拉德比
          通过生长耐磨合金晶体来生产空心涡轮机铲子的相同技术非常昂贵,并且在Motor Sich上也是如此。

          耐磨合金取自俄罗斯。 没有人可以取代它们。 美国人也有,但他们甚至不会给乌克兰钱。 更不用说中文了。
          因此图纸很少。 还需要有工厂来冶炼必要的合金。
          1. Vlad.by 12 March 2020 09:14
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            同样,这一指控是没有根据的。 对于俄罗斯,我不是乌克兰人,但必须直视事实。
            在乌克兰,一个重要的科学和工业基地。 至少在冶金学上。
            您听说过佩顿学院吗?
            因此,从那里到中国的技术越少越好。
      7. 伏尔扎宁64 11 March 2020 16:29
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        而且,Sich Motor会弯曲是有益的,俄罗斯最终将能够为使用引擎的世界各地的数百架直升机提供维修和现代化服务。
      8. TermiNahTer 11 March 2020 20:01
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        70%的产出流向了俄罗斯。 D-18和D-136在俄罗斯未生产。
      9. 贝亚德 11 March 2020 23:07
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        Quote:猎人2
        俄罗斯的好处是什么? Motor Sich有哪些“现代创新”技术?

        什么技术?
        适用于An-124的发动机,适用于Be-200的发动机,直升机发动机(适用于Mi和Ka的整个生产线,包括Mi-26)。 这些只是那些不是在俄罗斯制造并且不会长期存在的发动机。
        还是您认为裸机从那里走私发动机和俄罗斯消费者的纯粹利他主义是根据? 根据最近的数据,仅在最近几个月,“花园”就带走了几套Ruslans和Be-200的发动机,以及什么样的平衡器配备了直升机发动机……请看一下2013年\ 14的直升机生产统计,并与随后几年进行比较直到我们的日子-沉没了多少。
        如果您还记得An-70的联合项目?
        飞机真好,费用减半...
        还有An-148? 它们是在沃罗涅日的工厂收集的……较早……
        并向他们收集了所有在“ Motor Sich”上的引擎。
        有没有可喜的发展和成就?
        一定。
        至少记得NK-93的事-世界上现在有类似的东西吗?
        在Zaporozhye,有足够的储备-毕竟,这是苏联飞机发动机工业的旗舰。
        2014年,一切正常(压倒一切)的乌克兰都在等待解放与统一,一切都必须归还自己。
        我从我的亲身经历中了解所有这一切-我住在顿涅茨克。
        而且没有发动机的造船和飞机制造计划就不会占上风,而且由于生产合作的中断,许多最重要的计划也不会放慢速度......进口替代固然很好,但可以避免多少金钱,时间,精力,冻结计划。如果将显示出的犹豫不决和制裁造成的损失加起来加总起来,有时这些损失和麻烦会超过在您自己/俄罗斯土地上安排问题的所有不便和麻烦。
        是的,对于俄罗斯向乌克兰提供/将要向乌克兰提供的债务和贷款,乌克兰所有最美味的企业都将成为俄罗斯国有公司的财产,并且为实现共同利益而努力,而无需任何进口替代。 在不破坏发展计划和军备的情况下...在顿巴斯(Donbass)中没有鲜血,在愤怒的乌克兰没有可耻的盟约...
        这是我们的土地!
        有我们的人!
        有我们的资产!

        是时候做出正确的决定了。
    2. 酒吧 11 March 2020 13:18
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      因此,他们白白选择了特朗普吗? 笑
    3. Hagalaz 11 March 2020 13:20
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      实际上,中国人不会严重地拖延这次飞行。 但是美国人很可能会毁掉Motor Sich。 苏联的遗产固然可惜,但我们对此既不冷不热。 也许是最好的,竞争对手较少...。
      1. Lopatov 11 March 2020 16:00
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        Quote:哈加拉兹
        但是美国人很可能会毁掉Motor Sich。

        不是“可以”,而是“崩溃”
        必需。
        首先是为了不产生竞争者,其次是为了防止这种情况的重复。

        不立即,逐渐。 为了夺回钱。 但是分崩离析。
        1. Hagalaz 11 March 2020 18:35
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          同样,如果我没记错的话,尼古拉耶夫(Nikolaev)的造船厂通过各种合资企业而被摧毁。
    4. iouris 11 March 2020 15:41
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      Quote:Livonetc
      这样的否认不仅在美国

      好处是资产阶级政治经济学的遗物。 严重的西伯利亚农民不需要利润,他们愿意冻住耳朵,以Len视列宁爷爷。列宁爷爷在共产主义俄罗斯的戒律是,他们掌握了飞机发动机的生产技术,而扎波罗热尼亚工厂更名为“ Motor Sich”。
  2. 玛莎 11 March 2020 13:10
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    中国分析师毫不怀疑:发生的事情应归咎于美利坚合众国。

    好吧,主人,主人... 是
  3. 节俭 11 March 2020 13:16
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    在这里,中国人必须从乌克兰挤出不少于数十欧元的数字,并破坏向美国出售该植物。
  4. knn54 11 March 2020 13:17
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    反垄断委员会的官员认为,如果在中国出售股票,这家乌克兰公司将在俄罗斯恢复业务并加强俄罗斯的军事能力,这将损害乌克兰的安全。 SBU甚至还在调查可能向俄罗斯非法提供技术的情况。
    只有中国不太可能对这种“沉重”的理由感到满意。
  5. 杀毒软件 11 March 2020 13:18
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    假期总是和我们在一起
    有人在度假可口可乐,有人在胖,其他人需要引擎
    苏联以41-45与Yap进行交易。 美国和英国人租借了一辆,而Yapes杀死了洋基和汤米。
    各方的银行(不是锡罐)都计入了损益并继续竞争
  6. Boratsagdiev 11 March 2020 13:26
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    nuuu ....他们可能没有购买股票(中文),但他们可能购买和导出了文件... 眨眨眼睛 眨眨眼睛 眨眨眼睛
    就像仍然想购买的机器... 什么
    1. 尤里克少校 11 March 2020 13:43
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      引用:BoratSagdiev
      nuuu ....他们可能没有购买股票(中文),但他们可能购买和导出了文件... 眨眨眼睛 眨眨眼睛 眨眨眼睛
      就像仍然想购买的机器... 什么

      我认识苏美尔人的艺人,所以他们很长时间都单独出售设计文档! 而且,引擎中所有有价值的东西已经被超卖了。 在前任董事的保险箱里,这种文件的类型是武力的....... 是
      1. 达乌尔 11 March 2020 14:06
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        在前任董事的保险箱里,这种文件的类型是武力的.......


        为什么卡尔森必须被扭曲? IL-2飞行并且不会以与螺旋桨相反的方向旋转,这不足为奇。 裤子的空气动力学力矩衰减,并且屁股周围不对称流动,形成相反的力矩。 而且肠子不会给任何东西-这是内部的时刻 感觉
        好吧,关于这个话题-中国和美国都在抢劫 苏联 厂。 两代人的工作。 好玩
      2. 佩雷拉 11 March 2020 20:59
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        在穿上内裤之前,他旋转了陀螺仪。
        好吧,关于这个话题-很长时间以来,中国一直在摇摆。 为此,我观察了多少笔交易,
        我很惊讶。 真的没有预见到美国的对策吗? 事实证明,他们的俄罗斯天然气工业股份公司比我们的俄罗斯天然气工业股份公司更凉爽。
  7. 的Avior 11 March 2020 13:28
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    。 对于乌克兰而言,唯一的出路也许是为一笔失败的交易向中国支付体面的赔偿。

    为什么会这样?
    汽车公司是国有企业,尽管其中一些股份由国家所有。 但是中国人卖出了一揽子汽车私人所有者的股份。
    在形势悬而未决的情况下(这是由汽车公司掌握的),中国人有兴趣至少将企业维持到更好的时期
  8. tihonmarine 11 March 2020 13:33
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    资源使用者将乌克兰与狗作比较,这暗示着基辅对美国的过度依赖。 毫无疑问,中国仍将召回乌克兰这种行为,基辅将遭受失败的“严重经济”后果。
    哦,多么令人反感的中国人,在我们村子里有一个中国人定居点,尽管规模很小,但我已经看够了。
  9. 流浪者Polente 11 March 2020 13:50
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    野兔应等待山姆大叔和胡萝卜的良好行为,而不是自己决定
  10. Incvizitor 11 March 2020 14:00
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    病态地在贪婪和奴隶制这两个主要特征之间折腾。
    一方面,您可以抓住它;另一方面,应该为法西斯主义者服务。
  11. 操作者 11 March 2020 14:08
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    无论如何,郊区仍然留在豆子上-生产完全转移到中国,在那里将进行现代化改造(如预期的那样),或者由于不需要旧的苏联发动机而将其分拆(实际上)(除了维修破旧的苏联设备外)。
    1. Alex_59 11 March 2020 15:34
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      Quote:运营商
      无论如何,郊区仍然留在豆子上

      完全没有必要。 如果您有敏捷的智慧,他们可以按照“黎明”中的一切安排一切,它们会崩溃并且不会思考。 乌克兰标准的现成发动机价格很高,也可以出售给中国人和印度人。 并维修。 还有非洲。 另一个选择-Motor Sich将成为某些PW的子公司,并且将继续工作,并与所有者分享利润。 但是他们自己将没有饥饿地生活。 相当不错的选择。
      由于没有人需要旧苏联引擎
      D-27和D-436不太苏联。 相反,苏维埃有根,但一旦独立就已经喝了。 D-18及其技术可能很老,但是却很独特,因此不应认为它已经过时。 基于这些引擎,拥有自己的设计局的企业可以很好地与任何人合作,例如,为中国或印度的任何新飞机项目提供其引擎的改装。 后者尚无法达到他们需要的程度,因此可以合作。 同样,中国也正在积极地进军民航市场,在本地客机中,D-436仍能为竞争对手提供动力。 除非他们当然不会改善它,提高效率等。 那么在10-15年内,这一切都将变得无关紧要。
  12. 博曼·格里克 11 March 2020 15:18
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    没错,尽管中国没有生产,但是文件和技术可以出口。
  13. 领袖 11 March 2020 15:29
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    美国公司Oriole Capital Group,其创建者是美国公民-Nabil Barakat和Hossein Mousavi
    当然,这里不再有创新,但我们希望美国人能在这里带来一些好处,我们将看到。
  14. 操作者 11 March 2020 15:47
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    Quote:Alex_59
    Sich汽车将成为某些PW的子公司

    为什么是PW? 笑
    1. Alex_59 11 March 2020 16:10
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      Quote:运营商
      为什么是PW?

      在由于某些原因PW无法提供或不想提供的利基市场中,从发动机销售中获得额外收入的机会。 例如,为某些中国飞机提供了大量发动机,美国官方不能申请,乌克兰可以,但美国公司还是会收到赃物。 另外,通常出于明显原因而购买苏联(乌克兰,俄罗斯)设备的人没有购买美国设备所需的资金。 但是,这也是利润,为什么不把它寄到您的口袋里呢?
      顺便说一句,在90年代,PW在无休止的友谊浪潮中,特别为Aviadvigatel JSC和Perm Motors选择了它。 通过联合项目和协作。 后来一切都化为乌有,但我很好地记得那个时期工厂进行PW早期接管的想法。
      1. D16
        D16 11 March 2020 20:19
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        例如,为某些中国飞机大量供应发动机,而美国官方不能申请,乌克兰可以,但美国公司还是会抢劫。

        您能举一个这样的例子吗?
        1. Alex_59 11 March 2020 20:56
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          Quote:D16
          您能举一个这样的例子吗?

          首先,我的意思是中国可以在不久的将来开始建造的可能的客机的​​假设项目,但是我可以为现有飞机提供选择。 ARJ21-尤其是由于某种原因(关系恶化,制裁等),美国将停止出售GE CF34。 我认为他们对Motor Sich的兴趣是因为我真的想摆脱对美国人的依赖。 D-436T适应这架飞机是一个基本问题。 加上对D-18的兴趣。
          所有这一切的真相是,Sich Motor应该保持独立或成为中国人。 如果美国人选择Sich,那么中国将难以实现5-10吨推力级别的发动机供应多样化。
          但是您永远都不知道D-436可以在哪里适应。 有印第安人,各种南非人,巴西人(尽管后者现在失去了决策的独立性,但被波音公司吞并了)
          1. D16
            D16 11 March 2020 21:23
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            ARJ21-尤其是由于某种原因(关系恶化,制裁等),美国将停止出售GE CF34。 我认为他们对Motor Sich的兴趣是因为我真的想摆脱对美国人的依赖。

            引擎是最小的ARJ-21问题。
            D-436T适应这架飞机是一个基本问题。

            我们应该盖房子。 在沼泽里...这架飞机是真正的沼泽笑
            加上对D-18的兴趣
            .
            D-18T尚未在MS上生产10年。 最重要的是,为什么需要它?
            有印第安人,各种各样的南非,

            当然是印度教徒,但预计D-436以下的飞机不会。
            巴西人(尽管后者现在失去了决策的独立性,但被波音公司吞并了)

            他们为什么要这样? 所有普通制造商都可以使用它们的引擎。
            1. Alex_59 11 March 2020 22:14
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              Quote:D16
              我们应该建一座房子。

              D30KU和D30KP。 有没有解决的问题? 没有。 D-436也存在安装在侧挂架上的版本。
              Quote:D16
              这架飞机真是沼泽

              也许。 中国是一个神秘的国家。 但是他们尝试,他们做了一些事情。 并非没有原因对Motor Sich感兴趣。
              Quote:D16
              D-18T尚未在MS上生产10年。 最重要的是,为什么需要它?

              再次,纯粹出于假设-中国掌握了IL-76的水平。 他们有野心。 谁知道,也许他们有计划掌握An-124的水平?
              Quote:D16
              当然是印度教徒,但预计D-436以下的飞机不会。

              尚未预见,但这些也有雄心壮志。
              Quote:D16
              他们为什么要这样?

              好吧,我同意这可能没有必要。
              1. D16
                D16 12 March 2020 08:02
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                D30KU和D30KP。 有没有解决的问题? 没有。 D-436也存在安装在侧挂架上的版本。

                他在Tu-334的侧塔上。 在这种情况下不行。 首先,通用电气没有问题,其次,没有人对这架飞机有特别的希望。 它将以其原始形式完成并开始生产,以便在向原住民党汇报奥赫雷纳德之前花在金钱和岁月的发展上。 ARJ在项目开发阶段已过时。 恕我直言,如果美国人突然停止出售ARJ发动机,中国人将很乐意掩埋它,并会自行或与我们合作(例如CR-929)从头开始制造一架新的支线飞机。 在同一SSJ的机翼下不会进入D-436。 直径太大。
                中国掌握了IL-76的水平。 他们有野心。 谁知道,也许他们有计划掌握An-124的水平?

                D-18T发动机远非同类产品中的佼佼者。 此外,他们已经在做双引擎929th。 在基地上制造一架额外的重型运输飞机会更明智。
                尚未预见,但这些也有雄心壮志。

                你永远不知道谁有野心。 机会和实际需求很重要。 您需要多少架BTA这样的飞机? 笑
  15. 操作者 11 March 2020 16:19
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    Quote:Alex_59
    为某些中国飞机大量供应[乌克兰]发动机

    特朗普说-美国所有生产都胜过特朗普 笑
  16. lvov_aleksey 11 March 2020 19:56
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    马槽里的狗是众所周知的。 乌克兰和中国,俄罗斯和印度,或印度和北约等。