Grudinin和Rogozin:天空中一条奇异的足迹


以“我说!”风格的语录爱好者擦拭键盘。 您可能还不记得,去年我们在Il-112首次(也是迄今为止)最后一次飞行之后写了一篇非常鲜艳的文章。 是的 没有人会否认这一点,他也没有争论那是什么。


很简单:最后,一架遭受了长期折磨,因此十分必要的运输机被拉上了天空。 到此为止。

但是,让我们回顾一下时间表。 只是在2017年,军工联合体参议员德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)和Il-112计划主任德米特里·萨维利耶夫(Dmitry Savelyev)谈到了开放的前景。

言语方面的前景相当不错。 安装地点是在2017年XNUMX月至XNUMX月,应该包括两架飞机。 第一架飞机将于XNUMX月起飞,第二架飞机将于XNUMX月进行测试,然后沃罗涅日飞机制造厂开始每月制造两架飞机。


前景如何? 观点。 特别是当您考虑需要多少军用运输机时。 这里的要点是不需要这种“世界上没有类似物的飞机”,只需要一架新飞机。 仅仅因为Ana的退伍军人已经在呼吸。 由于根本没有人居住,因此有多少架乌克兰飞机服务。 所有这些An-124,An-26,An-22,An-12,An-72-这就是我们的过去 航空,迟早至少要更改一些内容。

仅仅因为我们在未来几十年内不会看到安东诺夫设计局的新飞机,也许永远不会看到。

但是,俄罗斯军队急需的飞机Il-112V并未在预定的时间内起飞。

2017年XNUMX月,IL的首席设计师Nikolai Talikov宣布转移测试。

在2018年112月,有消息称IL程序可能会完全关闭,因为在设计过程中发现了致命的错误计算。

然而,当时的Il公司负责人Alexei Dmitrievich Rogozin表示,Il-96和Il-112V飞机的大规模生产将于2020年在沃罗涅日飞机工厂开始。

好吧,顺便说一句,2020年已经全面展开,罗戈津能否提出诸如“飞机在哪里”之类的问题? 但是-不着急。

我们回想起去年三月Il-112V首次飞行时的喜悦之情。 你还记得吗 我们记得。 欣喜若狂。

尽管如此,IL-112仍然上升。 机组人员花了多少钱尚不清楚,但是第一次飞行仍然是最后一次飞行,因为据称该项目需要长达一年的时间才能完成,因此,VASO跑道被拆除以进行大修,以防万一。

然后它开始......

仅仅一个月后,即2019年XNUMX月,开始了“优化”。

结果,该航空公司综合体首席执行官Aleksey Rogozin得到了优化(即被解雇)。 我们根本没有对此发表评论,但事实证明,罗戈津只是一个开始。

下一次裁员(七月)是Ilyushin的78名高层管理人员和主要雇员。 经济,人力资源,法律和市场营销副首席执行官。 在开发飞机时,不是最有帮助的人员,但是。

然后,“优化”的奇迹开始了。 IL-112,IL-276和IL-96飞机的主要项目专家被解雇。

实际上,人们在街上被扑灭,但在街上几乎每个人都已经在等待。 “波音”成批散装。 伊尔库茨克,喀山,彼尔姆-好吧,在沃罗涅日,每个人都被注意到,而且我必须说,几乎没有猎物。 人们真的逃到了他们承诺提供工作和薪水的地方。

但是主要部分是由波音公司接管的,这是事实。 公司可以为此感到非常祝贺,员工得到了回报。

其余的呢?

没事 今天,VASO是一群生活在温暖中的沉闷的小岛。 例如,在一个讲习班中,伊尔库特(Irkut)代表试图制造MS-21的聚合物机翼。 是的,是用国产材料进口替代的。 不像最初那样来自美国人。

很清楚,为什么MS-21不飞行。 他们还不能重复侧翼。

至于伊留申的事,那里的一切都完全沉闷和悲伤。 在近一百个部门中,领先专家的人员短缺超过一半。 专家以各种借口被解雇,以减少,终止合同,“经双方同意”的措词很受欢迎。

通常,如果没有捕获,VASO会有一个地方,那就差不多了。 新任总经理尤里·格鲁丁宁(Yuri Grudinin)是塔甘罗格(Taganrog)的本地人,他来自Beriev TNTK的墙壁。 长期释放一架飞机的企业。 是200。

我需要说一下Be-200与IL-96,IL-112有何不同吗? 伊留申设计局的任务要广泛得多,因为设计局始终将自己设定为非常广泛的任务。 与Beriev的团队不同,他们从事水上飞机的生活。

因此,Grudinin是一个很有争议的替代品。

但是主要的麻烦在于,格鲁迪宁最喜欢自己洗净了在VASO上得到的镜架。 一方面,这很正常;每个新的扫帚都适合其性能。 但是,Berievites随同他们的宪章来到了伊留申斯基修道院,并开始自行决定装备它。

干部决定一切。 随着“ Ile”的拍摄,他们也做了一切。 取消了仅用于中型军用运输机(SVTS)项目的设计和工程综合体(PTK)。

大部分专家移至图波列夫设计局。 好了,他们只需要去某个地方,图波列夫一家很快就意识到了。 留下来的人被简单地切入部门,但这只是很少的一部分,不超过10%。

最后,我们拥有了一切。 谁仍将制造运输机,我们发现整个2019年。 顺便说一下,他们没有发现。 下一集是2020年XNUMX月。 我敢打赌,我猜猜谁会在运输机上工作。 陆军和航空航天部队仍然需要这些。

由于图波列夫夫妇实际上占领了大街上几乎所有的PTK结构,因此您可以随心所欲地闲逛图波列夫设计局对市场的侵占,但事实是,图恩现在拥有一整套准备在运输机上工作的专家。

在Ilyushin本身,根本没有进行中间运输商的工作。 没有人


但是,尽管事实上他们找到了设计师,但他们被解雇,分散等等,还有什么? 没错,GOZ仍然存在。 国家国防令。 自然而然地泄漏了。 解雇GOZ的原因是解雇了Alexei Rogozin。

当然,在新任总经理中,格鲁迪宁有望实现GOZ。 又如何?

没办法。

2020年,必须调试一架IL-76MD,并将其升级为MDM。 到目前为止,尚未签订合同的主要数量,据此有可能而且有必要开展工作,从而为现代化提供一切必要的条件。

他们说法律部门非常准时分散。

在2019年76月,VASO收到了升级两架IL-2020MD的订单。 XNUMX年XNUMX月,工作尚未开始。 得出结论?

在罗戈津统治下,情况没有好转,但仍对两架飞机进行了现代化改造。 一年完成一次,第二次538天的工作日。 第三架飞机已经停飞了,但是飞机的工作已经停止了,已经进行了两年多了。

好吧,关于IL-76的问题。 但是新领导层出于某种原因指出,IL-112的生产没有问题。 此外,格鲁迪宁在声明中指出“第三和第四艘IL-112的组装已经在进行中”。

实际上,这个说法,温和地说,是不正确的。


这张照片是由VASO工程师提供给我的。 还是工程师

如果您不相信VASO新闻服务的充实报道,而去社交网络,那么您会发现非常有趣的事情。 例如,据推测组装有Il-112的库存仍然是空的。 如果是专门店,则位于22号商店。 那些失业并且不懂得一分钱的工资的工人很可能在休息日被称为“上班”,因此,在下一个委员会到来时,他们将进行艰苦的活动以创造一些东西。

就像,即使在周末工作也如火如荼,平时我们能说些什么...

和刻画。 为什么不发挥双倍工资的作用?

同时,“有效”与“工作”也很正常。 在索契度过一个周末是正常的。 在温暖的泰国,每年两次假期很容易。 经济管理人员知道如何工作,如何放松。

人们只能怀疑IL-112是如何起飞的。 特别是考虑到“有效”的体面部分在塔甘罗格和沃罗涅日都可以正常工作,有些在伊留申的莫斯科办公室也可以工作。

在工厂本身,效率低下的普通勤奋的工程师会说些奇怪的话。 真正希望IL-112飞行的阿列克谢·罗戈津(Alexei Rogozin)能够使一辆完全弯曲的汽车飞起来。


我不得不听到关于Rogozin Jr的意见不一。 并非所有都带有淫秽护送。 和一些尊重。 工厂认为Rogozin有优点,而IL-112升空了却有很大的优点。 即使以这种形式,即使遇到这样的困难。

令我惊讶的是,我了解到,除了第112航站楼的起飞,罗戈津在更多的承诺成功与盈利的项目中得到了关注。 我想在工厂建立一个添加剂技术中心,并在装配现场开始用飞机上的铝,镁,钛印刷零件。 许多人注意到这个想法很有趣,但是今天所有工作都停止了。

矛盾的是,他们在一个垂死的工厂里谈论阿列克谢·罗戈津。 是的,他有一定的风险,他34岁时就要领导这样的工厂。虽然不是从大街上走出来,但是即使在我们这个时代,这也不容易。

但是就职两年了,阿列克谢·德米特里耶维奇(Alexei Dmitrievich)表现出自己不是父亲的儿子,而是完全有能力的经理。 正如他们所说,我设法组建了一支团队来点燃人们,结果,制造了2架IL-76MDM,IL-112起飞了……

在罗戈津(Rogozin)之后,没有一个能很快接任彼此的董事之类的事情。

也许如果他再过一年...但是a, 故事 不知道虚拟语气。 现在Rogozin正在其他地方工作,没有理由谈论他是否应被从工厂撤职。 在VASO,他们认为没有。

如果我们谈论前景……但是,他们是谈论前景的人吗?

我相信那些离开工厂但仍然坚守一切的人所说的话,一切都不是乐观和悲伤的。 如今,如果有人需要的话,那座巨大的工厂对于那些轮流经过工厂的临时工来说,那是毫无用处的。


但是以这样的速度,“伊柳申”将很快飞到那里……继“安东诺夫”之后成为历史。
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98 评论
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  1. 7,62h54 13 March 2020 06:08
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    Rogozins是破坏者,是该州机构的树皮甲虫。
    1. 飞机场 13 March 2020 07:02
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      以“我说!”风格的语录爱好者,擦拭键盘
      好吧,我说...那又怎样? 有人听到 穿上拖鞋,记录在自由主义者手中。 从他们如此舒适的“粉红色眼镜”的迷那里获取什么,他们不理解也什么也看不到。 “绑鞋带”和“从膝盖上抬起”,十年的胜利给您,与您衰败的偶像取得了突破。
      1. Malyuta 13 March 2020 09:01
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        Quote:机场
        穿上拖鞋,记录在自由主义者手中。 从如此舒适的“粉红色眼镜”的迷那里获取什么,他们不理解也什么也看不到。 进一步“绑鞋带”和“从膝盖上抬起”,十年的胜利给了您,与您衰败的偶像取得了突破。

        确实,在该分支机构中发现了未发现的东西,显然他们在其他分支机构上砸了钱,以乌克兰/乌克兰的腐烂生活,腐烂的陀螺和斯塔法纳为主题。
        1. edasko 13 March 2020 13:21
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          在这里,他们只设置了缺点。 他们有一个问题-您必须将领导者从屎中拉出来,在有关宪法的条款中以各种方式赞美他。
      2. 达乌尔 13 March 2020 14:32
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        十年的胜利给您,“衰败的偶像”的突破。

        让我们拍摄所有人或解雇他们。 并选择新的。 但是哪里? Willy Messerschmitt在第109位和第262位之间的狂怒是可怜的210。 为了使他可以以某种方式飞入机身,增加了半米长的部分。
        在战争期间撕毁了向帝国的补给。 没有开枪。 得出结论,惩罚卢布(德国马克),严格控制接受度。
        库尔特·坦克(Kurt Tank)也因失败的德国蚊子而接受审判。
        结论必须得出。 看,在哪里,在什么程度上休息。 所缺少的是-大脑,薪水,材料,技术,盟友,还有教与学。 然后拍摄 wassat .
        通常,航空不仅仅是飞机。 让该国考虑其需求。 也可以在西班牙购买飞机。 没有人会出售航空。
    2. 评论已删除。
  2. Dimy4 13 March 2020 06:08
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    [quote ...]服务多少架乌克兰飞机。
    修正案-苏维埃。
    1. 母校 13 March 2020 07:09
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      眼睛也疼。 罗马(作者)-仔细看看!
      1. Genry 13 March 2020 10:16
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        引用:alma
        眼睛也疼。 罗马(作者)-仔细看看!

        不要那么自满....
        作者只是复制了乌克兰“专家”撰写的各种文章和论坛中的段落。 他甚至没有编辑出现的矛盾。
  3. 远在 13 March 2020 06:14
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    工厂员工对Rogozin Jr.的看法似乎很出乎意料。 当然,对所有受影响的专业都持消极态度的习惯。 但是罗格津(Rogozin Jr.) 它看起来只有在最后一个背景下才如此有利。 赫兹。 很难表达自己的意见,因为它不是“完全”一词的主题。 看,听 ,观察。
    但是由于
    他们有前景谈论他们吗?
    当然会有什么疑问? 看来,我们将再前进16年,对您自己的名字进行各种改革和优化! 所以-微笑和挥手! 笑着摆了摆手。
    1. carstorm 11 13 March 2020 06:19
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      他是一位危机经理。 非常罕见和复杂的职业。 件商品可以这么说。
      1. 远在 13 March 2020 06:25
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        非常罕见和复杂的职业。 件商品可以这么说。
        严重稀有??? 然后我已经有两个反危机朋友了? 虽然我通常来自不同的活动领域? 在90年代后期和零年代,由于企业连续破产,这件商品受到了工业团体的铆钉,如果我没记错的话,半年之内就有可能获得第二高的地壳,因此不需要稀有产品。 另一件事是,有效的抗危机产品实际上是稀有商品。
        1. carstorm 11 13 March 2020 06:47
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          您会看到...该专业需要管理,经济学,法学等领域的全部知识和技能。 在一个好的教育机构里,一年的学习费用约为300-500卢布。 +对金融家,律师或经理的大学教育还不够。 您可以在MBA课程或专业再培训课程中获得危机管理方面的专业知识。 这也是体面的钱,而且很少。 我不知道你从哪里得到很多。 我知道最好的名字,而他们背后的界限。 可能有些人花了XNUMX便士完成了各种远程课程或其他课程,但请相信我,不是吗。 替代。
          1. 远在 13 March 2020 06:54
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            您会看到...该专业需要全方位的知识和技能
            了解。 而且我什至不会对此争论,就像在任何专业中一样。 但是您一般说到危机管理者
            非常罕见和复杂的职业
            我回复了我的答复。 现在您要指定
            我知道最好的名字,现在轮到
            我也不会与之争论-该线始终落后于任何专业中最好的。 他们会立刻明确表明您的意思是最好的-我没有理由反对。
            1. carstorm 11 13 March 2020 07:11
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              你误解了我一点 这个行业有一个标准。 他下面的一切都不是危机经理。 好吧,例如,有明确的要点,没有这个要点,就不可能从事这个行业,他必须以绝对的任何方式使公司摆脱危机或破产,包括解雇,重新安装和降级。 在这种情况下,他将帮助您提高镇静能力。 例如,您可以解雇20%的员工并上街? 最终证明手段是正确的,您认为这样的座右铭对每个人都可行吗? 如果专家不具备抗冲突,激发信心的能力,在任何情况下都保持专业以及从不愉快的时刻中抽象出来的能力,他将无法长期从事该专业。 您只是想像一下这位专家的概况及其决策的后果。 然后会倒在上面的污垢量。 他实际上是站起来反对所有人。 公司员工从一开始就会恨又怕他。 前任领导者会干涉,因为他的工作取得成功将意味着员工在领导者组织中完全无能。 就我个人而言,尽管我对此有所考虑,但我却无能为力。 但意识到自己要做的事,我意识到这不是我的。 尽管从财务角度来看非常有吸引力。 但在Durk赚钱绝对对我没用)))
            2. 顿巴斯19 13 March 2020 07:15
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              我要补充一点,人们应该通过打电话成为领导人。 像音乐家或艺术家。 毕竟,有多少人没有受过训练,如果没有才能,就没有特别的成功。 就在这里。 知识只是组成部分之一。 上帝的火花一定是。 唯一的方法是硬选择。 我无法应付-在后排。 为什么在斯大林领导下会有如此之多的增长,而许多人却不受欢迎? 有一个选择。 但是,只有在勃列日涅夫统治下,“盗贼”的命名法才使一切都变得过分拥挤,结果是合乎逻辑的。
          2. lucul 13 March 2020 10:06
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            该专业需要在管理,经济学,法学领域的全方位知识和技能。 在一个好的教育机构里,一年的学习费用约为300-500卢布。

            废话-这是不可能教的-您必须天生就这样(就像交易员一样),但是那些天生的人必须被教导。
            然后他们以错误的陈述为基础,即每个人都可以接受培训。 事实并非如此。 这是使“书呆子”重量级拳击世界冠军的方法。 或来自拳击手-书呆子。
            1. carstorm 11 13 March 2020 10:12
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              你可以教。 只是一个没有做好准备的人会很快崩溃。 或开始混乱,它将被合并。
      2. mark1 13 March 2020 06:29
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        实际上,Rogozin Sr.将儿子扔到了战车下面。 但是力量并不相等-下一次主管转移和...
        1. vic02 13 March 2020 14:34
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          另一个主管转移
          在俄罗斯,现在可以将经济状况评估为计划的主管转移。
      3. 评论已删除。
      4. Ingvar 72 13 March 2020 08:02
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        引用:carstorm 11
        他是一位危机经理。 非常罕见和复杂的职业。 件商品可以这么说。

        在苏联,例如Komzin Ivan Vasilievich。 那是危机经理! 而这些.....呃!
      5. 7,62h54 13 March 2020 08:30
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        那是危机的重点,而不是反危机。 他们的目标是不同的。
    2. 是猛犸象 13 March 2020 09:34
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      引用:远在
      工厂员工对Rogozin Jr.的看法似乎很出乎意料。

      引用:carstorm 11
      他是一位危机经理

      引用:carstorm 11
      专业需要一系列知识和技能

      “错误系统的手榴弹!”

      我们过去必须寻求答案。 这不是Grudinin或Rogozin的问题。
      半文盲的“红色导演”如何提高科学和工业水平,从而摧毁了无敌的希特勒德国;在破坏性战争爆发16年后,他们如何将人送上太空?
      一位杰出的苏联和俄罗斯科学家的去世日期(一个带有大写字母的人)没有被注意到。 两天后他就已经90岁了..
      阿尔费罗夫(Alferov Zh.I.)
      我建议你阅读:
      “学者亚历山大·鲁缅采夫:亚历山大为什么要去路障?”
      https://news.mail.ru/society/40923571/?frommail=1
    3. Yarr_Arr 14 March 2020 15:05
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      “ ...经过16年的各种改革和优化,您自己知道谁的名字!...”
      人们太小了:
      只有咯咯的笑声可以写下他的一点想法; 就像“我不是我”。
      然后,主题听起来像“微笑和挥手”。
      油肖像
  4. bessmertniy 13 March 2020 06:25
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    世界上没有悲伤的故事! 追索权 作者,您使我们感动不已。 哭泣
  5. 罗斯xnumx 13 March 2020 06:32
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    谢谢罗马! 并非所有令人恶心和卑鄙的,但随后被破坏的事物都广为人知。 我们对其他新闻感兴趣,并努力解决萨尔蒂科夫-谢德林先生嘲笑的主要问题:

    而且,最重要的是,没有人试图了解所有这些现象都是一条链的链接。 在过去的三十年间,连锁店一直在破坏俄罗斯的国家地位。 勒死了人民,以至于无法“成倍增加”。 实际上,我们只能从Roman的文章中了解到Rogozin的儿子和Grudinin的名字。 所有频道都播放其他更重要的新闻。
    但是以这样的速度,“伊柳申”将很快飞到那里……继“安东诺夫”之后成为历史。

    在这里,您不可避免地会感到恐惧并提出一个问题:
    以这样的速度,俄罗斯会不会跟随苏联飞向那里……进入历史? 扎绳
    1. 雅格 13 March 2020 07:15
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      为什么飞机和高科技生产的香蕉油共和国? 原始的资本主义。 如果主题与碳氢化合物,核电厂或矿产无关,那么我们在各个领域的处境都很糟糕。
      前帝国的残余分子进入了历史...
  6. Ryaruav 13 March 2020 06:37
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    在这个时候,顶部还有其他特别重要的问题,那就是这种感觉在该国没有深入挖掘的情况下,我们会看到与您大致相同的情况
  7. rocket757 13 March 2020 06:57
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    而且我们所有人都在谈论俄罗斯的航空业……或者说是一步一步地杀死它,这是必要的……总之,一点一点地可以,一点一点!
    因此,我想从...打电话给某人,但要从这样一个行业开始,因为该行业的发展并没有因此而放缓!
    1. Genry 13 March 2020 10:22
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      引用:rocket757
      因此,我想从...打电话给某人,但要从这样一个行业开始,因为该行业的发展并没有因此而放缓!

      是的,是..波音公司? 现在有减少...。
      1. rocket757 13 March 2020 10:47
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        不,不,有减少是因为应得的... ...有可能使将公司提升至首位的第一任领导人达到其现任领导人和扎兹特利成功失败的顶峰!
  8. parusnik 13 March 2020 07:07
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    谁在那儿,曾经说过俄罗斯不需要航空生产,所以最好购买外国的……这就是结果……
    1. Genry 13 March 2020 10:51
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      引用:parusnik
      谁在那里,曾经说过俄罗斯不需要航空生产,所以最好购买外国的...

      那你为什么害羞?
      直接告诉我-梅德韦杰夫!
      然后,他称苏联的所有飞机在经济上无利可图。
      1. parusnik 13 March 2020 17:45
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        而不是格列夫...? 原则上,有什么区别... 微笑
  9. alekc75 13 March 2020 07:23
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    据我所知,il76是从头开始的,并在乌里扬诺夫斯克的Aviastar进行了升级。
  10. avia12005 13 March 2020 07:44
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    KLA由Anatoly Eduardovich Serdyukov领导。 没有问题。
    1. asv363 13 March 2020 09:01
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      Quote:avia12005
      KLA由Anatoly Eduardovich Serdyukov领导。

      不是Slyusar Yu.B. 运行KLA?
      1. avia12005 13 March 2020 09:28
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        谢尔季科夫UAC董事会主席。 https://ria.ru/20190513/1553456098.html
        1. asv363 13 March 2020 10:07
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          谢谢你Yuri 最后,我在UAC的官方网站上找到了新闻:
          https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/sovet-direktorov-oak-pereizbral-predsedatelya-i-prodlil-polnomochiya-generalnogo-direktora-korporats

          因此,不应期望有关俄罗斯飞机和直升机生产的好消息。
          1. avia12005 13 March 2020 10:15
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            您仍然非常有礼貌地注意到了这一点...
    2. 雷玛尔 13 March 2020 12:20
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      曾经有卡莫夫(Kamovs)和迈尔斯(Miles),现在有Serdyukovs和​​Rogozins。
      1. Pavel57 13 March 2020 17:07
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        在卡莫夫(Kamov)和米尔(Mil)的领导下,草地更绿,天空更蓝。
    3. 非盟伊凡诺夫。 13 March 2020 15:20
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      如果像他在莫斯科地区那样为航空业的改革奠定基础,那么肯定不会出现任何问题。
      1. avia12005 13 March 2020 16:13
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        上帝,将我们从谢尔久科夫(Serdyukov)救出,我们可以自己与北约打交道。
    4. Yarr_Arr 14 March 2020 15:08
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      维基百科可以帮助您...
      检查数据,以免引起误解
  11. WhoWhy 13 March 2020 08:30
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    这样的混乱已经在全国很长一段时间了.... 请求
  12. Igoresha 13 March 2020 08:42
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    我不明白..那沃罗涅日工厂的78名高层管理人员又如何呢? 但是也没有顶峰。 没有计划向民用市场释放任何东西-已经有3架飞机移交给军方,整个暴民做了什么?
    1. 酒吧 13 March 2020 09:39
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      我不明白..那沃罗涅日工厂的78名高层管理人员又如何呢?

      因此,我们的大学不准备其他任何人。 除非还有律师和经济学家。 当然在这78个人中。
      1. Igoresha 13 March 2020 09:51
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        我有机会与一个大型的国家垄断组织(乌克兰)合作,几年来一切都很好,然后他们聘请了律师,为他们起草的每份合同,20页合同的补充内容,都是按时签署和交付的。
        1. 酒吧 13 March 2020 14:19
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          该怎么做,有必要将整个新一代的“智能”添加到某个地方
    2. 阿尔夫 13 March 2020 19:05
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      Quote:Igoresha
      我不明白..那沃罗涅日工厂的78名高层管理人员又如何呢?

      但是,萨马拉PJSC库兹涅佐夫健身副主任又该怎么办?
  13. 彼得不是第一个 13 March 2020 08:45
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    从有关如何设计IL-112和如何对IL-76进行现代化的文章来看,在设计师改用波音之后,他们很快就会在产品上遇到更多问题。 也许有必要搅动Ile上的沼泽,否则它将很快完全长满。
    1. Genry 13 March 2020 10:25
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      Quote:彼得不是第一个
      设计师向波音公司过渡后

      世界消息人士称,波音公司正在裁减工人。
      作者只是拖动了别人的评论。
      1. gsev 14 March 2020 16:30
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        Quote:Genry
        世界消息人士称波音裁员

        数学家阿诺德(Arnold)认为,波音公司几乎所有的计算都是俄文和中文。 显然,这使摆脱能力低下的工人成为可能。
    2. gsev 14 March 2020 16:27
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      Quote:彼得不是第一个
      从有关如何设计IL-112和如何对IL-76进行现代化的文章来看,在设计师改用波音之后,他们很快就会在产品上遇到更多问题。

      据我所知,倒塌的莫斯科飞机制造厂的一些设计师被吸引到了德国。 据我所知,与美国汽车业相比,德国汽车业的问题更少。 一次,在摩尔多瓦摧毁了一家生产泵和调节这些泵运行的驱动器的工厂,只是为了刺激一流的设计师向西方转移。 还有2个留给美国,一个留给以色列,一个留给德国。 在这些国家,一切都是开放的,在摩尔多瓦之后,他们开始以“手提箱,火车站,俄罗斯”为口号,以减少对集会的刺激。
  14. 酒吧 13 March 2020 08:51
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    Rogozin有其优点,而在IL-112升入空中这一事实却具有很大的优点。 即使以这种形式,即使遇到这样的困难。

    当然,Rogozin和工厂测试人员的优点在于,这种设计异常弯曲的超重产品,以及居中摆放着丑陋的丑小鸭,这仍然很棒。 更不用说它的设计师了。 两年来,即使是最有才华的经理也无法挽回失去的设计学校。 这就是我们的不幸。 这种麻烦不仅发生在VASO中,而且发生在所有地方。 并且有必要从学校,通常的通识教育开始应对这场灾难。
  15. arkadiyssk 13 March 2020 08:54
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    作者有些奇怪的哭泣。 莫斯科所有这些工厂(航空,航天)的问题不在于管理者糟糕或没有多少钱,而在于距市中心5-10公里。 在这些情况下,没有唯一的生存机会;他们只是被一块土地吞噬了一块住房。 而且,不管所需的IL-112是什么(Proton,MiG),这笔钱很快会使所有相关人员的爱国主义情绪变淡。
    1. 酒吧 13 March 2020 09:42
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      问题 所有 被谋杀的设计学校的工厂。 钱和5公里都不能解决这个问题。 自高中以来,这需要多年的有目的的工作。
      1. 诚实的公民 13 March 2020 11:41
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        被杀死的设计学校中所有植物的问题。

        不仅在设计中。 杀死了专业教育,在那里他们培训了锁匠,特纳等。 彻底杀死了世代改变。 上帝赐予他们健康,老人根本无法传递他们的知识和经验,根本就没有人。 而且全部被薪水杀死。 高层管理人员的薪水和设计师的薪水根本无法比较。 因此,无论谁去,中年人都会“进入商业”,去私人商店。 年轻人不去工厂,因为“服务员付给我的小费我会赚更多”。
        但是,有效的人和普京人都没有看到这一点。
        1. 酒吧 13 March 2020 14:35
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          而且全部被薪水杀死。

          不只是工资。 自80年代末以来就被杀害了,当时停下来的企业中的优秀专家,而不是熟练的工作人员,在大街上流苏打水买卖。 年轻人看到了父母的这种状况,选择了其他“专业”。 现在,这些“其他专家”的孩子们已经在尝试推动我们的科学技术发展。 这不是他们的错,是他们的不幸。 由于没有人在大学和技术学校/学院里教他们,也没有人来完成和转让企业本身的经验。 而企业本身则留着巨大的鼻子。
          在一代又一代的知识积累中存在巨大的鸿沟。 革命后甚至还没有。 当时的“斯大林主义工业化”派出了一批前革命前的专家,他们在“血腥沙皇主义”下接受了良好的教育。 在他们周围,成立了设计学校。 我们所有的航空都是从他们开始的,并从他们的经验,所有这些图波列夫,波利卡波夫……开始,这是可以理解的,从革命的那一刻到工业化的开始只过去了10年,而从我们的“改革时代”到2000年代中期已经过去了20年。 。 前专家只是愚蠢地没有活着:(
          对于我们的年轻人来说,从一开始就很难重新开始...
  16. Wedmak 13 March 2020 08:57
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    这样的事情对于我们的飞机行业来说确实是一个非常可悲的消息。 看来拍摄更容易。 尽管我真的不喜欢它,因为那样的话一切都会与飞机有关-柯尔迪克。
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    2. 酒吧 15 March 2020 14:03
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      这样的事情对于我们的飞机行业来说确实是一个非常可悲的消息。

      如果仅关于飞机行业。 不幸的是,我们到处都有这样的情况。 各个部门都完全没有培训合格人员。
  17. v_bueff 13 March 2020 09:14
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    这是战争。 只有敌人没有被命名。
    1. 诚实的公民 13 March 2020 11:42
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      建议? 敌人一直控制着这个国家20年,其核心支持者在一个小人党的支持下正在削减预算。
  18. Stirborn 13 March 2020 09:18
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    根据Rogozin的说法,老实说,这是有争议的-可能比新的要好,但是他的优点令人怀疑。 具有已知过载的IL-112起飞的事实是一个可疑的成就。 特别是考虑到他的父亲以前没有引擎的情况下如何“启动”它
  19. AleBorS 13 March 2020 09:19
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    悲惨的画面。 所以,a,无处不在。 这是可悲的看到行业的“现代化” ......只有东西Zaputinians与当局的压力下,如何折叠是不可见的。 在关于T90“失败”的另一个话题中,或者无论是什么,他们已经称呼我莳萝和骗子。 在这里等他们 同伴
  20. 战士MorePhoto 13 March 2020 09:25
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    引用:carstorm 11
    您会看到...该专业需要管理,经济学,法学等领域的全部知识和技能。 在一个好的教育机构里,一年的学习费用约为300-500卢布。 +对金融家,律师或经理的大学教育还不够。 您可以在MBA课程或专业再培训课程中获得危机管理方面的专业知识。 这也是体面的钱,而且很少。 我不知道你从哪里得到很多。 我知道最好的名字,而他们背后的界限。 可能有些人花了XNUMX便士完成了各种远程课程或其他课程,但请相信我,不是吗。 替代。


    通常,您写得正确,不能争论。 但是这里证明了如何阅读驾驶规则和驾驶规则,但是跟上方向盘和驾驶却有些不同。
  21. BAI
    BAI 13 March 2020 09:31
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    在温暖的泰国,每年两次假期很容易。

    所以呢? 我的妻子每年在董事学院读书3-4次,到国外休息。 以及该区的纳罗布拉兹政府。

    顺便说一句,如果IL-112具有设计固有的伤亡,那么在为时已晚并开始新飞机的时候放弃它可能更便宜。 这就像苏(Su)的机翼向后掠过一样-金钱无可估量地膨胀,结果为零。
    1. Igoresha 13 March 2020 10:00
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      或巴西人有购买KC-390胚胎的许可证而没有被国内航空欺负,患者已经死亡
      1. donavi49 13 March 2020 10:12
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        KC-390


        不卖。 波音公司拥有这项投资的49%。
        巴西航空工业公司将拥有KC-51合资企业390%的股份,其余则由波音公司拥有。

        他将阻止任何尝试。 尤其是巴西航空工业公司(Embraer)现在在股票市场达到顶峰。
        https://ru.investing.com/equities/embraer-on-nm
        现在不是与波音公司争论的时候。波音公司仍在向该公司投入资金,并正在努力推广产品。
        1. Igoresha 13 March 2020 10:17
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          四面覆盖
  22. vladimirvn 13 March 2020 09:48
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    我不在乎拆卸。 飞机在哪里? 这是转移注意力吗? 他们为什么不射击任何人? 个人责任呢?
    1. donavi49 13 March 2020 10:09
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      什么?

      一般来说-在过程中。 慢慢地制作新板,同时尽量减少优势。 他们试图将磁头对准调整到允许的极限,以便不仅可以在PR飞行中绕一圈提高,而且至少可以将其连接到测试和认证过程。
    2. Genry 13 March 2020 10:37
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      引用:vladimirvn
      飞机在哪里? 这是转移注意力吗?

      转移是苏联的崩溃。 但是他们正试图通过这样的文章来继续这个问题。
      在VASO,跑道目前正在重建中。 旧的已经完全拆除,新的已经完成建造。 XNUMX月应开始飞行。
      仅在足够的首次飞行测试之后,才可以构建新的IL-112样本。
      1. 泰特斯 13 March 2020 15:49
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        让人想起1941年。当所有飞机都集中在一个地方时,您是否发现这不是很及时?
      2. 维卡·cnek 20 March 2020 10:53
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        直到现在,格鲁迪宁仍然不明白这一点。 他继续向各地报告说,VASO配备了第三辆甚至第四辆汽车! 如果只铺了当铺?
        1. Genry 20 March 2020 14:31
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          引用:Vika Cnek
          格鲁迪宁仍然不明白这一点。 他继续向各地报告说,第三辆甚至第四辆车都放在VASO上

          你怎么了
          开始冲压,并向供应商订购了产品。
          对他来说,飞机的生产始于获得工作资金的命令。
  23. Stalnov I.P. 13 March 2020 10:31
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    而且,遍布全国的混乱局面,我们赶上了工厂的喀山大队,每个星期五他们乘坐一辆漂亮的公共汽车回家,大部分领导人被喀山代替。 有句谚语:“鱼从我头上掉出来”,在进一步的对话中毫无意义。
  24. CBR600 13 March 2020 10:41
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    在斯大林去世之前,布尔什维克全盟中央委员会和苏联共产党中央委员会制定了管理企业,工业和政府部门的计划。 该计划的重点之一是年轻干部。
    __今天,企业中不再需要年轻的工程师,他是本地老手的竞争者。
    1. AK1972 13 March 2020 12:11
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      报价:CBR600
      如今,企业中不再需要年轻的工程师,他是本地老手的竞争对手

      我需要,哦,我需要它。 我说这是本地的老字号,我们的术语正在增长,而现有的员工使我几乎无法应付生产准备。 他们追求大学,甚至没有什么工作经验,但他们只是文凭中的工程师。 他们试图教导,帮助,失败。 放学后我有更多的知识,没有学习的欲望。 但是我听到了很多这样的表达-让黑人为这样的薪水工作。 所以你不应该这样做。 一个人看起来很活跃,很活跃,您设定任务,迅速完成任务,甚至稍微提高了薪水(不是一次全部提高),工作了一年,辞去了转职给另一家企业以获得更高的薪水。 从这里开始:无论您走到哪里-文档中的门框,因为我从天花板上提取了数据进行计算(因此很快),并且没有太多时间检查。 结果,他们对他进行了半年的重新工作。 有了新工作,他肮脏的扫帚被水淹没了。
      1. CBR600 13 March 2020 13:13
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        因此,他们不仅表现出色,而且表现出色 笑
  25. CBR600 13 March 2020 10:56
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    附言 工程师刚刚爆发。 当然是经理=)
  26. rruvim 13 March 2020 11:02
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    作为一个阴谋论者,我将告诉您一个可怕的秘密:特别是Rogozin被解雇,Grudinin被任命,但他的生产和整个IL部门都失败了。 现在,将在2024年进行民意测验的选民将知道,来自Rodina的Rogozin先生和来自共产党的Grudinin先生摧毁了Ilyushinsky设计局。 而且,一个人是亲戚,另一个人也不会担心任何人。 感觉 乌贼 ...
  27. 影子 13 March 2020 11:23
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    波音现在在哪里?
  28. 雷玛尔 13 March 2020 12:12
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    新的扫帚扫过新的扫帚。 出现了很多不满。
  29. iouris 13 March 2020 12:12
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    一个有效的经理人应该能够吃饭和放松。 没有根据这些标准选择它们-这些是先天品质(基因)。 但是工作不是狼:它已经站了并且将会站起来。
  30. NordUral 13 March 2020 12:19
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    除了垫子,还有其他词,但全民必须说出来。 一张一张地射击。
  31. 突破性准备 13 March 2020 12:42
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    自由主义者的另一个废话。 国防企业是战略政权的对象;根本不可能有这种混乱。
    1. 维卡·cnek 20 March 2020 10:57
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      他是-太烂了!
  32. magadan72 13 March 2020 12:46
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    尽管如此,Rogozin -jr就是一个无能的高层管理人员而不是首席设计师来管理设计机构的绝佳典范,当财务和金融家领先于一切而不是技术专家时,在设计机构中就毫无意义...
  33. tech3030 13 March 2020 13:01
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    “有那么多人根本没有生活,有多少架乌克兰飞机服役;引用本文的话。不是乌克兰人,而是苏联人,这些是什么样的作家!?
  34. 13 March 2020 13:06
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    如果您要放弃企业,请开始优化。
    如果您想破坏国家,请开始统治宪法。
  35. vanyavatny 13 March 2020 13:35
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    没有恐慌,这只是一个狡猾计划的一部分;您自己知道谁现在可以修复主要的纸张和破损,哪架飞机采用旧的结构...
  36. 瓦列里波塔波夫 13 March 2020 16:25
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    我们有效的管理者的特殊之处在于绝对的无效率和有罪不罚。资本主义更像是封建制度。
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  38. 平静 13 March 2020 21:30
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    Grudinin根本不是塔甘罗格(Taganrog),从3年2015月起,他在塔甘罗格(Taganrog)工作了XNUMX年多,
    在那之前,他在莫斯科工作。 因此,它与TANTK有纯粹的间接关系。
  39. 冒名顶替者 13 March 2020 21:34
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    含糊的疑问困扰着我。 具有清除国家机密的技术-就在波音怀抱中的工厂门口吗? 在我看来,“和我们一起旅行的***同志”将在登机区之前在机场接待他们。 为了使事情像联盟一样,必须将所有负责任的同志(例如Grudinin-Rogozin)送往科利马州的封闭设计局,这将产生结果。
    1. Zaits 14 March 2020 06:05
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      因此,波音公司在俄罗斯拥有相当大的研发中心。
  40. Zaits 14 March 2020 05:31
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    引用:carstorm 11
    ...有明确的要点,没有这个要点,就不可能从事该行业,他必须以绝对任何方式(包括解雇,重新安装和降级)带领公司摆脱危机或破产。 在这方面,他将帮助保持镇定...


    我喜欢睡前故事...

    您会说出几家公司的危机管理人员,他们不仅准备进行清算或出售,而且能够使生产现代化,组织销售,提高劳动生产率等。 在正常竞争条件下? 只是不要提及在销售前将报告指标减少为或多或少可以接受的形式。

    挖掘任何有关公司成功从危机中退出的故事,就会有两件事之一:注入国家资金。 面团或出售给完全知道如何使用该公司的投资者。 这不仅与我们有关。 这只是比我们更丑陋和愚蠢的人们,也许他们在任何地方都没有得到他们的接待。 这是有原因的,它要低一些。

    是的,还必须能够为输液或出售做准备。 但是,在这里,在某些问题上的沟通和意识比在这里放置昂贵的培训,MBA和特殊素质的垃圾更重要。 当然,也有必要学习,但蓬图斯文凭并不是通向精英俱乐部的通行证。 对于一个已经受过良好教育的人来说,同一门MBA课程很可能是一项高质量的教育计划,但是却在不同的领域。 我是第一手资料,而不是那些熟悉MBA的人。

    哦,专业,专业。 顺便说一句,几乎是唯一的管理专业,在专业领域中,这大致对应于专家的目标培训。 如果这个专业存在问题,那么这主要与人有关。 原因是我国对管理的普遍误解。 与所有的后果。

    我有一位熟悉的美国教授-经济学家,个人简介广泛(相对而言)。 在90年代遇见他,在零相遇。 每当谈到俄罗斯对管理和市场的了解时,他都开始大笑。 我完全了解他。 他只是从研究生文凭中就从我们那里赚钱,对那些被我们的教授严重残废的学生来说,简直让他们有些头疼,他们很快就从苏联经济学家和会计师转变为管理和市场营销专家。 但是您无法纠正所有人的大脑。 现在这些以前的学生统治了。 他们谈论了市场细分,``产品包装'',资金流,成本优化,风险(塔莱布同志在哭)和其他废话,与此同时,他们对他公司的主题也有一个非常模糊的想法。 更不用说技术细节了。 嗯,是的,也有总工程师/设计师,但通常对经济,金融等都有非常具体的想法。

    但是,要设法将一家或多或少像样的西方技术公司的研发总监与销售总监区分开。 反之亦然。
    在这里,您可以解释为什么一家世界知名的技术公司的销售总监能够以相当高级的开发工程师的水平理解他所销售设备的细节和功能? 这些不是孤立的案例,尽管我知道这都是从哪里来的,但我不得不想知道很多次。 研发“他们的”远不止于此。 这是对人们及其知识态度的问题。

    在这里,我们要抱怨的是,没有足够的合格工程师,甚至是那些努力逃脱的工程师。 但是管理人员已经是一角钱了,有些事情在任何地方都不是特别有效。 你能回答为什么吗? 然后我可以告诉你。

    教工程师很昂贵。 比我们的普通经理fin高得多。 分析等。.要培训工程师,您需要昂贵的垫子。 基础。 甚至对学生而言,维持职业水平也没有那么直接。 最不愉快的是,经过5年的大学学习,只获得了半成品。 具有或多或少独立工作能力的工程师。 他将可以在5..7之后成为另一年。 一位合格的演讲者-毕业后10..15年的工作经验。 如果他会努力,上帝并没有剥夺他。 而且,如果他在脚下沉重挖掘,那么在15年内他可以达到项目经理的水平,但是这将需要更多的资源,而不仅仅是技术知识和技能。 这些人经常在一起工作十年,可以组建一支非常出色的团队。 这样的团队可能非常昂贵。 相关费用已经很高。

    然后,一个男孩在律师,经济学家,艺术评论家,记者或地狱的基础上又获得了新鲜的MBA文凭,他知道还有什么,并乐于为这样的团队优化合适的指标。 使用这种方法的指标不会持续很长时间,但是最有才能的人有时会永远消失,而用其他人替换它们可能非常困难,有时甚至是不可能的。 从俄罗斯管理的角度来看,这是正常的。 这些是我们的事情。
  41. Nablyudatel2014 14 March 2020 17:24
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    但是以这样的速度,“伊柳申”将很快飞到那里……继“安东诺夫”之后成为历史。
    这是最糟糕的事情。尊重文章作者 hi