事实证明，除了GPS之外，美国空军U-2飞机还使用北斗和GLONASS导航系统
尽管美国与中国有关系，但美军 航空 利用了中东王国的技术成就。 这是北斗导航系统。
美国空军司令官詹姆斯·霍姆斯将军承认，U-2侦察机使用中国导航系统北斗，北斗被用作GPS的后备副本。
我在U-2上的家伙现在正带着与GPS以及北斗连接的手表飞行，
-美国将军说。
这位将军还指出，俄罗斯系统GLONASS和欧洲发展导航系统也被用作替代方案。
回想一下，第二代中国北斗系统已于2018年底投入运行。 到2020年底，预计将推出第三代系统。 中国的导航系统被认为是俄罗斯Glonass系统，美国GPS系统和欧洲伽利略系统的替代方案。 如果无法使用GPS，那么美国飞行员将可以使用中国系统。
U-2R / TR-1“龙夫人”-美国空军的主要侦察机，用于执行战略航空情报的功能。 在1957年美国和苏联之间的冷战期间，这架飞机的第一批改型投入运营。 从那时起，现代化的U-2在为美国军方提供航空情报数据方面发挥了主导作用。
中国军事专家周晨鸣认为，美军飞机使用北斗没有任何障碍。 毕竟，中文导航系统是作为商业项目开发和开发的，因此其创建者有兴趣尽可能广泛地使用它。 与美国军方使用的GPS不同，中国系统不控制其卫星发出的信号。
有趣的是，中国最初为军事目的开发了一种新的导航系统。 在北京，他们计划提高中国人民解放军在通信和跟踪方面的独立性，并将解放军从GPS转移到北斗。 然后，制造商开始开发和商业用途，以供免费使用。
中文导航系统的亮点是个人和用户群之间可能会出现短消息。 这使北斗与美国GPS区别开来。 有趣的是，在中国，规定所有渔船，客车，卡车都必须过渡到新的导航系统。 北斗现在正在为数以千万计的中国车辆提供服务。
同时，中国不太可能识别和追踪美国侦察机飞行员的手表中的北斗芯片。
为了进行实时跟踪，应安装特殊的应答器，类似于船上AIS中使用的应答器。 一个简单的芯片没有这个
-注意到中国分析师周晨鸣。
自然，如果中国军方能够追踪来自芯片的信号，那么美国司令部将不允许在其侦察机上使用这种导航系统。 另一方面，美国军方认为中国导航系统已成为美国导航系统的替代品这一事实，表明了中国的巨大技术进步。
没有关于GLONASS系统的替代用法的评论。
中国正在迅速发展其高科技产业卫星通信，因此在可预见的将来，中国在全球范围内的系统有可能与美国GPS系统竞争。
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