在土耳其,宣布了一个《蒙特勒公约》未涵盖的项目

在土耳其,宣布了一个《蒙特勒公约》未涵盖的项目

在安卡拉,他们决定实质性地考虑该项目,据称该项目将不受《蒙特勒公约》的约束。 回想一下,根据《蒙特勒公约》,黑海中非黑海国家的军舰的数量和吨位受到限制。 此外,该文件暗示在战争中土耳其将博斯普鲁斯海峡关闭。


土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)宣布,不久将宣布实施伊斯坦​​布尔项目的招标。 该项目涉及用该名称建造一条运河。 从马尔马拉海到黑海,反之亦然,伊斯坦布尔运河将不得不成为博斯普鲁斯海峡的替代之选。

埃尔多安(Erdogan)说,已经进行了地震和水文研究,涉及XNUMX多名科学家。
安卡拉指出,在新渠道运营期间,土耳其财政每年将获得约1亿美元的额外收入。

土耳其的渠道项目之前已经讨论过。 但是,到目前为止,一切仍处于谣言和幕后讨论的水平。 现在,土耳其当局打算认真开始实施该项目。

同时,俄罗斯驻土耳其大使认为伊斯坦布尔通道的出现“不会改变《蒙特勒公约》的法律制度”。
使用的照片:
土耳其总统的遗址
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85 评论
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  1. Victor_B 9 March 2020 10:42
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    他们多年来一直在做梦/谈论这样的频道。
    这项决定本身并不矛盾,实际上,《蒙特勒公约》与之有什么关系?
    博斯普鲁斯海峡(Bosphorus)确实超载,而且它穿越伊斯坦布尔,在那里,油轮,军事和天然气运输船都在发生事故。
    好吧,他们会挖一条运河,博斯普鲁斯海峡无法通过什么?
    具有认股权证的AB能否陷入陷阱?
    美国人不是傻瓜。
    1. 叛乱 9 March 2020 10:55
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      俄罗斯驻土耳其大使认为,伊斯坦布尔海峡的出现“不会改变《蒙特勒公约》的法律制度

      这位外交官知道他在说什么。
      毕竟,对不代表该地区的国家的军舰的吨位和在黑海中度过的时间的限制并不取决于海峡(海峡)的通过,而是指整个黑海,``内陆''海域。
      没有别的。

      但是,他们当然是从外交中脱颖而出的,有些东西以某种方式逃脱了。

      但是katran在海中,所以鲱鱼不会do睡。
      1. Victor_B 9 March 2020 10:58
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        Quote:叛乱分子
        毕竟,对不代表该地区的国家的军舰的吨位和在黑海中度过的时间的限制并不取决于海峡(海峡)的通过,而是指整个黑海,``内陆''海域。

        据我了解,它只是提到“海峡”,因此,如果我们越过海峡,约定就已经到了!
        К黑海海峡政权会议 会议于22年21月1936日至3月1922日在蒙特勒(瑞士)举行,苏联,土耳其,英国,法国,保加利亚,罗马尼亚,希腊,南斯拉夫,澳大利亚和日本参加了此次会议[23]。 该会议是根据土耳其的提议召开的,目的是修订XNUMX年洛桑会议上通过的《黑海海峡制度公约》。
        Pedivicia。
        1. 叛乱 9 March 2020 11:09
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          Quote:Victor_B
          据我了解,它只是说说“海峡”

          还有ABM海峡和ABM黑海...

          简要地:

          公约的主要规定
          《蒙特勒公约》保留了和平时期和战时所有国家商船在海峡中的通行自由。 但是,该公约为黑海和非黑海国家的舰队建立了不同的军舰通过方式。 在得到土耳其当局事先通知的情况下,黑海国家可以在和平时期穿越海峡航行任何级别的军舰。 非黑海力量(只有小型水面舰只通过)和吨位的军舰受到了重大的等级限制。 在黑海以外的非黑海国家的军舰总吨位不应超过30万吨(如果黑海国家的海军力量增加,则有可能将最大吨位增加到45万吨),停留时间不超过21天。 就土耳其参加战争而言,如果土耳其认为自己直接受到战争威胁,也有权或不允许任何军舰通过海峡。 该公约包括29条,四个附件和一项议定书。 第2-7条涉及商船的通行。 第8至22条涉及军舰的通过。 第一条和第二条规定了通行和航行自由的关键原则。第1条规定:“各缔约国承认并重申海峡两岸海上通行和航行自由的原则”。 第2条规定:“在和平时期,商船在海峡两岸白天和黑夜以任何旗帜悬挂任何种类的货物,都享有完全的通行和航行自由。”

          国际海峡委员会被废止,允许土耳其完全恢复对海峡的军事控制和达达尼尔海峡的重新分配。 在战争期间或受到侵略威胁时,土耳其有权关闭所有外国军舰的海峡。 允许拒绝从与土耳其交战的国家的商船中转。 该公约取消了《洛桑公约》所规定的国际海峡委员会,并将其职能移交给了土耳其政府。

          黑海力量: 土耳其,罗马尼亚,保加利亚,1991年之前的苏联,1991年以来的俄罗斯,1991年以来的乌克兰,1991年以来的格鲁吉亚


          总的来说,所有这些“蒙德里亚”都是可行的,只有在和平时期才有意义。 一旦发生任何事情,就会有另一个“对话”。
          1. Shurik70 9 March 2020 11:53
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            车我不理解``博斯普鲁斯海峡替代品''的想法。
            土耳其控制博斯普鲁斯海峡的人通常会谈论这种替代方案。 因此,他们谈论了替代方案。
            为什么选择土耳其?? !!
            扎绳
            如果是《蒙特勒公约》,那么哪个频道都没关系。 他们让AUG通过是胡说八道。
            1. 奥古齐 9 March 2020 12:07
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              蒙特勒总结时,每年有3-3,5千艘船经过博斯普鲁斯海峡,现在这个数字是每年41到41 3艘船,拥挤和排队是不可避免的,还有危险货物的事故,许多大型船排成一行,从6最多需要30天,而这类船只每天的费用在70到30万美元之间。 每天,具体取决于吨位。通过博斯普鲁斯海峡的通道是免费的,但转弯是以货币计算的。根据计算,该通道将让油轮在同一天通过,费用为40至3万美元。在这里,公司的老板会数钱,是否值得等待至少120天,并损失大约180-40美元,或者如果您支付XNUMX万美元来跳过该频道,是否值得。
              1. Shurik70 9 March 2020 12:24
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                嗯...我搜索了互联网。 他们将在2023年之前启动该频道。
                水动脉的长度将为43公里,新通道的宽度约为400米,深度约为25米。 “伊斯坦布尔”将与博斯普鲁斯海峡平行放置,并成为其替代方案。 每天150-160艘货船将能够通过运河-就像博斯普鲁斯海峡现在通过的一样多
                1. 奥古齐 9 March 2020 12:35
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                  我不知道你在哪里找到它的实际宽度是250 m,深度是22,5 m。他们计划在7年内建造它,初步估计为16万美元。我看了很长时间专门研究该项目的程序,到处都在谈论上述数字。
                  1. Shurik70 9 March 2020 15:36
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                    Quote:Oquzyurd
                    我不知道你在哪里找到的

                    就在这儿。 尽管文章来自2018年夏季,并且条款可能会更改,但时间不长
                    扎绳
                    https://news.rambler.ru/world/40606902-zachem-turtsiya-sobiraetsya-proryt-parallelnyy-bosforu-kanal/
                    1. 叛乱 10 March 2020 07:54
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                      Quote:Shurik70
                      2018年夏季的一篇文章,条款可能会有所变化,但时间不长

                      正如实践所示:也许一切!
                      如果渠道突然遇到某种障碍,例如...官僚主义,甚至长度也会有所变化。 同伴
            2. Sergey39 9 March 2020 12:08
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              Quote:Shurik70
              为什么选择土耳其?? !!

              土耳其不需要这种替代方法。 美国一如既往地试图用错误的手采取行动。
              1. tihonmarine 9 March 2020 13:26
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                引用:Sergey39
                美国一如既往地试图用错误的手采取行动。

                就在眼前。
            3. 看守人 9 March 2020 12:11
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              Quote:Shurik70
              车我不理解``博斯普鲁斯海峡替代品''的想法。
              土耳其控制博斯普鲁斯海峡的人通常会谈论这种替代方案。 因此,他们谈论了替代方案。

              了解它(埃尔多安)并不困难。
              就像是,“如果您未能与俄罗斯达成协议,我们将修建一条运河,我们将不受限制地让北约军舰通过。”
              1. Alex777 9 March 2020 15:51
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                《蒙特勒公约》主要对土耳其有利。
                土耳其,只有土耳其确保其实施。 hi
          2. orionvitt 9 March 2020 14:37
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            Quote:叛乱分子
            一旦发生任何事情,就会有另一个“对话”

            一旦事情发生而土耳其关闭了海峡,那就是“关闭”土耳其本身的选择。 形象地说。 他们不会明白,如果很长一段时间没有洗礼,那么他们根本就不会变得“酷”。 而且,她在邻居中没有盟友。 除非旧欧洲有州,然后才只能用言语表达。 但是我想,如果机会来了,那么高兴和高兴,邻国将把土耳其撕成碎片。 自奥斯曼帝国时代以来,整个土耳其都深受人们的喜爱,以至于无法“吃掉”。 现在,原则上是一样的。
            1. AAK
              AAK 9 March 2020 15:23
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              同事,您可以选择“关闭”,这是法律上的战争,事实上,这只是俄罗斯有限规模的军事行动,其目标“含糊不清”,其中只有空军和非核弹头装备的导弹单位(战略导弹部队由于地缘政治原因而不适用于该国,这将是对俄罗斯联邦在整个世界范围内的“肚子事件”)。 俄罗斯联邦的登陆行动,即使是占领海峡地带,也不可行,因为 土耳其在这一地区拥有一支比俄罗斯的东南部和黑海舰队更强大的SV /空军/海军。 另外,美国和北约其他国家也会介入。 只要俄罗斯联邦没有畅通无阻地通往地中海和BV的道路,就没有理由把小胡子拉到土耳其,无论它对其他邻国的爱与否。
              1. orionvitt 9 March 2020 22:42
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                Quote:AAK
                同事,您选择“关闭”是法律上的战争

                您尚未仔细阅读。 我没有写过关于海峡“关闭”的文章,但比喻地说,土耳其本身是主要参与者。 该国内部的政治局势不稳定,没有正常的盟友,没有资源基础,与整个阿拉伯世界都参与了危险的游戏,库尔德人的问题没有解决,欧洲至少可以说不高兴等等。 如果土耳其有很多痛点,为什么要直接打架?
        2. Lopatov 9 March 2020 11:56
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          Quote:Victor_B

          据我了解,它只是提到“海峡”,因此,如果我们越过海峡,约定就已经到了!

          而且如果“在一边”,那么就没有限制。 土耳其绝对没有利润。
          1. Doliva63 9 March 2020 19:06
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            Quote:锹
            Quote:Victor_B

            据我了解,它只是提到“海峡”,因此,如果我们越过海峡,约定就已经到了!

            而且如果“在一边”,那么就没有限制。 土耳其绝对没有利润。

            来吧。 这个“方面”将带来金钱-这次; 这是土耳其的“一面”,它会在需要时将其与所有参与者隔离开来-这是两个。 以下哪个土耳其不赚钱?
            1. Lopatov 9 March 2020 19:26
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              引用:Doliva63
              以下哪个土耳其不赚钱?

              放弃公约。
              1. Doliva63 9 March 2020 19:34
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                Quote:锹
                引用:Doliva63
                以下哪个土耳其不赚钱?

                放弃公约。

                她放弃了吗?
                1. Lopatov 9 March 2020 19:41
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                  引用:Doliva63
                  她放弃了吗?


                  他们无事可做吗?
                  与《海洋法公约》相比,《蒙特勒公约》赋予他们更大的权力来影响博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的法律地位

                  但是,关于“土耳其将拒绝”的话题,越来越多的奇怪话题。
        3. 安德烈·格拉德基赫 9 March 2020 17:38
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          您无法以任何方式“通过”“过去的海峡”。 计划好的运河建成后,您将经过博斯普鲁斯海峡。 公约是关于海峡的,也就是关于达达尼尔海峡的。 并且计划的渠道不会绕过Dprdanelles。 没有人计划绕过达达尼尔海峡的通道。
      2. Grigoriy_45 9 March 2020 12:08
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        Quote:叛乱分子
        确实,对不代表该地区的国家的战舰在黑海的吨位和时间的限制并不取决于海峡(海峡)的通过

        适用。 该公约是关于海峡(特别是博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡)的地位,而不是黑海的地位。
        但这就是作者的正确做法-这不会影响公约,因为新渠道(如果有)上没有公约。
        1. 安德烈·格拉德基赫 9 March 2020 17:43
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          当然,《公约》的效力不会影响这一渠道。 但是不可能绕过Dprdanelles进入渠道。 达达尼尔海峡的通过受到《公约》的约束。
      3. 丰富 9 March 2020 12:17
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        埃尔多安宣布,将很快宣布实施伊斯坦​​布尔项目的招标。 该项目涉及同名运河的建设。

        有趣的是,黑海挖掘机的后代是否已经提交了参加招标的申请? 笑
        1. tihonmarine 9 March 2020 13:28
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          Quote:丰富
          有趣的是,黑海挖掘机的后代是否已经提交了参加招标的申请?

          如果削减养老金,那将是什么样的招标。
    2. knn54 9 March 2020 11:25
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      SPARDS属于惯例,不是渠道。
      马尔马拉海非常干净,但是当通道建成后,首先,多瑙河的所有排水口将从黑方到达那里。
      有趣的是,但不是“超过XNUMX名”英国科学家之一吗?
      1. MstislavHrabr 9 March 2020 11:52
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        我是否正确理解黑海将变得更加清洁?
      2. Silvestr 9 March 2020 20:17
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        Quote:knn54
        来自多瑙河的人将从黑人那里到达那里。

        从地中海到布莱克,会有什么收获呢?
        1. 奥古齐 9 March 2020 23:25
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          可以说不是。地中海是正在发生的事情的观赏者。上方,洋流从黑海流向马尔马拉海,在马尔马拉形成巨大的水循环,混合产生死雨并离开马尔马拉海的底部,气体从底部的底部沉淀出来因此,马尔马拉海几乎没有生命,也没有鱼类资源,但是克鲁格沃罗特在马尔马拉海到黑海之间形成了一个55-60米深度的逆流。
    3. 或不 9 March 2020 11:30
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      色雷斯(Thrace)水防御线
      来自欧洲? 然而...
      1. bagatur 9 March 2020 19:27
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        对于伊斯坦布尔来说,这是一场生态灾难!
    4. Grigoriy_45 9 March 2020 12:05
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      Quote:Victor_B
      《蒙特勒公约》与它有什么关系?

      尽管它(公约)仅适用于博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡(在本文中被称为海峡一词)。 如果土耳其人(或其他任何人)在黑海修建运河,那么《蒙特勒公约》将不会收到。 与所有的后果。
    5. tihonmarine 9 March 2020 13:05
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      Quote:Victor_B
      这项决定本身并不矛盾,实际上,《蒙特勒公约》与之有什么关系?

      该频道将不属于国际管辖范围;土耳其将负责比赛。 赞助这项事业,绰绰有余。
    6. 马兹 9 March 2020 14:10
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      中国人会建造吗?
    7. 核心 9 March 2020 15:27
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      禁止携带天然气运输船去那里。
    8. 理论家 9 March 2020 15:39
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      将任何数量的北约舰船驶入黑海是没有意义的,所有这些显然都注定要失败。 营,球,vks。 黑海甚至不必出海
    9. maidan.izrailovich 10 March 2020 03:43
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      是的,不止一次讨论了这种渠道的项目。
      事实是,此通道仅允许您绕过一个海峡。 惯例延伸到两个方面。
      与土耳其建立贸易关系绝对是错误的。 是的,费用自负。 土耳其对我们来说是一个不友好的国家。 除了支持叙利亚外,还必须支持库尔德人。 他们寻求独立国家意味着什么。 这将削弱土耳其。 而且野心会更少。
    10. 10 March 2020 18:49
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      蒙特勒公约还规定,土耳其将有权将至少第6支美国舰队全部发射到黑海。 该渠道是对俄罗斯施加压力的可能性之一。
  2. Pavel57 9 March 2020 10:52
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    对于土耳其人来说,该项目是有利可图的。 它不是很贵。 从政治上改变现状。
    1. bessmertniy 9 March 2020 10:57
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      首先,让他们建造它,然后将运河的活动与国际条约联系起来。 感觉 他们将挖多少渠道仍是未知数。 埃尔多安(Erdogan)会等到第一艘船通过吗? 什么
      1. Starover_Z 9 March 2020 11:04
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        Quote:bessmertniy
        埃尔多安(Erdogan)会等到第一艘船通过吗?

        哦,正确地说! 研究,这还不是一个渠道,但是谁来挖谁,谁去找投资者? 也许俄罗斯有权对航道进行全权控制49年? 眨眼 不,这样的建筑物几乎等于阿拉斯加-长达99年!
        1. bessmertniy 9 March 2020 11:12
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          说有建设海道的先例-巴拿马苏伊士。 他们建造了很长时间,是一次昂贵的娱乐。 hi
        2. 奥古齐 9 March 2020 11:26
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          土耳其人拥有庞大的公司系统,已建立起建筑材料的生产体系​​,是仅次于中国建筑业的世界第二大城市。卡塔尔已经表示愿意为该项目付款,他们将中标,他们估计将在16万美元左右的通道。
        3. BrTurin 9 March 2020 22:41
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          Quote:Starover_Z
          研究,这还不是一个渠道

          Quote:bessmertniy
          建立海上通道有先例-巴拿马苏伊士。

          苏伊士和巴拿马-但它们不是建在地震区,而是伊斯坦布尔-GFZ的Marco Bonhof说:“我们非常关注事件发生。”之所以如此关注土耳其地震,是因为伊斯坦布尔位于世界上最危险的地质断裂,即所谓的北安纳托利亚断裂。” 去年,20年地震发生了1999年,他们正在等待新的地震-“我们预计伊斯坦布尔将发生7,5级地震”-土耳其内政部长苏莱曼·土杜(Suleiman Soilu)在XNUMX月份进行了调查,调查,但博斯普鲁斯海峡已有千年之久,但是将会发生什么呢?这个频道....
          1. 奥古齐 9 March 2020 23:30
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            伊斯坦布尔附近的地质断裂深度为21 km,航道深度为22-23米)
      2. voyaka呃 9 March 2020 11:12
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        如果将它们提供给中国公司,他们将在几个月内进行挖掘。 中国人毫不费力地筹集了此类项目。
        速度是欧洲人的10倍。
      3. 奥古齐 9 March 2020 11:18
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        他们将在43年内修建一条长达7公里的运河,预计耗资16万美元。卡塔尔已准备好为该项目付款)蒙特勒覆盖达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡,而运河仅是用于卸除博斯普鲁斯海峡。没有违规行为,卡片上会清楚显示所有内容..
      4. 叛乱 9 March 2020 11:24
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        Quote:bessmertniy
        首先让他们建立

        首先,让他们安全可靠地退出“ Idlib循环” ...
      5. Aviator_ 9 March 2020 11:46
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        他们将挖多少渠道仍是未知数。

        附近有分包商挖了整条海,一条通向他们的渠道-琐事。
    2. tihonmarine 9 March 2020 13:31
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      Quote:Pavel57
      从政治上改变现状。

      会有更多勒索的机会。
  3. svp67 9 March 2020 10:52
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    同时,俄罗斯驻土耳其大使认为伊斯坦布尔通道的出现“不会改变《蒙特勒公约》的法律制度”。
    直到它改变...直到他们从马尔马拉海挖出一条运河到萨罗斯湾...在规模上,这将比计划中的伊斯坦布尔小得多。
    并且请记住,苏联外交大臣格罗米科从土耳其向苏联“提供了帮助”,通过“核导弹打击”挖掘了一些这样的渠道,“在某种情况下……”,但这是“后备选择”,应该记住,俄罗斯不仅拥有航空航天部队,电子战和地铁,而且还有另一个“盟军”
  4. Aleks2048 9 March 2020 10:59
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    我想要土耳其人...好吧,甚至在经济上还算合理...开辟一个渠道...在上面建立交通...麻烦...昂贵...土耳其人在经济上并不那么强大,政治上也不太稳定。 但是,我们可以说奇迹发生了,他们挖了一条运河,甚至使它成为工人。
    记得《蒙特勒公约》限制了黑海中非黑海国家的军舰的数量和吨位。

    那么公约与之有什么关系呢? 还是土耳其人想说,如果发生战争,他们将关闭博斯普鲁斯海峡而不会关闭海峡? 因此,在俄罗斯联邦,没有人希望土耳其人在战争期间为北约国家关闭博斯普鲁斯海峡。 我觉得这样胡说八道
    在安卡拉,他们决定实质性地考虑该项目,据称该项目将不受《蒙特勒公约》的约束。

    旨在由土耳其选民国内消费。
    1. 帕杜斯 9 March 2020 11:58
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      Quote:Alex2048
      我想要土耳其人...嗯,甚至在经济上可行...

      不幸的是,“伊斯坦布尔”频道还有另一个目的,就是军事目的。 这对美国而言主要是有趣的。 《蒙特勒公约》规定了土耳其海峡的地位。 据她说,美国所属的非黑海国家船只的时间和吨位非常有限。 他们只能在黑海停留21天。 按照他们的计划,新的频道应该为美国和北约解决这个问题,因为 《蒙特勒公约》可能不适用于新频道。
      1. abrakadabre 9 March 2020 13:55
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        他们只能在黑海停留21天。 按照他们的计划,新的频道应该为美国和北约解决这个问题,因为 《蒙特勒公约》可能不适用于新频道。
        从船舶通过博斯普鲁斯海峡还是通过运河开始,这21天的期限将保持不变。
        土耳其人通常可以通过两个运输通道进行双向运输。 例如,通过一条通往黑海的运河,再经过博斯普鲁斯海峡返回。 或相反亦然。
  5. Zaurbek 9 March 2020 11:02
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    因此,将有另一个协议。
    1. 帕杜斯 9 March 2020 12:01
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      Quote:Zaurbek
      因此,将有另一个协议。

      这仍然是一个大问题。 各州及其北约盟国不需要新条约,它们不太可能同意新条约。 我认为,只有在新协议完全反映他们的利益的情况下,他们才会达成新协议。
  6. 节俭 9 March 2020 11:17
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    只要我们的地方不适合,这就是新渠道的建设! 土耳其人自己也以自己的钱甚至在金星上修建了高速公路!
  7. 7,62h54 9 March 2020 11:28
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    对俄罗斯做什么? 挖一条渠道波斯湾-里海-黑海。
  8. sagitch 9 March 2020 11:29
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    在我看来,美国是该公约的恶意违反者。 舒拉·巴拉加诺夫(Shura Balaganov)可以随心所欲地摇晃空气,而帕尼科夫斯基(Panikovsky)则一直在他的周围徘徊。
    1. Aviator_ 9 March 2020 11:48
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      这里的主要内容是回顾对帕尼科夫斯基的违反公约的方式。
  9. 战士MorePhoto 9 March 2020 11:49
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    Quote:bessmertniy
    首先,让他们建造它,然后将运河的活动与国际条约联系起来。 感觉 他们将挖多少渠道仍是未知数。 埃尔多安(Erdogan)会等到第一艘船通过吗? 什么


    据土耳其方面称,到2023年。 这似乎是不切实际的说法,但是土耳其人之间的建筑业发展非常认真。 直到2014年,在俄罗斯,许多公司都是土耳其公司。
    时间会证明。
  10. 帕杜斯 9 March 2020 11:53
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    该项目的费用估计为10至20亿美元。 在开始工作五年后,计划完成该项目。 该项目主要对美国有利。 如果这个项目成功实施,在同盟国的支持下,第六支美国舰队将能够在2025年已经重建港口之后永久地站在黑海,例如在保加利亚或敖德萨。
    1. 奥古齐 9 March 2020 12:18
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      您阅读了蒙特勒(Montreux),按照这个惯例有两个海峡,看看运河在地图上的位置,您会看到运河与博斯普鲁斯海峡平行,达达尼尔海峡也没有碰到,也就是说,运河没有以任何方式侵犯蒙特勒。使用运河打破蒙特勒是不可能的,因为达达尼尔海峡像城堡一样屹立在路上,阻止了违规的可能性。
    2. 鲸骨 9 March 2020 12:36
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      他们为什么需要它?
  11. 鲸骨 9 March 2020 12:36
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    博斯普鲁斯海峡将占领俄罗斯联邦。 规范主题。
  12. K-50 9 March 2020 12:40
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    土耳其人可以拆除伊斯坦布尔(君士坦丁堡)所在的整个领土,即使是在地下-挖水下隧道。 这是他们的事。 蒙特勒学说延伸至黑海,并规范了非黑海国家军舰的存在。
    他们想要,我们甚至可以帮助他们挖掘渠道。
    我想知道有多少兆吨足以完成这项工作? 什么 LOL
  13. Izotovp 9 March 2020 16:18
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    现在是时候最终实质性地从里海通过伊朗回到红海的运河项目了。
    1. 演示 9 March 2020 17:56
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      如果“明天”在伊朗的力量发生变化?
      然后美国人会在里海吗?
      这是第一次。
      第二。
      更具侵略性的海洋生物区一定会破坏里海生物区。
      1. Izotovp 9 March 2020 17:58
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        我同意。 认真的论点。
    2. Jurkovs 10 March 2020 07:16
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      Quote:Izotovp
      现在是时候最终实质性地从里海通过伊朗回到红海的运河项目了。

      在那里,整个问题都涉及财产的定义。 根据伊朗宪法,一国不得拥有军事外国基地或任何其他违反该国管辖权的行为。 也就是说,该渠道将属于伊朗,俄罗斯将无法对其进行影响。 将来,我们可以在里海看到美国的驱逐舰。 因此,我们希望在入口处拥有共同所有权和军事基地。 总的来说,项目就在那里,俄罗斯和伊朗的愿望就在那里。 伊朗也分配资金,但它本身不能动工,俄罗斯也不允许这种建筑。 因此,里海的领水仍未划分。 伊朗希望运河在他们的水域中流出,但我们不希望这样做。
  14. 汤普森 9 March 2020 16:33
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    公约明确规定限制在黑海中使用的吨位和时间
    不管他们怎么到达那里..通过海峡或运河
  15. 演示 9 March 2020 17:51
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    同时,俄罗斯驻土耳其大使认为伊斯坦布尔通道的出现“不会改变《蒙特勒公约》的法律制度”。
    大使误会了。
    会改变。 即使是改变。
    您只需要阅读并阅读约定。

    我有一种感觉,土耳其在任何情况下都不可能永远是彼此的,而且也不能是一个好邻居?
    应该怎样做才能使领导我们国家的人不知道在哪里开始思考他们的行动的后果?
  16. 业余 9 March 2020 17:53
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    在安卡拉,他们决定实质性地考虑该项目,据称该项目将不受《蒙特勒公约》的约束。

    所以呢? 没有蒙特勒没有延伸到波罗的海,但是没有人将航母中队带入波罗的海,因为 它也是小的沿海手段,包括 航空“突飞猛进”。 像黑海。
    另一个稻草人为神经。
  17. 9PA
    9PA 10 March 2020 04:11
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    Edik分散了叙利亚人民的注意力
  18. Jurkovs 10 March 2020 07:07
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    埃尔多安只是愚蠢的。 如果美国舰队明天在黑海不断执勤,那么土耳其本身将不会盈利。 出于使俄罗斯陷入困境的愿望,我准备牺牲自己的利益。
  19. nikvic46 10 March 2020 08:32
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    土耳其忘记了格罗米科有关两个频道和伊斯坦布尔的声明。
    1. vik669 11 March 2020 20:13
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      ...不幸的是,只有伊斯坦布尔不会!
  20. 克伦斯基 10 March 2020 13:10
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    对我来说,这是一个纯粹的商业项目。 每天150板。 通常卸载博斯普鲁斯海峡。 再次,国家项目,享有盛誉!
  21. PValery53 10 March 2020 19:21
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    实际上,《蒙特勒公约》是关于黑海地位的文件。 而且根据土耳其的逻辑(土耳其人-他们是土耳其人!),新渠道的建设将改变黑海的地位! 现在,如果土耳其人在其领土上建造了黑海大小的新海,那么我们可以谈谈旧黑海的状况。 同时,不要让他们欺骗自己和其他国家。
  22. 工头 11 March 2020 05:26
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    同时,俄罗斯驻土耳其大使认为,伊斯坦布尔海峡的出现“不会改变《蒙特勒公约》的法律制度“”

    他发自内心地大笑,幻想着俄罗斯驻土耳其大使的意见很有价值! 笑