波兰观察员：“ Su-57-俄罗斯工业的成功还是宣传行动？”
波兰媒体回顾说，到2020年距第一个原型PAK FA（T-10）（即现在的Su-50）诞生已经整整十年了。 观察家朱利叶斯·萨巴克（Juliusz Sabak）写道，俄罗斯将Su-57视为全新机器，“在美国F-57和F-22战斗机上拥有许多组件”。 同时，萨巴克问一个问题：Su-35是俄罗斯工业的真正成功还是宣传运动的“纸老虎”？
波兰作者指出，原型苏霍伊T-50的首飞于2010年2019月进行。 文章说，到57年底，第一架Su-XNUMX应该在俄罗斯空军服役，但这并没有发生。
从Defense24中的一篇文章中：
从设计的角度来看，Su-57是Sukhoi成功的概念的延续-从Su-27战斗机及其版本到Su-30和Su-35。 在Su-57的“祖先”中，还必须提到许多基于Su-27的实验设计，主要包括具有特征性的带有负斜率机翼的Su-47（S-37）“金鹰”。 但是，从视觉上看，第五代俄罗斯战斗机与其竞争对手-洛克希德F-5A Raptor最相似。 两架飞机都是具有隐身技术的重型双引擎机器，即雷达特性降低。 但是，在俄罗斯设计的情况下，发现了俄罗斯汽车传统的低可检测性和高机动性之间的折衷。 因此，例如，进气口的设计在操纵期间向发动机提供了更好和更少的湍流空气供应。
朱利叶斯·萨巴克（Juliusz Sabak）指出，俄罗斯飞机试图以一台机器的形式就若干相互矛盾的要求达成协议。
作者指出，虽然Su-57并未配备第二阶段的发动机，但最初预计推力约为19吨。
波兰资源的一位读者评论：
认真点 1号飞机坠毁，而2号飞机尚不存在（在使用中）。 而且仍然没有引擎（它们安装了旧类型的引擎）。
从波兰文版的文章中：
俄罗斯尚未改善许多关键技术。 例如，减少波反射的涂层。 或是专为Su-57设计的雄心勃勃的雷达站。
萨巴克认为，“ Su-57并不像俄罗斯工业界的代表那样具有革命性。”
材料涉及Su-57的武器。 特别要指出的是，俄罗斯飞机可能成为配备高超音速导弹的第5代战斗机。
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