独特的MiG-23-98能够取代土耳其空军。 该工具在俄罗斯联邦国防部中被遗忘了

186

押注彻底清除战术混合机翼 航空 俄罗斯航空航天部队的特种部队从任务到在伊德利布战区上方的叙利亚领空形成禁飞区,以及从技术上讲是不可能使用叙利亚防空系统S-300PMU-2对抗土耳其空袭的“最爱”手段巧妙地藏在努尔山脉后方在Khatai淤泥中(由于使用了48N6E2防空导弹,需要使用半主动雷达导引头进行照明),在春盾行动开始的第一天,土耳其F-16C / D Block 50/50 +多用途战斗机中队就能够实现总体空中优势越过了叙利亚空军的过时攻击机。

在这种情况下,没有什么特别的,因为它们的特点是机动性低,有效的散射表面(15-17平方米的数量级),带有抛物线天线阵列的过时Orion-A雷达和极低的抗噪能力以及缺少适当的软件和用于整合现代中程空战导弹和电子战系统的硬件储备,Su-24叙利亚空军的前线轰炸机或多或少被现代癌症拦截 S“空气 - 空气”与主动雷达导引头AIM-120C-5/7在70至100公里的范围(不渗透到叙利亚空域)。 在这种背景下,叙利亚防空部队只能使用Pantir-C1防空导弹和炮兵系统以及Buk-M2E防空系统来对付土耳其人,后者只为大伊德利布岛的东部和南部提供掩护。



独特的MiG-23-98:现代化储备,未体现在硬件中


同时,叙利亚空军的MiG-23MF / ML系列一线半战斗机正在服役,可以升级为多功能版本的MiG-23-98-1 / 2/3,这是叙利亚空军的战斗部队。 Mikoyan,OJSC“ Fazotron-NIIR”以及GosNIIAS早在1999年。 尽管将“ Floggers”升级到MiG-23-98的计划在2000年代初被冻结,但作为向阿拉伯叙利亚军队提供军事技术支持的“一揽子计划”的一部分,将其更新是很短的时间。

至于该现代化计划的可选填充,它为标准MiG-23ML / MF配备了基于波导槽天线阵列的机载Moskit-23透视雷达(而不是由Cassegrain天线提供的早期Sapphire-23ML / RP-23ML)进行了重新装备),以提高传输路径的能量潜力,并使MiG-23ML战斗机系列的武器控制系统(SUV)适应现代中程制空导弹RVV-AE的使用( P-77),配备有源雷达制导9B-1348E型。 具有有效反射表面(EPR / EOP)的“捕获”目标范围约为1,5-2平方米。 m(在悬架节点处装有武器的F-16C多用途战斗机)在无干扰环境下的雷达距离约为70-75 km,在更困难的干扰环境下(土耳其F-50C机组使用EW AN / ALQ集装箱时,距离为55-16 km) -131/165)。

尽管如此,MiG-23-98的现代化“包装”还具有将其整合到多程个体反击战斗机的航空电子设备中的能力,该战斗机能够通过“ falkonovskoy”机载雷达AN / APG-68(V)9从95缩小“捕获”的范围分别长达50-60公里。 结果,当使用装备有格状空气动力舵的机动性更高(与AMRAAM系列相比)的制导空战导弹RVV-AE(提供30-35G超载机动性)时,MiG-23-98可能会严重击退土耳其F-16C 50+区块前往拦截叙利亚Su-24M。

同样重要的优点是,可以通过安全的无线电信道,将两路异步数据交换线路的终端的MiG-23-98-3战斗机的航空电子元件集成到提供R-77导弹(及其更高级的版本RVV-SD /产品170 -1”)在飞行路径的所有部分,再加上K-DlAE型机载终端,将有可能通过目标指定从拉塔基亚和伊德利卜上空的俄罗斯远程雷达飞机弹幕拦截土耳其F-16C 可以对A-50U以及配备有“远见”雷达N35“ Irbis-E”的多用途战斗机Su-035S进行全面检测和控制。 同时,这种SUV运作模式将使叙利亚MiG-23-98-3飞行员有机会“降落”土耳其F-16C的多个链接,而无需激活自己的机载雷达和随后的会合点(使用电子战系统更稳定地追踪土耳其战斗机),这最终将使土耳其AMRAAM的报复性罢工的有效性最小化。

不幸的是,既没有来自俄罗斯国防部的专家圈子,也没有来自MiG RSK JSC和Fazotron-NIIR Corporation的高级代表,都没有任何举措为叙利亚空军提供这种“一揽子”的军事技术支持,中东的一个重要盟友只能将具有巨大现代化潜力的MiG-23ML战斗机用作高爆炸性碎片坯料的载体,以对Bolshoi Idlib的伊斯兰组织进行攻击。
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

186 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +7
    6 March 2020 05:54
    土耳其空军在“春盾”行动的第一天就实现了 整体优势 在空中飞过叙利亚空军的过时攻击机。

    除了标准的措辞外,Damansev先生的处境也很麻烦。 他在哪里看到了全部优势? 大概是昨天在埃尔多加诺夫的助手的陪伴下在莫斯科
    1. +1
      6 March 2020 06:06
      Quote:业余
      整体优势

      他会对伊德利布(Idlib)的大胡子猴子说,所以他们会感到惊讶 欺负
    2. +4
      7 March 2020 12:45
      对于此类评论,管理员会发送警告。 瞧,我“抓住”了一位作者的一篇文章的警告:我写道,显然作者是越野车。 尽管我不明白:这是真正的侵犯或人身敌视。 在这里,每个人都随便打电话(叫名字),但我飞了 wassat
      1. +7
        7 March 2020 13:11
        尽管我不明白:这确实是一种侵犯或个人敌对。

        在VO上,警告是根据值班管理员的个人喜好给出的。 我不明白逻辑。 关于Nastasya Filipovna的小说的标题被简单地删除了,对于美国总统引用的关于某一个somos的报价,我被禁止了。 一些文章的作者通常是不可动摇的。 每晚批评一位作者为15000分。 俗话说
        我想要什么,然后我转向
        。 最主要的是,您不会陷入祖母的生活。 总的来说,必须坚定地忍受一切艰辛和剥夺兵役。
      2. +1
        7 March 2020 22:57
        是的,有选择地在这里。 我受到了第一次警告-从犯罪术语上来说,我叫马克龙是五个字母的单词。 第二个-引用S. Lavrov的“ Morons ...”。在第二个单词中,我键入了2个字母。
        1. 0
          21 July 2020 23:31
          引用拉夫罗夫警告我。 但是我经常看到一些措辞不佳的单词而没有引起注意。
    3. +1
      7 March 2020 15:53
      他在哪里看到了全部优势?

      此外,据提交人称,它们被没有进入叙利亚领空的导弹击落,但同时从某处完全具有优势。 新的雷达站将如何允许“种植”未进入叙利亚领空的土耳其人? 雷达“ Cat-Bayun”? 我们科学家的秘密发展。
      尤金,您莫名其妙地需要自己努力。
  2. +36
    6 March 2020 05:55
    迄今为止,叙利亚空军作战部队已经装备了Mig-23MF / ML系列一到两打半的前线战斗机,这些战斗机可以尽快升级为MiG-23-98的多功能版本
    他们不能,因为现在没有丝毫意义。 没有 80年代初期建造的战斗机几乎耗尽了资源。 这篇文章本身是又一本“把猫头鹰拉向地球”的文章。 负
    1. +6
      6 March 2020 07:01
      80年代初期建造的战斗机几乎耗尽了资源

      “资源”一词总是指特定的东西:机身,发动机,骨料,液压系统等。 即使我们仅采用液压系统,也会有大量的泵,变矩器,涡轮泵单元和EPPS。 一切都有不同的服务条款,例行维护条款等等。 战士本身不能“开发资源”。 就像在喜剧俱乐部(关于遥远的达吉斯坦村庄的一家药店)中一样:
      -我要买药!
      “你讨厌什么?” Serdze?
      -净
      - 头部?
      -净。
      -腿?
      -净
      -手?
      -净
      -什么病?
      -父亲
      1. 0
        6 March 2020 09:52
        没有人谈论全面的“裁军”,但是以4件作为开始,然后我们将看到。
        1. +8
          6 March 2020 20:20
          知道我们当前对企业的震惊程度后,这种g脚将拖累太多,以至于不再对任何人有用
      2. +5
        6 March 2020 10:11
        Quote:Ka-52
        “资源”一词总是指特定的东西:机身,发动机,骨料,液压系统等。

        感谢您的纠正! 我很高兴网站上有真正的男人随时准备帮助一个愚蠢的女人!
        Quote:Ka-52
        结果就像喜剧俱乐部(关于遥远的达吉斯坦村庄的一家药店)

        我很高兴您不仅了解航空,而且还了解高度聪明的喜剧俱乐部的曲目。 在妇女节前夕,我们可以完全自信地说,您的审慎,慷慨,沉着和稀有才智等特质,一定使您成为真正的“舰长”! 非常好
        1. +4
          6 March 2020 10:32
          可以肯定地说,您的素质,例如判断力,慷慨大方,镇定自若和难得的智慧

          不要把我一半的半分定义离我的心那么近。 为什么您和Sergey对所有事情都做出如此强烈的反应? 为什么这么公然的讽刺? 不要以我为榜样(旧的牢骚)-更加克制和柔和 爱 节日快乐! )
          1. +6
            6 March 2020 10:35
            Quote:Ka-52
            不要把我一半的半分定义离我的心那么近。 为什么您和Sergey对所有事情都做出如此强烈的反应?

            衷心感谢您的澄清! 多谢一朵花! 微笑
        2. +1
          6 March 2020 17:29
          奥尔加,太棒了,新年快乐! 爱 爱
      3. +2
        6 March 2020 17:04
        我认为23号是一辆普通的汽车,有儿童时期的疾病,但是如果不是因为苏联解体,它就会被“记住”。 至于叙利亚的米格集团,有必要弄清楚资源生产的规模以及具体位置。 如果现代化确实有可能,那么为什么不进行现代化。 实际上,即使已存储23rd,也可以在其他国家/地区使用。 如果叙利亚测试呈阳性,那么其他人可能会希望。
        1. Quote:TermNachTER
          我认为23号是一辆普通的汽车,有儿童时期的疾病,但是如果不是因为苏联解体,它就会被“记住”。

          做什么的? 在80年代下半叶,已经有第四代飞机,他们正在设计第五代飞机。
          1. -5
            6 March 2020 17:47
            没有多余的飞机-您可以将其出售给某人,也可以将其存储。 苏-15飞行了多少年?
            1. Quote:TermNachTER
              没有多余的飞机

              钱也一样。 最大的问题是哪个更好-坦率地说,要投资现代化的设备,而不要使用闪亮的机器,或者以相同的价格增加对现代飞机的购买
              1. -5
                6 March 2020 17:57
                这辆车很复杂,但可以想到。 床垫制造商F-16仍在飞行,尽管它们的年龄与23岁相同,并且体重相同。
                1. Quote:TermNachTER
                  F-16床垫仍在飞行,尽管它们与23相同,并且年龄相同,并且重量类别相同。

                  在运营之初-同行是否相差十年? 米格在69,F-79参军。F-16更好,争论甚至很奇怪
                  1. -4
                    6 March 2020 18:27
                    现在是的,但是他在第79赛季表现如何?
                    1. 是的,几乎每个人。 F-16在迎角,推重比,战斗负荷和航空电子设备方面均具有优势
                      1. 0
                        7 March 2020 12:12
                        去平衡器的论坛,关于这个问题有很多话要说。 但是有两点很有趣。 荷兰飞行员的声明,他在服役期间乘坐F-16飞机,然后作为米格雇佣兵在安哥拉飞行-23。因此,他将第23机称为唯一的缺点-驾驶舱的能见度差,在所有其他方面,他都认为米格更好。 。 与MiG作战的犹太人-尽管有一些差异,但他的观点与荷兰人相近。
                      2. Quote:TermNachTER
                        但是有两点很有趣。

                        让我们来看吧
                        Quote:TermNachTER
                        荷兰飞行员的声明,他在服役期间乘坐F-16飞机,然后在安哥拉担任MiG雇佣兵-23。因此,他称第23局只有一个缺点-驾驶舱的能见度差,在所有其他方面,他都认为MiG更好。

                        给源链接?:)))不是外国维基,有机会吗?
                        荷兰飞行员莱昂·范·毛勒(Leon Van Maurer)拥有超过1200小时的F-16战斗机,这是北约使用苏联装备进行的空中模拟战斗训练的一部分,从德国和美国的空军基地飞抵了MiG-23ML Flogger-G。 他得出的结论是,MiG-23ML在垂直平面上优于早期的F-16变型,仅略逊于水平平面上的F-16A,并且具有出色的BVR能力。

                        但实际上它翻译为
                        丹麦飞行员莱昂·范·毛勒(Leon Van Maurer)在F-1200上飞行了16多个小时,作为对苏联装备(飞机)进行战斗训练的一部分,从德国和美国基地飞抵米格23ML。
                        他得出的结论是,MiG-23ML在垂直方向上优于早期的F-16变型,在水平机动方面略逊于F-16A,并且优于DVB。

                        同时,对MiG-23ML进行了比较,这与早期版本有很大不同(您和我实际上是在谈论1974年)。 DVB的优势是因为F-16A当时没有携带中程导弹。
                        Quote:TermNachTER
                        与MiG作战的犹太人-尽管有一些差异,但他的观点与荷兰人相近。

                        同样,我将要求提供来源。 因为是的,这可以说是一个男人对着MiG-16MLD在F-23A上飞行的结果,但是后者应该已经与F-16S / D进行了比较-在这里,他们的年龄相同,都出生于1984年
                      3. 0
                        7 March 2020 14:26
                        实际上,它说安哥拉。
                      4. Quote:TermNachTER
                        实际上,它说安哥拉。

                        好吧,在论坛上经常是安哥拉,德国充满活力。 但是,我似乎已经发现了:)))
                        荷兰空军飞行员莱昂·范·毛拉尔先生(F-3000飞机的总飞行时间-超过1200小时,其中16小时-退役)声称,MiG-23MLD“在垂直方向上比F-16A拥有压倒性的优势,没有任何优势。在弯折时不及这架飞机。”

                        正如人们所期望的那样-MLD是针对A版本的。同时,主要来源是... Vladimir Ilin的文章(A&V-2000)。 这是我发现的副手
                      5. 0
                        7 March 2020 14:41
                        他谈论的是他对这些机器的个人印象,而不是一些纸质的TTX。 那里有一些西方出版物的链接。 我们正在谈论的是MiG-23在现代版本中的假想改进。 我认为,以现代技术为重点,这个新的23rd将会具有几乎相同的优势,甚至更多。
                      6. Quote:TermNachTER
                        他谈论的是他对这些机器的个人印象,而不是一些纸质的TTX。

                        只是现在你不知道他在说什么。 为了知道,人们仍然必须研究所讲内容的来源。 是的,还有外国飞行员针对MiG-23的复制品。
                        Quote:TermNachTER
                        我们正在谈论的是MiG-23在现代版本中的假想改进。

                        是的,没有机会。 在不增加航空电子设备等质量的情况下,请勿对其进行修改,但是随着可操作性的提高,它不会滑入任何东西。 成本会很高,但是更新后的悲惨飞机还是可以使用的,因为它们已经过时了。
                      7. -2
                        7 March 2020 18:03
                        好吧,发动机可以从后者交付,例如Klimovsky RD-33,这在各个方面都好得多。 有了它,飞机的所有性能特征都将增长。
                      8. Quote:TermNachTER
                        好吧,发动机可以从后者交付,例如Klimovsky RD-33,这在各个方面都好得多。

                        嗯,是。 没错,我不太可能理解加力燃烧器上的8300公斤重于13,但您可能更了解:))))))
                      9. 0
                        8 March 2020 17:29
                        也许我弄错了,但我认为在这段时间内出现了具有最佳性能的新型发动机
                      10. 0
                        7 March 2020 13:35
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        是的,几乎每个人。 F-16在攻角上有优势

                        多少?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        推力重量比

                        以什么质量,高度和速度?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        在作战负荷上,在航空电子设备上

                        没有集热器和进行远程空战的能力?
                      11. 引用:Lozovik
                        多少?

                        对7-8感兴趣。
                        引用:Lozovik
                        以什么质量,高度和速度?

                        反问题是-高度和速度与推力重量比有什么关系?:))))
                        因此-MiG-23ML的正常重量为15千克,加力燃烧器上的发动机推力为600 KN,F-127,5A的加力燃烧器上的推力为16千克12 Kn。
                        引用:Lozovik
                        没有取暖器

                        但是在雷达探测范围内具有优势。
                        引用:Lozovik
                        以及进行远程空战的能力?

                        MiG-23的早期版本有机会进行某种程度上有效的空战吗?:)
                      12. 0
                        7 March 2020 15:18
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        对7-8感兴趣。

                        和度?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        反问题是-高度和速度与推力重量比有什么关系?:))))

                        当速度和高度变化时,发动机推力也会变化。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        因此-MiG-23ML的正常重量为15公斤

                        什么是“正常体重”?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        F-16A-12公斤852公斤

                        F100-PW-200发动机的工作台推力为10,8 tf。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        但是在雷达探测范围内具有优势。

                        AN / APG-66是否比Sapphire-23ML有优势? 多少钱?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        MiG-23的早期版本有机会进行某种程度上有效的空战吗?:)

                        早期的修改是什么? 空战的“效能”是什么?如何衡量?
                      13. 引用:Lozovik
                        和度?

                        26和28
                        引用:Lozovik
                        当速度和高度变化时,发动机推力也会变化。

                        好吧,告诉我在什么高度和速度下,F-16发动机的推力在MiG-23垃圾中损失掉,以便补偿几乎一半的质量差:))))
                        引用:Lozovik
                        什么是“正常体重”?

                        您不知道“正常起飞重量”一词吗? 这样就很清楚了问题的根源来自何处,但也许您自己会做一些自我教育吗?
                        引用:Lozovik
                        F100-PW-200发动机的工作台推力为10,8 tf。

                        如果您进行早期修改,则可以。 但是,这是不幸的事情-早期的MiG-23的推力为10 tf。 不过,1972年的M改型重量为12,5 kgf,但如果将其与之比较(早期的F-16A与MiG-23M,则美国人的推力重量比仍然更大(他的正常起飞重量为11,而MiG-的为467) 15M)
                        引用:Lozovik
                        AN / APG-66是否比Sapphire-23ML有优势? 多少钱?

                        MiG-23M上的“ Sapphire-23D-III”
                        引用:Lozovik
                        早期考虑了哪些修改?

                        总体而言,我们谈论的是1974年。我相信,您这样的专家可以轻松确定当时对MiG-23进行了哪些修改。
                        引用:Lozovik
                        空战的“效能”是什么?如何衡量?

                        在实际战斗中击落的飞机数量,以及在理论推理中击中目标的可能性
                      14. 0
                        7 March 2020 18:42
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        28

                        我们打开手册


                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        26

                        再来一次。 对于装备有限制迎角的系统MiG-23,αdop。= 28°。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        好吧,告诉我在什么高度和速度下,F-16发动机的推力在MiG-23垃圾中损失掉,以便补偿几乎一半的质量差:))))

                        你不告诉我近战的质量?

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        您不知道“正常起飞重量”一词吗? 这样就很清楚了问题的根源来自何处,但也许您自己会做一些自我教育吗?

                        对于战斗机,这个术语不存在。 在RLE中给出了估计质量。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        如果您进行早期修改,则可以。 但是,这是不幸的事情-早期的MiG-23的推力为10 tf。

                        因此R-27F-300发展到60年代上半叶。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        不过,1972年的M型修改机重量为12,5 kgf,但如果将其与之相比(早期的F-16A与MiG-23M相比,则美国人的推力重量增加更大(他的正常起飞重量为11,而MiG-467为15) 700M)

                        再次,怪异的群众。 一般来说,比较的重点是什么? 推力重量比不直接表示可操纵性特征。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        MiG-23M上的“ Sapphire-23D-III”

                        重点是什么? 如果一个
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        我们通常谈论的是1974年。

                        然后在YF-16上没有RLPK。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        在实际战斗中击落的飞机数量,以及在理论推理中击中目标的可能性

                        然后,企业确定初始战斗条件并根据确定的方法进行计算。
                      15. 引用:Lozovik
                        我们打开手册

                        领导什么?:))))
                        引用:Lozovik
                        再来一次。 对于装备有限制迎角的系统MiG-23,αdop。= 28°。

                        1974年?:))))
                        引用:Lozovik
                        你不告诉我近战的质量?

                        我给了你飞机的正常起飞质量。 您应该知道,近战开始时飞机的质量取决于因素的质量和具体的战斗情况。
                        引用:Lozovik
                        对于战斗机,这个术语不存在。 在RLE中给出了估计质量。

                        RLE也未表明地球是圆形的,因此它并不表明地球不存在。
                        引用:Lozovik
                        因此R-27F-300发展到60年代上半叶。

                        所以呢? 这会在某种程度上帮助MiG-23早期系列战斗机与F-16战斗吗?
                        引用:Lozovik
                        再次,怪异的群众。 一般来说,比较的重点是什么? 推力重量比不直接表示可操纵性特征。

                        五点! 抱歉,但我认为进一步的讨论适得其反。 如果在比较战斗机时推力重量比对您没有任何意义,那么我能和您谈什么? 首先,您歪曲了,因为我总体上讲的是推力重量比,而不是它与可操纵性的联系;其次,推力重量比直接影响到能量的可操纵性,所以...
                      16. 0
                        8 March 2020 16:48
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        领导什么?:))))

                        飞行手册F-16A / B第10节,第1节-说明和操作。

                        在堆之前,ny对α的限制。 我不希望理解,也许其他人会感兴趣。


                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        1974年?:))))

                        RLE 23-11M飞机帮助。 第2节操作限制。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        我给了你飞机的正常起飞质量。 您应该知道,近战开始时飞机的质量取决于因素的质量和具体的战斗情况。

                        在这种情况下,请为吊坠的相应版本提供术语和计算的定义。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        所以呢? 这会在某种程度上帮助MiG-23早期系列战斗机与F-16战斗吗?

                        在F-16服役时,这些飞机被转移到了VVAUL。

                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        五点! 抱歉,但我认为进一步的讨论适得其反。 如果在比较战斗机时推力重量比对您没有任何意义,那么我能和您谈什么? 首先,您歪曲了,因为我总体上讲的是推力重量比,而不是它与可操纵性的联系;其次,推力重量比直接影响到能量的可操纵性,所以...

                        您的推理相当原始。 例如,Vy取决于速度,重量和给定速度下的过大推力,而后者又取决于P和X,并随不同的配置H,V而变化...对于MiG-23,由于计算中的设计特征最重要的是电感的变化。
                      17. 0
                        7 March 2020 14:34
                        犹太人自己说,如果“记录员”将飞机移至最大扫地角并打开加力燃烧室,追赶它是没有用的-一名驾驶F-15的飞行员说,根本没有任何事可做。 他还辩称,与真实护照相比,通用动力公司大大高估了护照数据。
                      18. Quote:TermNachTER
                        犹太人自己说,如果“记录员”将飞机移至最大扫掠并打开加力燃烧室,追赶他是没有用的

                        是。 但是,这在什么地方的空战中给MiG-23带来了优势?
                      19. 0
                        7 March 2020 18:06
                        在有必要突然退出战斗的情况下。 打击战术。
                      20. Quote:TermNachTER
                        在有必要突然退出战斗的情况下。

                        为了突然离开战斗,必须要达到这一速度。 我们再次回到推力重量比的问题...
                        Quote:TermNachTER
                        打击战术。

                        是的,在它的下面,实际上是创建了MiG-23。 但这真是倒霉-应用的整个实践证明没有人取消BVB,而且,它仍然是空战的主要形式...
                      21. 0
                        8 March 2020 17:31
                        因此,您确认它不是损坏的飞机,但只是错误地使用了它。 对于任何工作,您都需要正确的工具。
          2. 0
            7 March 2020 08:51
            为了什么?


            金钱又金钱。 在这个战场上,不仅在这个

            第四代飞机并以威力和主体设计了第五代


            这种飞机非常罕见。 随着MiG23 ML的现代化,它甚至可以与F-16竞争,甚至可以与70系列竞争,这全都取决于现代化的类别。
        2. 0
          7 March 2020 22:59
          Quote:TermNachTER
          我认为23号是一辆普通的汽车,有儿童时期的疾病,但是如果不是因为苏联解体,它就会被“记住”

          他在80年代初被带回。 MiG-23ML,MLD,P都是优秀战士。 Mig-23的问题在于,它已经被考虑了太长时间,因此,其最佳改型的外观几乎与4代飞机的外观重合。 这就导致了这样一个事实,它很快就过时了,然后,市场化的市场经济崩溃了,这不取决于他。 自然,当出现生存问题时,空军选择保留MiG-29,31,Su-27。 这就预定了MiG-23的终结。
          甚至在90年代,出口修改都没有。 对于贫穷国家而言,MiG-21是可取的;富人是4代飞机。
          Quote:TermNachTER
          如果确实有可能进行现代化,那为什么不进行它。 毕竟23号和其他国家/地区仍可用,即使在存储中也是如此。

          您似乎从时光机上飞过。 眨眼
          las,很长一段时间以来,这里不再有劳力旗帜,也没有这些部分,也没有任何东西可以存放(12年前,下层有最后一次飞行)。 绝对没有什么可以升级,也没有人。
          大约20年前,这个想法仍然有意义。 但是,可惜,即使如此,它还是没有通过。
      4. Quote:Ka-52
        术语“资源”总是指特定的事物

        对于80年代的飞机,资源在各个方面都应接近磨损
        Quote:Ka-52
        滑翔机,发动机,单元,液压系统等
        1. -3
          6 March 2020 18:26
          如果自90年代后期以来飞机一直在机库中,滑翔机会出现什么问题?
          1. +5
            6 March 2020 20:07
            Quote:TermNachTER
            滑翔机会出现什么问题?

            金属腐蚀
            1. -2
              6 March 2020 20:28
              因此几乎所有的发光材料都受到什么样的腐蚀,尤其是在机库中。
              1. +3
                6 March 2020 20:36
                Quote:TermNachTER
                因此,几乎所有的发光材料都会受到什么样的腐蚀,尤其是在机库中

                你认真吗?
                我需要给您讲课,告诉您铝的化学腐蚀是什么,干燥的气体,灰尘和普通水如何破坏机库中的铝,包括航空业?
                1. -2
                  6 March 2020 21:07
                  我并不是说几乎所有东西都会腐蚀,但这只是时间问题,有时甚至很长。 您想说的是80年代后期发射的飞机已经“腐烂”了。 还有什么,在存储之前没有应用保护性涂层? 水从机库哪里来? 前提是它是机库而不是开放式机长。
                  1. +2
                    6 March 2020 21:09
                    Quote:TermNachTER
                    机库中的水从哪里来?

                    大气中有水,即使在沙漠中也有水))
                    哦,你....
                    1. -1
                      6 March 2020 21:27
                      涂在表面的保护涂层? 如果飞机在雨天或大雪中在街上,一切都会清楚。 但是在机库中,它的含量可以忽略不计。
                      1. +1
                        6 March 2020 23:59
                        Quote:TermNachTER
                        数量可忽略不计。

                        我们谈论的不是几年,而是几十年...
                        大气中已经足够了,并且鉴于叙利亚的法规没有观察到基本条件的事实,由于各种情况,这种现代化是浪费金钱。
                        这很温和。
                      2. -1
                        7 March 2020 00:16
                        实际上,在叙利亚,气候非常干燥。 在沙漠中的沙漠中,飞机通常有敞开的飞机。
          2. Quote:TermNachTER
            如果自90年代后期以来飞机一直在机库中,滑翔机会出现什么问题?

            自购买以来,许多MiG-23叙利亚飞机已经进入机库了?
      5. gan
        +1
        6 March 2020 21:45
        达曼采夫要为谁打造叙利亚空军的现代化? 为了你自己? 还是为了俄罗斯国家雇员的钱?
        1. 0
          7 March 2020 12:49
          即使成本是您自己承担的,这里的成本也不重要,但花销所产生的效果却不重要。 看它。
    2. +8
      6 March 2020 10:02
      现在,利用旧MiG29进行资本化和升级的价格降低了。仅可以从印度购买廉价的新鲜滑翔机。
    3. +2
      6 March 2020 20:06
      .
      Quote:zyablik.olga
      这篇文章本身是又一本“把猫头鹰拉到地球上”的文章。

      升级还不够,还需要对飞行员,维修人员进行培训,并对地面基础设施进行现代化改造。
      作者的提议昂贵而无效。
  3. +24
    6 March 2020 06:14
    哦,Zhenek,哦,一个梦想家...我挖掘了古老的信息,让我们出于习惯而玩数字游戏。 23年代现代化的问题不是在“遥远的2000年代”而是在遥远的90年代提出的。 为了重新配置具有25年历史的积压工厂现代化能力,为了剩下的23倍投入了很多钱,是吗? 您知道基本公式“成本/效率”吗? 这个无聊的男孩爬进沙盒,决定做梦。 那又怎样突然,同一个人的眼睛脱离了现实,将闪耀,垃圾将淹没,进入F-16敌方机队的迷雾凝视,落入沙箱。 恩! Su-25将在Prokhorovka上方空空飞驰,在Kulikovo战场上空还有34枚Maxim机枪,并对T-XNUMX进行现代化改造,以帮助顽强的祖苏尔参加解放战争。 ... 如果只有的话。 笑
    1. -1
      6 March 2020 09:36
      好像21年前的MiG-10已经完全现代化,甚至可以完全击落F-16。 为什么不将现代人才放在第二十三位呢?
      https://zvezdaweekly.ru/news/t/20193261255-INz6R.html например.
      1. 引用:dilukhin
        好像21年前的MiG-10已经完全现代化,甚至可以完全击落F-16

        las,它并没有击倒-印度的声明没有得到任何证实。 他们甚至带来了照片,但看来,MiG-21确实存在。
        引用:dilukhin
        为什么不将现代人才放在第二十三位呢?

        第一辆MiG-21“ Bizon”(在印度进行了现代化改造)于1998年起飞。因此,出于对23架进行现代化改造的想法,他们迟到了15年,
  4. +3
    6 March 2020 06:24
    巧妙地升级90年代后期是成功的关键! 作者,戒烟或更换供养人....
  5. +4
    6 March 2020 06:25
    MiG-23升级为时已晚。 当尚未花费用于制造MiG-29的资金时,这必须做得更早。 第23战斗机可能是F-16的良好出口对手。 他只需要卸下机翼的可变几何形状,这将立即为他提供1,5吨的便利,并放置一个具有良好视野的普通驾驶舱。
  6. BVS
    +5
    6 March 2020 06:37
    如果是的话……都是梦想与梦想
  7. +9
    6 March 2020 06:58
    值得称赞的是,他渴望帮助叙利亚空军,但是,由于23年前一个未实现的项目的帮助,没有其他任何东西的帮助下,用过期的资源升级了最后一架Mig-20飞机的提议看上去有些疯狂。
    1. -3
      6 March 2020 08:59
      好吧,土耳其人仍然有幻影飞翔,他们还不年轻
      1. +6
        6 March 2020 10:12
        Quote:伊奇亚叔叔
        好吧,土耳其人仍然有幻影飞翔,他们还不年轻

        仅剩下RF-4E侦察兵。
        1. 0
          6 March 2020 10:57
          无需揭露有关土耳其空军,克罗地亚和印度正在运行Mig-21的节目
          1. +2
            6 March 2020 11:34
            Quote:伊奇亚叔叔
            无需揭露有关土耳其空军,克罗地亚和印度正在运行Mig-21的节目

            那么,不要吹口哨! 没有 我在哪里提到过MiG-21? 至于土耳其语的“幻影”,您可以共享资源吗?
            1. -3
              6 March 2020 13:15
              在服务

              运营国地图
              埃及-29 F-4E,截至2016年[155]
              以色列-某些F-4E,截至2016年[156]
              伊朗-截至64年,共有4架F-6D / E和4架RF-2016E [157]
              希腊-截至34年,共有4架F-7E和4架RF-2016E [158]
              大韩民国-截至70年,共有4架F-4E和数架F-2016D入库[159]
              土耳其-51 F-4E,截至2016年[160]
              日本-截至55年,共有4架F-4E(F-13EJ)和4架RF-4E(RF-2016J)[161]
              电影中
              1. +6
                6 March 2020 13:35
                Quote:伊奇亚叔叔
                在服务

                运营国地图
                埃及-29 F-4E,截至2016年[155]
                以色列-某些F-4E,截至2016年[156]
                伊朗-截至64年,共有4架F-6D / E和4架RF-2016E [157]
                希腊-截至34年,共有4架F-7E和4架RF-2016E [158]
                大韩民国-截至70年,共有4架F-4E和数架F-2016D入库[159]
                土耳其-51 F-4E,截至2016年[160]
                日本-截至55年,共有4架F-4E(F-13EJ)和4架RF-4E(RF-2016J)[161]
                电影中

                维基百科是一个非常可靠的资源,尤其是截至2016年。 非常好
                1. -2
                  6 March 2020 13:38
                  你有最好的来源
                  1. +6
                    6 March 2020 13:45
                    Quote:伊奇亚叔叔
                    你有最好的来源

                    男人,为什么这么无能呢? 还是您不知道如何使用搜索引擎? 直到4年上半年,第2019中队和第171中队在F-172E上飞行,其飞行员将在F-35A上进行训练。 由于众所周知的事件,拒绝向安卡拉提供F-35A,并且在土耳其注销了“幻影”。 土耳其空军现在唯一的战斗机类型是F-16C / D。 ...
                    1. -3
                      6 March 2020 13:48
                      男人,为什么这么无能
                      是的,您有多余的东西))
                      伊朗仍在飞行,而牺牲土耳其却没有提供反驳和猜测
                      1. +7
                        6 March 2020 13:52
                        Quote:伊奇亚叔叔
                        是的,您有多余的东西))

                        您是否尝试输入我的个人资料? 眨眼
                        Quote:伊奇亚叔叔
                        伊朗仍在飞行,而牺牲土耳其却没有提供反驳和猜测

                        阅读,也许这会稍微提高您的学历:
                        https://topwar.ru/165850-alternativnye-varianty-zameny-f-35a-veliki-li-shansy-na-postavku-su-35sk-v-turciju.html

                        https://topwar.ru/165785-istrebitelnaja-aviacija-turcii-v-gody-holodnoj-vojny.html
                      2. -3
                        6 March 2020 14:43
                        这应该告诉我什么?
                        也许您不是在谈论特殊飞机。 但是我们争论幻影,这个封闭的土耳其主题不会告诉您是否使用了幻影。
                    2. +4
                      7 March 2020 03:21
                      谢尔盖你错了。
                      土耳其仍然使用我们已经现代化的令人震惊的幻影。
                      该模型称为Phantom II F4E 2020 Terminator。
                      F-4E终结者2020

                      F-4E-2020终结者
                      作为一系列F-4变体中最新的一种,“终结者”是一批土耳其空军F-4E,由以色列按照Kurnass 2000的模式进行了现代化改造。它们在一些关键方面与现有F-4E机身不同区域,包括可以更好地处理现代武器的新附件,更坚固的机翼折叠肋,更新的顶篷门槛,更换了大约20 km的布线(减轻了750 kg的重量)以及大多数液压和气动管线及软管。 [10] 测试后放弃了通过在发动机进气口上安装机身翼片来增加Kurnass / Terminator衍生物的转弯速率和纵向稳定性的计划,但从未计划过将其安装在运行飞机上。 [十一]
                      最根本的变化发生在航空电子部门。 所有2020年代都配备了经过广泛更新的套件,其中包括标准配置的MFD(多功能显示器),并融合了许多新技术,例如全新的Kaiser El-OP 976广角HUD和HOTAS系统,高性能Elta EL / M具备ISAR功能的-2032高分辨率SAR / GMTI(地面移动目标指示器)多模式火控雷达(为IAI Lavi开发),IAIC任务计算机,新的导航设备(包括连接至地图绘制模式的GPS / INS),双MIL- STD-1553B数据总线管理航空电子设备包,宇航中央航空数据计算机,新的UHF和IFF包,机载磁带录像机(AVTR),Elta EL / L-8222有源ECM吊舱,迈克斯(Aselsan)AN / ALQ-178V3无源嵌入式SPEWS和RWR。[10] [12]
                      此外,他们还获得了AGM-142 Popeye / Have Nap集成,Litening-II目标吊舱以及发射AGM-65D / G Maverick,AGM-88 HARM,GBU-8 HOBOS,GBU-10 / 12 Paveway II LGB的能力,用于空对地任务的通用炸弹和集束炸弹,同时保留了发射AIM-7麻雀和AIM-9响尾蛇空对空导弹的能力。 [10] [12]也可以安装“铺路钉”瞄准荚和火箭荚。
                      这些升级的F-4 Phantoms被称为F-4E-2020终结者。 54座经过了现代化改造,它们的服役期至少要到2015年,甚至可能更长(直到29年仍在使用)。它们于2019年27月2000日首次服役,交付给111和171 Filo [13]。

                      顺祝商祺。
                      1. +3
                        7 March 2020 03:29
                        鲍里斯,你好! 感谢您的回答! 但是我没看错。 没有 所有土耳其鼓F-4E-2020终结者都存放在埃斯基谢尔空军基地。 现在仅使用RF-4E侦察兵,并在以色列的帮助下进行了升级。 相对最近,我正在准备一系列有关防空系统和土耳其空军的出版物,并对这一问题进行了深入的研究。 hi
                      2. +3
                        7 March 2020 08:06
                        谢尔盖,欢迎光临! 实际上,如果是这样,那么我觉得很奇怪。 就像轰炸机一样,幻影比F-16更好。 在超低速下的承载能力和稳定性都可以非常精确地投掷甚至是古老的未改性铸铁。 这是非常重要的,因为战争不是一件便宜的事,而且特别是考虑到多年的经济停滞,这非常重要。
                        顺祝商祺。
                      3. +4
                        7 March 2020 08:13
                        引用:Orakul2000
                        实际上,如果是这样,那么我觉得很奇怪。 就像轰炸机一样,幻影比F-16更好。 在超低速下的承载能力和稳定性都可以非常精确地投掷甚至是古老的未改性铸铁。

                        当然是。 含 但是不可能无限期地延长已使用40年的机器的使用寿命。 尽管“幻影”是一台非常坚固的机器,但其机身也已耗尽。 另外,操作一种类型的战斗机要容易得多且便宜得多。 F-4E并不简单且操作便宜。 毕竟,您的国家很久以前就放弃了“幻​​影”,尽管它们可以与您同行。
          2. +2
            6 March 2020 15:04
            克罗地亚和印度都“捆绑”了升级的MiG-21。 这辆车不错,但本身就累死了。 您将结束谈话。 眨眼
          3. 0
            6 March 2020 17:07
            克罗地亚维修了它的21号-在敖德萨进行了现代化改造,仍然感到遗憾。 他们写道,其中一些甚至在现代化之后无法起飞。
            1. 0
              7 March 2020 16:59
              MiG-21-93(1994)-串行MiG-21bis的现代化-甚至飞到印度,而且...!
              1. 0
                7 March 2020 17:56
                据我所知,在敖德萨,他们没有进行如此深入的现代化。 简单维修
      2. 评论已删除。
      3. +2
        6 March 2020 11:49
        Quote:伊奇亚叔叔
        好吧,土耳其人仍然有幻影飞翔,他们还不年轻

        飞。 但是他们不建议在20年前一个未实现的项目的帮助下对其进行升级,而且,既没有生产能力,也没有飞机的老旧备件。
  8. +1
    6 March 2020 07:54
    阿萨德会为此付费吗? 无论他们怎么想,都应该考虑金钱。
  9. +5
    6 March 2020 08:33
    这是没有意义的。 到了23岁,零配件几十年来一无所获,并且没有人生产90年代的电子产品。 好吧,如果您进行升级,那么叙利亚人至少在UPG / CMT版本中具有的MiG-29。 好吧,还是把MIG-29给他们,就像送给塞族的礼物...
    1. +1
      6 March 2020 09:18
      塞族被给予了他们为现代化付出的代价
    2. +5
      6 March 2020 09:47
      MiGi-29具有非常糟糕的功能-高运营成本。

      为什么我们看不到叙利亚天空中的MiG-29? 因为交战国根本无法提供维修,保养,最重要的是保持飞行员的适宜性。 甚至30到40个小时的飞行时间也很昂贵(最好让拥有Su-50的女性花22个小时的飞行时间)。 特别是火花,一切都不好。 现在可能所有的MiG都被封存了,直到情况好转为止。 因此,落在摄影录像带上的MiG-29在天空中的最后出现是(一切都落在摄影录像带上)是在Jobar和Zamalka的战斗。 它们在那里被用作攻击机/轰炸机。
      1. +5
        6 March 2020 10:14
        Quote:donavi49
        MiGi-29具有非常糟糕的功能-高运营成本。

        MiG-23甚至更昂贵且难以操作。
        1. +4
          6 March 2020 10:25
          好吧,因此,我们主要看到的是Su-22,eLki-39。 较不常见的是,Su-24是最近交付的。 MiGi-23甚至更不常见-它们很可能被蚕食了,并且从俄罗斯的供货中选择了免费零件。 但是这些类型不是很抱歉。 但是,由于没有飞翔,但他们正在等待更好的时机,因此有米格29的计划。
          1. +6
            6 March 2020 10:33
            Quote:donavi49
            好吧,因此,我们主要看到的是Su-22,eLki-39。 较不常见的是,Su-24是最近交付的。 MiGi-23甚至更不常见-它们很可能被蚕食了,并且从俄罗斯的供货中选择了免费零件。

            Su-22(Su-17)和MiG-23的时间过去了。 尽管据KnaAZ的专家说,最新改装的Su-17非常出色,并且,如果需要的话,仍可以使用。 几年前,Su-17UM3的火花使植物停止从Dzemog飞行。 据我所知,在23年代中期,装备了俄罗斯空军MiG-90的军团解散了。 迄今为止,所有的MiG-23都被雕刻成金属。
            1. +3
              6 March 2020 11:16
              您可以操作任何东西。 成本与结果之比的问题。
            2. 0
              6 March 2020 21:06
              https://www.youtube.com/watch?v=-EflhxXSGMk
              这是最好的军用飞机,都是小本。
          2. +4
            6 March 2020 12:53
            解释一下您对Su-22不满意吗? 一辆很棒的汽车,飞行员讲得非常热情(关于最新的改装),顺便说一下,许多人认为这是一个非常可怕的疏忽,无法继续操作和进一步发展该pepelats
          3. +1
            6 March 2020 13:40
            白俄罗斯将其动力23百万卖给了叙利亚
      2. +2
        6 March 2020 12:55
        因为它们很少,而且只有它们,没有目标,ISIS没有航空,土耳其的F-16也没有飞行,但是将它们用于无人飞行器就像用大锤砸针一样
        1. +1
          7 March 2020 08:12
          土耳其人做得好,他们创造了无人机并获得了经验,令人震惊的是,休克无人机在俄罗斯诞生了很长时间
          1. -1
            7 March 2020 19:21
            您在这篇文章中显然弄错了,根本不是土耳其人
      3. 0
        7 March 2020 08:15
        印度人立即送出27枚,以求更好地报废叙利亚人
        1. 0
          7 March 2020 09:56
          印度教徒在棺材里看见了阿萨德。 他们的立场是将他和整个家庭免职,并举行大选。

          没错,他们不仅在棺材中看到了埃尔多安,而且在最热的大锅中看到了地狱。 因为它是巴基斯坦的主要武器供应商,也是巴基斯坦的新朋友。



    3. 0
      6 March 2020 17:11
      知道苏联的节俭思想之后,我认为23式战机仍有大量备件我问一位熟悉Motor Sich的人-为什么俄罗斯不订购An-12,Il-20、38的新发动机? 他很惊讶-为什么? 在莫斯科地区,如果它们飞得如此之大,那么一个巨大的仓库将塞满屋顶,将持续100年。
  10. +1
    6 March 2020 09:02
    发生了什么事。 现在幻想什么。
  11. +2
    6 March 2020 09:22
    Mig-23不需要升级到Mig-23-98-3,至少要升级到Su-27SKM ...但是在这里用文件处理拖拉机将无济于事。
  12. +1
    6 March 2020 10:27
    如果有机会和意义,可以装备米格机,战争将不会在明天结束。
    1. +3
      6 March 2020 13:01
      既没有机会也没有意义,现代化项目在午餐时已有30年历史,一个新的削减,节省时间和金钱的项目以及单位生产的项目,这些MiG有两打
  13. 0
    6 March 2020 10:54
    我不会掩饰“四处走动”的打击,这不是总的优势,而是惰性和没有叙利亚空军司令部的主动,甚至是文盲。 尽管由于缺乏特殊信息而难以判断,并且很难像本出版物的作者一样得出结论,但以“一切都消失了,我知道剑刀和通用驱逐舰”的风格,只给钱,这是不值得的。
    1. 0
      6 March 2020 17:13
      当一切都足够时,主动性肯定是好的。 当该国正在奋战第八年时,要与整个世界抗衡,那么在某种程度上它并不是很。
      1. 0
        6 March 2020 17:15
        只是在这种情况下,她和主动的地方
        1. +1
          6 March 2020 17:45
          拥有少量极其“棘手”的飞机,无法使用远程导弹。 您有什么举措?
          1. 0
            6 March 2020 19:42
            宣布数量和“飞机”的数量。 他们使用导弹武器的能力。 以及叙利亚的防空能力。 并且您自己将了解所有内容。
            1. 0
              6 March 2020 20:42
              数据当然是非常“模糊”的,但是大约40架MiG-29(不是最新的修改),不同程度的ushatanosti,不是过着美好的生活都被用作信息安全。 Su-24,大约15架飞机,再次“不是新的”,最有可能来自RF空军的存在,它没有Su-24M甚至M2的那些nishtyakov。 MiG-21和Su-22的编号显示不同,但在天空中看不到。 最后,再次,不是过着美好的生活,未知数量的L-29被用作轰炸机。 您建议通过这个博物馆主动进攻土耳其人。 直到现在,R-77导弹才移交给叙利亚人,这甚至比土耳其人的导弹还要好。
              1. -1
                7 March 2020 19:24
                MiG并不用作IS,在这里不需要它,铸铁抛出的东西可以在空战或专业汽车中发挥作用
                1. 0
                  7 March 2020 19:49
                  没有使用过,但是如果您真的需要,他们在班德兰拖了4至500公斤。 精度当然没有,但如果是面积,则精度为2-3 km。 精细。
                  1. -1
                    7 March 2020 19:52
                    如果非常有必要,他们也会将其从转盘上放下,听起来更荒谬,而我们谈论的是叙利亚,而不是班德罗斯坦
                    1. 0
                      7 March 2020 19:54
                      问题是,如果确实需要,您可以将MiG-29用作轰炸机。
  14. +2
    6 March 2020 11:00
    转移到Su-30 / Su-35上的那对飞机可能会严重击退,根据其笔名,至少俄罗斯联邦的所有机翼都可以使用。
  15. -6
    6 March 2020 11:40
    我们的军事指挥官完全无能,但是,恐怖的武器又在哪里呢?
    1. +2
      6 March 2020 13:03
      对了,新的库图佐夫画了,好吧,让我们教我们的总参谋部战斗,战斗沙发,别忘了
    2. 0
      6 March 2020 17:17
      然后,叙利亚空军总部的顾问。 然后,您将军元帅将军挥手了……主要的事情不是要从他们的职位中删除任何人。
  16. -2
    6 March 2020 11:53
    gh,再一次是振亚·达曼采夫...好吧,为什么不能在标题附近的顶部显示作者? 为什么要让人对此涂抹呢?
    1. +4
      6 March 2020 13:14
      好吧,为什么作者不能在标题附近的顶部打印?

      阴谋的一部分-猜猜谁写的 微笑 促进观察,记忆和批判性思维 微笑
      1. +3
        6 March 2020 17:45
        好吧,常客确定了几段之后,我以很高的概率确定了Damansev的工作,而没有读完
  17. -3
    6 March 2020 11:56
    在昨天的谈话中,我们的底线是什么? 我认为,主要结果是土耳其人没有离开叙利亚,而使伊德利卜变成桥头堡。 这不是埃尔多安的终极梦想,但总的来说,他已经实现了自己的目标。
    1. +2
      6 March 2020 12:43
      引用:ertu
      在昨天的谈话中,我们的底线是什么?

      讨论的主题完全不同。 你没注意到吗?
  18. 0
    6 March 2020 12:28
    CAA空军的2-3架飞机被击落,总共飞行了多少次? 击落了多少无人机? 至少在了解和掌握这些信息后,我们才能谈论全面的优势。 相反,事实是,即使是最低限度的AAA防空部队也实际上完成了为部队掩护的任务。
    1. +1
      6 March 2020 13:06
      但是为什么要吃呢?)仓鼠会吃东西,不会窒息,最主要的是赶上来,并更精美地打印标题,CAA空军在苏登陆后和信天翁登陆后都工作过
  19. 0
    6 March 2020 12:41
    我多么厌倦了这样的阅读...五个句子,两页文字....托尔斯泰很容易阅读,但是这种技术信息的介绍很累人,很容易误入歧途,尽管技术人员本人并不习惯于广泛的手册和英语。
  20. +2
    6 March 2020 12:42
    令人信服。 这种方法最有可能的结果是花很多钱。 问题是:这风向谁吹呢? MiG-23ml现代化可行性的论证应由专门的研究组织来解决。 出于非常容易理解的政治原因,叙利亚战斗机将不会在土耳其领空拦截飞机。 关于叙利亚Su-24的EPR和Orion雷达的缺点的争论也不合适,因为结论是微不足道的。 叙利亚空军的轰炸机被击落的原因完全不同:空战行动组织不力,军事顾问和空中指挥官没有预见并忘记土耳其人使用了这个和北约成员,并定期击落了叙利亚领空的“伙伴”飞机。 这意味着在叙利亚的俄罗斯人驾车了很长时间……然后什么也没去。 该仪器具有名字和姓氏,但在RF国防部中被“遗忘”。
    1. +1
      6 March 2020 14:08
      Surovikin?))
  21. -2
    6 March 2020 12:44
    2-3年前不可能进行这种现代化吗? 这样的飞机不仅可以对抗土耳其人,而且可以推动“上帝的选择”。
    1. +3
      6 March 2020 13:13
      这样的现代化的相关性在0年前就已经为20,而不像2-3年前的90年代项目那样
    2. +1
      6 March 2020 13:42
      Quote:maidan.izrailovich
      2-3年前不可能实现这种现代化吗?

      也许“ 20 ... 30年前”会更正确。
  22. +2
    6 March 2020 12:53
    奇怪的文章。 MiG-23-98与20年前有关。
  23. +1
    6 March 2020 12:55
    不幸的是,既没有来自俄罗斯国防部的专家圈,也没有来自MiG RSK JSC和Fazotron-NIIR Corporation的高级代表,都没有主动向叙利亚空军提供这种“一揽子”军事技术支持

    也许仍然有一个原因没有收到这样的倡议。 因此,这篇文章就像在咖啡渣上算命。
  24. -3
    6 March 2020 13:22
    与其升级MIG-23,不如将Su-39投入生产会更好。 攻击直升机是好的,但是攻击飞机有很多事情要做。
  25. +2
    6 March 2020 13:35
    在某些组织的工作中,有术语“分散对无法使用的对象的注意力”。 这是一篇与此非常相似的文章。
    1. 0
      7 March 2020 12:13
      甚至“无法使用的物体”的干扰也很奇怪。 长期以来,有关叙利亚米格29导弹R-77的武器装备的信息。
  26. +1
    6 March 2020 14:12
    就是那样
  27. +1
    6 March 2020 14:12
    在21年代升级MiG-90的方式完全相同,更合适的是,MiG-23可以被遗忘而不出汗。 当然,在谈到与MiG-23-93对抗的可能性时,作者当然给出了一个盈余。在过去的几十年中,F-16经历了与Su-27到Su-35一样多的升级。
    可以看出这是在晚上,没事做。
  28. -6
    6 March 2020 14:24
    它感动了……并没有造成伤害……。S-300对拥有这种系统的国家进行了积极的攻击,仍然是稻草人,它没有降低任何实际目标。
  29. +5
    6 March 2020 14:32
    你只能说:独特的飞铁。
    让作者回答:这架飞机可以重新被俘获吗? 自25年以来就已经停产,也就是说,甚至不生产备件。 如果他明天不能上飞机,为什么还要把各种各样的什锦烧推到那儿呢?
    所以我忘记了硬化症的机翼机制资源。 他小得可笑。 谁将改变所有这些钛?
  30. +7
    6 March 2020 15:50
    系列文章“如果只有祖母”等滑稽。
  31. +3
    6 March 2020 17:12
    Quote:maidan.izrailovich
    2-3年前不可能实现这种现代化吗?

    “牛3或I-16通常用于“隐身”,并且在技术上很容易在现场组织生产,便宜又开朗,我们应该开始吗?
  32. +2
    6 March 2020 17:38
    Quote:zyablik.olga
    “把猫头鹰拉到地球上”。

    这是一个非常正确的结论!要恢复10-15架飞机的计划?俄罗斯纳税人应由谁来支付费用;过去的3代飞机如何才能堆放不断改进的4架以上飞机?又要如何对飞行员进行再培训呢? 没有 hi hi
  33. 评论已删除。
  34. +1
    6 March 2020 20:39
    到目前为止,叙利亚空军作战部队的武器装备包括一到两年半的MiG-23MF / ML系列一线战斗机,可以尽快升级为多功能版本的MiG-23-98
    “哦,如果,哦,如果,没有生命,只有一首歌”!
  35. +5
    6 March 2020 21:36
    太老了
    而且,要点甚至不是疯狂的想法,即在70公里的发射范围内,他们会立即在那成功完成任务,为什么,因为很难向他们射击,所以他们不会在Su24射击。 这只是一个逻辑漏洞。
    问题是不同的。 该活动的作者一生都在沙发上度过,因为他现在相信了。 根据2020年制定的现代化计划,到70年,有可能对98年代的战斗机进行快速现代化。
    如何寻找表演者的公司(该项目的原始分包商早已死亡/改组或完全改变了生产能力),在何处寻找90年代中期解决方案的组成部分,这原则上将使该项目适应现代生产要求,最后您可以无处不在了解什么以及如何做的人? 叫退休军?
    是的。 尽早。 一年左右的时间,原型可以在3-4个月内推出。 然后进行测试。 调试。 接待处 您希望到2030年,叙利亚的最后一块木板烂掉的时候到了。
  36. +1
    6 March 2020 21:47
    也许话题不多,但MiG-23是一架非常漂亮的飞机。 在我的童年时期,我有一个预制模型,用胶水和油漆涂成。 机翼变了,漂亮,敏捷,真正的战士。 可惜的是,现在这样的表格还没有....
    1. -2
      7 March 2020 01:28
      从技术上讲,使20架叙利亚双胞胎现代化并不困难。
      问题是,在饱受战争war的叙利亚,即使是目前在俄罗斯战区维修飞机机队,也没有任何融资机会
      更不用说现代化程序了。 是的,对于俄罗斯寡头来说是没有必要的,也不需要霸道的盗贼。 我们不会忘记,叙利亚的俄罗斯通过防止IRGC和伊朗在地中海沿岸的巡航导弹来确保以色列的安全。 飞机将垃圾和垃圾重新涂装,没有储存,然后将它们传递给叙利亚人,而对汽车和飞行员的命运没有任何幻想。
      我们不会忘记以色列没有对克里米亚实施任何制裁,以色列也无法将其军队带入叙利亚。 因此,决定叙利亚人自己应杀死没有以色列参与的朋友。 加上始终与人口相关的控制权。
      1. +3
        7 March 2020 01:37
        现在大约是23日。
        滑翔机的主要问题是中央部分油箱的裂纹以及逆变器的铰链。
        这个问题基本上是无法解决的。 我们飞向裂缝,然后飞向扫帚。
        在LII中,令人恶心的开瓶器特性23以及由于它们在攻角上的限制等带来的第二个麻烦在很长一段时间内都受到了困扰。 在为23人选择的计划的框架内,无法对其进行改进。 而且一台发动机很容易飙升(或者是否仍然有麻烦),但是苏联空军将军和这些人并不是镶木地板的人物,但是热情洋溢的飞行员拒绝了MIG23和MIG27的支持,而赞成MIG29和SU27。
  37. -1
    7 March 2020 09:56
    一年或4年前,德国人退役了对F-23-analog MiG -98-2的改装。
    1. 0
      7 March 2020 12:31
      不要胡说八道。 4年29月2013日,德国空军解除了其最新F-XNUMXF的武装!
  38. +1
    7 March 2020 12:12
    作者完全是胡说八道!
    报价:
    至于该现代化计划的可选填充,它为标准MiG-23ML / MF配备了基于波导槽天线阵列的机载Moskit-23透视雷达(而不是由Cassegrain天线提供的早期Sapphire-23ML / RP-23ML)进行了重新装备),以提高传输路径的能量潜力,并使MiG-23ML战斗机系列的武器控制系统(SUV)适应现代中程制空导弹RVV-AE的使用( P-77),配备有源雷达制导9B-1348E型。 具有有效反射表面(EPR / EOP)的“捕获”目标范围约为1,5-2平方米。 m(在悬架节点处装有武器的F-16C多用途战斗机)在无干扰环境下的雷达距离约为70-75 km,在更困难的干扰环境下(土耳其F-50C机组使用EW AN / ALQ集装箱时,距离为55-16 km) -131/165)。
    报价的结尾。
    问题是,从宿醉中,叶夫根尼·达曼采夫(Yevgeny Damantsev)决定,EPR悬挂节点上装有武器的F-16C多用途战斗机约为1,5-2 m?
    我回想起一部优秀的苏联电影中的一句话:
    -Petya叔叔,你-?..
  39. 0
    7 March 2020 12:21
    并仍在追求中。
    我只是想知道作者将如何放置在中程制导导弹RVV-AE(R-77)上,请注意! -具有200mm的直径的归巢头9B-1348E,其中仅天线的直径为280mm。 而且,由导引器安装的法兰的直径更大! 而且它仍然需要用直径更大的整流罩覆盖!
    我们在抽什么?
    1. 0
      7 March 2020 17:49
      当R-77出现时,有一种在MiG-23MLD演习中使用它的想法。 但是,仅在20公里以外没有雷达校正通道的情况下发射火箭似乎是没有希望的。 而建立无线电校正信道是不合理的。
  40. -1
    7 March 2020 19:59
    Quote:TermNachTER
    数据当然是非常“模糊”的,但是大约40架MiG-29(不是最新的修改),不同程度的ushatanosti,不是过着美好的生活都被用作信息安全。


    我只是在此方面对您进行了更正,我非常清楚,任何具有足够承载能力的飞机都可以抛铸铁
  41. 0
    7 March 2020 20:57
    当这意味着死去的图尔科-巴苏尔曼人的数量增加时,一切手段都是好的。 在空中炸弹上,就像他们应该写下漂亮的标语“对埃尔多加什的爱”
  42. 甚至用松露调味的..er.myo都不会变得好吃,但在.er.me.Mig23中仍然会是松露的,因为它最初是一台很弱的机器,很难操纵,因此它仍然不会被电子设备推开。没什么可说的-苏联/ RF的Breo永恒的悲痛在过去的几年中越来越广为人知。
    1. 0
      8 March 2020 13:51
      MiG-23MLD和MiG-23P处于当时同类产品的水平,并且在某些方面表现出色。 因此,不要谈论永恒的痛苦等等。
      1. 在哪个类似物的水平上?也许在肛门的水平上?它的全部优势在于球价。其他一切,如服务,飞行稳定性等,简直糟透了。技术人员和飞行员上吊了自己。同一只棺材,如美国百分百的efok系列。
        1. -1
          8 March 2020 23:50
          导弹比美国人好。 可操作性并不差。 雷达可以在低空飞行的目标上运行。 在MLD / P级别,所有其他问题均已解决。 价格也很重要。 有成功使用战斗的例子。
          1. 一架飞机是一个整体,而导弹等只是其中的一部分而已。根本不是主要的飞机。相同类型的导弹用于不同的复杂物..而且Mig23mld的同一雷达很容易被reb抑制,它的性格被削弱了,在f15-16的范围内下降了15-20 km,并且在地球的背景下也没有看到超过6个目标。机动性甚至比mig还要差21。对于f16来说,没有什么可谈的。在mig中加速才更好23相比f16 ..
            1. 0
              9 March 2020 01:03
              6个目标是什么? F -6上只有AWG-9可以伴随14个目标。 麻雀7F无法在地球背景下工作。 而且P-24甚至P-23都很容易。 MiG-23ML超过了F-4,并且可以承受下一代飞机F-15,F-16。 而且,起初F-16没有中程导弹。
          2. 不会有成功使用它的例子!在FIG中,您根本需要它吗?那一刻您会离开它吗?(我真的很喜欢飞行员,尽管它也不会因事故和故障而结冰)。我写道,那一刻21也很弱我相信,在23-和21/25瞬间,kb瞬间接连产生几乎一个炉渣,是时候将其与kb su结合了。
            1. 0
              9 March 2020 01:06
              这是您的私人意见。
              1. 是的,出于某种原因,它与我与之交谈过一段时间的许多飞行员不谋而合23
                1. 0
                  9 March 2020 01:11
                  我们有不同的社交圈。 MiG-23的问题在于,在其活动运行结束时将其恢复到正常水平。 但是,如果不是为了减少空军的知名度,他将长期担任这一职务。 因此直到90年代末,库尔斯克有最后一支团。
                  1. 在90年代初期,我曾在哈尔科夫航空公司进行重组之前研究,然后转移。但这不是重点,我们仍在迁移23ub。在战斗部队中,由于备件和零件的问题,它们已被大量裁减。由于飞行员的困难,尽管他们本人可以在眨眼21和39时飞行,但是即使没有允许的突袭,也不允许没有教练员的学员和年轻军官的身体,在紧急状态下,instant23破坏了整架可用的车辆。
                    1. 0
                      9 March 2020 01:37
                      一堆都干扰。 飞行员的资格,备件,性能特点。 MiG23的修改级别ML / MLD / P再次达到了西方同学的水平,并且在某些方面超过了他们。 但是,当第四代F-4和15飞机开始出现时,使飞机达到一个良好的水平已经很晚了,MiG-16可以抵抗它们,但是其他飞机,带有R-23导弹的MiG-29和Su-27,已经具备了优势。
                      1. 我再说一遍:这种飞机是一个综合体,它不能被单独视为一个可以很好地射击或飞行的系统,综合体中的一切都被考虑在内,包括其维护,而只有一起才能决定其有效性。 。在一开始的时候。 在80年代,我们的叙利亚专家在与犹太人的空战中屡屡失败后,提出了非常明确的指导方针和建议,建议不要在f23-15时介入一对一的战斗或暂时没有优势16。出于某种原因,您把phantom2拔了出来,而不是一团糟。尽管f4是一款多用途且较重的汽车,而且10年前就已经投入使用,那又有什么可比之处呢?第三架原型机YF-1972A-3-MC“ Eagle”(S / N 15-2)飞来飞去,首先安装了工作站。 它对该飞机的测试始于71年。为测试雷达,还使用了其他飞机,包括 第0282架原型机YTF-1973A Eagle(S / N 12-15,改进型测站),在实验雷达上,获得了长达71 km的空中目标探测距离(可能是ZPS中自由空间背景下的轰炸机)。 飞行速度超过0291 km / h的被检测目标的最小高度为160至200 m,具体取决于下面的表面。 由AIM-6F / M中程导弹发射的同时跟踪和显示的目标数量为15个,即目标为10个,这是一种经验丰富的雷达,由大量7余枚导弹制造,但存在一定的缺陷。 1年代进行了第一次现代化。
                      2. 0
                        9 March 2020 02:23
                        1982年,米格23ML击落了一架F-15,是那样吗?

                        原本应该超过F-27的Su-15最初可以追踪10个目标,并且可以陪伴2个。但这是第4代飞机。 米格23
                      3. 话题是关于据称以闪烁的2毫升击落15架f23,但没有实际证实。这是从叙利亚人的话说来的,但即使是我们的军事专家也无法真正说出什么。没有确定性。另一部歌剧中的Su27在战斗部队中出现的时间比f15晚得多。顺便说一下,在第一个系列中,su27已经进行了很多改进,最初,它的Breo和引擎非常有问题,这是ow / rf航空业的主要问题之一,只有随着时间的推移,他们才学会将汽车资源提高到西方标准
                      4. 0
                        9 March 2020 23:37
                        伊拉克在与伊朗的冲突中也击败了美国技术。 伊拉克人注意到MiG-23与R-24的有效性。 如果R-60更经常损坏敌机,则R-24会当场命中。
                      5. 以色列空军一向被认为是世界上最强大的力量,不亚于亚美人。我什至不愿说什么,甚至在某些方面甚至更好,例如,他们在计划作战时总是非常谨慎。生产出了出色的航空电子设备,许多飞行员都有过飞行的经验。
                      6. 0
                        10 March 2020 10:19
                        伊朗当时拥有现代化的空军-F-4,F-5和F-14。
                        因此,对于MiG-21,MiG-23,MiG-25和Mirage F1来说,是非常值得的对手。
                      7. 主题是关于23和f16 / 15时刻以及对付此类机器的影响。f15/ 16没有参加,只有伊朗才有f14。这就是为什么我写了“大部分”。伊朗f14是那场战争中唯一的战斗机第4代,并于74年系列发布,就在ML的Mig23修改发布时,而MLD一般已有84年的历史了,也就是说,从理论上讲,它应该更先进,当然,比较不同类型的飞机并不是完全正确,而是在“会议”期间进行。打扰了,对不起,但我认为在道德上,而且不仅是过时的机器,在现代化之前进行任何尝试都是完全不值得的,因此它可以与更先进的机器平等竞争Mig23在发动机,飞行稳定性,滑翔机等方面存在无法治愈的疾病,而且付出的努力之比和增加作战综合体效能的成本将显得有些无意义。
                      8. 0
                        10 March 2020 12:29
                        但是我认为在道德上,不仅过时的机器上在现代化之前进行一些尝试是完全毫无价值的,因此它能够与更先进的机器平等竞争。

                        没有人对此提出异议。
                      9. 是的,祝你好运!
  43. +2
    8 March 2020 03:22
    战斗机记得他们在一起炸毁的日子和战斗-MIG-23和MIG-27都参与到1981年,但是当时这是一项严肃的现代技术,但是现在2020年和美国已经不一样了,所以这个话题是针对卧榻飞行员而不是此外,但是VO具有如此高水平的专家水平,有时阅读这些关于通用专家的发掘甚至是有趣的事情,加入这些研究的人在伊尔库茨克,瓦济阿尼和马蒂诺夫卡等地学到了很多,却从未怀疑过!
  44. 0
    8 March 2020 16:29
    Quote:莱伊姆·贝克
    对于此类评论,管理员会发送警告。 瞧,我“抓住”了一位作者的一篇文章的警告:我写道,显然作者是越野车。 尽管我不明白:这是真正的侵犯或人身敌视。 在这里,每个人都随便打电话(叫名字),但我飞了 wassat

    同样。 但是,通常,关于管理员行为的讨论是现成的“文章”)
    1. +1
      8 March 2020 20:09
      是的,您有时会读到似乎在互联网上不了解,并且了解人类的愚蠢是无限的,但是在此基础上,有些人还是可以收集到酸奶油的!
  45. 0
    8 March 2020 16:31
    报价:FCSO
    并仍在追求中。
    我只是想知道作者将如何放置在中程制导导弹RVV-AE(R-77)上,请注意! -具有200mm的直径的归巢头9B-1348E,其中仅天线的直径为280mm。 而且,由导引器安装的法兰的直径更大! 而且它仍然需要用直径更大的整流罩覆盖!
    我们在抽什么?

    但是您是否已经禁止了该文件和禁止使用蓝带? ;))
  46. 0
    8 March 2020 16:55
    关于文章的主题,我决定阅读Wiki上的MiG-23。 似乎很奇怪:
    “ 23年首次在战斗中使用了MiG-1974,这是伊拉克空军的一部分,飞机参与了轰炸 库尔德战士."
    直deja vu)))

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装组织,在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止)、基里尔·布达诺夫(被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”;列夫·波诺马列夫;波诺马列夫·伊利亚;萨维茨卡娅;马尔克洛夫;卡玛利亚金;阿帕洪奇;马卡列维奇;哑巴;戈登;日丹诺夫;梅德韦杰夫;费多罗夫;米哈伊尔·卡西亚诺夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》