美国失败:KS-46原来是问题加油机
新时代的要求
美国空军的高作战潜力不仅基于大量新旧多用途战斗机,轰炸机和攻击机。 也许使美国空军与其他任何国家的空军区分开来的主要因素是数量众多的支持飞机,以及其丰富的运营经验。
举个例子。 现在美国空军已拥有近400架加油机 波音KC-135 Stratotanker,大约10架KC-130A和大约相同或更多基于洛克希德C-10大力神运输机的油轮。 为了更好地理解两者之间的区别,我们记得,根据各种消息来源,俄罗斯航空航天部队拥有15-78架Il-78和Il-XNUMXM加油机。 但是,对于大多数欧洲国家来说,这似乎是完全无法实现的。
上面的例子很好地说明了为什么不能直接对空军进行比较-即按作战飞机的数量。 现代空军需要大量的加油机,预警机和侦察机,如果您至少有XNUMX架第五代战斗机和XNUMX架隐形轰炸机,那么它们的战斗潜力就无法充分展现。
另一方面,任何军事装备都要花钱,而现代则需要按照过去的标准进行根本无法想象的投资。 而且,仅靠金钱是不能保证成功的-实际上,随着新设备的投入运营,困难才刚刚开始。 这再次显示了新的KS-46加油机的例子,就其重要性而言,其在美国空军中的作用只能与某些F-22的作用相比。
统治的象征
波音公司是在波音KC-46加油机的基础上研发的KC-767加油机,而波音KC-767是在波音767客机的基础上研发的,KC-XNUMX是为意大利和日本空军开发的,订购了其中的四架。
KC-46的雄心勃勃的计划,应该取代美国空军的KC-135飞机的全部机队。 回想一下,2014年,美国空军将新型KC-46A加油机分配给了飞马号。
这架飞机值得夸耀:至少在纸上。 其板上的后坐力总燃料为94198公斤。 作为比较:KC-135 Stratotanker的最大负载为54432公斤燃料。 同样重要的是最新技术的广泛使用,旨在使飞机的运行尽可能方便和高效。 远程监控系统是最重要的创新之一。 为操作员设计了特殊的3D眼镜,从理论上讲,它可以更有效地控制加油过程。 事实证明,该系统可能会使飞行员丧命。 但是,首先是第一件事。
过渡困难
第一份合同规定提供34架这种飞机,而先前宣布的KC-46最终数量应为179架。 最初的困难很快就使他们感到自己。 去年,《大众机械师》写道,最近发布的KC-46以完全不合适的形式交付了空军。 至少有十辆新车发现了不应该存在的东西。 军方抱怨工具松动和各种垃圾。 局势是如此严重,以至于美国飞行员拒绝乘坐新的油轮。 他们可以理解:固定不当的设备可能会在起飞时损坏飞机,从而导致事故甚至灾难。
关于这个 历史 人们会忘记,如果不是一个“而是”。 波音公司最近也遇到了类似的问题。 在二月份,众所周知在波音737 Max的燃油箱中发现了垃圾。 公司员工在维护已经建造的飞机时发现了异物碎片,这些飞机位于西雅图公司的停车场内。 波音737 Max的许多其他问题在此飞机的两次悲剧之后被揭示出来:737年雅加达附近的波音2018飞机坠毁严重,737年亚的斯亚贝巴附近的波音2019飞机坠毁同样可怕。 回忆一下,根据专家的说法,这两种情况的原因都是MCAS(机动特性增强系统)飞行稳定系统,根据现有信息,该系统可使飞机几乎无法控制。
这种问题已经对公司产生了很大的影响。 到2020年60月,该公司近737年来第一次没有收到任何订单。 另一方面,这是否意味着所有波音飞机都是“坏飞机”? 一点也不。 问题是,在发生上述灾难之后,公司受到了特别关注,而XNUMX Max的每一次故障都成为了媒体讨论的机会。
如果我们谈论KS-46,那么除了制造质量外,飞机还有其他困难,我们已经谈到过。 在其中一个新视频中,您可以看到在为美国空军F-15E攻击鹰战斗机加油时,KC-46飞马加油机箭如何击中战斗机。 幸运的是,当时没有人员伤亡,战斗车成功返回了基地。 该事件仅证实了专家的担忧,即迄今为止,KS-46仍无法有效解决其面临的任务。
他们在五角大楼了解这一点。 美国国防部表示,它要求波音公司“在系统层面严格分析硬件和软件,并重建加油杆驱动器”:后者旨在降低其刚性。 专家发现,在当前版本中,该设计将油轮置于过大的负载下,从而导致油轮资源减少并可能导致事故。 到55年完工,现代化合同的金额估计为2021万美元。 据独立专家称,这种情况比乍看起来更严重:改善可能至少需要三到四年。
这些问题被其他方面分层,这主要是由于该项目的巨额成本造成的。 现在,一架KC-46的造价估计约为150亿美元,这使该加油机成为美国空军最昂贵的飞机之一。 另一方面,随着大型“系列”机器的推出,即使考虑到现代化,其价值也会下降。 总的来说,任何新技术所具有的“儿童疾病”特征都不会杀死该项目,但是在将来,它需要通过时间的考验。
不是隐形油轮
KS-46的主要问题可能是概念本身。 回想一下,在将飞机引入美国空军时已经基本上是“隐形”的:只有不同版本和针对不同客户的F-35在2020年初制造了约500架。
使用KC-46A飞马可以发挥作用,因为加油时可以掩盖隐形飞机。 顺便说一下,几年前,洛克希德·马丁公司分支机构臭鼬工厂的专家提议美国空军为“隐形加油机”。
美国海军的一个招标在这里发挥了作用,在此框架内,他们应该制造一个隐形无人机加油箱,该坦克早先获得了MQ-25的称号。 众所周知,波音公司赢得了竞争,这非常令人不快 新闻 洛克希德·马丁公司。 而且,当然,该公司希望“赢回”所投入的努力...
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