波音FARA:美国陆军航空侦察直升机项目

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波音公司为美军介绍了一种新型侦察直升机的概念。 新机器具有多个优点,将弥补此类设备的现有缺陷。

由波音直升机公司推出,专为满足军队需求而设计 航空 美国陆军侦察机。 复合牵引直升机具有一个引擎,一个模块化的现代化机舱,具有可重新配置的大面积显示和自主功能。



据波音公司幻影工厂副总裁马克·切里(Mark Cherry)称,提出的直升机概念是一种价格合理且完全集成的系统,可用于美国陆军即将执行的任务。 该公司将直升机工程的现有经验以及直升机的战斗使用与创新技术和先进分析相结合,这使我们能够提供非常令人信服的解决方案。

如果采用,FARA直升机将执行侦察任务,并能够对敌军阵地进行轻型攻击。 预计它将取代多功能直升机贝尔OH-58D Kiowa,该直升机在1969年至2016年间被美国陆军航空使用,经历了多次冲突,从越南战争开始,到近东和中东的现代军事行动结束。

58年启动了``未来侦察机''(FARA)计划,以取代贝尔OH-2018D Kiowa。 顺便说一下,美军指挥部认为机载FVL(未来垂直升力)机队的现代化任务是六个优先发展领域之一,因此,为该项目提供资金和实施承诺是慷慨的。


波音FARA设计项目

地面部队的指挥官期望新型侦察攻击直升机比其前身贝尔OH-58 Kiowa具有更好的性能。 我们正在谈论的是将巡航速度提高到333 km / h,最高速度提高到380 km / h,在俄罗斯和中国生产的防空系统中生存,在城市条件下具有很高的机动性,能够躲藏障碍。

2019年3月,与五家公司签订了概念开发合同-贝尔直升机公司,波音公司,西科斯基飞机公司(洛克希德·马丁公司拥有),卡雷姆飞机公司和AVX飞机公司(与L2020Harris Technologies合作)。 在2023年,应该选择两名“决赛选手”参加比赛,到2028年,原型应该已经飞向天空。 而且只有在XNUMX年,美军才会停止对最后提出的两种选择的最终选择。

因此,波音公司的概念具有很强的竞争者,与美国国防部负责官员最终选择正在考虑的公司相距甚远。 顺便说一下,波音的竞争对手已经提出了他们的侦察直升机项目。

专家认为,西科斯基飞机项目是新型陆军航空直升机中最有可能的候选人之一,该项目已经处于飞行原型阶段,因此具有一定的暂时优势。 但是,谈论哪个项目仍将赢得竞争还为时尚早。
20 评论
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  1. -1
    4 March 2020 10:17
    美国人作为高科技发达的国家,继续生产风车,甚至是一件好事。 在俄罗斯,他们使用了很长一段时间,但是他们可能会明白,有必要将推进器改为更高效的推进器,并进入飞机发动机的新时代
    1. 0
      4 March 2020 10:22
      专家认为,西科斯基飞机项目是新型陆军航空直升机中最有可能的候选人之一,该项目已经处于飞行原型阶段,因此具有一定的暂时优势。

      可能性是多少?
      1. 0
        4 March 2020 23:13
        科曼奇的另一个轮回?
  2. +1
    4 March 2020 10:34
    当然很帅,但是无处不在的无人机呢?
    1. +1
      4 March 2020 11:24
      确实,该设备的无人驾驶版本在使用和操作中既可以更经济,也更有希望。
      1. 0
        4 March 2020 12:03
        对于童子军来说,即使没有训练,总会有危险而不是开玩笑。 这里无人驾驶的选择最多。
        但是,他们拥有一切。
        1. 0
          4 March 2020 18:04
          人的大脑很长一段时间都无法替代任何东西,因此,静音的推动器,高机动性和有效载荷是此类飞机发展前景的基础。
          1. 0
            4 March 2020 19:06
            一切皆有可能。 可以使用不同的系统。
            然而,自动系统有其优势……他们只是还不知道如何“思考”。
      2. 0
        4 March 2020 13:12
        确实,该设备的无人驾驶版本在使用和操作中既可以更经济,也更有希望。
        是的 的确,五角大楼的排名出于某种原因没有想到您立即理解的内容。 为什么会这样呢?
  3. +1
    4 March 2020 11:17
    “在2019年280月,与五家公司签订了开发概念的合同”-非常有趣的概念,就像一个选择一样,多达五个竞争对手,并且都具有有趣的设计,采用相同的勇气XNUMX
    1. -1
      4 March 2020 17:32
      我支持贝尔·英维克托斯(Bell Invictus)-像科曼奇(Comanche)一样英俊(一次)。

  4. 0
    4 March 2020 11:18
    Quote:gridasov
    美国人作为高科技发达的国家,继续生产风车,甚至是一件好事。 在俄罗斯,他们使用了很长一段时间,但是他们可能会明白,有必要将推进器改为更高效的推进器,并进入飞机发动机的新时代

    有趣的是,就像所有内容都正确编写一样,但是您遭到轰炸,奇怪,为什么?
    1. +1
      4 March 2020 11:29
      不要惊讶。 我们都不同。 在网站页面上,您可以更集中地寻找彼此了解的人。 因此,不应冒犯他们。 此外,值得理解的是,我们正在探讨新设备的研究和设计中的新方向,以作为使用环境特性的推动者,而这些特性现在甚至在理论上都没有考虑。
    2. 0
      4 March 2020 13:15
      也许是因为没人知道“新动手”。 老实说,这些根本不存在。
      1. 0
        4 March 2020 13:51
        我敢打赌! 你的生活是我的!
        1. 0
          4 March 2020 14:39
          明确。 我去洗手间...
  5. -3
    4 March 2020 14:04
    有趣的是,至少一架直升机会在2-3公里的距离内连续遭受4动词的齐射。 有人值守的前线航空的时间快用完了。 MANPADS比直升机便宜100倍。 船员的生活通常是无价的。
  6. 0
    4 March 2020 18:07
    引用:Vyacheslav Viktorovich
    我支持贝尔·英维克托斯(Bell Invictus)-像科曼奇(Comanche)一样英俊(一次)。


    顺便问一下,他的筹码是什么?
  7. 0
    4 March 2020 21:25
    在土耳其无人驾驶飞机大肆宣传的背景下,以及西方人将无人机用于侦察,目标指定和定点打击的观念,我认为开发oh-58d的替代品并不符合时髦的无人机趋势。 美国人甚至教ah-64e来控制无人机而没有oh-58d。 再说一遍,有人驾驶侦察攻击直升机,它不是现代防空系统的租户,它速度慢,噪音大,消耗燃料。
    具有众所周知的公认优势的无人机是否有可能在侦察以及随后被摧毁的侦察目标的破坏中不那么“全能”,以至于美国陆军航空兵宣布要竞争取代oh-58? 还是广泛使用侦察和打击无人机的概念掩盖了行动所揭示的细微缺点? 如果无人机比类似的载人汽车便宜,而且飞行员的生活更无价,那么为什么要开发一种需要“压到地面”并隐藏在地形中的载人汽车。
    在我看来,只有流行的dpl趋势的隐含缺陷才导致fara程序的启动。
  8. 0
    7 March 2020 19:19
    战场直升机是否需要以500 km / h的速度飞行?