第二次世界大战开始时最强大的坦克驱逐舰
第二次世界大战成为第一次真正的引擎战争，为世界带来了大量新武器。 坦克他开始在战场上扮演越来越重要的角色，成为地面部队的主要打击力量，突破了敌人的野战防御设施，压碎了后方，关闭了包围圈，并突入了距前线数百公里的城市。 装甲车的扩散越来越大，要求出现适当的对策，其中之一就是反坦克自行火炮。
在德国，第二次世界大战期间，整个坦克歼击舰被创造出来，而最初的项目包括10.5年代后期开始研制的18厘米K1930 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa自走式炮，绰号Dicker Max（“ Fat Max”）。 x年。 自走式火炮配备105毫米主炮，在1941年初建造了两个原型机，但此后从未大规模生产。 如今，仅在以下计算机游戏中出现了二战初期最强大的坦克歼击车，其炮弹在任何战斗距离上都刺穿了当年盟国的所有坦克，并且仅在以下计算机游戏中出现过：坦克世界和战争雷电以及台式模型。 迄今为止，尚未保留自行火炮的实例。
自行火炮的故事Dicker Max
在第二次世界大战开始时，德国设计师就想到了用一门大口径火炮武装强大的自行火炮的想法。 这种新型战车的主要目的是与包括enemy药箱在内的各种敌方防御工事进行战斗。 鉴于即将对法国发起的战役，这种机器变得更加重要，法国在与德国接壤的边界上建立了强大的设防线，即马其诺防线。 为了应对长期的射击点，需要有足够的口径，因此设计者选择了105毫米sK18枪。
尽管1939年开始研发新的自行火炮，但在对法国的战役开始之前，没有制造现成的战斗车。 自行研制火炮的过程最初名为Schartenbrecher（掩体驱逐舰），历时约一年半。 值得注意的是，克虏伯工厂的设计师并没有特别着急于这个项目，特别是在法国于22年1940月XNUMX日投降之后。 德军绕过了马其诺防线，在某些地方，没有使用各种异国武器就冲破了法军的防线并击溃了他们的防御。
31年1941月128日，亲自向希特勒展示了新型自行火炮的第一批原型机。 然后开始讨论自行火炮的新应用概念。 到XNUMX月，最终决定将车辆的主要专长放在与敌方坦克的战斗上。 与此同时，德国人甚至开始讨论建造其他配备XNUMX毫米主炮的坦克驱逐舰的选择方案。 德国人期望在东线使用新的装甲车，在那里他们计划使用自行火炮与重型苏联坦克作战。
同时，德军在1941年已经拥有足够的力量和手段来与T-34中型坦克以及KV-1和KV-2重型坦克作战。 在1941年夏天的国防军中，有足够的弹药弹药，即使使用34毫米反坦克炮也可以击中T-37。 50毫米高射炮更自信地应对了这一任务。 在紧急情况下，救援人员使用了88毫米高射炮和10厘米schwere Kanone 18重型野战炮，德国人将其广泛用于对抗重型苏联KV坦克。
尽管Flak 36高射炮成为了德国人的救命稻草，但该枪像sK105 18毫米步兵枪一样笨重，在地面上清晰可见且不活动。 这就是为什么必须进行自行式反坦克炮的制造工作，并将两架105毫米坦克歼击车的原型机命名为10.5厘米K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa的原型送往前线进行全面的现场测试。
项目特色10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa
作为自行火炮的底盘，使用了由德国工业界精心开发的PzKpfw IV中型战车，该战车成为最大型的国防军战车，一直生产到战争结束。 随着坦克PzKpfw IV Ausf的修改。 E位德国设计师拆除了塔楼，并安装了宽敞的开放式机舱。 实施的布局解决方案是第二次世界大战期间大量德国自行火炮的传统解决方案，但具有某些功能。 因此，在新型自行火炮机体的前部是两个带有观察槽的箱形甲板室。 如果其中一个是驾驶员的工作空间（左），则第二个是错误的，则右座舱中没有机组人员的工作空间。
自走式火炮机舱的特点是对第二次世界大战初期的德国装甲车有足够的保留。 枪面罩的厚度为50毫米，驾驶室前部主装甲的厚度为30毫米，而装甲以15度角安装。 从侧面看，机舱的装甲较弱-20毫米，向后预定10毫米。 上方，机舱完全打开。 在战斗情况下，这增加了汽车的视野，但同时也使机组人员更加脆弱。 炮弹和地雷的碎片可能飞入敞开的机舱，并且机器也变得容易受到空袭和城市军事行动的影响。 为了防止恶劣天气，自航船员可以使用帆布篷。
自行火炮的主要武器是强大的105毫米火炮。 K18枪是克虏伯和莱茵金属的设计师根据sK18重型步兵枪设计的。 实践证明，这种武器不仅可以有效应对敌人的各种防御工事和野外防御，而且还可以使用装甲精良的装甲车。 没错，这门枪的弹药很小，在一门自行火炮中，只能放置26枚弹壳，它们沿着船体的侧面位于机舱后部。 收费系统是分开的。
配备105口径口径的18毫米K52炮可以轻松应对任何苏联重型坦克以及任何盟军坦克。 在2000米的距离处，从这把枪发射的穿甲弹射穿了132毫米垂直排列的装甲或111毫米以30度角安装的装甲。 高爆炸弹的有效直接射程可达2400米，穿甲弹的有效射程可达3400米。 该枪的优点还包括良好的垂直瞄准角度-从-15度到+10度，但是水平瞄准角度使我们向下-在两个方向上最高可达8度。
自行火炮上没有防御性武器，因为该机器必须与远距离的敌方防御工事和坦克作战。 同时，单层MG34机枪可以在平台中运输，而该平台没有标准的安装位置。 同时，船员的主要防御武器是手枪和MP-40冲锋枪。 自行火炮的工作人员由五人组成，其中四人与汽车总指挥一起位于露天驾驶室。
自行炮式变速器VK 9.02，与迈巴赫HL-66P发动机配合使用。 发动机和变速箱位于机箱的前部。 带有水冷系统的迈巴赫HL-6P 66缸汽油发动机最大功率为180 hp。 对于作战重量超过22吨的机器来说，这还不够，比功率仅超过8 hp。 每吨。 在崎terrain的地形上，高速公路上的最高速度不超过27公里/小时-约为10公里/小时。 续航里程-170公里。 将来，计划在生产模型上安装功能更强大的12缸迈巴赫HL-120发动机（300 hp），但这些计划注定无法实现。
对抗使用和原型的命运
从入侵初期开始，这两个原型机就在东线作战中参加了战斗。 两种自行火炮都参加了独立的第521坦克战斗机营（Panzerjager-Abteilung），其中还包括配备捷克制造的47毫米反坦克炮的较轻的Panzerjager I坦克战斗机。 自走部队获得了绰号“迪克斯·麦克斯”（“ Fat Max”）。 23年1941月XNUMX日，在白俄罗斯的科布林市以东，举行了自行火炮的洗礼。 自行火炮用于轰炸苏联步兵和炮兵阵地。
迪克·麦克斯（Dicker Max）参加了第14支机械化军的失败反击。 同时，他们的火炮武器的力量过大，无法与轻型苏联坦克作战，因此，这些天的主要目标是苏军的火炮阵地。 他们的下一场主要战斗是10.5厘米K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa，于30月XNUMX日在Berezina河附近举行，用炮火射击了苏联装甲列车，但是无法摧毁。 在战斗中，其中一架装置失败。 不久后，一架自行火炮向斯卢茨克（Slutsk）途中起火，机组人员设法从汽车上撤离，但在弹药引爆之后，这辆坦克歼击车就永远丢失了。
其余的自行火炮在东线被征服，直到1941年秋天，直到汽车资源用尽后的521月，才返回德国进行大修和现代化。 1942年夏天，第1942坦克营回到独立的坦克歼击车营，XNUMX年秋冬，在城市附近的战斗中，自走炮参加了德军对斯大林格勒的进攻，车子丢失了。
尽管最初计划发行多达100辆这样的战车，但德国人仅限于制造两个原型。 尽管该机具有出色的火力以及与防御工事和重型敌方坦克的战斗能力，但该机仍以其低可靠性，低机动性和起落架问题而著称。 此外，所获得的经验很可能是广义的，后来又帮助德国人开发了纳斯霍恩（Nashorn）坦克驱逐舰，像悍马自走榴弹炮一样，它基于成功使用的GeschützwagenIII / IV统一底盘，使用中型坦克Pz III和IV的底盘元件建造Pz IV。
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