为了学生的方便。 目标坦克Zielfahrzeug 68(瑞士)
Pz 68系列坦克-目标机器的基础
为了训练步兵人员,需要具有模仿各种敌方目标和物体的各种目标的射击场。 因此,对于训练反坦克导弹系统的操作员而言,目标的形式是 坦克包括 可移动的。 过去,瑞士军队决定不节省训练士兵的费用,结果是出现了名为Zielfahrzeug 68的真正目标坦克。
特殊要求
瑞士是最早建立早期反坦克系统的国家之一。 这样的发展 武器 但是,尽管如此,还是取得了预期的结果,此后开始了培训操作员的过程。 为了有效地训练战士,需要适当的射击距离和目标。 最初,军队淘汰了固定或移动设备中的简单胶合板目标。 但是,此类产品与真正的装甲车并不相似。
在XNUMX年代初,有人提出了一种制造专用目标装甲车的建议,该装甲车能够尽可能精确地模仿有条件敌人的真实坦克。 到此时,瑞士军队已经掌握了MOWAG Panzerattrappe目标装甲车,在这样的背景下,新建议看来是可行的。
一辆不寻常的装甲车的研制工作委托坦克制造公司Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette(K + W Thun)进行。 应该在现有单元的基础上创建新的专用机器。 从外观上讲,它应该像现代坦克一样,并且具有类似的机动性。 在保护方面也有特殊要求。 装甲原本是用惰性弹头保护乘员免受反坦克导弹的伤害。
基于坦克
Panzer 68系列坦克被用作特殊目标机器的基础,在这一点上,新型号被命名为Zielfahrzeug 68(“目标坦克样品68”)。 在大规模生产中,计划使用退役的战斗坦克。
幸存的坦克之一Zielfahrzeug 68
Zielfahrzeug 68项目包括拆除坦克炮塔以及战斗室及其所有设备。 军械,弹药,消防设备等 不再需要。 另外,出于经济原因,他们拆除了用于安装其他装置的标准底盘。
保留了带有protivosnaryadnym装甲正面投影的常规铸造装甲军。 船尾仍然是功率为837 hp的MTU MB 500 Ba-600柴油发动机。 以及一个38马力的梅赛德斯·奔驰OM 636发动机形式的辅助动力装置,变速箱没有改变。
底盘在Belleville弹簧上保留了一个独立的悬架,但它配备了过时的Pz 61坦克的滚轮和履带,军方库存的此类零件大量供应,从而节省了新装甲车的生产和运营。
代替固定在船体顶部的塔架,用模拟枪以简单管道的形式安装了固定的焊接上部结构。 在船体屋顶的水平面上,有一块轻铝砖,塔的屋顶是一个舱口。 后者与驾驶员的舱门统一。
已采取措施改善驾驶员的安全性。 舱口上方放置了一个额外的带有垂直槽的锥形护罩。 塔的舱口处也有类似的防御措施。 守卫们覆盖了潜望镜,并保护它们不受飞行火箭或其碎片的撞击。
另一博物馆样本
天然的侧向投射保护不足以安全发射训练导弹。 因此,Zielfahrzeug 68配备了新的侧网。 用螺栓将各种形状的装甲板固定在挡泥板上。 如果损坏,可以迅速更换。 MTO车顶的突出部分得到了类似的保护。 除了舱口盖上的护罩外,船体前额的保护保持不变。
“目标坦克”的船员由两人组成。 驾驶员位于大楼中,指挥官位于塔中。 车厢彼此相连,当其中一个舱口被损坏时,它们可以离开汽车。 机组有对讲机; 指挥官使用SE-412与培训活动的负责人进行沟通。 由于任何明显的原因,没有可用的武器。
产品Zielfahrzeug 68的尺寸类似于基础Pz 68,重量减少到36吨,运行特性保持在同一水平。 高速公路上的速度达到55 km / h,在地形上-35 km / h。 因此,真实坦克的行为被尽可能精确地模仿。
10单位
Zielfahrzeug 68项目的开发花费了最短的时间,并且1972年,K + W图恩工厂已经获得了批量订购新设备的订单。 不需要大量特种车辆,陆军只订购了10辆。 为了生产,将所需数量的退役Pz 68坦克发送到了工厂。
68年第一个Zielfahrzeug 1972样品从装配车间出来。第十个样品于1974年制成。 从M77870到M77879,所有已建造的汽车都收到了编号。 他们被转移到进行步兵训练的几个训练场,包括 ATGM运营商。
异常设备的操作非常简单。 在进行各种演习或射击时,工作人员沿着目标区域移动并模仿了有条件的敌方坦克。 ATGM计算执行目标检测并发射。
目标坦克的乘员最多可容纳两个人,但通常只有驾驶员在车上。 Zielfahrzeug 68被托付给军用油轮和文职人员。 对驾驶员的要求低于坦克的要求,这简化了射击的组织,而不会降低质量。
使用自行式制导目标进行的计算更为有效。 与其他目标不同,专用坦克可以沿着任何路线,不同方向等移动。 为此目的射击并非易事,但操作员获得了必要的经验和技能。
在训练射击时,只使用了带有惰性弹头的导弹。 因此,导弹的撞击仅在某些部件变形的情况下威胁了目标坦克。 万一发生严重损坏,可以用负担得起且便宜的新零件替换装甲或底盘零件。 由于与陆军现有坦克的最大程度的统一,该行动也变得更便宜。
35在队伍中居多年
10辆目标坦克Zielfahrzeug 68于1972-74年投入服务。 并成为地面部队训练系统的重要组成部分。 坦克经常与MOWAG Panzerattrappe装甲车一起使用,并帮助ATGM操作员提高技能。
特种坦克的这种操作一直持续到2007年。经过35年的使用,这些车辆已经耗尽了生命,并且还积累了许多次要的故障。 此外,此时,Pz 68坦克已停止使用,这导致了军事和特种设备舰队的统一。 结果,决定从补给中删除目标坦克Zielfahrzeug 68。 没有创建直接替换它们。 现在建议使用其他方式准备计算。
退役后,将设备送去存储或处置。 M77876和M77878编号的坦克被转移到博物馆。 例如,M77876与瑞士装甲车的其他有趣示例一起在SchweizerischesMilitärmuseumFull(com。Full-Royal)上展出。
一种特殊的目标装甲车Zielfahrzeug 68被创建为解决特定但重要任务的解决方案。 该决定是不寻常且出乎意料的,但同时有效。 使用基于Pz 68的特殊机器,可以为几代ATGM操作员提供培训。 完成的底盘上只有十辆普通装甲车为瑞士的防御做出了重要贡献。
- 里亚博夫基里尔
- Militaerfahrzeuge.ch,Wikimedia Commons
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