Idlib天空中的关键对齐。 俄罗斯航空航天部队是否准备好弥补叙利亚防空系统的“不足”？
如今，在席卷叙利亚和土耳其冲突的伊德利布战区，以现代网络为中心的防空区A2 / AD的构想极其荒唐和不合适。 特别是，尽管SAA司令部高层代表高调地声明要在大伊德利卜的所有地区每天建立一个禁飞区，但打击和侦察无人机Anka-S的联系仍然在整个俄罗斯和叙利亚媒体空间的伊德利卜行动战区的活跃区域继续进行。最后三天，在炮兵连和叙利亚设防区的射击位置使用精确制导的MAM-L弹药进行斩首 陆军以及155毫米自行火炮T-155“ Firtina”瞄准了叙利亚具有重要战略意义的作战区域的自行火炮和防空系统。
仅在 1 月 1 日星期日的前半天，叙利亚防空部队的 Pantsir-S6 防空导弹和火炮系统的战斗人员终于有机会与土耳其空军扳平比分感谢成功拦截超过XNUMX 无人机 正如战地记者 Yevgeny Poddubny 所报道的，这种类型指的是阿拉伯叙利亚军队指挥部的主管消息来源。 不幸的是，到这个时候，Anka-S 无人机已经成功阻止了 SAA 第 4 机械化师先进部队在 Al-Gab 山谷附近（西南作战方向）的进攻行动, 为伊斯兰组织 "Tahrir ash-Sham" 的攻击骨干提供了成功反攻的可能性，并返回了通往 Al-Barah 市的最南端通道上的一些主要高地和定居点，并从战略上重要的 M4 高速公路。
到2月25日上午，由于突如其来的夜间突袭瓦迪人定居点急速建立的要塞地区，特种部队SAA（第25师）第4师的部队再次设法从Sarayb方向的Khayyat Tahrir al-Sham和土耳其武装部队民兵手中夺取了主动权梅卡（Mekar）和瓦迪（Wadi Hajj Khalil）。 据当地军事通讯员以及特种部队第二十五师的知情人士称，亲政府部队能够将正规土耳其军队的武装分子和部队推到伊德利布-萨拉基布-M34高速公路上数小时，从而恢复了对先前失去的萨拉基卜的控制，以及还封锁了该市附近的土耳其观察站。 SAA在该作战领域取得成功的主要帮助是恢复了俄罗斯空军的多功能Su-XNUMX战斗轰炸机对萨拉基布的Khayyat Tahrir al-Sham防御工事设施的最有力的精确打击，以及武装分子第一和第二道防线的部分“暴露”与大量的Tahrir al-Sham部队重新部署到大伊德利卜大区南部（到Al-Gab山谷的南部途径）的关系。
在伊德利卜上空形成防空“伞”的复杂性是由于战区的地理特征和现代战术航空的缺乏以及叙利亚防空部队中没有带有主动雷达制导系统的防空导弹系统
同时，从2月15日00:XNUMX在其推特页面和军事观察员@RestitutorOrien的战术在线地图syria.liveuamap.com上发布的萨拉基卜中心所附视频报告的信息开始，不难得出结论，战术打击侦察 航空 尽管大马士革宣布在伊德利卜上建立禁飞区，但土耳其空军仍然存在进入叙利亚领空的漏洞，并且在光天化日之下，继续对沿M5公路驶入萨拉基布地区的叙利亚军队进行空袭。直接在萨拉基卜中心建立了政府军据点。
鉴于上述情况，出现了一个相当充分的问题：是什么决定了叙利亚防空导弹在无人机和高精度上的成功作战工作的情景性质 武器 土耳其空军？
毕竟，我们都非常清楚叙利亚以网络为中心的防空系统的68％的有效性，这是在美国空军联军于14年2018月1日大规模导弹袭击的反映中体现出来的，当时叙利亚Pantir-C2飞机综合体集成到一个战术网络中以交换空中交通数据Osa-AKM，Buk-M125E，S-2 Pechora-71M能够拦截105枚微妙的战略和战术巡航导弹中的109枚U / RGM-158E战斧IV导弹，AGM-XNUMXB JASSM-ER，由美国，英国和法国发射的“风暴阴影”和“头皮海军/ -EG” zskimi战术战斗机，潜艇和水面舰艇的CAA的军事基础设施。
上述问题的答案在于伊德利卜战区的地理和作战战术特征，以及叙利亚军队最先进的防空系统的制导系统的技术特征。 特别是，只有通过使用多通道中程防空导弹系统“ Buk”，才能在伊德利卜上方的航空航天空间内形成“密集”的防空区，以限制进入和禁止进入，并进行A2 / AD机动（直到哈塔伊淤泥上方的土耳其领空）。 -M2E”和远程S-300PMU-2“收藏夹”，分别拦截目标50公里和200公里。 在带有半主动雷达导引头的SAM系统中使用9M317和48N6E2防空导弹（要求9C36和30H6E2制导雷达持续照明）消除了对躲藏在“无线电视野屏”后面的低空目标射击的可能性，对于布卡来说，这是27-30公里-M2。”
因此，为了可靠地覆盖Idlib Gadyushnik上方的低空和中空空域，应该在靠近接触线（例如，在Marat al-Numan市）的近距离（约5-7公里）处部署叙利亚收藏夹和Buki或在M5高速公路附近）。 土耳其的自行火炮T-155“ Firtina”和MLRS T-122“ Sakarya”遭到大规模打击，“三百”和“布科夫”遭到了如此部署。 在使用上述枪管和火箭炮进行炮击的情况下，可能使用土耳其F-88C Block 16+发射的数十枚AGM-52 HARM反雷达导弹，一对S-300PMU-2师和类似数量的Bukov-M2将很少保持战斗稳定的机会。
即使大多数反雷达AGM-88 HARM支队被S-48PMU-6和2M300 Buk-M2联合体的9N317E2防空导弹拦截，这都要归功于30N6E2和9C36照明雷达的引人注目的目标通道（24个防空系统的4个通道）导弹分区）和通过ACS“ Polyana-D4M1”的相互信息交换来明确分配目标，即使对于覆盖远程“三百枚”导弹的情况，销毁接近155毫米炮弹的群也几乎是不可能的任务。 “防空导弹加农炮系统” Shell-C1”。 具有0,01平方米量级的有效反射面（EOC）。 m和超小型光学信号，155毫米制导和不受控制的炮弹，如果它们被10-1公里外的“装甲”头盔制导雷达和1ES3-5E光电系统捕获，那么进一步拦截将是一个大问题，因为指向SAM 57E6E的无线电命令原理实际上消除了通过动态打击（“击杀”）方法击中敌方空中目标的可能性。
因此，可以通过两种方式在“大伊德利布”（所谓的伊德利布降级区）上形成强大的防弹/防空伞。 首先，通过使用具有主动雷达制导方法的Buk-M3和S-350 Vityaz防空系统，该方法能够（不威胁到达土耳其火炮火力到达区）拦截远程空中攻击手段，以从DRLOiU A-飞机指定目标50 / U等手段的雷达/无线电侦察。 其次，由于在伊德利卜上空空域巡逻的加剧，Su-30SM和Su-35S多功能战斗机能够将土耳其打击侦察无人机渗透到禁飞区的可能性降到最低。 第一种选择可以立即被排除，因为Buk-M3和S-350 Vityaz的独立部门刚刚开始进入空降部队和军事防空部队的作战部队，因此我们不能谈论将它们派往活跃的军事行动战场。
至于由俄罗斯航空航天部队的Su-30SM和Su-35S多用途战斗机的部队开始从叙利亚领空驱逐土耳其无人机的防空行动，它的宣布时间很短，因为在将俄罗斯军事警察部队引入萨拉基布后获释对于我们的特遣队来说，这是可靠的空中掩护的问题，因为我们无法抵御土耳其无人机的袭击。
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