购买新的Su-34：重复旧的错误
时代与飞机
在后苏联时代，他们喜欢翼式战斗机的狭窄专业化，尽管世界惯例表明它已逐渐成为过去。 首先，让我们深入了解 故事。 第二次世界大战当时批准了轰炸机的主要类型，将其分为轻型，中型和重型。 尽管例如已经在第二次世界大战开始时，但Su-2轻型飞机的概念表明，这种飞机不会在真实的战斗中长期生存（除非它的速度像英国的De Havilland Mosquito一样）。 战争结束巩固了主要的子类型 战士攻击机和轰炸机，但在西方国家和苏联的空军中完成数十年后，仍将是各种各样车辆的“香醋”，其中很大一部分当然是超音速战斗机和轰炸机。
为什么会这样呢？ 首先，在冷战期间，军事技术发展得异常迅速，尽管不及第二次世界大战期间的发展。 因此，很长一段时间以来，空军都可能同时拥有几代飞机。 其次，策略改变了，这就需要高度专业的机器。 一次，低空防空突破在极低的地形范围内飞行非常受欢迎。 因此，在60年代和70年代，装备有包围地形的系统的美国F-111能够在低空运行，这似乎是“最后通atum” 武器。 反过来，这些战斗机必须在高空作战，提供掩护并获得空中优势。
但是，现代现实进行了一些调整。 沙漠风暴期间使用Panavia龙卷风表明，即使敌人没有配备最新技术，低空突破也将带来严重的风险和损失。 更重要的是，现代 航空 销毁武器使航空器无需在地面附近飞行即可有效地对抗防空。 因此，像F-111这样的飞机需求很少，尽管没有人说Su-24的这种机器或它的直接模拟最初是坏的。 一点也不。
新时代的长子
麦当劳道格拉斯F-80E攻击之鹰的出现在15年代后期标志着攻击机的发展进入了质的新阶段，尽管事实是1991年的战斗首次亮相是“模糊的”，而且创造者不得不长期消除这种新技术所特有的儿童疾病。
尽管最初F-15最初是作为空中战斗机而制造的，但由于其广泛的行动能力和良好的作战负荷指示器，使Strike Eagle成为了真正的多功能综合体。 在其中一张新照片中，您可以看到这架飞机携带20枚（！）新炸弹GBU-39 SDB（小直径炸弹）。 2015年39月，“打击鹰”以SDB II的形式出现了新版本，不仅可以击中静止的（如GBU-XNUMX），而且还可以击中移动目标。
通常，如果我们看一下现代战斗机，例如Dassault Rafale或Eurofighter Typhoon，我们将看到这些飞机在功能上与第三代战斗机有何不同。 例如，欧洲战斗机的一种装填选项涉及安装XNUMX枚最新的硫磺空对地导弹。 我们不是在谈论第五代战斗机，它们不仅具有广泛的功能能力，而且还具有隐身性。
小鸭后卫
在这种情况下，俄罗斯继续购买Su-34一线轰炸机-冷战的产物。 回想一下，今年34月众所周知，将在2020年夏天签署一份新的俄罗斯苏霍伊航空航天部队的供应合同。 确切的数目是未知的，但是这些机器的总数可能会大大超过一百：这是为空军制造的。
似乎只能为俄罗斯空军感到高兴，但实际上，这架飞机提出了太多问题。 这里只是其中一些。
飞机的概念。 Su-34的设计清楚地盯着美国的F-111和Su-24飞机，正如我们在上面看到的那样，这架飞机成为高度专业化战术轰炸机的天鹅之歌。 现在，由于现代高精度航空弹药的发展，不再需要这种机器。 它的作用很可能由多功能战斗机接管。 简而言之，Su-34几乎没有Su-30SM或Su-35S真正的优势，后者具有相同的作战半径和相同的有效载荷质量（与Su-34的比较是不正确的-这是不同时代的汽车） 。 同时，使用Su-24作为战斗机很困难。 战斗机的巨大重量（正常起飞重量为34吨！），与此相关的机动性低，机组人员并排放置以及后半球对两名机组人员的可见性均不佳。 由于某些原因，在俄罗斯媒体上谈论这一点并不常见，但是旧的F-39E完全没有这种限制。 然而，作为新型俄罗斯多功能战斗机。
淘汰航空电子设备。 Su-34是在苏联时代开发的，不仅在概念上已经过时，而且从“加气”的角度来看也已过时，尽管随着综合体投入批量生产而进行了更新。 至少可以说，Platan光学系统的视角非常有限，并且远未达到当今最好的“图像”质量，这引起了专家们的强烈负面反应。 有对雷达的要求。 众所周知，Sh-141雷达站可在最多发射四个目标时同时跟踪多达十个目标，但是已经很难让任何人为此感到惊讶。 但是飞机上没有有源相控天线阵列（顺便说一句，这也不会令任何人感到惊讶）。 最有可能的是，它对不起眼的车辆完全无效：尽管，正如我们上面已经写过的那样，它并不是为空战而设计的，即使已经获得了世界上最先进的雷达站，也不大可能完全进行战斗。
统一舰队。 对于现代俄罗斯空军来说，这是一个非常痛苦的课题，它与Su-34的缺点没有直接关系。 但是，如果不考虑这种情况，就无法理解为什么采购Su-34不仅毫无意义，而且有害。 回想一下，现在俄罗斯航空航天部队已经在使用数百架新型Su-35S，Su-30SM，Su-30MK2，Su-27SM3和MiG-29SMT飞机，以及五十架现代化的Su-27SM。 这还不包括MiG-31拦截器！ 毋庸置疑，尽管所有Sukhoi发动机都基于苏联AL-31F，但所有这些机器都具有完全不同的车载电子设备，并且最令人惊讶的是，发动机也不同。 这种取消标准化显然不会给空军造成麻烦，但这在Su-34新交付的背景下是一件小事-Su-XNUMX实际上已经落后了整个时代，并且考虑到隐形战斗机-只有两架。
同时，正如他们所说，Su-34的优势从手指中汲取了。 其中之一表明“在任何天气条件下都能昼夜行动”（意味着击落地面目标）。 问题是，现在只要使用LANTIRN型悬挂式瞄准具，现在任何第4代以上的西方现代战斗机和任何类似的俄国战斗机都可以做到这一点。 幸运的是，对于相当成功的Su-30SM和Su-35S，它们在面对像Su-34这样的老式内置飞机时不会承受额外的负荷，但是它们具有许多潜在的用于现代瞄准容器的悬挂点。 但是，将要使用哪种容器是一个完全不同的讨论话题。
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