本田角,或如何摆脱困境

本田角,或如何摆脱困境

尊敬的读者,对于您中的某些人,他们在童年时代就被教导说同时做几件事,尤其是在袖子后做,并不是很好。 第五点证明,这甚至是有害的,以防万一头部没有想到身体其余部位的行为。


今天的故事将讲述近一百年前的事件,但事实是:有些事情没有时效法则,可以作为200年的事例。

所有水手和知识渊博的人都已经意识到我们正在谈论本田角(Point Honda Disaster)事件,或者在美国称之为本田灾难(Point Honda Disaster)。

但是,让我们从稍微不同的角度来看一下此事件。 这样会更有趣。

首先,短途旅行 历史。 那是在1923年。 第一次世界大战在很久以前就结束了,各国已经开始习惯和平生活。

在整个第一次世界大战中,战斗……没有,战斗,没有损失 舰队 由438名军官和6名水手组成。 还有三艘(!)军舰。

旧式(重420吨)驱逐舰“昌西”号被英国运输公司“罗斯”撞坏,四分之一的乘员,“驱逐舰”雅各布·琼斯”(重1吨)和坦帕海岸警卫队舰艇(带轰炸机)降到了最低点。和000吨)被德国潜艇鱼雷击沉。

对于参加战争的年份。

在9年1923月XNUMX日绝对和平的一天,美国海军立刻损失了七艘新军舰。 并且两艘受损的船也被救了。

总的来说,一个人比第一次世界大战的所有德国海军更有效。

如果仔细分析此事件,事实证明,整个事件链导致了这场噩梦。 最有趣的是,如果从该链中至少删除了一个链接,则不会发生此类事件。

但是,一切都以这样的方式进行:美国不仅损失了七艘新船,而且损失了七艘最新的驱逐舰,他们的同事们幸存下来了,他们参加了第二次世界大战并参加了第二次世界大战。

犯了这个主意的人必须承认上演这样的表演的单位的指挥官。

认识队长爱德华·豪·沃森。


1895年XNUMX月毕业于美国海军学院。 在西班牙裔美国人战争期间,他曾在底特律巡洋舰上服役。 在他指挥补给舰“凯尔特人”之后,担任了“犹他”号战舰的高级军官,后又是战舰-“惠灵”号炮舰的指挥官。

沃森(Watson)在第一次世界大战中度过了大部分时间,负责指挥马达瓦斯卡(Madavasca)军事运输,然后指挥阿拉巴马州的战舰,并获得海军十字勋章以“专门奉献”。

沃森是个好水手。 到46岁时,他成为了第一流的队长-这是一个指标。 他指挥一艘大船(战舰“阿拉巴马”),是日本的海军武官。


总的来说,这是一位愿意死于海军上将的仆人的好清单。 显然,沃森确实想要。

但是,根据美国舰队的标准和规定,海军上将必须能够指挥舰队并拥有实际经验。 也就是说,不是纸面的,而是真正的海军指挥官。

在舰队总​​部,他们决定沃森值得海军上将的指挥,并任命他指挥第11驱逐舰舰队。 这是第一个错误。

驱逐舰或驱逐舰编队的指挥官实际上不是简单的军官。 根据船舶的类型和使用方法,我以某种方式允许自己将驱逐舰称为“海洋消耗品”。 确实,驱逐舰是一艘特殊的船。 快速,机动,但完全不受保护。 装甲不仅是有条件的。 武器...


通常,这是一艘必须不像战舰或巡洋舰那样使用的船。 甚至反对自己的那种。

因此,驱逐舰的指挥官不应是简单的军官。 对他而言,决策的速度和果断,冒险精神和承担风险的能力非常重要。 对于战斗而言,这是非常有用的素质,但是,正如成千上万的例子所表明的那样,在和平时期,一个人的这种素质可能成为其他问题的根源。

事情就这样发生了。 诚然,尚不知道沃森是如何被赋予这些特质的,故事对此却保持沉默。 但是在屈臣氏服役的船只清单中,完全没有驱逐舰。 军事运输,战列舰,炮舰-这些是性质稍有不同的船只。

尽管如此,在1922年XNUMX月,沃森还是被任命来指挥驱逐舰的编队……总的来说,他们自己应该受到谴责。

在1923年夏天,舰队开始进行大型机动。 整个美国太平洋舰队都参加了战斗,在加利福尼亚周围和周边都有些热闹。 演习结束时,舰艇的编队开始分散在其部署地点。

第11驱逐舰舰队排成一行,由14艘船组成,并开始向圣地亚哥方向行驶。


从1918年至1919年战争结束时,安放的所有驱逐舰都是同类型的克莱姆森(Clemsons)。 这实际上是新的。 以1年的价格计算,每个价值850万美元和1920万美元。 如果算上现代的话,大约有27万现代。

这些是最后一个系列的驱逐舰,所谓的平滑甲板,没有前哨。 Clemson排水量为1250吨,长度为95 m,速度为35,5节。 装备包括4毫米主炮和102条鱼雷管。 该州的船员总数为12人。


沃森在Delphi驱逐舰上高举旗帜。


旗舰后面是三列驱逐舰,分段。

第31师:法拉格特,富勒,珀西瓦尔,萨默斯和昌西。

第32师:肯尼迪,保罗·汉密尔顿,斯托达特和汤普森。

第33师: P. Lee”,“ Young”,“ Woodbury”和“ Nicholas”。

事件链中的第一个环节是萨姆纳·基特尔海军少将的许可,将船队迁至圣地亚哥,仅需20个节点。

通常,在和平时期,为了经济起见,燃油消耗已正常化。 正如他们所说,预算不是橡胶的。 因为驱逐舰在过渡时不允许超过15节的速度。 但是,为了检查所有船舶系统,有时需要用字面意义“烧掉”。 考虑到到了今年年底,经过漫长的演习,没有预见到任何战役,基特尔允许沃森以20节的速度前进到圣地亚哥的基地。


未订购,但已授权。 显然有区别。 但是沃森不仅接受了这种方式,而且还接受了一些奖金和偏好,以此作为命令。 这段路程以及短时间内将近900公里的穿越都可能使未来的海军上将有所收获。 特别快速,无故障的过渡。 每天,而不是一整天。

正如许多目击者所指出的那样,大海异常平静。 驱逐舰配备了最新的无线电设备:测向仪。 当时-最先进的设备,类似于现代GPS的设备,确实使从A点到B点的航行安全成为可能。

但是有一个问题。 事实是,舰队指挥官和他的航海家亨特都没有完全信任这个系统。 此外,沃森禁止下属独立检查方向探测器上的位置,以免“加载通道”。 这样,系统每单位时间只能处理一个呼叫。 您可以将其称为酿造梦night的第二部分。 这很有可能。

在船队抵达的那天,天气起初很好,但随后开始恶化。 雾落在海上,在冬季和秋季,这种现象在当地纬度上绝非罕见。 最后,陀螺罗盘在旗舰上破裂。 但是真正的海狼说:“好吧!” 然后沿着磁罗经走去


而且天气继续恶化。 可见性恶化,沃森采取了相当合乎逻辑的举动:他将船只从三列建造成一列。 为了避免在雾中相互碰撞。

但是沃森和亨特却没有考虑到另一件事,而这件事似乎发生在很远的地方……在世界的另一端,1年1923月7,9日,日本发生了13级大关东地震。 它不仅造成数十万人死亡,而且几乎将东京和横滨从地球表面抹去,还造成了XNUMX米的海啸。 波浪逐渐在整个太平洋上滚动到美国海岸,沿途当然减弱,但并不完全减弱。 受其影响的海流改变了速度,最终导致航行失误。 三。

一次四个。 在德尔福,违反所有可能的要求,有一位平民乘客-沃森来自日本的熟人Eugene Douman,机长好心地决定把它扔到圣地亚哥。

当然,许多老朋友都被许多话题联系在一起,所以沃森并没有很大地麻烦自己出现在桥上,这使亨特得以束手无策。 他和客人可能讨论了某些前景以及所有这些。 在玻璃上。 一杯

在14:15,Point Arguello方位站为中队提供了167度的方位角。 根据给予德尔福的方位,这些驱逐舰位于阿奎洛灯塔的南部,而它们只是从北部向其靠近。 在确定真实方位之前,进行了相当长的无线电交换。 是的,Hunter对测向系统有真正的抱怨,该系统在1923年普遍正常。 设备的缺陷是日常事务。

一般来说,最好带上灯塔,然后在地图上准确确定您的位置。 但是猎人没有这样做。 显然,他希望没有新奇的事物。 专栏继续进行估算。


然而,兴奋加剧了,不仅洋流向不寻常的方向漂移,而且驱逐舰的螺旋桨经常在海浪之上,空转。 这也对计算产生影响,增加了中队真实位置与估计位置之间的差异。

随着船舶的移动,会累积一个计算误差:距起点的距离越大,计算当前位置的结果就越不准确。 发生这种情况的原因多种多样,既有客观原因(由于风向或风向船舶的侧向漂移,由于相同因素导致真实速度的降低或增加),也有主观原因(导航仪的各种错误)。

因此,在移动时,需要定期更新位置。 沿着海岸航行时,最简便的方法是:观察坐标已知的海岸地标,例如灯塔。 澄清船舶位置的目的还可以用作深度的度量。 但是,对于那些不确定自己的计算或过于谨慎的人来说,这是如此。 海狼的行为有所不同。

在20:00时,舰队已在战场上进行了13个小时的飞行,旗舰将预估的坐标移交给了舰长,尽管他必须这样做,但并没有要求他们指出他们的位置。

当然,在某些船舶上,导航员注意到他们自己的航向图和旗舰数据之间的差异,但没人能校正坐标。 这项倡议在任何时候都受到军队和海军的惩罚,美国人也不例外。 好吧,每个人都保持沉默。 突然沃森会成为海军上将?

一小时后,在21:00之后,沃森下令德尔福(Delphi)向东转向圣巴巴拉海峡(Santa Barbara Strait)。 尾随专栏紧随旗舰之后。

五分钟后,德尔福以20节的速度撞上本田角岩石,并在右舷犁了一下。 机舱起火,三人因碰撞而受伤。

跟随德尔斐之后,萨默斯和法拉格特(Farragut)陷入困境。 他们更加幸运,萨默斯设法完全停下来了,法拉格特从悬崖上弹了起来,然后搁浅了,他得以独立下车。 这些驱逐舰没有人员伤亡。

“ S. 在特尔斐(Delphi)追赶中行走的李·李(P. Lee)设法躲开了一些奇迹,没有撞到旗舰店,而是找到了自己的石头。 他无法从悬崖上逃脱。 也没有受害者。





在船尾,如此可爱的一堆深炸弹看起来...

驱逐舰“年轻”。 许多目击者认为,要么桥上没有人,要么每个人都麻木,因为船没有丝毫尝试离开岩石。 结果,船体被撕裂,内部涌水,“ Young”号跌落在右舷。 杀死20名机组人员。

伍德伯里右转,平静地坐在附近的一块岩石上。 “尼古拉斯”也向右转,撞上一块石头,摔成两半。 两艘船上都有很多伤员,但没有人被杀。

但是演出并没有就此结束。 从石头上掉下来的法拉格特(Farragut)大力退回,从后面撞向了富勒。 令人惊讶的是,“法拉古特”粉碎了一个新的铲斗,略有惊吓逃逸,但“富勒”试图避免碰撞,也撞上了石头,淹没了机舱。

昌西设法停了下来,但随后采取了行动,继续前进,以帮助陷入困境的船只。 而且,当然,也坐在石头上。




珀西瓦尔,肯尼迪,保罗·汉密尔顿,斯托达特,汤普森躲过了岩石。






























































展开了一次营救行动,所有参与事故的船舶的船员都停在了岸上。


所有十四名船长和其他十一名军官均属该法庭管辖。 法院裁定三项罪名成立:沃森,船旗航海家亨特和尼古拉斯·雷什的指挥官。 对于公司。

最有趣的是句子。 没有人被枪杀,监禁或开除。 他们甚至没有解雇任何人。 处罚是延迟授予下一等级。 但是,沃森被带离了船只,他最终担任了位于夏威夷的第14海军区的助理指挥官。 1929年,他退休了。

实际上,对凿孔机造成了令人惊讶的轻描淡写,这些凿孔破坏了7艘价值10万美元的旧船。

这里有一个亲戚帮忙的版本。 事实是,机长沃森(Watson)的母亲杰米·凯里·格拉茨(Germine Carey Gratz)的姐姐海伦·格拉茨(Helen Gratz)与戈弗雷·刘易斯·洛克菲勒(Godfrey Lewis Rockefeller)结婚。

尽管沃森的家庭关系有可能与之毫无关系。 法院是一个民主而人道的美国法院,考虑了大雾,风暴,不完善的通讯系统...

值得一提的是,撤离所有幸存的设备之后,七艘新船的遗骸被出售给了废金属商人,价格为1美元。 那是大约035当前美元。
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63 评论
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  1. 丰富 4 March 2020 18:24
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    罗马,谢谢你的文章。 我很感兴趣地读了它。 之前不太了解
    带有详细插图和图表的此类材料正是VO一直以之着称的。
  2. Rurikovich 4 March 2020 18:36
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    好 笑
    堆不见了 笑
    有趣的是,如果今天洋基队从脚后跟在岩石上种下某种形式的船只,是否应该为此归咎于普京? 什么 笑
    另外,以母语书写 好
    PS道德-厨师可以管理国家吗?
    1. sabakina 4 March 2020 18:46
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      引用:鲁里科维奇
      PS道德-厨师可以管理国家吗?

      1. Rurikovich 4 March 2020 19:02
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        好 笑 笑 笑 尊重瓦西里·伊万诺维奇! 好吧,关于美国的“英雄”,我们可以这样说:
        “世界上没有这样的驴子,考虑到自己在水坑里的倒影,自己身上没有发现马的魔鬼。”
        微笑
        1. volodimer 5 March 2020 10:05
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          英国人较早被注意到。 五月岛上的“战斗”。
          水肺潜水史上最大的灾难发生在31年1918月14日,但仅在1932年后的115年,公众才意识到这一点。在如此长的时间内,英国海军部一直保存着有关当时两艘最新潜艇死亡的秘密信息,损坏了三艘潜水艇和两艘水面舰艇,造成XNUMX名官兵和水手死亡。
          问候 hi
    2. nemoXX 5 March 2020 22:00
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      问题的愚蠢陈述!
      如果今天有5艘俄罗斯船只冲入悬崖-除“美国人应受的谴责”之外,还会有其他版本吗?
      1. Rurikovich 5 March 2020 22:07
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        Quote:nemoXX
        如果今天有5艘俄罗斯船

        对于那些了解西方媒体最近的幽默和热爱的人来说,这是可以说的。 眨眼 舌
    3. zenion 23 April 2020 18:17
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      您可能不记得美国中队如何下令灯塔躲开他们的路? 这不是童话,这些是美国人。
      1. Rurikovich 23 April 2020 18:33
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        Quote:zenion
        这不是童话,这些是美国人。

        我观看和收听许多不同的新闻,包括政治和经济新闻,而且美国司法系统的排练尤其有趣。 因为最近,“美国人”对我来说几乎是一种诊断 wassat LOL 请求
  3. ABM
    ABM 4 March 2020 19:02
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    我没有听过这个故事。 有趣
  4. 节俭 4 March 2020 19:07
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    奇怪,这就是为什么我要看美国的驱逐舰,但我发现它们与我们的诺维克有很大相似之处?
    1. 阿尔夫 4 March 2020 19:48
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      Quote:节俭
      奇怪,这就是为什么我要看美国的驱逐舰,但我发现它们与我们的诺维克有很大相似之处?

      也许是因为相同的要求导致了相同的外观? MIG-15也类似于Sabre。
      1. 阿尔夫 4 March 2020 20:16
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        Quote:阿尔夫
        Quote:节俭
        奇怪,这就是为什么我要看美国的驱逐舰,但我发现它们与我们的诺维克有很大相似之处?

        也许是因为相同的要求导致了相同的外观? MIG-15也类似于Sabre。

        头脑有异议吗?
    2. 牙垢 4 March 2020 19:49
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      “ Novik”在适当的时候树立了潮流。 这是一艘非常成功的现代化船。 开始模仿
      1. Ryaruav 4 March 2020 20:35
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        新来者的炮兵安排不好
        1. 牙垢 4 March 2020 22:07
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          为什么不成功? 此外,不同系列的火炮组成也不同。
          1. Saxahorse 4 March 2020 22:38
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            引用:denplot
            为什么不成功? 此外,不同系列的火炮组成也不同。

            极不成功,通常认为不好。 一堆束的枪头像萝卜一样。 笑
            1. mmaxx 5 March 2020 15:11
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              根据原始草案,有两门枪。 然后他们拧紧了另外2个。如果可能,他们将其拧紧了。 目前尚不清楚为什么武装诺维克而不是装备2门2门大炮,以下系列又被设计用于4门大炮。 我不得不再次补充。 但这并没有破坏船只))。
              1. 牙垢 5 March 2020 21:17
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                在使用诺维克级驱逐舰的概念上存在分歧。 在MGS的战术任务中,任命新驱逐舰是由4至5艘舰师组成的强大鱼雷打击。 因此,在黑海舰队的系列中,他们放置了3支,波罗的海2支枪。 人们认为,鱼雷的数量比枪支的数量更为重要。 但是战争进行了调整,枪支数量增加了。 在Izyaslav类型上,最多5个。
    3. Ryaruav 4 March 2020 20:32
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      新来者没有gk的菱形排列,也没有国际象棋的排列
      1. 牙垢 4 March 2020 22:07
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        这就像最有趣的事情是什么?
    4. mmaxx 5 March 2020 15:08
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      好吧,美国的双层甲板船,它们看起来根本不像Noviki。 最重要的是,因为它们顺滑。 大炮和TA的位置通常不同。
      必须理解,英国人同时建造的驱逐舰数量并不比诺维科夫差。
    5. nemoXX 5 March 2020 22:03
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      因为,“后沙皇”俄罗斯在创造现代驱逐舰方面领先美国近10年!
      我不得不通过种植布尔什维克主义来减慢它的速度,以免超车。
    6. 招待员 7 March 2020 08:55
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      Quote:节俭
      奇怪,这就是为什么我要看美国的驱逐舰,但我发现它们与我们的诺维克有很大相似之处?

      没有什么共同之处,除了它们是船舶和第一类。 GK和TA的位置不同,外壳的设计也不同。
  5. 巴格兰52 4 March 2020 19:27
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    从朴茨茅斯到纽约的过渡期间,USS圣地亚哥装甲巡洋舰丢失了。 19年1918月28日,他炸毁并沉入美国东海岸,仅用了6分钟。 杀死156名机组人员。 最有可能造成巡洋舰死亡的原因之一是地雷之一,不久就被德国潜艇U暴露在长岛南部海岸附近。
  6. 锋利的小伙子 4 March 2020 20:29
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    迷人的厄运。 扎绳
  7. 汽油切割机 4 March 2020 20:40
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    我什至不知道这样的事件。
    造船业的可怕景象。 沉闷。
    我要代替沃森同志,代替纳​​甘特开枪自杀。 无需等待程序。 博甚至没有惨败。 这就是结局!!! 伤心
    1. Svarog51 4 March 2020 21:10
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      维塔利 hi 才冷静! 这不会威胁到您。 您已经是海军上将,沃森去找他,但遇到了石块。 眨眼
    2. tihonmarine 4 March 2020 21:11
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      引用:Benzorez
      我要代替沃森同志,代替纳​​甘特开枪自杀。 无需等待程序。 博是尽头!

      美国人不是日本人,他不会做hara-kiri。 以及世界上有多少艘船正在沉没。
      1. 汽油切割机 4 March 2020 21:30
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        鸭子,溺水,溺水。 在您的明智指导下,这种悲伤甚至以如此巨大的顺序形成了!
        正如我的一个朋友所说:我什至不知道该怎么说!
        这样的事情...这不是正确的焊接方法,但是...
        1. tihonmarine 4 March 2020 22:05
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          引用:Benzorez
          在您的明智指导下,这种悲伤甚至以如此巨大的顺序形成了!

          在希特勒的带领下,他们因失去军事装备而被枪杀,小须鲸只受到谴责,而没有涉及私人事务。
          1. 汽油切割机 4 March 2020 22:22
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            这个世界走向何方! 哦,我的上帝。 这些人正试图引导世界... 追索权
          2. mmaxx 5 March 2020 15:38
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            他们没有什么可担心的。 他们调整了许多光滑的甲板,以至于无法计算。 无处可去。 受过训练的水手。 然后,您便创建了舰队。
        2. 太平洋的 22 June 2020 13:38
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          在第一次世界大战爆发前的波罗的海,他们还学会了在边防卫队等煤炭新兴市场上行走。 然后,许多EM也瘫痪了。 没错,他们并没有失去任何一员,但是对舵机指导小组的漏洞和破坏并不少见,虽然进行了情况汇报,但是我没有遇到有关指挥官因这些航行事故而受到惩罚的信息。
  8. 商业 4 March 2020 21:03
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    值得一提的是,撤离所有幸存的设备之后,七艘新船的遗骸被出售给了废金属商人,价格为1美元。 那是大约035当前美元。
    罗曼,非常感谢您的文章! 我真的很喜欢真实但令人着迷的悲剧,但同时还是喜剧故事! 我第一次听说它,因为它离海军很远。 根据个人经验,我认为和平时期的谋杀活动比没有发生的军事行动还要多,但是您能够使我平静下来! 谢谢!!! 好
  9. tihonmarine 4 March 2020 21:17
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    好,能干的文章。 谢谢。
  10. fa2998 4 March 2020 21:44
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    有趣的是,我不知道这样的大屠杀,谢谢! hi
  11. Undecim 4 March 2020 22:10
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    尽管沃森的家庭关系有可能与之毫无关系。 法院是一个民主而人道的美国法院,考虑了大雾,风暴,不完善的通讯系统...
    法院考虑到的最重要的事情是,沃森(Watson)将所有责任归咎于自己,并宣誓表示他和他的行为仅是事件的责任。 其余所有仅执行他的指示。
    1. 海猫 4 March 2020 23:44
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      我不想说坏话,但是有一会儿我想像如果苏联在同一年,同样规模下发生类似事故,后果将是怎样的。
      为爱国者们准备的信息:“ matssses,pi-s in in and Anglo-Saxons我讨厌,直到你变蓝为止。” no
  12. Saxahorse 4 March 2020 22:41
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    很棒的文章! 感谢作者! 这组照片通常非常好,这件事最有趣。

    经典的史诗档案! 在教科书中直接要求。 关于如何不控制船舶连接的话题。
    1. 巴格兰52 4 March 2020 22:54
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      在美国驱逐舰集团的石头上着陆之前的28年中,还“集体”着陆。 1895年7月,在赫尔瓦伊斯海军上将的指挥下,法国地中海中队的4艘战舰中有XNUMX艘搁浅。 然后,这种“欧洲舰队史无前例的事件”长期以来一直是法国新闻界和其他国家新闻界的怨恨。
      但是战舰着陆时有许多令人沮丧的情况。 首先,船只着陆的原因是在地图上未标出着陆点的浅层深度。 然后,为防止其他船只降落,中队长迅速发出了必要的信号。 最后,在中队长本人的指导下,所有四艘船都很快被搁浅。 这就是为什么战舰的指挥官和中队指挥官本人都没有受到任何惩罚的原因,尽管在各种情况下都考虑过这种情况。 他们还考虑到以下事实:没有一艘战列舰受到任何损害,也没有人员伤亡。
    2. 海猫 4 March 2020 23:38
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      所以他在所有教科书中都在场,并且介绍如何解决此问题。 请求
      嗯,沃森海军上将从来没有成为过,但是他却永垂不朽……与希拉斯特拉图斯同等地位。
      1. Saxahorse 5 March 2020 00:13
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        Quote:海猫
        沃森海军上将并没有成为他,但他却永垂不朽...

        根据思想,有必要向那里的舰长询问。 此外,一些导航员注意到轮换时间与所计算的轮换时间有所不同。 (作者回忆起海啸使作者屈服于沃森。他的旗舰导航仪简直是错误的。)

        特点是什么,没人敢教旗舰。 请求
        1. 海猫 5 March 2020 00:19
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          是的,至于指挥官,必须得出结论,但是要以某种方式对它们做出判断,因为沃森要承担所有责任。
          1. Saxahorse 5 March 2020 00:26
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            Quote:海猫
            但要以某种方式判断他们,因为沃森(Watson)承担了全部责任。

            正式地,每个指挥官都亲自为其船只负责。 但是显然海军确实想解决这个问题,因此他们对一切可能的事物都闭上了眼睛。 :)
            1. 海猫 5 March 2020 00:30
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              我同意,这是自然的,没有人喜欢“在公共场所制作脏亚麻布”。 所有国家和人民的普遍统治。 微笑
  13. bandabas 4 March 2020 23:09
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    是的uzhzhzh ....
  14. 还干净 4 March 2020 23:51
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    前几天,有一篇关于霍金斯号等巡洋舰的文章。 包括巡洋舰罗利在拉布拉多的去世。 顺便说一下,撤离马力时 10人死亡。 但是愚蠢并没有就此结束。 6年后,英国金钟将“无畏号”巡洋舰送往罗利号丧生的地方。 为了在那里建造一座纪念碑,他在船上。 2月14日,在大雾天气中的下午00点左右,Dauntless自己跳到岩石上-大约在同一地方。 他们非常困难地救了.....所以英国人可以 wassat
  15. KIG
    KIG 5 March 2020 03:56
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    好吧,此外:

    沃森船长...受到同行和政府的赞扬,对本田角的灾难承担全部责任。 他本可以尝试将各种因素归咎于这场灾难,但相反,他通过完全承担起肩上的责任为其他人树立了榜样s.

    我这样翻译:沃森的同事们向他表示敬意不要踢,没有提及许多导致如此可悲结果的因素,并完全接受了责备。
  16. Alex_59 5 March 2020 08:12
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    谢尔盖“我们所有的人”乔治·乔什科夫(Georgievich Gorshkov)也是他年轻时的怪人。 驱逐舰“坚毅”知道。
    所以每个人都打不开。 这是人的天性,等等。
    1. 阿列克谢RA 5 March 2020 11:41
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      Quote:Alex_59
      谢尔盖“我们所有的人”乔治·乔什科夫(Georgievich Gorshkov)也是他年轻时的怪人。 驱逐舰“坚毅”知道。

      哦,是的。。。当时拖曳第一个也是唯一的“七艘”太平洋舰队时会摔碎,不是所有人都得到了。
      1. Alex_59 5 March 2020 12:54
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        Quote:阿列克谢RA
        拖曳当时的第一个也是唯一的“七艘”太平洋舰队时要摔碎,并不是所有人都得到了。

        而且他们也没有惩罚。 即使没有洛克菲勒的亲戚))
  17. 作者写道:
    最先进的设备,即现代GPS的类似物,确实使从A点到B点的船只安全航行成为可能。

    立即自相矛盾:
    在14:15,Point Arguello方位站为中队提供了167度的方位角。 根据给予德尔福的方位,这些驱逐舰位于阿奎洛灯塔的南部,而它们只是从北部向其靠近。 在确定真实方位之前,进行了相当长的无线电交换。 是的,Hunter对测向系统有真正的抱怨,该系统在1923年普遍正常。 设备的缺陷是日常事务。


    而且一个方位角无法确定位置,无线电三角测量至少需要两个信标才能确定大概位置-1923年-无线电导航尚处于初期阶段。 轴承误差很大。
    确定时间(幅度(最有可能是最大))误差的方法可能是角度幅度的3-5度,具体取决于与信标的距离-数十公里。
    完全有理由不信任新系统。
    1. mmaxx 5 March 2020 15:28
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      是的,即使是为了获得幸福的指南针(以及定向仪),在小船上也会有3-5度的误差。 然后在平静的水中。 两个轴承确定位置-在危险区域中足够小心。 大海是平坦的。
      1. mmaxx 5 March 2020 15:29
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        整个世界用32伦巴(((在卡片上。足够了。
  18. 在我们的GPS和深入研究的底部地形的时代,有许多先例:

    旧金山号(SSN-711)
    8年2005月02日格林尼治标准时间43:675,关岛东南方一艘364公里(420英里,30英里)的旧金山潜水艇以160节的速度,XNUMX m的深度与水下悬崖相撞。

    该区域和底部地形尚未得到很好的探索。

    该报称,一艘潜水艇指挥官凯文·穆尼·穆尼(Kevin Mooney Muni)因潜水艇与海山相撞而被解雇,并受到书面谴责,“这将损害其职业生涯”。 塞尔顿告诉报纸,美国海军第7舰队司令部海军少将乔纳森·格林纳特(Jonathan Grinert)认为,在“潜入旧金山”潜艇时未执行规划航行工作和路线的几个重要程序。 “由于不执行这些标准程序,Muni危及了他的船。”
    1. 阿尔夫 5 March 2020 19:27
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      Quote:德米特里·弗拉基米罗维奇
      以30节的速度,在160m的深度与水下岩石相撞。

      她这么着急在哪里? 船员真的想要一杯新鲜啤酒吗? 还是对女人不耐烦?
  19. mmaxx 5 March 2020 15:24
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    这种情况不是唯一的。 英国人以这种方式沉没了一堆船。 甚至犰狳。
    我们的海员再好不过了。 “诺维克”车道驶入雾中33节。 只放慢脚步,飞向石头。 在第15年。 不久之后,“ Zabiyaka”也取得了良好的进展。 将他从石头中救出的奥菲斯,回到家后飞回石头上。
    通常,在这种航行水平上,大胆的指挥官将其驱逐舰批发和零售。
    即使在近代,指挥官也疯狂。
    1. 阿列克谢RA 5 March 2020 17:44
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      Quote:mmaxx
      我们的海员再好不过了。 “诺维克”车道驶入雾中33节。 只放慢脚步,飞向石头。 在第15年。 不久之后,“ Zabiyaka”也取得了良好的进展。 将他从石头中救出的奥菲斯,回到家后飞回石头上。

      您仍然可以回想起大型船只:在Bogatyr核炸药中的岩石上飞行,并在Rurik-II二战的票价库中行驶。 或德国的马格德堡。 微笑

      如果您还记得在指挥官们抛弃的船只之间的联系,那么第一次世界大战中的德国第10 EM舰队和她 往返 由地雷。
  20. nemoXX 5 March 2020 22:15
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    我不太理解“苏联”的热情渴望,肯定要为这艘惨烈的7艘驱逐舰处死这位美国海军上将候选人!
    在整个第二次世界大战期间(从2年至今),所有苏维埃海军上将都没能击沉一艘敌军战舰,比1919年的英国驱逐舰维多利亚号(/)重1300吨。
    而且,如果您有一支正式,相当强大且非常便宜的车队!
    没有什么-以军舰的名义“永生”,在任何严重的海战中都没有看到。
    船只失散了,核潜艇淹没了……反正是“英雄”。
    在这里,有必要进行评估和理解,而不是怪罪“美国人”。
    1. 阿列克谢RA 6 March 2020 12:38
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      Quote:nemoXX
      在整个第二次世界大战期间(从2年至今),所有苏维埃海军上将都没能击沉一艘敌军战舰,比1919年的英国驱逐舰维多利亚号(/)重1300吨。

      哎呀……实际上,还有一架MM T-31,在波罗的海被苏联TCA淹死了。
  21. 巴格兰52 6 March 2020 17:52
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    Quote:阿列克谢RA
    哎呀……实际上,还有一架MM T-31,在波罗的海被苏联TCA淹死了。

    您可以在3300年添加小型机枪“ Konigen Louise”(1941吨),在3500年添加浮动电池“ Niobe”(1944吨)。在15700年添加KVVP“猎户座”(1945吨),诸如此类(PL,SKR,OPL等)。 )
  22. xomaNN 14 March 2020 23:20
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    是的,当年在苏联海军中的这些洋基! 然后他们会感到,仿佛充其量是“被刺猬拒之门外”。 而是-“围墙”!