军事评论

飞行学校的学员将在一年前开始飞行

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飞行学校的学员将在一年前开始飞行

国防部正在改变飞行员训练计划,以恢复苏联的经验。 已经在今年春季,陆军第二次训练班的学员将开始接受第一次飞行 飞机 学校。 伊兹韦斯提亚向军事部门报告了这一情况。


如国防部所述,一年前首次进场的学员将有可能更好地为飞行员做好准备,并为他们提供更多的飞行时间。 现在,学员将从第二年开始接受飞行训练,而不是像以前那样从第三年开始接受飞行训练。 此外,二年级学员的首次飞行将于今年春天开始。

军事部门解释说,在苏联时期,飞行员从第二道开始飞行,这使得在较早的阶段就有可能清除“与天空不符”的人。 在现代俄罗斯,第一次飞行仅从第三次飞行开始。

根据可获得的信息,学员将在L-39上开始首次飞行,L-410自苏联以来一直用于训练未来的飞行员。 在军用运输机上学习的学员们将在L-130上开始飞行。 从第四年开始,未来的飞行员将转移到Yak-26,而“运输者”将转移到An-XNUMX。

在克拉斯诺达尔高级军事航空飞行员学校,学员今年将开始使用轻型DA-42飞机进行首次飞行。 这台机器重达1,2吨,有两个引擎和一个玻璃柜,可提供360度的视野。 飞行距离约为1,5公里,最大高度约为5米。

顺便说一下,选择了军事运输航空飞行员专业的克拉斯诺达尔VVAUL的女学员,二年级学生将被允许参加首飞。
使用的照片:
RF国防部
27 评论
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  1. bistrov。
    bistrov。 26二月2020 13:23
    +8
    好吧,对。 是时候了...
    1. vkl.47
      vkl.47 26二月2020 13:37
      +1
      然后他在民航上钓鱼很多,他们的薪水更高。
      1. Livonetc
        Livonetc 26二月2020 14:23
        +4
        还需要平民飞行员,比外国人更好。
        1. vkl.47
          vkl.47 26二月2020 14:25
          0
          事实是他们想在山上工作。
          1. Krivedko
            Krivedko 26二月2020 14:31
            +2
            是的,很多人都想要,因为那里的条件更好。 同时,有很多人会为他们拥有的东西感到高兴,但是他们愚蠢地没有接受飞行训练的可接受选择,而且我们的高级公羊并不急于纠正这一点。
          2. vkl.47
            vkl.47 26二月2020 14:33
            +3
            中国南方

            中国的另一家主要航空公司。 最高飞行员每月可获得1,8万卢布。 此外,其工作量将低于大多数俄罗斯航空公司的飞行员。

            顺便说一下,在中国的大多数航空公司中,飞行员有权连续一个月有一个多星期的周末,以便飞往家园并与家人见面。 所有门票均已支付。
            1. 斑点
              斑点 26二月2020 15:46
              0
      2. Svetlan
        Svetlan 26二月2020 14:25
        +1
        让他们去吧。 军事飞行员总是转移到民航上。
      3. 皮特米切尔
        皮特米切尔 26二月2020 14:27
        +6
        Quote:vkl.47
        然后他在民航上钓鱼很多

        培训计划正在更改,我们希望他们能参与进来-应该让人们继续服役。 在苏联时期,平民并不真正喜欢前军人,但是现在他们在执照方面也有问题。
  2. AlexVas44
    AlexVas44 26二月2020 13:39
    +1
    С четвертого курса будущие пилоты пересядут на Як-130, а "транспортники" - на Ан-26.

    Будущие пилоты это летчики, а вот "транспортники" скорее будущие пилоты. Как-то так. 笑
    1. orionvitt
      orionvitt 26二月2020 14:52
      +3
      [quote = AlexVas44] [quote]
      Будущие пилоты это летчики, а вот "транспортники" скорее будущие пилоты. Как-то так. 笑[/ QUOTE]
      总的来说,是的。 军用航空-飞行员,民用-飞行员。 军队-船长,平民-船长。 没关系,空气还是海洋。
  3. Krivedko
    Krivedko 26二月2020 14:14
    +5
    没错-越早开始-学习越容易,从第二年起就已经18岁高龄的嗡嗡声,当时在民办大学中,他们只是用马丹,甚至是诸如社会学之类的人道主义异端激起了大脑。 好吧,为男孩们欢喜(现在也为女孩们欢喜)
  4. 斑点
    斑点 26二月2020 14:28
    +1
    Quote:AlexVas44
    С четвертого курса будущие пилоты пересядут на Як-130, а "транспортники" - на Ан-26.

    Будущие пилоты это летчики, а вот "транспортники" скорее будущие пилоты. Как-то так. 笑

    'Эта тема настолько заезжена что лучше не надо. Вы бы в таком случае могли бы поднять следующие темы Сапоги и пиджаки... Налет и навоз. ...одинаково ущербные и обижающие одну из сторон---некрасиво и непродуктивно
    1. AlexVas44
      AlexVas44 26二月2020 15:34
      +2
      在军用航空中,这不是一个刻板的话题,而是所有文件和流通中的飞行员,因此这里没有违法行为和损害。
      1. 斑点
        斑点 26二月2020 15:37
        -1
        Quote:AlexVas44
        在军用航空中,这不是一个刻板的话题,而是所有文件和流通中的飞行员,因此这里没有违法行为和损害。

        更确切地说,KK PKK Shturman ....您在哪里看到飞行员?
        1. AlexVas44
          AlexVas44 26二月2020 15:40
          +1
          我不太明白。 在这里,导航员正牢记飞行员正处于专职位置..
          1. 斑点
            斑点 26二月2020 15:43
            -1
            我的意思是,如果您提到文档,那么他们使用的是我提到的术语,而不是您
  5. voyaka呃
    voyaka呃 26二月2020 15:03
    0
    "отсеять тех, кто "не в ладах с небом""////
    ----
    谁有分歧-您仍然可以在模拟器上找到。 如果学员不能起飞,请坐在模拟器上,那里没有花煤油的东西。
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A 26二月2020 15:29
      +10
      引用:voyaka呃
      "отсеять тех, кто "не в ладах с небом""////
      ----
      谁有分歧-您仍然可以在模拟器上找到。 如果学员不能起飞,请坐在模拟器上,那里没有花煤油的东西。

      培训师不会展示所有内容。

      Не со всем, правда, про авиацию. Скорее, про тех, "кто не дружит".
      他本人曾经是高层安装人员。 这个男孩找到了我们。 沉闷,明智。 碰巧的是,我们在一个基坑里工作了三个月,没有爬到超过两米的高度。 然后他们派我们拆除了龙门起重机(在服务平台高度11米)。 他爬了一次-第二天他没去上班。 晚上我在他旁边停下来(生病了,肿了吗?),他坐在家里清醒而健康。 她说,我辞职了。 他说,恐高症。 他说,他不知道。

      他在军队中服役-我们有几个人被转移到某个地方-他们害怕跳伞跳伞。

      并在哪个模拟器上显示它? 虽然与教练的学员不是第一次升空,但没有哪个模拟器可以确定他是否是飞行员。
      我想是的。 hi

      而且我们有很多煤油。 笑
    2. faridg7
      faridg7 27二月2020 15:06
      0
      我在学校的同学轻松,自由地掌握了模拟器,在实际驾驶课程中,它动摇了很多,以至于根本无法握住方向盘。 因此,没有驾照的驾驶员被释放;他甚至无法通过内部考试。 我认为这种情况对飞行员来说也足够。
      1. 锯切萨姆斯基夫
        锯切萨姆斯基夫 27二月2020 15:35
        0
        Quote:faridg7
        我在学校的同学轻松,自由地掌握了模拟器,在实际驾驶课程中,它动摇了很多,以至于根本无法握住方向盘。 因此,没有驾照的驾驶员被释放;他甚至无法通过内部考试。 我认为这种情况对飞行员来说也足够。

        Реальный пример: Школа прапорщиков, подготовка мехводов на "Тополь". Пока курсант возит макет ракеты - всё отлично. Перед выпуском обязательно боевой выезд с ракетой. Периодически выявлялись отказники. Болванку возить может, а ракету -нет. Ответственность большая, страшно.
      2. voyaka呃
        voyaka呃 27二月2020 15:58
        -2
        有时会发生......
        但是相反的情况也会发生。
        美国到处都是私人飞机和小型飞机场。
        在某些情况下,孩子们坐在计算机模拟器上,对父亲稍作偷窥,然后开走了家庭飞机。 毕竟安全地坐下了!
  6. pavlenty
    pavlenty 26二月2020 15:28
    +1
    如果采用这种方案,那么就需要所有相同的某种中级训练飞机……飞行时间比Yak-130便宜
  7. 巴甫洛夫斯克
    巴甫洛夫斯克 26二月2020 16:17
    +3
    第一年,我们在Krasnoy Kut的Yak-18T飞行,每次飞行35小时。 在军校,他们总是从第二年开始飞。
  8. Xambo
    Xambo 26二月2020 16:21
    +2
    国防部正在改变飞行员训练计划,以恢复苏联的经验。

    是时候恢复苏联在教育,经济,工业方面的经验了很长时间。没有人工作,一些律师,经济学家和骗子.. hi
  9. 弟弟
    弟弟 26二月2020 17:51
    +3
    在苏联时期,从第一年开始,TVVAUL 1979-1983年就乘坐L-29
    1. 非实质性
      非实质性 26二月2020 21:50
      0
      Quote:兄弟
      在苏联时期,从第一年开始,TVVAUL 1979-1983年就乘坐L-29

      我在Mi-1980上支持SVVAUL 1984-2,在Mi-4上支持第8年