五十年代后半叶,洛克希德U-2侦察机开始在美国服役,但仍在服役。 及时的维修和升级可以延长服务的使用寿命。 最近,已经完成了定期活动,以改进旧飞机。 美国空军和洛克希德·马丁公司为其配备了现代情报系统SYERS-2C。
最新消息
18月2日,洛克希德·马丁新闻社宣布完成近期一项主要项目的工作。 该公司与空军和柯林斯航空航天公司(联合技术公司的一部分)合作完成了U-2飞机现代化的开发工作,并进行了所有必要的测试。 此外,在整个侦察机机队中,光电系统已现代化到SYERS-XNUMXC状态。
项目参与者高度赞赏所完成工作的结果。 因此,Collins副总裁Kevin Rafteri回忆说U-2是美国空军侦察的基石,并且还指出,借助SYERS-2C飞机,这架飞机将能够在许多年内提供更多有价值的信息。
洛克希德·马丁·臭鼬工厂(Lockheed Martin Skunk Works)U-2计划的负责人艾琳·赫利(Irene Helly)认为,SYERS-2C飞机场为飞机提供了空前的军事数据收集能力。 因此,情报行动将增加其在现代战争中的潜力。
旧飞机
根据公开数据,自2年以来,许多组织(即飞机本身的开发者和为其开发新设备的组织)开展了下一个U-2014飞机现代化项目。 该项目是在空军有关当局的监督下实施的。
几个组织的联合项目提供了维修和延长现有侦察机寿命的机会,同时还安装了新设备。 因此,U-2至少在下一次大修之前将一直保持服役状态,同时可以在现代水平上解决其主要任务。
尽管U-2机龄相当大,但它们仍具有解决其特有任务所必需的很高的飞行和技术特性。 飞机经过多次现代化改造,包括 更换引擎后,它们可以继续成为目标设备的成功和高效平台。 出于这个原因,他们决定在U-2上安装现代SYERS-2C复合系统。 然而,已经开发出类似产品以安装在其他飞机和无人机上。
新设备
现代化计划的主要内容是用字母“ C”更新最新项目的智能系统SYERS-2(高级电子光学侦察系统)。 该综合体的更新版本不同于新技术和更高特性的基本应用。
该综合大楼包括多个用于各种目的的系统:一组光电设备,计算设备和用于数据交换的通信。 该综合设施的所有设备都组装成一个单元,可安装在运输机的机头上。 该单元的长度小于1,8 m,直径小于770 mm。 重量-约 250公斤 通过使用各种电缆和连接器,SYERS-2C组合系统被集成到飞机的电气和电子网络中。
该综合体的基础是在陀螺稳定平台上的移动多光谱光电站。 光学器件同时在10个光谱范围内工作,包括可见光和红外线的不同部分。 为了进行比较,以前版本的SYERS-2A的组合仅工作了XNUMX个。 同时进行不同范围的射击,可以在一天中的任何时间,不同的天气条件下提供有效的侦察。 通过比较多个图像,您可以创建更详细的图像,并识别在相同范围内侦察时不可见的对象。
来自光电系统的数据可以记录在综合大楼的机载设备上,也可以传输给其他用户。 首先,数据将被传输到总部或检测和控制飞机。 提供与通讯系统的完全兼容性以及对最后5代战斗机的控制。 所有这些简化了情报结果的实际使用。
限量版
洛克希德·马丁公司报告说,到目前为止,所有开发工作已经完成,甚至新系统的部署也已经完成。 根据开放数据,由于空军的需求有限,情报系统的生产和安装花费的时间并不多。
根据公开数据,美国空军仅剩下两个装备有U-2飞机的侦察中队。 目前有27辆U-2S车在服,只有4辆TU-2S教练机。 为了解决实际的侦察任务,仅使用U-2S飞机,携带一整套目标设备。
这种设备的数量使我们可以想象柯林斯生产了多少SYERS-2C系统,以及有多少现代化的飞机接收了空军。 显然,承包商提供了不超过25-30个SYERS-2C系统,用于安装在飞机上和用于储存。 还需要提供备件。
关于未来的争议
升级了SYERS-2C综合体的U-2S飞机获得了最高评级,并认为这种更新将对侦察产生积极影响。 但是最后 新闻 关于现代化的论述是在其他报道的背景下出现的-本质上不是最乐观的。
U-2的生产大约完成了一次。 30年前,可用的设备还不是很年轻。 永久修复使您可以扩展资源,但不能整体解决问题。 在过去的几年中,五角大楼一直在考虑这种设备的进一步操作的可能性和不适当性,讨论将来放弃这种设备。
10月2021日,《空军杂志》宣布,空军计划在24-2财年继续修理和维护U-77机队的状态。 为此,您将不得不花费2025万美元。 但是,这种过程已经在2025年停止。 因此,从XNUMX年开始,随着资源枯竭,童军将退役。
第二天,空军新闻处说这些数据不正确。 无论是在2021-24年,还是在2025年,都假定飞机的维护和升级成本–他们不会放弃U-2。 飞机支持公司洛克希德·马丁(Lockheed Martin)试图解决问题,拒绝发表评论。
提前几年
在这些事件中,空军和两家国防工业公司通过安装现代设备完成了侦察机的现代化。 这不仅可以确保持续运行,而且可以提高其有效性。 在这种情况下,在2025年取消飞机的举动似乎不算是合理的步骤-空军将只有几年的时间来利用新的机会。
有关U-2飞机未来的辩论似乎仍在进行中,五角大楼尚未形成这种精确计划。 这意味着侦察员仍在使用中,可以使用最新的SYERS-2C综合体。 因此,尽管有种种困难和问题,美国空军还是提前几年为自己提供了现代化的侦察设备-直到飞机的命运决定了。