俄罗斯公路大战:局势正在改善,但胜利还很遥远


内政部内政部长弗拉基米尔·科洛科夫采夫(Vladimir Kolokoltsev)在本周于瑞典首都举行的第三届世界道路安全部长级会议上发表讲话说,俄罗斯的道路死亡率在过去十年中已经下降了近3%。 然而,要说俄罗斯的这种可怕的恶魔得以成功终结还为时过早。 在交通事故中,每年有成千上万的俄罗斯人死亡。 为了最小化该指标需要做什么?


据这位部长称,去年观察到道路交通事故及其受害者人数呈下降趋势:与7年相比,事故减少了近2018%。 与2009年相比,“公路战争”的受害者人数从26万人减少到不足17人。尽管如此,根据联合国的说法,在全球范围内,交通事故死亡人数并未减少,反而增加了。 顺便说一下,在这段时间里,在俄罗斯本身,汽车的数量增加了两倍。 也就是说,非常真正的成功是显而易见的。 但是在“道路上的战争”中,胜利仍然遥遥无期。 在和平时期,由于某人不愿遵守规则和法律而造成的每条人命损失,已经是无法挽回的损失,在这里,以百分比和数字进行自我安慰并不适合。

显然,这项工作仍然是巨大的。 在上述活动中,Kolokoltsev与外国同事分享了一个极其雄心勃勃的意图:到2030年,“使道路交通事故死亡率降至零”。 为了达到如此高的标准,国内执法人员,立法者和法官显然将不得不继续加强对不可接受的驾驶员不当行为的责任。 首先,对于“酒后驾车”来说,毫无疑问,这是造成道路麻烦和悲剧的主要原因之一。

据统计,自2015年引入醉酒后重驾驶的刑事责任以来,陷入这种不负责任行为的车手人数在一两年内开始下降。 并不是因为法律仍然在纸面上:它只是以具体的监禁形式“实现”,并且行之有效。 那些希望以这种方式拥有犯罪记录并且丧失驾驶汽车能力的人,每年都在减少。 但是,仍然可以找到。 仅在2019年上半年,就有超过27万人响应了空中驾驶。 其中有24万人没有驾驶执照。 另外,还有三千半被定罪和监禁。 人数略少的人被缓刑。 在过去的一年中,法官使超过3万名交通违法者“被剥夺了公民权”。 我们与道路交通事故减少的统计数据进行比较,得出的结论是,此事的最大严重性带来了极好的结果。

当然,仅靠惩罚是不够的。 长期以来,事实证明,不断发生或极为烦人的道路质量与事故数量最直接相关。 更好的轨道和高速公路-更少的事故。 违反交通规则的一种出色工具是广泛采用自动纠正违规行为。 对于充满激情的摄像机,您无法“友好地”达成共识;您无法软化它,也无法欺骗它。 这里的问题是不同的:罚款应该由所有人全额支付; 而且这些罚款应该是合理的,有助于警告,而不是仅仅用来养活那些帐户中有一部分资金的人。 无论人员,职位等等,都应该发生这种情况。 法律要么是万能的,要么根本就不存在。

毫无疑问,当局和执法人员拥有足够的各种手段,可以对该国的道路状况产生重大影响。 然而,值得记住的是,在每位驾驶员身上放一名警官,并在每棵树或灌木丛下贴上录像带或照相机是完全不现实的。 道路安全始于我们每个人-行人,尤其是驾驶员。 好吧,或者它以我们而结束...只有对这种生活假设的了解才能使俄罗斯成为道路交通事故死亡率低的国家。
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111 评论
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  1. 斯瓦罗格 21二月2020 07:02
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    违反交通规则的一种出色工具是广泛采用自动纠正违规行为。 使用无源摄像机,您不会“友好地”同意;

    记录违规行为的摄像机产生了巨额资金。我最近发现,这些资金被定向到一个私人口袋..可以用于道路基础设施的发展。
    1. 拉玛塔 21二月2020 07:17
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      早上好,他们要去谁的口袋? 谣言是谣言和事实吗?
      1. 斯瓦罗格 21二月2020 07:25
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        官员们找到了出路。 如果您可以吸引“商人”上班,为什么还要花经常短缺的预算钱呢? 因此,预算将得到补充,商业结构(包括由地方当局提供的结构)将能够赚钱。
        现在,大多数地区都开始根据该计划开展工作。 商人与当局签订了合同,为复杂的道路设备提供固定和移动的违规维修以及维护。 从每笔罚款中,他们都会得到一定数额的罚款。
        在同一莫斯科地区,缔结了国家合同的MVS集团公司将在每张罚单上放入233卢布。 而且,无论罚款多少。
        考虑到该公司计划根据协议的条款建立一千个综合体,每个综合体每天“接待”一百名违规者,“商人”收取的费用令人印象深刻-每天约23万卢布。 即使这些资金的一半

        每个区域都有其自己的所有者,但通常,所有者是与该区域的领导层接近或受控的人。
        https://www.zr.ru/content/articles/909390-dokhodnoe-mesto/
        https://bankstoday.net/last-articles/dorozhnye-kamery-komu-prinadlezhat-i-kakie-narusheniya-fiksiruyut
        1. 拉玛塔 21二月2020 07:29
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          所以它在意大利而且是。
        2. Stas157 21二月2020 08:50
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          在过去十年中,俄罗斯的道路交通事故死亡人数有所减少,而且...
          ……据这位部长称,去年观察到减少事故数量和减少受害者人数的趋势:事故减少了近7%。 ... 而且尽管根据联合国的说法,在全球范围内,交通事故造成的死亡率并未下降,反而在增加。 顺便说一下,在这段时间里,在俄罗斯本身,汽车的数量增加了两倍。 那很明显 真正的成功.

          好吧,这是必要的,据作者说,这是多么彩虹的图片,它们在那儿长大,而我们的在那儿。 最近,我一直非常谨慎地呈现信息,尤其是以这种勇敢的语气。 但是俄罗斯到底在哪里? 我看了。 结果是洪都拉斯和尼日利亚的水平。 但是在英国,瑞典和德国,道路交通事故死亡率要低5-6倍。

          确实,白俄罗斯才是真正的成功之所在,那里的道路死亡率比俄罗斯低两倍,道路质量更高。 尽管俄罗斯在经济上是一个较发达国家。 还观察到,该指标(道路死亡)在生活水平较低的国家中最高。
          1. 安德烈沃夫 21二月2020 10:00
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            首先,比较白俄罗斯和俄罗斯的人口以及道路的长度是没有意义的,再加上白俄罗斯从苏联那里继承了良好的道路,所以他们投入了大量资金,再加上最初对白俄罗斯处以严厉的罚款。
        3. tihonmarine 21二月2020 10:26
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          Quote:斯瓦罗格
          每个区域都有其自己的所有者,但通常,所有者是与该区域的领导层接近或受控的人。

          发达的资本主义不仅在俄罗斯无处不在。 道路和交通对其有好处。
      2. rocket757 21二月2020 07:28
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        Quote:斯瓦罗格
        我最近发现

        弗拉基米尔 士兵 但是它们在哪里以及如何运行?
        “私人口袋”的概念太模糊了。
        1. 吊带刀 21二月2020 09:07
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          引用:rocket757
          弗拉基米尔(Vladimir),但它们在哪里以及如何运行?
          “私人口袋”的概念太模糊了。

          Victor!这是一个公私合作伙伴计划,一家私营公司购买相机,然后将其交给州务局,然后从公司处以每笔223卢布的罚款! 瞧,面对利益冲突,如果您看看这些公司的创始人有什么,这些人通常是前警察,他们的妻子,孩子等。
          看,它将对您有用。,视频中的所有内容都清晰地告诉了您。
          1. rocket757 21二月2020 09:47
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            问候 士兵
            这些相机是众所周知的一切,很熟悉的东西...
            那里存在违规行为,人们开始正确/合理地做出反应...
            那些。 他们没有下载权的拳头,而是任何诽谤的诽谤。 因此,您至少可以实现目标。
            现在,从减速的迹象开始,他们开始按要求的距离拆除雷达并放上警告信号!
            在旷野中,他们无法到达任何地方,他们可以,他们可以做自己想做的事,或者在警察掩护的地方……因此,依法用自己的武器殴打他们。
            他们想要……依法,那就是他们法律。
            当然,我们所遵循的法律在很大程度上……是为“后卫”服务的,但是系统的围困总是带来其结果。
            从根本上说,系统不能由此解决,但是许多“ nishtyaki”仍然可以被它们打破。
            到目前为止……我们将拭目以待。
            但是,必须遵守交通规则,这一点至关重要! 只有每个人都遵守。
            1. tihonmarine 21二月2020 10:29
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              引用:rocket757
              那些。 他们没有下载权的拳头,而是任何诽谤的诽谤。 因此,您至少可以实现目标。

              一切都文明了,违规了,立即传唤罚款,在10天内付款。 未付,到法院。 这是另一笔钱。 最重要的是,无声无息,没有尖叫和紧张。
              1. rocket757 21二月2020 10:38
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                引用:tihonmarine
                一切都文明了,违规了,立即传唤罚款,在10天内付款。 未付,到法院。 这是另一笔钱。 最重要的是,无声无息,没有尖叫和紧张。

                这是可以理解的,合理的....问题很简单,这些“麦田守望者”不应该随便躲起来,他们不应该在标牌后面放相机,并且应该在“视频正在固定中”警告标语...我们或多或少地教他们为此。 最初,无法无天是完整的。
                并且必须遵守所有相同的规则。 这样可以避免许多麻烦,也可以避免致命的麻烦。
                1. tihonmarine 21二月2020 10:50
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                  引用:rocket757
                  问题很简单,这些“麦田守望者”不应藏在任何地方;

                  嗯,在欧洲,已经有很长一段时间了,不再有捕捉器,到处都挂着相机。
                  1. rocket757 21二月2020 11:35
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                    我们还出去玩...一个不错的2GIS导航器,摄像头的安装位置很快就会显现出来。 甚至指示在某些地方部署的移动设备。
                    他们有设备,我们有技术。
                    1. tihonmarine 21二月2020 12:17
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                      引用:rocket757
                      他们有设备,我们有技术。

                      一切都会变成一个共同的分母。 并非一切都马上完成。
      3. balunn 21二月2020 10:41
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        好吧,让我们看看它在谁的口袋里。
        路上有一个摄像头,上面有一个摄像头,一部汽车和一辆载有某人的汽车。 相机记录了超出+21公里的违规行为,并处以500卢布的罚款。 当以50%的折扣支付罚款时,剩下250卢布。 现在的问题。 国家被罚款250卢布可得到多少钱?
        1. rocket757 21二月2020 11:37
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          罚款通过官方渠道进行,决定由州检查机构发布,因此州对此有自己的“一分钱”。
    2. sibiralt 21二月2020 07:39
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      正确地写作者。 在这样的道路上保持清醒是很可怕的。 扎绳
      1. tihonmarine 21二月2020 10:33
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        Quote:siberalt
        在这样的道路上保持清醒是很可怕的。

        聪明的主意,停下来骑了20年,走路要安全得多。
    3. g1washntwn 21二月2020 08:20
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      Quote:斯瓦罗格
      我最近发现,该流被定向到一个私人的口袋里..

      为此,要求制定单独的法律和变更。 这称为为商业利益进行游说。 还有路上的相机? 合法化这种琐碎的腐败行为,发生了什么变化? 冰和东西下的双重固体既喂养了个体公民,又继续(但已经有10倍的风险溢价)喂养穿着制服的个体不诚实的公民。
      1. 评论已删除。
        1. g1washntwn 21二月2020 09:22
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          柏拉图-试图通过提高公路运输成本来挽救俄罗斯铁路的努力,就像樱桃一样。
          1. Stas157 21二月2020 09:48
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            Quote:g1washntwn
            柏拉图-通过提高公路运输成本来挽救俄罗斯铁路的尝试

            为了拯救俄罗斯铁路,卡车运输会遭受苦难吗? 奇怪的设置! 例如,在俄罗斯铁路中进行某些改革不是更好,以改变领导地位吗?
            1. g1washntwn 21二月2020 09:57
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              Quote:Stas157
              在俄罗斯铁路中进行改革不是更好吗?

              不是我们的方式。 禁止措施更简单,更丰富。 有必要(据说)为环境而战-他们从公用事业公用事业指数的公式中删除了城市固体废弃物,并提高了10倍的关税。 但是实际上-即使是现在,甚至以后,我都可以在我家附近张贴垃圾的照片,那里有新的集装箱(显然不便宜),在卸货的四天中,一堆包裹已经倒在通道上了。 人们只能猜测所有这些“生态”骗局有多少泄漏。 修复资金及其分配长期以来一直是“黑洞”,即使光子也不会从那里返回。 所以这里是类似的-首先,他们提高价格,然后是退休年龄,然后突然变成“一如既往”和“您坚持下去”。
        2. 基因84 21二月2020 09:31
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          Quote:Stroporez
          所以,同志们,只有生意,没有个人

          Platon系统的运营商是RT-Invest运输系统(RTITS),其中Igor Rotenberg拥有23,5%,RT-Invest拥有50%,国有公司Rostec拥有25%的股份。 (根据法律实体统一国家注册簿的摘录,RT-Invest Transport Systems LLC的创始人是:Rotenberg Igor Arkadevich-23,5%,JSC RT-Invest-50%,Shipelov Andrey Evgenievich-19%,Zamkov Anton Sergeevich-7,5% 。
  2. HaByxoDaBHocep 21二月2020 07:08
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    为了减少事故的数量和后果的严重性,您需要修建良好的道路,该道路的宽度不是7米,而是至少10条,将来往的交通分开,但是没有钱
    1. Alex_59 21二月2020 07:28
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      Quote:HaByxoDaBHocep
      为了减少事故的数量和后果的严重性,您需要修建良好的道路,该道路的宽度不是7米,而是至少10条,将来往的交通分开,但是没有钱

      无需否认显而易见的事情,一切都在建设中,唯一的问题是您想要更多,更快。
      直到2005年,我所在的城市才只有一个两层立交桥,分流的道路只有一条,长6公里,也被称为“美国的五分钟”。 这是人口1万的区域中心,现在我们拥有250多公里的此类公路和20多个二级路口。
      该国也正在做很多事情-这是显而易见的。 Don赛道已经变得面目全非,伏尔加河赛道变得凉爽得多。
      1. 拉玛塔 21二月2020 07:30
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        是的,是高速公路,但是在顿河的同一个罗斯托夫,经常有守卫。 我的前妻因为一场暴雨而在市中心淹没了汽车四次,因此即使是动作算法也可以自动执行。
      2. HaByxoDaBHocep 21二月2020 08:02
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        它正在西部建造,我们地区的联邦道路也在修建和维修中,但值得离开联邦高速公路;熄灯,排水,我们有一个死胡同的城市,高速公路杀死了246公里,到最近的大城市,他们每年要修理5公里,而6年前就在那里修理,现在已经无法旅行了,但对官员来说是有利可图的
        1. Alex_59 21二月2020 09:06
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          Quote:HaByxoDaBHocep
          我们的城市是一条死胡同,到最近的大城市,高速公路246公里,全部被木材卡车杀死,每年要修理5公里

          哇,你有什么样的玛加丹?
          由于存在很多问题,我同意。
          当然,在我们的“西部”地区,您突然转过身来,乌拉尔山脉不是很西边,尽管如果您是东边,那么是的。
          1. HaByxoDaBHocep 21二月2020 09:23
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            不是马加丹,而是伊尔库茨克州的Ust-Ilimsk市,打开地图,查看最近的布拉茨克市,这条路处于令人沮丧的状态,尽管冬天,甚至更少,这要归功于莫洛兹爷爷,尽管他修好了道路)
            1. Alex_59 21二月2020 09:28
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              Quote:HaByxoDaBHocep
              并在伊尔库茨克州的Ust-Ilimsk市打开地图并查看最近的布拉茨克市,这条路处于令人沮丧的状态,尽管冬天情况要好得多,这要归于莫洛兹爷爷,尽管他修好了道路)

              是的,没有关闭。 追索权 我不在Ekat的东边,但是我想你那里可能有什么。 很久以来,我一直想朝您的方向开车,但是仍然无法解决。 Don赛道的状况不太可能温暖您的灵魂,您的真相。
              1. ssergey1978 21二月2020 10:17
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                我曾经不记得乌斯季-伊林(Ust-Ilim)的道路状况,但是在伊尔库茨克(Irkutsk),正在积极修建道路,宽阔的道路光线充足。 例如,在乌里扬诺夫斯克,尸体是轻便的道路。 狭窄,点燃垃圾。
      3. 吊带刀 21二月2020 09:26
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        Quote:Alex_59
        。 唐的足迹变得面目全非

        让我们详细讨论一下Don路线。
        第二分钟,俄罗斯的公路是最昂贵的,但同时却是世界上最劣质的道路,这对任何人来说都不是秘密! 如果以后不进行修model或改建,为什么还要修建道路?这是俄罗斯联邦道路建设的基本法则。
        俄罗斯联邦的道路是通过“腐蚀”建造的。 不会有腐败,也不会有道路,“为什么要建造不能被偷的东西?!” 这适用于该国的所有经济生活。 腐败(盗用资本)是现任政府及其“国民”思想的主要纽带。
        1. Alex_59 21二月2020 09:32
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          Quote:Stroporez
          让我们详细讨论一下Don路线。

          怎么了? 从罗斯托夫到克拉斯诺达尔,付费地块通常很棒。 在罗斯托夫地区,当然会有交通拥堵,但是该怎么办? 再次向北,这很正常,尽情享受。 我上次去十月。
          Quote:Stroporez
          腐败(盗用资本)是现任政府及其“国民”思想的主要纽带。

          我同意这一点。 没错,为了观察它们被指责提供对象的SNIP,故意地一次又一次地将它们放在修复内容上的方式并没有完全一样,因此损坏方案并非基于此,而是愚蠢地夸大了估计值。 他们会做到的。 但是很贵,因为回扣。
          1. 吊带刀 21二月2020 09:50
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            Quote:Alex_59
            从罗斯托夫到克拉斯诺达尔,付费地块通常很棒。 在罗斯托夫地区,当然会有交通拥堵,但是该怎么办? 再次向北,这很正常,尽情享受。 我上次去十月。

            去年夏天,您在莫克瓦斯坦(Mokvastan)的方向停留了7到10个小时,这是正常现象吗? 而且脚踏车上的当地男孩子真是棒极了)))
            此外,国家必须有什么权利将道路转移至美联储。 拥有私人姓氏的附属私人手中的价值? 沃罗涅日,图拉,莫斯科地区是一个商业地狱! 每10-20公里的收费公路! 从基础设施来看,只有点型臭虫很危险,因此驾车者不必再去附近的工厂了,因为加油站离克里米亚不太近,加油站的加油站价格简直就是KONSKY!
            我不想说,但我要说的是,在腐烂的回旋陀螺中,道路和道路基础设施的状况要好得多,因此死亡率和受伤率要低得多!!!! hi
            PS。我提供我们的公路服务,以解决地狱,雇用芬兰人或中国人的问题,他们将为我们廉价,快速,高效且有保证地建造一切! 否则当局需要停止偷窃。
            1. Alex_59 21二月2020 10:02
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              Quote:Stroporez
              去年夏天,在莫克瓦斯坦(Mokvastan)的方向上,您是否听说过Losevo村的事,将汽车停了7-10个小时,这正常吗?

              嗯……抱怨道路正在修筑,这似乎很奇怪,似乎我们在要求修建速度越来越快? 在施工期间,软木塞是不可避免的。 在彼尔姆,我们也开了个玩笑-在R-242高速公路上绕过Lobanovo。 调整本地比例-静置2-3小时。 两年 所以呢? 现在没有人记得这一点。 我开车去了小屋(40公里),然后行驶了3,5小时,现在是45分钟。
              我从Don高速公路出发前往Belaya Kalitva,所以Losevo并没有干扰我的生活 舌
              但顺便说一句,伏尔加格勒是一个痛苦。 已经告诉伏尔加格勒州州长纳粹被击败了,不必担心修理沥青,这已经是可能的。
              Quote:Stroporez
              沃罗涅日,图拉,莫斯科地区是一个商业地狱!

              我不能为此说-我没有去。
              加油站特别靠近克里米亚,这种情况并不常见,加油站路口的价格标签简直就是KONSKY!
              找到我的加油站,那里的价格标签不是骑马的? 这对Lukoil和Rosneft喜吗,道路工人与之有什么关系? 除了汽油之外,我什么也没买,为什么要鼓励这种无礼。
              1. 吊带刀 21二月2020 10:50
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                Quote:Alex_59
                嗯……抱怨道路正在修筑,这似乎很奇怪,似乎我们在要求修建速度越来越快? 施工过程中不可避免会出现软木塞

                我再说一遍,国家没有权利给予美联储。 私人轨道! 我们在道路上交了可观的税,所以让州政府履行其义务,但这与VF和大修一样,筹集了资金,但并没有因此而被盗。 而且私人交易者应该为他们的钱建立备份,而没有其他办法!
                1. 雷克萨斯 21二月2020 16:32
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                  我再说一遍,国家没有权利给予美联储。 私人轨道!

                  一个同事,所谓的“国家”,就是所有“曾经”,因为这就是发生的情况。 AOZT“ RF”有其自己的“概念”,那么为什么要惊讶呢?
                  1. 咸的 21二月2020 16:44
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                    引用:lexus
                    所有“有” AOZT“ RF”及其“概念”的所谓“状态”

                    您是否总是如此失望,还是在周末之前? 有好的专家,如有必要,我可以推荐您。
                    1. 雷克萨斯 21二月2020 17:26
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                      用愚蠢的洪水攀爬对我来说是个坏主意。 您将返回“主要斗牛犬”的“浴室”。 而且,是的……您的“专家”没有帮助您。 停止
                      1. 咸的 21二月2020 17:41
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                        也就是说,您自己的洪水对您来说似乎很聪明。 明确。 我没有白白提及现有专家,但这显然不是他们的工作。
            2. 安德烈沃夫 21二月2020 10:04
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              这是沿着M4公路通往莫斯科的正常道路..但由于某些原因,他们没有说出交通堵塞的原因,而他们堵住道路的交通拥堵,今年不再有交通拥堵,因此就足以清除上下文并摆脱油炸的伪造事实,并花费,购买应答器并从容应对这不是无利可图的,他与苍蝇作斗争
              1. 吊带刀 21二月2020 11:02
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                引用:安德烈VOV
                这是沿着M4公路通往莫斯科的正常道路..但由于某些原因,他们没有说出交通堵塞的原因,但交通堵塞正在建立

                建立? 建造是您难以想象的,因为BUILD和expand是两件不同的事情。
                引用:安德烈VOV
                和成本,买一个应答器,冷静而又不贵,他奋力拼搏

                用您的短语关键字买! 为什么我先支付了TN费后,又要从州购买在我国各地移动的权利,然后再从那里的一些Rottenbergs购买相同的权利? 很快,我将无法免费去森林,去河边呼吸,然后呼吸,我应该为所有这些购买应答器,森林应答器和空中应答器吗?
                如果您使用这条线路来进行讨价还价,那么您将以最终用户的费用来偿还费用和转发器,并且我从事与业务无关的业务,因此从我口袋中掏出的任何费用都不会“兑现”,这是对我的一项额外税收像一个公民!
                这样你懂吗
                1. 安德烈沃夫 21二月2020 11:17
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                  每天擦拭屏幕上的飞溅物,然后上班,去亲戚,如果您是个仓鼠工作的人,那么您没什么可谈的,而且路的延伸不是建筑吗?到了年底,利佩茨克州的M4研究室被移到了地面,再次放下所有东西,进行了扩建,建立了保险杠并进行标记,这不是建筑工地?
                  1. 基因84 21二月2020 11:31
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                    引用:安德烈VOV
                    道路的扩张,那不是建筑工地吗?

                    道路不畅的原因之一是过时的监管框架,该框架不允许道路公司在建筑中使用现代技术。 资金是每年分配的,但是赢得修路权的公司不参与改善道路,而只是复制不适合俄罗斯条件的欧洲标准。 不要忘了道路建设中的腐败,这一数字达到估计的10-15%。 存在许多问题,并且违反了技术,没有高质量的覆盖范围,并且道路维护不当。
                  2. Stas157 21二月2020 12:53
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                    引用:安德烈VOV
                    你在撒谎正常道路

                    引用:安德烈VOV
                    停止将其移出上下文 炒掉假事实

                    引用:安德烈VOV
                    擦去屏幕上的飞溅物

                    引用:安德烈VOV
                    没有更多可与您谈论的

                    好吧,与这样的人进行安静的交谈怎么办? 凭着泡沫,他证明了在道路方面一切都很好,而且他个人完全满意! 这位先生安全地忽略了有关我们的道路质量及其数量的统计数据。

                    引用:安德烈VOV
                    道路的延伸是什么 不建设“要拆下层。拆下一半,以新的方式放置所有东西?”在年底,利佩茨克州的M4研究室被移到了基地,它们又被放下,扩展,保险杠被设置和标记,这不是建筑工地吗?冷静

                    不,这不是新建道路。 这是旧的修理。 让我们自己已经冷静下来。 好?
                    1. 安德烈沃夫 21二月2020 13:31
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                      亲爱的,我没有讨论过,所以不要卡住您的五个戈比,是的,我在这条路上行驶的路况很好,但是在邻国死亡是德国入侵者的死亡,我并不是说一切都好,请仔细阅读如果他们不与您说话,请保持沉默,在一个体面的社会中,他们会为这样的人而战
                      1. Stas157 21二月2020 13:39
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                        引用:安德烈VOV
                        不要卡住

                        引用:安德烈VOV
                        保持沉默

                        如果您不想被阅读,而回答不多,请写个人信息,而不要在公共论坛上写。
                        引用:安德烈VOV
                        他们为这样的面孔而战

                        冒犯了?)))我向你保证,你会写得更精致一些,效果会有所不同。 hi
                      2. 安德烈沃夫 21二月2020 14:01
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                        很长一段时间以来,我一直没有被任何人冒犯,因为据说,他们会在被冒犯的人身上带水。
  3. rocket757 21二月2020 07:35
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    Quote:HaByxoDaBHocep
    为了减少事故的数量和后果的严重性,您需要修建良好的道路,该道路的宽度不是7米,而是至少10条,将来往的交通分开,但是没有钱

    所有,当然,我想要那样! 但是除了“没有钱,只有你……”这一事实之外,很明显,出于客观原因,这不可能在所有地方都实现。
    我们在定居点有足够的事件! 而且有标志和摄像头,而且在道路上的控制要高得多...
    总的来说,我们自己对我们的同胞安排了“种族灭绝”。
    任何棍子都有两个目的!
    1. 雷克萨斯 21二月2020 16:18
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      你好,你好! hi
      例如,在梁赞,第二个冬天根本没有清洁道路。 雪会掉落,融化,融雪状,然后分解成小孔,以30公里/小时的速度飞入即将来临的冰层并不成问题。无轨电车正在破裂! 共和党的踪迹似乎昨天被炸了。 您可以尽自己所能地责备自己,但这不会使事情变得更加轻松和安全。 难道是因为“负责任的”人正在慢慢地换上直升机,而且我们被告知传说道路上一切都很好,“他们之所以糟糕,是因为人们穿着廉价的中国鞋走走了路面”。

      无需听骗子-让他们说实话就等于认罪。 因此,其他任何人都应该责备,但不是他们。
      “泥瓦匠向承包商解释了如何修路”,油画,一位出色的民间艺术家瓦西娅·洛日金(Vasya Lozhkin)(Aleksey Vladimirovich Kudelin)
      ``速度还没有杀死任何人。突然停止...这才是致命的。 (C)杰里米·克拉克森
      1. rocket757 21二月2020 18:45
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        阿列克谢,欢迎 士兵
        一段时间以来,我们与州长都很幸运,冬天也很幸运,但是他的努力仍然很明显。
        天堂和秩序没有来临,但他仍然保持市长和其他人的良好状态。
        每天早晨,我都会在城市上班,我发现道路已经清理干净,洒了沙子,这在没有冬季轮胎的情况下非常方便。 有几次我不得不换成玉米田,因为它在冬天被钉在尖峰上。
        当然,有足够的坑,但是它们正在尽可能地修补,并且对中心街道进行了必要的修复。
        一般来说,这一切都取决于“所有者”! 最后,我们很幸运。
        这是一个愿望-绍布被送给每个人\选择,一个普通的州长!
        1. 雷克萨斯 21二月2020 20:50
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          扭曲,一切都不应服从“所有者”和“概念”,而应服从命令。 通常建议我更换汽车,我说我们都需要更换“汽车”。 在其中没有地方可以窃贼“伙伴”和衣架的地方。 然后一切都会好起来的。
          1. rocket757 21二月2020 21:42
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            这是正确的。 理想情况下,我们希望拥有这样的权力控制系统,绍布按照美国的利益运作,应该发挥应有的作用,没有人能打破它,改变它……国际间,它发生了吗?
            1. 雷克萨斯 21二月2020 21:55
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              维蒂亚(Vitya)发生了-斯堪的纳维亚人和瑞士人就是“如何做”的一个很好的例子。 所以应该和我们在一起。
              1. rocket757 21二月2020 22:25
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                如果没有几个世纪来袭击我们的国家! 小胡子可以安顿下来...
                1. 雷克萨斯 21二月2020 22:38
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                  德国人输掉了很多战争,但他们的生活比我们好得多。 为什么? 因为他们不相信“沙皇”,而是对自己和所选择的人的要求非常苛刻,所以不允许他们与FSO和其他国民警卫队隔离。
                  1. rocket757 22二月2020 10:40
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                    一如既往,原因并不是唯一的原因。
                    尺寸,思维,孤立和芭芭拉·我们都是亚裔,等等。
                    PS ...顺便说一句,“可能安定下来”并不是一种可能的选择。
  4. Stas157 21二月2020 08:56
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    没错,事故的数量直接取决于道路的质量和道路状况(而不取决于交通规则)。 在从莫斯科到圣彼得堡的收费公路上,事故数量比其他公路少20倍之多。
    1. _Sergey_ 21二月2020 10:10
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      它主要取决于方向盘后面的傻瓜。
  5. _Sergey_ 21二月2020 10:09
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    我经常沿着Barnaul-Rubtsovsk公路行驶。 以前,我一次旅行最多观察到120起事故,但现在很少见到它们。 我不开车 在高速公路上的速度不超过1985。 第一辆汽车出现在XNUMX年。 因此,没有什么可比较的。
  • Zaurbek 21二月2020 07:11
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    安全取决于道路,道路纪律以及道路行驶的事实。 如果要在Vaz2106,Loda Vesta,FordFokus和Ford Explorer上发生事故,后果将是不同的......在不同的国家,这些汽车可用于同一部分人群。
    1. g1washntwn 21二月2020 08:05
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      赛道上的卡车绝对是紫罗兰色的,他朝相反的方向冲向他。 从“水桶”到带有乘客的“探险家”,都将剩下不超过微波炉的碎片。 没有汽车能保证任何事情,但是只能稍微增加一点生存的机会。 YouTube提供示例。
      1. Zaurbek 21二月2020 08:07
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        而且这里不是..生存是不同的。
        1. g1washntwn 21二月2020 08:29
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          “生存机会”是关键字“机会”-即,概率论和奇迹,如果您愿意的话。 这仅对事故的数量产生负面影响,虚假的不朽心理从心理上放松并平滑了大脑皮层,如果在驶向迎面而来的车道或红色之前看起来更像一个台球,那么天使将无济于事。
          1. Zaurbek 21二月2020 08:38
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            有物理定律和不同设计的变形.....和统计。 随着安全系统的进步,您将一无所获。
            1. 弗雷德斯 21二月2020 09:35
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              从与重型卡车的碰撞中,以超过80的速度碰撞,安全系统无法挽救,如果连续一百次,变形区域将达到后门的中间,这绝对是紫罗兰色的,有多少个枕头在撞击时打开,预紧的皮带如何工作,不会杀死人速度和急停,人们不会在道路上行驶
              1. Zaurbek 21二月2020 09:40
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                看一下统计数据……在即将来临的冲击中,散装货物并不是死亡危险的最大部分……但系统可能不允许这样做。
            2. g1washntwn 21二月2020 09:39
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              您可以免费参加网络研讨会,以控制身体元素的变形吗?
              在表现出人类的愚蠢和注意力不集中之后,需要采取补救措施和技术,以挽救他的生命。 我说的是原因,你是在消除后果。 正如您仍然解释的那样,聪明的人即使戴着绝缘手套也不会将手指放在插座中检查是否危险,并且训练有素的驾驶员也不会违反检查仪表板上安全气囊和图标的有效性。
              1. Zaurbek 21二月2020 11:23
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                我已经按专业开设了足够多的研讨会...我教过Sapromat,但这不是我专业的专业。 但是在我看来,现代汽车中的这一时刻比现代汽车中的进步更为明显。 在较大的现代汽车中,它比在较小的汽车中要好..例如,车道保持系统减少了进入前额的机会,而且您必须用安全气囊将安全带系在汽车中。
                我在工作中开车很多,看到了所有的一切。
    2. balunn 21二月2020 11:02
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      安全不仅应由这些人负责。 谁在开车,谁也在路上。 通常,对我们而言,一切都归咎于驾驶员。 至于汽车,欧洲充满了古老的历史。 它们当然不如我们的烂,但是没有人取消金属疲劳的概念
  • g1washntwn 21二月2020 07:13
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    好的道路很昂贵。 我们可以轻松解决所有问题-限制标志和灌木丛中的摄像头-这也可以补充口袋。
    剥夺并不会阻止复发。 只有没有车辆,才不允许再次断裂。 30tyr-对某些人来说,这是欢笑而不是惩罚,此外,“不被抓住-不是小偷”仍然有效,即使基于此类车辆的DPS也无济于事。
    1. 罗斯xnumx 21二月2020 07:54
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      Quote:g1washntwn
      剥夺并不会阻止复发。

      在一个根据犯罪组织施加的“概念”生活的国家中,谈论一些秩序...
      在某些国家/地区,对于没有证书的车辆(如果发生权利剥夺的情况),即使没有造成事故,您也可以长时间坐下来为祖国的利益免费工作:
      西班牙。
      如果您忘记了自己的权利,西班牙警方将对您处以500欧元的罚款。 但是,如果您在违反SDA的规定被禁止开车时敢于开车,那么六个月的监禁将成为现实。
      法国。
      决定无证驾驶的违法者将受到严厉的处以15欧元的罚款。 如果违法行为是在加重情节下实施的,例如,驾驶员醉酒或在与警察吵架,或者这种不当行为不是第一次,那么您甚至可能会被判入狱一年。

      对于那些忘记房屋权利的人(业余者),可以由在车里苦苦挣扎的公证人核证,以便交通警察可以确保驾驶员有权驾驶汽车,以及与重大情况有关的健忘(将分娩的妇女送往医院)去医院等)不是故意的。
      1. g1washntwn 21二月2020 10:27
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        Quote:ROSS 42
        不是故意的

        意向证据最具争议性,并且通常由法院酌情决定。 但是dpsnik通常对原因不感兴趣;他记录了缺少所需文件的事实,仅此而已。 虽然生。
  • Alex66 21二月2020 07:19
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    为了在道路上行驶,您需要删除没有被罚款的不动人的司机,其中一些人有数百人继续驾驶,其他人没有权利,他们不怕开车(亲戚会拒绝)为什么对于像Bogdasaryan和Shamsuarov这样的人没有责任,但是那还不够?
    1. balunn 21二月2020 11:06
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      在正常国家中,如果一个人不断犯下侵权行为,那么就会提出其理智的问题。 在那里,权利很快就会失效。
  • rocket757 21二月2020 07:25
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    俄罗斯公路大战:局势正在改善,但胜利还很遥远

    在某些地方,一些道路变得更好,基础设施得到改善! 但是在目前之前,一切都很好,一切都很好,很遥远!
    公路上的骄傲\ ur \ kov变得...是的,他们已经饱了! 难得的一天过去了,以免遇到冻伤不同阶段的“开车”。
    到目前为止,这场“战争”的结束尚不可见。
  • 忘记 21二月2020 07:27
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    我认为,降低事故率的唯一方法是加强对违规行为的惩罚,广泛安装各种摄像头和自动化系统.....但是更好,更简单,更便宜的方法只会吸引道路使用者的意识! 正如歌德所说:“如果我们将人们当作自己想成为的人,我们将把他们带到他们应该被领导的地方。”我向大家保证,人们要永远好起来.....
  • Pessimist22 21二月2020 07:27
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    在哈萨克斯坦,从今年起,在酒精影响下驾驶,剥夺权利7年,中度伤害事故,罚款约7000美元,而且,重犯和重症加重,实际罚款$ 20000。
    1. 拉玛塔 21二月2020 08:09
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      如果您误会了,请对不能实施adm逮捕的人处以罚款。 哈萨克斯坦共和国《行政法》第608条。
  • 罗斯xnumx 21二月2020 07:41
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    道路安全始于我们每个人-行人,尤其是驾驶员。 好吧,否则我们就结束了...

    直到昨天,我才确信这一点,当Yandex出租车在通往“红色”的路中间行驶时,将较低的建设者林荫大道切换为绿色交通信号灯。 是 由于成瘾和一些过渡规定,我得出结论,在这种情况下(如果我忽略了这些规定),道路安全只会对我造成影响,伤害中等而不是非常严重。
    因此,我相信,只有对所有人实行渐进性和强制性的惩罚制度,才能排除“鲁drivers驾驶员”和“少校”道路上的“诡计”。
    1. 拉玛塔 21二月2020 08:10
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      Vodyatly巴士也经常停驶。
      1. g1washntwn 21二月2020 08:32
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        “小巴的司机是如此严厉,以至于他们在停车站放慢速度,以使乘客下车的速度总计达到每小时60公里” 笑
        1. 拉玛塔 21二月2020 08:34
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          夸张,但在那里)))),往往不知道停靠站的名称
  • 谢尔盖阿维琴科夫 21二月2020 08:06
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    该主题是热门话题...我不知道是否存在青年,肾上腺素或其他物质...我不是一个年轻人,我会小心驾驶-大约七八年来,没有人让我减速,也没有罚款。 的确,我经常旅行,下班前有2站-步行或乘公共汽车比较容易,从我经常走路的工作-下坡:)。 与90年代相比,道路已经变得好一百万倍。 如果有的话,从第85年开始。
  • samarin1969 21二月2020 08:24
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    科洛科夫采夫先生需要与下属恢复秩序:
    1)法律是一样的,没有任何“概念”
    2)事故发生后禁止“名片大战”
    3)耶稣会士最反对“同意,上尉”的措施。

    而且应该是一种驾驶文化。 如果您相信驾驶员网络社区,那么-所有的“鹿”和“正常的舒马赫”都无处嬉戏。
  • Podvodnik 21二月2020 08:39
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    内政部弗拉基米尔·科洛科夫采夫(Vladimir Kolokoltsev)解释说,在过去十年中,俄罗斯道路上的死亡率有所下降,而且下降了近50%

    好吧,我不相信! 我不相信! 他们无数次地在电视屏幕上撒谎,即使他们说了实话,我也不会相信。 这真令人毛骨悚然。 多年以来积累了权威,却立即失去了权威。 我经常在睡觉前给我的孩子们读一本关于牧羊人的童话。 道德很简单:您说谎几次,他们不会相信。
    是的,我是驾驶员,我注意到路上的行为发生了变化。 他们开始更频繁地跳过,对礼貌说“谢谢”。 但是,谁将普罗库罗夫杀死了? 被剥夺了右路的驾驶权,坐在车轮后面醉了。 怎么办呢? 由于某种原因,“挂”一词出现在我眼前。 几乎每天都有重大事故报告,其中有多人丧生。 然后降低死亡率?
    我们的王国已经腐烂了。
    关于死亡率,如何计算。 如果您在去救护车或第二天在医院途中死亡,这是为什么?
    相机本身不会发送信件。 法律面前人人平等。 我看不到。 因此,我不相信。
    1. 罗斯xnumx 21二月2020 10:13
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      Quote:Podvodnik
      我们的王国已经腐烂了。

      在我们的“王国”中,“国王”注视着“游泳”。 从某种意义上说-“上钩”。 道路上的大多数驾驶员,包括专业人士和业余爱好者,都足够,有礼貌和友善,不会遭受躁狂症的困扰。 许多熟悉的司机经常会遇到那些看到冰冷的道路的人。 在提前走动之前先刹车,这清楚表明他并没有试图让离开商店的退休人员丧生。
      这些安全骑行的学者受到道路上骑行者的最大影响。 我不知道谁应该在那里了解,但是一个因酒后驾车而被数百次违规,未付罚款和屡次拘留(有时在剥夺权利后)的人,终生必须转到“行人”类别。
      这就是为什么,因为国家有兴趣游说卖方的利益并且仅出售汽车,备件和汽油,并且道路安全仅包括从``遭受''和``吸盘''中收取罚款,所以事故和道路繁荣在积极方面不会出现。
      对此没有兴趣。
      而且只有该系列的导演相信诚实的交通警察,他们会为自己的作品获得非常“体面”(高于地区平均水平)的工资...
      1. Podvodnik 21二月2020 10:24
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        生活的例子:一个男人正开车回家喝酒。 他心情不好。 两个“代表”使他刹车。 同意 我给了我收到的薪水(作为焊工)和后座的等离子体(运输)。 他被释放了。 过了一会儿,“抓到”了桦树。 由于某种原因,我直奔马路。 这位42岁的乘客死亡。 他有划痕。 留下了两个没有母亲的女孩。 你不同意吗?
  • GRIGORIY76 21二月2020 08:44
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    我认为,导致死亡的另一个因素是在我们的道路上行驶的汽车的安全性。
    令我惊讶的是,“尼瓦”汽车直到2020年才开始具有安全气囊。然后它不在方向盘上,而是在驾驶员侧。 还有多少经典在使用中?
    应该禁止出售没有2个前安全气囊的汽车。
    1. 极地狐狸 21二月2020 09:16
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      Quote:GRIGORIY76
      还有多少经典在使用中?

      这是由于以下事实:在“担保人”的努力下,创造了25项高薪高薪的高科技工作!而且就枕头而言……我看过几次,他们在萨马拉“高速公路”上的工作方式……对驾驶员来说很有趣。他们没有在BMW X6上工作...汽车翻了过来,一个女人翻转了她的脚蹼(尽管后来从一匹马的可乐中清楚了)。
      1. GRIGORIY76 21二月2020 10:05
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        我同意过去20年是错失良机的事实。
        尽管如此,现代汽车更安全,因为 配备主动和被动安全系统。
        在我的车上,连引擎盖也必须掉下来,以使行人“更舒服”地跌倒。
    2. slava1974 21二月2020 11:43
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      应该禁止出售没有2个前安全气囊的汽车。

      是的,所以在发生事故的情况下,他们坐着还活着。 好
      而且最好是开发一种基于轻型坦克的汽车,尤其是对于俄罗斯。
  • BAI
    BAI 21二月2020 08:52
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    事故下降趋势

    我已经很长时间没有发生交通事故了(帕,帕,帕)。 但是昨天,在我驾驶的电车上,一辆小巴已经习惯了。 没有人受伤,但坠毁通道被打断了。
  • Ros 56 21二月2020 09:18
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    如果整个联邦具有重要意义的城市之间要用不准许驶向来往交通的有形分隔带完成,则可以大大降低道路上的死亡率。 真钱需要疯狂。 但是,仅凭法律引入这一点是必要的,至少从新设计的路线开始。
    1. slava1974 21二月2020 11:52
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      用不允许离开进入迎面车道的物理分隔条进行。 真钱需要疯狂。

      如果您不考虑可以资助这一过程的扎卡琴科夫上校和切尔卡林上校,我们可以借鉴国外经验。
      在YouTube上,我看到在韩国,他们拉着绳子,在绳子上放了塑料“桶”。 当汽车撞上汽车时,电缆上的发条盒会受到阻尼,并绕其轴线旋转,使汽车缓慢返回车道,当然,它以合理的速度运转。 我认为这并不昂贵。
      1. Ros 56 21二月2020 13:42
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        是的,即使如此,最主要的是它们不会碰到额头,因为事故是可怕的,几乎没有生存的机会。
  • Essex62 21二月2020 09:20
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    酒后驾车-一个潜在的杀手,惩罚应该是最严厉的。
    摄像机是利润的来源。 在莫斯科,在每一个支柱上,加上“正确”标记的标记,在实际上无法避免违规的情况下,可以为莫斯科当局带来巨额利润。 钱用于“美化”,每个广场似乎都平铺了。 m。谁提供这个瓷砖? 停车场通常是集中营。 您不能停留5分钟,在6秒钟的头几秒钟会罚款XNUMX轮胎。 停车要便宜一些。 一切都座右铭“开车-行贿”
  • 21二月2020 10:38
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    权力在人民身上“得分”-人民在SDA中“得分”。
    阅读祖父Krylov ....
  • 拉玛塔 21二月2020 10:43
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    特殊主题的生物也助长了道路上的噩梦。 我遇到了不止一次。
  • 百万 21二月2020 11:12
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    将视频或摄像机粘贴在每棵树或灌木丛下是完全不现实的

    这就是现在的样子。虽然不是每一个角落,但它即将到来。由此,预算中将有多少钱!而且他们不会对安全性一窍不通!
  • 75谢尔盖 21二月2020 11:24
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    从相机拍摄的250卢布中,有239个人去找私人商人! 我已准备好支付州政府的税款,但私人所有者不会受到任何垃圾!
    1. slava1974 21二月2020 11:45
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      从相机拍摄的250卢布中,有239个人去找私人商人!

      真棒的游戏 !?
      那13%的税在哪里呢? 还是有其他规则?
      1. 75谢尔盖 21二月2020 14:17
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        是什么踩在生病的玛佐醇上? 您搞砸了一个带“薪水”税的小家伙。
        但是是的,239很脏。
        1. slava1974 24二月2020 16:46
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          您搞砸了一个带“薪水”税的小家伙。

          所得税,无差额工资或业务13%
  • Beringovsky 21二月2020 11:46
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    是的
    通常,我们的大多数道路质量较差,其中许多道路很危险。
    因此,备件备受困扰是多么的不幸-这通常已经超出了范围。 这里既有假冒产品,也有质量极差的产品。 轮毂轴承被卡住很容易引起事故。 即使普通公民对一切负责,国家似乎也完全摆脱了对此的控制。
    我不需要这种自力更生的“状态”。
    1. 拉玛塔 21二月2020 11:50
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      俄罗斯联邦有条不紊地减少了国家的社会职能,同时不断地试图增加民众的税收负担,而不是增加银行和石油天然气猫的负担。
      1. Beringovsky 21二月2020 12:21
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        这不是“ RF”切割,而是普京与合作伙伴的朋友一起切割。
        一般来说,是时候摆脱“为什么我们...”,“为什么我们...”这样的革命了。 我们是谁? 我个人并没有削减社交网络,也没有引入新的税收。 我也想你 这些是强加给我们的“我们”,它使政府的责任变得模糊。 这是错误的,您必须承认最好将铁锹称为铁锹。 饮料
  • Charikov 21二月2020 12:03
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    古代劫匪在路上处理请购单时,一些员工继续工作,甚至捏造虚假的指控
  • iouris 21二月2020 14:36
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    Quote:显然,这项工作尚未完成。 在上述活动中,Kolokoltsev与外国同事分享了一个极其雄心勃勃的意图:“到2030年使道路交通事故死亡率降至零”。 报价的结尾。
    这是不科学的方法。 没有什么取决于Kolokoltsev。 早在60年前就已证明,道路上的死亡率取决于人口的机动化程度。 如果机动化水平自然增长(随着人口生活水平和生活质量的提高),则死亡率自然趋于“零率”。 这是社会学定律。 因此得出结论:在系统性经济危机期间,公民科洛科夫采夫提出的任务是无法实现的,但是如果他普遍知道俄国人的生活水平将以更快的速度增长,那么这是个好消息(非常好,期待已久)。 然而,它不仅可以报告给科洛科夫采夫。 如果将其传达给准备“昂首阔步”的人,那么将根据上述社会学法则,即“目标”实现“设定目标”。 以自然的方式 另一种方法是处理统计数据。
  • Servisinzhener 21二月2020 21:12
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    没有降低交通事故死亡率的方法。 这个过程包括许多方面。
    1)从小养育孩子。 最近,我和孩子们一起观看了Super Super Songs系列或LBB的英语动画片。 英雄们想开车去某个地方。 里面唱着:-我们上车了。 系好皮带 然后转动钥匙。 而不是杯子里的风,我.....哼...
    在国内的马利萨里基(Malyshariki),还有一系列有关汽车座椅的文章。 这是正确的方法。 因为 汽车安全带和安全带都严重增加了在事故中生存的机会。
    在过去的5年中,挪威的道路交通事故中有0名儿童死亡。 您当然可以说有5万居民。 但是在克拉斯诺达尔地区,有很多这样的人。
    顺便说一下,我现在注意到小学生开始用反射性标枪走路。
    2)罚款的增加,并将其与最低工资的大小挂钩。 (当然,理想情况下是收入水平,但信封中的薪水是……)增加的幅度不是过高的,而是令人不愉快的。 并与最低工资挂钩,以使罚款不会失去规模上的相关性。
    3)好路。 按他们的工作量完成。
    4)减少具有大量安全系统的汽车的税收成分。 有一个小和 很主观 评论。 他是德国二手车的拥有者,任何二手车的品牌早晚都会成为该品牌 眨眼 因此,有了最弱的电动机,最简单的驾驶室和最小的车轮。 有所有的安全系统,不仅是基本的安全系统,而且还包括收费的选件形式的安全系统。 在这里,我们从选项中选择功能最强大的电机和最大的车轮。