美国当局希望禁止在中国为C919客机提供飞机发动机:“他们可以复制”


在中国,《纽约时报》和《华尔街日报》在美国版上发表了令人发指的出版物,称美国政府正准备对中国飞机工业实行限制性措施。 美国媒体的材料援引特朗普总统政府的消息来源说,华盛顿打算禁止通用电气公司向中国出口LEAP-1C飞机发动机。


报纸报道说,美国政府担心这些飞机发电厂的技术可能会被中国公司复制以进一步实施。

如果这些发动机无法供应给中国,那么该计划将危及民航客机C919,中国Comac公司计划于2021年开始全面运营。 C919飞机在中国装配有GE和赛峰集团开发的LEAP-1C发动机。 GE先前已授权中国制造商在最新的客机上运行这些发电厂。

从美国媒体的资料来看:

如果中国人复制制造这些飞机发动机的技术,这将给通用电气造成巨大的财务损失。

中国媒体指出,这是美国当局对公司之间贸易关系的另一种干预。

专家 航空 王艳艳《环球时报》:

如果美国实行这一禁令,我国民航的发展将大大放缓。 但是,即使美国不向我们出售飞机发动机,也并不意味着我们的新飞机将没有合适的发动机。 这将是一个时间问题。 我们将寻找替代方案:在英国,法国,俄罗斯。 最终,美国禁运不会使美国成为赢家。
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61 评论
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  1. carstorm 11 17二月2020 08:03
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    然后各州提高了对欧洲飞机的关税。 欧洲人显然也对国家在竞争领域的这种行为感到非常满意。
    1. 丰富 17二月2020 08:09
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      美国当局希望禁止在中国为C919客机提供飞机发动机:“他们可以复制”

      这些可以。 不要去算命 微笑
      1. 塔蒂亚娜 17二月2020 08:18
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        Quote:丰富
        美国当局希望禁止在中国为C919客机提供飞机发动机:“他们可以复制”
        这些可以。 不要去算命 微笑

        同时,以防万一,中国人将复制其他国家制造商的飞机的飞机发动机。
        我对此毫无疑问。
        1. 红色的 17二月2020 09:34
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          中文很快就可以复制。
          飞机发动机LEAP-1C

          中国将通过第三方购买它们,复制并安排发布。
        2. knn54 17二月2020 11:24
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          中国和合资企业是不相容的东西。
          1. svp67 17二月2020 11:41
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            Quote:knn54
            中国和合资企业是不相容的东西。

            即使是“兼容”……合资企业,首先要在中国迅速产生后代……
      2. K-612 - 关于 17二月2020 08:31
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        好吧,不。 此外,使用我们的ALK,已经有15年的历史了,它不会一起成长。 飞机发动机主要是技术,而不是细节。 您可以找到材料的成分,但是要学习如何生产它是另一回事。
        1. MVG
          MVG 17二月2020 09:18
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          此外,使用我们的ALK已有15年的历史了,它不会一起成长

          有人吗 AL-31 F1是WS-10A / B,A是WS-15和更多RD-33变体
          是的,在J-20上已经是他们的引擎了。
          有了C919,我以为法国就站在那儿,我们需要检查一下。 我们能为他们提供什么? PD-14,因此它几乎还没准备好,MS-21尚未运行。 没有别的了。
          PS:他们买了Motor Sich,也许那里有东西。 劳斯莱斯(Rolls Royce)和斯内克玛(Snekma)都不会出售给他们,美国在条款上持强硬态度,不久的将来韩国的女仆会购买电子产品。
          1. KURARE 17二月2020 11:12
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            Quote:mvg
            我们能为他们提供什么? PD-14几乎还没准备好,MS-21尚未运行。 没有别的了。

            是的,事实是没有更多,但也不少。 每个人都清楚,谈论“复制”引擎完全是胡说八道。 谁在乎,因为目标是一个-制裁。 而且,如SP-2所示,美国人能够阻止同一欧洲人向受制裁的国家提供服务/产品。

            因此,尽管中国人没有自己的发动机,但如果不想让自己没有发动机,唯一的选择就是PD14。
      3. 红人队的领袖 17二月2020 08:37
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        来来 如果没有申请人,那么-一直存在,而不仅仅是飞机行业。
      4. Starover_Z 17二月2020 09:31
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        美国当局希望禁止在中国为C919客机提供飞机发动机:“他们可以复制”

        谁教中文抄袭? 美国人没有从苏联的发展中得到任何东西,没有学习或复制任何东西来适应他们的需求吗?
      5. Hydrox的 17二月2020 09:40
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        好了,他们会复制它-我们已经通过了:在阶段1我们有一个资源-中国人有500:然后按比例拨打该资源,但是有一个滞后:我们有350个小时,中国人没有达到4000
    2. bessmertniy 17二月2020 08:09
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      美国人正试图放慢竞争对手的步伐。 波音很可能正在失去订单。
      1. carstorm 11 17二月2020 08:15
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        那里,除了飞机外,还有超过7码的美国总统集结了一些物品。 好吧,特朗普像往常一样大声疾呼,欧盟多年来对美国持“坏态度”))))))))
    3. svp67 17二月2020 11:38
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      引用:carstorm 11
      然后各州提高了对欧洲飞机的责任

      以及要采取的行动...波音公司无法摆脱“金融高峰”,需要“用机翼取代”,这样它才不会死亡。
      这篇文章很好地证明了这一问题-美国人实施制裁以减缓其他国家各个行业和地区的发展的能力。 他们不仅反对俄罗斯
  2. Wedmak 17二月2020 08:04
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    美国正在走出困境-禁止它,停在那儿,杀死它,倒下它……闻起来像煤油吗,宝座漂浮了吗?
    1. Hydrox的 17二月2020 09:05
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      Quote:Wedmak
      闻起来像煤油吗,宝座浮了吗?

      直到它游走了,但是却摇摇欲坠
    2. orionvitt 17二月2020 10:02
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      Quote:Wedmak
      闻起来像煤油吗,宝座浮了吗?

      好吧,不是都一样,狂欢节是给猫的。 笑
  3. 山射手 17二月2020 08:05
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    机会...我们的发动机操作员可能会有市场! 比我们的UAC的国内市场大得多...
    一次,向中国供应“军用”发动机节省了“礼炮” ...
    1. IGOR GORDEEV 17二月2020 08:10
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      Quote:山射手
      机会...我们的发动机操作员可能会有市场! 比我们的UAC的国内市场大得多...
      一次,向中国供应“军用”发动机节省了“礼炮” ...

      也许中国人会从我们这里购买一定数量的引擎,然后他们会复制并自己做:)
      1. 山射手 17二月2020 08:22
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        引用:IGOR GORDEEV

        也许中国人会从我们这里购买一定数量的引擎,然后他们会复制并自己做:)

        好吧,他们甚至拥有AL-31发动机的许可证。 引擎继续从我们这里购买。 是的,这不是特别宣传的。 “礼炮”舰和战舰... wassat 中文由于某种原因,资源要少得多...
        1. K-612 - 关于 17二月2020 08:34
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          他们没有31岁的驾照(在他们的头脑中没有人会这样做,也不会在世界任何地方)。 他们在那里尝试复制,但是技术失败。 在他们的副本上,资源很少。
          1. MVG
            MVG 17二月2020 09:27
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            稀缺资源

            并非完全如此。 是的,相对于我们的300/3000,最近才进行了4000个小时的大修,但是最多增加了1500个小时。这不是最新数据。 在拉法尔他是8000,这是我从数字中所记得的。 因此,我们与其他人相距不远。 劳斯莱斯和Ge绝对不容错过。
            他们只有两岁,仅此而已...很久没买坦克了。 他们掌握了一切。
            他们也装有AFAR雷达,时间也很长。
            1. 哈塔科洛12 17二月2020 10:16
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              多摩订购了1000多架c919。 这些是2000多个引擎。 如果您在中国销售PD 14,则可以将面团切好
              1. MVG
                MVG 17二月2020 12:23
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                如果您出售PD 14

                是的,请理解,仅因为PD-2000尚未飞行,就不会有14+。 他们正在第二台发动机IL-76上进行测试。 这是自91年以来俄罗斯第一台民用发动机。 自2008年以来,他一直受到折磨。 中国本身将很快向我们出售发动机。
                现在有波音,空中客车,巴西航空工业公司……现在是中国。 我们有52%的进口产品都采用SSJ。 欧洲根本不会获得许可(PD-14),而MS-21则会通过J7航班在俄罗斯境内飞行。 在50年内10件。
                在苏联的鼎盛时期,我们在许可Tu-154,Yak-40,Il-86时遇到了问题。 X一年以来的发布时间都少于波音公司。 大约一千涂,不到一千只Ya牛。 现在一年几件,然后运输。
      2. user1212 17二月2020 08:23
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        引用:IGOR GORDEEV
        然后他们将复制并制作自己的:)

        AL-31F不能复制超过25年
      3. orionvitt 17二月2020 10:05
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        引用:IGOR GORDEEV
        然后他们将复制并制作自己的

        对于像现代飞机发动机这样的尖端高科技产品,这样的数字是行不通的。
    2. Ugolek 17二月2020 08:12
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      因此,有必要与中国人开展业务-他们不会有不同的理解。 他们可以愤慨,小偷没有信心。
      1. Ugolek 17二月2020 08:14
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        机会...我们的发动机操作员可能会有市场! 比里面大得多


        天真.. VAZ汽车在中国各地旅行..
    3. Zaurbek 17二月2020 08:13
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      让我们首先处理MS21 ...,并戴上PD-14,显示真实指标并签订第一份合同...。中国人也不坐,乌克兰人帮助他们,他们忙于用涡轮喷气发动机替换我们的D-30。
      1. 山射手 17二月2020 08:37
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        Quote:Zaurbek
        让我们首先处理MS21 ...,然后戴上PD-14,显示真实指标并签订第一份合同

        如此设置。 PD-14适用于S-919 ...如果美国人用这些发动机坚定地“抢夺”中国,同时禁止英国和法国,他们将有一条出路...
    4. KCA
      KCA 17二月2020 08:40
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      最有可能是我们计划中的S90上的PD-919,该项目是联合的,但是当PD-90仍在开发中时,他们想安装tsuznye发动机
      1. 思想家 17二月2020 09:53
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        计划好您的引擎-CJ-1000AX。
        总共将创建20多个这种电动机的原型,计划在2021年之后开始运行。

        与专家王艳艳不同的是,搜狐表示非常乐观-
        我们可以说,即使特朗普政府真的下令禁止发动机出口, 这对中国来说将是一个短期的痛苦,但对美国来说则可能是一个长期的痛苦...我希望C919客机能尽快配备家用发动机
        1. KCA
          KCA 17二月2020 14:48
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          我的说法是错误的,S929中国人正在与我们一起开发,并且引擎正在计划RR或GE,显然,对于929他们不会交付引擎,它们将促进PD-35的发展
    5. 爱国者爱国者 17二月2020 16:14
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      为什么中国人不复制俄国人??? 螺栓不是那个???
  4. Zaurbek 17二月2020 08:10
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    有什么意义? 在中国,庞大的波音和空军基地机队……可以乘坐任何涡轮喷气发动机?
    很有可能,一切都司空见惯,就像MC21一样-制动C919程序。
    1. mark1 17二月2020 08:16
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      Quote:Zaurbek
      很有可能,一切都司空见惯,就像MC21一样-制动C919程序。

      此外,由于潜在的生产规模,C919的威胁更大。 在这里,欧洲可以取代美国。
      1. Zaurbek 17二月2020 09:43
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        规模巨大....
  5. rocket757 17二月2020 08:13
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    一切都是“正常的”,可以假设小须鲸将最大程度地保护自己。
  6. 拉玛塔 17二月2020 08:21
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    仅此而已,WTO,自由贸易仅限于FSA。
  7. 的Avior 17二月2020 08:44
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    当然,他们可以复制。
    但是他们尝试的不是去找占卜师...
  8. letinant 17二月2020 08:44
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    是的,您好,全球经济! 美国人触及中国最弱的地方。 使用发动机时,他们会遇到麻烦。 我们的课程,发展您的课程! 现在,中国人将开始寻找替代者,或者甚至更多地转向美国。
  9. rudolff 17二月2020 08:50
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    如果美国人放慢这架Comac的时间,MS-21将至少有一些机会在国外市场上发展。 当S919上市销售时,不仅MS-21会变酸,波音和空中客车也会变酸。 首先,由于价格,与har-x相似。
    1. 马塔法卡 17二月2020 09:30
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      MS-21也有美国引擎。
      1. Shmel_3 17二月2020 09:55
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        Mathafaka(尼克·弗里)
        MS-21的巨大缺点! 明天,美国人将停止供应发动机或提高价格。 MS-将停止。
      2. 17二月2020 10:36
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        发动机将应客户要求提供,今年MC-21将在PD-14发动机上飞行,该发动机已经获得合格证书。
  10. 俘虏 17二月2020 09:05
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    笑 他们不能,但可以肯定地将其复制。 真正的保证一对一,没有。 但是,正如他们所说,图像是必不可少的。
  11. 马塔法卡 17二月2020 09:29
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    天哪 怎么会这样 在美国,胡扯和股票投机。 但是在中国,他拥有相同的生产,行业,而且总的来说,他是前进的。
  12. 弗洛洛夫·安德烈 17二月2020 09:30
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    是什么阻止中国人购买整个班轮-至少复制发动机,甚至是班轮?)))
  13. 托勒密拉格 17二月2020 09:34
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    国家做得好! 中国不知所措,偷走了一切可能的东西。 而且,我们无需从我们这里偷钱,我们只需花一分钱就能出售军事技术,资源和领土。
  14. 图里舍夫 17二月2020 09:53
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    这对中国人来说确实很糟糕,现在需要安装欧洲引擎,这是重新设计机身的方法。
    1. 哈塔科洛12 17二月2020 10:10
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      为什么是欧洲人? 为什么不使用PD 14?
  15. 17二月2020 10:24
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    看来这不是引擎问题,而是波音中程飞机的问题,中国,其飞机和美国引擎可能会抢占此类飞机的全球市场,这将是波音的一部分,而不是西瓜。
  16. Maks1995 17二月2020 10:53
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    复制,复制...
    已经超过了我们和武器的销售量,并已发射到太空,...。

    5年,超越引擎..
  17. rotmistr60 17二月2020 10:57
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    如果美国人(特朗普)在经济方面与中国“打架”,那么就不会在每一个机会上都达成什么样的协议,没有它,将会给中国带来压力。
  18. engenius 17二月2020 11:42
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    美国有必要尽可能多地鞭策中国。 因此,他们认真认识到不可能简单地从美国复制。 然后他们将开始与其他参与者进行更多互动并开发联合项目。 显然,除了俄罗斯之外,没有人会提供给他们真正的项目,而且他们自己可以随心所欲地发展。
  19. Nitarius 17二月2020 11:52
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    好吧,我能说什么..从美国听到这并不奇怪。
  20. 年轻 17二月2020 12:01
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    一旦中国决定购买PD 14,美国人将立即解除禁运
  21. MENTAT 17二月2020 13:20
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    Quote:mvg
    他们也装有AFAR雷达,时间也很长。

    他们长期以来一直在购买AFAR的生产要素。 世界上只有少数制造商,中国不在其中。 俄罗斯也包括在内。
  22. 评论已删除。
  23. lvov_aleksey 17二月2020 23:40
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    俄罗斯Mlyn并不害怕出售引擎,但是我喜欢星条卧推,我喜欢!
  24. 俊秀 18二月2020 00:06
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    是的,请原谅。 中国已经有几种这样的发动机。 已经收集了第六次飞行样品。 因此,这只是针对中国人的设置。 但是在我们身边! 我认为无论如何,中国都会有兴趣购买PD-14。