关于Su-57战斗机的五个外国神话
外国媒体对消极的新一代Su-57俄罗斯战斗机给予了极大的关注。 关于飞机的神话相互重复，其主要目标是使美国战斗机的严重竞争者disc毁。
对于在俄罗斯制造第五代战斗机的担忧散布在国外（不仅是美国和欧洲）媒体上，不断寻找可以抓住的缺点和弱点，以再次破坏Su-57和整个俄罗斯飞机工业。
对美国及其盟国而言，真正的“灵魂慰藉”是印度拒绝购买Su-57，尽管印度领导层最初将非常积极地与俄罗斯人进行联合项目，以在俄罗斯人的基础上制造自己的战斗机。 在这种情况下，西方媒体参考了印度军方的意见。
据媒体报道，对俄罗斯飞机的批评来自元帅 航空 印度Simhakutti Warthaman，负责FGFA项目的实施。 正是由印度军方提出了针对Su-57的主要要求，目前该要求已在西方媒体上流传。
缺乏现代引擎
在颇受欢迎的出版物《国家利益》中，分析家戴夫·马朱达（Dave Majumdar）写道，Su-57战斗机有2个临时双回路涡轮喷气发动机，带有NPO土星的加力燃烧室AL-41F1。 实际上，Majumdar强调，这些发动机与现有Su-35S战斗机上安装的发动机相同。 在西方，Su-57所用的发动机被认为是过时的，不符合第五代飞机的标准。
因此，印度军方表示，在“先进多用途战斗机”（AMCA）项目的框架下，该机将生产满足印度空军需求的第五代战斗机，新德里将使用具有“最佳”特性的美国，法国或英国发动机。
隐形技术不发达
Su-57中的隐形技术也声称。 印度军方说，俄罗斯只是在Su-57上使用隐身技术才有一定的外观，实际上，战斗机对敌方的航空和防空并没有那么强大。 关于最小化雷达可见度的愿望不可避免地会影响飞机的飞行特性这一事实，当然，这不是一句话。 但是印度人认为隐形程度不足是不将Su-57归因于第五代飞机的原因。
导弹和雷达问题
在印度，他们也对Su-57导弹武器不满意，据印度军事专家称，这种武器的准确性不足。 印度司令部不喜欢俄罗斯飞机的雷达设备，后者也被认为已经过时并且不能满足现代任务。
缺乏可理解的生产
同样在印度和西方，他们提请人们注意Su-57生产缺乏清晰度。 现在只有第五代飞机的原型，其中一架不久前坠毁在远东。 当然，后一种情况对俄罗斯飞机的形象造成了严重打击，但西方媒体和俄罗斯自由派刊物的回声使这一事件膨胀到令人难以置信的程度，并且已经预言没有人会从俄罗斯购买Su-57。
财务问题
他们还喜欢推测俄罗斯在决定开始批量生产Su-57时不可避免地面临的财务问题。 同时，按照全球航空市场的价格，Su-57非常便宜，几乎与第四代战斗机的水平相当。 自然，许多国家都对以这样的钱购买这种飞机感兴趣，如果印度决定拒绝合同，那就是它的问题-让它为美国公司多付钱。
有趣的是，当2019年57月有即将签署向阿尔及利亚供应Su-57的合同的信息时，外国媒体立即急于表达他们的强烈意见：阿尔及利亚将不会成为Su-23的第一位买家，因为它死于2019年79月57日的心脏病发作现年XNUMX岁的艾哈迈德·海德·萨拉赫少将，曾担任该国武装部队参谋长，被视为收购阿尔及利亚Su-XNUMX的主要“游说者”。
显然，该项目的实施存在问题。 但是这里还有其他重要的事情。 外国媒体公开使用任何借口，任何与Su-57间接相关的事件（例如阿尔及利亚将军的去世）再次批评俄罗斯飞机。 怎么办，全球武器市场上针对购买者的争夺变得越来越激烈，对Su-57的批评也是对俄罗斯的一般信息战的一部分。
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