印度航空母舰的MiG-29K竞赛：波音公司测试F / A-18超级大黄蜂是否可从跳板起飞

14二月2020 56

美国波音公司打算在印度市场上压制俄罗斯米格机。选择的方向是创造一种基于舰载的战斗机，特别是为了满足印度海军的需求，并将其用于航空母舰。目前，印度已准备好为其在建的航空母舰Vikrant配备MiG-29K战斗机。

但是，《国防世界》发表的材料声称波音公司宣布了测试F / A-18超级大黄蜂从跳板起飞的计划。

从材料：

波音F / A-18超级大黄蜂必须先经过跳板测试和认证，然后才能采取措施与印度合作伙伴签约。

根据美国公司副总裁汤姆·布雷肯里奇（Tom Breckinridge）的说法，超级大黄蜂将在跳板上进行全面测试。从他的陈述：

这样的计划已经在进行中。

因此，美国波音公司正试图从俄罗斯手中夺取该合同，将新德里的F / A-18超级大黄蜂替换成MiG-29K。到目前为止，该合同尚未签署，但在2017年，印度当局表示打算购买14架MiG-29K飞机。

回想一下，几周前，在国防部和印度制造业在该国议会的代表的讲话中，俄罗斯被指控“拖延了舰载战斗机的供应”。

目前，印度海军拥有40多架MiG-29K战斗机。新德里计划再购买57架舰载战斗机，其中包括有前途的航母INS Vishal。

信息

亲爱的读者，您必须对出版物发表评论授权.

Lipchanin

0

14二月2020 07：53

回想一下，几周前，在国防部和印度制造业在该国议会的代表的讲话中，俄罗斯被指控“拖延了舰载战斗机的供应”。

好吧，当然...再次发现了极端
1. bessmertniy
  
  +3
  
  14二月2020 08：10
  
  据我所记得，有人说印度根本没有申请我们的战斗机。而且没有命令-没有故障。
2. IL-18
  
  +7
  
  14二月2020 08：24
  
  在这里，听到这些代表参加战斗机可变性的话题会更有趣。无论如何，立即可用的MiG-29K不会被大黄蜂取代。
  但是我们的国防工业至少要在日期，价格等方面向AFAR和其他“愿望清单”提供这些产品，并提供选择。
  但是您不应该责怪吉普赛人和舞者，印第安人和所有普通人一样，都在寻求福利。
URAL72

-1

14二月2020 07：59

他们可以更轻松地购买Rafal-M，否则车队已经变得色彩斑colorful。我认为大黄蜂会飞过...
1. TermiNahTer
  
  0
  
  14二月2020 19：09
  
  价格呢？同样的钱，您可以购买两倍的MiG。
  1. URAL72
    
    0
    
    14二月2020 21：54
    
    好吧，如果您不想？他们对MiG的抱怨太多，而Rafal已经有一个。如果根据操作结果，他们更喜欢Flurry，那就这样吧。怎么做，竞争...
    1. TermiNahTer
      
      0
      
      14二月2020 22：19
      
      拉法尔在哪里设法证明他出色的表现特征？除了纸上，没有其他地方。但是价格是我妈妈亲爱的，几乎是F-35。
业余

-9

14二月2020 08：02

您在哪里找到波音跳板？此外，就陡度和轨迹而言，它是合适的。还是在克里米亚上的“线程”会被测试？
1. K-612 - 关于
  
  +6
  
  14二月2020 08：22
  
  伊丽莎白可以选择。总的来说，大黄蜂仍然是仅次于雄猫和奥雷尔号的最好的阿梅洛夫飞机。他极有可能与MiG竞争，特别是因为他比Rafal便宜
  1. 业余
    
    -4
    
    14二月2020 09：08
    
    伊丽莎白作为选择
    
    Lizzy专为F-35B设计。对于他来说，需要完全不同的跳板特性。所以她不会。
    大黄蜂是迄今为止仅次于Tomcat和Orel的最佳美洲飞机。与米格战斗的可能性很高
    
    如果波音将其修改为“苏联”跳板。
    1. Grigoriy_45
      
      0
      
      14二月2020 09：50
      
      Quote：业余
      如果波音将其修改为“苏联”跳板。
      
      做什么的？大黄蜂，所以从它起飞，无需任何修改。
      1. PROXOR
        
        +2
        
        14二月2020 10：39
        
        但这是一个问题。负载是多少？到目前为止，只有我们的汽车具有系数。超过1个起飞推力。
  2. Grigoriy_45
    
    +2
    
    14二月2020 11：11
    
    Quote：K-612-O
    他极有可能与MiG竞争，特别是因为他比Rafal便宜
    
    我认为大黄蜂没有很大的机会。除非，当然，除非印度人至少仍然没有理由，而且腐败还没有变得全面。他们现在将MiG-29和Rafal放在甲板上，他们还将把Tejas推到那里。大黄蜂还在附肢吗？这是4架（!!!）类型的甲板飞机???
2. 玛
  
  0
  
  14二月2020 09：41
  
  2013年的消息：“俄罗斯库班飞行员正在训练的库班正在建造的苏联Nitka飞行训练综合体的俄罗斯类似物，将于今年秋天投入运营。”
3. Grigoriy_45
  
  +10
  
  14二月2020 09：49
  Quote：业余
  在哪里找到波音跳板？
  
  因此，他们（即美国人）长期以来测试了飞机从跳板起飞的能力。建立跳板并不是一件容易的事。
  
  任何现代战斗机都可以从跳板上起飞，无论是MiG-29，Su-33，F-18，F-16还是Rafal
  1. 业余
    
    -4
    
    14二月2020 10：04
    
    任何现代战斗机都可以从跳板上起飞，无论是MiG-29，Su-33，F-18，F-16还是Rafal
    
    为什么那么“愚蠢”的美国人用复杂的蒸汽弹射器来建造航空母舰，而现在他们正试图制造电磁式的。
    好蠢（M.Zadornov）
    在不读。
    ps在您的2号照片中，只需赖氨酸F-35B。
    1. Grigoriy_45
      
      +3
      
      14二月2020 10：18
      
      Quote：业余
      那为什么“愚蠢”的美国人用复杂的蒸汽弹射器建造航空母舰呢？
      
      因为弹射器可以让您发射更轻的飞机，而且射程更小。因为现在他们有Hokkai挂在甲板上，而且在那之前有Vigellents和其他重型飞机。跳板将不允许这样做。顺便说一句，Su-33从库兹涅佐夫（Kuznetsov）的近距离起飞无法以正常起飞重量起飞。或减少燃料供应或减少武器数量。另外，跳板在操纵和推力方面对飞机施加了额外的要求。了解材料）
      1. PROXOR
        
        0
        
        14二月2020 10：43
        
        所以你回答了为什么黄蜂不从跳板起飞。推力重量比小。
    2. Timon2155
      
      +4
      
      14二月2020 10：34
      
      显然是捡了同样的流浪汉！没有弹射器，他就不会起飞。而且没有像hoka一样没有眼睛。
    3. Grigoriy_45
      
      -2
      
      14二月2020 10：35
      
      Quote：业余
      好笨
      
      并且我们有这样的人（（您要给昵称辩护。Toglko是一名普通的业余爱好者，很高兴向知识渊博的同志学习，但您没有。您只有一个野心。您不相信知识渊博的人，Google会为您提供帮助。NickDunno会做得更好）
  2. PROXOR
    
    +2
    
    14二月2020 10：42
    
    好吧，他可以。但是问题是什么燃料和多少燃料。您照片中的大黄蜂通常没有悬挂装置，可能在半空的坦克上。 Fu-15使用朝下的喷嘴。如果以“ Fu-35”为代价，如果“大黄蜂”可以从跳板甲板上起飞，那么条纹将建造一个充满“ Fu-35”的大黄蜂。仅大黄蜂太重，无法从跳板起飞，而与我们的MIG和SUSHEK隔离开来，发动机牵引力还不够。
    1. Grigoriy_45
      
      +7
      
      14二月2020 10：46
      
      Quote：PROXOR
      但是问题是什么燃料和多少燃料。
      
      绝对正确。美国人将使用印度航空母舰的试飞进行测试。顺便说一句，正如已经提到的，来自库兹涅佐夫的Su-33也无法从近距离位置全负荷起飞。
    2. Grigoriy_45
      
      -1
      
      14二月2020 10：47
      
      Quote：PROXOR
      只有大黄蜂太重，无法从跳板上起飞
      
      Su-33甚至更重，但起飞了。
      
      Quote：PROXOR
      如果大黄蜂可以从跳板上起飞，条纹的大黄蜂将用Fu-35填充物来制造黄蜂。
      
      奇怪的说法。他们不在乎是否所有美国人都拥有航空母舰的弹射器？
    3. tomket
      
      0
      
      14二月2020 19：13
      
      Quote：PROXOR
      没有悬架，可能是半空的坦克。 Fu-15使用朝下的喷嘴。
      
      我记得在伊朗进行的示范表演中F-14在f-15go飞行程序中的表现。在加油相同的情况下，f-15飞机首先左转飞行，当时f-14飞行员打开了地面上的发动机并用发动机强烈燃烧了燃料，结果当f-15坐下时，汤姆特（Tunket）带着非常空的油箱飞向天空并支付了报酬-15日神像乌龟，虽然看起来...
  3. 玛
    
    0
    
    14二月2020 14：20
    
    任何现代战斗机都可以从跳板上起飞
    在这里值得一提的是使用跳板的另一个好处。至少与我们一起，我们在标准机场测试了一个可快速折叠的跳板，以模拟部分被破坏的跑道的状况。该设备将在敌人短时间内攻击机场时提供帮助，以确保战斗机起飞以执行紧急战斗任务。
4. Piramidon
  
  +2
  
  14二月2020 12：04
  
  Quote：业余
  在哪里找到波音跳板？
  
  您认为它们不能与钢筋混凝土一起使用。
g1washntwn

+5

14二月2020 08：03

而是飞机发动机的技术问题。印度长期以来一直在本地生产GE和P＆W产品。因此，这笔交易（如果美国人同意共享技术）可以给他们他们想要的东西。
rocket757

+1

14二月2020 08：10

当然，指标-取得最佳成绩，印度的表现是有条件的，但其中有些东西。
我们绝对必须做得更好，然后他们会购买。
亚历山大大师

+2

14二月2020 08：10

我不会在政治和贸易经济方面大做文章，但会留意技术信息。
F-18的射程为3公里。起飞重量-300吨。
MiG-29K射程为2公里。起飞重量-000吨。
市场上的价格：
F-18-约70万美元。
MiG-29K-约16-17百万美元。
问题：印第安人会做什么？
1. Lipchanin
  
  0
  
  14二月2020 08：16
  
  Quote：亚历山大大师
  问题：印第安人会做什么？
  
  这样的好问题
  真的很有趣
2. Spambox
  
  +2
  
  14二月2020 08：21
  
  f 18 3300 km有3个舷外油箱。在我看来，它们是恶魔PTB，它们只在飞行表演中飞行。优点包括最大范围的制导弹药，但恐怕印度人不会提供其中一半。 MiG的弱点只是武器。像aim120 s7一样出色的I / O火箭，我对120-D沉默，尽管它并不存在，甚至与我们在一起也是如此。在价格和质量方面，其余的MiG似乎更可取。
  1. Zhelezyakin
    
    +2
    
    14二月2020 11：46
    
    问题还在于，eFK能否在没有3个PTB的情况下飞行？那就是他们想要回答他的
    1. Spambox
      
      0
      
      14二月2020 20：01
      
      他们甚至都没有武器
      1. Zhelezyakin
        
        +1
        
        17二月2020 09：58
        
        我不介意会发生什么）））但是物理是一个固执的姨妈...实践是完全不妥协的，只有它能证明事实
3. K-612 - 关于
  
  +1
  
  14二月2020 08：25
  
  只有3300是带有PTB的渡轮范围。战斗半径为600公里，与MiG差不多，只有战斗负荷更大。
4. 玛
  
  -1
  
  14二月2020 09：58
  
  区别在于细节。超级大黄蜂的这种起飞重量（以及射程）由弹射器提供。我并不是在说F-18E满载时的机动性。甲板上的设备“在鼓上”要吐出多少重量。那些仔细观察着美国人从航空母舰甲板上起飞的人可能已经注意到，在甲板边缘的后面放了一个弯头。只是这样，过度的“喷出”冲力就花在了保持在此弯道上，而不会导致超临界迎角，这使车辆陷入失速状态时充满了压力。现在，没有弹射器的F-18E将会发生什么。为此，需要测试。包括在内，我们祝愿美国和印第安人的愿望清单中一切顺利！
5. Grigoriy_45
  
  +7
  
  14二月2020 10：12
  
  Quote：亚历山大大师
  F-18的射程为3公里。起飞重量-300吨。
  MiG-29K射程为2公里。起飞重量-000吨。
  
  空/起飞重量F / A-18E / F大黄蜂-13 / 400公斤
  空/起飞重量MiG-29KUB-14 / 000 kg
  射程（无PTB）F / A-18E / F超级大黄蜂-2 km
  射程（无PTB）MiG-29KUB-2 km
  悬架单位：F / A-18E / F超级大黄蜂-11，MiG-29KUB-9
  
  如您所见，数据几乎相同，部分不支持MiG。
  
  Quote：亚历山大大师
  价格“在集市上”
  
  “集市中”的价格差异很大。例如，Su-35对俄罗斯航空航天部队和外国客户的成本可能相差2-3倍（每架飞机达到80万美元）。特别是，根据29年合同签订的MiG-2004K，印度军方每架的造价为55万美元。
  1. 玛
    
    +1
    
    14二月2020 10：42
    
    为什么要与“多维数据集”进行比较？战斗训练比战斗员好吗？
    1. Grigoriy_45
      
      0
      
      14二月2020 10：55
      
      引用：Magog
      为什么与“多维数据集”进行比较
      
      这是针对MiG-29K
      1. 玛
        
        0
        
        14二月2020 10：58
        
        即，表中的“ CUBE”是拼写错误？
  2. Spambox
    
    0
    
    14二月2020 20：06
    
    让我补充一下起飞质量29900，前提是您从弹射器开始，如果未在f 18发动机上固定起飞模式（在Su 33上短时间为110％，我暂时不知道），那么就不可能从具有此重量的跳板起飞
    1. Grigoriy_45
      
      0
      
      14二月2020 20：31
      
      Quote：Spambox
      重量29900有待从弹射器发射
      
      这是最大的。起飞重量。正常-21-22吨。在这种情况下，推力重量比接近1。
      从飞机场起飞时，最大起飞重量可以超过31吨。
      
      当然，米格飞机更“飞行”，推力重量比更高，机翼上的比重更低，但是我敢肯定，大黄蜂将毫无问题地从跳板上起飞。
Vladimir_2U

-1

14二月2020 08：11

不要碰希律王的跳跃！滑雪者的蹦床！格雷塔·滕伯格在需要的时候在哪里！
1. Lipchanin
  
  0
  
  14二月2020 08：18
  
  引用：Vladimir_2U
  格雷塔·滕伯格在需要的时候在哪里！
  
  从跳板跑？
  1. Vladimir_2U
    
    +3
    
    14二月2020 08：21
    
    您为什么为了保护野外滑雪者的栖息地而奔波于那个女孩，甚至带着悲伤的海报，甚至有些悲哀！）））
    1. Lipchanin
      
      0
      
      14二月2020 08：25
      
      说服，让他开心
巴什基尔汗

+4

14二月2020 08：14

印第安人中最喜欢的是F / A-18 Block3。
波音（提供F / A-18E / F超级大黄蜂座III），达索（Rafale F3R），欧洲战斗机（台风），RSK米格（MiG-35）和萨博也应邀参加了BVS新型多用途飞机的竞赛。就印度方面的俄罗斯公司而言，很有可能要表示礼貌，因为与B.U一起交付后，她不再认真考虑MiG提案。飞机，而不是新飞机。

自2010年29月，MiG-40K投入运行以来，由于工厂缺陷，印度人撤出了62台发动机（占29％）。兹维兹达周刊指出，印度军方称这架飞机“充满问题”。在不同时间，MiG-16K机队的可维护性从38％到29％不等，而MiG-21KUB机队的可维护性从47％到2018％不等。 https://flot.com/318872/XNUMX/
顺便说一句，俄罗斯曾试图在29年用MiG-2006CMT飞机进入阿尔及利亚市场，但由于收到了不合格的零件，客户收到了第一架15飞机后就将战斗机退还给了制造商。
1. Lipchanin
  
  -2
  
  14二月2020 08：22
  
  我从没想过我们可以破解。
  在我这一天，“出口”一词是“神圣的”。所有最好的东西都去了那里。控制非常糟糕。
  就像MiG一样，您也是如此认真的公司...
2. 玛
  
  +1
  
  14二月2020 10：14
  
  再说一遍。您是否发现有关美国交付的类似数据？进行比较很有趣。
  1. 仆人
    
    +1
    
    14二月2020 12：17
    
    也许您会开悟，但是以某种方式，美国人并没有提供此类信息和此类丑闻。
    1. 评论已删除。
    2. 玛
      
      -3
      
      14二月2020 13：17
      
      MiG-29K是一种相当新颖的原始飞机，因为长期以来，“ palubniks”中生产和融资的重点是Su-33。 MiG-29K与出口合同有关。有问题-这里没有人反对。同样，美国人使用他们的新程序“ F-35”。但这并不能阻止他们将这些飞机出售给其他国家。尽管这里也令人不快地拒绝购买未完成的粗制超级飞机。而且您不必想象所有类似的事情。美国人不能“修补”。即使是所有修改型的F-18磨合，仍会发现发动机的缺陷，VCS和飞行控制系统的故障（请参阅事故统计信息和该设备的事故统计）。美国人一直在推动F-18的出口，而不必担心飞机的“陆上”改装-他们以简单的方式驾驶相同的芬兰，瑞士，加拿大等国，实际上是甲板型飞机。而且，也许它们在出口现代化之后规模很大...
      1. 仆人
        
        +1
        
        14二月2020 15：12
        
        但是他们并没有发生一起飞机返航的可耻事件.....
        
        玛
        
        0
        
        14二月2020 15：28
        
        尝试拒绝购买或将购买的产品退还给“全球强盗”-您会在最近的球道上得到“精英行贿”，“颜色革命”，“制裁”或AUG。引用F-35的所有“魅力”没有意义吗？对不起，这篇论文。
        
        仆人
        
        +1
        
        15二月2020 07：48
        
        您是否想说说Amer技术的购买者？他们知道自己塞满了垃圾（例如阿尔及利亚）并且一视同仁吗？
        
        玛
        
        -1
        
        15二月2020 11：32
        
        还有什么呢？看看美国人如何用相同的F-35“扭曲”土耳其人的手臂。接下来是澳大利亚人。等等。那么，如果制造商和销售商对其商品负责，那么“ SHAME”是什么？在世界范围内，一个品牌或另一品牌的数千辆汽车的经销退货和“消除已发现的缺陷”是“耻辱”和不负责任的例子吗？我认为相反。
        
        仆人
        
        0
        
        15二月2020 13：25
        
        但是这些缺陷并没有消除，只是由于质量差而被遗弃，这仅发生在乌克兰装甲运兵车上。