空客透露了MAVERIC项目的细节

空客透露了MAVERIC项目的细节

欧洲关注的空中客车公司(Airbus)透露了其新产品MAVERIC的细节,“ MAVERIC是一种用于验证和试验可靠,创新控制的飞机模型。” 该产品是一个示范产品,应在其上“绕过”所谓的“混合翼”结构


该术语指的是机身逐渐过渡到三角形控制台的过程。 该车的长度为2米,宽度为3,2 m,据称,与相应的飞机相比,所选择的方案通常可使燃油成本降低多达20%。

根据开发人员的说法,“混合翼”技术的应用为发电厂的各种布局建模,扩展使用的发动机类型提供了更多的潜力。

MAVERIC项目于2017年启动。 该车于2019年2020月首次飞行。 此后,飞行测试活动一直在进行,并将持续到XNUMX年第二季度末。 但是,未定义新项目开始运营的具体日期。

创作者设定的主要任务是为乘客的长期发展设计设计 航空。 同时,该设备与军事产品的相似性令人震惊。

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25 评论
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  1. 雷克萨斯 14二月2020 02:15
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    好了,集成电路终于进入了民航领域。 微笑
    1. Vladimir_2U 14二月2020 03:59
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      已经发生了类似的事情,但还不是很完整,但是可以增加机翼的厚度了。
      1. 达乌尔 14二月2020 11:35
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        类似的东西已经


        半个多世纪以前。 甚至广告片都是鼻子上的玻璃房,乘客就像在电影院里一样。 诺斯罗普试图将这架轰炸机卖给平民。 然后还有可持续性的问题。 现在是SPG。 只有节省20%的费用才是另一个问题,如何以及怎样“解决”。 虽然B-2飞行,但一无所获。
  2. voyaka呃 14二月2020 02:40
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    这样的方案有两个问题。 两者都与乘客相连。
    首先是心理上的。 内部完全没有窗户。 封闭的空间。
    第二是安全性。 如何用这样的多走廊疏散乘客
    宽而短的客舱?
    1. 评论已删除。
    2. Vladimir_2U 14二月2020 03:20
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      引用:voyaka呃
      内部完全没有窗户。 密闭空间

      我也有问题! 使地板透明,一切顺利! wassat
      1. bessmertniy 14二月2020 07:09
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        然后,管家将所有不透明的透明地板都抹掉,以免弄脏! 感觉 毕竟,并不是每个乘客都能对空中似乎挂起的东西漠不关心。 请求
        1. Vladimir_2U 14二月2020 07:11
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          问题,是的...但是我考虑了! 我们留出了通常的地板,在飞机上我们搭载了潜艇或矿工,甚至还有更好的游戏室,一直到窗户都可以到达一个地方!
          1. bessmertniy 14二月2020 07:33
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            理想的乘客人数为200。 哭泣 追索权
        2. PROXOR 14二月2020 10:51
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          是的,组成透明的一切。
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      2. Vladimir61 14二月2020 08:35
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        引用:Vladimir_2U
        我也有问题! 使地板透明,一切顺利!

        为什么如此戏剧性? 每排座位都有室外摄像机+监视器!
      3. Grigoriy_45 14二月2020 12:03
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        引用:Vladimir_2U
        我也有问题! 使地板透明,一切顺利!

        飞行后,他们折磨他洗衣服))
    3. U-58 14二月2020 08:07
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      没问题 您放电视监视器而不是窗户。 是的,pessenzhir按钮开关视图:侧面,向前,向后,向上。
      4K(甚至8),缩放,彩色。 简而言之,所有事物
      1. Grigoriy_45 14二月2020 12:07
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        Quote:U-58
        没问题 您放电视监视器而不是窗户。

        这不会解决问题。 一个人知道他正在通过相机而不是直接用眼睛看。 监视器无法消除狭窄空间的问题。 顺便说一句,在配备视频监控系统的现代坦克上,驾驶员很难适应仅通过监视器驾驶汽车,而不能从敞开的舱门或三层架观察地形的情况。
    4. PROXOR 14二月2020 10:51
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      第三被遗忘。 基础设施比世界机场更多,将无法为这些飞机提供服务。
    5. 库皮特曼 14二月2020 11:03
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      作为一种选择,紧急出口可以位于屋顶或前面。 但是我同意实施很复杂
    6. Grigoriy_45 14二月2020 12:05
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      引用:voyaka呃
      这样的方案有两个问题。 两者都与乘客相连。

      它是民用班轮。 运输机或轰炸机/导弹载体不会有此类问题-相反,机身内部体积较大,机身相对较小。
      1. Simargl 14二月2020 19:15
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        Quote:格雷戈里_45
        运输机或轰炸机/导弹载体不会有此类问题-相反,机身内部体积较大,机身相对较小。
        军方已经使用了很长时间:例如Tu-160,例如Su-27 ++ ...
  3. Victor_B 14二月2020 02:52
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    如果能解决...
    突然?
    该计划是不寻常的。 用于民航。
    会在商业上成功吗?
  4. mark1 14二月2020 07:28
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    Tu-404从未在90年代离开该项目。 就是这样。
    根据它制定的NK-44是PD-35的前身
    1. Errr 14二月2020 07:55
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      Quote:mark1
      Tu-404从未在90年代离开该项目。
      为什么只有涂想给数字404?
      当你打电话给游艇时,她就航行了。 微笑
      开个玩笑。 我无法抗拒。
      1. mark1 14二月2020 08:27
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        Quote:赫尔
        当你打电话给游艇时,她就航行了。

        可能是因为这个原因,他们称其为“游泳”在任何角度都不再闪耀。
  5. EUG
    EUG 14二月2020 09:43
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    具有产生的涡流的边界层(由于涡流会产生升力)将直接飞入进气口,并且没有稳定扰动气流的空间。 在起飞和降落时,发动机将被一体式机身遮盖。 原则上可以解决,但您需要在从最大厚度到机翼的过渡处非常仔细地计算出机身的形状。
  6. Inzhener 14二月2020 09:46
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    Myasishchev的案子赖以生存,但并不在家
  7. tar
    tar 14二月2020 17:11
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    15年前,我曾尝试向伊尔库特(Irkut)吹气。
  8. 接过 14二月2020 18:46
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    如果乘客在机舱内自由地闲逛,则对准可能仍然存在问题。