丰田要起飞吗？ 未知的无人机在美国进行了测试
地面测试中的新型无人机。 照片杰克·拜尔
当前，在美国正在对大量各种类型的实验飞机进行测试，而第二天就知道还有另一种不同寻常的实验无人机。 在其中一个主要研究地点，看到了一个以前未知的具有特殊功能的特征类型的无人机。 关于他的官方数据尚未公布，但公众已经设法揭示了一些有趣的细节。
身份不明的物体
几天前出名 航空 摄影师杰克·拜耳（Jack Bayer）发布了一系列在莫哈韦航空航天港拍摄的不寻常飞机的照片。 由于不是最佳的天气条件，这些图片不是高质量的，但是它们使您可以确定所捕获产品的近似外观，至少可以确定其类别。
使用牵引车将飞机带到空旷的地方并进行了一些工作。 完成后，汽车被拖到机库。 目前尚不清楚正在进行什么研究，以及拍摄到该出口的目的是什么。
不久，Reddit资源上出现了实验无人机的新照片。 它更好地显示了设计和各个单元的主要特征。 此外，注册号清晰可见-这为获取新信息提供了机会。 但是，最有趣的信息仍然未知，无法从照片中确定。
电联
经验丰富的无人机的注册号为N871YT。 该号码已注册到Toyota Motor Engineering＆Mfg America。 相应的证书于29年2019月31日签发，有效期至2022年001月12500日。该证书签发给序列号为5675的飞机，该飞机配备了电动推进系统，起飞重量小于XNUMX磅（XNUMX千克）。
从另一个角度查看。 照片杰克·拜尔
该设备的龙骨上有一个丰田有前途的项目之一的标志-Project Portal程序。 它的工作开始于几年前，他们的目标是为开发带有氢燃料电池发电厂的卡车创造条件。
在未知的无人机的背景下， 新闻。 一月中旬，丰田汽车宣布与美国公司Joby Aviation合作。 后者是电动垂直起飞装置（eVTOL）领域的领导者之一，并计划与外国同事一起创建这种新模型。 丰田公司是投资者，并且还计划提供一些必要的技术。 同时，主要设计工作落在Joby身上。
两家公司计划制造适合商业用途的有前途的设备，例如eVTOL。 将来，这种飞机可能会成为解决城市交通问题的解决方案。 有望实现一场真正的交通革命。 然而，这个方向的发展将是困难，漫长和昂贵的。 因此，根据最新协议，丰田将在一个联合项目中投资超过390亿美元。 截止日期尚未指定。
基本版
所有可用数据表明，在莫哈韦机场，已经开始对由丰田和乔比联合开发的有经验的无人机进行测试。 尽管最近签署了关于eVTOL主题的联合工作合同，但公司已经设法构建和测试了第一台实验设备。
可以假定该平台和电厂的主要部件是由“乔比”的飞机制造商开发的。 作为Portal项目的一部分，这些产品还由丰田制造的发电厂和其他组件进行了补充。 因此，技术的交换及其联合使用已经开始。
显然，两家公司之间的真正合作早在签署正式协议之前就已经开始。 这就是为什么从合同到测试只有几个星期的原因。 同时，项目参与者尚未确认任何现有假设，因此尚不清楚确切发生了什么。 但是，许多事情未经官方确认就很清楚。
技术特点
目的未知和名称未知的实验性无人机以其独特的设计和特殊的外观而著称。 它的核心是带有发电厂的多直升机直升机。 以这种形式，该设备非常有能力充当技术演示者和测试技术解决方案的立场。
无人机滑翔机具有非同寻常的设计。 它的椭圆形机身低，长度有限。 机身前后分别安装了两个大伸长率和小宽度的机翼。 后翼跨度更大。 机翼之间是四个横截面较小的纵向机舱。 中央吊船形成尾梁，龙骨放置在尾梁上。
到目前为止，唯一的besplotnik高品质照片。 图片Reddit.com
该发电厂包括五种类型和功率未知的电动机。 一个位于机身鼻子中，另外四个位于侧面吊船中。 螺旋桨组向前和向后定位，以实现最佳平衡。
四个弧形起落架固定在机身底部下方。 某些目的不明的块被挂在它们之间。 我们可以从Project Portal以相等的概率讨论有效载荷模拟器和燃料电池。
由于无人机的特殊作用，不需要特别复杂的控制。 为了通过发电厂的测试，他需要一个远程控制系统和监控设备运行的方法。 所有飞行均可在地面指挥下进行。 但是，将来可能会进行有关电池寿命的新测试，这将需要不同的航空电子设备。
无人机的重量不超过5,6-5,7吨，飞行器长度估计为8-9 m，机翼跨度约为8-10 m，能量参数未知。 要对其进行评估，您需要了解电厂的主要参数。 您可能还记得，Portal项目的早期带有氢燃料电池的实验汽车已经开发了670 hp的功率。 但是，无人机和卡车在动力装置的设计上显然有很大不同，并且必须表现出不同的特性。
未知的角度
从设计的角度来看，无名无人机能够执行垂直起飞和降落，悬挂以及在任何方向进行水平飞行。 也许大型单位能够在外部吊索上提起一些有效载荷。 他不需要做更多的事情-该设备是用于测试和测试能源领域新技术的实验平台。
经验丰富的Portal项目卡车。 丰田照片
作为其Project Portal的一部分，丰田公司已经创建并测试了氢燃料电池，电流转换器，控制系统和电动机。 在公路运输方面取得了非常显着的成果。 第一批带有异常发电厂的卡车已经投入使用。
与此同时，丰田汽车与Joby Aviation合作，开始将现有做法适应小型飞机的要求。 到目前为止，我们只是在谈论经验丰富的无人机，其功能非常有限，甚至还没有起飞。 在不久的将来，应该开始飞行测试，然后，该项目的作者将能够得出第一个结论。
目前，丰田汽车与Joby的联合项目的主要任务是对新设备进行总体验证并积累经验。 之后，两家公司计划开始开发适合商业用途的轻型飞机。 这样的汽车将有多成功，以及它们是否能够在交通中找到位置-人们只能猜测。 但是，很明显，该项目的前景直接取决于当前的工作。
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