这是第一个。 BTR“ Eitan”进入系列
首位经验丰富的Eitan参加2018年的展览
几年前，在以色列，开始开发有前途的装甲运兵车，其代号为“ Eitan”。 迄今为止，开发工作已经完成，准备该系列的措施也已完成。 9月XNUMX日，以色列国防部正式宣布开始大规模生产此类设备。
系列之路
以色列国防军的下一次行动于2014年开始发展有前途的装甲运兵车。 战斗确认，有必要建造和部署更多具有高防护等级的重型装甲运兵车和步兵战车。 这个新项目是由国防部装甲装备局创建的，有许多以色列和外国公司参加。 后者主要被视为某些组件的供应商。
该设计花费了大约两年的时间，并且已经在2016年推出了首个原型进行测试。 直到2018年中，仅对第一台Eitan进行了测试，之后第二台实验机进入了训练场。 在2019年，第三架装甲运兵车首次亮相。 在同一时期，对各种新型战斗单位和模块进行了测试。 特别是，第三个原型成为测试带有武器的新炮塔的平台。
最终，在9月2021日，AOI宣布开始批量生产设备。 最初的几辆车已经铺设完毕，其建造将持续到明年。 首批产品计划于113年底交付给客户。在新的Eitan的帮助下，AOI计划逐步取代过时的MXNUMX装甲运兵车。
生产合作
生产新技术的主要特征是众所周知的。 装甲车的最后组装将由以色列进行； 当地企业也将开始生产一些零部件。 计划从国外供应商那里购买其他组件。 在某些情况下，这将提供巨大的好处。
总共有60多家公司（主要是以色列和美国）参与了Eitan的生产过程。 还与其他国家的公司签订了合同。 我们在谈论军事装备的制造商和民用领域的供应商。
“ Eitan”组装的主要公司将是位于特拉哈什默尔的维修和修复中心MASHA-7000。 现在这个组织正在忙于建设 坦克 “ Merkava”和BTR“ Namer”。 有报道称将部署新的生产设施并招募员工-这些措施可能与有前途的设备的生产直接相关。 扩大生产和创造就业机会将使装甲运兵车的组装不影响现有订单。
三名经验丰富的装甲运兵车。 在中心-第三个原型，这是该系列的基准
MASHA-7000的主要任务是完成装甲运兵车的组装。 同时，将生产单个组件。 在早期阶段，维修和修复中心将不得不制造数量可观的设备，但是其份额将减少，并且不会超过10％。
AOI计划通过美国军事援助来降低Eitan的成本。 为此，必须在美国购买装甲运兵车的至少一半单位。 我们正在谈论变速箱，车载设备，某些类型的武器等要素。
另一种省钱的方法是设计方法：该项目充分利用了市场上可用的商业组件。 此外，其他装甲车辆项目的最佳做法包括 主坦克和履带装甲运兵车/步兵战车。
到目前为止，只知道第一批Eitans将在明年年底之前制造和转让AOI。 未指定第一批汽车的数量和合同成本。 但是，已知一种新型的串联装甲运兵车，根据其配置，应花费约3万美元。 这个价格的一部分将由美国提供。
AOI关于“ Eitan”系列总数的计划也仍然未知。 过去，官员们谈到二十世纪二十年代的数百辆装甲运兵车，但没有透露更准确的数据。
不过，有关单个零件采购的数据使我们可以说提前交付了约50辆汽车。 将来可能会出现新订单。 Eitan打算替换陈旧的M113，这是以色列军队中最大的车辆之一。 服务和存储中有超过6台旧的APC，更换该机队需要大量的现代化设备。
最终外观
Eitan装甲运兵车的主要技术特征早在2016年就已宣布。随后，该机的外观被反复指定，并很快被开源报道。 该系列的基准是第三个原型，大部分类似于第一个样品。 同时，原型设备和武器的组成有所不同，这将影响批量生产。
该项目建议在四轴底盘上建造轮式装甲运兵车。 该布局是此类现代机器的标准配置。 确定机器的总体结构和单元的组成时要考虑到生产和运营成本的降低。 同时，采取了措施来提高针对AOI工作区域特有的所有威胁的防护水平。
八轮底盘配备了750 hp柴油发动机。 MTU品牌。 使用艾里逊自动变速器分配扭矩。 使用独立的弹簧悬架，将零件放置在装甲外壳外部。 重量为30-35吨的Eitan应该在高速公路上以90 km / h的最大速度行驶； 在崎terrain的地形上-至少每小时50公里。
超过20吨的铠装钢用于制造机身。 据称这种壳体提供了高水平的弹道和地雷防护，但是，没有公开确切的参数。 早些时候，有人提议向Eitan装备Meil Ruach主动防御中心，但后来计划改变了。 现在，装甲运兵车应收到KAZ Hets Dorban的合同-一月已签订了数十种此类产品的合同。 KAZ发射器将成对安装，以控制不同的半球。
提供了几种武器选项。 卡特兰尼特DBM用重型机枪携带了第一批原型机。 第三个使用的是带有30毫米加农炮的炮塔 武器。 一个带有导弹加农炮武器的新作战模块的开发也在进行中。
该项目的特点是现代电子技术的广泛使用。 因此，沿着箱子的四周，有10个摄像头用于驱动和监视情况； 视频信号将输出到居住隔间中的5个监视器。 有现代化的通信和控制手段，包括公共信息空间中的装甲运兵车。
早先有报道说，在装甲运兵车的居住部门中，有容纳12人的地方。 该机的串行版本将能够运送13人-3名机组人员和10名伞兵。 同时，在开发过程中放置，着陆和着陆的原则没有改变。
首先是这种
应当指出，Eitan项目是AOI的第一个此类项目。 几十年来，以色列装甲运兵车队的基础一直是M113系列的履带式车辆。 其他类型的具有类似底盘的车辆也可提供。 自主研发的轮式装甲运兵车于 故事。 该课程的第一个项目被带到了该系列中。
明年，AOI将获得新设备的首批样品，并计划在当前十年末建立一支具有所需规模的成熟机队。 以色列国防部承诺，新项目将改变军队的面貌。 稍后将了解如何影响Eitan装甲运兵车的批量生产。
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