Ka-65“ Lamprey”直升机的开发工作尚未开始

研制有前途的甲板灯直升机“ Lamprey”的开发工作尚未开始，计划于2020年开放。 俄罗斯直升机公司的执行长安德烈·博金斯基（Andrei Boginsky）表示。

回应RIA新闻社记者的问题 新闻，俄罗斯直升机公司总经理解释说，迄今为止，国防部尚未就持有兰佩雷甲板直升机这一主题与俄克拉荷马州政府签订开发OKR的合同。 同时，他指出谈判正在进行中，初步设计已经完成，今年应签署协议。

我们还没有合同。 技术规范的协调处于最后阶段。 14月XNUMX日，星期五，我们与Alexei Krivoruchko开会； 也许那我可以分享一些信息。 计划今年的工作。

- 他说。

关于新直升机的可能发展的第一次讨论是在2015年。 然后是海首领 航空 海军伊戈尔·科钦（Igor Kozhin）表示，海军可以在2020年之前获得汽车。 后来，在2016年，Kamov JSC的总设计师Sergey Mikheev在TASS新闻社的评论中做了澄清-开发可能需要大约10年的时间，而新直升机的批量生产将不早于2020年代中期开始。

这架新型直升机将取代Ka-27舰载直升机，该直升机已服役近50年。 一台新的旋翼机虽然更轻，但也应该变得更强大。

这架直升机是按照Kamov的传统同轴方案建造的。 下诺夫哥罗德的Polet研究和生产企业为该车辆创建了特殊的通信系统，该系统应确保完全集成到用于指挥，控制和战斗的自动化系统中。

Comments

[费奥多罗夫]

在苏联时期，他们的设计和建造在顶部和蟑螂上都没有指针。 为此，他们获得了奖励和奖品。 现在呢-我们在等钱，然后我们会工作。 （尽管工作已经摆在脑海中）。

[Pavel57]

设计时没有上面的指针，但从其他订单中秘密扣除了钱。
没有奇迹-如果到达一个地方，那么它将到达另一个地方。
在制造旧飞机的旗帜下，新飞机的制造又多么狡猾呢！））））

[费奥多罗夫]

我同意。 但并非一切。 这个话题应该在一个单独的分支上讨论。

[maxim947]

在苏联时期，每个人都在领薪水，但是现在没有合同了，没有薪水钱，那就是会计。 资本主义。

[Grigoriy_45]

引用：maxim947

在苏联时期，每个人都有薪水

在苏联时期，每个人总是有一份工作

[maxim947]

另一个不排除。 我不批评苏联的做法。 在这种情况下，甚至相反。

[Grigoriy_45]

所以我不批评他。 事实是，即使到那时，主动设计也并没有被完全取消。 可以显示该主动性，但是在一定程度上-这是一个概念设计。 并向客户展示-突然有兴趣？ 进行技术设计，创建设计文档，甚至制作原型-为什么？ 客户可能不满意，但是已经制定了计划，但是还没有赢得。 尽管在西方是实行的，但是那里的办公室确实是私人的，可以随意花钱。

[maxim947]

不对。 联盟一直在积极地进行前瞻性设计，并为此提供了资金，因此，今天仍在使用大量的“开发项目”。 另外，在联盟领导下，领导人是专业的专业人员，他们了解他们面临的技术任务，而不像当前的“经理”那样。 我再说一遍，现在情况完全不同了，这种奢侈只能由财务稳定的企业提供，然后，如果他们事先“知道”要购买的商品。 其余的绝大多数只依靠订单和资金来实现他们无处可去的全面发展。 因此，需要进行雄心勃勃的项目，客户在性能特征和截止日期方面设定明确的要求，承包商在他的精心控制和资助下完成任务。 这些项目从科学和生产两个方面都振兴了整个行业。

[Grigoriy_45]

引用：maxim947

不对。 联盟不断进行倡议设计

谁争辩说没有呢？ 在一定程度上。
但是将来，您要么不了解我，要么谈论完全不同的事情。 不要混淆研究（研究工作）和强迫症？ 研究可以在主动的基础上进行，但是强迫症...我记得唯一的情况是苏霍伊设计局的设计师达到了建造未来Su-25的全尺寸木制模型的目的-这就是帕维尔·奥西波维奇（Pavel Osipovich）所允许的。 然后，它与众不同。 通常，如上所述，它们仅限于轮廓设计阶段。 没有人在莫斯科地区的后方建造并测试过完整的飞机，坦克和轮船。
您能想象创建对象的阶段吗？ 军事装备的创建如何进行？

[Grigoriy_45]

您会看到，现代军事技术非常复杂。 零部件，装配体，装配体，设备是由许多第三方合作者制造的。 为了使“高尔夫球手”能够执行OCD的阶段，甚至为了建立原型，他必须说服所有合作者在莫斯科地区的背后“不劳而获”。 您如何看待这个？？？？ 这样，只能创建小型武器，而只有1-2个人在一个项目上工作，例如，将来的机枪的所有细节都可以在KB的试生产中制作。 您将永远不会制造坦克或飞机。

[普希金船长]

Quote：格雷戈里_45

进行技术设计，创建设计文档，甚至制作原型-为什么？ 客户可能不满意，

我不敢苟同。 相同的VAZ自行开发了设计文档，并制造了十几种不为大众所知的汽车原型。 这些几乎没有投入生产。 但是，这些“主动性”中的一个最终变成了“尼瓦”，后者成为了新车类（现在称为跨界车）的始祖。
在苏联主动发展的飞机工业中，甚至很难说出几十个。

[Grigoriy_45]

Quote：普希金上尉

相同的VAZ主动开发设计文档

而且你不要混淆 民事的 и 军事 技术（我们正在谈论）。 厨房是不同的。

[Pavel57]

苏联体系是一个大公司。 就在国家计委成立之时，部门计划的链接仍处于手动模式。 从理论上讲，现在使用超级计算机功能已经成为可能。

[Grigoriy_45]

Quote：Pavel57

在制造旧飞机的标志下，新飞机的制造多少令人着迷

只有这样，才能规避官僚主义的障碍。 他们可能没有为新的OCD提供资金和许可，但是对于现代化而言，这是很现实的。 是的，有必要解释一下为什么仅将飞机投入使用就开始制造一架新飞机？ （这是我的Tu-22。图波列夫不得不从字面上重建飞机，消除了自己的侧门）

[天空罢工战斗机]

在苏联时代，没有资本主义制度，国家以一种或另一种方式支付了一切。 今天，每一卢布都在计算。 现在陆军正在研究军事装备的性能特征，如果不满足陆军的这些性能特征，那么它将不会购买它，因此他们正在等待制造公司关于军事装备的性能特征的任务，以免失灵。 。

Kamova设计局正在开发一种新的甲板上直升飞机；计划在5-6年内投入批量生产。 确切日期尚未确定。 现在，俄罗斯直升机制造商正在准备第一架KA-65“ Lamprey”直升机，这是他的第一批照片泄露到了互联网上。 在照片中，您可以看到直升机几乎已经准备就绪，可以很快开始飞行测试。

https://zen.yandex.ru/media/technodrive/novyi-rossiiskii-vertolet-ka65-minoga-pochti-gotov-5cf7e8719bfcfa00b1cd9a03

[Vasyan1971]

Quote：天空罢工战斗机

现在，陆军正在研究军事装备的性能特征，如果不满足陆军的这些性能特征，那么它就不会购买

公平地讲，应当指出，令人满意的性能特征不能保证采购。 例子-质量。

[Grigoriy_45]

Quote：天空罢工战斗机

现在，陆军正在研究军事装备的性能特征，如果不满足陆军的这些性能特征，那么它就不会购买

废话。 反例-质量。 从阿巴坎（Abakan）和卡拉什尼科夫（Kalashnikov）开始，到Ka-50，Mistral，依维柯和MiGami结束。 和以前一样，游说和政治发挥着重要作用。 最后是TTX。

Quote：天空罢工战斗机

在制造商处等待有关军事装备性能特征的任务

TTZ正在等待设计公司。 通常，制造商不进行任何设计。 没错，他们正在等待。 篮下工作的愿望远低于平均水平。

[普希金船长]

Quote：天空罢工战斗机

在苏联时代，没有资本主义制度，国家以一种或另一种方式支付了一切。 今天，每一卢布都在计算。

阅读炮兵系统设计师Grabin的回忆录。 他在每个样本上都有“金钱”一词。
家政服务被埋葬在赫鲁晓夫的统治下，并在勃列日涅夫统治下彻底忘记了他。

[Grigoriy_45]

Quote：费奥多罗夫

在苏联时期，设计和建造时顶部和蟑螂都没有指针

初步设计-是的，他们可以自行完成。 但是没有更多。 因为这需要与客户（即MO）商定的技术任务。 必须说出他们需要什么的是军方，而不是设计师要按照“我这样看”的原则去做。

[knn54]

在苏联，没有像“俄罗斯直升机”这样的“垫片”。

[Pavel57]

MAP e中的直升机指挥官？

[abc_alex]

你在哪里读的？ 没有“政党和政府”的适当决定，没有一个重大计划被制定。 可以在主动的基础上进行一些情景项目。 但是，如果没有上级的决定，他们就开始制造直升机，这是不可能的。
此外，不要忘记，在苏联，设计局是国有的，以预算等为生，但是工资是在那里支付的。 现在KB可以自我支持...

[季克西，3]

我看了这篇文章，却不明白为什么要印刷它？....也没有确定性！....没有数字和日期....

[alexmach]

在不确定性的意义上？ 轮廓设计早已完成；设计工作尚未开始。 没有人会生产一架新的甲板直升机。 一切都清楚明确。

[askort154]

季克西，3 我看了这篇文章，却不明白为什么要印刷它？....也没有确定性！....没有数字和日期....

最重要的是，他已经有了一个“骄傲的”名字-“ Lamprey”。

[Pavel57]

Lamprey，将更适合Mil直升机。

[Grigoriy_45]

Quote：Tiksi-3

我看了这篇文章，却不明白为什么要印刷它？....也不确定！

什么还不清楚？ 我们进行了初步设计，并向客户展示了它。 现在由莫斯科地区决定-他们需要这样的直升机吗？ 如有必要，MO应签发并就TTZ达成协议，然后签订研发合同（这是一项严肃而昂贵的工作，冗长的工作-设计局不会从口袋里掏钱买单）

[糁]

Ka-65“ Lamprey”直升机的开发工作尚未开始
我不知道为什么我一点都不惊讶？

[Pavel57]

该项目介绍的注释说：“已经开发了一个有前途的高速立式起降飞机项目，该项目基于带有旋翼同步桨方案的直升飞机的旋翼。”

[Sandor Clegane]

引用：鲁道夫

使用Lamprey，一切都与新型反潜飞机相同。

绝对可以肯定！

引用：鲁道夫

舰队还剩什么呢？

这样的政府（梅德韦杰夫）没什么可捉拿的，尽管我不确定新政府（（（

[准尉]

很棒的KB。 愿上帝拯救他。 有关他们与KB Mil合并的信息。
我记得在80年代初，与基因设计师S. Mikheev一起在克里米亚（太阳能谷）进行了他的这些直升机的飞行测试，这些直升机都是基于直升机航母的。 我的病房NII-33在船和直升机上建立了导航和着陆系统。

[先]

以“ Lamprey”，“ Armata”，“ Leader” ....“ Pider” ...和PR运动为主题，这些名称与新Wunderwafe的参数没有类似之处，因此乞讨和削减预算资金。
结果，无休止的延期，改进.....而您也需要同样的平庸盗窃。
忘记了如何计划，忘记了如何执行....

[普希金船长]

Quote：先前

忘记了如何计划，忘记了如何执行....

可能是这样，但通常所有这些都归功于生产准备工作的融资。 那里有设备，工具，工具，人员等。 等等，甚至建造新的工厂或产业。 而且，有时，从新材料开始，贯穿整个链。

[7,62h54]

5年谈话

[雷克萨斯]

议程上有一个废话。 绘制了图纸，制作了模型-他们显示了“谁需要”-就是这样。 正如他们所说，一点一点地。 与往常一样，OCD的开始将大张旗鼓地宣布。 但后来。 因此，您可以长时间拉伸一个“烟雾”。

[Romka]

我记得一个关于乔治亚人的笑话。 “你叫儿子什么？-名字的第一部分是音符，第二部分是身体
。 - 我的脚？ --
纳特 C-罗扎！

[CBR600]

那是在平民后面吗？ 如果这是SUPER，只有图片在线！ 想象一下这种炸弹中的设备。 我喜欢同轴航天器。 我对它们感兴趣20多年了。 这样的方向！ 可惜他们没有按时给他们新引擎。 当然，KAMOvtsy正在尝试提高速度，这非常有趣如何？ 可惜的是，如果您需要一个牵引螺丝，这将破坏整个概念。 直升机工程领域最有前途的领域以及如此令人讨厌的支持。