BMP“布拉德利”：第三次尝试取代？
去年，美国陆军再次开始着手更换相同的BMP“布拉德利”。 这是过去20年来的第三次尝试，而且总的来说，这也就不足为奇了，因为这些BMP自1981年以来一直在美国陆军和国民警卫队服役。
那已经快40岁了。
显然，升级，修改和其他所有措施都可以延长战斗车辆的使用寿命。 您不必走到任何地方，例如，只需记住BMP-1（自1966年开始服役）和T-72（自1973年以来），一切就已准备就绪。 一般来说，装甲车可以生存很长时间。
美国军队渴望改变某些东西。 但是，对于更改内容和更改方式绝对不确定。
一方面，必须更换陈旧的设备。 任何理智的人都会同意这一点。 也许不是为了划时代的东西，上帝禁止，“世界上没有类似物”，而仅仅是为了一个新的东西。
现在，第三次尝试。 OMFV。
照片：尼古拉斯·德拉蒙德（Nicholas Drummond）
再一次，华盛顿发出了停止命令。
不久前，美国许多专业媒体都讨论了与此相关的所有内容。 陆军取消了先前宣布的新BMP竞争，并宣布了对其项目要求的审查。
如此急转弯的原因是什么？
事实证明，从技术角度来说，这根本不是一个过于复杂的设计，甚至在装甲和机动性的永恒妥协中也是如此。 每个人都对战斗部分保持沉默，众所周知，布拉德利在两次伊拉克战争中摧毁的装甲车多于艾布拉姆斯。
事实证明，这是东欧基础设施的细微差别。
但是，一个人甚至不应从欧洲问题入手，而应该是OMFV项目的全部内容。
首次尝试是“未来战斗系统”（FCS）计划。
它始于2003年，并于2009年被取消。 从本质上讲，这个程序不仅仅是一个取代旧 BMP 的程序。 它规定发展一整套新型军事装备，旅的装备包括各种类型的机器人地面装备和 无人驾驶飞机. 所有这些都需要创建无线高速战斗控制网络。
在当时的实施阶段，大多数这些系统和技术解决方案均未达到既定要求。 FCS计划的创建是为了将来的储备，因为所有的创新都可以拉到所需的技术水平。
第二次尝试是“战车地面（CVG）”程序。
它是从2009年到2014年制定的。 重新武装计划的实质是开发一个单一的作战平台。 主要目的是将步兵小队运送到前线及其支持。
从本质上讲，新平台应该能够与Abrams MBT进行相同级别的战斗。
批评CVG计划的主要原因是原型的质量和尺寸（高达70-80吨）急剧增加。 这种情况完全排除或严重限制了快速行动部署的可能性（包括通过军事运输） 航空） 该计划的放弃导致艾布拉姆斯和布拉德利的下一个现代化。
第三次尝试只是OMFV程序。
假设有四家公司将为合同而战，通用动力公司的土地系统（GLDS），莱茵金属与雷神公司（R＆R），BAE Systems和韩华。
但是，在2019年XNUMX月开始时，英国BAE系统公司和韩国韩华公司自愿拒绝参加比赛。
根据招标条款，只有两个组织可以参与最终选择，这将自动成为GDLS和R＆R。
美国陆军对新车的基本要求：
-新机器的重量不应超过最新的M2 Bradley修改的重量；
-在运输机S-17中应放置两辆汽车；
-一套附加的动态保护；
-模块化主动保护MAPS；
-第三代FLIR的热传感器；
-50毫米自动喷枪（透视图）。
陆军希望OMFV的重量不超过布拉德利最重的装甲版本，即约45吨。 从逻辑上讲，对于使用空军进行的转移非常有用。 las，它没有奏效，至少现在还没有。
但是，在这种情况下，重量与防止潜在敌人不断增加的装甲车能力之间存在冲突。 当我们谈论美军在欧洲的行动时，很明显我们在谈论谁。 与伊朗无关。
显然，大量步兵战车必须采取一些措施。 另一方面，美国陆军从未在运输机的帮助下部署或多或少的大型行动。 没关系 仅仅因为它只需要一架庞大的飞机，而美国一直都在通过海上运送大量设备。
是的，自第二次世界大战以来的所有行动中，美国陆军都在海上部署了军事装备。 它更便宜，数量也很合适。 可能会紧急抛出一些东西，仅此而已。
此外，不要忘记，大部分军事装备都存储在世界各地军事基地的仓库中。 设备也是通过海上运送的地方。 但是，美国旅在仓库中拥有所需的一切，甚至距离潜在的冲突地区也不远。
技术也有一定的限制因素，但实际上 舰队 仓库就是数量。
最后，只有一个因素。 一开始就讨论过了。 东欧的地理因素。
当美军在伊拉克沙漠或阿富汗山区作战（或假装正在作战）时，对技术有自己的要求。 但是谈到欧洲...
欧洲与伊拉克和阿富汗（世界上许多其他地方）的区别在于存在两个令人不愉快的因素。
这些是河流和俄国人。 以任何顺序。
如果我们首先谈论河流（后来让最无味的人留在后面），那么这就是多瑙河，厄尔巴岛，莱茵河，维斯瓦河，提萨，普鲁特河……还有大批小河流，河流和溪流，它们仍然是技术的障碍。
在这里，无论是桥梁还是浮桥，轮渡等等。 也就是重量。
这在军事上是什么意思？ 嗯，这已经被讨论了很多次了 战车... “ Abrams”，“ Challenger”，“ Leopard”……它们都超过了60吨，无法自信地驶向任何地方。
较轻的布拉德利（Bradley）能够将步兵带到与敌人接触的路线上，赶向它，甚至在一段时间内甚至可以为步兵提供支持。 直到坦克爬行。
但这是第二个因素。 俄罗斯人。 不，他们当然差不多是骑士，甚至可能等着坦克接近，但是很难安排一场经典的战斗。 最有可能的是，只是为了不打败零售业的苍蝇，而是安排一次大屠杀。
是的，它突然出现在美国人身上。 如果不能在最有前途的运营区域应用新的BMP，花时间和金钱去开发它又有什么意义呢？
当然，有些桥梁在坦克和步兵战车的压力下不会倒塌。 有渡轮。 有工程零件将引导渡轮。
一切都取决于潜在对手的能力。 那就是我们。
这就是为什么美军面临如此困难的困境：要么制造一种可以承受火力的重型步兵战车，要么无法穿越任何地方，忘记效率，要么重新考虑。
显然，他们会思考。
没什么，布拉德利仍然会战斗。
根据资料：https：//breakingdefense.com/2020/02/omfv-the-armys-polish-bridge-problem/。
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