KrAZ-214。 最初来自雅罗斯拉夫尔的乌克兰士兵
KrAZ-214图片:www.autowp.ru


盖上引擎盖


重型三轴卡车的生产线从雅罗斯拉夫尔汽车厂带到了克雷缅楚格, 故事 它留在革命前的1916年。 然后,工业家弗拉基米尔·亚历山大·列夫杰夫(Vladimir Aleksandrovich Lebedev)开设了俄罗斯最早的汽车制造厂之一,旨在满足国防订单。 他们计划生产一辆英语品牌“ Crossley”的半卡车,但由于内战,所有的卡片都混在一起了,之后工厂变成了为军队和苏联国民经济服务的重型卡车的领先制造商。

“ Kremenchug”主题最有趣的是1944年,当时公司获得了Yaroslavl汽车厂的名称,并开始开发新的卡车系列。 重要的是,第一次要选择柴油发动机作为生产卡车的动力单元,在美国购买生产这种设备的机器和设备是很重要的。 作为原型,他们以国外的二冲程柴油通用汽车GMC 4-71为基础-它是具有水冷功能的四缸单元,工作容积为4654立方米。 见:他以112 hp的功率开发 并于1947年首次站在7吨重的YAZ-200(副本为GMC-803)的引擎盖下。 随后,这辆车“离开”了明斯克,成为了新一代MAZ卡车的创始人。


YaAZ-214图片:www.autowp.ru

必须说,在1946年掌握的美国柴油发动机在当时是相当先进的发动机。 它们结构紧凑,在功率密度和效率方面都具有良好的性能,但是对生产工人和维护人员的技术水平都提出了要求。 此外,二冲程柴油机无情地沙沙作响,重达800公斤。 随着时间的流逝,他们在雅罗斯拉夫尔掌握了美国GMC 6-71柴油发动机的六缸版本,该发动机的名称为YAZ-206A,并且已经在开发165升发动机。 s 正是他成为了重型三轴Yaroslavl YAZ-210的心脏,多年来,其设计成为Kremenchug未来卡车的标准。 特别是,工程师为卡车配备了坚固耐用的车架,其车梁由热轧型材(槽钢)制成,并使用低合金含铬钢制成。 车架经久耐用,但驾驶员的工作条件似乎是他们认为的最后一件事:这些三轴英雄的转向没有放大器。 要了解Yaroslavl 12吨卡车对苏联和部分世界工业有什么意义,我们举一个5越南盾的越南钞票为例,其中显示YaAZ-210E自卸车在工作。












压载牵引车YaAZ-210G。 正是他在很大程度上成为了YAZ-214(KrAZ-21)的前身照片:www.gruzovikpress.ru

同样引起人们特别关注的是现代油轮的祖先-YAZ-210G压载拖拉机。 该选件缩短了底座,并从American Diamond T-980复制了一个金属平台,用于装载8吨压载物。 拖拉机拖了一辆总重达30吨的拖车,直到片刻为止令军方满意。 然而,缺乏全轮驱动和后轴相互倾斜的角度小,要求军用卡车的行驶道路质量好。 鉴于国防部在50年代初的许多要求,雅罗斯拉夫尔开始研发具有6x6车轮布置的新型卡车。












YaAZ-214(KrAZ-214)照片:www.cris9.armforc.ru

他们以ZIL-164的前驱动桥为基础,为其配备了两级变速箱和相等角速度的铰链,并对分动箱进行了重大改动。 YaAZ的设计人员没有跟随莫斯科同事的道路,他们在ZIS-151的后轴上留下了双母线,但安装了大直径单轮车轮。 这些是Trilex类型的轮胎,由于它们的发展,吸引了附近的Yaroslavl轮胎工厂。 Trilex是一种可折叠的无盘轮辋,由三个部分组成:一个大和两个小,由侧凸缘的卷曲端连接。 后者也用作锁定装置。 当安装有轮胎时,尺寸轮15.00-20.00具有刚性结构。 机器上没有轮胎压力控制系统,这在一定程度上降低了软土地上的全地形质量。 对于重型全轮驱动卡车,容量为165升的旧柴油发动机。 s 显然很弱,因此开发了206升的YAZ-205B强制版本。 s 有一个更宽敞的机舱,内有暖气,转向助力器,甚至还有吹挡风玻璃的装置。


YaAZ-214图片:www.autowp.ru

新军队YaAZ的首席设计师是维克多·奥塞普楚戈夫(Viktor Osepchugov),他为获得“ 214”指数的卡车选择了变速箱的设计,这在很大程度上是一个折衷方案。 自然,由于该汽车是根据美国概念制造的,因此在所有桥梁上均获得了单独的万向节-因此,没有任何过桥的说法。 顺便说一句,类似的变速箱是ZIL-157,它也是基于海外模式制造的。

如上所述,这辆车保留了YaAZ-210G的现代化分动箱,一个轴间差速器和两个后轴的小车,以及对razdatka的新增加,可分离地驱动前轴。 当不规则现象在第一驱动桥和第二驱动桥之间移动时,出现了“寄生”载荷,该载荷无法通过差速器平衡-根本不存在。 在这种情况下,我再说一遍,在后桥之间存在差速器。 Viktor Osepchugov必须做出妥协,因为他们难以掌握新设备:在Yaroslavl工厂,他们坚持使用复杂的“分动箱-中央差速器”总成。

该车于1957年投入生产。 这种原始的KrAZ驱动方案已经维护了30年。 一年前,YAZ-214在雅罗斯拉夫尔附近通过了最后一次测试,该测试是出于夜间机密的原因而组织的。 也是在晚上,崭新的卡车在遮阳棚下被铁路运输到莫斯科武器展览会,在那里,这个三轴巨人真的很喜欢阿富汗国王穆罕默德·扎希尔·沙阿。 尼基塔·赫鲁晓夫(Nikita Khrushchev)立即下令在该工厂实验车间的一家试验工厂中收集10辆汽车,并将其作为礼物送给喀布尔。










KrAZ-214图片:www.autowp.ru

尽管事实证明,YAZ-214上的柴油发动机具有令人难以置信的205升动力。 有了,一辆7吨的卡车即使对他来说也太重了。 在秤的运行顺序中,他显示了12,3吨! YAZ-214是一种巨大的,缓慢且缓慢移动的车辆(最大速度不超过55 km / h),在部队中被昵称为“自动拖拉机”。 该卡车能够根据路况将拖车从15吨拖至50吨。 如果我们将卡车的尺寸与同时代的卡车进行比较,则只有采石场MAZ-525比Yaroslavl英雄高和宽,但他也失去了全地形车的长度。

然而,这辆车在军队和国民经济中都非常受欢迎,这引起了一个问题-YaAZ的空间和容量不允许扩大整个卡车生产线。 1959年,决定将整个重型卡车的生产从Yaroslavl转移到Kremenchug,那里以前从未组装过汽车设备。 在移师乌克兰之前,YaAZ共收集了1265辆军用四轮驱动卡车,其中有许多特殊版本。 其中之一是YAZ-214Sh-7的加固底盘,该底盘装配用于安装有前途的导弹武器。 卡车已经装满了各种放大器,另外还配备了更耐用的装置,绞盘和动力输出轴,用于特殊上部结构的驱动设备。 同样,在雅罗斯拉夫尔市,根据国防部的特别命令,他们从MAZ-214V收集了第200辆带有第五轮联轴器的汽车的单本。

克雷缅楚格遇到YaAZ


直到50年代末,UkrSSR波尔塔瓦地区的Kremenchug从未与汽车相关,甚至与重型卡车无关。 然而,该市仍有工业生产能力和区域。 1945年,苏联铁路人民委员会签署了在克列缅楚格(Kremenchug)建造桥梁工厂的法令。 德国入侵后,德国急需修建新桥,以取代被毁的桥,并组织渡轮。 1948年,该工厂开始工作并掌握了当时的先进生产方法。 例如,在克雷缅楚格(Kremenchug),第一次根据传说中的Paton方法在桥梁建造者中引入了埋弧焊。 顺便说一句,并非没有Kremenchug的工匠的参与,基辅就建造了著名的Paton焊接桥-在工厂浇铸了600吨的栏杆。 未来的KrAZ的桥梁建筑产品包括莫斯科的阿尔巴特大桥,横跨伏尔加河,第聂伯河和维斯瓦河的桥梁,刻赤海峡和白海波罗的海运河的渡口。 该公司总共组装了607座桥梁,全长27公里,消耗了104万吨金属。 但是到1953年,苏联的大多数桥梁都恢复了,工厂严重缺货。 经过三年的停滞,该企业进行了救援。Nikita Khrushchev宣布玉米为该国的主要农作物。 1956年,Kremenchug工厂成为联合收割机。 输送机上的主要产品是KU-2A玉米联合收割机,其生产来自Rostselmash。 自然,有必要对工厂的员工进行培训,招募新的专家(到1958年,员工已增加到4人)并扩大生产。 在短时间内,在联合收割机上组装了14台KU-2A装置,约5台甜菜收获机,874台压路机,4台用于破碎甜菜的手推车,24万台拖拉机车轮和其他一些小型农业设备。


第一台苏联玉米收割机KU-2。 它曾经是未来KrAZ的主要产品。 图片:media.vdnh.ru

17年1958月20日,玉米the症开始消退,决定在Kremenchug工厂的基础上创建一家大型企业,组装主要用于军队的大型Yaroslavl卡车。 这是该工厂存在以来最大的生产周期转换。 首先,有必要为新的车间分配1500万平方米,其次,要在其中放置来自YaAZ和全新的约XNUMX件设备。 由于Yaroslavl的工厂被完全重新设计成电机生产,许多汽车工程师转移到了未来的KrAZ。 随后,他们成为了乌克兰工厂设计总部的骨干。 KrAZ测试部门的负责人Leonid Vinogradov在此方面写道:

那是在1958年。 然后,我在雅罗斯拉夫尔汽车厂工作,领导汽车微调小组。 突然有消息传出:决定将卡车生产转移到乌克兰-转移到Kremenchug,再转移到以前的联合收割机工厂。 因此,在雅罗斯拉夫尔,扩大了发动机的生产……我该怎么办? 如何在没有自己喜欢的汽车的情况下生活? 他对一切都挥手致意,然后去了Kremenchug。 所以从第一天开始我就在这家工厂。 我不是唯一的一个。 我们从雅罗斯拉夫尔到达了一个整体,开始在一个新的地方发展。 我开始在一个实验车间工作。 实际上,起初没有这样的讲习班。 它仍然需要创建。 他们为他购买了当时包括国外的最先进的设备。 车间在技术设备和能力方面均达到了一定水平。


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96 评论
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  1. 垫合租 12二月2020 18:07
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    克拉兹(KrAZ)的出租车在燃烧..像火药..
    1. 汽油切割机 12二月2020 20:07
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      为什么呢?..
      1. 用于 12二月2020 21:33
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        因为是木制框架。 但是不止一次我没有听说过它们燃烧。
        1. 汽油切割机 12二月2020 21:56
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          是的,我知道它们的来源。 只是我四十五年来没有遇到过这样的事件。
          您需要在座舱内做什么以点亮灯光? 如果烧烤-mashlyk炒,除非...
          1. 垫合租 13二月2020 04:41
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            好吧,既然您没有见面,那么一切-真是一场对话..只有这几年来遇到的KrAZ卡车...
        2. 垫合租 13二月2020 06:07
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          Quote:for
          因为是木制框架。 但是不止一次我没有听说过它们燃烧。

          但是我没有听到,我看到了……事件发生后,宣布第一辆汽车没有起火……
  2. 塞蒂 12二月2020 18:18
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    只有乌克兰人不谈论这个名字。 否则,他们说这都是胡说八道。
    1. 汽油切割机 12二月2020 20:08
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      山羊明白了。
      1. 好山羊-是的,也许。 笑
        由于乌克兰人民中普遍识字和公共互联网,我们的人民首先在这里阅读:
        http://www.autokraz.com.ua/index.php/ru/about/our-history/item/103-1958
    2. 对于乌克兰人-KrAZ官方网站。 其中用三种语言的白色俄语讲述了Kremenchug汽车厂的汽车生产历史始于苏共中央委员会和苏联部长会议17.04.1958的一项联合法令,关于从雅罗斯拉夫尔转移到当地联合生产汽车。 这次纪念牌匾的照片被张贴在KrAZ工厂管理层的大楼上。
  3. 德米特里波塔波夫 12二月2020 18:20
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    泽伦斯基和波罗申科不说! 会不高兴的!
  4. svp67 12二月2020 18:31
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    最初来自雅罗斯拉夫尔的乌克兰士兵
    乌克兰语?????? 苏联士兵车...
    1. sabakina 12二月2020 18:45
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      谢尔盖,苏维埃就是苏维埃,但我很傻。 克拉斯(KRAZ)是我的同胞(Kostroma取得了该地区,曾经是雅罗斯拉夫尔地区的一部分)。 这辆车有这样的前景真是可惜...没错,AZLK和ZiL也消失了... 哭泣
      1. svp67 12二月2020 18:53
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        引用:sabakina
        也不再...

        您自己说,这是我们共同的悲伤和悲剧...
        现在,乌拉尔(Urals)和卡玛(KamAZ)取代了科拉兹(KrAZ)卡车,某种程度上,我已经认为这样做会更好。
        是的,乌克兰人现在使用同一个APU的MAZ比KrAZ卡车多
        1. sabakina 12二月2020 18:56
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          谢尔盖(Sergey),克拉斯(KRAZ)汽车行驶缓慢,但扭矩大且耐寒。 同样,在速度和吨位之间进行选择...
          1. svp67 12二月2020 19:01
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            引用:sabakina
            KRAZ车速度慢,但扭矩大且耐寒。

            因此,他不必在高速公路上承担起重担,而是要在最深不可逾越的条件下。
            顺便说一句,他们记不清了,没有写下来,但是最初他们计划将汽车生产从雅罗斯拉夫尔转移到第聂伯罗彼得罗夫斯克,他们甚至以更快的速度重建了汽车制造厂,并给卡车起了个个人名字“第聂伯罗”,但后来他们重新设计了工厂,现在我们将其称为Yuzhny机械制造厂,生产轮式拖拉机,并作为“负载” 眨眨眼睛 火箭...太空和战略 感觉
            1. IL-18 12二月2020 20:13
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              Quote:svp67
              搬到第聂伯罗彼得罗夫斯克(Dnepropetrovsk),他们甚至以更快的速度重建了汽车厂,并为卡车想出了个人名字“第聂伯(Dnipro)”,

              这是在ZIL的克隆下完成的,该克隆带有自己的机舱,例如Kutaisi的“ Colchis”,但是引擎盖。
              1. svp67 12二月2020 20:24
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                引用:IL-18
                这是在ZIL的克隆下完成的,该克隆带有自己的机舱,例如Kutaisi的“ Colchis”,但是引擎盖。

                您知道,现在很难说些什么来回应了。 我刚刚看了一个旧新闻纸的视频,其中显示了这些Dnipro的测试,但它们看起来不像ZIL,Colchis甚至引擎盖,但最初的KrAZ却是如此……
                虽然我不会争论。 这部电影的质量不是很久以前
                1. IL-18 12二月2020 22:19
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                  有一部关于苏联汽车工业历史的纪录片系列;兹维兹达(Zvezda)购物中心拆除了我不记得的那套。 似乎在那儿,我看到了第聂伯河相当有价值的图像。 顺便说一句,机舱已经靠近ZIL-130! 乌克兰克里姆林宫和NK-4的黑手党为了AI-20而毁于一旦,尽管一吨以上的质量回报差异仅由于电池和动力元件而超过,而且代替了第聂伯罗彼得罗夫斯克的汽车厂,它安置了一个导弹工厂,并放弃了利沃夫的汽车工厂中最好的人员。 但是在第聂伯罗彼得罗夫斯克发行了相当不错的10000 DAZ-150“乌克兰”系列。 并在当时的Miass上使用ZiS-5v。
                2. 非实质性 13二月2020 00:02
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                  Quote:svp67
                  引用:IL-18
                  这是在ZIL的克隆下完成的,该克隆带有自己的机舱,例如Kutaisi的“ Colchis”,但是引擎盖。

                  您知道,现在很难说些什么来回应了。 我刚刚看了一个旧新闻纸的视频,其中显示了这些Dnipro的测试,但它们看起来不像ZIL,Colchis甚至引擎盖,但最初的KrAZ却是如此……
                  虽然我不会争论。 这部电影的质量不是很久以前

                  我确认安德烈(IL-18)的意见! 第聂伯罗是ZIL-130的副本! 这只是一个没有“印章”和压力机的外部工具包,太好了,不可能再重复了! 从这里开始,角舱和与KrAZ的“相似性”! 而且,KRAZ在其存在的所有时间都无法从原型YaMZ前进!
                  1. 制陶工人 13二月2020 08:18
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                    第聂伯罗彼得罗夫斯克工厂与ZIL-130无关。 ZIL-130的制造比DAZ不再是汽车制造厂晚了十年。 ZIS-10(DAZ-150)的副本已在DAZ投入生产; Grachev被任命为该工厂的首席设计师。 除了民用模型(车载,DAZ-150自卸车,叉车,汽车起重机)外,工厂还开发并准备了浮动BAV车(DAZ-585)的生产。 485年,工厂进行了重新设计。 Grachev回到了VMS。
                    1. 非实质性 13二月2020 19:41
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                      引用:波特
                      第聂伯罗彼得罗夫斯克工厂与ZIL-130无关。 ZIL-130的制造比DAZ不再是汽车制造厂晚了十年。 ZIS-10(DAZ-150)的副本已在DAZ投入生产; Grachev被任命为该工厂的首席设计师。 除了民用模型(车载,DAZ-150自卸车,叉车,汽车起重机)外,工厂还开发并准备了浮动BAV车(DAZ-585)的生产。 485年,工厂进行了重新设计。 Grachev回到了VMS。

                      绝对正确! 对不起,烦人的错字!
      2. 用于 12二月2020 21:35
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        引用:sabakina
        真正的AZLK和ZIL也不再

        您必须从那里开始。
        1. svp67 13二月2020 07:11
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          您必须从那里开始。

          现在在我们的道路上有什么非常值得注意的?
      3. 13二月2020 08:42
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        引用:sabakina
        真正的AZLK和ZIL也不再...

        前苏联的许多汽车厂在改革的深渊,国家的崩溃和艰难时期中灭亡。 好随便...
        ZAZ,LuAZ,KAZ,RAF,KMZ,Izh。 还在伊热夫斯克,科夫罗夫,里加,图拉,利沃夫等地生产轻便摩托车和摩托车的工厂...
        1. EvilLion 20二月2020 08:40
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          请问,是不是在90年代就无法满足格鲁吉亚的产品,当时科尔契斯人被苏联时代的每个人所憎恨,普京是否也应受到责备? 也许普京应该为共和国中剩余的ZAZ和RAF负责? 现在,我们有了自己的GAZelle和Sable,而不是后者,每个人都很高兴。 也许普京应该为这样一个事实负责:在我们的气候中,摩托车仅在XNUMX月月至XNUMX月月才是合适的,几乎没有人买,甚至是进口的? 没错,我在工厂里有一些相对较新的Izh货运踏板车,也许他们还在做一些事情,但是俄罗斯没有机动车辆市场,在苏联,由于缺乏汽车和乡村而存在。 是的,情况可能会更好,没有童车的摩托车是自杀工具。 谁现在需要LuAZ,我什至不问...
      4. 评论已删除。
      5. 苏豪 19二月2020 23:55
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        这时,除了军方以外,他还看到了KrAZ的前景,他本人也看到了关于农业生产者的收益的广告,尤其是当使用这辆车(特别是谷物卡车)时。他曾以256 b的速度工作,给人以动力和朴实的印象,当然还不够舒适,但这是一辆矿用自卸车。好吧,如果不是直接用手收集的话,那就有问题了,我经常把发夹丢在小猪上(中间桥)。 机油不怎么好,在检查机油质量时,两个Tar牙嘎嘎作响,但食人族却没有。
  5. 铁匠55 12二月2020 18:35
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    在我看来,作者犯了一个错误,ZIL 164没有前驱动桥。
    1. 叶夫根尼费多罗夫 12二月2020 18:38
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      是的,您是对的,后驱动桥是从ZIL-164取下的,在雅罗斯拉夫尔市,它装有CV接头和变速箱。
  6. 拉玛塔 12二月2020 18:57
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    车很残酷。
  7. Mordvin 3 12二月2020 19:06
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    已经见过多少KrAZ,但从来没有承受过。 追索权
    1. 拉玛塔 12二月2020 19:35
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      所以熊逃跑了。 从引擎的声音。
      1. Mordvin 3 12二月2020 19:40
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        Quote:拉玛塔
        所以熊逃跑了。 从引擎的声音。

        他逃跑寻找纪念品,宁愿... 笑
        1. 拉玛塔 12二月2020 19:42
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          我只是不敢提供这个版本))) 笑 给人民蒙上阴影
          1. Mordvin 3 12二月2020 19:45
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            Quote:拉玛塔
            我只是毫不犹豫地提供了这个版本

            我自己就像伏在伏尔加河引擎盖上的一只鹿。 请注意,在董事会中被殴打。 但是鹿幸存了下来。 眨眨眼睛
            1. 拉玛塔 12二月2020 20:07
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              我以某种方式re悔,1982年,我从散热器上拆下了徽章,然后又从散热器上拆下了徽章。1993年,我从住在我们院子里的交警领班的gel窃中偷走了Merin星,但第二起案件是LOCATION。
            2. 13二月2020 08:46
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              引用:mordvin xnumx
              我自己就像伏在伏尔加河引擎盖上的一只鹿。 请注意,在董事会中被殴打。 但是鹿幸存了下来。

              有传言说,这只名牌鹿从引擎盖上移开了,因为在一次交通事故中,很多鹿都被扔到了屋顶。
            3. tima_ga 14二月2020 18:44
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              事故发生时,他闭上了眼睛,聚在一起:)
    2. svp67 13二月2020 07:22
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      引用:mordvin xnumx
      已经见过多少KrAZ,但从来没有承受过。

      熊是雅罗斯拉夫尔市的象征,

      所以他在KrAZ,但直到Yaroslavl的人员结束,


      然后去了“标志”

      1. 苏豪 20二月2020 00:00
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        旗帜和引擎盖上,即使您不关闭闩锁,它也可以在旅途中打开并平滑,尽管在我看来,盖子并不轻,KrAZ被认为是慢速行驶的车辆。
  8. 谢尔盖阿维琴科夫 12二月2020 19:22
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    在用曲轴槽对发动机进行第三次维修之后,足以猛烈地猛击和嘎吱作响……就这样……来吧,好辛苦的工人,他们在南方工作了一点-我们的柴油发动机刚刚冻结了-柴油。
    1. 铁匠55 12二月2020 20:02
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      因此,您不知道如何用夏季柴油制成冬季柴油?
      将一升汽油加到满满的柴油罐中,混合均匀,然后....继续。
      同样,在秋天的箱子和后轴中添加一百克汽油,在严霜下的黑鬼(nigrol?)不是那么浓稠,到春天汽油会蒸发掉。
      我感谢一位老司机,我从他那里学到很多东西。
      1. 拉玛塔 12二月2020 20:09
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        混合的最低温度是多少?
        1. 铁匠55 12二月2020 20:28
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          那时我住在奥伦堡地区,霜冻低于XNUMX。 好吧,这取决于汽车的油箱。
          我当时正与一位德国人交谈,他一直在飞往莫斯科,在夏天的柴油上,他离莫斯科不远,霜冻在30岁以下,柴油已经熄灭。 他告诉我,有两辆车停下来帮助。 他们拿出了喷灯(他叫Flammenwerfer),加热了油箱,管道,并装满了汽油。 当他们工作时,他们给了他靴子,皮草手套和一件短皮大衣来给自己保暖。 启动了他的引擎。 他非常感谢,说俄罗斯车手是世界上最好的。
      2. 谢尔盖阿维琴科夫 12二月2020 20:17
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        零下55,这无济于事。 :)我们有第131个冬季都没有卡住的地方。 :)对不起,您只是不了解我,但我没有解释-年平均负40。
        1. 拉玛塔 12二月2020 20:30
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          年平均是40 !!!! 你没看错吗? 不是南极洲。
          1. 谢尔盖阿维琴科夫 12二月2020 20:37
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            不,我没有记错。 我在那里住了25年。 您可以搜索自己-北部叶尼塞区的克拉斯诺亚尔斯克地区。 西娅 并非整个俄罗斯都处于温室条件。 :)
            1. 拉玛塔 12二月2020 22:20
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              抱歉,不可能是年度-40
              1. 谢尔盖阿维琴科夫 13二月2020 04:01
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                http://www.admse.ru/city/poselki-rayona/teya.php
                1. 拉玛塔 13二月2020 07:48
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                  气候是大陆性气候,冬季漫长而寒冷,夏季较短,相对温暖,一月的平均温度为–31o,16月20o,40o,年平均温度为–XNUMXo。 Cheto混淆了同志们!
                  1. 谢尔盖阿维琴科夫 13二月2020 11:25
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                    在这个意义上? 你有什么不明白?
      3. 自由风 12二月2020 20:21
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        Nigrol会​​干扰柴油,煤油和液压油bodyazheny。 霜冻在20以下时,就是救恩。 当然,将汽油加到柴油中(大约1到20),可以通过粗滤器,油底壳使燃油通过,而燃油的作用很小。 而且汽油溅入发动机中,因此在启动时更容易扭曲,而曲轴则无法做到这一点。 5分钟后,它将蒸发。
        1. 谢尔盖阿维琴科夫 12二月2020 20:43
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          没错,如果发动机没有磨损,并且环按预期运转,否则会像“不要哀悼”那样折断头部。
      4. 13二月2020 08:47
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        引用:史密斯55
        黑人(黑人?)

        然后写-美国黑人。
        1. Mordvin 3 13二月2020 10:24
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          Quote:格里萨
          然后写-美国黑人。

          而且他写得正确。 黑鬼是。 盒子也被倒进了桥梁。
        2. 苏豪 20二月2020 00:12
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          在我的阵型中已经有Tad17了,因为黑气沉重
      5. 苏豪 20二月2020 00:03
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        我在制动器上加了BSK,保持零下31,这当然是乌克兰,而不是俄罗斯联邦的北部,但是尽管如此,我还是看到高速公路上有冻伤。
    2. Tima62 13二月2020 15:00
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      引用:Sergey Averchenkov
      用曲轴槽对发动机进行第三次维修后,足以将其急剧拉动并嘎吱作响。

      您在说什么引擎? 关于本文中的一个,六缸二冲程YaAZ 206? 您不太可能为此工作。 还是安装在另一辆KrAZ 238汽车上的八缸四冲程发动机YaMZ 255?
      1. 谢尔盖阿维琴科夫 13二月2020 20:36
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        当然,我没做过-我只是转达我的老同志的故事。 乌拉尔(乌拉尔),第131位,第66位-是的。
    3. tima_ga 14二月2020 18:49
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      我记得那个笑话:

      几辆梅赛德斯(Mercedes)品牌的自卸卡车被开到最北边并请了一名讲师,以使俄罗斯驾驶员没有打破德国技术的奇迹。 指导员与驾驶员坐下,并讲授了管理的智慧。
      因此,自卸卡车沿着冬季道路行驶,追上了我们的军用卡车。 突然,前面的卡车停了下来。 一位拿着水桶的士兵跳出机舱,从沟渠中抽水并将其倒入水箱。
      一位说一口好俄语的德国人面带凶悍的表情,问病房怎么了? 我们的西伯利亚人回复:
      -显然燃料已经耗尽。
      -你有-在沟里加油吗?
      - 没有水。
      暂停约十分钟。
      -您有在水上工作的电动机吗?
      -不,他在日光浴室上!
      他们无声地到达基地,德国人傻眼了,护卫队谈论了他所看到的一切。
      他们向他解释说,柴油燃料已经耗尽,燃料的摄入量高于底部,水更重,水已经倒入-他们抬高了柴油燃料,汽车已经足够到达加油站。
      德国人很长一段时间都消化了他所听到并发出的声音:
      -为什么您的燃油摄入量没有达到最低水平?
      听到的答案将德国人送给了精神病医生:
      -如果水箱里有水,那该怎么办!
  9. 自由风 12二月2020 20:03
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    外观真棒!!!!! 但是不幸的是,在屋顶上也有问题。 好吧,好的,他做得很出色。 根据设计,KrAZ-YaAZ与美国拖拉机,MAK,钻石通过Lend-Lease交付给我们的地方相同。 有趣的课程车。 巨大的方向盘,Pshikov气动转向将精神病带到了那里,方向盘没有转动。 车轮确实很容易拆卸更换,而且无疑。 汽车上的橡胶是难以理解的,直到2000年为止,标记一直是不同的,例如,在乌拉尔(Urals)有370-508橡胶,现在标记为14.00-20。这辆卡车的轮胎标记不正确,必须写成15.00-20,而不是15.00-20.00。 。 但是我没有遇到下午15.00:14.00下午16.00:12时的24尺寸,现在他们在无赖卡车上放了这样的东西。 戴维泽尔二冲程,没有眼泪,是不可能记住的。 在寒冷中开始是非常糟糕的,烟雾从所有缝隙中飘落,并没有捕获,令人难以置信的嘈杂,可能误导了间谍,让他们认为飞机已经起飞。 很酷,但是在座舱里,时钟恰好位于面板中央,非常漂亮。 电气设备是XNUMX伏特,起动器是XNUMX伏特........他发明了这种mmm.mm.m ...,开关不断断开。 顺便说一句,如果您不放火,客舱不会燃烧,这是胡说八道。
    1. 自由风 12二月2020 20:11
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      我忘了写引擎间距了,我只去了路上的间距。 放松到疯狂的转弯。 并开始吃掉润滑系统中的机油,这种情况发生了,空气关闭没有帮助,空气通过通气孔和油封吸入。 作为一种极端措施和最危险的措施,驾驶员将汽车停在了可靠的支撑下,并卡在了第五名。 引擎在这里was住,但很可怕。
      1. 汽油切割机 12二月2020 20:19
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        那么,是这些偶然情况还是全部无一例外? 我的意思是离开引擎空间。
        1. 自由风 12二月2020 21:14
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          案例当然不是普遍的。 但是非常难忘。
          1. 苏豪 20二月2020 00:15
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            他们说,听到了,他们像MAZ 200一样脱下了活塞。
          2. 苏豪 20二月2020 00:15
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            他们说,听到了,他们像MAZ 200一样脱下了活塞。
        2. Tima62 13二月2020 15:11
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          引用:Benzorez
          那么,是这些偶然情况还是全部无一例外? 我的意思是离开引擎空间。

          如果发动机过度磨损+相关因素,例如:
          汽油中的油,歧管中的乙醚,过热,过载。
      2. 李大爷 13二月2020 04:51
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        Quote:自由风
        引擎间距

        我有日产Pressage两次进入了距离。 视线仍在! 换了引擎...
  10. 汽油切割机 12二月2020 20:13
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    感谢作者。 有趣 继续吧
  11. 哥萨克471 12二月2020 20:39
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    在S-200防空系统中,KRAZ是导弹牵引车,如果动力转向不起作用,则按标准向火箭弹充电是不现实的,18岁的男孩将方向盘一起旋转了三个。
    1. O.本德尔 12二月2020 21:42
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      是的,十分之一的时候,舒适度增加了255、260,而避震器上的行李架座椅和金属座舱中的座椅。
    2. 罗密欧 12二月2020 22:27
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      我把这样的拖拉机开到了S-200上。 但是对于我们来说,他们从未加载过发射器。 导轨上只有TZM。 但是仍然很困难。 在起始位置的冲击波堤防之间,将火箭运送到TZM并不容易。 转弯半径很大。 顺便说一下,关于越野能力,因为我上了桥(没有半挂车),所以他们派第131人拉,他也坐了下来。 他们派出乌拉尔4320,那只野兽一头一拉。 它很强大。
  12. 米硫磷 12二月2020 20:50
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    强大的野兽
  13. bars1 12二月2020 22:11
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    ,,邪恶的莫斯科人,“在他们的殖民地中建立”-乌克兰,一家汽车制造厂...邪恶的殖民者!
    1. 苏豪 20二月2020 00:20
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      是的,KhTZ的Motorsich蔓延腐烂的Kommunar(ZAZ)造船厂。
  14. 与AK的和平主义者 12二月2020 22:27
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    个人印象:在84岁那年的夏天,我上车迟到了,但我真的很想回家! 好吧,学生应该怎么做-幸运的是,他跑到了赛道上-一个小时后,老烟熏的“ Kra3”和一个木制小屋放慢了速度,夏天,阳光普照,离他的家乡140公里... 狂热,无隔音,机舱内燃料和废气有臭味,像老鼠,司机,乌龟一样潮湿! 下了车,像瘟疫一样,已经抽了....更多的“克拉兹”没有坐下来))))))))
    1. Ros 56 13二月2020 06:44
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      他做了正确的事,步行140公里更容易克服。 笑
  15. 库什卡 12二月2020 23:33
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    在Kemenchug Svetlovodsk(前身为Khrushchev)附近,在汽车制造厂的门口,立于基座上
    MAZ -200-Kremenchug水电站建设的英雄(这是第聂伯河上独特的水电站,本着寒冷的精神
    战争-全部组装在能抵抗原子弹爆炸波的水坝型机体中-
    没有关键结构)。 因此,关于这些MAZ-200(带熊!),这样的传奇就过去了-穿了衣服
    环从曲轴箱中抓住油,进入泄漏处。 司机被说成是普通的-最接近的
    混凝土保险杠和救援。
    1. 自由风 13二月2020 00:02
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      MAZuririks从未有过熊。 MAZ BISON的象征。
  16. Angelo Provolone 13二月2020 00:11
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    国外以二冲程柴油机为原型。

    其中之一是Diamond T 980。

    作者是如此巧妙地避免使用原型主题,甚至是荒谬的。
    1. 自由风 13二月2020 05:05
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      美国人将许可证转让给了柴油,他们还在1944年提供了用于生产的设备,并根据租借合同进行了交付。
    2. 制陶工人 13二月2020 08:40
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      在结构上,原型YAZ-210-MAK NR-14。 在戴蒙德(Diamond),压载拖拉机的车身被复制。 作者写道。 Diamond 980-窄用途机器,压载拖拉机,速度仅为36 km / h。 YaAZ-210-通用机器,主要修改为车载车,自卸车,卡车牵引车。 时速55 km / h。
  17. 瓦西里 13二月2020 06:32
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    百叶窗,大灯摇晃,道路上的镜子,工厂的镜子都非常圆,就像在一个女孩的化妆包里,摇晃座位一样,我开车200公里-衬衫上的一个洞,更容易驾驶-至少它可以固定方向盘,而乘客却像蚱hopper一样转转。 哦,青年!
    引擎只在公路上飞过,这已经是90年代了,也许是因为大修的质量,但是引擎飞了不超过5甚至3千。 我从零里程的存储中以某种方式得到了它-我不知道悲伤。
    它只是在乙醚中感冒了,但它可能总是如此,并且所有东西都可以在任何领域进行修复,主要的事情是,对于“微妙的工作”,键19到21很好。
    关于引擎的分布-尽管不常发生,但发生在燃烧着的机舱上-我从未听说过。 顺便说一句,机舱很温暖,如果您堵上所有孔,您甚至不得不入睡,这很正常!
  18. Ros 56 13二月2020 06:43
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    我没有看到主要模型-自卸车,有一辆汽车,它很幸运,因为它没有重。
    1. tima_ga 14二月2020 18:57
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      作者答应继续
  19. 蓝狐狸 13二月2020 11:54
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    因此,在2007年,我不得不与铁路部队梁赞旅的人员相交。 苏联电缆挖掘机E-303,基洛维茨给他们留下了深刻的印象,他们有可能沿着铁轨(当他们在火车之间“走出窗外”时,在十字路口惊吓平民)和KrAZ卡车。 我记得有一次应征入伍的士兵朝他赶来,像小鬼一样肮脏,坐在钉在地板上的木凳上,而不是坐在:)
  20. Sether 13二月2020 13:05
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    为什么以美国的汽车和汽车为基础? 例如,战后,欧宝工厂被出口到莫斯科,并生产了欧宝Moskvich 401的副本。 他们会拿出所有人都敬佩的Tatra或Skoda,以及芒斯Mercedes Mogirus等。 在塔特拉(Tatra)111上工作,然后在克拉兹(Kraz)214上工作的人们哭了。 随着时间的流逝,他们用YaMZ 238代替了电动机,但是他们没有汽车,因为他们从头开始制造了Ural 375,并可以通过这种奇迹重新制作出图像和外观相似的变速器。 那些没有去过这个盗窃者并且没有加以利用的盗窃者,他们将不会理解,他们将会感到高兴。 一切都是相对的。
  21. 铁拳 13二月2020 13:43
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    一切都基于美国模式...如果没有它们,我们将怎么办? 我们的整个汽车行业都被某人已经创造出来的东西所吸引。 还是这样
    1. Bad_gr 13二月2020 20:15
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      引用:panzerfaust
      我们的整个汽车行业都被某人已经创造出来的东西所吸引。 还是这样

      我们的无证PMP在中国,美国,捷克共和国,新加坡,日本生产,并积极销往国外。 通常,PMP及其副本和修改已在38个国家/地区中使用。



      而且有很多类似的例子,特别是在为我军所做的事情中(通常没有专利)
    2. tima_ga 14二月2020 19:04
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      然后请告诉我们为什么他们舔维斯塔。 这是VAZ工程师自己开发的,成功且现代化的平台。
  22. PilotS37 13二月2020 14:09
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    他以112马力的功率发展 并于1947年首次站在7吨重YAZ-200的引擎盖下(美国GMC-803的副本)

    我想在I-net上看到这款GMC-803的外观,并且-哎呀……没有这样的车! 它仅出现在俄语网站上,并且仅作为原型YAZ-200!
  23. PilotS37 13二月2020 14:16
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    该车于1957年投入生产。

    目瞪口呆! 和第一颗卫星一样的年龄!
    但是在1980年代。 他们仍然是该国主要的重型卡车之一。
  24. 库什卡 13二月2020 19:40
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    Quote:自由风
    MAZuririks从未有过熊。 MAZ BISON的象征。

    同样,我撒谎-在野牛的两侧
  25. tag17 14二月2020 10:55
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    他于80-82年在Transbaikalia服务。 建造一个掩体。 我们有一台基于克拉兹的挖掘机。 机器是野兽……下坡,上坡,穿过一片年轻的森林,时速为20公里。 他在起动器方面遇到了问题,晚上他们将他拖到斜坡上,早晨两三点了,方向盘转动了,二十个人推了他。 最主要的是要移动。 之前和之后,我都没有受到这样的指控……再说一遍:在20年,我看到Craz沿着Bryanka村下面的Big Pete(叶尼塞河的支流)的底部骑行。 奇妙的景象是:一条管道像潜艇的潜望镜一样沿着河水运动,突然出现了机舱,然后整辆卡车行驶了一段距离,再次只有表面上的管道。 他需要在村庄下方76公里的地方,没有道路。 对于当地居民来说,这很平常。
  26. EvilLion 20二月2020 08:12
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    乌克兰人在哪里?
  27. 伊万·K 5 March 2020 14:47
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    苏联士兵,苏联...