国防部希望加快NK-32-02发动机生产的工作

国防部希望加快NK-32-02发动机生产的工作

必须加快计划将第二系列的NK-32-02发动机安装在新型和现代化的俄罗斯战略导弹载具Tu-160上的生产。 国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科(Alexei Krivoruchko)在访问萨马拉企业PJSC“库兹涅佐夫”时表示。


至于NK-32系列02的工作,工作正在按计划进行。 今天,我们将讨论加快该项目工作的必要措施。 这些独特的发动机将安装在升级的Tu-160M飞机以及新的Tu-160上,并以新的外观重现。

副部长告诉记者。

此外,在访问PJSC库兹涅佐夫期间,军事部副部长说,首个有希望的远程航空综合体的发动机模型 航空 (PAK YES)可以制造并最早在2020年进行台架测试。 但是,他没有指定为新飞机开发哪种发动机。

我们将了解PAK DA的引擎创建工作的进展。 PJSC“ Kuznetsov”致力于制造这些发动机,我们希望今年已经制造出第一批发动机并将其转移到展台进行初步测试

- 他说。

此前有报道称,升级战略家Tu-160M的首个型号已经开始测试,首飞在32月初进行。 该飞机收到了新的机载设备,但没有收到新的发动机。 喀山飞机厂的新闻服务部门说,导弹运载工具上的NK-02发动机将在以后安装。
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RF国防部
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58 评论
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  1. Ros 56 7二月2020 11:03
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    不用说,做吧。 聊天框。
    1. 圣彼得罗夫 7二月2020 11:08
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      新型NK-32-02发动机的工作按计划进行,没有中断

      具有讽刺意味的是,此评论的命运在于他们在论坛上是balabolut,并讨论某人在做什么—例如,一个新引擎。

      制造商报告-称为新陈代谢

      聊天框。

      LOL

      1. nik7 7二月2020 16:29
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        制造商报告-称为新陈代谢

        实际上,该文章不是报告;他们在报告中写道,甚至莫斯科地区也厌倦了等待。
        许多出版物的风格是- 不久,将决定为设计机构制定计划,该计划将开发一个项目,以寻找用于制造砖的黏土,并从中制造熔炉,进行矿石冶炼和造船。 很快,将很快建造一艘船。
    2. 天空罢工战斗机 7二月2020 11:14
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      引用:Ros 56
      不用说,做吧。 聊天框。

      这样做吧。
      其中之一是恢复32系列现代化飞机发动机NK-02的批量生产,这项工作进展如何?

      -“复制32系列的NK-02发动机”的任务对某人似乎很简单,但这只是乍一看。 实际上,这实际上是关于从头开始制作一系列节目。 这需要大规模和多样化的努力。 我们设法到达终点线。 安装批次的引擎已组装并经过测试。 我认为库兹涅佐夫团队值得骄傲。


      设备更新如火如荼-正在购买新设备,正在建造新建筑物。 有了作为联邦目标计划一部分的资金,就为NK-32系列02建立了一个新的测试台,并通过了认证和运行。

      https://www.vkonline.ru/content/view/196427/nastalo-vremya-peremen
      1. TermiNahTer 7二月2020 15:32
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        我想知道“ 02”系列与基本系列有何不同。 除了更现代的材料和新的加工设备外,还用于零件制造。
      2. 阿尔夫 7二月2020 18:34
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        Quote:天空罢工战斗机
        这样做吧。

        同时,减少专家,并获得“有文凭的男孩”。 我每天都有自己的眼睛。 再次开始进行保费实验。
    3. 1959年 7二月2020 11:18
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      以前,这些老式发动机是用于天然气管道的发动机
      1. 天空罢工战斗机 7二月2020 11:24
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        NK-36ST是什么意思?
        1. 1959年 7二月2020 11:28
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          Quote:天空罢工战斗机
          NK-36ST是什么意思?

          不,这些是之前的发动机,对友谊和苏联的天然气管道进行了制裁,这样友谊才能发挥作用,将这架飞机的发动机放在友谊上,在互联网上,这是INFA
          1. Piramidon 7二月2020 11:52
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            Quote:1959ain
            不,这些是以前站立过的发动机,对 煤气管道 友谊和苏联(这是友谊所能赚到的)将引擎从这架飞机运送到友谊,在互联网上

            友谊是一条输油管道。
            1. 1959年 7二月2020 11:55
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              Quote:Piramidon
              友谊是一条输油管道。

              气体抽油机GPA-63
              2月2019 1年-苏联主要天然气管道95号...从Tu-12飞机的机翼上卸下了NK发动机,这已经用尽了保修期...提供了西伯利亚天然气管道的力量...
              十二月2 2019年-发动机... Il-112V和Il-114-300飞机发动机的飞行测试提供了西伯利亚天然气管道的力量。
              1. Piramidon 7二月2020 11:59
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                Quote:1959ain
                Quote:Piramidon
                友谊是一条输油管道。

                气体抽油机GPA-63
                2月2019 1年-苏联主要天然气管道95号...从Tu-12飞机的机翼上卸下了NK发动机,这已经用尽了保修期...提供了西伯利亚天然气管道的力量...
                十二月2 2019年-发动机... Il-112V和Il-114-300飞机发动机的飞行测试提供了西伯利亚天然气管道的力量。

                Druzhba管道和Tu-160(NK-32)引擎在哪里?
                1. 1959年 7二月2020 12:02
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                  Quote:Piramidon
                  Druzhba管道和Tu-160(NK-32)引擎在哪里?

                  流经管道本身的石油是什么?
                  1. Piramidon 7二月2020 12:08
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                    Quote:1959ain
                    Quote:Piramidon
                    Druzhba管道和Tu-160(NK-32)引擎在哪里?

                    流经管道本身的石油是什么?

                    事实是,在天然气管道上,GPU引擎依靠泵送的天然气运行。 但是飞机发动机还不能在石油上工作。 hi
                    1. 1959年 7二月2020 12:11
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                      Quote:Piramidon
                      但是飞机发动机还不能在石油上工作。

                      然后他们在做什么,我读到航空发动机在煤油上工作,如果他们在汽油上工作,我们会立即获得便宜的机票
                      1. Piramidon 7二月2020 12:15
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                        Quote:1959ain
                        Quote:Piramidon
                        但是飞机发动机还不能在石油上工作。

                        然后他们在做什么,我读到航空发动机在煤油上工作,如果他们在汽油上工作,我们会立即获得便宜的机票

                        油泵由电动机驱动。 嗯,石油和煤油是两个很大的区别。
                      2. 1959年 7二月2020 12:51
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                        Quote:Piramidon
                        油泵由电动机驱动。 嗯,石油和煤油是两个很大的区别。

                        从空中取电的电动机
                      3. Piramidon 7二月2020 14:05
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                        Quote:1959ain
                        从空中取电

                        通过电线从发电厂送达。 从来没有听说过或只是巨魔?
          2. helmi8 7二月2020 12:48
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            Quote:1959ain
            2月2019 1年-苏联主要天然气管道95号...从Tu-12飞机的机翼上卸下了NK发动机,这已经用尽了保修期...提供了西伯利亚天然气管道的力量...
            十二月2 2019年-发动机... Il-112V和Il-114-300飞机发动机的飞行测试提供了西伯利亚天然气管道的力量。

            NK-12和TV7-117ST(用于Il-112V和Il-114-300)是涡轮螺旋桨飞机,而NK-32是涡轮喷气发动机。 你明白他们之间的区别吗?
    4. 极地狐狸 7二月2020 12:38
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      Quote:天空罢工战斗机
      NK-36ST是什么意思?

      例如Togliatti的96年以来的作品)))
  2. Piramidon 7二月2020 11:56
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    Quote:1959ain
    以前,这些老式发动机是用于天然气管道的发动机

    以前,抽气使用的是NK-14ST,这是NK-12MV发动机的一种变型,它安装在Tu-95上
  • Bar2 7二月2020 11:38
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    有必要在论坛上谈论一些事情,如果有案件,您可以谈论案件;如果没有案件,那么他们也会说,但是什么也没有。
  • 1959年 7二月2020 12:00
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    引用:Ros 56
    不用说,做吧。 聊天框。

    他们正在尝试,俄罗斯联邦用于飞机发动机的新机器“ PROTON T500 / 1000”将取代西方的类似机器
    国家的支持确保在俄罗斯联邦最脆弱的行业中成功实施进口替代。
    来源:https://newinform.com/208281-novye-stanki-dlya-aviadvigatelei-rf-proton-t500-1000-zamenyat-analogi-zapada?utm_source = finobzor.ru
  • 非liberoid俄罗斯 7二月2020 12:10
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    那么怎么回事,该文件已被提取并泛滥...否则每个人每天都可以平衡100500的评论
  • 节俭 7二月2020 11:11
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    我希望它会是准确的,并且不会拖延,马上就能实现。 ...
    1. Boa kaa 7二月2020 11:53
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      Quote:节俭
      我希望它会是准确的,并且不会拖延,马上就能实现。 ...

      是的,更精确!
      一个人想说:-“不要走!” (将船放置在新航线上时进行团队指导),因为 已经清楚地收紧了新的dvigunom。 第一台现代化的Tu-160M在没有NK-32-02的情况下进行了LTI改装。 在关于他的第一次飞行的文章中,他们说新发动机将在……之后安装(是从下一次维修修订起算是5年吗?)
      这意味着战斗机将需要以一种新的方式被运到工厂,暂时将其排除在军事人员之外……这既费时又费钱!
      (我们不会飞得那么远,我们会吞噬“码头”上的所有钱。)
      AGA。
  • AlexVas44 7二月2020 11:12
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    国防部希望加快NK-32-02发动机生产的工作

    想要-这个词显然不是来自MO的词汇。 在这种情况下,最好提出要求,设置截止日期等。
    1. ser56 7二月2020 11:53
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      Quote:AlexVas44
      。 在这种情况下,最好提出要求,设置截止日期等。

      这些愿望清单必须付费,而即使9名孕妇在一个月内也不会生下婴儿... 请求
      我的意思是,有一个制造和测试的生产周期。 hi
      1. AlexVas44 7二月2020 12:08
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        我不是要敲桌子,飞溅等。 今天,制造和测试的生产周期可以持续任意长的时间,这个国家不适合。 我们不会谈论付款... hi
        1. ser56 7二月2020 13:10
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          Quote:AlexVas44
          关于付款,我们不会

          为什么呢 您认为开发人员和制造商应该吃掉圣灵吗? 欺负
          1. 阿尔夫 7二月2020 18:37
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            Quote:ser56
            Quote:AlexVas44
            关于付款,我们不会

            为什么呢 您认为开发人员和制造商应该吃掉圣灵吗? 欺负

            我们应该从另一个世界接收材料,能量和热量吗?
            1. ser56 8二月2020 15:19
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              Quote:阿尔夫
              我们应该从另一个世界接收材料,能量和热量吗?

              如果不是秘密,为什么要这么做? 只是失禁? 请求
  • Zaurbek 7二月2020 11:21
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    还有Tu22M3M ....和Ruslan的某种涡轮喷气发动机。
    1. 天空罢工战斗机 7二月2020 11:29
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      对于Tu-22M3M,NK-32-02或对Ruslan可用的NK-25 .NK-23D进行现代化改造是合适的,为此,我希望在2022年使用一种新的气体发生器,我认为,应该将同一台推力为23吨的发动机交给PAK是的,至少是它的修改。
      1. Zaurbek 7二月2020 12:07
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        Tu22写道,它们将与Tu160涡轮喷气发动机和航空电子设备一起使用
  • 巴什基尔汗 7二月2020 11:24
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    在80年代后期,适应计划旨在统一发动机的TU-160和TU-22m3。 TU-22M3本应配备新的航空电子设备,瞄准系统和发动机(NK-32-与Tu-160相同)。 新的航空电子设备将机组人员从22人减少到4人。 甚至飞行实验室都是由Tu-160M92(“小型Tu-22”)制造的,在MAKS-3上也有展示。 但是没有资金,该计划被终止。 Tu-1993M160的生产在1997年停产(与Tu-32同时)。 经过长时间的磨难,经过长时间的磨难,他们于160年将其推出了最终装配车间。 90年代开始停产安装在Tu-32 White Swan上的苏联NK-02涡轮喷气发动机。 最近,决定恢复生产,但采用的是现代化版本(NK)。 显然有问题。
    1. 天空罢工战斗机 7二月2020 11:57
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      因此,按照发动机统一飞机是一个合乎逻辑的决定,PAK是的,毕竟仍然需要漫长的等待,但是在Tu-22M基地,您可以得到一辆不错的汽车。 如果下面的报价是正确的,那么它很好;如果出于经济原因,该计划没有被减少,那是好的。
      由于推迟了PAK DA的创建,因此GPV-2027包含了一项计划,以改进形式恢复Tu-22M远程轰炸机(在西方称为Backfire)的批量生产,这将支持俄罗斯远程航空在未来20-25年的潜力。


      345架飞机将只有两名人员(而不是Tu-22M的四人),并且将配备可伸缩杆以向空中加油,此外,正在考虑在机身顶部使用保形油箱的可能性。 结合更经济的NK-32发动机,这将大大增加飞机的航程,使其成为蒸馏版本(无需在空中加油),据称可达9万至10万公里(相比之下Tu-6800M22为3公里)。

      据推测,“ 345”应该接收航空电子设备,通常类似于现代化的Tu-160M2(以及显然的Tu-22M3M)。 武器装备将包括两种可用的巡航导弹(X-55 / X-555,X-101 / X-102,X-32),以及有前途的导弹系统“匕首”,GZUR和X-50,以及广泛的导弹制导和非制导炸弹。


      https://vpk.name/news/210862_vmesto_pak_da_budet_zapushena_v_proizvodstvo_novaya_versiya_dalnego_bombardirovshika_tu-22m.html
      1. Zaurbek 7二月2020 12:08
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        Tu160上也会有2个人吗?
        1. 天空罢工战斗机 7二月2020 12:26
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          在Tu-160M2上吗?也许吧,但不是事实。
          1. Zaurbek 7二月2020 12:27
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            好吧,如果航空电子设备与Tu22相同
  • 7二月2020 11:33
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    “根据Krivoruchko的说法,发动机..”-这句话在某种程度上并不能激发人们对可靠性的信心。
    关于技术的文章中可能没有提到这样的姓氏。
    1. 极地狐狸 7二月2020 12:30
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      Quote:先前
      关于技术的文章中可能没有提到这样的姓氏。

      我不会写这样的废话……我们有一个工头,杜拉科夫的姓氏……所以他这样做了,以便建筑师来找他问他,“画”他们的项目。他们仍然很友好地记住他。
  • knn54 7二月2020 11:41
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    如果没有MODERN发动机,不仅(在这种情况下)航空业和Power都没有未来。
  • K-50 7二月2020 11:42
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    我们将了解PAK DA的引擎创建工作的进展。

    如果将NK-32-02完美化,是否需要新的发动机才能使用新的PAK YES?
    多余的金钱和时间被浪费了。 您正在制定预算吗? 什么
    1. 天空罢工战斗机 7二月2020 12:02
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      必要的,如果没有新引擎,PAK DA将无法满足RF国防部在航程和飞行持续时间方面的预期要求,因此我们必须等待。
    2. Zaurbek 7二月2020 12:28
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      至少必须移除加力口.....这是另一种修改
      1. K-50 7二月2020 12:29
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        Quote:Zaurbek
        至少必须移除加力口.....这是另一种修改

        在起飞操作期间很有用。
        1. Zaurbek 7二月2020 12:31
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          亚音速飞机...为什么。 相反,可以增加风扇
      2. 天空罢工战斗机 7二月2020 13:03
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        Quote:Zaurbek
        至少必须移除加力口.....这是另一种修改

        俄罗斯联邦的产品是PAK DA的发动机(产品80)。
        在80系列产品P的改进型气体发生器的基础上,为产品23创建推力高达02 tf的动力装置的主机。产品P为NK-32-02。也就是说,新的气体发生器将在俄罗斯联邦的产品上使用,以增加牵引力而无需加力燃烧室。
  • iouris 7二月2020 12:11
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    如果您将俄语翻译成俄语,那么引擎再次执行“ not smogli”。
    1. 极地狐狸 7二月2020 12:31
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      Quote:iouris
      然后引擎再次执行“ not shmogli”。

      接下来的“黑色套鞋”微弱地重复...混蛋,什么。
  • Shahno 7二月2020 12:41
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    在库兹涅佐夫任职时,只是年轻的事情并没有真正进入董事会。 你有存钱吗? 然后,从成熟的设计师这一代人中,有多少人对我们,对欧洲是对? 数字就是。
    PS。 被NK的耳朵拖着。 因为看到了..
    1. Zaurbek 7二月2020 13:11
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      而且在此草案中我们没有其他涡轮喷气发动机,因此我以此为基础。
  • 俘虏 7二月2020 14:12
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    怎么了 真的“ sharashka”会复兴吗? 笑
  • lvov_aleksey 8二月2020 03:16
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    我也想要白天鹅的新引擎-来吧,俄罗斯!!!
    1. volga17 8二月2020 06:38
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      为了开始生产NK-32系列02,几乎没有哭声:“来吧,俄罗斯!” 这些发动机的生产情况在90年代的控制和“零”状态中消失了。 最新的NK-32 Series 01发动机是1993年生产的。 从那时起的25年(四分之一世纪),一直没有生产发动机。 相反,最初的复兴尝试始于Eliseev被任命为PJSC Kuznetsov的董事职位。 但是他由于顽固而在2013年被迅速遣散:他不允许莫斯科酋长将前库兹涅佐夫设计局的土地卖给平房。 因此,首批32台NK-02系列2016应该在2018年生产出来。 在XNUMX年XNUMX月,由于叶片损坏,该批次的其中一台发动机在台架试验期间崩溃了。
    2. 阿尔夫 8二月2020 16:26
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      Quote:lvov_aleksey
      我也想要白天鹅的新引擎-来吧,俄罗斯!!!

      来OAO库兹涅佐夫工作吧,谁不呢?
  • 保留buildbat 8二月2020 08:49
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    “这些独特的发动机将安装在现代化的Tu-160M飞机以及新型Tu-160上,并以新的外观再现”
    如果事实证明新的Tu-160M与Tu-160相似,就像Tu-22M3至Tu-22,我将为之振奋。 笑