1942年的波罗的海战争

众所周知，波罗的海的通讯对纳粹入侵者具有重要的战略意义。 在他们的帮助下，第三帝国的指挥部利用了波罗的海国家的资源，运输了战略原材料，交付了工业产品，铁矿石，木材，以及武器和其他军事力量的转移。 此外，运输船在波罗的海的移动是自由进行的，不受苏联军队的干扰。

1942年最高总司令将敌人从苏联领土驱逐出境，除其他外，这意味着海军司令部在纳粹入侵者的海路进行了积极的进攻行动。 波罗的海之前 舰队 优先任务是夺取波罗的海的戈格兰群岛和蒂瑟斯群岛。

军事史学家，候选人 历史 米罗斯拉夫·莫罗佐夫（Miroslav Morozov）科学人在1942年下一次在波罗的海进行军事演习的演讲中，他将谈到波罗的海舰队的指挥官在计划的行动中寄予厚望的原因，1942年初红旗波罗的海舰队的力量是什么，敌人是否能够击退苏维埃武装力量的进攻军队。

Comments

[拉玛塔]

致敬哦，我们的PLL有多“杰出”。

[大胡子的男人]

我不理解文章，其中主要是视频。 我去这里读书。 作者是否懒于对视频进行描述？ 作者太懒了。

[GKS 2111]

这是看到“照片和 视频“。在“新闻”，“意见”，“分析”，“武器”，“历史记录”上阅读...

[roman66]

此外，运输船在波罗的海的运输是自由进行的，不受苏联军队的干扰。

以及部队如何干涉舰队？

[俄罗斯]

引用：小说xnumx

此外，运输船在波罗的海的运输是自由进行的，不受苏联军队的干扰。

以及部队如何干涉舰队？

如果朋友们站成一圈并“联手”，自然会在各个海岸之间。 罗马的问候 当然是笑话。

[拉玛塔]

艾根亲王提高了我们的立场，直到1945年XNUMX月领导。 而我们的弗洛尔和航空业不是古戈。

[210okv]

胡说八道。 无论如何，航空都尝试过。 总的来说，波罗的海最困难的条件是我们的舰队。 在列宁格勒的克伦施塔特的禁令中，水手们与地面部队进行了战斗，部分枪架被移到了岸上。 潜水艇总的来说是一个悲剧-直到1944年底，他们才得以突破，损失惨重。 人们尽力而为。

[swzero]

值得补充的是，无论是在波罗的海还是黑海，大型战舰并没有真正在41-43年间进行过修理或维修（在一种情况下，基地的损失受到影响，在另一次封锁中），他们也损失了很大一部分船员前往陆战线在44-45，其实还没有战斗准备。 海军航空在海军目标方面也没有太多经验，因为 主要在陆地上练习。

[海猫]

在列宁格勒，由于损坏而坐在地面上的“ Petropavlovsk”（例如“ Zeyditz”）没有得到修复吗？ 脱下弓后的“马拉”“恢复”并能够自行射击？ 在黑海，遭受德国航空不断袭击的船只也不需要维修吗？ 那么它们在整个战争中如何运作？
关于我们的海军航空，请解释其目标是在波罗的海，特别是在黑海剧院？

[swzero]

他们可以从某个地方开火，在海上行动-不。 至于海军航空，它致力于沿海目标。 例如，第1 mtap的大部分在41坦克列攻击中被加强了，其余的在柏林突袭中被加强了。 战前的所有镜头都丢失了。 4 Guiap CBF涵盖了生活之路。

[海猫]

这是波罗的海，不是水面舰艇，潜艇无法进入作战空间。 航空对沿海目标起作用，如果德国人抓住彼得，而船只本身就必须爆炸，那就对了。
黑海上有东西吗？

[swzero]

塞瓦斯托波尔·尼古拉耶夫解放后，所有大型船只都在那里维修，直到战争结束，我才回想起没有去过海。 航空以同样的方式从事沿海目标的工作，包括 支持的海军登陆。 它们根本没有阻止德国人从克里米亚撤离-船只没有做好战斗准备，飞机确实没有与海军目标作战的经验，疏散是在船只和空中步兵战斗中进行的-主要是航空难目标。 除非il-2能对它们起作用，否则主要是用大炮射击，但在海军航空中却很少。 地面航空部队通常不喜欢在海上飞行，也不知道如何飞行，也不为Mrr的目标而努力-在这里，不能由主持人指挥投下炸弹。 再一次，军队没有进行充气艇形式的救援战斗。 飞机也拯救了被击落的飞行员（mbr2）

[海猫]

你有点狡猾。 塞瓦斯托波尔和尼古拉耶夫在哪一年获释？ 在那之前？ 从维修的意义上讲，这就是我。 我再重复一次，战争的命运完全在陆战线上决定，因此机队航空兵在那里工作。 在海上，除了几个德国BDB和几个罗马尼亚驱逐舰的目标外，她根本没有目标，他们没有将鼻子伸出基地。 但是，当德国人撤离克里米亚时，我们的飞机对自己来说运转得很好，他们仍在从德国复制人那里为博物馆筹集军事装备。

[swzero]

并且可移动容量只有在塞瓦斯托波尔和尼古拉耶夫才是正常的。 新罗西斯克也不可用。 如何在Tuapse修理船只？ 在德国人一切都被摧毁之后，就无处修理车队了。 查看任何黑海战舰的战斗路线。 在43-45gg他们没有出海。 在没有维护和修理的情况下，以41-42的密集使用影响了最可悲的方式，并且摧毁了敌人的海军基地和修理设施。 降低马力 在地面上也需要考虑。

[海猫]

...如何在Tuapse修理船只？ 在德国人一切都被摧毁之后，就无处修理车队了。

您是对的，但是在43岁之前，他们做了他们的工作，即使他们有能力进行“维修”。 然后，无需出门-黑海没有敌人。

[swzero]

当然，我们的航空业在那里工作，但效率却不如第42届德国人，这是有客观原因的。

[海猫]

我们的经验不足以有效地与车队打交道。 但是...他们能做的很好。 七十年代，在塞瓦斯托波尔，水手们仅在从塞瓦斯托波尔到敖德萨的海域中向我展示了带有明显沼泽的地图，给我留下了深刻的印象。

[swzero]

不要在同一时间塞瓦斯托波尔树干被完全开除的情况下胡说八道-步枪破烂。 欧盟的状态并不好，机组人员也没有真正到那里，只有极少数

[的Avior]

船舶修理与之无关。
领导层禁止6年1943月11.10.1943日“雨天”后黑海舰队的大型船只出海，而没有特别命令（最高指挥部最高指挥部指令XNUMX/XNUMX/XNUMX）-黑海舰队的悲惨故事之一。
在这一天，由于对行动计划和实施的重大失误，在对雅尔塔和阿卢什塔港口进行炮击以及对费奥多西亚的炮击未成功之后，由黑海舰队组成的小组由驱逐舰“哈尔科夫”，驱逐舰“无情”和“有能力”的首领组成。被德国飞机击沉。
详细信息可以在这里找到。
“ 6年1943月XNUMX日，黑海舰队驱逐舰在克里米亚港口的突袭行动”
https://vpk-news.ru/articles/3478

.... 6年1943月87日，三架现代驱逐舰被击沉，这些驱逐舰处于较高的战斗力和技术战备状态，具备一切必要的装备。 他们的指挥官和人员在战争中拥有两年以上的经验，包括在最坏的情况下为生存而奋斗（两艘驱逐舰都失去了船首，但依靠自己的力量返回了基地！）。 在这三艘战舰上，德国潜水轰炸机Yu-XNUMX（最近从克里特岛迁出）和训练有素的飞行员一起行动，一切都发生在我们的战斗机区域。 这是驱逐舰的第四次类似的突击行动-前三艘以徒劳告终，但没有损失船只。
...
空军黑海舰队司令部的运作决定不成立。 实际上，没有提供战舰与战机之间的互动-每个战舰都按照其计划行事。 用于掩护船只的战斗机装备很少。 确实，在敌人的第一次打击中，当两名德国战斗机落在两名苏联战斗机上时，可以组织什么联合行动。 在第二次罢工中，十四架Yu-87反对：两架A-20G轰炸机（？）。 在我们的第三次打击中，六架战斗机参加了我们的战役，但是十二架战斗机也飞过了日耳曼！ 在第四次罢工中没有德国战斗机，但是有39架P-2和87架Pe-XNUMX（轰炸机？）必须面对XNUMX辆Yu-XNUMX（！）。 可以说，无论我们的A级飞行员是什么，他们在身体上都无法破坏任何罢工。

[swzero]

44-45，这些零件，以及德国航空，几乎没有。 我们有空中优势。 克里米亚返回后，航空通常可以掩护船只。 根本没有办法掩盖哈尔科夫及其公司，所有可用的远程战斗机都被分配参加了这次行动（全部6架P-40）。 其余的根本没有作用力。

[的Avior]

链接是有关此主题的详细文章，相当认真

[swzero]

什么与我的话相矛盾？ 第一次袭击20小时后，A3g被送去掩护损坏的驱逐舰，这一事实表明了绝望-不再有战斗机-2架koby和6架飞蛾都可以飞行并掩盖一段时间。 黑海舰队这样的掩护的另一件事，该行动可能根本不值得进行。 但是最有可能的命令来自莫斯科，对此充满了挑战。 反过来，莫斯科根本就没有这样的想法，那就是根本没有符合要求的作战能力的战斗人员。

[的Avior]

但最有可能的订单来自莫斯科

向空军和海军声称不一致和很多其他事情，很可能没有来

[swzero]

令人怀疑的是，在没有最高司令部批准的情况下，前线（和舰队是否可以等同于它们）可以进行大型行动（而这恰恰是涉及大型船舶的大型行动）。 至于未经批准的比率禁止使用大型珊瑚的规定，这也是常态。 总部经常禁止前线在没有单独命令的情况下使用大型附属编队。 但是，这并未阻止其使用，但已获得相应的批准。 关于滥用武力和手段的汇报不仅在海军。 相同的反击5塔。 那里的情况也一样-率批准了反击，但是实施过程中条件发生了变化（部署线丢失），这导致了灾难性的结果。

[不变的]

黑海不受基地损失的影响，而是“ 6年1943月XNUMX日，驱逐舰“哈尔科夫”号驱逐舰，“残酷”和“有能力”驱逐舰首领沉没的黑日。从那以后，大型水面舰艇几乎停止了运转，担心失去它们扭曲的``舰队在良性''的想法仍然存在。

结果，德国人不受惩罚地从克里米亚撤离，并积极支持前线。
在波罗的海的克里格斯马林，皇家海军陆战队的大型舰艇没有任何回应。

[swzero]

就像我在上面写的那样，也许与其担心失去船只，还不如说是技术条件。 在北部，这些驱逐舰在例如Petsamo-Krikines行动中相当活跃。 在波罗的海，水面行动也阻碍了水面舰艇的行动。

[拉玛塔]

我尝试了Yu结果为零
在1946年了解了我们的航空教学时，当我们使用航空母舰ZeppeLin作为目标时，螃蟹并没有移动，没有防空，结果令人沮丧。 用事实而不是情感来操作。

[swzero]

那有什么令人惊讶的呢？ 德国人对这场马拉松和革命错过了多少？ 然后是战前训练的飞行员。 当它们被击落时，潜水轰炸机的效率通常降至零。 日本人也是如此。 好吧，必须考虑装备-典当从潜水中自动退出1.5公里。 下面简直无法退出

[swzero]

还值得注意的是，典当的俯冲角为70度

[不变的]

在俄罗斯专着Pe-2中，我读到这些飞机实际上没有用作潜水轰炸机，机组人员根本没有为这种袭击做好准备。

在海军航空中，波士顿A-20C轰炸机和所谓的最高桅杆攻击，例如主要用于打击舰艇，例如德国的防空巡洋舰Niobe被51架MTAP飞机击沉。

[马克格拉夫]

“齐柏林飞艇”沉没在没有航空参与的情况下。...顺便说一句，AB Shirokorad写了一本有趣的书“摧毁了赫鲁晓夫的舰队”。 它非常生动地描述了“格拉夫”号和其他落入苏维埃·威瑟斯之手的大型水面舰艇的沉没情况……

[操作者]

Quote：Avior

“在这三艘战舰上，有德国Ju-87俯冲轰炸机（最近从克里特岛撤离），他们训练有素。

那些。 苏联驱逐舰的防空能力不强，需要持续的防空能力（以及NK的其余部分）。 波罗的海的苏联潜艇像牛一样被驱赶到敌方雷区，或在黑海中淹没在保加利亚和罗马尼亚的居民中。

然后，这笔巨款不得不被误解为“ BF和黑海舰队的水面/潜艇部队”，为这些战场建造由战斗机，轰炸机，鱼雷轰炸机和反潜飞机组成的大规模海军航空系统会更好吗？

[不变的]

复杂的话题。

毫无疑问，苏联舰队是必需的。 在波罗的海和黑海都有。

在波罗的海甚至破坏了瑞典矿石的运输。
问题在于，由于敌对行动，利耶帕亚和汉科死亡，舰队本身在狭窄的芬兰湾被关闭。

在黑海，地理和力量平衡都在苏联方面，但是领导层无法使用它。 一个例子是驱逐舰袭击康斯坦察。 拥有130毫米大炮的领导者应该用小型事实上的枪摧毁岸上的设施，巡洋舰伏罗希洛夫必须“掩盖”它们。 在谁之前？ 罗马尼亚有几艘古老的驱逐舰，这是一艘巡洋舰，带有较大炮弹，可以在更安全的距离上沿海岸射击，驱逐舰和首领应保护其免受潜艇和轻型部队的袭击。

黑海舰队拥有自己的防空和高空防御系统，乌克兰的Chervona巡洋舰在光天化日之下沉入了主要舰队基地！

拥有机队和飞机是不够的。 必须正确使用它们。

[操作者]

没有人反对您的最后一篇论文。

我们正在谈论的是技术方面的问题-特定行动区域（波罗的海和黑海-“饺子汤”）中舰队的力量结构。

[不变的]

对我来说，两支舰队的结构都还不错。 该前景因在克伦施塔特和列宁格勒的舰队的封锁而受到侵犯

这些舰队还需要潜艇，轻型舰艇和火炮船。

在波罗的海，Malyutka或S是26号计划的领导者，驱逐舰和巡洋舰。也许最不需要的是正在建造的重型船。 但是它们也是必要的-甚至可以抵抗敌舰
在黑海，重型船只的作用更大。

没有使用和管理的概念。 我不会提及与陆军和空军的适当合作。

[操作者]

引用：常数

该前景因在克伦施塔特和列宁格勒的舰队的封锁而受到侵犯

在黑海，什么“封锁”阻止了？

[不变的]

的确如此-如果您在波罗的海找到了一种解释，那么在1943年雨天过后，即使不是整个舰队的大多数人（即使不是整个舰队）也没有采取行动，因此很难在黑海找到它。

这种无所作为是斯大林的命令的直接后果。 少得多，由于船的状况。

[操作者]

斯大林的命令与水面舰艇对黑海沿海航空行动的无防御能力有关。

[不变的]

那么，为什么他不下令空军航空兵覆盖黑海舰队的船只呢？ 会更合适

[操作者]

红军空军不足以覆盖地面部队。

再说一次：如果黑海舰队中没有战舰，巡洋舰，领导者和驱逐舰，就没有必要掩护它。 例如，德国人仅在鱼雷艇，巡逻艇和小型着陆驳船的帮助下有效地从克里米亚撤军。

[不变的]

得益于黑海舰队鱼雷艇，巡逻艇和小型着陆驳船的无所作为，足以确保从克里米亚撤离部队。 撤离的军队再次与红军作战。 黑海舰队的舰艇将其摧毁或切断将挽救许多苏联士兵。 当然这是我的意见。