船舶“亚美尼亚”的死亡。 黑海战争罪
机动船“亚美尼亚”照片：ru.wikipedia.org
海上疏散
第二次世界大战的爆发迫使海军不得不为许多不同级别的船只提供医疗服务，这在疏散伤员中起了重要作用。 所以，在黑海 舰队 在波罗的海舰队（412）和北部（332），有36名受伤和患病的船只驶向后方，如我们所见，交通量简直是巨大的，不可能仅管理医院（卫生运输）船。 因此，吸引了临时分配的船只和军用船只，特别是因为平均每个舰队上不超过273到60艘特种船。 例如，在整个战争期间的黑海舰队中，有749艘船参加了撤离，其中只有12所是专科医院，为满足军事医疗需要，对格鲁吉亚，乌克兰，克里米亚，阿贾里亚和亚美尼亚的邮轮进行了改装“（然后不幸丧命）。
卫生和运输“利沃夫”。 照片：pikabu.ru
一家浮动医院的典型改建是删除一流的隔断，重新粉刷（通常是变相的伪装）以及在船上布置一个带有手术室的手术室。 因此，经过这种调整的利沃夫汽船拥有5名医生，12名护士和15名有秩序的工作人员-在战争年代，它在12,5次飞行中疏散了近35万人的伤员。 可以很容易地计算出，该船一次从海岸带走了约340-360人，但没有超过400名患者的最大容纳量。 卫生运输中的记录保持者是“阿布哈兹”汽船，该船在1942年中期之前的31次航行中就成功为近33万人提供了服务。 还可靠地知道，在航行期间，该船一次能够疏散2085人-这也是创纪录的。
文学来源甚至援引了被撤离人员的状况的数据-在一线医疗运输中，每5人中只有1人卧着，其余人在步行。 在二线战舰上，相似的比例已经是50％至50％。 在大多数情况下，船上的疏散无一例外地受到所有患者的照顾（即使是轻伤），因为有必要迅速准备医院病床的储备。 在敖德萨和塞瓦斯托波尔地区，撤离人员绕过现场医院，立即从前方到达医疗船，这需要在船上提供急救。 在手术室和敷料中，止血，治疗伤口，消除电击，施加轮胎和石膏，输注盐水和葡萄糖。 对于患有脑震荡和瘀伤以及腹部和颅骨穿透性伤口的患者，应给予特别护理。 这些不幸的伤口很难移动，因此将它们放置在容器的中央部位，与机舱保持一定距离。 由于一线船只受伤的人数通常是海岸的2-4倍（因此，躺着和坐着的比例是1：5），因此组织了特殊的船只医疗小组。 组成由2-4位医生，4-8位护理人员或姐妹，16-25位有秩序的军官和1位军需官组成。
综上所述，可以认为医院船舶的医疗总量很小-这是由于短期疏散以及船舶受伤部位的拥挤所致。 其中之一就是“亚美尼亚”号，该船在400年7月1941日的名义上可容纳5000人受伤，船上载有大约7000-XNUMX人。
七千名幸存者中有80名
“亚美尼亚”汽船于6月250日从图瓦兹的塞瓦斯托波尔出发，乘坐上了伤病员，舰队医院（约60人）以及黑海舰队和小花船的医疗服务负责人（3人）。 最初，塞瓦斯托波尔的装货活动于4月5日，5日和6日在Tuapse和Joseph Stalin的油轮上进行，然后仅在亚美尼亚进行。 但是，由于油轮的发布日期尚未明确定义，因此必须立即将所有人转移到船上。 总共，该船配备了五家海军医院，一个基地疗养院，卫生流行病学实验室，第五医疗队以及黑海舰队卫生部门的人员。 根据安全规则的要求，该船于5月7日晚上出海，出乎意料地前往巴拉克拉瓦（Balaklava）外围突袭，登上NKVD军官和当地医院的人员。 当天晚上，“亚美尼亚”号到达雅尔塔，在那里接载最后一批乘客，根据各种消息来源，当时的机上人数为7至XNUMX人。接下来的XNUMX月XNUMX日，天黑了，前往图阿普斯目的地。 但是船长弗拉基米尔·普洛舍夫斯基突然在早上出海。
在离古尔祖夫（Gurzuf）附近海岸11小时45分钟处，这艘船被德国He-111鱼雷轰炸机鱼雷击中。 船在短短四分钟内便沉入海底。 至少发射了两枚鱼雷，其中一枚击中了船首。 在这些选择中，假设有两个Heinkel一次攻击“亚美尼亚”，每个投掷了两个鱼雷。 根据另一种说法，有八个“垃圾船”用炸弹摧毁了这艘卫生船，克里米亚半岛的阿纳斯塔西娅·波波娃证明了这一点，他在那个地狱中幸存了下来。 她在袭击中听到了几声爆炸，只是没有遇到奇迹，她设法跳下了船。 还有证据表明，观察者从克里米亚山脉看到围绕“亚美尼亚”盘旋的飞机，甚至听到不幸的叫喊声-这艘船在死亡之前离岸很近。 值得一提的是，这艘船并不是一个人在海上-它被两艘巡逻船所掩盖，这些巡逻船要么从被监视的“亚美尼亚”撤退，要么由于雷电袭击而无法做任何事情。
苏联救护车“阿布哈兹”沉没在塞瓦斯托波尔的Sukharnoy光束中。 由于一枚炸弹掉入船尾，德国空袭，该船沉没于10.06.1942。 图片：waralbum.ru
结果，他们只能挽救80人（根据其他消息来源，8）。 当然，救护车上有识别标记，可以向敌人发出有关乘客状态的独特警报。 但船上还装有一对45毫米高射炮，巡逻舰的守卫，据一些报道，甚至有几架战斗机都掩盖了“亚美尼亚”。 所有这些使个人历史学家有理由正式为德国空军的战争罪行辩护，在此期间约有7人丧生。 顺便说一句，这远远超过了泰坦尼克号和卢西塔尼亚的共振灾难。
当然，命令中最重要的错误是早上命令出海，在黑海早些时候有德国人对救护车野蛮态度的先例：在夏天，契kh夫和科托夫斯基的船只从空中受到攻击，悬挂着红十字会的旗帜。 唯一的问题是，它是谁的命令？ 该船的指挥官本人弗拉基米尔·普鲁舍夫斯基中尉本来也不敢在清晨出海-他是一位经验丰富的航海家，在10年1941月15日（将船移交给军方的那一天）设法运送了约XNUMX万人的伤员。
Tuapse提前退出的原因之一可能是关于德国人袭击雅尔塔的煽动性谣言。 但是德国人只在8月XNUMX日才出现在这座城市。 关于该船意外进入巴拉克拉瓦外袭击的原因也引起了疑问，“亚美尼亚”号逮捕了内务人民委员。 根据一个版本，Chekists与他们一起从克里米亚的博物馆和档案馆中提取了贵重物品。
В 2000-х годах украинцы предприняли попытку отыскать на морском дне «Армению», выделили 2 млн. долларов и привлекли для этого директора Института океанографии штата Массачусетс Роберта Балларда.在494年代，乌克兰人试图在海床上找到“亚美尼亚”，划拨了XNUMX万美元，吸引了麻省海洋学研究所所长罗伯特·巴拉德。 С батискафом исследовали огромный участок акватории, но санитарного судна не нашли.在水域的一大部分中，使用了深水船进行了探索，但未找到卫生船。 Среди находок поисковиков оказались XNUMX在搜索引擎中发现XNUMX个 历史 7年1941月2.00日凌晨004433点，斯大林签署了“第XNUMX号最高司令部指挥部，指示克里米亚部队和黑海舰队司令官加强防御克里米亚的措施，其中黑海舰队的主要任务是积极与所有可用部队积极防御塞瓦斯托波尔和刻赤半岛。 Вывозить несколько тысяч человек личного состава военных госпиталей в Туапсе в данном случае было как минимум нецелесообразно.在这种情况下，至少要撤消图阿普斯（Tuapse）几千名军事医院的人员。 Не исключено, что «Армения» повернула на Севастополь и была потоплена где-то западнее предполагаемого ранее места – примерно на траверзе мыса Сарыч.不排除“亚美尼亚”号转向塞瓦斯托波尔并沉没在先前假定地点以西的某个地方-大约在Cape Sarych的横断面上。 Украинская миссия в этом районе поиски не организовывала.乌克兰特派团没有组织这方面的搜索。
被围困的塞瓦斯托波尔的军事医生。 照片：pravoslavie.ru
“亚美尼亚”号的死亡严重破坏了黑海舰队的医疗服务：他们失去了塞瓦斯托波尔和雅尔塔医院的高级职员，医生，护理人员和护士。 将来，这对医疗服务向伤者和病人提供援助的能力产生了负面影响。 下沉的“亚美尼亚”的回音在第二次世界大战的前线已经很长时间了。
信息