军舰。 巡洋舰。 直臂和日本狡猾的混合物


今天的故事是关于如此奇妙的船只,很难找到发出更大声响的巡洋舰。 甚至德国也无法与这些飞船带入世界的效果相提并论。


故事 它始于22年1930月203日,当时在签署《日本伦敦条约》的过程中,禁止再用1936毫米炮来建造巡洋舰。 这种情况使该文件的签署濒临中断,因为日本人已经严重安息了。 最后,作为一种说服力,或对按照日本分类的“ A”级重型巡洋舰的笨拙赔偿,日本人被允许建造多艘战舰,直到XNUMX年底。

它应该是一艘巡洋舰,其主炮口径不超过155毫米,排水量不超过10吨。 他们被允许建造而不是应该被淘汰的旧船 舰队 在1937-39年间。 有50吨这样的船。

然后开始日本海军参谋部的泰坦尼克号工作,以确保“我们拥有一切,而我们却一无所有”。 原来还是没有-见下文。

军舰。 巡洋舰。 直臂和日本狡猾的混合物

由于排水量仅限于华盛顿的10吨,日本人决定建造四艘000吨的巡洋舰,然后再建造两艘8吨的巡洋舰,将是有利可图的。

结果,很明显,一方面,它们似乎没有超出限制,另一方面,很明显诽谤将是另一回事。

以“改进的塔考”项目为模型,该项目是专门为取代旧的“ A”级巡洋舰而开发的,但随后在签署了《华盛顿条约》后,他们放弃了该项目。

该项目是什么样的:

-37节的速度,以8节的速度巡航000英里;
-主口径-15 155毫米高炮在三炮塔中,仰角为75度;
-三管装置中的12条610毫米鱼雷管;
-保护地窖免受200毫米炮弹和机械装置的撞击-155毫米炮弹。

但是新船的主要亮点是能够用203毫米主炮快速替换高口径的塔架。 在这种情况下,尤其是在这种情况下突然退出所有已签署的协议的情况下。


我的翻译是:如果事实证明对所有限制实行有罪不罚的做法(例如发动战争),日本会立即将6艘轻型巡洋舰变成重型巡洋舰。 认真的方法。

当然,将其分配到分配的8吨标准排量简直是不现实的,而海军总参谋部(MGS)不断进行调整,需要安装各种设备。

当然,总的来说,华盛顿的所有签约国都奇迹般地被迫流离失所,但只有日本人在隐藏真实数据方面取得了惊人的成就。 但是事实是他们是第一次做所有事情,这引起了很大的反响。

一艘载有此类武器的8吨巡洋舰-具有炸弹爆炸的效果,所有海军力量都急忙研发类似的东西。

六艘新船各有15 155毫米主炮-这被认为是非常严重的事情。 如果不是威胁,那么就有理由为施工感到兴奋。

美国人在五座塔中放下了一系列布鲁克林级巡洋舰,配备了十五门152毫米炮。

英国人开始在巡洋舰“ Town”系列的两门炮塔中建造而不是配备6-8枪的巡洋舰,并在四个三枪塔中建造十二把152毫米炮。 最后的贝尔法斯特级巡洋舰甚至计划安装四座四炮塔,但没有一起发展。

总的来说,“改良的塔考”的严肃性沙沙作响。

这些新船是什么样的?


通常,它看起来像高尾,这是一个巨大的上层建筑,所有通讯,火力控制和导航节点都集中在其中。 相同的船尾上部结构:相同的弹射器装置,水上飞机的位置和紧靠主桅杆的机库,用于控制辅助火力的设备,机库屋顶上的无线电室。

鱼雷管(三管而不是两管)位于船体的上层甲板的中间。

像塔考一样,高射炮的数量也很少,因为人们认为巡洋舰可以利用主力来击退空中袭击。 所以有四门127毫米炮-就是全部的防空系统。

我们考虑了很长时间,船只属于哪一类。 从30年1934月155日起,他们开始使用枪支口径作为标准:第一类(“ A”类)巡洋舰携带的枪支超过155毫米,第二类(“ B”类)巡洋舰携带的枪支小于XNUMX毫米。


因此,在巡洋舰完工后,它们仍被分配为“ B”级,即轻型巡洋舰。 曾经可以将它们转化为重型的事实-嗯,那不是原因,对吗?

因为作为二等巡洋舰,新船以河流命名。

1年1931月1日,第一巡洋舰被称为Mogami(本州岛西北部的山形县的一条河流),第二巡洋舰被称为Mikuma(九州岛东北部的大分县的一条河流)。

1年1933月3日,第XNUMX巡洋舰被称为“ Suzuya”(位于卡拉富托岛南部-前萨哈林岛的Suzuya或Susuya河)。

10年1934月4日,第XNUMX巡洋舰被命名为“熊野”(本州岛南部三重县的一条河流)。

好吧,当用巡洋舰枪取代塔楼时,尽管如此,它们还是被转移到了“ A”级,当然没有人开始改名。


预定巡洋舰不同于A级巡洋舰,其设计既可以承受火炮射击(在弹药库区域可抵御203毫米炮弹,在机舱和锅炉房区域可抵御155毫米炮弹),也可抵御鱼雷和潜水弹。 。

155毫米火炮的三门火炮塔的各个侧面都由25毫米的NT钢制钢板和从内部形成10厘米间隙的钢板衬里进行隔热保护。 相同的25,4毫米防御力拥有塔架的战斗格

巡洋舰装甲带的厚度为100毫米,比Tacao型巡洋舰装甲带的127毫米薄。 装甲甲板的厚度为35毫米。 这座桥由100毫米厚的装甲保护。

巡洋舰主电厂


为了达到37节的全速,巡洋舰需要安装超过150 hp的功率。 设计师甚至获得了000马力。 尽管功率很大,但主发电厂却变轻了,比功率达到了152 hp / t,而Takao型巡洋舰的功率为000 hp / t。

在1935年的测试中,Mogami的最高速度达到了35,96节(排量为12吨,主电厂的容量为669 hp),Mikuma为154节(排量为266吨,和主发电厂的功率36,47 12 hp)。 在进行这些测试的过程中,事实证明,这些船的船体太弱了,甚至几乎没有兴奋地“领先”它们。


没有 这个消息,日本巡洋舰军的劣势是一个长期存在的问题,至今仍在古鲁塔基(Furutaki)上进行过。

根据该项目,假定最大燃料储备为2吨,而巡航距离预计为280节时速8英里。 在000年配备人员之后,燃料供应量为14 1935吨,巡航速度为2节的续航里程为389 14英里。 您几乎可以说发生了。

在第二次现代化过程中,Mogami和Mikuma的燃油储备减少到2吨,Suzuya和Kumano的燃油储备分别减少到215吨,续航里程减少到2-302英里。 但是,巡航距离的减少是由客观原因引起的,从实际测试到重新考虑太平洋基地网络。

减少燃料供应可以增加船舶的其他设备。 例如武器。

到1938年所有船只均完成建造时,Mogami级巡洋舰的装备包括:

-三臂塔中的15毫米火炮;
-两支枪装置中的8支高射炮127毫米;
-双装置8枚高射炮25毫米;
-4支13毫米高射炮;
-12条鱼雷管610毫米。

在1939年至1940年间,主要口径的155毫米炮架被五个带203毫米炮的两门炮塔取代。


与其他“ A”级巡洋舰一样,在五座塔中,三座位于船首,两座位于船尾。 但是弓箭塔的位置不同。 代替“金字塔”方案,使用的方案是前两塔在同一高度,第三层-在较高甲板上(在遮蔽甲板上),其发射角比“金字塔”方案大。

每座塔重约175吨,但3号和4号塔更重,更高,因为它们还装有8米的13型测距仪。


最初,155毫米火炮还打算用于向空中目标射击,因此技术任务表明仰角为75°,初始射弹速度为980 m / s,射程为18 m。但是很快就清楚了垂直瞄准速度和接收的数量机载炮弹显然不足以在快速移动的空中目标上以要求的射速发射。 此外,较大的仰角需要使用精确且非常灵敏的垂直瞄准机构以及后坐装置的更复杂机构。 因此,必须放弃使用强大的通用工具的想法。

据估计,当使用水面目标射击时,配备155门203毫米炮的船舶将略逊于拥有XNUMX台XNUMX毫米炮的船舶,因为弹丸的重量较小可以通过大量的炮和其最佳射速来补偿。

炮弹重量为55,87公斤,理论射速为每分钟7发,在一次齐射中获得了105枚炮弹,总重为5吨;一艘巡洋舰装有775支203毫米炮,射弹重量为125,85公斤,理论射速为5发/分钟。一分钟发射了十枚完整的齐射(50发炮弹),总重为6公斤。 在实践中,这种比较甚至更支持“ B”级巡洋舰,因为实际射击速度分别为250和5发/分钟,这使得一分钟的凌空时间为3枚155毫米炮弹,重4公斤,而200枚203毫米炮弹为3分钟。 780公斤

155毫米火炮的弹药包括两种弹药:“潜水”和训练。 总供应量为2件,每支枪250件。

塔楼的工作人员包括24人在战斗室(其中一个水平炮手和三个垂直炮弹,三个装载炮弹,三个装载炸药,六个升降机操作员,三个枪炮装载操作员,关闭百叶窗和吹风机),七个在炮弹库中的人员和十个充电器。

有趣的一点:203毫米主炮的炮管长于155毫米。 10,15 m和9,3 m。因此,在运动期间的照片中,可以看到2号塔的树干略微鼓起。 1号塔和2号塔之间的空间不足,因此必须将主干提升至12度。


舰上的防空武器与Takao型武器相差无几,它由八支127毫米89型高射炮组成,两支装有A型防护罩的单位。 普通弹药每支枪包括200发子弹,最多210发。

总的来说,如上所述,该项目最初认为,四门127毫米高射炮就足够了,如果有的话,主要口径会有所帮助。 但是事实证明,GK并不是助手,而是根据配对装置的发明,将127毫米单管高射炮逐渐替换为双炮。 从主要口径出发,他们决定只在地面目标上射击。


127毫米炮弹的地窖位于储藏甲板下方,在锅炉舱壁和3号主口径塔的装卸地窖之间。 单一的炮弹由升降机穿过储物甲板,下层甲板和中层甲板。 在中间甲板上,炮弹被转移到船的中部,并被装载到另外四台升降机中,这些升降机将已经在上甲板上的炮弹送入设施附近的弹药准备设施。 手动移除炮弹,然后手动将其送入枪支。 在弹药准备室,有几枚弹药可供发射。 总的来说,系统在速度方面是一般的。

除了127毫米通用火炮外,巡洋舰上还安装了25辆96毫米13型突击步枪的双发装置和93辆2毫米000型突击步枪的成对装置。 普通弹药包括高射机枪每发2发子弹和机枪500发子弹。

该项目还包括维氏公司生产的40毫米机枪,每艘船2发。 但是他们没有时间把它们放到船上,立即用13毫米机枪代替它们。

弹药储存也引起了百感交集。 25毫米炮弹的地窖位于下甲板的装甲下,位于民法典1号和2号塔之间。 用升降机将15枚贝壳的夹子运送到右舷的中间甲板,然后从那里手工运送到船的中间部分(上层建筑的13毫米装置也是如此)。 他们在那里再次被装进升降机,将夹子放到25毫米机枪的平台上,在那里可以将它们存放在围绕装置的第一枪的众多护舷板中。

通常,防空系统的弹药系统非常不稳定,炮弹和弹药的不间断供应取决于许多因素。

自然,在战争过程中,防空系统得到了现代化改造,机枪被安装在任何自由空间上。 结果(加减2-4桶),每艘巡洋舰在24毫米25毫米同轴炮架,13根25毫米同轴机枪炮架和13根仅XNUMX毫米机枪中接收了XNUMX桶。

每艘巡洋舰能够搭载三架水上飞机,但在战争期间通常仅以两架水上飞机为基地。 但是,至少在Mogami方面,我们将返回水上飞机。

总的来说,巡洋舰速度很快,而且武器非常好。 但是,装甲防护仍比其前辈更弱。

当然,不可能将此类项目放入华盛顿10吨,而且我们甚至不会停滞不前分配的000吨。 很明显,他们在这里甚至都没有闻到它们的味道。


Mogami级巡洋舰的船体长度为200,5 m,中梁宽度为19,2 m;巡洋舰的吃水深度为6,1 m,在Mogami的排水量为2/3,库存为14,全排水量-112 15吨,因此,结果证明不是“华盛顿”号,特别是排量方面不是“改良的塔考”号。 原来是完全不同的船只。


根据最初的项目,巡洋舰的船员由830人组成,但在变更后增加到930:70名军官和860个工头和水手。 服役后,在Mogami和Mikum中有这么多队伍。 1937年,在加强防空炮火之后,共有951人:58名军官和893名水手。

正在进行改善船员生活条件的工作。 那里有供中尉和领班使用的多座位船舱,水手的kubriks开始装备金属三层铺位(代替通常的悬挂)和用于储物的储物柜。

船上有船首的大米和腌制食品的储藏室,船尾生产柠檬水的工厂和冷冻室,冷冻室的体积增加到96立方米(对于Myoko和Takao,该室为67立方米)。 在船尾的中间甲板上有一个船用医务室,在船体的中部有单独的(供官兵和水手使用)厨房(在上层甲板)和浴室(在中间)。


相较于其前身,Mogami级巡洋舰的生活空间得到了显着改善。 它们更适合在南部海域游泳。 特别是,这些船配备了发达的强制空气循环系统,并且在船员的小隔间的走廊中安装了装有冷饮用水的水箱。

实战应用


全部四艘Mogami级巡洋舰都放置在27年1931月5日至1934年14月1934日之间,并于15年1936月20日至1939年XNUMX月XNUMX日下水。这些船于XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始服役。所有四艘巡洋舰都被分配到吴市海军基地,直到被从日本帝国海军中撤出。

巡洋舰成为第二舰队第七师的一部分。 在敌对行动爆发之前,船只参加了普通的游行,游行,运动和演习。

该师的船只于1941年7月开始战斗。 第七师负责日军在马来亚,缅甸,爪哇和安达曼群岛的登陆。


28年1942月XNUMX日,Mogami和Mikum巡洋舰参加了Sun他海峡的战斗,当时美国巡洋舰休斯顿和澳大利亚巡洋舰珀斯被鱼雷和巡洋舰的炮弹击沉。 日本战舰甚至没有受到最小的损害。

但是战斗的结果被宠坏了。 Mogami派了一批齐射的鱼雷到Hauston。 鱼雷没有进入美国巡洋舰,但在海峡的另一侧,一名日本扫雷艇未能护卫护卫舰,而护卫舰的三艘运送着陆的船只被淹死。

实践表明,“ 93型”鱼雷非常严重 武器.

此外,巡洋舰在印度洋“工作”,扰乱了英法联军在缅甸和印度支那的供应。 在1942年8月的巡洋舰上,有XNUMX架被摧毁的盟军运输工具。 但是,羊皮是不值得的,因为炮弹的消耗简直太可怕了:穿甲弹可以使运输船一闪而过,而不会爆炸。


麻烦始于1942年XNUMX月,当时巡洋舰前往中途岛地区,以摧毁该岛的基础设施。 脱壳被取消了,但是我们接下来开始的事情,我们将详细考虑。

在从巡洋舰返回舰队主力的途中,发现了一艘敌军潜艇。 Mikuma进行躲避动作,撞向Mogami。 两艘巡洋舰均遭受严重损坏。


“铃鹿”和“熊野”如火如荼地离开了现场。 “ Mogami”只能打14节。 但是主要的麻烦是,石油从Mikum巡洋舰的受损油箱中流出,在海洋表面留下了清晰可见的痕迹。 在这条线索中,巡洋舰被发现潜水有SBD轰炸机。

两艘在相撞中受损的巡洋舰都受到两波美国潜水轰炸机的袭击,这使几枚直接炸弹击中了舰船。

这不是最成功的防空和有限机动的结果:一枚炸弹袭击了该地区Mogami巡洋舰的中部 航空 甲板。 爆炸在鱼雷管区域造成了进一步的大火,但日本船员很幸运,在船只相撞中损坏的鱼雷没有爆炸。

总共有XNUMX枚炸弹击中了Mogami,除了碰撞中已经存在的炸弹外,还对巡洋舰造成了严重破坏。 出人意料的是,巡洋舰不仅保持漂浮,而且还依靠自己的力量继续向基地前进!


炸弹袭击下的Mogami巡洋舰和Fuso战舰

没错,这次破坏是如此巨大,以至于他们没有开始重建这艘船,而是将Mogami改装成了飞机巡洋舰。

Mikuma不幸的是。 美国机组人员在巡洋舰上放置了两枚炸弹,这些炸弹落入了机舱。 炸弹造成了猛烈的大火,还击中了鱼雷管。 但是鱼雷在米库姆爆炸了...


因此,“ Mikuma”成为第二次世界大战中死亡的第一艘日本重型巡洋舰。 在这里,我们仍然必须认真考虑他对谁的欠债:美国炸弹或日本鱼雷。

因此,在第7巡洋舰师中只剩下两艘船:Suzuya和Kumano。 巡洋舰得到了缅甸附近舰队的支援,然后与航空母舰一起来到瓜达卡纳尔岛。 在那里,巡洋舰参加了所罗门海的战斗。 一般而言-没有任何特别的结果。

值得注意的是,在所罗门群岛战役之后,苏祖亚和库曼诺收到了雷达。 加强了舰上的高射炮兵。 计划将两艘巡洋舰改组成防空舰,部分或全部用203毫米主炮替换为127毫米主炮。 这些计划尚未执行。


但是Mogami很棒。 实际上,该巡洋舰是从常规的炮兵巡洋舰改制成侦察水上飞机的舰载机。

拆除了两个损坏的主口径后尾塔,并在其位置安装了带有导向装置的甲板,该导向装置可容纳四架三座侦察水上飞机和三架两座较小的水上飞机。


我必须说,不是最好的解决方案,这就是原因。 三个主要口径的bow望塔仍然留在原地,由于这条船的纵向平面上的质量平衡受到干扰-巡洋舰现在将其鼻子埋在水中。

就这样,Mogami于30年1943月7日重新服役。巡洋舰返回了第XNUMX师,当时只剩下Suzuya。

熊野从一架美国轰炸机中捕获了一枚900公斤重的炸弹,并在码头上进行了长时间的维修。 Mogami紧随其后,因为他在拉包尔(Rabaul)逗留期间,还在1号和2号塔之间收到炸弹。

这些船只在马里亚纳群岛战役之前的1944年重新团聚,马里亚纳群岛战役被美国人称为“伟大的玛丽安殴打”。 的确,巡洋舰没有受到任何损坏,但是防空舰的重新装备立即开始。 增加了防空炮管的数量:在Mogami上增加了60枚25毫米高射炮,在Kumano上增加了56枚,在Suzuya上增加了50枚。 八架最新的高速水上飞机爱知E16A现在基于Mogami。

更多巡洋舰在新加坡和菲律宾之间从事无聊的运输业务。 他们处理了相当长的一段时间,直到命令将它们发送到莱特湾...


Mogami与旧战舰Yamagiro和Fuso一起在Nishimura海军上将的小组中,而Suzuya和Kumano则是栗田上将的大院的一部分。

Mogami运气不好。

一队舰艇撞上了一支实力相当的美国队。 但是,星星显然在美国人的身边。 日本的旧战舰被美国的旧战舰击沉,但Mogami丧命了很长时间,痛苦不堪。

最初,在进行火炮射击时,Mogami接收了203枚2毫米炮弹,这使XNUMX号塔楼瘫痪了。

日军向敌人发射了四枚鱼雷,转身开始以一切可能的速度撤退。

从字面上看,波特兰号巡洋舰的几枚203毫米炮弹击中了桥。 一名巡洋舰指挥官和桥上的几名军官被打死。 该命令接管了高级炮手,巡洋舰继续设法脱离敌人。

似乎已经开始证明了,但是恒星……总的来说,Mogami再次与另一艘巡洋舰相撞。 这次使用“入门”。

冲突补充说,不仅Mogami着火了。 火开始了...对! 鱼雷管!

在痛苦的经历中,船员们开始将鱼雷扔向舷外。 但在此之前,有五枚鱼雷被引爆。 鱼雷的爆炸损坏了一个螺旋桨的轴,并在机舱内造成了破坏。

巡洋舰放慢了速度,然后美国巡洋舰“路易斯维尔”,“波特兰”和“丹佛”追上了它。 这三人在Mogami上以20毫米和203毫米炮弹击中了152多个击球。 基本上是152毫米,这在日本人的手中发挥了作用。

“ Mogami”尽可能用剩下的两座塔楼抢购一空,并试图脱离美国人。 原来如此。 Mogami和Nachi都开始前往结肠。 但是,a,那肯定不是Mogami的日子,因为汽车终于起来了,巡洋舰失去了速度。

自然,在麻烦不断的情况下,出现了TVM-1轰炸机。 两枚225公斤重的炸弹击中了桥,再次起火,然后开始接近火炮地窖。

球队试图战斗。 为了避免爆炸,政府下令充斥弹药的鼻腔,但损坏的水泵几乎没有抽水。 结果,接任指挥的高级炮兵决定与船员一起离开船。

团队的其余成员被带到了驱逐舰Akebono上,之后被Mogami的鱼雷击落。

Suzuya比同事活了片刻。 所有相同的TVM-1轰炸机,使巡洋舰不是在最佳时机,成为了一个邪恶的天才。 Suzuya船员尽力进行了反击,但一枚炸弹在巡洋舰的侧面爆炸,使其中一台螺旋桨的轴弯曲。 在那之后,该船不再能够保持速度超过20节。

速度和机动性问题立即受到严重影响。 在25年1944月127日的突袭中,这艘巡洋舰立即遭到数次轰炸,从而……正确地引起了一场大火,随后炸了鱼雷。 鱼雷(通常是日本船只的情况)摧毁了周围的一切,并造成了更强的火力。 当鱼雷开始在另一侧爆炸,并且装有XNUMX毫米口径火炮的弹药时,指挥官命令该小组离开该舰。

25年1944月XNUMX日,“铃鹿”号沉没。


熊野号巡洋舰幸存了整整一个月。 在莱特(Leyte)战役中,在圣贝纳迪诺海峡(San Bernardino Strait)的出口处,该船在船头被鱼雷击中。

美国驱逐舰约翰斯顿号从7500 m的距离发射鱼雷,该船遭受危险的翻滚,有必要淹没舱室进行矫直,然后巡洋舰速度降至12节。 熊野回到圣贝纳迪诺海峡。


在海峡,受损的巡洋舰遭到美国轰炸机袭击,并在机舱内遭到炸弹袭击。 速度下降了。 第二天,26月225日,巡洋舰遭到汉考克航空母舰的舰载飞机袭击。 三枚XNUMX公斤重的炸弹降落在船上,使所有巡洋舰锅炉失灵,只有一个除外。

“ K野”号乘员crew强,时速为8节,但爬到马尼拉,在那里他被迅速修理,以时速15节。

发出的命令显然没有保证巡洋舰具有长寿,即与巡洋舰青叶一起陪同前往日本海岸的运输车队。


在十字路口,吕宋岛附近的一支车队拦截了美国潜艇吉塔特拉,布里姆,拉顿和雷。

我们同意,比缓慢爬行的巡洋舰更难提出目标。 显然,只有在日本才能确保对熊野进行良好的维修,但是……潜艇发射了齐射,而两艘鱼雷则由所谓的雷号发射,当然追赶了熊野。

巡洋舰上的鱼雷爆炸撕毁了船首,但船本身再次漂浮! 路线完全消失了,Kumano再次被拖到马尼拉,在那里进行了修复,直到有可能达到15节的速度。

“熊野”历史上的最后一点就是美国飞机。 25年1944月XNUMX日,“熊野”号被“ Ticonderoga”号航母的飞机袭击。 四枚炸弹和至少五枚鱼雷击中了巡洋舰...


巡洋舰翻滚沉没。

结果可以说什么? 这项工作很出色-重型Mogami级巡洋舰。 良好的武器,速度,机动性,尤其是生存能力。 毕竟用装甲和防空系统是不好的,尤其是在战争结束时还不够。

然而,主要缺点仍然是鱼雷。 一方面,鱼雷非常强大,快速且影响深远。 另一方面,由于这些鱼雷的日本舰队连续损失了一到两艘。

但总的来说,Mogami是非常周到且成功的战舰。 只是美国航空的实力可以预见。
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89 评论
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  1. 1959年 9二月2020 05:28
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    有趣的是,他们现在如何工作,这些生产设施在战后日本建造了大型油轮。
    1. Brylevsky 9二月2020 06:03
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      我是2011年到2018年。 在日本建造的集装箱船上工作。 三菱重工造船厂。 长为304,宽为42 m,吃水深度最大为11 m。如您所见,轮船相当大……好,建筑物的质量非常好,没有“儿童疾病”和施工后装修。
  2. Vladimir_2U 9二月2020 05:34
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    当然,总的来说,华盛顿的所有签约国都奇迹般地发生了流离失所,但只有日本人在隐藏真实数据方面取得了巨大的成功。
    就“大和”而言,这些“奇妙的成功”似乎对日本人来说是酸痛的,因为460毫米是非常严重的稻草人。 但是他走了。
    1. 拉玛塔 9二月2020 07:37
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      当日本人自己叫他们时,穆萨什和大和都似乎都没有受到打击))))),有点讽刺意味。
      1. lucul 9二月2020 08:18
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        点击没有达到))))

        因此,关于这4艘巡洋舰,也没有哪艘军舰被其民法大炮击沉,我不认为将敌人的运输工具视为巡洋舰。
        1. 拉玛塔 9二月2020 13:01
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          尽管巨人已经输入了它,但对于性无能的患者来说,它就像是甜水。
      2. Brylevsky 9二月2020 08:40
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        “世界上有三件绝对无用的东西:中国的长城; 在我看来,埃及金字塔和日本战舰“大和号”都自嘲...
        1. 章鱼 9二月2020 13:40
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          Quote:布莱夫斯基
          世界上有三件绝对没用的东西:中国的长城;中国的长城。 埃及金字塔和日本战舰“大和号”

          比较两个LC,Yamato和Tirpitz,非常有趣。 两者实际上都没有参加敌对行动,但是其中一个载着整个大都市的舰队,而第二个则航行(它航行了但没有走),这是在茫茫荒野中某个地方清楚可见的一件事,他们在战后得知了这一点。
          1. 上帝救了国王 9二月2020 19:30
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            但其中一架载着整个大都市
            谁是“祖国的舰队”? 在峡湾的一个洞里“老鼠”,哪根烟不能抽烟? 一些非常奇妙的幻想。
            1. 拉科沃 10二月2020 07:05
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              拥有PQ-17的水手如果幸免于难,可以告诉您很多有关“老鼠”的信息。
              1. 上帝救了国王 10二月2020 12:03
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                干货水手会说什么,他们没看见这把Tirpitz,被潜艇和飞机击沉了?
                1. 拉科沃 11二月2020 07:08
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                  好吧,如果您不了解PQ-17大篷车的历史以及为何在那里解散了军事守卫,那么您就没什么好谈的。
          2. 阿列克谢RA 10二月2020 11:06
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            Quote:八达通
            两者实际上都没有参加敌对行动,但其中一个携带了整个大都市的车队

            按照太平洋的标准,在一个受人尊敬的标题“大都会舰队”下是一个弱化的战术小组:一对LC和一个或两个AB(英国人 AB)。 微笑
            Quote:八达通
            第二架航行(航行,但没有走),这很显然是在战后某个地方的某个地方,他们了解了这一点。

            德...这对夫妇“ I”和“ M”的胃口令人羡慕。 据估算,在联合机队中,在瓜达尔卡纳尔岛正常使用大和号(有适当的护送)会立即使IJN的燃料平衡为负。
            1. 章鱼 10二月2020 11:14
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              有钱人-很高兴。

              我倾向于同意这样的观点,即提尔皮茨是战争中最有用的船。 他以战略规模利用了盟军的资源。 就是说,作为稻草人,他做的工作比战舰还要多。
              1. 阿列克谢RA 10二月2020 16:45
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                Quote:八达通
                我倾向于同意这样的观点,即提尔皮茨是战争中最有用的船。 他以战略规模利用了盟军的资源。 就是说,作为稻草人,他做的工作比战舰还要多。

                好吧 舰队在 最纯粹的形式。 微笑
                没错,不要忘了德国人在北方的线性力量可与英国人媲美-除了挪威的“ B斯麦”外,还有一个“查尔斯”和两个或三个装满KRT的装甲师。
                此外,“查尔斯” BFL结束了-在漆黑的夜晚,他遇到了“公爵”和来自巡航和轻型部队的卑鄙小人。 不,真正的卑鄙行为是:1942年,一对KRL驾驶Panzerschiffe和KRT,1943年一个“华盛顿” KRT和一对KRL两次将LC驱离KOH-如此之多,以至于他决定停止运营并离开……与“杜克”会面”
        2. 拉玛塔 9二月2020 17:16
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          等等,还有大名加(Yamato ka),他用名字叫了舰队基地...。我不记得了
      3. NF68 9二月2020 15:27
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        Quote:拉玛塔
        当日本人自己叫他们时,穆萨什和大和都似乎都没有受到打击))))),有点讽刺意味。


        世界第八大奇迹。
    2. 不变的 9二月2020 08:42
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      在大和号的情况下,日本人一侧似乎只能从Mogami型巡洋舰上得到155毫米的塔! 他们被放置在战列舰上作为中型火炮。 而且,根据一些历史学家的说法,正是这些塔之一的爆炸导致了大和号的最终爆炸。
      1. Brylevsky 9二月2020 14:49
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        引用:常数
        这些塔之一的爆炸

        不幸的是,俄国舰队也发生了同样的事情。巡洋舰Senyavin海军上将,13年1978月XNUMX日而且,MSS并未因战斗损失而发生起火和爆炸,而是由于军事人员的文盲行为。
      2. 阿列克谢RA 10二月2020 11:31
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        引用:常数
        以大和号为例,从Mogami型巡洋舰出发的155毫米塔似乎是向日本人侧卧的! 他们被放置在战列舰上作为中型火炮。

        在这对夫妇上,还没有建立带有KRL的原始塔楼。
        大和型战舰的15.5厘米炮塔不是从Mogami型巡洋舰上拆除的。 这些船上的塔架在大小和形状上都不同,测距仪的安装方式也不同,水平驱动马达已从热带巨嘴鸟上卸下,位于美联社的塔架具有更长的弹药供应路径。 J. Skulsky写道,Mogami塔是在“现代化和改造后”安装在大和号上的。 这更接近事实。 当大和号和武藏号的建造已经进行得很远时,1939–40年,拆除了Mogami型巡洋舰的塔。 日本人很可能被迫经常保存,在战舰上使用了机床,战斗台,光学器件,补给系统的元件以及小型内部设备(风扇等)来自行装备枪支,但是枪支旋转和固定部分的主体被重新制造,根据战舰上的布置细节

        那么,结果是什么改变了?
        并且测距仪盖上的阴天半径已更改。 (...)...随着测距仪的移动,设计人员实际上将沿测距仪盖的扫掠半径刻记为沿装甲的扫掠半径,即 使它最小化。
        为什么会这样呢? 据我了解-为了方便在战列舰上的放置。 如果将“ Mogamian”塔楼叠加在大和甲板的平面图上,并放置在相应的座椅上(在塔楼的旋转中心),那么很显然,原始塔楼会遇到困难-它们只会紧贴上层建筑(尤其是侧面的和轴向的) ,就会“紧紧地”去找她)。 很明显,这是不可接受的,那就是更改。

        ©V.西多连科
        1. 不变的 10二月2020 11:53
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          是的-正如J.Skulski所写,这些塔无疑经过了现代化和改造-外壳厚度证实了这一点-通过比较50毫米装甲与巡洋舰上的25毫米可以看出,但这仍然是一个弱点,使用中型火炮是一个错误通常。
  3. 拉玛塔 9二月2020 07:36
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    非常感谢
  4. ignoto 9二月2020 08:01
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    在该系列的巡洋舰上,“业余”设计方法继续存在。
    该巡洋舰的标准排水量为9500吨。
    船体非常脆弱,稳定性令人厌恶,以至于需要进行非常认真的现代化改造,结果,第一对船首的排水量为12400吨,第二对排水量为12000吨。
    这样的过载并不脆弱。
    立即回想起“ Relight”类型的战舰。 幸运的是,它们的标准排量相近。
    重载的“佩雷斯维特”号重达1136吨,如您所知,马卡洛夫海军上将被禁止为这种类型的战舰提供全部燃料,最多三分之二。
    1734吨超载“ Oslyaby”号宣告成立。因此,在对马,他没有机会:要么是水中的主要安全带,要么是射程不够。 而且,没有操作过载。
    Mogami级巡洋舰的现代化固然有帮助,但并不能避免先天缺陷。
    船体仍然保持虚弱,稳定性和适航性令人恶心。
    在15 * 155毫米版本中,由于射速不高,他不及布鲁克林,也没有超过英国金枪鱼。
    PS:在隐瞒巡洋舰的实际排水量方面,德国人遥遥领先。 他们的重型巡洋舰实际上超过了10000吨,而不是华盛顿标准的14000吨。
    1. Brylevsky 9二月2020 08:48
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      我不明白您怎么能隐藏船的真实排水量? 有它的大小; 有沉淀物; 他坐着的水密度高。 是什么阻止这些量相乘并获得体积位移? 即使不知道尺寸,也可以根据具有已知尺寸的物体,使用原始比例来获得它们,并且通常以加深标记的形式将沉淀数焊接到身体的末端……不要告诉我吗?
      1. 不变的 9二月2020 09:10
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        “房屋丰满度” 眨眼
        1. Brylevsky 9二月2020 13:15
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          ...不是秘密,造船商和水手都知道。 从0,5到1。不告诉我巡洋舰的吃水吗? 我想自己计算出排水量,使用饱满系数,并了解在哪里可以“灌入”吨位,这样没人会注意到。
          1. 不变的 9二月2020 13:23
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            事实是,这根本不是4000吨。

            Mogami的标准排水量固定为8500 ts(尽管最终的C-37 Kikon Keikaku Bango项目排水量为9500 ts),而实际建造后为11 ts。

            尽管实际上,在建造之后(和所谓的“首次改进计划”),Mogami超载了1800吨(根据12962tm项目,样本量为11162tm)
          2. 不变的 9二月2020 13:36
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            ...不是秘密,造船商和水手都知道。 0,5至1。


            总是可以争辩说,该系数比实际值低,并且尽管大小,但位移仍在声明值内
          3. 不变的 9二月2020 17:37
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            你是正确的潜水。 根据Jane's的说法,Mogami的标准排量为8500吨,尺寸为190.5 pp。 x 18,4 x 4,5米浸没。 实际为11200吨,尺寸为189,0 pp,x 18,0 x 潜水6,15米

            1. Brylevsky 10二月2020 16:49
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              感谢您提供有关巡洋舰吃水的信息,昨天我计算了位移的完整性系数,结果就是这样:
              1)排水量为8500吨时,系数= 0
              2)排水量为11200吨时,系数= 0、522,
              实际上,这符合可接受的值。 但这并没有改变任何东西。 我很确定日本被“允许”超过允许的位移。 下面我回答 德米特里·弗拉基米罗维奇为什么。
              1. 不变的 10二月2020 17:10
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                但这改变了一切,因为 如果该系数符合可接受的值,日本人可以声称他们的巡洋舰有声明的排水量即使它是真实的,也像是远方的骗局。
                1. Brylevsky 10二月2020 17:19
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                  就像是远方的骗局。

                  我同意你的观点。 因为无法用其他方法来解释超过2000吨的隐藏优势。 即使在造船厂的建造阶段,间谍也可能已经发现了巡洋舰的真实吃水,即使在计划的码头维修期间,这也不难-反情报无法验证 所有 造船厂工人。 并且为了查看船坞中的船舶吃水深度,没有太多必要。 只见他就足够了。 当然,尽管码头各部分之间的空间被全宽度的防水油布覆盖了……但是……会有一种愿望,但是有一种方法。
                  1. 不变的 10二月2020 17:21
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                    但是,以后使用此类证据很困难-这是对间谍活动的认可。
                    1. Brylevsky 10二月2020 17:23
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                      只要知道就好。
    2. 不变的 9二月2020 09:16
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      不要忘记,就Mogami而言,浮力已显着增加,船体的尺寸已发生变化,“气泡”不仅是鱼雷保护和更好的稳定性,而且还具有额外的浮力。

      经过几次升级,Mogami船体得到了显着增强,不再引起任何投诉,稳定性和适航性也不会令人恶心。

      但是,我同意,正确交换炮兵确实值得怀疑。
      1. Brylevsky 9二月2020 13:41
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        11200-8500 = 2700吨。 这很多...不被注意。 我在DWT = 13000吨的干货船上工作,空载重量约为3500吨。我们有每吨吃水的吨数,载重量为8800吨=20。也就是说,要使蒸笼“下沉” 1厘米,您需要在其上扔20吨。 这些数字和相关性是通过具有悠久历史的造船科学获得的。 事实证明,在20世纪初,水手根据与现在相同的算法来考虑其船的特性。 我再说一遍,仅根据船的尺寸来计算船舶的实际排水量就没有困难。 我想,显然有人对这批巡洋舰“视而不见”。 为专家“遗失” 2700吨是...嗯,你知道,这是不可能的。
        1. 不变的 9二月2020 14:21
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          它只会提供比实际尺寸略低的尺寸(没人会用卡尺测量),而且很少有外国巡洋舰站在我们的码头上的情况(例如1936年直布罗陀Gorizia巡洋舰的情况)。

          我会看看他们在1937年《简·战舰》中提供了多少 眨眼
        2. Quote:布莱夫斯基
          我再说一遍,仅根据船的尺寸来计算船舶的实际排水量就没有困难。 我想显然是有人对这些占优势的巡洋舰“视而不见”。 要“眨眼”专家2700吨,这...这是不可能的


          为了计算位移-您至少必须了解船体的几何形状,如何计算间谍的水下几何形状? 水线绝对不会提供有关船体完整吃水的信息。
          1. Brylevsky 10二月2020 12:58
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            为了计算位移-您至少必须了解船体的几何形状,如何计算间谍的水下几何形状? 水线绝对不会提供有关船体完整吃水的信息。


            容积排量=船舶在设计吃水线上的长度x在设计吃水线上的宽度x吃水深度和吃水深度x位移的满度系数x海水密度;

            1)身体四肢焊接有沉淀痕迹;
            2)我绝不认为设计局和施工现场没有感兴趣的情报代理人;
            3)如果前两点没有信息,则可以通过类推比较近似的“同学”来确定实际位移。
            我很确定,“允许”建造如此大吨位的日本巡洋舰。
            1. 不变的 10二月2020 17:16
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              Ad.1)从以上数据可以看出,潜水值被大大低估了
              广告。 3)
              然后可以通过类推,比较近似的“同学”来确定实际位移
              由于位移因数,这是不可能的。 您自己曾写道,对于8500吨,这些尺寸将为0,526,因此这是完全可能和真实的,在其他具有相似甚至相同外部尺寸的巡洋舰上,其价值可能会有所不同,这甚至可能导致3-4千吨的不同排水量。
              1. Brylevsky 10二月2020 17:27
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                由于位移系数,这是不可能的

                是的,我没有反对意见。 你不能反对数学...
    3. Rurikovich 9二月2020 20:15
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      Quote:ignoto
      他们的重型巡洋舰,而不是华盛顿标准的10000吨,实际上超过了14000吨。

      德国人没有在VD上签名;他们的Blucher只是向时尚致敬,并根据德国风味进行了调整。 他们建造了合同制的“德国之地”和他们的6000吨轻型巡洋舰,然后在他们的后台盎格鲁-撒克逊大师的默许下才开始限制限制,最终带有“ Sch斯麦”和“布鲁彻”的“沙恩霍斯特”诞生了 hi
    4. 招待员 12二月2020 06:20
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      Quote:ignoto
      在该系列的巡洋舰上,“业余”设计方法继续存在。
      该巡洋舰的标准排水量为9500吨。
      船体非常脆弱,稳定性令人厌恶,以至于需要进行非常认真的现代化改造,结果,第一对船首的排水量为12400吨,第二对排水量为12000吨。
      这样的过载并不脆弱。
      立即回想起“ Relight”类型的战舰。 幸运的是,它们的标准排量相近。
      重载的“佩雷斯维特”号重达1136吨,如您所知,马卡洛夫海军上将被禁止为这种类型的战舰提供全部燃料,最多三分之二。
      1734吨超载“ Oslyaby”号宣告成立。因此,在对马,他没有机会:要么是水中的主要安全带,要么是射程不够。 而且,没有操作过载。
      Mogami级巡洋舰的现代化固然有帮助,但并不能避免先天缺陷。
      船体仍然保持虚弱,稳定性和适航性令人恶心。
      在15 * 155毫米版本中,由于射速不高,他不及布鲁克林,也没有超过英国金枪鱼。
      PS:在隐瞒巡洋舰的实际排水量方面,德国人遥遥领先。 他们的重型巡洋舰实际上超过了10000吨,而不是华盛顿标准的14000吨。

      你又和你能干的英国人在一起吗? 我上次给您写信的时候,他们的“能力”是什么。 同样的美国“克利夫兰”号也不稳定,“建造后添加的压载物超出了计划。
  5. 不变的 9二月2020 08:37
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    以“改进的塔考”项目为模型,该项目是专门为取代旧的“ A”级巡洋舰而开发的,但随后在签署了《华盛顿条约》后,他们放弃了该项目。


    我很难理解这句话。

    塔考巡洋舰建于1928年至1930年,这表明“改进的塔考”项目至少是指此日期之后的时期。 1922年《华盛顿条约》 因此,由于事件的时间顺序,很难提出不合逻辑的建议,或者我们正在谈论《伦敦条约》。

    传统上,位移问题已经出现。 价值14,总排水量112吨与战争中经过几次现代化的战舰有关,而同一句话显示的是原始尺寸,是指第二​​对战舰,而不是Mogami!

    同时,在所谓的“通祖事件”之后,日本人被迫控制和改造了他们的许多船只,包括Mogami型巡洋舰,尤其是那些船只!

    因此,为了最小化这些巡洋舰的重量,在其设计中使用了大规模焊接。 由于当时的焊接方法不完善,经验不足,这家日本造船厂的接头出现裂缝,在船体变形的影响下,维修主炮塔时出现了问题!
    在1935-1938年,重造了Mogami和Mikum类型的前两艘船。 除其他事项外,前上部结构和桅杆略有减少,机库被废弃,压载舱被使用。 在Suzuya和Kumano,干舷高度也从5,5 m略微减小到5,15 m,宽度也从20,6 m减小到19,2 m。 随后,通过用铆钉代替船体板的焊接部分,加厚板部分并在原始船体外侧增加对抗鱼雷的所谓“气泡”来对所有船舰进行改装。 船只的排水量增加了约1000吨,带有“气泡”的船体宽度最大为20,51 m(Mogami和Mikuma)或最大为20,2 m(Suzuya,Kumano)。
    1. Undecim 9二月2020 12:27
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      塔考巡洋舰建于1928年至1930年,这表明“改进的塔考”项目至少是指此日期之后的时期。 1922年《华盛顿条约》 因此,由于事件的时间顺序,很难提出不合逻辑的建议,或者我们正在谈论《伦敦条约》。
      的确,我们正在谈论《伦敦条约》。
  6. 红人队的领袖 9二月2020 08:40
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    我从未听说过巡洋舰的数据。 日语名称很难记住,但我会记住塔的这种不寻常排列。
    1. 不变的 9二月2020 09:18
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      等待有关音调巡洋舰的文章 笑
    2. pischak 9二月2020 13:49
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      hi 70年代末和80年代初的“模型家-构造者”杂志中的“海洋收藏”!
      正是由于这种不寻常的(像英国的“纳尔逊”和“罗德尼”之类的直接林克式)弓形火炮塔和优雅的“ cl子”字干排列,这些美丽的日本巡洋舰从乍一看就让我永远震撼! 是
      1. 红人队的领袖 9二月2020 14:14
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        那时我没有读MK。 青年的技术在家中出炉了。 建模者开始从航母的航海收藏中寻找。
      2. 不变的 9二月2020 19:38
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        在波兰,那些年有必要去购买“模型家-构造者”,但我有数套完整的MK。 “海洋收藏”是一个非常好的周期。
        1. pischak 9二月2020 20:28
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          hi 造船工程师斯米尔诺夫(Smirnov)的兄弟康斯坦蒂(Konstanti)是苏联“海军宝藏”的作者,根据他们的文章,出版了《船舶与战役》一书(在80年代后期的某些“ MK”中,倒数第二页甚至宣布了这一点)。书籍)-以电子形式在网上发布,并于六年前下载给我自己。
          我在图书馆阅读了Model Designer的活页夹,我从亲戚和熟人那里收到了一些电话号码,或者偶尔购买了它们。 我只写了几年(但我没有收到部分预付电话号码)。
          在Internet时代,我下载了许多早期MK的年度活页夹文件,但由于纯粹的惯性……而此举从未实现。 不再下载,这是因为我正在网上寻找新号码。
          在后苏联时期的海上收藏中,我喜欢科夫曼的文章(作者对船的概念和设计的概念性思考和公正的评估)。
          1. 不变的 9二月2020 20:34
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            谢谢你的提示。 我不知道,我会很高兴地读书-几年后 微笑
            1. pischak 9二月2020 20:36
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              hi 就是它 值得一提的是,舰队和造船的历史很有趣! 好
              1. 不变的 9二月2020 20:49
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                欺负

                你是对的。
                20年前,我是一个成年男子,但是当我在波兹南购买“俄罗斯造船史”时,我从小就喜欢自己。
                1. pischak 9二月2020 21:14
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                  hi 波兰关于船舶建模以及我们联盟的文献取得了成功! 是
                  我看到您已经找到了“船舶与战斗”。
                  在网络上,除了MK撰写的《海事收藏专着》的期刊外,还有谢尔盖·巴拉金(Sergey Balakin)所著的书籍,与Jane目录类似,其中包含所描述的苏联和俄罗斯船只的图表和大体总体视图。 以及关于领导人的个人专着-“塔什干”和“莫斯科”,战舰“苏联”,俄罗斯的现代巡洋舰及其苏联创造的历史(我不记得他们的设计师之一,造船工程师的书名),关于BOD并未计算有关不同国家的军舰,水面和潜艇以及民用船只的系列“阿森纳收藏”系列专题论文,这些出版物转而成为掠夺者,则是“ EXMO”出版社。
                  1. 不变的 9二月2020 21:20
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                    我有这些专着中的大多数,我喜欢俄罗斯的舰船,并且从海军,甘古特,台风等地购买和阅读很多东西……Balakina,Shirokorada,Berezhnoya,阿森纳收藏,EKSMO,...

                    反过来,我现在很高兴为儿子买东西
                    “纸张建模” 微笑
                    1. pischak 9二月2020 21:36
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                      我还喜欢,为船舶模型制作者撰写和出版了这本书,这本书是由乌克兰作家伊戈尔·佩雷秋克(Igor Perestyuk)于基辅2001 “泰坦尼克号和神社内衬传奇”,关于传奇客轮的创建和历史,包括大东方,德国,毛里塔尼亚,不来梅,诺曼底,伊丽莎白女王2号,美国,法国,.. ...以及拥有亿万富翁的现代游艇,带有图纸,详细描述和大量单个元素图,它是用乌克兰语编写的(但如果我以某种方式阅读和理解波兰语,那么如果您感兴趣的话,您会用乌克兰语理解,更多根据图纸和图表)!
                      1. 不变的 9二月2020 21:42
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                        据我说流利的俄语(乌克兰语,我不会翻译,我只是读)要糟糕得多。 无论如何,我的小马是日俄战争。 而这并非始于索罗金阿瑟港防务局的诺夫科夫。 1904–1905年的日俄战争。 那对我来说是有价值的书
                      2. pischak 9二月2020 21:44
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                        hi 我们所有人,其中许多人,开始对亚瑟港和对马岛的航海历史着迷! 是
                        在乌克兰语中,还有许多波兰语和德语单词。
  • K-50 9二月2020 08:57
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    穿甲弹会简单地使运输船闪过,而不会爆炸。

    他们没有考虑到日俄战争的经历。
    1. 不变的 9二月2020 09:22
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      选择所使用的弹药时,愚蠢至极。 毕竟,弹药商店中的这些巡洋舰不仅具有穿甲弹。
      1. mmaxx 9二月2020 10:45
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        此刻很可能没有高爆炸弹。 对于“大和”号战舰,它们甚至没有制造。 这是一个问题,那就是我们用俄日文选择了错误的炮弹。 显然,日本人比较了高爆和穿甲的伤害,并认为高爆没有什么意义。
        1. 不变的 9二月2020 11:17
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          以下类型的炮弹用于安装在Mogami类型上的3枚Nendo Shiki 20 cm / 50 E型武器

          AP类型91:277.4磅。 (125.85公斤)穿甲
          通用91 HE:277.4磅 (125.85公斤)HE
          通用0 HE:277.4磅 (125.85公斤)HE
          3型通用IS:277.4磅。 (125.85公斤)防空,燃烧
          弹壳B:277.4磅。 (125.85公斤)照明
          1. mmaxx 10二月2020 06:27
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            现在谁会明白。 也许在战斗时没有高爆药。 也许为了达到地窖中的高爆炸性,有必要射击一些穿甲弹。 可能还有别的东西。
            但是,日本人专注于穿甲是事实。
      2. DMB 75 9二月2020 10:45
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        顺便说一句,今天是“ Varyag”和“ Korean”壮举的纪念日!
        “ ...在11时45分,从一枚8英寸枪上发射出第一枪,是从浅间巡洋舰开火,然后整个中队开火。
        随后,日本人声称海军上将已发出了投降的信号,俄罗斯舰队司令对此表示不屑,但未提出任何信号。 确实,我可以看到该信号,但是由于我已经决定参加战斗,因此我没有必要回答它。
        然后,他们目睹了,从45条电缆的距离向浅间开火。 日本人的第一批炮弹之一击中了巡洋舰,摧毁了上桥,在驾驶舱内起火,打扰了重点人员,远程军官Midshipman Count Nirod和所有1号测距仪被击s(战斗结束时,Nirod Count的一只手被发现,手持测距仪)...
        ...在检查了巡洋舰后,确保完全不可能进入战斗并且不想给敌人打败残破的巡洋舰的机会后,军官大会决定将巡洋舰下沉,将伤员和其余船员带到外国船上,根据我的要求后者完全同意...

        ……我对军官和团队的全心全意的勇气和英勇的履行给予特别的要求。 根据在上海收到的消息,日本人遭受重大人员伤亡,并在船只上发生了事故,去码头的巡洋舰浅间(Asama)受伤特别严重。 高千穗号巡洋舰收到了一个洞,也遭受了损失。 巡洋舰造成200人受伤,前往佐世保,但那片补丁昂贵且无法忍受舱壁,因此巡洋舰高千穗号沉没在海上。 驱逐舰在战斗中沉没。
        报告上述内容,我认为有责任报告,以尊严托付给我的支队的船只支持俄罗斯国旗的荣誉,竭尽全力突破,不允许日本人获胜,给敌人造成许多损失并拯救了车队的其他成员。
        签名:一等巡洋舰司令“瓦朗日”一等指挥鲁德涅夫“
        1. 拉玛塔 9二月2020 20:44
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          为什么在图片中这是韩国人燃烧的? 贾帕斯没有向他开枪,朝鲜人也没有受到任何伤害。
    2. 高级水手 9二月2020 10:53
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      恰恰相反:))正是从那次战争的经历中,Dzhpi转而使用装甲战斗,并且与RI一样具有肥大的形式。 (重量除外)
  • Nablyudatel2014 9二月2020 09:02
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    好这是文章!!!。和结论 好
  • demiurg 9二月2020 09:13
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    如果您留下三座塔并使它们成为三臂塔,扔掉鱼雷管,那么将会出现大量的排水量,大概为300-400吨。 用25mm的波福斯替换40mm的镐,用13.5mm的erlikons替换20机枪。
    做梦也不错 hi
  • 节俭 9二月2020 09:20
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    船太窄了吗? 长度为200米,最大宽度仅为19米! 在高潮中卷入风暴的机会非常非常高。
    1. 不变的 9二月2020 11:33
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      因此,添加了“气泡”
      Mogami 1934对。 1938年


      Suzuya 1935 vs. 1937年:
    2. Brylevsky 9二月2020 13:50
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      这不能确定地说;必须考虑重心和重心的位置。 然后,根据这些值,计算横向偏心高度; 然后通过调整“自由表面”进行修复; 所得的校正后的偏心高度可能已经用作稳定性标准之一(总共有五个)。 根据我自己的经验,我可以说一艘长200 m,宽24 m的船(这是一艘可容纳6500辆汽车的日本汽车),满载时具有约1 m的偏心高度固定值,这是一个可以接受的值。 如您所见,宽度与巡洋舰没有太大区别,但长度相等。
  • 9二月2020 11:52
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    巡洋舰的装甲带的厚度为100毫米,比Tacao型巡洋舰的装甲带的厚度薄127毫米。

    还有什么?
    在高尾市,地窖只有127mm(在Mogami中通常为140mm),而主皮带则为100mm(与Mogami类似)。
    -保护地窖免受200毫米炮弹和机械装置的撞击-155毫米炮弹。
    1. Rurikovich 9二月2020 20:22
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      顺便说一句,我也想指出作者的这些话,但我决定先阅读这些评论 是
  • 牙垢 9二月2020 12:36
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    这些巡洋舰的生存能力令人赞叹,数十枚炮弹,炸弹,鱼雷击中并仍在移动,一直爬到基地。 令人印象深刻。
  • 排山倒海 9二月2020 13:05
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    感谢您的系列文章。 我希望您不要忽视线性力量中最活跃的代表-刚果类型的巡洋舰。
  • 工程师 9二月2020 13:05
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    日本人表现出众,他们安装了155毫米厚的纸板装置,装甲厚度为25毫米。 显然,姑息治疗。 即使是杰出的英国人也会在一个体面的社会中大笑。 嗯,这就像是原先计划的替代品。
    替换后,GC收到了Takao继任者,该继任者具有更好的可居住性,但过载能力更大。 进化发展没有发生。
    另一方面,即使是这样一个“艰难的孩子”,也比希珀斯和巴尔的摩以外的任何欧洲或美国人都要强大。 甚至更多的水被取代,后来建造。
    这些就是“业余爱好者”。
    1. 阿列克谢RA 10二月2020 11:44
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      Quote:工程师
      已安装的155毫米纸板,装甲厚度为25毫米。 显然,姑息治疗。 即使是杰出的英国人也会在一个体面的社会中大笑。

      英国人的第一个“城市”系列只是保持沉默-在GC“南安普敦”的塔楼上,同样的25毫米“装甲”。 微笑
  • 搜索 9二月2020 16:42
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    该系列中所有文章的初中级作品“ YOUNG MODELIST-DESIGNER”
    1. 罗迈 9二月2020 17:46
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      嗯... MK系列一般是由备受推崇的造船历史学家撰写的,并由海军上将中受尊敬的人们编辑。 因此,请勿将业余爱好与易于理解的博览会混淆。
      附言 日本巡洋舰是海军建筑和海军美学的巅峰之作。 因此,他们是如此吸引所有海军和海军历史爱好者。
  • 上帝救了国王 9二月2020 19:36
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    这是下一批奇迹巡洋舰,他们在整个战争期间几乎没有采取任何主要行动。
    当地文章的作者在提升船舶方面有一些不可逾越的渴望,其真正的有效性尚有待提高。 。
    1. 罗迈 9二月2020 19:41
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      经常发生的情况是,世界上所有的舰队都在为一场战争做准备,而另一场战争却是事实。 实际上,日本巡洋舰在护卫爪哇海的运输中带来了很多好处,并且在瓜达尔卡纳尔岛战役中做得很好。
      1. Rurikovich 9二月2020 20:28
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        引用:罗密
        经常发生的情况是,世界上所有的舰队都在为一场战争做准备,而另一场战争却是事实。

        所有问题都在于政治和限制,而不是海军上将在准备什么战争。 给他们自由的束缚。 尚不清楚二战初期会诞生什么(毕竟,在20年代没人知道会发生这样的战争),因此他们对不同级别的船舶实行了限制。
        因此,每个国家都将根据其对海上战争战略和战术的看法,并用有声有色的硬币和可能的造船厂来思考自己的钢铁“理想”,以打仗。 当受害者被推到最大位移到最大时,就没有这种变态。 微笑
    2. Quote:上帝拯救国王
      当地文章的作者在提升船舶方面有一些不可逾越的渴望,其真正的有效性尚有待提高。 。


      不要忘了任何限制或通常在敌人计划中考虑到的武器的潜在威胁。

      虽然没有使用过在战斗状态下在苏联制造的核武器,但几乎不能高估它们的出现效果-威慑力。

      日本重型巡洋舰也是如此-它们的存在,在计划美国海军作战时必须考虑它们的存在。
    3. 阿列克谢 12二月2020 18:34
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      因此,在这场战争中,主要校准几乎没有决定任何事情。
  • 汽油切割机 9二月2020 20:54
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    谢谢。 很有意思。
  • Saxahorse 9二月2020 21:43
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    巡洋舰很帅! 感谢作者的文章!

    尽管对日本鱼雷的一堆说法似乎非常紧张。
    在痛苦的经历中,船员们开始将鱼雷扔向舷外。 但在此之前,有五枚鱼雷被引爆。 鱼雷的爆炸损坏了一个螺旋桨的轴,并在机舱内造成了破坏。

    好吧,告诉我如何!? 那么,上层甲板上的鱼雷爆炸怎么会损坏汽车和螺旋桨? 还是日本人溺水投掷鱼雷而淹死,例如,它们只是落在螺旋桨下面?

    您可以回想起REV的事件,Iwat的重击以及上层甲板的炮台中弹药的爆炸。 是的,这导致船员大量损失,并立即击落了三门枪,但并没有减慢一秒钟,而且也没有导致船泛滥的风险。 鱼雷管在上甲板的位置不是日本人随机选择的。 在这个地方,甚至所有弹头鱼雷的爆炸都没有威胁到整个船的生存能力。

    日本氧气鱼雷的危险性只是“ Tsushima”论坛上的一辆古老的,没有根据的自行车。
  • Grossvater 8 April 2020 22:18
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    1.已经预定了哪种装甲100毫米的桥梁? 也许仍然是指挥塔?
    2.什么是“存储甲板”?
    3.实际上,“潜水”被称为旨在摧毁潜艇的特殊设计的炮弹。 尽管有些奇妙的构想,但日本舰艇仍然有穿甲弹的外壳,因此结构也很不错。 如果绝对无法忍受,可以将它们称为“潜水”。
  • 塔塔林SSSR 4可能是2020 16:17
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    斯科马罗霍夫(Skomarokhov)的这篇文章大部分都是他自己的话,是伊万诺夫·S·V(Ivanov S. V.)的著作“日本的大型巡洋舰”的作者所写的。
    [媒体= https://litlife.club/books/223587/read?页面= 16]