关于使用锅炉汽轮机的经济效益

关于使用锅炉汽轮机的经济效益

该船是为海上作战而设计的,是一个复杂的工程结构, 武器 并且根据分配给它的任务,完成任务所需的所有货物都能够漂浮在水上,水上和水下。 该船是海军作战单位 舰队。 该船的武器和设备必须在海洋环境中可靠运行。 船舶是一种特殊的工程结构,因为它必须具有通过使用主电厂(GEM)提供的移动能力。


如今,各国海军的水面舰艇都配备了锅炉涡轮机,柴油机,燃气轮机,柴油燃气轮机,柴油电厂和核电厂。 每个电厂都有其自身的运行特性,优缺点。 有些设计和操作更简单,质量和尺寸更小,可以快速准备工作并投入使用,但它们使用昂贵的燃料。 其他的则更复杂,具有较大的重量和尺寸特征,需要更长的时间准备工作并投入运行,但它们易于操作且使用廉价燃料即可操作。

俄罗斯是一个强大的海上强国,拥有自己的国际公认的造船与船舶发动机,锅炉和涡轮机制造学校。 在俄罗斯联邦海军(俄罗斯联邦海军)的定性和定量改革概念中,优先考虑建造配备有柴油,燃气轮机,柴油燃气轮机和核电站的船舶,而建造带有KHPP的船舶则被放弃。 大多数锅炉涡轮船从舰队中撤出,随后退役,这导致海军工程大学KTEU军事机械工程师的专业减少。

如今,指点数就可以算作拥有KTEU的舰队作为俄罗斯海军的一部分。 时间决定了,是否拒绝KTEU的决定是正确的。

在十八世纪末,为了确保船舶的航行,开始配备了构成蒸汽发电厂(PSU)的蒸汽锅炉和蒸汽发动机。 作为锅炉的燃料,首先使用了柴火,然后使用了煤。 自1788年以来,世界上第一艘采用CSP的船舶开始在美国运营,此后所有使用蒸汽的船舶都被称为汽船。 当时,从小船到战舰的几乎所有船只都配备了蒸汽动力装置。 在船用燃料箱(所谓的Fram箱)和燃料设备发明之后,船用燃料油在XNUMX世纪初开始用作PSU船用燃料,与此同时,蒸汽机也开始被蒸汽轮机代替,并且船舶的主要动力装置被称为蒸汽轮机(PTEU)。 。 新电厂的出现要求对新技术员的培训,后来称为蒸汽电厂的机械工程师(CCP)。

蒸汽动力装置在船舶上一直使用到1970年代末,蒸汽轮机(后来称为锅炉轮机)仍在使用,通常配备大型排水船:航空母舰,巡洋舰和驱逐舰。

自1893年以来,蒸汽发电厂的蒸汽机就成为所有内燃机的原型,从XNUMX世纪初开始就为船舶配备了这种发动机。

锅炉,汽轮机和柴油发电厂的运行经验表明,前者效率低下,包括大量占用大量船舶面积和体积的复杂机构,而后者的动力有限,结构复杂,笨重且需要优质燃料才能运行。

在XNUMX世纪下半叶,燃气轮机与柴油机几乎同时被发明,柴油机的原型是蒸汽轮机,但燃气轮机装置仅在XNUMX世纪下半叶开发出可靠的耐热结构材料后才广泛用于船舶和船舶。

在1970年代中期,水面舰艇在潜艇中进行测试后,开始装备核电站(AEU)。 AEU也是一种蒸汽轮机装置,其中使用带有蒸汽发生器的核反应堆代替锅炉来产生蒸汽。

除这些发电厂外,这些船还配备了联合发电厂,例如柴油-蒸汽轮机(位于纳粹德国海军的Kriegsmarine-约Aut。),并且仍配备了柴油-燃气轮机和柴油-发电厂。

众所周知,任何类型的武器和军事装备的质量和完善性都受到战争的考验。 该公理完全适用于船舶发电厂。

由于汽轮机厂是第一个装备轮船的发电厂,它通过了两次世界大战和几次局部战争的测试,并显示了其高品质和可靠性。 同时,柴油发电厂(DEU)经受了一次世界大战和当地海上冲突的考验,而燃气轮机(GTEU)受过局部战争的考验,例如,阿根廷和英国之间在福克兰(英语)或马尔维纳斯(西班牙)群岛之间的战争1982年。

在不同气候带实际条件下运行各种类型的发电厂的经验表明,KTEU最有效地用于排量不低于驱逐舰的大排水量船舶上,并消耗相对便宜的燃油。 同时,装有DEU和GTEU的船舶的操作需要大量的优质轻油燃料。 此外,战争和军事冲突的经验表明,冬季只有在北极和北极地区的操作区使用柴油和燃气轮机船时,才能使用更昂贵的柴油燃料-北极(DT A)。 众所周知,在船上条件下,轻质燃料的质量特性下降(例如,柏油,洒水等),在所有情况下都会导致设备故障,电源故障和失速。 在战斗和紧急损坏期间,其设备消耗的燃油等级较轻的船舶更有可能发生爆炸和火灾。 在战争情况下,柴油和燃气轮机船的维修时间更长,包括由于燃料具有爆炸性的高火灾隐患以及需要将其完全排放,然后将其接收到油箱中以进行充分供应。 另外,柴油和燃气轮机船的许多类型的维修应仅由技术设备制造商中的高素质专家进行。

锅炉涡轮机的安装消除了DEU和GTEU固有的许多缺点。 因此,KTEU使用深色类型的石油产品-海军燃料油,其质量的下降不会显着影响设备的运行,特别是蒸汽锅炉的运行。 汽轮机船的电厂更易于维护,这在极端条件下以及与基地的长期隔离中非常重要。

此外,许多战争的经验表明,在汽轮机船上没有石油燃料的情况下,通过燃烧锅炉和海上收集的应急木材,木质物体和其他可燃物,可以实现最小航向。

除了使用各种动力装置(EA)的战斗经验外,他们在和平时期的长途战役中也积累了足够的经验,这显示了锅炉涡轮机在个别部件紧急故障的情况下具有很高的生存能力。 因此,即使只有一个锅炉在运转,一台锅炉涡轮机厂也能够提供船舶前进的进度,而不会破坏船舶推进系统的功能。 同时,在装有DEU和GTEU的船舶上使用一台发动机可能会导致推进系统中断并导致主推力轴承的工作量大。 另外,柴油和燃气涡轮机单元的可靠运行在很大程度上取决于船上电源的参数,而不是锅炉涡轮机单元的运行。

在没有海军基地的情况下,在世界海洋偏远地区长期进行船舶长期自主航行期间,锅炉涡轮机单元的功能非常重要,这是高生存能力,以最少数量的工作机制取得进步的能力,良好的可维护性以及对船舶供电参数的较小依赖的重要因素。

在和平时期,当没有按计划使用船舶时,对使用船舶的军事经济效率的评估最为重要,同时还需要大量维护,培训和乘员培训,目标射击和长途旅行的费用。

众所周知,任何一艘船的运营成本高达70%都花在了燃料上。

例如,我们比较了船用燃料的经济成本,以确保Kronstadt型锅炉涡轮和Nikolaev型燃气涡轮在一个小时内全速运行。 已知汽轮机船使用海军燃料油F-5,而燃气轮机船使用柴油DT。 这些船只的选择不是随机的,因为只有在这些船只具有相同的目的以及大致相同的战术和技术特征时,评估才是正确和客观的。 应当指出,所有克朗施塔特(Kronstadt)和尼古拉耶夫(Nikolaev)类型的舰只都已从俄罗斯海军退役以进行报废。

大型反潜舰(BOD)“ Kronstadt”和“ Nikolaev”及其动力装置的性能特征(TTX)


TTX BPK“ Kronstadt” / BPK“ Nikolaev”:

-电厂类型:KTEU GTEU;
-总排量:〜7.600 t /〜7.000 t;
-发电厂的额定功率:90.000 hp / 84.000马力;
-船上燃料完全供应(燃料类型):1.950吨(F-5燃料油)/ 1.800(DT);
全速:33节/ 32节;
-比油耗:0,36公斤/马力。 小时/0,25公斤/马力 小时
-巡航距离(18节):5.200英里/ 6.500英里;
-2019年24.000月价格的平均燃料成本:42.000卢布/吨/ XNUMX卢布/吨。

将发电厂的标称功率乘以特定的燃料消耗量和一吨燃料的成本,我们得到的燃料财务成本可确保Kronstadt型船舶和Nikolaev型船舶一小时的全速行驶,分别为777.600卢布/小时每小时882.000卢布。 这意味着确保Kronstadt BPC的长途航行(航行)的燃料(海军燃料)成本将大大低于BPC Nikolaev的类似成本(柴油燃料)。

可以对装有DEU的船舶进行相同的经济计算,但是很显然,它们也将超过锅炉涡轮机厂的燃料成本。

确实,汽轮机船的运行成本较低,这是由于在1990年代几乎整个柴油机和燃气轮机船都长期停泊在其基地中,这是由于成本高昂或缺乏柴油所致。

决定任何船舶生命周期的重要因素是恢复其战斗和作战性能的过程的质量和时机,称为维修。 不幸的是,苏联的崩溃和曾经的联合国共和国之间的经济联系中断不仅对建筑过程产生了负面影响,而且对修船厂的过程也产生了负面影响。 因此,位于尼古拉耶夫的南部涡轮厂(UTZ)是苏联生产和维修船用燃气涡轮发动机的领先企业,现在位于俄罗斯境外,因此,船用燃气涡轮发动机的维修需要大量财务费用,包括货币。 这意味着今天用燃气轮机装置修理船比修理锅炉,涡轮和柴油船要贵得多。 另外,柴油和燃气轮机船直接使用的时间取决于其主发动机的动力资源时间。 根据已建立的命令,舰队司令部根据制造商的专家得出的有关发动机进一步运转可能性的结论,延长了舰船发动机的使用寿命。 如您所知,在开发汽车资源时,禁止进入船只的海洋,并且它们在基地的闲置时间更长,最近这种情况在俄罗斯联邦几乎所有使用苏维埃造船的舰队中都可以观察到。

历史的 这个时期以海军的任务为重,这要求对船舶及其整个子系统(包括电厂)的战斗和作战性能进行强制性改进。 新任务还对船舶及其发电厂提出了更严格的要求。 显而易见的是,在决定为设计的船舶配备一种或另一种类型的发电厂时,首先必须考虑到发电厂获得的运营经验以及所选发电厂的能力需要进一步提高,以提高船的效率。

为了提高船舶的使用效率,可以改善其动力装置的一个或多个元件。 作者们深信,今天,例如,可以减少维护配备有所有类型使用油料的发电厂的船舶的成本中的燃料成分。 可以在以下方面实现燃料成分的减少:

-例如,通过在主机和锅炉上采用新的结构材料来减少欧盟单位重量的燃料消耗;
-由于燃料设备的改进和燃料燃烧过程的加强,降低了单位燃料消耗;
-消除了消耗性油箱中的“死”燃油储备以及发动机和锅炉的燃油系统元件中的“最低”储备;
-扩大欧盟使用的石油燃料种类范围;
-减少例如蒸发引起的燃料损失;
-保存在船舶等中的燃料的定性和定量指标。

应当指出的是,由于在所有情况下船用燃料的使用效率的提高而导致燃料成分的减少,包括提高了环境清洁度和整个船舶的保密性。

显而易见,经过战争和战役考验的锅炉汽轮机发电厂具有发展前景,最重要的是,它还有进一步发展,现代化和改进的储备,这就是为什么放弃这种发电厂为时尚早。 同时,今天有必要考虑到世界经验,朝着提高其运行效率的方向改进所有其他类型的发电厂。
作者:
使用的照片:
commons.wikimedia.org
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

116 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Sapsan136 4二月2020 15:12
    • 17
    • 1
    +16
    汽轮机的安装需要更多的关注,更频繁的维修(如果需要,可以进行故障检测和维护)(维护,如果需要的话)...汽轮机厂的最大问题是它们长时间进入运行模式,这使其不适合用于配备这些装置的萨里奇级驱逐舰的命运就是一个生动的例子……俄罗斯舰队中几乎没有这种类型的舰船……
    1. Vinni76 4二月2020 18:07
      • 1
      • 1
      0
      引用:Sapsan136
      俄罗斯舰队中几乎没有这种类型的船...

      在中国,由于某种原因,他们到处跑
      1. Sapsan136 4二月2020 18:10
        • 6
        • 0
        +6
        在中国,只有四艘这种类型的船,在其新船上,中国没有使用这种发电厂...
        1. Shurik70 5二月2020 15:11
          • 0
          • 1
          -1
          引用:Sapsan136
          配备这些装置的萨里奇级驱逐舰的命运就是一个很好的例子。

          命运是什么?
          船的通常命运。 认捐。 内置。 解决了。 退役。
          而且最后一艘抵押船还没有完工-所以是1992年。 这样的时间是。
          Sarych现在没有建造的是该项目的1976年。 不推荐使用
          1. Sapsan136 5二月2020 15:51
            • 3
            • 0
            +3
            难道您没有想到将Sarych型驱逐舰的发电厂资源与装备有同时引入舰队的涡轮机的BOD进行比较吗? 麻烦比较一下。 ! 了解区别...
            1. vladimir1155 7二月2020 13:21
              • 1
              • 0
              +1
              特别是在冲销方面
            2. 阿列克谢RA 7二月2020 13:57
              • 0
              • 0
              0
              引用:Sapsan136
              难道您没有想到将Sarych型驱逐舰的发电厂资源与装备有同时引入舰队的涡轮机的BOD进行比较吗?

              如果燃气轮机和燃气控制单元的备件情况相同,这种比较将是正确的。 pr.956锅炉因管道生产停止和船队仓库中的储备耗尽而被杀死。
              如果您从GTU购买任何关键且大量使用的备件,那么它们也将没有足够的资源。
              1. Sapsan136 8二月2020 13:08
                • 3
                • 0
                +3
                无论是什么,GTU都可以在几分钟内启动,锅炉涡轮安装需要40分钟或更长时间才能进入其运行模式,并且必须像对待任何锅炉房一样对待水管,以防止管道像火柴一样飞出,这是额外的费用关于非常有害的化学物质以及化学物质本身在运输中的维护...我已获准使用燃气设备,锅炉设备和锅炉房设备,我非常了解..我拥有专家证书..实践考试完全通过了...持续的战斗准备就绪原则上,KTU不能提供战斗舰太长时间(发现)
    2. Nitarius 5二月2020 04:18
      • 0
      • 1
      -1
      这些信息从何而来? ...还是定期计算沙发?
      1. Sapsan136 5二月2020 11:51
        • 2
        • 0
        +2
        而且您不会问愚蠢的问题,而是至少打开Wikipedia并了解他们在中国部署了哪些新战舰的发动机。.还有柴油发动机的安装...
    3. 欧比旺克诺比 5二月2020 06:40
      • 6
      • 2
      +4
      作者,你为什么写这个?
      长期以来,每个人都知道,在俄罗斯,船用发动机并不是有问题的。 原则上,除了核电站外,不存在这些相同的引擎。
      可以这么说,您现在建议转换为蒸汽吃水吗? 那么您在这方面找到了出路吗?
      而且我们不会移动科学吗?
      在那种情况下,你谦虚些什么? 您现在就来:
      帆,只有我们的帆才是一切! 只有风的力量才能在海上行走!
      还有其他一切都是邪恶的,因为它不是无花果……我们无能为力……
  2. iouris 4二月2020 15:15
    • 2
    • 0
    +2
    您可能不是科学家...但是我必须提供“使用汽轮机船”有效性的标准,因为我已经研究了“使用汽轮机船”的有效性。 好吧,或者两个标准。
  3. 操作者 4二月2020 15:18
    • 8
    • 15
    -7
    一台热机-昨天是一台拥有半个世纪能源的镍63放射性同位素发生器-就是这样 笑
    1. gridasov 4二月2020 15:50
      • 2
      • 5
      -3
      不仅如此,还必须正确组织过程以使氢与水相互作用,并在转子旋转时直接转换所有这些。 同时,在Yutkin等人的影响下加强这一过程。
      1. 操作者 4二月2020 15:52
        • 8
        • 7
        +1
        了解材料-镍63同位素由于其非放射性衰变的特性而直接产生电子。
        1. gridasov 4二月2020 16:00
          • 5
          • 0
          +5
          他在哪里生产它们?
          1. 操作者 4二月2020 16:05
            • 8
            • 7
            +1
            当然在电网中。
            1. gridasov 4二月2020 16:11
              • 8
              • 0
              +8
              然后可能只是一块放射性镍进入接线插件。 你没想到吗 纪念碑提出了一个主意
              1. 操作者 4二月2020 16:17
                • 11
                • 7
                +4
                它们这样做(包括在电路中)-但仅以发电50年的电池形式。

                镍63的放射性包括β辐射-正电子和电子的发射,这些辐射可被任何金属屏幕(例如箔片)反射。
                1. gridasov 4二月2020 17:11
                  • 6
                  • 0
                  +6
                  有趣的是,您甚至对网络中的电流有一个想法吗? 什么是放射性辐射?
                  1. 操作者 4二月2020 17:53
                    • 10
                    • 6
                    +4
                    第一个当然是电子在导电电路中的定向运动,第二个当然是亚原子粒子的易裂变核的发射和电磁辐射。
                    1. gridasov 4二月2020 18:07
                      • 3
                      • 2
                      +1
                      如果我们加上电流必定具有可变的脉冲,以及线性和旋转磁通矢量的组合,那么电路的故障或其形成总是与参数的最佳调制有关,并且放射性是相同的电流,但是由通过材料的结构形成的磁通量的相互作用,还具有复杂的传播矢量参数和振动波过程算法,您可以正确地说出一切。
                  2. 的Avior 4二月2020 19:18
                    • 7
                    • 1
                    +6
                    看起来像这样

                    你可以买到的真正的电池就是这样
                    1. 青蛙 4二月2020 19:31
                      • 2
                      • 0
                      +2
                      既然您知道,您能告诉我该箔片是什么制成的,因为它可以屏蔽反粒子?
                      1. 的Avior 4二月2020 19:38
                        • 4
                        • 1
                        +3
                        似乎没有人为这种材料而烦恼。
                        我认为没有什么特别之处,否则我会注意到

                        写这样的东西
                        -的放射性同位素,半衰期为12,3年。 在这种情况下,由the的衰变引起的辐射被认为是安全的,甚至不会伤害皮肤的上层。
                      2. 青蛙 4二月2020 19:49
                        • 0
                        • 0
                        0
                        实际上,我是这样的事实,[[发射正电子和电子,它们会被任何金属屏幕反射] [/ quote]
                        EMNIP,正电子-反粒子。 因此它变得有趣。
                        好吧,对同一BOD或“现在怎么样”感兴趣的the电厂...
                  3. 操作者 4二月2020 20:21
                    • 7
                    • 2
                    +5
                    Quote:Avior
                    看起来像这样

                    如果从一立方厘米的多元素镍63组件中移除10 mW的功率,那么从一千立方米中移除10000 kW的容量,这对于通过经济举动移动NK是相当有价值的。
                    1. 贝亚德 5二月2020 05:59
                      • 1
                      • 0
                      +1
                      我不知道NK是什么,但潜艇……对卡利纳来说不是。 这款电池的价格是多少,这就是我们的全部价格吗?
                    2. 青蛙 5二月2020 09:33
                      • 3
                      • 0
                      +3
                      千立方米的钱 hi
                    3. 贝亚德 5二月2020 14:12
                      • 3
                      • 0
                      +3
                      太可惜了
                      而且我已经在考虑拆电池了! 欺负
                  4. timokhin-AA 3 March 2020 20:55
                    • 2
                    • 0
                    +2
                    不要阅读Andryusha写的内容,这对健康人的大脑没有特殊的准备就非常有害。

                    如果他能计算出这样一个巴巴里号重25兆瓦(约等于轻型巡洋舰)的质量,这样它们就可以发出至少一次兵役(连续约3个月),那会更好。
                  5. 贝亚德 3 March 2020 22:17
                    • 0
                    • 0
                    0
                    电池驱动的护卫舰...听起来很浪漫 好
                    但是,潜艇耗能电池确实存在一个很大的问题。我认为错过国内科学技术进步是一件有罪的事情。 hi
        2. 青蛙 4二月2020 18:44
          • 0
          • 0
          0
          还有什么箔纸?
        3. 菲瓦普罗德 4二月2020 19:44
          • 3
          • 2
          +1
          Quote:运营商
          它们这样做(包括在电路中)-但仅以发电50年的电池形式。

          镍63的放射性包括β辐射-发射 正电子 和电子,它们会被任何金属屏幕(例如箔)反射。

          您听到有关反物质的消息了吗? 因此,它由反粒子组成,其中之一是正电子,镍不会散发。 also的辐射也主要存在于阿尔法和贝塔光谱中,但是如果您将电线插入其中,则不会出现电。 我不知道您是在本地职业学校的“正电子学系”教您“替代物理”的,但是您也不甚了解。 笑
          1. 操作者 4二月2020 20:08
            • 7
            • 1
            +6
            害怕-质子,vestimo(正电子-用于Gridasov) 笑
            1. 菲瓦普罗德 7二月2020 19:58
              • 0
              • 0
              0
              Quote:运营商
              害怕-质子,vestimo(正电子-用于Gridasov) 笑

              好吧,感谢上帝,否则我为你感到害怕 笑 。 现在我担心Gridasov。 扎绳
  • Simargl 5二月2020 00:31
    • 6
    • 0
    +6
    Quote:运营商
    具有半个世纪能源的镍63放射性同位素发生器-我们的一切
    10 MW镍63驱逐舰的成本为一公里长,驱逐能力为XNUMX万吨。 您可以正常地保留它:两米...并放置核电站...例如,Novovoronezh NPP ...
    战斗用途是分散和游泳:一个小岛将被海浪冲走...
    1. 操作者 5二月2020 02:12
      • 7
      • 2
      +5
      分享有关镍63串联电池成本的信息来源 笑

      不必进行消磁,您只需计算实验电池的比重,即2 W / kg(即使对于水上舰的经济航向上的能源来说,这也是很大的)。 串联电池的能源效率必须提高至少一个数量级。
      1. Simargl 5二月2020 03:47
        • 0
        • 0
        0
        Quote:运营商
        分享有关镍63串联电池成本的信息来源
        你以为我害羞?

        Quote:运营商
        串联电池的能源效率必须提高至少一个数量级。


        Quote:运营商
        实验电池的比例,等于2 W / kg
        20 W / kg-也不是很厚。 10 MW =,5 Mkg = 0,5 ct = 500 t ...似乎不算多...如果算出一个数量级,那么-5000 t。 但这是针对裸元素的,没有束缚。

        Quote:运营商
        (甚至在水面舰艇的经济航程中对于能源来说也是很多的)
        必须记住,电池既是发电机又是燃料。
  • Kostadinov 4二月2020 15:20
    • 2
    • 0
    +2
    一个非常有趣的比较。 但是,将其与以下内容进行比较将更加有趣:
    - 核电厂;
    -燃煤锅炉涡轮机(燃煤锯)
    -燃气轮机安装;
    -用于不同类型燃料(气体,液体,固体)的燃烧元件;
    -可再生能源(风能,太阳能);
    -以上内容的组合。
    也许我错过了一些东西,但这也足够了。
    1. 西伯利亚理发师 4二月2020 15:52
      • 6
      • 1
      +5
      桨/肌肉和帆/风..)))
      1. 达乌尔 4二月2020 17:52
        • 2
        • 1
        +1
        桨/肌肉和帆/风..)))

        有了这样的薪水,我们的“厨房划船手”破产了。 眨眼
        甚至将每公斤发动机质量的马匹进行比较,甚至还要考虑锅炉和燃料供应。 在军事事务中,战斗质量和可靠性比燃油经济性更为重要(前提是有储备并且足以应付战争)。
        1. 西伯利亚理发师 4二月2020 18:55
          • 3
          • 0
          +3
          这里的问题甚至不在“行”中))
          有一个坚定的理解,即作者与他们提出的主题之间存在非常间接的关系
        2. 评论已删除。
        3. mark1 4二月2020 19:30
          • 3
          • 0
          +3
          引用:dauria
          甚至将每公斤发动机质量的马匹进行比较,甚至还要考虑锅炉和燃料供应。

          KTU-比重9-10公斤/马力,消耗300-350克/马力*小时
          GTU-2-5 180-190
          中速10-12 160
          DN高速3-5
  • 西伯利亚理发师 4二月2020 15:20
    • 11
    • 1
    +10
    对于作者,对于初学者,将在他们的文章中发布另一张照片)))
    科尔,我们正在谈论锅炉和涡轮机))
    好吧,并且像往常一样:很多文本膨胀成位/像素)))
    这对“候选人”的接触,对不起)))
  • gridasov 4二月2020 15:23
    • 3
    • 9
    -6
    一篇很棒的文章对舰船发动机使用的基本物理原理进行了实质性概述。 因此,我正在为物理过程提供一种全新的算法,并提供一种设备,该设备可以使用任何液体类型的燃料,甚至可以从根本上提高蒸汽的使用效率。 而且最重要的是,重要的是要了解新型的推进方式,从而在水上和水下都具有全新的运动效率。 另外,发电厂也是发电机。 使用所有类型的燃料的问题是,通过将任何可燃燃料与水均化为稳定的乳化液,此外,由于设备本身会产生参考流,因此设备本身也参与了燃料的供应。 我会说更多,该设备可以放置在船的侧面并利用风的力量
    因此,在这一阶段别无选择,而且物理原理并非取自天花板,而是显而易见而合理的。 长期使用该方法和装置非常重要,我记得许多发动机制造公司正在考虑在涡轮机芯中使用发电机。 我们已经更容易,更有效地解决了这个问题。
    1. 青蛙 4二月2020 18:28
      • 8
      • 0
      +8
      至于文章的宏伟.....首先,布卡里EMNIP的完整VI为8500-8900,而阿齐克(Azik)的则为7600-7700。 也就是说,从一开始就不会拉扯检查所有编写的内容。 有了“新的物理原理”,一切都已众所周知。 就目前而言,旧的工作马马虎虎.....
      1. 萨达姆 4二月2020 19:27
        • 0
        • 1
        -1
        我问你 我不是军人。 拼写是否正确,是否可以打错字,即井的自重或排量为7万吨至一台电厂可提供10万匹马或70万千瓦?
        100万辆油轮-DG 14万千瓦...
        1. 青蛙 4二月2020 19:30
          • 1
          • 0
          +1
          抱歉,您最感兴趣的是什么? 功率可以用“母马”或千瓦表示吗? 也许吧 还是发电厂的动力对应于油轮和未指定的船舶?
          1. 萨达姆 4二月2020 19:39
            • 0
            • 0
            0
            是的第二。 这将是什么样的螺旋桨系统,在这样的小船上将达到70万千瓦? 好吧,您可以随时随地向轴发电机注销1000kW的功率...无论如何,即使是30节,螺丝的旋转速度也不会超过150转
            1. 青蛙 4二月2020 19:59
              • 0
              • 0
              0
              那有什么问题呢? 油轮“ Dubna”,全VI,EMNIP,13 kt,GEM-6千比索。 所以呢? “小船”是什么意思? 在完成700台之后,已经掌握了30公斤,但是突然出现问题了吗?
              1. 萨达姆 4二月2020 20:11
                • 0
                • 1
                -1
                是的,您的民用示例已接近实际情况(13 kt载重量为6公斤))
                军事7ct自重为70公斤! ????
                我想知道这对夫妇是否真的花了那么多千元))),但锤子还可以))
                1. 青蛙 4二月2020 20:17
                  • 3
                  • 0
                  +3
                  和你比较速度吗? 马上就可以清楚地知道牛群去了哪里。
              2. savelii1805 5二月2020 01:46
                • 3
                • 0
                +3
                这不小,它是一个很小的槽。GD-6000 hp的功率一点都没有))相比之下,两周后我飞到一艘集装箱船上,GD-2 kW的功率(您将计算出这匹马),从35.600每个都是4千瓦,也被认为是小...
      2. Serg65 5二月2020 12:59
        • 0
        • 0
        0
        引用:青蛙
        让我们先从一个事实,即

        Bukara的游泳范围比本文所述的要大得多,我并不是在谈论自治……好吧,如果您数钱! 什么
        1. 青蛙 5二月2020 13:51
          • 2
          • 0
          +2
          自然。 但是他不想进一步挖掘 感觉 因为影响者突破了一个简单的想法,并且他们并不关心客观性,客户需求和其他废话。 锅炉便宜 眨眼
      3. gridasov 7二月2020 13:17
        • 0
        • 0
        0
        太好了,与神同在! 当您的上司了解并知道其他人正在搜索和探索新方法和新设备时,也只有他们的上司不太可能思考。 参与开发,明天您将没有时间注意到自己已经被吞噬了
        1. 青蛙 7二月2020 19:02
          • 0
          • 1
          -1
          你在说什么 ??? 我们现在将停止开发,并将滑倒300年。 所有这些科学愉悦(对它们的所有应有的尊重)与真实和生产之间有什么关系? 在Bashkiria,他们创造了一种超赞的发光合金。 不是合金-梦想。 那只是出于某种原因在舞蹈中做的。 ICHSH,他们不出售我们。 因此,所有这些快乐固然很有趣,但与现实生活无关。
    2. vladimir1155 7二月2020 13:13
      • 0
      • 0
      0
      Quote:gridasov
      使用所有类型的燃料的问题是通过将任何可燃燃料与水均化为稳定的乳化液

      一个有趣的想法,是30年前在我身上发生的,但是您有没有真正可行的装置? 您从哪里得到硫和灰分(来自燃油)? 据我了解,氮对您没有帮助。
      1. gridasov 7二月2020 13:25
        • 0
        • 0
        0
        在这种情况下,我回答说很有趣,可以看到它的设置或产生的实际物理效果。 出现了新情况,依此类推。 所以想象一下,一切都是一百!!! 更准确地说,与螺杆,螺旋桨以及通常在轴上旋转相关的过程中,有百分之百没有附加的,而是决定这些设备整个操作的整个过程的关键组成部分。 这意味着我们可以使与此关键过程相关的任何技术操作都高效节能。 也就是说,我们已经将所有设备和技术的全部多样性转变为一种更有效的新技术。 因为它是基于相同的关键物理过程。 因此,当然,可以建造一个热发生器或均质装置,以从任何物质中产生绝对稳定的乳液,或者是一个风力发生器或推进装置,并且在日常生活中我会使用一些东西。 但是,很抱歉,我还没有UU,以免看到我的任何行动的后果
        1. vladimir1155 7二月2020 13:30
          • 1
          • 0
          +1
          Quote:gridasov
          有兴趣看安装

          这意味着您没有有效的安装方式....但是我也可以写文字....我写了5本厚厚的专着,印刷量达到5000张,并获得了多项专利
          1. gridasov 7二月2020 13:34
            • 0
            • 1
            -1
            我只为自己说,也只是我想说的。 我只会为您和您的成功而高兴,去其他人。 我的处境-由我本人决定我的行为保持一致的标准。
  • 不变的 4二月2020 15:24
    • 4
    • 0
    +4
    我有一个压倒性的印象,即以上文章与苏联库兹涅佐夫TAVKR舰队上将以及更新其GEM的理由有关。
    考虑到更新的时间,成本和效果,最好在修改后的ATAVKR Ulyanovsk项目1143.7的基础上建设新的核电站。
    1. vladimir1155 7二月2020 13:09
      • 0
      • 1
      -1
      它原计划用核电站代替KUZE,但我建议修理虽然便宜但为什么要在旧的和不必要的船上花太多钱。 最好进行VTG,顺便说一句,甚至取消了由于导弹和用口径代替花岗岩导致机库的增加.....没有在旧衣服上放新的补丁...而且没有计划感谢新的AB
  • 不变的 4二月2020 16:09
    • 12
    • 0
    +12
    BTW关于KTEU的文章,照片中可能是柴油发电厂 笑
  • Mik13 4二月2020 16:31
    • 16
    • 0
    +16
    在充分尊重受人尊敬的技术科学候选人的情况下,文章中确实存在一些错误之处。

    在船用燃料箱(所谓的Fram箱)和燃料设备发明之后,船用燃料油在XNUMX世纪初开始用作PSU船用燃料

    Fram油箱甚至根本不是油箱。 框架罐是一种阻尼俯仰的装置。 他们对使用燃油作为燃料没有任何影响...
  • 评论已删除。
  • mihail3 4二月2020 17:10
    • 19
    • 2
    +17
    给人的印象是作者从一个学生那里偷走了一个学生。
    该船是海军的作战单位。
    像个孩子一样抽泣...
    遗憾的是,(显然违背了他的意愿)向老师介绍了这种划时代的创作的学生并没有太多的智力负担。 因为按小时消耗比较船上车辆的效率是很重要的。 在我的时代,对于“先驱之家”来说,这样的“计算”会落下来,但学生永远不会接受。
    我了解这些博士学位的世界。 它将永远不会相同,但是不同类型的机器具有不同的最大效率范围和最小的燃油消耗。 因此,即使是在同一艘船体上由不同类型的车辆进行的整个运动中,也应该对这些参数进行粗略的比较,并且还应考虑大量其他参数,例如总行驶时间等。
    通常,很明显,所提出的问题尚不清楚。 自60到70年代以来,苏联科学家进行了广泛的研究,全世界都在使用(最近,我在一次会议上从物理学家的演讲中笑了起来-如果我们遇到任何复杂的物理问题,俄国物理学家通常已经在70年代解决了这一问题) ),那么最有可能的是,同时进行了使用各种类型发动机的效率的真实比较。 不幸的是,这样的研究可能位于“秘密”标题下的某个地方。
    但是在这里要读的是激情是多么有趣!
    1. gridasov 4二月2020 17:49
      • 3
      • 4
      -1
      作者只是限制了所提问题的范围,仅此而已。 你深入挖掘。 同时,每个人都是正确的。 顺便说一句,我们的发展与过去有着一定的联系,但是由于没有得到应有的重视,这个话题已经关闭。 我不会说出互联网上的这篇文章。 同时,可以说,在我们创建整个公认的理论之前,绍伯格和特斯拉以及其他发明者贡献了一些理性的想法。 因此,在现实中可以在很短的时间内重建明天的事实的理论基础非常重要。 在某种程度上,我还挑衅工业间谍以增加他们的知识,以便开展可行的工作。 通常,聪明的人早就意识到任何设计部门都是坚强的个性。 只有一个人才能拥有自己智力的能量密度,而其他人则可以进一步发展。我总是重复一遍,关于世界的知识深度并不取决于人数
    2. 谢尔盖S. 4二月2020 20:29
      • 12
      • 1
      +11
      Quote:米哈伊尔3
      给人的印象是作者从一个学生那里偷走了一个学生。

      有关此主题的最合理的报道。
      Quote:米哈伊尔3
      像个孩子一样抽泣...

      据我了解... ...我个人食欲不振,尝试喝茶晚餐,但正在阅读....迷惑不解...我承认,我希望发动机的效率能超过100%...

      主题的渗透力是什么!
      作者区分了KTEU,PTEU,PSU!
      这里的术语是什么? 尤其是错误的。
      俗称:
      蒸汽装置-在古代书籍中还没有蒸汽涡轮机。
      职业学校-民用教科书-汽轮机。
      KTU-军事教科书-也是蒸汽轮机,其重点不是涡轮机的类型,而是锅炉和涡轮机的安装组成。
      直到1970年代末,蒸汽发电厂一直在船舶上使用,后来仍使用蒸汽轮机(后来称为锅炉轮机)

      ,,???,,!!!
      自1893年以来,蒸汽发电厂的蒸汽机成为所有内燃机的原型

      ??????????????????? ,,,, - 去吃 !!!!
      除这些发电厂外,这些船还配备了联合发电厂,例如....柴油发电厂

      供作者和非专家使用的信息-这不是组合安装,而是带电动变速器的柴油发动机。
      由于汽轮机厂是舰船上装备的第一座电厂,它通过了两次世界大战和几次局部战争的考验

      蒸汽机是从克里米亚战争...以及包括越南在内的所有战争中战斗的...
      我想英阿战争也可以找到船上的引擎。 一些拖船...
      此外,许多战争的经验表明,在汽轮机船上没有石油燃料的情况下,通过燃烧锅炉和海上收集的应急木材,木质物体和其他可燃物,可以实现最小航向。

      我闭上眼睛,看看祖父是如何打开KVG-6的,然后伐木,伐木...附近的年轻人从组织甲板半帆的船wa带走柴火,而水手则将其末端扔进海中,希望伐木成木...而且通向高级驾驶舱的信使正在挖书。和椅子,以及在他们的熔炉中...
      我会睁开眼睛...阅读它。...我会再次闭合它...这件事! 我不明白的一件事是为什么用俄语。 扎多尔诺夫承诺,愚蠢的美国人....
      同时,在装有DEU和GTEU的船舶上使用一台发动机会导致推进系统的功能中断以及主推力轴承的繁重工作。

      没有评论的权力。家庭作业分散了小费。
      众所周知,任何一艘船的运营成本高达70%都花在了燃料上。

      能够将驳船与驱逐舰区分开...
      以及每行中的TTX 1134A和1134B ...

      和照片!! 柴油机与梯子之间的杰作。

      人们非常怀疑作者是博士学位。
      最可能是倒霉的茎,或...倒霉的茎。
      1. savelii1805 5二月2020 02:02
        • 3
        • 0
        +3
        我同意100%。两周后,我将飞往船上,我有一台装有Monarch喷嘴的奥尔堡锅炉。我已经想知道如何用柴火填充高达2千克/厘米的蒸汽))))特别感动我
        锅炉涡轮的安装消除了DEU和GTEU固有的许多缺点。 因此,KTEU使用深色的石油产品-海军燃料油

        但这并不是说在100500亿年中,所有燃料都可以完全完全地工作,包括锅炉,辅助设备和主机(特别是当我看到IFO-180燃料时,我已经忘记了,我一直在研究IFO-380(数字是黏性))
      2. mihail3 5二月2020 09:13
        • 2
        • 0
        +2
        我尊重您的耐心等待。 我做不到))关于蒸汽轮机和锅炉轮机的安装-这是来自技术科学候选人的人 当苏联设法获得能量时。 在能源领域中存在的最近15年中,经历了重命名许多事物(需要像雨伞一样),从卡路里到焦耳的转变以及其他废话的循环。 包括这种愚蠢了。
        国内人显然分散了小费,不能喝些水,甚至干脆干邑白兰地,看到爸爸如何在地板上滚动笑,无法停止? 也许我的亲戚们被严重惊醒了)关于真正的博士学位。 您甚至不能怀疑它。
        我莫名其妙地求一个朋友给我看她的论文。 她犹豫了一下,但递给了我一个里程碑式的工作。 我读了。 堕落的。 我开始在网络上搜索其他材料...总的来说,奇怪的是,这一切都不是医生的。 伙计们可以。 现在,当前的“科学”作品水平还算是令人恐惧。 反正已经...
        有时,我会进入“ text.ru”之类的门户网站,这是一种很酷的方法来检查文本(每次我被拒绝在网站上发布带有“识字能力不足”之类的字眼时,这都是一个单独的幽默),这使我得以发现例如在RuNet作者中很受欢迎。 老实说-我一生中都不会想到。 所以-当前的“科学家”经常在这里发表他们的论文。 由于他们不再具有一般的读写能力,甚至不再具有撰写连贯的文本的能力,因此他们订购服务以增加唯一性并将这些“作品”整理整齐。
        有时看一下。 我国的技术和普遍退化不仅是事实。 这些过程肆无忌control地肆虐,摧毁了以前的科技强国的残余……
  • A1845 4二月2020 17:57
    • 2
    • 0
    +2
    此外,许多战争的经验表明,在汽轮机船上没有石油燃料的情况下,可以通过在锅炉中燃烧应急木材,木制物体和其他可燃产品来达到最小航向。 在船上和 在海上
    .

    印象是作者从一个学生那里偷走了一个学生


    学生吸烟什么?
    1. mihail3 5二月2020 09:23
      • 0
      • 0
      0
      Quote:A1845
      学生吸烟什么?
      他们的老师的讲座。 总的来说,这是从艺术书籍中得知的,有关船舶上最早安装的蒸汽机的信息。 当被追捧的英雄们通过燃烧钢琴,猪肉火腿和最烈性的-大量酒精而摆脱恶性陷阱时,这些书经常会经历数天的追赶。
      1. A1845 12二月2020 14:07
        • 0
        • 0
        0
        80天之内就是这样的事情!
  • magadan72 4二月2020 18:18
    • 5
    • 0
    +5
    我感兴趣地阅读了这篇文章。 它写得很有趣....但是我注意到了几个重大错误。
    蒸汽机的描述和工作原理将被省略,因为它们没有被使用以及它们是否会说谎。
    考虑不同类型的安装。 最常见的柴油发电厂。 在重量和燃油经济性方面,最高20000千瓦是最有效的安装方式(我们认为只有四冲程,轻推的是重型设备,在现代军事造船中不使用)。 随着功率的进一步增加,设备的重量急剧增加,并且对于军事造船而言,变得无趣了。 气缸功率受到限制,此后机器零件的重量急剧增加,此外,即使安装减振器,也可能使连续工作超过12个气缸的发动机曲轴无法运转。 由于其可靠性极低,因此作为轻量级且复杂的设备(可用于加力燃烧室,甚至在小型船舶上使用),由于其可靠性低而受到质疑。 可以通过安装柴油齿轮装置来提高安装能力,但同样,功率会受到限制(一个变速箱上不能安装4个以上的发动机,从而通过大大缩短发动机寿命来提高速度)。 另外,设备的噪音,尤其是振动超出了限制(由于与传动轴的连接,将设备安装在发电厂的减震枕上是有问题的)。 一般振动不像现代电子那样。
    在燃油经济性方面,现代柴油发动机将使任何类型的发电厂都无法胜任。 从理论上讲,可以在柴油发动机中燃烧重油,但是海军太麻烦了。 该设备的可维护性是中等水平,但需要合格的人员,在战役中维修困难,零件昂贵,发动机寿命有限(约12000小时,甚至理想情况下)该设备可以快速获得全速运行,您可以关闭几台柴油机,以便使用柴油机进行经济旅行与变速箱KTU,GTU相比,安装/倒档相对简单。
    但总功率有限!
    我们转到锅炉涡轮安装。 最庞大,最不经济的发电厂。 安装的无疑优势是最大的功率,实际上仅受放置在外壳中所需的尺寸限制。 因此,它安装在最大排水量的船舶上。 现代高压锅炉重量轻,工作水量少,设备的最大使用寿命取决于合格的操作。 我再说一遍,在军事服务的正常运作期间没有必要进行任何修理(除了不复杂的例行维护)。 备件实际上不需要携带。 不需要高素质的维修人员。 但是,您需要高素质的人员来主要操作锅炉,复杂的水处理系统,并在锅炉出口处充分保证“ AVOS”安装铅的运行。
    以前,Sarychs无需拖船就可以进行长途航行,而中国人似乎在使用KTU来操作以前的“我们的”驱逐舰没有任何问题。 显然,服务人员变少了。
    KTU是所考虑的最“繁琐”的安装。 它可以工作在重质燃油上,但在燃油上会消耗大量蒸汽,并且由于盘管加热箱和燃油准备工作会导致安装复杂。 似乎“我们的前任”和现在的印度航空母舰正在日光浴室工作。
    (海军从未便宜过)
    由于缺乏平移往复运动,因此该装置中的噪音尤其是振动很小。 这对电子和声学有积极影响。 从理论上讲,设备的机器部分(TZA)类似于TZA核电站。 通常,将大型船舶安装在船上是有目的的,无论出于何种原因,都不会发生核电站。
    您当然可以撰写有关燃气轮机以及组合安装的文章...
    1. Mihail2019 4二月2020 19:55
      • 0
      • 0
      0
      感谢您的明智而详尽的评论!
      话题很广泛,我还插入了我的“五分钱” ..
    2. savelii1805 5二月2020 02:18
      • 2
      • 0
      +2
      亲爱的,我读了你的结论,然后嘶哑……从前,舰队改用燃油,如果你用手指解释,锅炉在日光浴室启动,压力为5-7千克/厘米,然后打开用于加热储罐的阀门重油(燃料油),当该燃料油达到要求的try(取决于燃料类型)时,整个系统将转移到该燃料油中(例如,IFO-380的加热温度为125-130С,其粘度为11-13 cSt)实际上,柴油是在特殊区域(例如SECA)或紧急情况下通过所必需的,并且我们通常使用燃料油,您只需要监视分离器和燃料处理站(自动和指示器过滤器,粘度计和加热器的清洁度)。我是作为集装箱船的工作机械师告诉您的,该船的容量超过35.000 kW,而我们只有6人在车上
      1. 萨达姆 5二月2020 03:13
        • 1
        • 0
        +1
        Saveliy不要激动。 但是军人似乎与众不同。 我们在BCh5部门教给了我们一台小型反潜主发动机,该主发动机带有一个50-60颗活塞星-在柴油发动机上。 如果后排速度为30节,那么就不可能在那里停下雨水,尾气中未燃烧的毛油-它肯定不会吃燃料油-消耗量是不真实的-如果偷猎者没有在空降司令部对朝鲜地区的预算中有所作为。
        我一般会因废气中的硫含量而使它们变质。 从PMP到Evgekinot进行Pevek .....这是乌兹别克斯坦军队随处可见的整个北极地区
        1. savelii1805 5二月2020 17:51
          • 0
          • 0
          0
          是的,我同意,军用舰船上有每台54缸的高速星形柴油发动机,它们都在日光浴室工作,但是...在全功率下,它们仅用于特定的战斗任务。完成后,柴油机会突然发生变化,因为维修成本更高,相比于安装新的柴油机,是因为在此类柴油机上达到最大负载时,最大Pz会增大,CPG磨损也会增加。因此,在正常情况下,它们会分担负载;而在共享负载下,柴油机比KTU更经济,因为它消耗的燃油更少。锅炉必须分别保持恒定的压力,即最大的燃料消耗,一部分产生的蒸汽进入涡轮,从那里进入齿轮箱和螺杆,一部分进入储罐,房间和其他家庭需求的供暖,大部分进入蒸汽分离器,即 愚蠢地冷却并以冷凝水的形式返回保温箱。
  • 格列波维奇 4二月2020 18:21
    • 4
    • 0
    +4
    所有现代燃气轮机的问题在于它们是在飞机涡轮喷气发动机的基础上制造的,压缩机和“箔片”涡轮机的轴承较弱,灰尘或海盐在压缩机叶片上的任何粘附以及低质量燃料在涡轮机上的积碳会导致不平衡,因此它们被建造出来。 解决船载电厂问题的方法是重新设计燃气轮机,加强压缩机和涡轮机,使用金属氟塑料轴承(负载是婴儿的两倍,工作温度为120度,使用寿命也是两倍)。 通过安装废热锅炉燃气轮机燃气轮机解决了提高效率和减少燃料消耗的问题,该燃气轮机也是备用锅炉,蒸汽从中供应到热泵(带齿轮箱的汽轮机)。 KTU歌尚未被演唱,高压鼓风机与氧气喷射的使用可能非常有趣和有益,已经开发了在膜上产生氧气的技术,并且可靠。
    1. 的Avior 4二月2020 19:30
      • 7
      • 0
      +7
      所有现代燃气轮机的问题在于它们是在飞机涡轮喷气发动机的基础上制造的,压缩机和涡轮机是由“箔”制成的,轴承很脆弱,灰尘或海盐在压缩机叶片上的任何粘附以及劣质燃料上的碳沉积会导致涡轮机的不平衡,并且它们被建造起来。

      认识通用电气LM2500涡轮机
      从上个世纪870年代开始,这种版本的这种涡轮机上的24推进系统已在60个国家的各种军舰上使用,包括轻型航空母舰和UDC。 仅基于通用电气CF6飞机发动机制造。 已经几十年了,每个人都很高兴。
      1. 格列波维奇 4二月2020 20:45
        • 2
        • 0
        +2
        我与Solar Turbines的运营有关系,它在美国生产,并且也有婚姻,服务中心在捷克共和国真是太好了。 您知道您需要多久花费一次。 维护和清洁LM 2500,以及修理这些航空母舰进行维修的地方,他们还为我们演唱歌曲,但实际上一切都做得并不顺利。 为了提高可靠性,它们低估了功耗。 我们的公司试图从PS-90中挤出25兆瓦,但这种方法不起作用,在天气好的情况下,只能拔出22兆瓦,并进行无休止的维修。 我上面建议的内容使您无需考虑燃气涡轮发动机,它在其下方某处可以使用任何燃料,并可以随时进行清洁,将苏打铲从袋子中扔出。 没有安排GTU与铃鼓和萨满祭司的舞蹈。
        1. 的Avior 4二月2020 21:19
          • 1
          • 0
          +1
          是的,我意识到他们已经在数十个国家/地区使用了50年,这仅仅是因为他们无法做其他选择,而且
          而且整个世界都认为非常成功和可靠,所以他们不会阅读 微笑
          hi
      2. 格列波维奇 4二月2020 21:07
        • 1
        • 0
        +1
        我忘了补充一点,它适合每个人,因为他们别无选择,我在GTU飞机发动机的基础上这样做,因为它更便宜,然后它们增加了欧洲一个小国进行维护和维修的预算。
    2. 萨达姆 4二月2020 20:40
      • 2
      • 0
      +2
      我以为它已经在教科书中被击败了)))现在各种等离子喷涂陶瓷...
      我们正处在内燃机文凭课程的第5年,我们在这里写的是涡轮机教授遭受的苦难-什么样的引力将驱动下一代......涡轮机的效率更高,但柴油机制造商不允许它们进入-战利品决定)),但将来它们会增长。
    3. Bobrick 5二月2020 18:20
      • 0
      • 0
      0
      这样的问题:为什么船舶不使用工业燃气轮机(例如西门子)?

      在工业燃气轮机中,使用了滑动轴承(如果根本没有磁性),它们的使用寿命要长很多倍,温度更低,叶片更厚(在相同的牵引力下效率更低,重量更重)。

      在燃气轮机上使用回收锅炉并不是完全有利的,因为它需要降低主循环的效率以提高排气温度,即使在涡轮机叶片上形成烟灰,恐怖也将在回收锅炉上开始。
      1. vladimir1155 7二月2020 12:50
        • 0
        • 0
        0
        因为工业涡轮机LMZ,SImens(能量)非常大且功率太大
        1. Bobrick 8二月2020 07:44
          • 0
          • 0
          0
          为什么有50兆瓦和100兆瓦的汽车,从原理上讲,它们适合于驱逐舰。 是的,您可以创建一个专门的燃气涡轮发动机,但很痛苦地要对燃气涡轮发动机进行很多更改(从建筑物,叶片和其他地方开始)。
          1. vladimir1155 8二月2020 11:27
            • 0
            • 0
            0
            您是在谈论燃气轮机还是蒸汽轮机? 我没有看到大型燃气轮机...只是您可以创造大量所需的东西,只需要专家和资金,就没有别的办法,您可以通过某种方式在雷宾斯克建立一个经过稍微修改的ukroturbines副本,这些副本实际上是几十年前开发的,完全没有计划中的驱逐舰,而护卫舰将继续该系列戈尔什科夫,那里的一切都已经设置好了,没有计划,卡拉库特和扫雷舰不需要涡轮机……。除了潜艇……,没有更多的军舰在计划……为什么您的涡轮机呢?
    4. vladimir1155 7二月2020 12:57
      • 0
      • 0
      0
      回收锅炉的问题在于燃气轮机的尺寸在增加,这取决于运输方式,但是事实是根本不需要大型战舰,而且巡洋舰上没有足够的空间,只有柴油,氧气喷射就是涡轮的融化,而且海中没有淡水,就像氧气站的地方....
  • Mihail2019 4二月2020 19:48
    • 4
    • 0
    +4
    嗯,船上的第一个发电厂不是KTU,而是KMU(锅炉安装)。
    有趣的是,作者杜布罗文(Dubrovin)博士按时间顺序描述了所有事物,这是事实,然后他们承认了这颗明珠:“由于锅炉涡轮机工厂是船舶所装备的第一座电厂,它通过了两个世界的考验,几次局部战争,并显示了其高质量和可靠性。” 再次-第一个是CMU,在“ Turbinia”无礼地通过维多利亚女王je下整个舰队之前,KTU开始进入舰队。
    我什至不会对四年制课程感到失望。
    接下来-涡轮机的可维护性:对不起,但我看到了工业蒸汽涡轮机的转子和工业燃气涡轮机的转子:更换叶片后,两者的故障都得到了相同的处理,或者根本没有处理-更换转子!
    当然,生产技术有所不同-保持350度的水蒸气或1100-1200的热气。 但是燃气涡轮发动机的自由(动力)涡轮机已经在600-700度的较低温度下工作。 从运行的角度来看,涡轮机(任何)比CMU复杂许多倍。
    1. vladimir1155 7二月2020 13:35
      • 0
      • 0
      0
      GTU很小,GTU又大又沉
  • dgonni 4二月2020 20:44
    • 3
    • 1
    +2
    作者以部门教学的形式带走了面包吗?
    强烈的不和谐激起了人们对原子能断言可以用柴火烧锅炉的说法。 作者甚至在图片KVN-98 / 64中看到了吗? 好吧,其余的珍珠来自同一个歌剧。
    附言 不幸的是,我们的极限锅炉涡轮机不是喷泉。 最令人讨厌的是,这既因为生产质量问题,又因为总体上无用的水处理。 设计师一如既往地任命maslopupov。 Ho I Bull 5在冰上像一条鱼一样战斗,但是技术击穿并没有消除。 实际上,由于锅炉的特殊性,虾虎鱼5和他的弟兄们经常依靠铁生活
    1. vladimir1155 7二月2020 13:36
      • 1
      • 0
      +1
      一切都是真实的,起初忘记了如何制造可靠的锅炉,现在他们哭了,他们被遗弃了
  • Undecim 4二月2020 21:18
    • 5
    • 1
    +4
    真的有必要使用多达两名技术科学候选人来撰写这项工作吗?
    在这里,我们在责骂根本没有科学学位的作者。
    先生们是技术科学的候选人。 战舰的KEU的选择主要是基于确保最有效地执行战斗任务的可能性。 对于军舰而言,KEU的经济绩效指标具有次要的重要性,因为它们可以直接与其目的相抵触。
    但是,如果您决定比较效率指标,那么您就不必比较每小时和特定的燃油消耗,而是要比较安装的有效效率。
    至于蒸汽轮机的颂歌,最好立即返回蒸汽机。
    在这一阶段,传统型的船舶发电厂已经耗尽了其潜力。
    因此,领先的造船国正在努力开发诸如综合动力系统(IPS)之类的新一代发电厂,以确保实施“全电推进”和“全电船”(全电船)的概念。 然后,“两个棺材”写了一个有关汽轮机的故事。 回到未来。
    顺便说一句,船舶的机舱装有蒸汽涡轮机,而不是柴油发动机。
  • 二月 4二月2020 21:18
    • 1
    • 0
    +1
    锅炉涡轮安装需要彻底的水处理。 当然,他不会容忍草率。 这就是黑海舰队为此目的配备一艘特殊船只的原因。 RKR“格洛夫科海军上将”曾在KTU工作了50年。 但这在其他舰队上并没有发生,并且也将不再发生,作者的观点是错误的,与现实生活背道而驰。
    1. dgonni 4二月2020 21:47
      • 1
      • 0
      +1
      好吧,他和锅炉的热应力较小。 虽然实际上是同一回事。
      没有听筒,但您要等一下。 像这样的事情在80年代后期BPC和90e时代结束了
  • 操作者 5二月2020 11:47
    • 5
    • 0
    +5
    Quote:Simargl
    你以为我害羞?

    我认为您已经将实验产品的成本与系列产品的成本混淆了。
  • 操作者 5二月2020 11:51
    • 6
    • 2
    +4
    引用:贝亚德
    我不知道NK是什么,但潜艇……对卡利纳来说不是。 这款电池的价格是多少,这就是我们的全部价格吗?

    未知-在Zheleznogorsk,Rosatom尚未启动稳定镍同位素的辐照和镍63电池的生产。

    由于无法调节能量释放,电池将需要以小于最大功率模式的水或空气进行连续冷却。 因此,它们主要用于航天卫星(经常包含在工作中),自动气象站(也不断监测环境),步兵电子设备,主动外骨骼的能量源和机器人(功率相对较低)。
    1. 操作者 5二月2020 12:17
      • 6
      • 2
      +4
      Rosatom开发的电池效率为20%(限制在钻石半导体中将β辐射转换为电流的可能性),镍63的净化度为80%。 那些。 将来有一定的储备可以将比功率提高一个数量级(过渡到石墨烯,激光同位素分离)
      http://strana-rosatom.ru/2016/03/25/%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1%80%D0%B5/
      1. 减去 5二月2020 13:49
        • 0
        • 0
        0
        我们在同一主题上阅读:†来自MIPT,TISNUM和MISiS的科学家优化了“核电池”各层的厚度,该层利用镍63同位素的β衰变产生电能。 在他们制造的3300克电池中,大约可以存储XNUMX毫瓦时*
        能源3,3瓦特每克!!!! 总!!!!
        我们考虑工作50年后每小时可产生3.3克的重量,并计算出每年都是is年。 50 /(364 * 24 * 0,00000755494)=每小时1瓦!!!!每小时提供132363724,927 kW的电池重量为132克!!! 这么好的电池,超过132吨....镍成本提醒您? 这就是每小时一千瓦! 如果需要一千个? 该船将携带重达XNUMX万吨的电池。 对于起搏器,它仅适用,但对于消耗电流以纳安为单位的电子设备的供电.....因此,在森林中继续使用电池吧!))))
        附言 我没有提到反应堆每年可获取的镍的真实数量...相信我,甚至没有数百公斤)))它们的单位是克)))
        1. 操作者 5二月2020 13:57
          • 6
          • 1
          +5
          全国任何核反应堆的中子通量都很大,每年足以产生数百吨镍63。 问题是不同的-开发生产设备以富集所得的镍同位素混合物,这要花费很多钱。
          1. 减去 5二月2020 14:08
            • 0
            • 0
            0
            好吧,即使他们没有被说服)))让数百吨,尽管这将永远无法实现)即使由于不改变反应堆就无法做到的原因)))让数十亿吨)您将仔细研究质量能特性。 一天甚至会有300瓦的克数。 注意! 这并不意味着它每小时可以输出300瓦,但是它的使用寿命却可以每小时提供300瓦! 它将是每小时300瓦,或在30小时内提供10瓦.....它将被放电! 在保持数十年的可操作性的同时,每小时可以从电池中去除微不足道的电量。 不要混淆每小时的功率输出和以瓦特小时为单位的容量!))))
            1. 操作者 5二月2020 14:48
              • 5
              • 1
              +4
              我不是在谈论特定的容量,而是在谈论特定的功率-根据上面评论中提供的数据(不是我的,请注意),电池功率为20%的半导体转换器效率和80%的镍-63浓缩(体积为1 cc)。 米,重5吨,重10千瓦。

              并且可以通过将功率乘以电池连续运行50年的小时数-4万368万千瓦时来计算出这种电池的比容量。
              1. 减去 5二月2020 15:15
                • 0
                • 0
                0
                请仔细阅读您指定的来源)))))以克为单位的瓦特小时或以升或立方厘米为单位的瓦特小时!瓦特小时参数随处可见)))))如果显示以瓦特/小时为单位的功率是对的。 事实是,您混淆了每小时的产能和特定产量。
                1. 操作者 5二月2020 15:21
                  • 5
                  • 1
                  +4
                  奇怪-但在右下角的电池电路图中显示为“特定功率”。
                  1. 减去 5二月2020 15:31
                    • 0
                    • 0
                    0
                    好吧,我们的书可以用各种方式来写),但是在瓦特小时中到处都是,也就是说,它们准确地表明了特定的容量)杂志从中获取了什么)))
                  2. 减去 5二月2020 15:35
                    • 0
                    • 0
                    0
                    有时您读了一些东西,甚至还必须看一本旧的物理学教科书,例如高等数学或经济学。所以每个人都会感到困惑,因为您不再相信自己了。
  • Victor Leningradets 5二月2020 12:39
    • 0
    • 0
    0
    有必要分析由柴油发动机组成的组合安装的可能性,以确保巡航,而KTU组合以确保全速。 从理论上讲,这可以实现显着的燃油经济性和可靠的全速行驶。 但是,燃料是柴油。
    另一件事是,如果考虑大排量的船舶。 在该横梁中,可以使用低速二冲程柴油发动机来确保巡航,并且它们能够食用90%至92%的燃油。
  • 操作者 5二月2020 15:32
    • 5
    • 1
    +4
    Quote:减
    我们可以写任何

    好吧,如果只是这样 笑
  • Alseerz 6二月2020 22:07
    • 1
    • 0
    +1
    再次,这些非候选人公开发表博士学位
  • vladimir1155 7二月2020 12:47
    • 1
    • 0
    +1
    在商船队中,锅炉是非常有益的。 但是问题有点过时了,由于大型作战水面舰艇的概念已经过时,原则上宣布的7000吨实在太多了,最理想的是拥有不超过4000吨的水面护卫舰,而海军每洋需要总共不超过10艘五艘。海军的经济不需要永久停留在海上,实际上,不超过NK寿命的2-10%用于远足,因此使用燃油锅炉是没有意义的,相反,在海军中,他们使用加力燃烧器燃气轮机,顾名思义,这种燃烧器非常笨拙,需要昂贵的TS1, RT,DT。
    1. 谢尔盖S. 7二月2020 23:58
      • 1
      • 0
      +1
      Quote:vladimir1155
      在商船队中,锅炉是非常有益的。 但是问题有点过时了,由于大型作战水面舰艇的概念已经过时,原则上宣布的7000吨实在太多了,最理想的是拥有不超过4000吨的水面护卫舰,而海军每洋需要总共不超过10艘五艘。海军的经济不需要永久停留在海上,实际上,不超过NK寿命的2-10%用于远足,因此使用燃油锅炉是没有意义的,相反,在海军中,他们使用加力燃烧器燃气轮机,顾名思义,这种燃烧器非常笨拙,需要昂贵的TS1, RT,DT。

      我不同意。
      1.在商船队中,KTU在整个意义上都是毁灭性的。
      2. 4000吨远洋区的最佳船舶显然不是最佳。 但是多少。 7000或12000吨,可以讨论。
      3.每艘有10吨的4000艘护卫舰,安然入睡??? 这是与“和平政策”萨沙?
      4.在这种情况下,海军的经济需要与战略和战术不相称的东西。
      1. vladimir1155 8二月2020 11:35
        • 0
        • 0
        0
        Quote:谢尔盖S.
        在这种情况下,海军的经济需要与战略和战术不相称的东西。

        海军的战略和战术是与现代武器相称的,不需要任何水面远洋舰艇,除了确保从核基地释放核潜艇之外,它们没有任何任务,为此,扫雷舰,小型护卫舰,大型水下巡逻舰,固定式水下探测系统和沿海航空就足够了。
  • brostem_2019 9二月2020 13:10
    • 0
    • 0
    0
    甚至返回赛艇队,我们将雇用乌兹别克人和塔吉克人,然后去.....有点废话。
    1. iouris 11二月2020 00:06
      • 0
      • 0
      0
      我喜欢乌兹别克人和塔吉克人。