战略航空的长子。 “俄罗斯骑士”西科斯基

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“俄罗斯骑士”西科斯基

俄罗斯骑士飞机成为俄罗斯第一架四引擎飞机 故事 航空。 该飞机由设计师Igor Ivanovich Sikorsky于1913年创建,创造了多项世界纪录,并立即登上了世界新闻界。 尼古拉斯二世皇帝亲自去看飞机,他对所见所闻感到高兴。 这种多引擎机器给当时的人们留下了深刻的印象,在国内和世界航空的历史上留下了明显的印记。

俄罗斯骑士的诞生


1909世纪初,俄罗斯航空业还处于起步阶段。 1910年,该国成立了第一家飞机制造厂,在此之前,在俄罗斯帝国,只有维修外国飞机的车间。 飞机的建造主要是由发烧友依靠自己的力量进行的。 在XNUMX年代,第一批植物开始出现在圣彼得堡和莫斯科。



1910年,“第一个俄罗斯热气球合作伙伴”研讨会在圣彼得堡(自1915年以来在Gamayun的工厂)开业。 该工厂开始接受战争部的贷款。 日俄战争结束后不久,在莫斯科,Dux工厂开设了一条新的生产线,该工厂于1909年推出了首架飞机。 在消除了所有缺点和无数次改动之后,这辆车于1910年问世,直到1917年,企业本身才被自豪地称为莫斯科的帝国飞机制造厂。

战略航空的长子。 “俄罗斯骑士”西科斯基
伊戈尔西科斯基

另一个生产飞机的生产基地是俄罗斯帝国工业的巨著之一-俄罗斯波罗的海运输厂,许多人甚至不熟悉飞机,但俄罗斯第一批以Russo-Balt品牌生产的汽车则为之熟悉。 1910年,在里加的工厂设立了航空部门-航空车间,1912年迁至圣彼得堡。 同年,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)成为航空车间的首席设计师,车间负责人Mikhail Vladimirovich Shidlovsky认为他的才华和能力。 将来,他为西科斯基提供了各种支持。

米哈伊尔·希德洛夫斯基(Mikhail Shidlovsky)不仅认识到了未来“直升机之父”和著名的俄罗斯和美国飞机设计师的才华和非凡能力,而且还为为其项目的实施寻求融资做出了贡献。 没有他的帮助,西科斯基几乎不可能执行他的计划。 他提出的飞机不仅对俄罗斯,而且对整个世界都是一个大胆的决定。 最初,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)计划制造双引擎飞机,但是在那些年里,这样的项目已经不足为奇。 在世界许多国家开发了双引擎飞机的项目。 在开发新飞机的过程中,已经有可能购买四架阿格斯发动机,西科斯基想到了制造四架飞机的想法,并且没有失败。

按照1910年代的标准,所提议的飞机具有巨大的尺寸,它的第一个名字是“ Grand”(法语Le Grand)或简单地说“ Big”绝非偶然。 将来,将考虑使用“ Big Russian-Baltic”这个名字,以强调新飞机对制造商的归属。 飞机永远进入航空历史的第三个名字是“俄罗斯骑士”。 正如他们现在所说的,从营销的角度来看,这是一个非常令人难忘的名字。


尼古拉斯二世皇帝检查飞机“俄罗斯骑士”

值得注意的是,许多人对新的西科斯基飞机持怀疑态度。 很少有人相信一辆重达3,5吨的汽车甚至可以下地。 但是,所有怀疑论者都感到羞耻。 没有失败;此外,西科斯基制造了世界上第一架四引擎飞机,该飞机可以将500公斤以上的货物空运。 没有人在他之前建造过类似的东西。 第一次飞行于26年1913月XNUMX日成功进行。 但是在俄罗斯帝国之外,许多人不相信 新闻 关于建造飞机。 如果那些年存在Twitter,美国总统伍德罗·威尔逊本可以将下一个《假新闻》归咎于媒体,但是“俄罗斯巨人”的持续飞行迅速消除了全世界新闻界的所有怀疑。

在同一个1913年,但2月1日,这架飞机创造了飞行时间的新世界纪录。 俄国骑士在天空中度过了54小时XNUMX分钟。 创下纪录后,所有批评家和怀疑者最终都咬住了舌头。 过了一会儿,皇帝亲自检查了飞机,皇帝对此感到满意。 直到今天,照片依然存在,尼古拉斯二世坐在乘客舱前面的空地上。 这次活动之后,西科斯基获得了所有后续发展的全权委托,最终促成了伊利亚·穆洛梅茨(Ilya Muromets)历史上第一台四引擎轰炸机的诞生。

“俄罗斯骑士”设计说明


在研发新飞机时,西科斯基将其视为一台实验机和实验机,必要时可用于战略侦察。 按照设计,“俄罗斯骑士”是一种四引擎多节双翼飞机,其显着特征是不同长度的机翼。 上部机翼的跨度为27米,下部机翼为20米。 机翼总面积为125平方米。 飞机长20米,高4米。 货物和乘客的最大起飞重量超过4吨。 在那些年里,这架飞机简直是巨大的,尽管按照今天的标准,它可以与俄罗斯银行家和官员喜欢飞行的小型公务机(在海上注册)相媲美。

四引擎俄罗斯骑士的机身是一个矩形框架,上面覆盖有特殊的胶合板。 在这种情况下,框架本身是木头制成的。 在机身中央是一个客舱,其形状类似于旅行车。 难怪飞机是由俄罗斯波罗的海运输厂的一个部门研制的。 沙龙分为两个隔间。 其中一个有乘客和机组人员,第二个主要用于存放各种备件,工具和设备。 计划在发生任何故障的情况下可以在飞行中对其进行纠正。 机舱前是一个带有围栏的开放区域。 在这里,在战斗中使用飞机的情况下,西科斯基计划安装机枪和探照灯。


在飞机的开发过程中,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)考虑了四个发动机的位置的各种选择,最终定居在具有行排列的图中。 所有四个具有100 hp功率的Argus发动机。 每个都排成一排,并装有拉紧螺钉。 实际上,西科斯基创造了重型多引擎飞机的经典方案,如今已广泛用于飞机行业。 发动机功率足以使飞机以90 km / h的速度散布在空中,最大飞行距离为170公里。

最初,这架飞机是为三名机组人员和四名乘客而设计的。 在那些年里,使七个人跃上天空的能力已经是一个了不起的成就。 此外,俄罗斯骑士的试飞表明该机在空中非常稳定。 事实证明,飞机上的乘客可以轻松地在机舱内移动,这不会破坏飞机的稳定性,也不会影响飞行。 为了起飞,一架四引擎的西科斯基飞机的跑道长约700米。

飞机“俄罗斯骑士”的命运


历史上第一架四引擎飞机的命运是令人羡慕的。 飞机在一次事故中严重受损。 偶然地,这发生在“俄罗斯骑士”在地上的时候。 11年1913月3日,在第三届军用飞机比赛中,梅勒-II飞机的发动机掉落在立于地面的Vityaz上。 发动机降落在左翼盒上,严重损坏了整个结构。


事故对“俄罗斯骑士”造成的损害

在此事件之后,飞机决定不予恢复。 做出此决定的原因之一是当时组装平面(树)的材料非常潮湿,因此西科斯基对保持整个结构的强度存有合理怀疑。 此外,该机器最初被认为是实验模型,计划在该模型上开发新技术。 俄国骑士用爆炸声应付了这一任务,为随后的西科斯基飞机铺平了道路,主要是著名的伊利亚·穆罗姆茨轰炸机系列,其生产一直持续到1918年。

尽管它的存在历史不多,但俄罗斯骑士还是为其他四引擎飞机开辟了通往天空的道路,成为所有重型战略航空的始祖。 建造于1913年XNUMX月的四引擎重型轰炸机Ilya Muromets是俄罗斯骑士中体现的航空思想的第一个直接延续。
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67 评论
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  1. +7
    9二月2020 05:32
    而且马达不是俄国人
    1. -15
      9二月2020 06:19
      Quote:1959ain
      设计师Igor Ivanovich Sikorsky

      和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。 眨眨眼睛
      1. +8
        9二月2020 07:47
        Quote:死亡日
        Quote:1959ain
        设计师Igor Ivanovich Sikorsky

        和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。 眨眨眼睛

        ,这是什么愚蠢的挑衅。

        西科斯基(Ik Alekseevich)。
        参加了俄罗斯民族主义者的基辅俱乐部。 12年1910月XNUMX日,在致力于杜马城选举的俄罗斯选民会议上,西科斯基发表了非常明智的讲话:

        “整个俄罗斯都在看基辅。 彼得斯堡对俄罗斯国民生活的领袖没什么关系。 1905年之后,在民族俄罗斯社会的眼中,莫斯科也失去了道德权威。 俄罗斯民族生活中心的重要性开始转移到基辅,而基辅人民对城市和家园负有最高责任:我们必须加强在此产生的俄罗斯据点。 现在该告诉我们:我们是一个伟大国家的儿子,在历史悠久的基辅,我们是主人! 俄罗斯城市之母的城市管理部门应该是俄罗斯人...我们必须坚决地说:我们是俄罗斯人,而基辅是我们的人...我是老人。 与在座的大多数人相比,我可以说一件事:“我祝福你! 大胆而友好地相处,不要给任何人以您与生俱来的权利“ ...必须坚决地更新当前杜马的组成。 有必要在选举中支持商人。 作为国家-俄罗斯中心,基辅需要富有,但要富有...”
        1. -12
          9二月2020 10:04
          Quote:Lontus
          ,这是什么愚蠢的挑衅。

          什么文盲和匆忙流口水...
      2. +3
        9二月2020 07:47
        您对捷尔吉斯基(F.E. Dzerzhisky)怎么说?
      3. 0
        9二月2020 08:40
        Quote:死亡日
        所以西科斯基,不是很俄罗斯...由母亲


        伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(Igor Ivanovich Sikorsky)于25年1889月1842日出生在基辅市。 他是著名的精神病学家,基辅大学精神与神经疾病学系教授-伊万·阿列克谢维奇·西科斯基(1919-XNUMX)和玛丽·斯特法诺夫纳·西科斯卡(nee Temryuk-Cherkasova)的第二胎和第五胎(最小的)孩子。

        https://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Иванович

        您认为他的母亲是谁?
        1. -9
          9二月2020 10:03
          Quote:Bar2
          nee Temryuk-Cherkasova。

          还有什么要继续解释的?
        2. +2
          9二月2020 10:34
          伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)出生于俄罗斯帝国的基辅,是俄罗斯杰出的心理医生伊万·西科斯基(Ivan Sikorsky)五个孩子中最小的一个。 西科斯基一家是英联邦时期沃伦的一个农业贵族。 建造者的曾曾祖父是东正教神父


          毫无疑问,伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基是杰出的 俄罗斯 飞机制造商,即使大部分时间都流亡国外。
          1. +3
            10二月2020 00:36
            即使他被流放时,他仍将自己定义为俄罗斯人。 你在赞美什么。
            1. +1
              10二月2020 10:52
              你在哪里看到狂欢? 在这里,我明确写道并强调他是俄罗斯飞机设计师!
              1. 0
                10二月2020 21:12
                他们在这里写了一个关于他父母的纯小说。 您不要忽略一些提示,而是“强调”是的,不是俄语,而是俄语。 这是胡说八道。
                1. +1
                  11二月2020 10:53
                  这不是虚构的。 这些都是事实。 事实丝毫不否认西科斯基是俄罗斯人。 和你的解释
                  不是俄语,而是俄语...
                  这是过度的敏感性。 对我来说,这是俄语=俄语。
                  1. 0
                    11二月2020 11:49
                    如果有人在栅栏上写东西,这是否也是一个必须考虑和推广的事实? 下划线!
      4. +8
        9二月2020 10:02
        Quote:死亡日
        和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。

        因此,他的父亲是波兰人,但这并不妨碍他成为俄罗斯独裁者和俄罗斯民族主义者a的热心支持者。
        1. -10
          9二月2020 10:05
          Quote:svp67
          Quote:死亡日
          和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。

          因此,他的父亲是波兰人,但这并不妨碍他成为俄罗斯独裁者和俄罗斯民族主义者a的热心支持者。

          好吧,我在说什么? 但是不,这里的“爱国者”不仅担心恐怖,而且不了解历史。
        2. +2
          9二月2020 10:37
          我不同意伊万·西科斯基(Ivan Sikorsky)是一位出色的俄罗斯精神科医生,
      5. 0
        10二月2020 15:48
        给俄罗斯国家带来荣耀的任何外国人都比你我在这里更俄罗斯
    2. +1
      9二月2020 09:59
      Quote:1959ain
      而且马达不是俄国人

      然后它们全都是金属的?
      顺便说一下。
      事实证明,飞机上的乘客可以轻松地在机舱内移动,这不会破坏飞机的稳定性,也不会影响飞行。
      此外,由于BAD,发动机的不稳定运行而变得很明显,这需要在一次飞行中西科斯基离开飞机并进入有问题的发动机。 这几乎没有影响飞机的平稳运动。
      是的,最初“俄罗斯骑士”的简称较短,但外来名称为“盛大”
  2. -2
    9二月2020 05:39
    为冠军感到自豪的真正原因! 但是相当大 用勺子 焦油焦油缺乏国产发动机。
    1. -9
      9二月2020 06:30
      引用:Vladimir_2U
      为冠军感到自豪的真正原因! 但是相当大 用勺子 焦油焦油缺乏国产发动机。

      对于美国而言,他所做的无与伦比。
      1. +5
        9二月2020 08:12
        他为世界航空所做的无可比拟的...
    2. +5
      9二月2020 07:12
      引用:Vladimir_2U
      但是对于焦油焦油来说,相当大的一笔钱是缺乏家用发动机。
      而是一个发达的行业,后来又回落到第二次世界大战
      1. 0
        9二月2020 07:50
        有很多事情....甚至在爱国战争中这种缺席都徘徊在...
        1. +2
          9二月2020 14:29
          引用:mat-vey
          即使在爱国战争中,这种缺席也蔓延开来...
          好吧,许多事情都对爱国战争做出了回应-尽管如此,那里还是有平民...
          但最重要的是,大约...的第二名Kolyan完全是由于其亲近和犹豫不决而孵化了这个国家。
          当98%的人口居住在村庄时,要与那些不是农业居民的国家(而不是2%,而是30%的建筑师)的国家抗击农业的人们:不仅仅是聚集居住在公寓中的人们,还包括工业,包括村庄机​​械化。
          我多次尝试用手指来解释机械化的直接后果:一个人的功率为150-200W,一匹马的功率为500-1000W。 拖拉机30 +++ kW,即 相当于60辆致命的廉价马匹。 最低要求
          1. +1
            9二月2020 15:03
            没有化​​学,电动真空行业,即使没有内战,这里的轴承和机床生产也不只是悲伤,而是可以说是致命的渴望。
  3. +2
    9二月2020 06:15
    我唯一不同意的是Ilya Muromets是战略轰炸机。 沉重(在那个时代的概念中),是战略性的,不是。
    关于俄罗斯骑士和伊利亚·穆罗梅茨的稳定性的有趣观点。 这些飞机不同于经典方案中的大多数现代机器,其质心位于机翼后缘附近。 因此,西科斯基(Sikorsky)的想法稳定器产生了向上的提升力。
    1. +2
      9二月2020 07:08
      但是他绝对是“堡垒”)))德国人只击落了一架飞机。 而且只有一堆人。
    2. 0
      9二月2020 14:06
      Quote:桑迪
      我不同意“伊莉亚·穆洛梅茨”是一个战略轰炸机。

      可能是在某处出土了1913年型号的俄罗斯氢弹,信息仍处于机密状态。
  4. +4
    9二月2020 06:55
    此外,您还可以添加这架飞机是使用隐形技术制造的,它是特别用木头制成的,反射面为0,00000000012 m *,甚至是飞行员的香烟。 在发射火箭弹的情况下,飞行员打开了大门,扔出了一个烟盒,爱国者飞来飞去,驶向了一个虚假目标。 笑 在照片中,国王不愿接受检查,他似乎被困在楼梯上,快要搞砸了。 在底部,您看到一个人在奔忙寻求帮助,图像模糊,也就是说,一个人在快速移动。
    1. +1
      9二月2020 11:11
      Quote:自由风
      您可以添加到专业人士

      开玩笑是好事,但是有人压抑了头脑,有人宿醉了,不要笑了。
    2. +3
      9二月2020 11:18
      在照片中,国王不愿接受检查,他似乎被困在楼梯上,快要搞砸了。

      笑 再加上专心....
      只是这不是一个“阶梯”。 您会看到历史性事件-世界上第一次国家元首 下坡道 飞机!
      顺便说一句,从历史上看...在俄罗斯,乘务长不是飞行员,而是持机枪的观察员。 在更高的等级。 然后,他驾驶并执行了转向飞行员的命令。 笑
    3. -1
      12二月2020 13:22
      Quote:自由风
      万一发射火箭,飞行员打开了大门,扔了一支香烟

      以其速度,尺寸和较低的高度..即使是1 MV的高射炮也开走了。
      火箭很难发射。 除非是热引擎。否则引擎非常接近。
      但是,如何允许幽默。
      我记得这部电影是21世纪的航空母舰,于1941年移交给...
      起初他们甚至不知道如何击落零,但一无所获。 快速习惯。 机关枪迅速应付。
  5. 0
    9二月2020 07:25
    有趣的是,至少有一个实例已经到了我们的时代?
    1. 0
      9二月2020 09:06
      您是发疯了还是昨天周六过得好? LOL
      1. +1
        9二月2020 12:59
        在他))),并没有出来! 刚刚问了一个问题。
        1. 0
          9二月2020 13:01
          是的,什么都没有发生。
          1. +1
            9二月2020 13:06
            卡内奇诺发生了,尽管周六没有休息,但是...他问,突然间,它离开了,不在我们的欧洲国家或各州。 主的方式是不可能的。
    2. +1
      9二月2020 10:15
      1978年,他们制作了布局的复制品,现在在莫尼诺的空军博物馆展出。
      这是关于她的有趣的文章:
      http://www.kpopov.ru/military/monino_muromec.htm
      1. 0
        9二月2020 11:54
        在莫里诺(Monino)“伊莉亚(Ilya)Muromets”
        比例为1:10的“俄罗斯骑士”模型,位于“俄罗斯航空航天总局DOSAAF”。

        http://aviacosmosdom.ru/
        1. 0
          9二月2020 15:10
          Monino重拍。 完整尺寸,但布局比飞机大。
          1. 评论已删除。
  6. +3
    9二月2020 08:21
    上个世纪XNUMX年代,在基辅拍摄了一部关于西科斯基的纪录片。 我们找到了革命前一家人居住的房屋,但对编号表示怀疑-建筑中的某些东西已经改变。 我们决定与坐在板凳旁的古代养老金领取者进行澄清:
    -告诉我,西科斯基住在哪里?
    -Ivan Alekseevich? 所以...在这个房子里! 哦,你知道,有一个很棒的人,一位来自上帝的医生,他总是来救援...
    随后详细介绍了西克斯基父亲的一切诚实。
    -非常感谢,但是您如何评价他的儿子? 关于伊戈尔·伊万诺维奇(Igor Ivanovich)?
    -啊...那是不喝酒的...我制作了所有模型...
    笑
    生活的故事。
    1. +7
      9二月2020 11:11
      -啊...那是不喝酒的...我制作了所有模型...


      非常好 继续.....德米特里·伊万诺维奇·门捷列夫(Dmitry Ivanovich Mendeleev)被邻居们誉为行李箱制造的杰出大师。 是的是的。 他以这种方式谋生。 还有桌子-但是谁需要它,除了几个对冠军争执的海外球员。
  7. 0
    9二月2020 09:02
    机头上安装的聚光灯特别动人,这表明了航空设计的思想水平,尽管如此,俄罗斯人还是做到了。
  8. -8
    9二月2020 12:19
    当然,“战略”是一个转折点。 此外,设计师成为美国人,而里加则成为非俄罗斯人。 第一架美国-拉脱维亚飞机。
    1. +1
      9二月2020 12:59
      您指的是什么巨魔-拉脱维亚人或有条纹的人。 最终决定。
      1. -1
        9二月2020 14:10
        给俄罗斯人。 亲爱的尤里,您对什么感到不满意? 本质上,怎么了? 顺便说一句,俄语中的“ You”地址应该用大写字母写成。
        1. +3
          9二月2020 14:37
          Quote:iouris
          顺便说一句,俄语中的“ You”地址应该用大写字母写成。
          如果他直接向您讲话,那么,是的,如果他向您这样的小家伙讲话(他认为是巨魔)。

          Quote:iouris
          第一架美国-拉脱维亚飞机。
          在这里,在这里...您的巨魔根本不是逻辑上的朋友,但您会回声它们。
          在创建“俄罗斯骑士”和“伊利亚·穆洛梅茨”时,西科斯基是俄罗斯帝国的公民,里加是其中的一员。
          1. 0
            9二月2020 16:42
            有了这样的逻辑和规则,您就可以轻松击败所有人。 基辅是谁?
            1. 0
              10二月2020 09:58
              Quote:iouris
              基辅是谁?
              基辅是一个挑战奖。
              例如,当联合国成立时,白俄罗斯“苏维埃社会主义共和国”和乌克兰“苏维埃社会主义共和国”是苏联“独立”的代表。
              在历史的过程中-如上所述,这是一个挑战奖:即使史蒂夫·马丁也害怕提出这样的加法器,为统治统治而奋斗...
              ...现在,暂时...美国人,可能...
              在伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)在俄罗斯帝国居住期间-俄语。
            2. 0
              10二月2020 15:54
              如果伊戈尔·伊万诺维奇(Igor Ivanovich)发现自己是乌克兰人,他会在坟墓里旋转!)))
  9. +4
    9二月2020 13:10
    在开发飞机时,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)考虑了四个发动机的位置的各种选择,最终将其放置在具有直列布置的图中。 所有四个具有100 hp功率的Argus发动机。 每个都排成一排,并装有拉紧螺钉。
    西科斯基只是在发动机串联的情况下才停下来,因为他相信当连续安装时会出现很强的转弯力矩。

    有了这样的推进系统,飞机从10年23月1913日至XNUMX月XNUMX日飞行。 而且只有确保关闭任一侧的引擎都不会影响操作,西科斯基才会将所有引擎排成一排。
  10. 0
    9二月2020 15:36
    根据当地公众的语言,西科斯基是 pshek和反顾问
    1. +1
      10二月2020 02:07
      伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(Igor Ivanovich Sikorsky)是一位真正的俄罗斯工程师,哲学家。 生于俄罗斯民族主义的中心(在基辅)。
  11. +3
    9二月2020 17:38
    当然,该项目在其时间上具有惊人的勇气。
    然后单引擎飞机几乎没有飞过。
    然后,四引擎成功飞行。
    1. -3
      9二月2020 23:10
      任何飞机都会在引擎周围启动并建立。 而且引擎似乎是德国人。
      1. 0
        10二月2020 10:01
        Quote:iouris
        任何飞机都会在引擎周围启动并建立。
        是的 Su-57是一个例子...
      2. -1
        12二月2020 13:27
        Quote:iouris
        而且引擎似乎是德国人。

        如果说Muromets
        100升德语“ Argus”。 用。 新飞机的负载质量和最大飞行高度是其两倍。
        1915年,工程师Kireev在里加的Russo-Balt工厂设计了R-BVZ飞机发动机。 发动机是六缸四冲程水冷式发动机。 车用散热器位于侧面。 在“ Ilya Muromets”的某些修改中安装了R-BVZ
        顺便说一句,Ilya是最大的1MB水上飞机。
  12. 0
    10二月2020 11:42
    让我们划清界限。 西科斯基没有设计战略轰炸机。 西科斯基设计的直升机。 在美国。 即使在苏联,也没有战略航空。 在苏联,有“是”(“远程航空”)。 但是无论如何,“战略航空的长子”(“国内”)是美国的B-29,抱歉,涂4。 使用美国(美国)发动机。 但是西科斯基与这台机器的设计无关。 像图波列夫一样。
    现在把我分开,用油吃我的。
    1. 0
      10二月2020 15:56
      有一部关于图波列夫和西科斯基的古老苏联电影...
    2. -1
      12二月2020 13:29
      Quote:iouris
      西科斯基没有设计战略轰炸机

      他来自航空黎明的世界设计师银河系。
      各种可能性的诞生。
      从飞机设计师到直升机设计师,他都充满了激情。
      直升机的诞生也是航空业的一部分。
  13. 0
    10二月2020 14:59
    Quote:桑迪
    关于俄罗斯骑士和伊利亚·穆罗梅茨的稳定性的有趣观点。 这些飞机不同于经典方案中的大多数现代机器,其质心位于机翼后缘附近。 因此,西科斯基(Sikorsky)的想法稳定器产生了向上的提升力。

    是的,再加上一个有趣的细节。 只是,翻译成俄文后,听起来像是这样:这架飞机有明显的后方定心(EMNIP,超过SAX的60%),因此带有稳定器。 但是此功能与可持续性无关。
    还有一件事-文章提到了“不同的机翼长度”一词,显然,它的意思是“跨度”。 恕我直言,这是有道理的。 茶不在家庭主妇网站上。
    1. 0
      10二月2020 15:22
      Quote:照亮
      西科斯基的后代稳定器创造了向上的提升

      说明如何确保纵向稳定性? 俄罗斯的Vityaz飞机上是否安装了ESDU(这是Su-27上的首次安装)?
      1. 0
        10二月2020 16:14
        纵向稳定性通过空气动力学方案(空气动力学焦点前面的重心)得以确保。 赛车稳定或接近空档。 因此,不需要安装EMF。
        1. 0
          10二月2020 22:55
          如果重心在焦点的前面,则通过产生稳定器的负向气动力来实现力矩平衡。 如果焦点(累积升力的施加条件)在前面,则稳定器的空气动力向上。 如果对迎角感到愤慨,飞机将“飞入齿轮”。
          1. 0
            11二月2020 12:17
            亲爱的iouris,您将所有事情混在一起了。 具有空气动力焦点(AF)的压力中心(CP),随升力增加的升力以及随稳定器升力的稳定器的空气动力。

            重点仅在于整个飞机的提升力的增加。 恢复他的初始迎角或加剧干扰的时刻的出现取决于他(增量)。 在这种情况下,稳定器的提升力可以向上和向下定向,并且通常不存在。

            出于这个原因,ANY方案的飞机的稳定性(通过重心(CT)相对于AF的位置)以完全相同的方式确定。 并带有轴承短管(例如“俄罗斯骑士”和“伊利亚·穆罗梅茨”),并带有串联翼,鸭,无尾翼和“飞行翼”。
            一旦了解了这一点,您就会了解IM的飞行原理,稳定器几乎始终保持正向提升。 了解他如何稳定,具有这样的后置居中并且没有任何EMF。

            专注于空气动力学并不是最容易的话题,周期性地给儿童(学员)带来一些困难。 如果您仍然不清楚,请询问,我将在有空的时候进行解释。
            1. 0
              11二月2020 13:20
              为何不依靠它就需要一个稳定器,为什么苏联是第一架静态不稳定飞机,最后一架是飞机?
              但是,这些“详细信息”与声明的主题绝对无关。 西科斯基创造了战略航空的长子的事实尚未得到证实。
              1. 0
                11二月2020 14:26
                Quote:iouris
                为何不依靠它就需要一个稳定器,为什么苏联是第一架静态不稳定飞机,最后一架是飞机?

                您可以决定是否需要这些问题的答案,
                Quote:iouris
                但是,这些“详细信息”与声明的主题绝对无关。 西科斯基创造了战略航空的长子的事实尚未得到证实。
                还是仍然决定您对“俄罗斯骑士”的空气动力学和功能不感兴趣。

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