战略航空的长子。 “俄罗斯骑士”西科斯基


“俄罗斯骑士”西科斯基


俄罗斯骑士飞机成为俄罗斯第一架四引擎飞机 故事 航空。 该飞机由设计师Igor Ivanovich Sikorsky于1913年创建,创造了多项世界纪录,并立即登上了世界新闻界。 尼古拉斯二世皇帝亲自去看飞机,他对所见所闻感到高兴。 这种多引擎机器给当时的人们留下了深刻的印象,在国内和世界航空的历史上留下了明显的印记。

俄罗斯骑士的诞生


1909世纪初,俄罗斯航空业还处于起步阶段。 1910年,该国成立了第一家飞机制造厂,在此之前,在俄罗斯帝国,只有维修外国飞机的车间。 飞机的建造主要是由发烧友依靠自己的力量进行的。 在XNUMX年代,第一批植物开始出现在圣彼得堡和莫斯科。

1910年,“第一个俄罗斯热气球合作伙伴”研讨会在圣彼得堡(自1915年以来在Gamayun的工厂)开业。 该工厂开始接受战争部的贷款。 日俄战争结束后不久,在莫斯科,Dux工厂开设了一条新的生产线,该工厂于1909年推出了首架飞机。 在消除了所有缺点和无数次改动之后,这辆车于1910年问世,直到1917年,企业本身才被自豪地称为莫斯科的帝国飞机制造厂。

战略航空的长子。 “俄罗斯骑士”西科斯基
伊戈尔西科斯基

另一个生产飞机的生产基地是俄罗斯帝国工业的巨著之一-俄罗斯波罗的海运输厂,许多人甚至不熟悉飞机,但俄罗斯第一批以Russo-Balt品牌生产的汽车则为之熟悉。 1910年,在里加的工厂设立了航空部门-航空车间,1912年迁至圣彼得堡。 同年,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)成为航空车间的首席设计师,车间负责人Mikhail Vladimirovich Shidlovsky认为他的才华和能力。 将来,他为西科斯基提供了各种支持。

米哈伊尔·希德洛夫斯基(Mikhail Shidlovsky)不仅认识到了未来“直升机之父”和著名的俄罗斯和美国飞机设计师的才华和非凡能力,而且还为为其项目的实施寻求融资做出了贡献。 没有他的帮助,西科斯基几乎不可能执行他的计划。 他提出的飞机不仅对俄罗斯,而且对整个世界都是一个大胆的决定。 最初,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)计划制造双引擎飞机,但是在那些年里,这样的项目已经不足为奇。 在世界许多国家开发了双引擎飞机的项目。 在开发新飞机的过程中,已经有可能购买四架阿格斯发动机,西科斯基想到了制造四架飞机的想法,并且没有失败。

按照1910年代的标准,所提议的飞机具有巨大的尺寸,它的第一个名字是“ Grand”(法语Le Grand)或简单地说“ Big”绝非偶然。 将来,将考虑使用“ Big Russian-Baltic”这个名字,以强调新飞机对制造商的归属。 飞机永远进入航空历史的第三个名字是“俄罗斯骑士”。 正如他们现在所说的,从营销的角度来看,这是一个非常令人难忘的名字。


尼古拉斯二世皇帝检查飞机“俄罗斯骑士”

值得注意的是,许多人对新的西科斯基飞机持怀疑态度。 很少有人相信一辆重达3,5吨的汽车甚至可以下地。 但是,所有怀疑论者都感到羞耻。 没有失败;此外,西科斯基制造了世界上第一架四引擎飞机,该飞机可以将500公斤以上的货物空运。 没有人在他之前建造过类似的东西。 第一次飞行于26年1913月XNUMX日成功进行。 但是在俄罗斯帝国之外,许多人不相信 新闻 关于建造飞机。 如果那些年存在Twitter,美国总统伍德罗·威尔逊本可以将下一个《假新闻》归咎于媒体,但是“俄罗斯巨人”的持续飞行迅速消除了全世界新闻界的所有怀疑。

在同一个1913年,但2月1日,这架飞机创造了飞行时间的新世界纪录。 俄国骑士在天空中度过了54小时XNUMX分钟。 创下纪录后,所有批评家和怀疑者最终都咬住了舌头。 过了一会儿,皇帝亲自检查了飞机,皇帝对此感到满意。 直到今天,照片依然存在,尼古拉斯二世坐在乘客舱前面的空地上。 这次活动之后,西科斯基获得了所有后续发展的全权委托,最终促成了伊利亚·穆洛梅茨(Ilya Muromets)历史上第一台四引擎轰炸机的诞生。

“俄罗斯骑士”设计说明


在研发新飞机时,西科斯基将其视为一台实验机和实验机,必要时可用于战略侦察。 按照设计,“俄罗斯骑士”是一种四引擎多节双翼飞机,其显着特征是不同长度的机翼。 上部机翼的跨度为27米,下部机翼为20米。 机翼总面积为125平方米。 飞机长20米,高4米。 货物和乘客的最大起飞重量超过4吨。 在那些年里,这架飞机简直是巨大的,尽管按照今天的标准,它可以与俄罗斯银行家和官员喜欢飞行的小型公务机(在海上注册)相媲美。

四引擎俄罗斯骑士的机身是一个矩形框架,上面覆盖有特殊的胶合板。 在这种情况下,框架本身是木头制成的。 在机身中央是一个客舱,其形状类似于旅行车。 难怪飞机是由俄罗斯波罗的海运输厂的一个部门研制的。 沙龙分为两个隔间。 其中一个有乘客和机组人员,第二个主要用于存放各种备件,工具和设备。 计划在发生任何故障的情况下可以在飞行中对其进行纠正。 机舱前是一个带有围栏的开放区域。 在这里,在战斗中使用飞机的情况下,西科斯基计划安装机枪和探照灯。


在飞机的开发过程中,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)考虑了四个发动机的位置的各种选择,最终定居在具有行排列的图中。 所有四个具有100 hp功率的Argus发动机。 每个都排成一排,并装有拉紧螺钉。 实际上,西科斯基创造了重型多引擎飞机的经典方案,如今已广泛用于飞机行业。 发动机功率足以使飞机以90 km / h的速度散布在空中,最大飞行距离为170公里。

最初,这架飞机是为三名机组人员和四名乘客而设计的。 在那些年里,使七个人跃上天空的能力已经是一个了不起的成就。 此外,俄罗斯骑士的试飞表明该机在空中非常稳定。 事实证明,飞机上的乘客可以轻松地在机舱内移动,这不会破坏飞机的稳定性,也不会影响飞行。 为了起飞,一架四引擎的西科斯基飞机的跑道长约700米。

飞机“俄罗斯骑士”的命运


历史上第一架四引擎飞机的命运是令人羡慕的。 飞机在一次事故中严重受损。 偶然地,这发生在“俄罗斯骑士”在地上的时候。 11年1913月3日,在第三届军用飞机比赛中,梅勒-II飞机的发动机掉落在立于地面的Vityaz上。 发动机降落在左翼盒上,严重损坏了整个结构。


事故对“俄罗斯骑士”造成的损害

在此事件之后,飞机决定不予恢复。 做出此决定的原因之一是当时组装平面(树)的材料非常潮湿,因此西科斯基对保持整个结构的强度存有合理怀疑。 此外,该机器最初被认为是实验模型,计划在该模型上开发新技术。 俄国骑士用爆炸声应付了这一任务,为随后的西科斯基飞机铺平了道路,主要是著名的伊利亚·穆罗姆茨轰炸机系列,其生产一直持续到1918年。

尽管它的存在历史不多,但俄罗斯骑士还是为其他四引擎飞机开辟了通往天空的道路,成为所有重型战略航空的始祖。 建造于1913年XNUMX月的四引擎重型轰炸机Ilya Muromets是俄罗斯骑士中体现的航空思想的第一个直接延续。
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67 评论
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  1. 1959年 9二月2020 05:32
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    而且马达不是俄国人
    1. Dedkastary 9二月2020 06:19
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      Quote:1959ain
      设计师Igor Ivanovich Sikorsky

      和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。 眨眨眼睛
      1. Lontus 9二月2020 07:47
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        Quote:死亡日
        Quote:1959ain
        设计师Igor Ivanovich Sikorsky

        和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。 眨眨眼睛

        ,这是什么愚蠢的挑衅。

        西科斯基(Ik Alekseevich)。
        参加了俄罗斯民族主义者的基辅俱乐部。 12年1910月XNUMX日,在致力于杜马城选举的俄罗斯选民会议上,西科斯基发表了非常明智的讲话:

        “整个俄罗斯都在看基辅。 彼得斯堡对俄罗斯国民生活的领袖没什么关系。 1905年之后,在民族俄罗斯社会的眼中,莫斯科也失去了道德权威。 俄罗斯民族生活中心的重要性开始转移到基辅,而基辅人民对城市和家园负有最高责任:我们必须加强在此产生的俄罗斯据点。 现在该告诉我们:我们是一个伟大国家的儿子,在历史悠久的基辅,我们是主人! 俄罗斯城市之母的城市管理部门应该是俄罗斯人...我们必须坚决地说:我们是俄罗斯人,而基辅是我们的人...我是老人。 与在座的大多数人相比,我可以说一件事:“我祝福你! 大胆而友好地相处,不要给任何人以您与生俱来的权利“ ...必须坚决地更新当前杜马的组成。 有必要在选举中支持商人。 作为国家-俄罗斯中心,基辅需要富有,但要富有...”
        1. Dedkastary 9二月2020 10:04
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          Quote:Lontus
          ,这是什么愚蠢的挑衅。

          什么文盲和匆忙流口水...
      2. 垫合租 9二月2020 07:47
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        您对捷尔吉斯基(F.E. Dzerzhisky)怎么说?
      3. Bar2 9二月2020 08:40
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        Quote:死亡日
        所以西科斯基,不是很俄罗斯...由母亲


        伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(Igor Ivanovich Sikorsky)于25年1889月1842日出生在基辅市。 他是著名的精神病学家,基辅大学精神与神经疾病学系教授-伊万·阿列克谢维奇·西科斯基(1919)和玛丽·斯特法诺夫纳·西科斯卡(nee Temryuk-Cherkasova)的第二胎和第五胎(最小的)孩子。

        https://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Иванович

        您认为他的母亲是谁?
        1. Dedkastary 9二月2020 10:03
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          Quote:Bar2
          nee Temryuk-Cherkasova。

          还有什么要继续解释的?
        2. 不变的 9二月2020 10:34
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          伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)出生于俄罗斯帝国的基辅,是俄罗斯杰出的心理医生伊万·西科斯基(Ivan Sikorsky)五个孩子中最小的一个。 西科斯基一家是英联邦时期沃伦的一个农业贵族。 建造者的曾曾祖父是东正教神父


          毫无疑问,伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基是杰出的 俄罗斯 飞机制造商,即使大部分时间都流亡国外。
          1. 雷玛尔 10二月2020 00:36
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            即使他被流放时,他仍将自己定义为俄罗斯人。 你在赞美什么。
            1. 不变的 10二月2020 10:52
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              你在哪里看到狂欢? 在这里,我明确写道并强调他是俄罗斯飞机设计师!
              1. 雷玛尔 10二月2020 21:12
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                然后他们写了关于他父母的纯小说。 某种暗示而不是忽略它,而是“强调”它的意思,而不是俄语,而是俄语。 这是胡说八道。
                1. 不变的 11二月2020 10:53
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                  这不是虚构的。 这些都是事实。 事实丝毫不否认西科斯基是俄罗斯人。 和你的解释
                  不是俄语,而是俄语...
                  这是过度的敏感性。 对我来说,这是俄语=俄语。
                  1. 雷玛尔 11二月2020 11:49
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                    如果有人在栅栏上写东西,这是否也是一个必须考虑和推广的事实? 下划线!
      4. svp67 9二月2020 10:02
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        Quote:死亡日
        和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。

        因此,他的父亲是波兰人,但这并不妨碍他成为俄罗斯独裁者和俄罗斯民族主义者a的热心支持者。
        1. Dedkastary 9二月2020 10:05
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          Quote:svp67
          Quote:死亡日
          和西科斯基(Sikorsky),不是俄罗斯人,尤其是对他的母亲。

          因此,他的父亲是波兰人,但这并不妨碍他成为俄罗斯独裁者和俄罗斯民族主义者a的热心支持者。

          好吧,我在说什么? 但是不,这里的“爱国者”担心得最恐怖,不知道这个故事。
        2. 不变的 9二月2020 10:37
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          我不同意伊万·西科斯基(Ivan Sikorsky)是一位出色的俄罗斯精神科医生,
      5. Rey_ka 10二月2020 15:48
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        给俄罗斯国家带来荣耀的任何外国人都比你我在这里更俄罗斯
    2. svp67 9二月2020 09:59
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      Quote:1959ain
      而且马达不是俄国人

      然后它们全都是金属的?
      顺便说一下。
      事实证明,飞机上的乘客可以轻松地在机舱内移动,这不会破坏飞机的稳定性,也不会影响飞行。
      此外,由于BAD,发动机的不稳定运行而变得很明显,这需要在一次飞行中西科斯基离开飞机并进入有问题的发动机。 这几乎没有影响飞机的平稳运动。
      是的,最初“俄罗斯骑士”的简称较短,但外来名称为“盛大”
  2. Vladimir_2U 9二月2020 05:39
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    为冠军感到自豪的真正原因! 但是相当大 用勺子 焦油焦油缺乏国产发动机。
    1. Dedkastary 9二月2020 06:30
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      引用:Vladimir_2U
      为冠军感到自豪的真正原因! 但是相当大 用勺子 焦油焦油缺乏国产发动机。

      对于美国而言,他所做的无与伦比。
      1. 红人队的领袖 9二月2020 08:12
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        他为世界航空所做的无可比拟的...
    2. Simargl 9二月2020 07:12
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      引用:Vladimir_2U
      但是对于焦油焦油来说,相当大的一笔钱是缺乏家用发动机。
      而是一个发达的行业,后来又回落到第二次世界大战
      1. 垫合租 9二月2020 07:50
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        有很多事情....甚至在爱国战争中这种缺席都徘徊在...
        1. Simargl 9二月2020 14:29
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          引用:mat-vey
          即使在爱国战争中,这种缺席也蔓延开来...
          好吧,许多事情都对爱国战争做出了回应-尽管如此,那里还是有平民...
          但最重要的是,大约...的第二名Kolyan完全是由于其亲近和犹豫不决而孵化了这个国家。
          当98%的人口居住在村庄时,要与那些不是农业居民的国家(而不是2%,而是30%的建筑师)的国家抗击农业的人们:不仅仅是聚集居住在公寓中的人们,还包括工业,包括村庄机​​械化。
          我多次尝试用手指来解释机械化的直接后果:一个人的功率为150-200W,一匹马的功率为500-1000W。 拖拉机30 +++ kW,即 相当于60辆致命的廉价马匹。 最低要求
          1. 垫合租 9二月2020 15:03
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            没有化​​学,电动真空行业,即使没有内战,这里的轴承和机床生产也不只是悲伤,而是可以说是致命的渴望。
  3. 9二月2020 06:15
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    我唯一不同意的是Ilya Muromets是战略轰炸机。 严重(根据当时的概念),是的,战略的,否。
    关于俄罗斯骑士和伊利亚·穆罗梅茨的稳定性的有趣观点。 这些飞机不同于经典方案中的大多数现代机器,其质心位于机翼后缘附近。 因此,西科斯基(Sikorsky)的想法稳定器产生了向上的提升力。
    1. 庞奇克78 9二月2020 07:08
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      但是他绝对是个“堡垒”)))德国人设法只击落了一架飞机。 而且只能靠人群。
    2. iouris 9二月2020 14:06
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      Quote:桑迪
      我不同意Ilya Muromets是战略轰炸机。

      可能是在某处出土了1913年型号的俄罗斯氢弹,信息仍处于机密状态。
  4. 自由风 9二月2020 06:55
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    此外,您还可以添加这架飞机是使用隐形技术制造的,它是特别用木头制成的,反射面为0,00000000012 m *,甚至是飞行员的香烟。 在发射火箭弹的情况下,飞行员打开了大门,扔出了一个烟盒,爱国者飞来飞去,驶向了一个虚假目标。 笑 在照片中,国王不愿接受检查,他似乎被困在楼梯上,快要搞砸了。 在底部,您看到一个人在奔忙寻求帮助,图像模糊,也就是说,一个人在快速移动。
    1. 侏罗纪 9二月2020 11:11
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      Quote:自由风
      您可以添加到专业人士

      开玩笑是好事,但是有人压抑了头脑,有人宿醉了,不要笑了。
    2. 达乌尔 9二月2020 11:18
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      在照片中,国王不愿接受检查,他似乎被困在楼梯上,快要搞砸了。

      笑 再加上专心....
      只是这不是一个“阶梯”。 您会看到一个历史事件-国家元首在世界上首例 下坡道 飞机!
      顺便说一句,从历史上看...在俄罗斯,乘务长不是飞行员,而是持机枪的观察员。 在更高的等级。 然后,他驾驶并执行了转向飞行员的命令。 笑
    3. 月球 12二月2020 13:22
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      Quote:自由风
      万一发射火箭,飞行员打开了大门,扔了一支香烟

      以其速度,尺寸和较低的高度..即使是1 MV的高射炮也开走了。
      火箭很难发射。 除非是热引擎。否则引擎非常接近。
      但是,如何允许幽默。
      我记得这部电影是21世纪的航空母舰,于1941年移交给...
      起初他们甚至不知道如何击落零,但一无所获。 快速习惯。 机关枪迅速应付。
  5. 拉玛塔 9二月2020 07:25
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    有趣的是,至少有一个实例已经到了我们的时代?
    1. Ros 56 9二月2020 09:06
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      您是发疯了还是昨天周六过得好? LOL
      1. 拉玛塔 9二月2020 12:59
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        在他))),并没有出来! 刚刚问了一个问题。
        1. Ros 56 9二月2020 13:01
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          是的,什么都没有发生。
          1. 拉玛塔 9二月2020 13:06
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            卡内奇诺发生了,尽管周六没有休息,但是...他问,突然间,它离开了,不在我们的欧洲国家或各州。 主的方式是不可能的。
    2. 9二月2020 10:15
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      1978年,他们制作了布局的复制品,现在在莫尼诺的空军博物馆展出。
      这是关于她的有趣的文章:
      http://www.kpopov.ru/military/monino_muromec.htm
      1. NN52 9二月2020 11:54
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        在莫里诺(Monino)“伊利亚(Ilya)Muromets” ..
        比例为1:10的“俄罗斯骑士”模型在“俄罗斯航空航天总局DOSAAF”中使用。

        http://aviacosmosdom.ru/
        1. 9二月2020 15:10
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          Monino重拍。 完整尺寸,但布局比飞机大。
          1. 评论已删除。
  6. 红人队的领袖 9二月2020 08:21
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    上个世纪XNUMX年代,在基辅拍摄了一部关于西科斯基的纪录片。 我们找到了革命前一家人居住的房屋,但对编号表示怀疑-建筑中的某些东西已经改变。 我们决定与坐在板凳旁的古代养老金领取者进行澄清:
    -告诉我,西科斯基住在哪里?
    -Ivan Alekseevich? 所以...在这个房子里! 哦,你知道,有一个很棒的人,一位来自上帝的医生,他总是来救援...
    随后详细介绍了西克斯基父亲的一切诚实。
    -非常感谢,但是您如何评价他的儿子? 关于伊戈尔·伊万诺维奇(Igor Ivanovich)?
    -啊...那是不喝酒的...我制作了所有模型...
    笑
    生活的故事。
    1. 达乌尔 9二月2020 11:11
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      -啊...那是不喝酒的...我制作了所有模型...


      好 继续.....德米特里·伊万诺维奇·门捷列夫(Dmitry Ivanovich Mendeleev)被邻居们誉为行李箱制造的杰出大师。 是的是的。 他以这种方式谋生。 还有桌子-但是谁需要它,除了几个对冠军争执的海外球员。
  7. Ros 56 9二月2020 09:02
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    机头上安装的聚光灯特别动人,这表明了航空设计的思想水平,尽管如此,俄罗斯人还是做到了。
  8. iouris 9二月2020 12:19
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    当然,“战略”是多余的。 此外,设计师成为美国人,而里加则成为非俄罗斯人。 第一架美国-拉脱维亚飞机。
    1. Ros 56 9二月2020 12:59
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      您指的是什么巨魔-拉脱维亚人或有条纹的人。 最终决定。
      1. iouris 9二月2020 14:10
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        给俄罗斯人。 亲爱的尤里,您对什么感到不满意? 本质上,怎么了? 顺便说一句,俄文中的“ You”上诉应该写成大写。
        1. Simargl 9二月2020 14:37
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          Quote:iouris
          顺便说一句,俄文中的“ You”上诉应该写成大写。
          如果他直接向您讲话,那么,是的,如果他向您这样的小家伙讲话(他认为是巨魔)。

          Quote:iouris
          第一架美国-拉脱维亚飞机。
          在这里,在这里...您的巨魔根本不是逻辑上的朋友,但您会回声它们。
          在创建“俄罗斯骑士”和“伊利亚·穆洛梅茨”之时,西科斯基是俄罗斯帝国的公民,里加是其中的一员。
          1. iouris 9二月2020 16:42
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            有了这样的逻辑和规则,您就可以轻松击败所有人。 基辅是谁?
            1. Simargl 10二月2020 09:58
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              Quote:iouris
              基辅是谁?
              基辅是一个挑战奖。
              例如,当联合国成立时,白俄罗斯苏维埃社会主义共和国和乌克兰苏维埃社会主义共和国由苏联“独立”代表。
              在历史的过程中-如上所述,这是一个挑战奖:即使史蒂夫·马丁也害怕提出这样的加法器,为统治统治而奋斗...
              ...现在,暂时...美国人,可能...
              在伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)在俄罗斯帝国居住期间-俄语。
            2. Rey_ka 10二月2020 15:54
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              如果伊戈尔·伊万诺维奇(Igor Ivanovich)发现自己是乌克兰人,他会在坟墓里旋转!)))
  9. Undecim 9二月2020 13:10
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    在开发飞机时,伊戈尔·西科斯基(Igor Sikorsky)考虑了四个发动机的位置的各种选择,最终将其放置在具有直列布置的图中。 所有四个具有100 hp功率的Argus发动机。 每个都排成一排,并装有拉紧螺钉。
    西科斯基只是在发动机串联的情况下才停下来,因为他相信当连续安装时会出现很强的转弯力矩。

    有了这样的推进系统,飞机从10年23月1913日至XNUMX月XNUMX日飞行。 而且只有确保关闭任一侧的引擎都不会影响操作,西科斯基才会将所有引擎排成一排。
  10. 马塔法卡 9二月2020 15:36
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    根据当地公众的语言,西科斯基是 pshek和反顾问
    1. iouris 10二月2020 02:07
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      伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基(Igor Ivanovich Sikorsky)是一位真正的俄罗斯工程师,哲学家。 生于俄罗斯民族主义的中心(在基辅)。
  11. voyaka呃 9二月2020 17:38
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    当然,该项目在其时间上具有惊人的勇气。
    然后单引擎飞机几乎没有飞过。
    然后,四引擎成功飞行。
    1. iouris 9二月2020 23:10
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      任何飞机都会在引擎周围启动并建立。 而且引擎似乎是德国人。
      1. Simargl 10二月2020 10:01
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        Quote:iouris
        任何飞机都会在引擎周围启动并建立。
        是的 Su-57是一个例子...
      2. 月球 12二月2020 13:27
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        Quote:iouris
        而且引擎似乎是德国人。

        如果说Muromets
        100升德语“ Argus”。 用。 新飞机的负载质量和最大飞行高度是其两倍。
        1915年,工程师Kireev在里加的Russo-Balt工厂设计了R-BVZ飞机发动机。 发动机是六缸四冲程水冷式发动机。 车用散热器位于侧面。 在“ Ilya Muromets”的某些修改中安装了R-BVZ
        顺便说一句,Ilya是最大的1MB水上飞机。
  12. iouris 10二月2020 11:42
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    总结一下。 西科斯基没有设计战略轰炸机。 西科斯基设计的直升机。 在美国。 即使在苏联,也没有战略航空。 在苏联,是的(“远程航空”)。 但是无论如何,“战略航空的长子”(“国内”)是美国的B-29,抱歉,涂4。 使用美国(美国)发动机。 但是西科斯基与这台机器的设计无关。 像图波列夫一样。
    现在把我分开,用油吃我的。
    1. Rey_ka 10二月2020 15:56
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      有一部关于图波列夫和西科斯基的古老苏联电影...
    2. 月球 12二月2020 13:29
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      Quote:iouris
      西科斯基没有设计战略轰炸机

      他来自航空黎明的世界设计师银河系。
      各种可能性的诞生。
      从飞机设计师到直升机设计师,他都充满了激情。
      直升机的诞生也是航空业的一部分。
  13. 照亮 10二月2020 14:59
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    Quote:桑迪
    关于俄罗斯骑士和伊利亚·穆罗梅茨的稳定性的有趣观点。 这些飞机不同于经典方案中的大多数现代机器,其质心位于机翼后缘附近。 因此,西科斯基(Sikorsky)的想法稳定器产生了向上的提升力。

    是的,再加上一个有趣的细节。 只是,翻译成俄文后,听起来像是这样:这架飞机有明显的后方定心(EMNIP,超过SAX的60%),因此带有稳定器。 但是此功能与可持续性无关。
    还有一件事-该文章所指的术语“机翼的不同长度”显然是在考虑“范围”。 恕我直言,调整很有意义。 家庭主妇不在现场喝茶。
    1. iouris 10二月2020 15:22
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      Quote:照亮
      西科斯基的后代稳定器创造了向上的提升

      说明如何确保纵向稳定性? ESDU是否安装在Russky Vityaz飞机上(这是Su-27的第一次安装)?
      1. 照亮 10二月2020 16:14
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        纵向稳定性通过空气动力学方案(空气动力学焦点前面的重心)得以确保。 赛车稳定或接近空档。 因此,不需要安装EMF。
        1. iouris 10二月2020 22:55
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          如果重心在焦点的前面,则通过产生稳定器的负向气动力来实现力矩平衡。 如果焦点(总提升力的施加条件)在前方,则稳定器的空气动力朝上。 如果迎角受到干扰,飞机将“隔开”。
          1. 照亮 11二月2020 12:17
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            亲爱的iouris,您将所有事情混在一起了。 具有空气动力焦点(AF)的压力中心(CP),随升力增加的升力以及随稳定器升力的稳定器的空气动力。

            重点仅在于整个飞机的提升力的增加。 恢复他的初始迎角或加剧干扰的时刻的出现取决于他(增量)。 在这种情况下,稳定器的提升力可以向上和向下定向,并且通常不存在。

            出于这个原因,ANY方案的飞机的稳定性(通过重心(CT)相对于AF的位置)以完全相同的方式确定。 并带有轴承短管(例如“俄罗斯骑士”和“伊利亚·穆罗梅茨”),并带有串联翼,鸭,无尾翼和“飞行翼”。
            一旦了解了这一点,您就会了解IM的飞行原理,稳定器几乎始终保持正向提升。 了解他如何稳定,具有这样的后置居中并且没有任何EMF。

            专注于空气动力学并不是最容易的话题,周期性地给儿童(学员)带来一些困难。 如果您仍然不清楚,请询问,我将在有空的时候进行解释。
            1. iouris 11二月2020 13:20
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              为何不依靠它就需要一个稳定器,为什么苏联是第一架静态不稳定飞机,最后一架是飞机?
              但是,这些“详细信息”与声明的主题绝对无关。 西科斯基创造了第一架战略航空的事实尚未得到证实。
              1. 照亮 11二月2020 14:26
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                Quote:iouris
                为何不依靠它就需要一个稳定器,为什么苏联是第一架静态不稳定飞机,最后一架是飞机?

                您可以决定是否需要这些问题的答案,
                Quote:iouris
                但是,这些“详细信息”与声明的主题绝对无关。 西科斯基创造了第一架战略航空的事实尚未得到证实。
                或完全相同,请确定您对俄罗斯骑士的空气动力学特性没有兴趣。