Mi-38:面向小型市场的大型直升机


图片:俄罗斯直升机新闻服务

Mi-38T亮绿色制服

动荡的心和心


在故事的第一部分 有人提到,Mi-38的首次飞行是在加拿大普惠公司PW-127T / S发动机上进行的,这在许多方面都是为了确保该机器进入国际市场。 但是时代已经变了,在国家进口替代计划的框架内,以及在高度制裁风险的影响下,Mi-38系列直升机的主要动力是家用TV7-117V。

2008年,加拿大普惠公司由于缺乏将其电机出口​​到俄罗斯的许可,被迫放弃与俄罗斯的进一步合作。 因此,我不得不注意JSC“ UEC-Klimov”的涡轮螺旋桨飞机TV7-117CM的涡轮轴版本和MMP。 V.V. Chernysheva,起源于80年代。

在这里,您可以作题外话,然后问:国内的情况会怎样? 航空 汽车工业,如果不是针对西方的各种制裁,禁止和限制? 如果用西方类似物广泛取代飞机发动机,在联合引擎公司的UEC-Klimov中能否特别生存?


照片:UEC
TV7-117V

TV7-117V电机的开发始于1年1989月38日,最初针对的是Mi-90,但随后是一个毁灭性的时代。 在上世纪7年代后期,忙得不亦乐乎的加拿大人实际上为他们的引擎提供了Milev“中重型”旋翼机。 他们转身离开时,我不得不再次求助于UEC-Klimov JSC。 尽管如此,TV117-114基本发动机的架构上的Klimovtsy创造了许多发电厂,从用于Il-114和Il-7T飞机的C版本开始,到用于船舶设备(高速双体船)的燃气涡轮TV117K结束。

在2009年离开加拿大普拉特·惠特尼(Pratt&Whitney Canada)游戏后,克利莫夫设计局(Klimov Design Bureau)的直升机改装工作几乎立即开始,两年后,发电厂已准备好对Mi-38进行飞行测试。 电动机的显着特征之一是FADEC BARK-6V型数字电子控制和监视系统。 该单元的主要任务是优化发动机性能,减少燃油消耗以及延长单个组件的使用寿命。 该设计基于具有五个轴向级和一个离心压缩机的紧凑高效的离心压缩机。 不幸的是,高速度的工作不可避免地影响了电机设计的完美性。
























图片:Igor Kolokolov,igor113.lj.com
Mi-38的飞行细节

2012年,组装了第一批Mi-38-2 OP-1直升机(将加拿大的发动机从汽车上拆下并交付给国内)和OP-2,它们计划在MAKS-2013上展出,但在将电机与VR-382变速箱结合使用时发现了问题。 结果,我不得不修改该单元,使其通过300小时的测试,然后才将其放在直升机上。

带有家用发动机的Mi-38直到13年2013月2015日才首次从地面起飞。 在接下来的一年中,该电机处于试运行状态,并于150年XNUMX月成功通过了XNUMX小时的认证测试。

目前,已与克里莫夫西(Klimovtsi)签订了供应50架直升机发动机的合同。 有趣的是,可以将2800马力的TV7-117V安装在直升机上,并将输出轴的输出向后-在Mi-28和Ka-50 / 52上。 准确地说,一架装有家用发动机的直升机的名称为Mi-38-2(有时仍被更名为Mi-382),而一架加拿大发动机的副本称为Mi-38-1。

TV7-117V发动机的防尘装置比我们过去在Mi直升机上看到的经典真菌型装置更有效地工作。 事实是,在驾驶舱上方带有“真菌”的汽车在负5度至正5度的雪涡中滑行有限制。 在此范围内,积雪变成冰并且形成大量的积木,阻碍了空气供应。 Mi-38防尘装置没有这个缺点,可以在净化度为95%至98%的任何操作条件下提供空气制备。

直升飞机的一个重要优点是,PJSC NPP Aerosila可以提供容量为14 kW的辅助动力装置TA038-30,这是一个“心脏”,否则就不可能启动主电动机。 这是俄罗斯直升机自主权的重要因素,因为在具有加拿大发动机的机器上,发动机是电启动的。 另外,直升机的附加动力装置在地面上提供空调系统。

主要好处


最新的俄罗斯Mi-38直升机还能吹什么? 首先是四项世界纪录。 的确,他们被一辆采用加拿大引擎的汽车殴打,但这丝毫不减损设计师和测试人员的功劳。 在第一次飞行中,机器的许多参数显示出超出计算出的参数-例如,旋翼在悬停时的推力比“纸上推力”大500公斤。 顺便说一句,38年的Mi-2003首次飞行和一般的进一步测试结果都是共振事件。 试飞员弗拉基米尔·库塔宁(Vladimir Kutanin)从总统那里获得了在飞机上工作的勇气勋章,试飞员亚历山大·克里莫夫(Alexander Klimov)从飞机总裁那里成为了俄罗斯的英雄。 在测试过程中,直升机进行了至少85班飞行,结果对OP-2模型进行了许多更改:他们改进了燃油和液压设备,控制系统以及叶片的设计。 Mi-38的世界纪录在2006年被打破,涉及8170米的创纪录飞行高度,11.100公斤的质量,以及在有或无货物的情况下攀登的更多成就。 体面的,尽管没有打破纪录,是汽车的最高时速为320 km / h,它接近了经典意义上直升机的极限参数。
























图片:Igor Kolokolov,igor113.lj.com
Mi-38的飞行细节

直升机制造商之所以引以为傲的原因还在于集成了机载设备或圣彼得堡Transas集团的IBKO-38。 这种航空电子设备可以在白天和黑夜以及恶劣的气候条件下提供直升机飞行。 座舱中有五个12,1英寸TDS-12多功能显示器,用于通过该区域的数字地图显示所有必需的信息。 内置的GLONASS / GPS可以与TNG-1G复制直升机计算系统,地图服务器和TTA-12N地面预警系统一起使用。 该系统根据国际民航组织的第二类提供仪表进近,在途自动飞行,自动进近,到第二圈的离开,在所有飞行模式下的自动悬停和飞行稳定。 Mi-38的高度自动化使其可以抛弃第三名机组人员-飞行工程师,在紧急情况下,一名飞行员可以继续飞行。 有趣的是,米尔设计局仍然可以选择提供第三名机组人员,以在无人驾驶直升机直升飞机时进行地面处理。

如果没有SVS挡风玻璃上的准直仪综合视觉系统,Mi-38直升机将不是38世纪的直升机-这种高科技为飞行员提供了“透明驾驶舱”模式。 他们说,IBKO-8系统与Mi-17(XNUMX)的较年轻模型基本统一,不需要飞行员适应很长的时间。 顺便说一句,与直升机的发展同时,Transas小组正在研究新产品的模拟器。 工程师声称,以前在俄罗斯很多地方都没有实行这种同时工作的做法。

23年2018月38日,最有希望的直升机版本进行了首飞-Mi-40T运输和攻击降落飞机,可容纳38015人,飞机编号为1600。 该机器用于军事用途,目前已向军事航空交付了两份副本。 在这些选项中,工厂工人提供将直升机转换为卫生型飞机以及安装附加油箱的功能,从而将飞行距离增加到XNUMX公里。

Mi-2019的38年以极低的温度进行了认证测试。 试飞员在米尔尼机场和雅库特的纳金基地完成了57次飞行和18次发电厂地面测试。 在低于零下45度的温度下进行了如此成功的实验后,这架直升机在罗斯兰军事运输所的家中驶离了家,以便继续在Elbrus上进行测试。 在山峰上,这辆车在海拔高达三千米的高度显示成功运行。


照片:俄罗斯直升机新闻社
米38T




图片:aviadrive.ru

目前,中型直升机的世界和国内市场(在俄罗斯占整个市场的9%)已经达到饱和点,Mi-38的销量将大大低于Mi-8 / 17系列中较轻的“最畅销”产品。 但是在喀山直升机厂,连同轻巧的Ansat一样,主要的赌注是这一类的新颖性。

无论如何,经典的Mi-8 / 17的竞争力终有一天会消失,而Mi-38应该部分取代它。 在外国类似飞机中,最接近的竞争对手之一是空中客车直升机H225,其运载能力为5500公斤,但其货舱几乎是俄罗斯小米的一半。

同时,该工厂装载了Mi-38T版本的国防订单, 新闻 关于首次计划的国外交付,以及与其他执法机构和政府机构签订合同的巨大希望。 根据“ 2013-2025年航空业的发展”计划,Mi-38计划到2025年销售175架,到2030年销售264架。 故事 将显示这些预测的乐观程度。
作者:
使用的照片:
igor113.livejournal.com,aviadrive.ru,zhukvesti.ru,tass.ru,naked-science.ru
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33 评论
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  1. 伏尔茨基 5二月2020 18:08
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    该死的PPC多么丑陋,但是出于某种原因我在视觉上喜欢它
    1. rocket757 5二月2020 18:32
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      通常,我们的直升机比进口的同类看起来更有趣!
      最主要的是“西装会是什么样子”……这只鸟干得很好。
      1. 伏尔茨基 5二月2020 18:50
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        我要说的是,总的来说,由于某种原因(无论是性感还是其他原因),俄罗斯的技术总是显得残酷。
        1. 达乌尔 6二月2020 00:22
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          出于某种原因,俄罗斯的技术总看起来总是残酷的,


          只是Mi-38看起来不像“麦迪”。 并用于进口。 这种布置方式,当变速箱的前部带有螺丝,而后部的发动机之前,我们就没有使用过。 因此,八分法和鼻子很短,看上去很整齐。 这是机身异常长的鼻子。 但是-第八,bortachik打开了驾驶室顶部的舱门,爬上,拉回引擎盖-瞧,一切都在附近,一切都可见。 从ROM到变速箱,无需任何步骤即可转到横梁本身。 至少坐在袖子上,现在如何?
          美女呢? 首先让它以六点飞行最多八点,然后我们将了解美丽。
        2. 斯塔尔克 6二月2020 01:52
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          一些技术爱好者 请求
      2. donavi49 5二月2020 19:23
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        好吧,这是他同学的竞争对手。



    2. Edik 5二月2020 18:34
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      Quote:Voletsky
      该死的PPC多么丑陋,但是出于某种原因我在视觉上喜欢它

      在我看来,我们的直升机一直是最漂亮的飞机!好吧,我认为这对某些人而言并非如此。 请求
      1. 伏尔茨基 5二月2020 20:00
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        总是不是,比如说twink不是特别是,尤其是蝎子,但是有PPC ...以其他方式和缺点,当我谈到它的美丽时我得到了PPC :)
        这个臭虫的名字和设计都很漂亮……但是出现了一个“运动员”……该死,给它们之一和一辆柴油车,以便我骑车,我会决定哪个更好

        飞行计划
        1。 苏35
        2. F-14雄猫
        3。 苏34
        4 F-18
        5. Rafal-某些东西:)
      2. 非实质性 5二月2020 23:37
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        引用:Edik
        Quote:Voletsky
        该死的PPC多么丑陋,但是出于某种原因我在视觉上喜欢它

        在我看来,我们的直升机一直是最漂亮的飞机!好吧,我认为这对某些人而言并非如此。 请求

        我完全同意您的观点! 然后他加了一个加号...当我看到已经有4个加号和4个减号时,我感到非常惊讶! 怎么了 是的,更漂亮的MT-shki ...尽管容易有人说:24音,6音甚至2音,26音。 只是它们都很漂亮,而且飞行方式相同!
    3. 1959年 5二月2020 18:41
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      Tse Europe帮助了我们,很好的是我没有抢线,至少我离开了
    4. 汽油切割机 5二月2020 19:35
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      “该死的PPC多么丑陋,但出于某种原因,我在视觉上喜欢它”
      你好 到达...
      看起来比数字八更漂亮,更动感。 很大程度上要归功于鼻子整流罩。 在屋顶上,整流罩令人愉悦地“传递”到眼睛。
      一如既往地感谢作者。
      至于我认为的承载能力,不是开明的外观,更多,不少。
      1. 杰克奥尼尔 5二月2020 20:59
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        这全都取决于口味。 你有一个,但是 伏尔茨基 其他。
        例如,例如,我通常认为NH-90是此类中最漂亮的。
        1. Kote Pan Kokhanka 6二月2020 09:22
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          口味和颜色没有同伴!
          尽管Milevtsy舔“ 38”轮廓,只是将技术和空气动力学任务放在角落的边缘。
    5. 执政官 4可能是2020 04:57
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      看起来像普通直升机。 可以与类似物混淆
  2. xomaNN 5二月2020 18:31
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    当我按..(哦,钟声)时,我们可以做到,然后马达自己动手!

    然后让苏霍伊客机感到羞耻-外星人的引擎。 对于海军-总的来说,灾难是一场灾难,人们对“兄弟”英国有100%的希望。 “黎明混搭。” 笑 结果,NK的船体在圣彼得堡和卡尔格勒德的造船厂没有完成就靠墙站立
    1. Genry 5二月2020 19:23
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      Quote:xomaNN
      然后让苏霍伊客机感到羞耻-外星人的引擎。

      引擎“ alien”的详细信息仅为其自身的50%,并进行了最终组装。
      Quote:xomaNN
      对于海军-总的来说,灾难是一场灾难,人们对“兄弟”英国有100%的希望。 “黎明混搭。”

      现在乌克兰人正在“舔手指” 舌 没有订单的生产崩溃。
      1. 贝亚德 6二月2020 12:52
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        Quote:Genry
        现在,乌克兰人在无订单的情况下生产崩溃而“舔手指”。

        是的,通过的信息表明尼古拉耶维茨在中国订单上进行了2-3班次的犁耕。 而且由于他们参与了中国造船计划,中国人打破了调试船舶的记录-轮机能力不足。
        现在足够了-吨位每年交出的美国人多4倍。
        也许正是由于这样的中国订单拥堵,雷宾斯克没有等待尼古拉耶夫的人员-家里有足够的工作。
        真遗憾 。 雷宾斯克很快将无法跟上自己的步伐...人员...
  3. Sergey39 5二月2020 18:35
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    “如果不采取各种西方制裁,禁令和限制措施,那么国内飞机发动机产业将会发生什么?”
    仍然希望它们永远不会被取消。 好吧,否则政府会采取行动。
    1. 劳埃德邦德 6二月2020 09:24
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      我认为在这里,我们与床垫达成了一项通过相互“制裁”和“侮辱”的条约,以驱使进口商品退出市场并提高我们自己的市场。 总的来说,我们的贸易激怒了-全部都是棕榈油。 对国家感到羞耻。
  4. 5二月2020 18:45
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    令人愉快的直升机,我想用双臂看到它。
    我们希望引擎不会出现“孩子们”的问题和意外,不会出现。
    1. Mihail2019 5二月2020 19:55
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      好吧,在G2上,最初是Klimovskie TV3,然后是TV7。 现在有一系列TVXNUMX。 为什么我不得不指望普惠公司,我个人不了解。 唯一的解释是我们通常的解释:“嗯,这些是西方公司!” 简而言之,西方崇拜无处不在!
      据我所知,虽然“八”架适航证书来自“他们”,但据我所知,并与我们的专职发动机一起获得了..
      1. helmi8 5二月2020 22:28
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        Quote:Michael2019
        好吧,在G2上,最初是Klimovskie TV3,然后是TV7。 现在有一系列TVXNUMX。 为什么我不得不指望普惠,我个人不明白

        TV2去彼尔姆,TV3去扎波罗热。 直到2014年,圣彼得堡才开始生产VK-2500来代替TV3。在此之前,它依靠Zaporozhye的供应。
      2. Kote Pan Kokhanka 6二月2020 09:21
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        Quote:Michael2019
        好吧,在G2上,最初是Klimovskie TV3,然后是TV7。 现在有一系列TVXNUMX。 为什么我不得不指望普惠公司,我个人不了解。 唯一的解释是我们通常的解释:“嗯,这些是西方公司!” 简而言之,西方崇拜无处不在!
        据我所知,虽然“八”架适航证书来自“他们”,但据我所知,并与我们的专职发动机一起获得了..

        我们有一个项目,但是要在遥远的90年代实施它,就需要投资。 从这里跳来跳去。 那就是他们所说的“资本主义笑容”! 另一方面,带有加拿大涡轮机的Mi-38在西方具有更高的商业潜力,至少由于其服务基础,但它并没有一起发展。 因此,使用推车将“加拿大”带给母马更容易! 我认为第一批人也咬了手肘,冷嘲热讽地看着南方的hegimon。
  5. Orkraider 5二月2020 19:37
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    hi
    感谢您的文章!
    并且有关于
    当工厂装载了Mi-38T版本的国防订单时
    根据这份合同?
    我不记得有关国家合同的消息。 有关于交付两辆实验车的信息,然后基于此信息,将决定订单。仅此而已。

    虽然,如果您回忆起与UEC在MAKS 2015(50 TV7−117V)下的合同,那么我们可以假设机器数量 眨眼
  6. Alexey 2020 5二月2020 20:53
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    在负45度以下的温度下进行了如此成功的实验后,飞机在罗斯兰军用运输机的家中出发
    好像是一篇关于Mi-38直升机的文章....运输飞机上的货物是从哪里运来的? 当然,机队中有很多术语涉及航空领域,但是搁架……我是第一次听到。 笑
    1. Svetlan 5二月2020 21:15
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      登上,飞艇... =保持
  7. Svetlan 5二月2020 21:14
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    制裁,制裁..不要那样,汽车工业和农业已经枯萎。
    但是他们该对汽车实施制裁了吗? 眨眨眼睛
  8. Zaurbek 5二月2020 21:25
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    如果将Mi8的所有芯片都放在Mi17-38上,将会有很多内部竞争
    1. 5二月2020 22:21
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      当然,它们不会提供所有东西,但是航空电子设备将出现在Mi-17系列的新版本中。 至于灰尘系统,我不能说。 我不知道她是电视3-117的“朋友”
      1. Zaurbek 6二月2020 08:37
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        因此,有必要按时停止发布8/17并开始发布35th。 而不是8/17,做一些更小的事情。 输入Ka62或稍大一些。 但是我们没有所需容量的战区。
  9. 私人-K 5二月2020 22:52
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    与Mi-725相比,竞争对手EC225(军用)H38M(民用)有一个缺点:Mi-38具有用于装卸的后坡道,包括 自行运输,但法国人没有。
    此外,Mi-38的机舱更宽(多达半米)和更长(多达一米)(但法国人本人比Milevsky稍小且轻)。
    恕我直言, Mi-38的最接近的类似产品是Italo-British AW101。 以及重量数据和尺寸-几乎一对一。 但是AW101已经 引擎即 推力比要高得多。 您可以放置​​两个阵容:一个来自劳斯莱斯Tubomeka,另一个来自通用电气。
  10. L-39NG 6二月2020 14:15
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    晚了! 太晚了。
    1. 汽油切割机 6二月2020 20:51
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      发生了什么事!! ..我是证人... 什么