军舰。 巡洋舰。 迈向完美的一步


日本造船计划(特别是重型巡洋舰)发展的下一阶段。 从Myoko到Mogami和Tone,日本造船业者的路线是通过诸如Takao之类的重型巡洋舰进行的。


高尾型巡洋舰成为Myoko项目发展的又一个阶段。 日本人在开发战舰时忽略了所谓的华盛顿限制,因此,一方面,他们当然没有达到10吨的限制,另一方面,他们将所需的一切都放进了战舰中。 好吧,几乎所有东西。

但是所需的最小配置足以使Takao船成为日本最大的巡洋舰。


一方面,结果证明船只在水线以上超负荷,另一方面……我们将在以后谈论排水量,但现在谈论藤本和希拉格的设计师如何驾驭巡洋舰。

当然,看着照片,人们会立即注意到非常庞大的装甲上层建筑,比巡洋舰更适合战舰(当然不是Fuso型)。 但是,即使是为了识别它们,这也不是附加组件的厚重盔甲。


但是,让我们按顺序进行。

塔考,爱宕,玛雅人和乔凯。


所有四艘巡洋舰均在28年1927月5日至1931年XNUMX月XNUMX日之间安放。“高尾”号和“阿塔基”号分别在横须贺和库拉的海军造船厂建造,“玛雅”号由川崎在神户的自家工厂建造,“ “长海”由长崎的三菱金属公司组装而成。 按照传统,这些船被命名为纪念日本列岛的最高峰。

战争爆发时,塔考号巡洋舰经过了许多现代化改造,具有以下特点:

-船体长度:203,8 m;
-中梁宽度:20,4 m;
-吃水:6,32 m。

位移当然是多种多样的。 Takao和Atago的总量为15 875吨,Maya和Chokai的总量为13 900吨。 显然,《华盛顿条约》规定的标准距离很远,因此比“华盛顿”标准更具优势。


作为巡洋舰发电厂,他们有12台广州锅炉,133台涡轮传动装置和000台螺旋桨。 发电厂容量为34,25升。 秒,提供了非常好的速度-14节。 带有8500个节点的航道的预计巡航范围为740海里。 巡洋舰的船员由760人组成。

订座 Tacao型巡洋舰的装甲带厚度为127毫米,装甲甲板的厚度为35毫米(在EU之前为70-90毫米),上部结构的壁为10-16毫米。 横行75-100毫米,塔高25毫米,短剑75毫米。 总的来说,它比Myoko更加值得和丰富。

装备。 在这里,日本设计师全力以赴。

Tacao型巡洋舰的主要口径是在203座两枪E型塔中的XNUMX毫米炮。 三座塔位于船首,两座位于船尾。




辅助口径由在四个两门塔中的八把127毫米通用枪代表,每侧两塔。

防空炮兵。 在同轴安装和内置安装中有25口径为25 mm的自动加农炮,在六个同轴安装中有12枚96 mm的“ 13,2型”机枪。 1944年,巡洋舰进行了现代化改造,在此期间,高射炮的数量大大增加。 在Atago和Takao,25毫米机枪的数量增加到60桶(6x3、6x2和30x1),在Chokai达到38(8x2和22x1),在Maya达到66(13x3和27x1)。 另外,每艘巡洋舰都接收了10到13枚13,2毫米机枪的“火花”。

军舰。 巡洋舰。 迈向完美的一步

鱼雷武器。 最初,在巡洋舰上安装了两个TA,但在改进过程中,侧面安装了四个610 mm鱼雷管,每侧两个。 鱼雷的弹药为24枚,其中16枚装在车辆中,另8枚装在特殊的轻装甲仓库中。

这对于巡洋舰来说是不寻常的,更困难的是,但是自1942年以来,每艘巡洋舰都装有深炸弹! 在船尾,安装了放下的导向装置,每艘船又载有24艘纵深炸弹。

每个巡洋舰都配备了两个 航空 空中弹射器由三架水上飞机组成。



船只的装备令人印象深刻。 是的,这里有一个超载的地方,但这显然是值得的。

值得注意的是,对于Tacao型巡洋舰,第一次使用了203毫米/ 50型3号主炮。 主炮的仰角增加到2°,从理论上讲,它们可以被飞机发射。 因此,通用火炮的枪管数量略有减少,并试图弥补使用70毫米自动武器的127毫米枪支的减少。


与妙高相比,高尾巡洋舰在乘员住宿方面只是浮动酒店。

常规组成的驾驶舱位于船尾的下层甲板,以及从第一和第二个锅炉房的船尾到烟囱区域的中层甲板。

军官的机舱集中在下层和中层甲板的船头,还有一个机舱活动区。

由于船员人数较少,并且鱼雷管转移到了上层甲板,因此居住区比Myoko宽敞得多。 但是,除了增加居住空间之外,还大大增加了风扇数量(最多66件),为住所的人们提供了新鲜空气,并且不仅向塔楼和弹药库提供了空调,而且还向船舶控制站提供了空调。

船上有相当大的稻米和小麦储藏室,保证了自治,甚至还有一个用于存放肉和鱼的专用冷冻室,容积为67立方米。

官兵和水手的厨房和医务室是分开的,水兵的浴池,士官和官兵也分开了!

总的来说,事实证明,日本人不仅可以建造快速而强大的舰船,而且可以建造相对舒适的船。 比起Furutaki和Myoko,它们是豪华的。

战斗服务。


所有四艘巡洋舰从30年1932月30日至1932年4月2日投入运营。它们被分配给第二巡洋舰的第四师 舰队。 在那里,他们更改了相同的“ Meko”。 从1932年到第二次世界大战开始,巡洋舰参加了日本帝国海军的演习,战役和表演。

经过一系列现代化改造后,船舶进入了战争,这些现代化改造改变了船舶的外观和功率。


1941年3月,所有四艘巡洋舰被分配到第三师的“刚果”号和“春娜”号战列舰,从而形成了由近藤海军上将指挥的南方部队的核心。

近藤舰队为在马来亚和婆罗洲的行动提供了远程掩护。 在占领了马来亚后,该大院在澳大利亚以及苏门答腊和爪哇岛地区进行了战斗,之后高尾和玛雅人前往横须贺进行维修,在此期间,舰上安装了最新的两门塔式127毫米通用枪。

此外,巡洋舰参加了在阿留申群岛附近的行动,目的是转移美军对中途岛的关注。 原来马马虎虎。

Chokai成功参加了萨沃岛(Savo)岛外的战斗,另外三艘巡洋舰在瓜达尔卡纳尔岛(Guadalcanal)岛上的战斗中受到关注。 Takao,Atago和Maya以及第5师Myoko和Haguro的舰艇一起加入了Nagumo海军上将的航空母舰组。


在所罗门群岛战役中,这支日本舰队与美国编队TF-61交战。 所有五艘日本重型巡洋舰都参加了与美国船只的夜间战斗,在圣克鲁斯战役结束时,他们参加了霍恩斯特号航空母舰的沉没行动。

14年15月1942日至XNUMX日晚上,巡洋舰Takao和Atago连同旧战舰Kirishima以及驱逐舰一起被送往Henderson Field机场射击。


但是,日本人并不幸运。 这种联系进入了美国战舰南达科他州和华盛顿。 两艘美国舰艇都向日本战舰“雾岛”号集中火力,使两艘日本巡洋舰都能在不干扰的情况下发射主要口径。

至少有16枚203毫米口径高爆弹由日本巡洋舰仅在5公里的距离内发射,然后击中南达科他州。 在那场战斗中,高尾根本没有受伤,而爱宕(Atago)受到中度伤害。 在“雾岛”上,同样的大火也爆发了,战舰沉没了。 “南达科他州”独自离开了战斗现场,这表明不是最严重的破坏。

此外,巡洋舰还参加了瓜达尔卡纳尔岛驻军的撤离,在恩维托克环礁地区的行动,马里亚纳群岛的战斗。

好吧,最后一场大战是在莱特海湾的战斗。


22年1944月XNUMX日,四艘巡洋舰通过巴拉望海峡。 因此对他们来说,在莱特湾的海战开始了。

23月10日,美国潜艇“达特”号发射的两枚鱼雷击中了塔考。 通过鱼雷爆炸在船上形成的孔,大量的水开始流入巡洋舰的锅炉室。 爆炸还损坏了右舷转向器和螺旋桨。 船起火了,巡洋舰滚了XNUMX度。

可以通过淹没另一侧的舱室来使巡洋舰水准,但现在塔科河的水位太低了。 可以扑灭大火,然后高尾人在两艘驱逐舰的陪同下爬到文莱。

潜艇“达特”号的船员并没有冷静下来,而是继续进行了讨论,将四枚鱼雷放到了“爱宕”号巡洋舰上。 过了一会儿,巡洋舰沉没了。

大约在同一时间,美国海军另一艘潜艇“戴”号袭击了玛雅巡洋舰,从其弓形鱼雷管发射了四枚鱼雷。 鱼雷击中了巡洋舰的左舷,沉没了。

25月1日,Chokai巡洋舰被TVM炸弹炸毁。 损坏是如此严重,以致于巡洋舰由于无法拖曳而不得不以鱼雷作为结尾。

严重受损的Takao是唯一在莱特湾战役中幸存下来的巡洋舰。 Takao安全地到达文莱,然后到达新加坡,在那里与巡洋舰Mioko,Ashigara和Haguro一起加入了南方第一远征舰队。

Takao没有得到修复,它与损坏的Mioko一起被淹没在浅滩上,并被用作防空炮台,因为防空桶已经足够了。

英国人不知道巡洋舰的真实情况,于是派出两艘超小型潜艇摧毁它们,31年1945月XNUMX日,它们试图袭击这些船只。 两艘潜艇都错误地接近了一艘船的侧面...

塔考很不走运。 每艘小型潜艇都携带重达1吨的颠覆炸药和35枚XNUMX千克“粘性”地雷。 颠覆性装药由于某种原因并没有爆炸,但粘性地雷在船体上开了一个大洞。

奇怪,但被浅水淹没的巡洋舰拒绝进一步下沉。 最终,在敌对行动结束后,英国人在马来卡海峡充斥了巡洋舰-27年1946月XNUMX日

Tacao型巡洋舰是Myoko型的发展。 Tacao相对于Myoko的设计变化既是正面的也是负面的。

Takao的装甲带面积更大,对带有垂直和水平弹药的地窖的保护要好得多。 鱼雷更快的新型旋转鱼雷管,而不是下甲板上的固定双鱼雷管。 为船员提供了更体面的条件。 难怪日本海军上将很高兴地任命塔考级巡洋舰为旗舰。

当然有缺点。

新的附件相当笨重,增加了风阻和顶部重量。 但是,该外接程序仍然非常有用,并且在所有控制杆的位置以及良好的装甲下放置的位置仍然超过了风阻。






这并不是说新的203毫米火炮取得了成功。 它们的精确度比携带Myoko的精确度差,而且原则上它们可以向空中射击,这一事实使巡洋舰丧失了一副有用的127毫米通用火炮。

显然,主要问题是船舶超载。 并且排量增加到15吨,最大速度略有降低。 虽然,由于有了成功的发电厂,速度已经相当不错(000节)。


但是,我认为,极弱的反鱼雷防护成为Takao级巡洋舰的主要弱点。 船很容易受鱼雷伤害这一事实预示了它们的终结。

然而,高尾,爱宕,玛雅和长海很清楚地表明,日本造船厂通过其开发和建造达到了一个新的水平。 到顶部几乎没有。
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

46 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. 罗斯xnumx 1二月2020 04:00
    • 4
    • 1
    +3
    罗马斯科莫罗霍夫! 好
    军舰。 巡洋舰。 迈向完美的一步...
    然而,高尾,爱宕,玛雅和长海很清楚地表明,日本造船厂通过其开发和建造达到了一个新的水平。 到顶部几乎没有。

    据我所知
    这种完美不知道极限!
    但是,有时可以肯定的是,新的是被遗忘的旧的。
  2. tlauikol 1二月2020 07:42
    • 4
    • 1
    +3
    纸板塔,与所有日本TKr一样。 另一个负号
    1. BORMAN82 1二月2020 16:27
      • 3
      • 0
      +3
      Quote:Tlauicol
      纸板塔,与所有日本TKr一样。 另一个负号

      英军,约克郡和郡郡也未遭受炮塔装甲过多的困扰。 也许这是有道理的,因为显然不可能为巡洋舰塔架提供合理的重量来对8英寸的炮弹提供足够的保护。医院中的“ 8”枚子弹的平均水平是10000-200mm,水平250英寸,在6m时约为80mm
  3. 节俭 1二月2020 08:10
    • 1
    • 12
    -11
    好像有问题,该如何射击主口径火炮。 由于未组装的枪支,the斯麦号战列舰在途中灭亡。
    1. tlauikol 1二月2020 08:19
      • 9
      • 0
      +9
      Quote:节俭
      好像有问题,该如何射击主口径火炮。 由于未组装的枪支,the斯麦号战列舰在途中灭亡。

      他是怎么进入引擎盖的?
      1. 节俭 1二月2020 08:26
        • 0
        • 13
        -13
        我以某种方式阅读了那场战斗报告的翻译。 问题是,在第一个塔上,和最后一个塔上,在射击过程中出现了不同步,并且枪炮的射击距离全都约15公里,而且距离更远,尤其是因为其中一个塔有某种缺陷,并且在拆除枪支后并未瞄准最大射击距离。 Khuud的命中是两个炮弹,并且有两个齐射,也就是说,至少有6个炮弹“变成了牛奶”。
    2. Sergey269 1二月2020 09:46
      • 14
      • 0
      +14
      节俭,尊重俄语并阅读您的评论。 枪炮匠说:“他们开枪射杀,武器导致正常战斗。” 原谅我人类最好的朋友...
    3. BORMAN82 1二月2020 09:55
      • 10
      • 0
      +10
      Quote:节俭
      由于未组装的枪支,the斯麦号战列舰顺便灭亡了。

      罗德尼开火08.47
      斯麦在08.49做出回应
      主PUO于08.59被摧毁
      ///管理可能转移到了弓PUW ///
      尾部PUO的管理人员于09.10移交
      鼻子PUO于09.12被摧毁
      测距仪PUO于09.13被毁

      安东塔:在晚上8:58,第18罗德尼齐射向安东塔附近的楼顶开火,致使塔的液压系统失去作用。塔停火了,但在09.27,塔发射了一次齐射...
      布鲁诺塔:9:02时,来自罗德尼或金的一枚炮弹(此处尚不清楚)刺穿了布鲁诺塔的发夹的上部,在内部爆炸并完全击落塔的后板(在检查Bi斯麦大楼时)在热带巨嘴鸟的最顶端发现了一个洞,长约700毫米)。
      凯撒塔:在9.31 356毫米处,子弹击中了凯撒塔的前板,装甲没有穿透,但震荡使水平和垂直瞄准机制失效:塔没有进一步射击。
      多拉塔(Dora Tower):在9.21时,多拉塔(Dora Tower)的右门大炮从枪管内的炮弹爆炸中撕裂。 该塔还用左加农炮开了两枪,然后停了火(检查examining斯麦号的遗骸时,发现巨嘴鸟有两个孔,大概是406毫米的炮弹。)
      在“底线”中:Bi斯麦在15分钟内损失了一半的火炮和《民法》主要消防设备的很大一部分。
  4. 红人队的领袖 1二月2020 08:50
    • 1
    • 3
    -2
    感谢您的下一篇有趣的文章。 确实,当时的附加组件看起来非常具有未来性)
  5. ABM
    ABM 1二月2020 11:05
    • 11
    • 0
    +11
    “但是,我认为,极弱的反鱼雷防御能力成为Takao级巡洋舰的主要弱点。事实上,船只很容易受到鱼雷的伤害而预先确定了其终结点。”

    -在这样的位移下,没有一个PTZ不能防止新的鱼雷。 美国人根本没有在船上安装它,意识到这毫无意义。
  6. 工程师 1二月2020 11:21
    • 3
    • 0
    +3
    有趣的是,如果日本人拥有经典的3x3大炮计划,他们会得到更加平衡的战舰吗?
    通常,由于塔楼之一损坏而导致较少的枪支故障,这一事实解释了塔楼数量增加的分散性。 但是价格很高。
    1. dumkopff 1二月2020 13:45
      • 1
      • 0
      +1
      不过,经典方案是4比2。成熟的TCR 3:3仅属于美国人。
      1. 工程师 1二月2020 16:54
        • 1
        • 0
        +1
        坦白地说,但问题仍然存在。
  7. Undecim 1二月2020 12:01
    • 10
    • 0
    +10
    保留 Tacao型巡洋舰的装甲带厚度为127毫米,装甲甲板的厚度为35毫米(在欧盟范围内为70-90毫米),上部结构的壁为10-16毫米。 横行75-100毫米,塔高25毫米,短剑75毫米。

    高尾级巡洋舰的预订方案。 NVNC钢制成的主装甲带厚度为102毫米,装甲127毫米仅由弹药地窖保护。
    甲板厚度为32-35毫米。 70-89毫米-这是风道的垂直保护。
    1. Undecim 1二月2020 13:26
      • 7
      • 1
      +6
      但是,该插件仍然非常有用,并且所有控制站的位置以及良好的装甲仍然无法承受。

      从图中可以看出,最大不超过16毫米,甚至不是装甲,而是高强度钢。
      1. 安德烈克 1二月2020 21:20
        • 3
        • 0
        +3
        值得注意的是,日本人也知道这些船的上层建筑夸大了(在尺寸和体积上,它们可与威尔士亲王号战舰上的相比)。
        Takao和Atago设法在战前经历了现代化,其中这些附件大大减少了


        左Tacao 1937,右Tacao 1939
  8. TermiNahTer 1二月2020 12:08
    • 6
    • 1
    +5
    作者有点误会。 甚至在战舰上也没有预定附加组件,因为如果预定这样的数量,那么“超重”将是巨大的-诸如稳定性之类的东西,您只需要忘记即可。 在上层建筑中,仅保留了指挥塔和KDP,有时指挥官(机长)的桥受到轻(防弹,防碎)装甲的保护。
  9. 招待员 1二月2020 12:23
    • 1
    • 1
    0
    关于Meco的文章在哪里? 我读了有关Furutaka和Aoba的信息,然后就读了Takao。
    1. 安德烈克 1二月2020 20:56
      • 1
      • 0
      +1
      那是早一点

      https://topwar.ru/165580-boevye-korabli-uprjamoe-sovershenstvo.html
  10. voyaka呃 1二月2020 13:17
    • 6
    • 2
    +4
    这些巡洋舰几乎全部死于鱼雷。
    但是在这里,设计师不应该受到指责。 仍然没有针对鱼雷的保护措施。
  11. 安德烈克 1二月2020 14:16
    • 11
    • 0
    +11
    位移当然是多种多样的。 Takao和Atago的总量为15 875吨,Maya和Chokai的总量为13 900吨。 显然,《华盛顿条约》规定的标准距离很远,因此比“华盛顿”标准更具优势。


    我真的不知道为什么,当他撰写有关TAKAO巡洋舰的文章并将其与其他“华盛顿巡洋舰”进行比较时,他写下了它们的“全排量”![(此外,这确实不是一个完整的排量!!!!)


    比较可比的-在这种情况下 标准排量。 这个概念是1922年在《华盛顿条约》中提出的,它是衡量船舶重量的一种简单方法。 包括配备并准备起航的船只,里面有船员,弹药,补给品,饮用水,锅炉水等, 但是没有燃料和锅炉水。 浮力的标准单位是长英吨(1016千克),有时也被称为标准吨(tf)或华盛顿音(tW)以进行区分。

    直到1920年代中期,日本人一直使用英国标准 法向位移 (装有¼燃料,¾弹药,⅓-⅔供给和润滑剂且不提供锅炉水的船舶),以“长”英吨(ts)= 1016千克表示。

    自1920年代后期以来,日本人开始考虑以公吨表示的排水量,即“试验”,该船具有全部弹药和船​​员,但具有燃料,润滑油,锅炉,饮用水和其他补给品的储备。

    正常排量表示为“测试”的2/3(公吨)。


    塔考后的标准排量为 11吨 (计划的10000吨起),正常排量-2/3“已测试” 14 129,14 260 t(而不是12986 t) 公吨!

    仅在现代化之后,阿塔哥号和高尾号巡洋舰(由于战争爆发而暂停了对其余船只的重建。)-表示为“经测试”的2/3公吨的正常排水量增加至15 152-15 838吨。
  12. 雷克萨斯 1二月2020 15:30
    • 2
    • 0
    +2
    罗曼,感谢您的继续!
    小时候,他在杂志《 Modelist-Constructor》中读到一个有趣的故事,内容涉及新加坡“ Takao”巡洋舰的微型潜艇袭击。 但是,在这里,我设法在乌克兰资源上找到了她。 hi
  13. Rurikovich 1二月2020 15:32
    • 11
    • 0
    +11
    但是,我认为,极弱的反鱼雷防护成为Takao级巡洋舰的主要弱点。 船很容易受鱼雷伤害这一事实预示了它们的终结。

    M-是的...我们写道,这确实是作者的个人观点 微笑 给我看一艘排水量约为10000吨的巡洋舰,它的PTZ处于战列舰的水平上吗?罗马,排水量比塔考大得多的战列舰,几乎不可能受到鱼雷的保护,而您在其中写到了巡洋舰 LOL 日本人设法使巡洋舰上至少有一些相似的PTZ,对他们来说,作为工程师和制造商,这已经是他们的一大优势。 许多兄弟没有这样的事情。 而且不要忘记,在任何战斗中,鱼雷击中都非常重要。 船可以在船尾被撕下,但是如果横向舱壁完好无损,则它将保持漂浮状态。并且它可能掉入中间,进入相邻舱室的舱壁,那里设有向排水装置提供能量的机构,这艘船将注定要失败。谨慎地得出结论 请求
    “南达科他州”独自离开了战斗现场,这表明不是最严重的破坏。

    是的,任何像南达科他州(South Dakota)203毫米壳一样大小的战舰都将像大象的子弹一样。巡洋舰的火力如何对310毫米装甲保护的战舰涡轮机造成任何损害? 但是如果...
    而南达科他州(0.08)设法摆脱了敌人的火力。 无法继续进行夜间战斗。 这艘战舰有严重的问题:只有一个雷达可以操作,指挥官和内部通信系统都被禁用,民法典的第三座塔没有旋转。 如果不是日本炮弹的保险丝大幅度减速,则情况可能更糟(0,4-0,08 s,而美国人为0,035-0,02)。 它们是根据在水线区域绘制水下孔进行计算的。 除了较大的保险丝延迟外,外壳的头部形状特殊,这为在轨迹的水下部分移动创造了更好的条件。 但是,结果是,其中许多人冲撞了附加组件,然后无间隙地飞入海中,或者在距敌舰相当远的距离从对面爆炸。

    日本人自欺欺人。 在这种情况下,高爆弹可能会轻易摧毁美军战舰的所有火力控制系统,并很早就将其从游戏中移除。 但是在战争中没有像所有一样质量的弹药这样的“意外” 请求
    很好,非常不错的巡洋舰 hi
    1. 还干净 1二月2020 16:39
      • 4
      • 0
      +4
      是的,任何像南达科他州(South Dakota)203毫米壳一样大小的战舰都将像大象的子弹一样。巡洋舰的火力如何对310毫米装甲保护的战舰涡轮机造成任何损害? 但是如果...

      恩! 你只是从我的舌头上夺走了一切。 我从字面上想重复一个单词-我没有时间.... hi 好吧,也许:-从5到14dm的命中记录为27 !!。 在23-33年,电源关闭,无线电通信被彻底破坏。 好吧,“长镜头”没有进入战列舰。 那会被Amerovsk PTZ固定 LOL
    2. ignoto 2二月2020 07:22
      • 2
      • 2
      0
      相反,每个人都被故事的传统版本所迷惑。 在对马岛战斗之后,据称日本人赢得了胜利,这主要是由于使用了装满神话般的“ shimoza”的高爆弹,所有国家都开始改善穿甲弹。 俄罗斯,德国和法国取得了巨大的成功。 然后,根据日本人的经验,英国人开始使用填充有玄武岩的炮弹(日本人将这种炮弹装上了带有神话般的“ shimoza”的炮弹),并开始在其装甲的炮弹上装上黑色粉末。 到第二次世界大战时,日本人实际上已经放弃了高爆炮弹,用于制造高于平均口径的海军火炮。
      1. 庞奇克78 2二月2020 17:14
        • 2
        • 0
        +2
        她的神话是什么? Shimoza是一名日本军官的名字(如果记忆是上尉),他曾在日本参与引入基于三硝基苯酚的炸药。 在英格兰,这个BB被称为liddit。 在法国和俄罗斯,黑色素炎。 在意大利,蠕虫。 而且没有神话)
        1. ignoto 3二月2020 21:09
          • 0
          • 0
          0
          这种人的真实存在受到合理怀疑。
          日本人没有制造大口径弹壳的技术。
          他们可以重新装填大口径的炮弹吗?
          是否有增加外壳内部体积的技术?
          为什么,如果神话般的“ shimoza”和陨石是基于苦味酸的炸药。 在德国和俄罗斯,使用了木苏木。
    3. 不变的 2二月2020 14:08
      • 2
      • 0
      +2
      法国重型巡洋舰“阿尔及利亚”装甲配备了先进的被动防御系统,可抵御水下爆炸, 此类船舶特有的,从船体的侧面到内部的深度(厚度)为5,1 m.

      并非所有战舰都拥有与被动爆炸保护系统相同的深度。
      1. Rurikovich 2二月2020 21:00
        • 2
        • 0
        +2
        引用:常数
        此类船所独有,从船体的侧面到内部的深度(厚度)为5,1 m。

        这是完全正确的 是 但是桨手虽然创造了非常成功且平衡的船,并实际上达到了排量极限,但为了更好的保护,他们还是牺牲了速度(因此发挥了机构的作用)。 因此,KTU的重量更轻,尺寸更小,船体尺寸更小且压条高度降低,因此可以握住5 m船体宽度的体面PTZ,而安全带的垂直装甲是垂直放置的,不会塌陷,因此不会增加装甲防护的质量。
        一样,排水量有限的军舰永远是妥协的受害者 hi
        1. 不变的 2二月2020 23:41
          • 2
          • 0
          +2
          31节是一个不错的速度。 在战斗条件下,巡洋舰以一种或另一种方式没有达到这样的速度。

          另外,例如,意大利人给出了未完成但装备不齐全的船只的测试结果,因此令人印象深刻。

          阿尔及利亚对法国巡洋舰和潜在的对手来说也很棒,航速8700节,航程15海里

          另一方面,由于其较小的尺寸和较低的船首侧面,被认为是一种缺点,海洋性能有些差。
    4. 阿列克谢RA 4二月2020 11:22
      • 1
      • 0
      +1
      引用:鲁里科维奇
      是的,南达科他州(South Dakota)203毫米炮弹大小的任何战舰都将像一头大象的小球。

      好吧,有一个LC弹药没有203毫米炮弹。 没错,在那里,所有四个姐妹都接受了LK班级的训练,无论他们做什么,无论他们如何现代化,他们实际上都是LKR。 眨眼
      1. Rurikovich 4二月2020 17:29
        • 0
        • 0
        0
        Quote:阿列克谢RA
        好吧,有一个LC弹药没有203毫米炮弹。

        所以我的意思是真正的战舰,而不是刚果级战列巡洋舰 是
      2. 不变的 18二月2020 23:32
        • 0
        • 0
        0
        在这些英语LCR中(即使来自日本) 眨眼 发生了什么-一些历史学家声称,著名的HMS胡德不是380毫米Bi斯麦LC炮的受害者,而是203毫米普林兹·欧根TKR的受害者
  14. Saxahorse 1二月2020 20:40
    • 4
    • 0
    +4
    巡洋舰当然只是帅! 几乎是理想的。 感谢作者的文章!
  15. 2二月2020 00:13
    • 1
    • 0
    +1
    先前的文章比较好,但是从127毫米装甲带开始到糟糕的PTZ结束,这方面存在很多错误。
    剥夺了巡洋舰一副如此有用的127毫米通用枪

    他们在哪里迷路了?
    Tacao:4x2 127毫米/ 40型89(在Maya上通常为6)。
    妙高:4x2 127毫米/ 40型89。
  16. ignoto 2二月2020 08:01
    • 0
    • 4
    -4
    造船的“ Diletansky”学校可用。
    日本人再次决定将两公升倒入一公升的容器中。
    最初,船舶被证明是非常重的过载,稳定性和适航性较低。
    需要安装新的木棍,进行大规模的现代化改造。 但是,仍然存在稳定性差和适航性差的问题。
    与主要敌人的类似物进行比较就足够了。
    1930年,在美国安放了两艘波特兰级巡洋舰。 与以前的类型相比-“北安普敦”舰在保持出色适航性的同时得到了增强的保护。
    标准排量为10258吨。
    下一种是新奥尔良。 保留已得到加强。 这些船在8到60 kbt。范围内的110“炮的火力下获得了自由操纵区,航向角为60度。
    标准排水量9950吨。
    凭借紧密的武器装备和防护等级,美国人设法以较小的排水量得以通过,他们的船不需要进行大量船体工作的现代化改造。
    他们的船本来设计得更胜任。
    PS返回到前四名日本重型巡洋舰。
    他们所有人都经过反复升级并在船体上工作。
    结果,第一对位移。 标准-8700吨,第二对-9088吨
    为了比较:
    埃克塞特标准排量-8390吨,武器:6 * 203mm
    标准排量“彭萨科拉” -9100吨,武器:10 * 203mm
    标准排量“北安普敦” -9006吨,武器:9 * 203mm
    这些类似物具有非常接近的标准排水量和可比的防护水平,能够更好地改善适航性,并能使美国人拥有更强大的武器。
    1. Quote:ignoto
      下一种是新奥尔良。 保留已得到加强。 这些船在8支枪的火力下获得了60至110 kbt的自由机动区。

      认真吗?:)))))M-dya,至少尝试自己写一些关于TKR的内容:)))
      1. Rurikovich 2二月2020 20:38
        • 2
        • 0
        +2
        引用:来自车里雅宾斯克的安德烈
        M-dya,至少尝试自己撰写有关TKR的内容:)))

        亲爱的同事,先完成有关“鹅卵石”的循环不会有任何伤害 眨眼 然后您看“待续...”,然后叹了口气 感觉 可以理解-工作,距离...但是 请求 çÿ 饮料 hi
        1. 当然:)对于TKR,如果我接受的话,那只是在很遥远的未来..
      2. ignoto 3二月2020 20:20
        • 0
        • 0
        0
        该信息来自Sergey Vladimirovich Patyanin的工作。
        他是海军造船历史上公认的权威,研究人员之一。
        他专着并与他人合着了数十本书,而且文章不少。
        不要相信?
        我本人有时愿意与当局争论。
        我最喜欢的主题:“地下状态”-一个极其失败的项目的日本装甲巡洋舰。
        但是,在这种情况下,我没有理由不信任谢尔盖·弗拉基米罗维奇。
        不同意,写你的专着。
        我专业地了解什么是史学。
        一种替代但合理的观点完全没有阻碍这个主题。
    2. Nehist 2二月2020 16:46
      • 2
      • 0
      +2
      Gg与他们的低边奥尔良比塔考更糟糕的适航性..你在哪里得到这样的结论....速度较低...
      1. ignoto 3二月2020 20:55
        • 0
        • 0
        0
        最初,根据该项目,高尾的标准排水量为9850吨。
        实际上,结果为11350吨。
        超载1500吨
        施工超载。
        与之相关的一切:大吃水,较低的干舷高度,极低的稳定性。 如果再加上这一点,船体的薄弱之处,船首的锋利轮廓及其过度伸展,以及结果就是,波浪中最严重的发芽...
        为了提高适航性,有必要安装新的船les,这会增加船体的宽度。
        标准排量增加到12570吨,但这并不能解决问题。 此外,只有四分之二的巡洋舰进行了这种现代化。
        “奥尔良”不仅偏低,而且还有前哨。 它们的适航性不如前三个系列,但它们的适航性足以在海上作业。
        这是一种非常成功的重型巡洋舰。
        下一个-“ Wichita”具有严重的稳定性问题。
        他们的速度稍逊于日本巡洋舰,但是在战争中日本人利用了多少次呢?
        日本人建造了六艘重型巡洋舰,但只有后者才是真正成功的。 在一般公认的标准水平上,配备足够的军备,良好的预订,高速,舒适的船员生活条件,最重要的是出色的适航性。
        “业余爱好者”终于学会了。 但是,最好的重型巡洋舰几乎没有参加炮兵战斗,主要是护航。
        1. 不变的 5二月2020 01:00
          • 1
          • 0
          +1
          对于美国的TKP而言,建造后会立即提供标准排量,但无数的军事现代化,高射炮兵(及其乘员)的数量无疑会导致浮力的增加。

          只有为日本船只,其他国家的巡洋舰给出了相应的值时,它们才被以某种方式遗忘了。

          然而,例如,郡级的英语巡洋舰也超出了《华盛顿条约》的限制。
          “肯特”型的第一批船实际上的标准排水量为10吨。

          HMS“伦敦”号最初的标准排量为9吨,在840年进行现代化改造后,标准排量增加到1941吨。

          在美国巡洋舰的情况下,军事重建也必须导致流离失所人数的大量增加。
  17. Kostadinov 3二月2020 16:04
    • 1
    • 1
    0
    两艘重型巡洋舰使一艘现代战舰的装备失效,他很幸运能够逃脱。
  18. 阿列克谢RA 4二月2020 10:43
    • 0
    • 0
    0
    “南达科他州”独自离开了战斗现场,这表明不是最严重的破坏。

    损坏报告SoDaK早已上传到网络。 甚至有一个命中方案:

    http://www.researcheratlarge.com/Ships/BB57/1942DamageReport/GuadalcanalGunfireDamageReportPlateI.jpg

    主要损坏发生在附加组件上。 掉入船体的炮弹没有穿透城堡的装甲。 严厉的塔巴贝比特装甲甚至可以抵御14英寸的炮弹。

    LK的主要问题是由其自己的团队造成的。 在4号主配电板的用户链中遭受重创之后,形成了短路。 但是,顽固的电工试图在不消除这种短路的情况下在屏蔽上施加负载,只是更换了主配电板提供的电路的保险丝。 要么新保险丝的额定值不同,要么输入保险丝的计算不正确,但是4号主配电板的输入保险丝最先跳闸-它们切断了发电机的屏蔽层。
    然后,决定从4号主配电板为3号主配电板供电,因为它的技术可能性是结构性地提供的。 通电。 自然地,没有消除短路。 结果-3号主配电盘的输入保险丝起作用-切断了发电机的屏蔽层。
    然后,决定从3号主配电板为一堆4号主配电板供电,因为它的技术可能性是具有建设性的。 通电。 自然地,没有消除短路。 结果-2号主配电盘的输入保险丝起作用-切断了发电机的屏蔽层。
    然后,决定从2号主配电板为一堆3号至4号主配电板供电,因为它的技术可能性是具有建设性的。 但是,对团队而言,幸运的是,首席电工的Mate Shaeffer处于1号主配电盘上,该配电盘的发展趋势很差,不符合连接新负载的命令,因此不允许LC完全断电。 微笑
  19. 弗拉迪斯拉夫73 7二月2020 19:31
    • 0
    • 0
    0
    作为巡洋舰发电厂,他们有12台广州锅炉,XNUMX台涡轮传动装置和XNUMX台螺旋桨。
    其实是CAMPON! 来自海航技术部Kaigun Kansai Honbu,缩写为Kampon。 这些巡洋舰配备了由MTD第四部开发的蒸汽轮机单元,用于Myoko型巡洋舰,并且是为Amagi型线性巡​​洋舰设计的较早版本的改进。 因此,该装置包括4台Kampon TZA和12台Kampon Ro Guo燃油加热的燃油锅炉 hi