军舰。 巡洋舰。 迈向完美的一步
日本造船计划（特别是重型巡洋舰）发展的下一阶段。 从Myoko到Mogami和Tone，日本造船业者的路线是通过诸如Takao之类的重型巡洋舰进行的。
高尾型巡洋舰成为Myoko项目发展的又一个阶段。 日本人在开发战舰时忽略了所谓的华盛顿限制，因此，一方面，他们当然没有达到10吨的限制，另一方面，他们将所需的一切都放进了战舰中。 好吧，几乎所有东西。
但是所需的最小配置足以使Takao船成为日本最大的巡洋舰。
一方面，结果证明船只在水线以上超负荷，另一方面……我们将在以后谈论排水量，但现在谈论藤本和希拉格的设计师如何驾驭巡洋舰。
当然，看着照片，人们会立即注意到非常庞大的装甲上层建筑，比巡洋舰更适合战舰（当然不是Fuso型）。 但是，即使是为了识别它们，这也不是附加组件的厚重盔甲。
但是，让我们按顺序进行。
塔考，爱宕，玛雅人和乔凯。
所有四艘巡洋舰均在28年1927月5日至1931年XNUMX月XNUMX日之间安放。“高尾”号和“阿塔基”号分别在横须贺和库拉的海军造船厂建造，“玛雅”号由川崎在神户的自家工厂建造，“ “长海”由长崎的三菱金属公司组装而成。 按照传统，这些船被命名为纪念日本列岛的最高峰。
战争爆发时，塔考号巡洋舰经过了许多现代化改造，具有以下特点：
-船体长度：203,8 m；
-中梁宽度：20,4 m；
-吃水：6,32 m。
位移当然是多种多样的。 Takao和Atago的总量为15 875吨，Maya和Chokai的总量为13 900吨。 显然，《华盛顿条约》规定的标准距离很远，因此比“华盛顿”标准更具优势。
作为巡洋舰发电厂，他们有12台广州锅炉，133台涡轮传动装置和000台螺旋桨。 发电厂容量为34,25升。 秒，提供了非常好的速度-14节。 带有8500个节点的航道的预计巡航范围为740海里。 巡洋舰的船员由760-XNUMX人组成。
订座 Tacao型巡洋舰的装甲带厚度为127毫米，装甲甲板的厚度为35毫米（在EU之前为70-90毫米），上部结构的壁为10-16毫米。 横行75-100毫米，塔高25毫米，短剑75毫米。 总的来说，它比Myoko更加值得和丰富。
装备。 在这里，日本设计师全力以赴。
Tacao型巡洋舰的主要口径是在203座两枪E型塔中的XNUMX毫米炮。 三座塔位于船首，两座位于船尾。
辅助口径由在四个两门塔中的八把127毫米通用枪代表，每侧两塔。
防空炮兵。 在同轴安装和内置安装中有25口径为25 mm的自动加农炮，在六个同轴安装中有12枚96 mm的“ 13,2型”机枪。 1944年，巡洋舰进行了现代化改造，在此期间，高射炮的数量大大增加。 在Atago和Takao，25毫米机枪的数量增加到60桶（6x3、6x2和30x1），在Chokai达到38（8x2和22x1），在Maya达到66（13x3和27x1）。 另外，每艘巡洋舰都接收了10到13枚13,2毫米机枪的“火花”。
鱼雷武器。 最初，在巡洋舰上安装了两个TA，但在改进过程中，侧面安装了四个610 mm鱼雷管，每侧两个。 鱼雷的弹药为24枚，其中16枚装在车辆中，另8枚装在特殊的轻装甲仓库中。
这对于巡洋舰来说是不寻常的，更困难的是，但是自1942年以来，每艘巡洋舰都装有深炸弹！ 在船尾，安装了放下的导向装置，每艘船又载有24艘纵深炸弹。
每个巡洋舰都配备了两个 航空 空中弹射器由三架水上飞机组成。
船只的装备令人印象深刻。 是的，这里有一个超载的地方，但这显然是值得的。
值得注意的是，对于Tacao型巡洋舰，第一次使用了203毫米/ 50型3号主炮。 主炮的仰角增加到2°，从理论上讲，它们可以被飞机发射。 因此，通用火炮的枪管数量略有减少，并试图弥补使用70毫米自动武器的127毫米枪支的减少。
与妙高相比，高尾巡洋舰在乘员住宿方面只是浮动酒店。
常规组成的驾驶舱位于船尾的下层甲板，以及从第一和第二个锅炉房的船尾到烟囱区域的中层甲板。
军官的机舱集中在下层和中层甲板的船头，还有一个机舱活动区。
由于船员人数较少，并且鱼雷管转移到了上层甲板，因此居住区比Myoko宽敞得多。 但是，除了增加居住空间之外，还大大增加了风扇数量（最多66件），为住所的人们提供了新鲜空气，并且不仅向塔楼和弹药库提供了空调，而且还向船舶控制站提供了空调。
船上有相当大的稻米和小麦储藏室，保证了自治，甚至还有一个用于存放肉和鱼的专用冷冻室，容积为67立方米。
官兵和水手的厨房和医务室是分开的，水兵的浴池，士官和官兵也分开了！
总的来说，事实证明，日本人不仅可以建造快速而强大的舰船，而且可以建造相对舒适的船。 比起Furutaki和Myoko，它们是豪华的。
战斗服务。
所有四艘巡洋舰从30年1932月30日至1932年4月2日投入运营。它们被分配给第二巡洋舰的第四师 舰队。 在那里，他们更改了相同的“ Meko”。 从1932年到第二次世界大战开始，巡洋舰参加了日本帝国海军的演习，战役和表演。
经过一系列现代化改造后，船舶进入了战争，这些现代化改造改变了船舶的外观和功率。
1941年3月，所有四艘巡洋舰被分配到第三师的“刚果”号和“春娜”号战列舰，从而形成了由近藤海军上将指挥的南方部队的核心。
近藤舰队为在马来亚和婆罗洲的行动提供了远程掩护。 在占领了马来亚后，该大院在澳大利亚以及苏门答腊和爪哇岛地区进行了战斗，之后高尾和玛雅人前往横须贺进行维修，在此期间，舰上安装了最新的两门塔式127毫米通用枪。
此外，巡洋舰参加了在阿留申群岛附近的行动，目的是转移美军对中途岛的关注。 原来马马虎虎。
Chokai成功参加了萨沃岛（Savo）岛外的战斗，另外三艘巡洋舰在瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）岛上的战斗中受到关注。 Takao，Atago和Maya以及第5师Myoko和Haguro的舰艇一起加入了Nagumo海军上将的航空母舰组。
在所罗门群岛战役中，这支日本舰队与美国编队TF-61交战。 所有五艘日本重型巡洋舰都参加了与美国船只的夜间战斗，在圣克鲁斯战役结束时，他们参加了霍恩斯特号航空母舰的沉没行动。
14年15月1942日至XNUMX日晚上，巡洋舰Takao和Atago连同旧战舰Kirishima以及驱逐舰一起被送往Henderson Field机场射击。
但是，日本人并不幸运。 这种联系进入了美国战舰南达科他州和华盛顿。 两艘美国舰艇都向日本战舰“雾岛”号集中火力，使两艘日本巡洋舰都能在不干扰的情况下发射主要口径。
至少有16枚203毫米口径高爆弹由日本巡洋舰仅在5公里的距离内发射，然后击中南达科他州。 在那场战斗中，高尾根本没有受伤，而爱宕（Atago）受到中度伤害。 在“雾岛”上，同样的大火也爆发了，战舰沉没了。 “南达科他州”独自离开了战斗现场，这表明不是最严重的破坏。
此外，巡洋舰还参加了瓜达尔卡纳尔岛驻军的撤离，在恩维托克环礁地区的行动，马里亚纳群岛的战斗。
好吧，最后一场大战是在莱特海湾的战斗。
22年1944月XNUMX日，四艘巡洋舰通过巴拉望海峡。 因此对他们来说，在莱特湾的海战开始了。
23月10日，美国潜艇“达特”号发射的两枚鱼雷击中了塔考。 通过鱼雷爆炸在船上形成的孔，大量的水开始流入巡洋舰的锅炉室。 爆炸还损坏了右舷转向器和螺旋桨。 船起火了，巡洋舰滚了XNUMX度。
可以通过淹没另一侧的舱室来使巡洋舰水准，但现在塔科河的水位太低了。 可以扑灭大火，然后高尾人在两艘驱逐舰的陪同下爬到文莱。
潜艇“达特”号的船员并没有冷静下来，而是继续进行了讨论，将四枚鱼雷放到了“爱宕”号巡洋舰上。 过了一会儿，巡洋舰沉没了。
大约在同一时间，美国海军另一艘潜艇“戴”号袭击了玛雅巡洋舰，从其弓形鱼雷管发射了四枚鱼雷。 鱼雷击中了巡洋舰的左舷，沉没了。
25月1日，Chokai巡洋舰被TVM-XNUMX炸弹炸毁。 损坏是如此严重，以致于巡洋舰由于无法拖曳而不得不以鱼雷作为结尾。
严重受损的Takao是唯一在莱特湾战役中幸存下来的巡洋舰。 Takao安全地到达文莱，然后到达新加坡，在那里与巡洋舰Mioko，Ashigara和Haguro一起加入了南方第一远征舰队。
Takao没有得到修复，它与损坏的Mioko一起被淹没在浅滩上，并被用作防空炮台，因为防空桶已经足够了。
英国人不知道巡洋舰的真实情况，于是派出两艘超小型潜艇摧毁它们，31年1945月XNUMX日，它们试图袭击这些船只。 两艘潜艇都错误地接近了一艘船的侧面...
塔考很不走运。 每艘小型潜艇都携带重达1吨的颠覆炸药和35枚XNUMX千克“粘性”地雷。 颠覆性装药由于某种原因并没有爆炸，但粘性地雷在船体上开了一个大洞。
奇怪，但被浅水淹没的巡洋舰拒绝进一步下沉。 最终，在敌对行动结束后，英国人在马来卡海峡充斥了巡洋舰-27年1946月XNUMX日
Tacao型巡洋舰是Myoko型的发展。 Tacao相对于Myoko的设计变化既是正面的也是负面的。
Takao的装甲带面积更大，对带有垂直和水平弹药的地窖的保护要好得多。 鱼雷更快的新型旋转鱼雷管，而不是下甲板上的固定双鱼雷管。 为船员提供了更体面的条件。 难怪日本海军上将很高兴地任命塔考级巡洋舰为旗舰。
当然有缺点。
新的附件相当笨重，增加了风阻和顶部重量。 但是，该外接程序仍然非常有用，并且在所有控制杆的位置以及良好的装甲下放置的位置仍然超过了风阻。
这并不是说新的203毫米火炮取得了成功。 它们的精确度比携带Myoko的精确度差，而且原则上它们可以向空中射击，这一事实使巡洋舰丧失了一副有用的127毫米通用火炮。
显然，主要问题是船舶超载。 并且排量增加到15吨，最大速度略有降低。 虽然，由于有了成功的发电厂，速度已经相当不错（000节）。
但是，我认为，极弱的反鱼雷防护成为Takao级巡洋舰的主要弱点。 船很容易受鱼雷伤害这一事实预示了它们的终结。
然而，高尾，爱宕，玛雅和长海很清楚地表明，日本造船厂通过其开发和建造达到了一个新的水平。 到顶部几乎没有。
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